Hoe logistieke uitdagingen tijdens Chinees Nieuwjaar succesvol het hoofd te bieden
Chinees Nieuwjaar maakt al 4000 jaar deel uit van de Chinese cultuur. De festiviteiten, die weken duren, kunnen een grote uitdaging zijn voor expediteurs en logistieke bedrijven in China. Vrachtvolumes in de zeehavens zijn rond Chinees Nieuwjaar erg hoog, waardoor goederen hun bestemming vaak veel later bereiken dan gepland. Grootschalige fabriekssluitingen en een tekort aan productiemedewerkers zijn hiervan de belangrijkste redenen.
Traditie en symboliek van het Chinese Nieuwjaar
Dit jaar, het jaar van de Os, begint de viering van Chinees Nieuwjaar op 12 februari en eindigt op 26 februari 2021 met het Lantaarnfestival. Volgens een legende besloot de Jade-keizer om de volgorde van de dieren in de kalender te bepalen op basis van hun aankomst op een festival. De Os was de snelste van allemaal, maar werd voor de gek gehouden door de Rat. Ze vroeg hem om op zijn rug te rijden en toen ze bijna waren aangekomen, sprong de rat van zijn rug naar beneden en kwam als eerste binnen. Dat is de reden waarom de Os op de tweede plaats staat in de lijst van Chinese sterrenbeelden.
Traditioneel wordt in China geld weggegeven in rode enveloppen voor Chinees Nieuwjaar. Met dit gebaar geeft een persoon symbolisch een deel van zijn of haar succes en rijkdom door aan de volgende persoon. De rode enveloppen worden vaak binnen het gezin aan kinderen gegeven, maar ook aan ouders en grootouders. Zelfs in het bedrijfsleven worden deze geldelijke nieuwjaarsgeschenken beschouwd als een teken van goede wil en dankbaarheid en worden ze vaak als geschenk aan de kinderen van leidinggevenden aangeboden.
Moeilijke omstandigheden tijdens Chinees nieuwjaar
De traditie van het nieuwe jaar heeft een verstrekkende impact op het dagelijks leven van Chinezen en de handel in en buiten China. Zo zijn veel winkels, fabrieken en kantoren tijdens de eerste zeven dagen van Chinees Nieuwjaar gesloten. Veel mensen gebruiken de nationale vakantieperiode om familie op het platteland te bezoeken of om bij te komen van het drukke jaar. Fabrieksarbeiders nemen rond de feestdagen verlof, waardoor veel producten aan het begin van Chinees Nieuwjaar niet af zijn of klaar voor verzending. Voor retailers, verladers en leveranciers in China is een verregaande planning en organisatie vooraf essentieel.
Naast de stilstaande productie vormt de vakantie een bijzondere uitdaging voor zeevrachtexpediteurs. Aan het begin van het jaar zien Aziatische havens al een sterke toename van het vrachtvervoer. Lokale handelaren proberen hun voorraden aan te vullen om de bevolking voor en tijdens de vakantie te kunnen bevoorraden. Voor zeevracht vanuit China betekent dit soms langere levertijden en een stijging van de vrachttarieven. Ervaren verladers proberen daarom hun zendingen al in november of december af te handelen om de leveringstermijnen te respecteren, ongeacht de feestdagen.
Voorkom vertragingen in de leveringen met Scope
Riege opende in 2011 een nieuw datacenter in Hong Kong en creëerde een snelle en veilige manier om zijn transport management systeem Scope beschikbaar te stellen aan Aziatische klanten om eventuele vertragingen bij de levering op te lossen.
Door Ocean Insights en andere zeevrachtmodules in Scope te integreren, kan de inspanning die nodig is om zendingen te registreren en verwerken worden verminderd, terwijl tegelijkertijd de planning van pakketten en containers wordt vereenvoudigd. Met Scope kunnen expediteurs leveringsproblemen en stijgende vrachtkosten tijdens en na Chinees nieuwjaar voorkomen door gerichte planning en vroege boekingen.