Nederland News https://www.riege.com/nl/news/ Het Riege news. nl Wed, 08 Jul 2020 12:30:38 +0200 Wed, 08 Jul 2020 12:30:38 +0200 Scope 12.6 - Constant? Acceleration! https://www.riege.com/nl/news/scope-12-6-constant-acceleration/ Mon, 22 Jun 2020 07:00:00 +0200 Bennobo https://www.riege.com/nl/news/scope-12-6-constant-acceleration/ The top features in Scope 12.6 prove once again that less is more. And more leads to less work. Fewer manual work steps, but more automation and transparency accelerate the processing of shipments and customs declarations and create more visibility for all participants.

Forwarding

Automatic PDF creation for the Air Freight Export Label

Air Freight Export Labels are now automatically created as PDFs and added to the document tab. In the printer settings, you can specify as usual whether the printout is sent directly to the printer or only displayed in the document tab.

Partition of the main run into separately trackable sections

Shipments whose main run is split into several sections can now also be parted in Scope and tracked separately. Scope creates the respective milestones several times according to the sections with location and schedule specifications. These milestones can be met individually. So you always know the current status of a shipment and know precisely where it is at any given moment.

Flexible bookings for all shipment types without specifying the means of transport

Create and retrieve bookings without specifying the means of transport for all shipment types, including light shipments and transport orders.

Booking creation in Scope Connect has been expanded accordingly. The customer enters the booking, and the forwarder decides to which means of transport he assigns this booking.

Customs

Provisional duty calculation in import statistics

The import statistics now also allow the presentation of estimated duties. This means that a statistical evaluation can be carried out even before a procedure has been completed, and import duties such as Customs and EUst have been bindingly fixed.

Exchange import transactions between branches

Import transactions from other branches can now be copied and processed and sent via your branch. This it easier, for example, for colleagues from other branches to take vacation or illness replacements.

Finance

Group-internal document posting with PDF for the receiving branch

In the case of group-internal postings, the receiving branch now automatically has access to the document data as a PDF.

Offer option extended by new fields “Transit duration” and “Description”

In new offers, the transit duration and a supplementary description can be added easily and quickly under Option.

If you would like to add these input fields as an extension to your quote, please contact the Riege Helpdesk via Scope F12 function.

General

Minimum password requirement improved login security

Passwords with less than eight characters are no longer accepted if the password is changed or a new user is created to increase security.

View Top Features   Read Changelog

]]>
Als je het expeditieorkest dirigeert, speel je de eerste viool in klantenservice https://www.riege.com/nl/news/als-je-het-expeditieorkest-dirigeert-speel-je-de-eerste-viool-in-klantenservice/ Tue, 09 Jun 2020 09:37:00 +0200 Riege Software https://www.riege.com/nl/news/als-je-het-expeditieorkest-dirigeert-speel-je-de-eerste-viool-in-klantenservice/ Als het gaat om de afhandeling van zendingen zijn zaken als transparantie en communicatie, vooral in de wereld van de vrachtexpeditie, essentieel om klanten tevreden te houden. Ze bevorderen een positieve relatie en leveren goodwill op, hetgeen zich vertaalt in langdurige en, hopelijk, winstgevende zaken. Om zo’n relatie op te bouwen, moet je ook letten op de opties die de klant heeft. Een goed inzicht in de status van de zending is daarbij cruciaal: de klant moet weten waar de zending is, via een tijdschema om de luchtvracht of container te volgen of door steeds actuele informatie over de voortgang te geven. En ook de status van de verschillende mijlpalen onderweg moet duidelijk zijn, zoals of de ECS of MED op tijd is verzonden en of de zending zonder problemen door de Douane is gekomen.

Overzicht in procedurele uitdagingen

Wat vaak veel minder aandacht krijgt, is de fase die voorafgaat aan de verzending. Alle zaken die bepalen hoe de zending wordt uitgevoerd en die vaak een belangrijke rol spelen bij de ervaring van de klant, en het soort klanten dat u aantrekt. En dan hebben we het niet eens over technische termen, zoals of een vracht FOB is en of een service al dan niet met spoed wordt uitgevoerd. Maar over even een stap terug doen en kijken naar de beslissingen die u heeft genomen voordat de zending zelfs maar vertrokken is, zodat u vanaf een afstand kunt zien waar de eventuele problemen zitten. De keuze voor bepaalde partners en leveranciers voor de verschillende etappes van de verzending is van invloed op het geheel. U ziet nu de patronen die in uw service zijn ingebakken doordat u voor bepaalde agenten, transportbedrijven of vrachtvervoerders heeft gekozen. Soms worden deze verborgen beperkingen over het hoofd gezien, omdat iedereen er te dicht bovenop zit om het grotere plaatje te zien. Vrachtvervoer is holistisch en als u niet het volledige overzicht heeft, kunt u kansen missen die vlak voor uw neus liggen.

Werk voorafgaand aan de zending

Maar het is lastig om verder te kijken en ook te kijken naar wat er allemaal is gedaan voordat de pre-alert of de bill of lading werd aangemaakt of de ECS of MED werd verzonden. Dat is immers niet de plek is waar de actie plaatsvindt. Toch is het goed deze gegevens erbij te betrekken en binnen uw organisatie zichtbaar te maken, zodat iedereen begrijpt waarom bepaalde dingen op een bepaalde manier zijn opgezet voor een klant. Het gaat hierbij om zaken als:

  • de inspanningen van het verkoopteam om de opdracht binnen te halen
  • de SOP’s die zijn opgesteld door de accountmanager
  • de onderhandeling over tarieven door het inkoopteam
  • de tijd die is besteed aan het vinden van agenten in het buitenland
  • de selectie van vervoerders en leveranciers
  • de ontwikkeling van het product

Dit zijn maar een paar voorbeelden, maar ze spelen allemaal een rol. Zonder die activiteiten is er geen zending of is de geboden service niet acceptabel voor uw klanten of niet winstgevend voor u. En dan hebben we het nog niet over de tijd die u heeft besteed aan het onderhouden van die relaties en natuurlijk, wat voor ons het belangrijkste is, de tijd en het geld die u heeft geïnvesteerd in het kiezen en opzetten van de forwarding software, de verbindende schakel tussen al die elementen.

Noodzaak om de software volledig te benutten

Forwarding software is de draad die alle eindjes aan elkaar knoopt: goede software biedt allerlei hulpmiddelen waarmee u niet alleen maximaal gebruik maakt van het potentieel van een team van vervoerders, maar ook op een transparante manier inzicht geeft in alle aspecten van een zending. Daarbij is inzicht in de manier waarop al die belangrijke gegevens verwerkt kunnen worden in een softwarepakket, dat vervolgens snel een antwoord geeft aan de medewerkers op kantoor, cruciaal. Maar helaas is dat juist vaak waar de informatie verloren gaat in het grote geheel. In plaats van gebruik te maken van alle prachtige functies van de software, wordt de software onderbenut. En dat is zonde en niet nodig.

Het is niet gemakkelijk om een uitstekende klantenservice te bieden die ervoor zorgt dat uw klanten tevreden blijven. Om dit te bereiken moet u begrijpen wat de software kan doen om alle stappen voorafgaand aan een zending te harmoniseren. Hoe u de software kunt gebruiken om de werkbelasting te verlagen en in één klik te doen wat anders vijf uur kost. Automatische facturering, transparante dashboards en informatie aan de klant zijn maar een paar van de krachtige tools die Scope te bieden heeft. Er zijn nog veel meer mogelijkheden, maar net als bij alle andere zaken moet het systeem hiervoor wel goed geïnstalleerd zijn om het meeste rendement op te leveren.

Scope heeft een heleboel mogelijkheden om problemen bij het vrachtvervoer op te lossen en u te helpen goede zakelijke relaties op te bouwen. En dat is precies het doel van deze berichten. Dit blog is het eerste in een serie waarin we ingaan op alle mogelijkheden van Scope en hoe u die maximaal kunt benutten. Daarnaast willen we u laten zien hoe u met een andere aanpak efficiënter kunt werken.

Wilt u meer weten?

Vraag een gesprek aan en we zullen u laten zien wat Scope voor u kan betekenen.

]]>
DB Schenker organiseert chartervluchten voor mondkapjes met berichtverwerking via Riege https://www.riege.com/nl/news/db-schenker-organiseert-chartervluchten-voor-mondkapjes-met-berichtverwerking-via-riege/ Wed, 13 May 2020 06:00:00 +0200 Riege Software https://www.riege.com/nl/news/db-schenker-organiseert-chartervluchten-voor-mondkapjes-met-berichtverwerking-via-riege/ Buitengewone omstandigheden vragen om buitengewone ideeën. DB Schenker bedacht een creatieve oplossing om de levering van mondkapjes aan ziekenhuizen en zorginstellingen in heel Europa te garanderen. Omdat de luchtvrachtcapaciteit schaars is geworden, maar tegelijkertijd passagiersvliegtuigen stilstaan op de grond, heeft DB Schenker Flight Services drie Boeing 767's van Icelandair gecharterd voor enkel vrachtvervoer.

Het uitbouwen van passagiersstoelen en de aanpassingen in de cabine voor veilig vrachtvervoer heeft wereldwijd de krantenkoppen gehaald. Wat er op de achtergrond gebeurde om het project soepel te laten verlopen, is echter niet minder spectaculair.

Sneller via een omweg

De uitdagingen voor alle betrokkenen waren alles behalve alledaags. De route Shanghai-Reykjavik-München en vice versa werd gekozen voor de vluchten. Wat ogenschijnlijk een omweg leek, had goede redenen. Enerzijds omdat in Reykjavik de nodige bemanningswisseling moest plaatsvinden. Anderzijds omdat op de terugvlucht naar het oosten de heersende winden gebruikt konden worden om de vluchten te versnellen. En niet in de laatste plaats ook omdat Icelandair in München slots heeft uit Reykjavik, echter niet uit Shanghai.

Creativiteit over de hele linie

Het idee van het charteren van ongebruikte PAX-(passagiers)vliegtuigen was al creatief maar deze nieuwe route vergde extra creativiteit. Het verzenden van de AWB's van DB Schenker China en de overdracht ervan aan DB Schenker in München waren niet het probleem. Dat was routine en maakte deel uit van standaardwerkzaamheden. De berichtverwerking van Icelandair moest echter voor deze 3 toestellen worden gewijzigd, doordat vanwege uitsluitend luchtvrachtlading de grondafhandelaar in München veranderde. Icelandair koos voor Swissport.

Gecontroleerd douaneproces

Bovendien moest DB Schenker ervoor zorgen dat de noodzakelijke vracht tijdens de tussenstop niet bij de IJslandse Douane bleef liggen. Voor doorvoerverwerking moest vooraf aan de IJslandse Douane worden gemeld dat de vracht niet in het land zou blijven, maar onmiddellijk zou worden doorgevlogen. Dit directe communicatietraject van vervoerder naar Douane was nieuw en was uiteindelijk alleen mogelijk, doordat voor de levering van beschermende kleding een vrijstelling voor Covid-19 werd toegepast.

Tegelijkertijd moesten berichten voor douaneregistratie in Duitsland naar Swissport in München worden gestuurd. Aangezien Icelandair standaard PAX-(passagiers)vervoerder is, kon DB Schenker voor deze vluchten niet de klassieke communicatieroute van Icelandair gebruiken. DB Schenker vertrouwde de omleiding van de berichten voor deze vluchten toe aan Riege, al jarenlang partner in het berichtenverkeer van luchtvaartmaatschappijen.

Goed gedaan

Het omleiden van berichten lijkt onbeduidend. Maar het luchtvrachtberichtenverkeer is geen wegverkeer. En alle deelnemers begaven zich op nieuw terrein.

Uiteindelijk was het heel belangrijk om alles correct uit te voeren zodat alle handelingen op het gebied van transport, Douane, lossen en distributie naadloos konden worden geïntegreerd. Alleen zo kan luchtvracht zijn wat het wil: snel! En in deze dringende situatie kon het niet snel genoeg gaan. Maar het werkte.

Niet normaal

De taak van Riege was om de berichten voor deze vluchten met zo’n 2.000 AWB-nummers om te leiden. Voor alle andere zendingen van Icelandair moest het berichtenverkeer gewoon doorgaan. Daarom werden de berichten uitsluitend via SITA verzonden. De normale route via de normale portalen zou de normale processen voor passagiersvliegtuigen hebben verstoord. Dan zou de grondafhandelaar die PAX-afhandeling voor Icelandair afhandelt, de gegevens hebben ontvangen in plaats van Swissport.

Deze alternatieve route heeft een neveneffect: Icelandair ontvangt op deze manier geen gegevens voor de vooraanmelding bij de Douane. Riege moest daarom een tweede bericht genereren voor verzending naar de Douane in IJsland en Duitsland. Letterlijk in één nacht. Maar alles is gelukt. Er zijn in totaal 45 vluchten gepland, elk met een belading tussen 20 en 30 ton, en alle betrokkenen zijn ervan overtuigd dat de processen tot en met de laatste vlucht soepel zullen blijven verlopen. 

Iedereen met en voor elkaar

In dit voorbeeldproject zijn veel handen ineengeslagen. En er zijn velen mee geholpen. Allereerst de medische en zorginstellingen in heel Europa, die zijn voorzien van voldoende mondkapjes. Icelandair, die verloren gegane inkomsten uit de passagiersactiviteiten op zijn minst gedeeltelijk kon compenseren. Swissport, die heeft bewezen een betrouwbare partner te zijn voor bijzondere maatregelen. DB Schenker, die met succes alternatieve transportmodellen voor uitzonderlijke situaties heeft geprobeerd. En Riege, omdat de kennis en kunde van het berichtenverkeer is uitgebreid met een nieuwe kwaliteit. Dit ideale voorbeeld van logistieke creativiteit is ook een lichtend voorbeeld van grensoverschrijdende en systeemoverschrijdende samenwerking.

]]>
Scope maakt naadloze deur-tot-deur tracking mogelijk door CargoSteps integratie https://www.riege.com/nl/news/scope-maakt-naadloze-deur-tot-deur-tracking-mogelijk-door-cargosteps-integratie/ Thu, 07 May 2020 06:00:00 +0200 Riege Software https://www.riege.com/nl/news/scope-maakt-naadloze-deur-tot-deur-tracking-mogelijk-door-cargosteps-integratie/ Düsseldorf/Meerbusch - Riege heeft een belangrijk onderdeel toegevoegd aan de tracking functionaliteit van haar forwarding software Scope. Door de integratie van CargoSteps is er nu van de eerste tot en met de laatste stap meer transparantie voor de operationele Scope gebruikers als voor de klanten van de expediteurs middels Scope Connect.

Gebruikers van Scope kunnen via CargoSteps lokale transportopdrachten uitzetten bij wegvervoerders. Zodra de chauffeur de order heeft geaccepteerd worden alle relevante gegevens, vanaf het moment van ophalen tot aan de aflevering, via een mobiele app doorgestuurd naar CargoSteps, vanwaaruit verder naar Scope. Met de uitbreiding Scope Connect zijn alle statusupdates tot aan de elektronische proof of delivery (PoD) direct beschikbaar voor alle betrokken partijen.

„Met deze integratie bieden we de gebruikers van Scope meer mogelijkheden om met relatief weinig inspanning hoge kwaliteit te bieden. Eén van de verbeteringen is meer zichtbaarheid van de first and last mile”, zegt Felix Müller, productmanager voor Scope-forwardingmodules bij Riege Software.

Scope-gebruikers hebben dubbel voordeel

Milestones in wegvervoer kunnen automatisch worden bewaakt via de status updates. De operator kan zich daardoor concentreren op de belangrijke gevallen en hoeft niet elke opdracht handmatig bij te houden. Met een naadloze tracking voor alle betrokken bedrijven hoeft er niet alleen minder gecommuniceerd te worden bij de zending verwerking, het geeft Scope-gebruikers ook de zekerheid dat het transport van deur tot deur goed verloopt. Verder kunnen de gegevens worden gebruikt voor het opstellen van KPI-rapporten om de prestaties te beoordelen en, waar nodig, samen met de andere partijen een verbeterconcept uit te werken.

„Door CargoSteps te integreren in een bestaand transportbeheersysteem krijgen expediteurs en verbonden klanten de mogelijkheid alles naadloos te volgen. Maar dat is nog niet alles. Hoe intelligenter zo’n systeem is ingesteld, hoe meer mogelijkheden het biedt. Zo kunnen er bijvoorbeeld ook beoordelingen worden gemaakt om de prestaties te verbeteren”, aldus Rachid Touzani, CEO en medeoprichter van CargoSteps. „Scope van Riege zorgt niet alleen voor monitoring van het systeem, maar biedt ook mogelijkheden voor uitgebreide evaluaties op het gebied van kostenbeheersing en kwaliteitsbeheer.”

Aanzienlijke tijdsbesparing

Het naadloos tracken en beheren van transporten heeft niet alleen tot doel de betrouwbaarheid en klanttevredenheid te vergroten, maar zorgt ook voor meer efficiëntie. Behalve dat het hele proces van uitvoering van transportorders gemakkelijker te beheren is, kan het ook aanzienlijk efficiënter worden uitgevoerd doordat er in de verwerkingsfase veel minder telefoon- en/of e-mailverkeer nodig is. Volgens berekeningen van CargoSteps kan dit een besparing opleveren van wel 70 minuten per dag per operator. Tijd die kan worden gebruikt voor meer zendingen en minder werkdruk voor de medewerkers. En dat is een ander sterk punt van Scope: het maakt het werk van de betrokkenen merkbaar gemakkelijker.

Over CargoSteps

CargoSteps is een cloudgebaseerde specialist in bedrijfsoverschrijdende werkzaamheden en informatiestromen in de logistieke sector. Hun belangrijkste product is een track & trace-oplossing van deur tot deur met proactieve statusupdates. CargoSteps is in 2016 opgericht in Frankfurt en heeft gebruikers in 22 landen.

Door de open interface kan CargoSteps geïntegreerd worden in andere systemen en zijn alle functies van het systeem meteen en zonder inwerktijd te gebruiken door de expediteurs. Via de webapplicatie van CargoSteps hebben ook kleinere bedrijven toegang tot het netwerk, waar ze samen met expeditie- en vervoersbedrijven de orders onmiddellijk kunnen verwerken. En dankzij de mobiele smartphone-app voor chauffeurs is het tracken van de zending en het versturen van updates niet langer gekoppeld aan een voertuig. Het gebruik van CargoSteps leidt daardoor tot een lager foutpercentage, hogere productiviteit, minder werkdruk voor medewerkers en een grotere tevredenheid van klanten.

Contact Information

Murat Karakaya
Chief Operating Officer en Co-Founder
murat.karakaya@cargosteps.com
+49 69 26484073

Over Riege Software

Riege Software is een toonaangevende leverancier van slimme softwareoplossingen en -diensten voor de vrachtindustrie. Opgericht in 1985, levert het bedrijf producten en diensten aan meer dan 550 klanten over de hele wereld met meer dan 6.000 gebruikers in 43 landen. Riege heeft haar hoofdkantoor in Duitsland en 6 vestigingen in Europa, Azië en Amerika.

Het merk van het bedrijf is Scope, de digitale standaard voor expeditie en douane, die processen en procedures in de logistiek versnelt. Door externe ERP / WMS en intelligente applicaties te integreren, maakt Scope samenwerking tussen verschillende systemen en netwerkopbouw mogelijk, met focus op het verbeteren van de visibility voor de stakeholders, op kwaliteitsverbetering en productiviteitsverhoging, kostenreductie en omzetverbetering, klantloyaliteit en medewerkerstevredenheid.

Contact Information

Benjamin Riege
Marketing Director
ben@riege.com
+49 2159 9148 0

]]>
Riege neemt petje af voor de goede doel actie van KLM-FFF https://www.riege.com/nl/news/riege-neemt-petje-af-voor-de-goede-doel-actie-van-klm-fff/ Mon, 23 Mar 2020 23:14:00 +0100 Bennobo https://www.riege.com/nl/news/riege-neemt-petje-af-voor-de-goede-doel-actie-van-klm-fff/ De donatie aan KLM is oorspronkelijk afkomstig van China Southern Airlines. Riege’s klant Fast Forward Freight levert een bijdrage door de 100.000 medische gezichtsmaskers, die door KLM worden gedoneerd aan Nederlandse ziekenhuizen, gratis in te klaren.

Toen de donatie door Lingzhi He, Managing Director Europe van China Southern Airlines, werd overhandigd aan de CEO van KLM, Mr. Pieter Elbers, sloot FFF zich onmiddellijk bij hen aan en bood aan de goederen gratis in te klaren.

Deze gezamenlijke activiteit is ongetwijfeld maar één van de vele voorbeelden wereldwijd. Maar hoe meer van dit soort voorbeelden we zien, des te groter is de kans dat we deze onbeschrijflijke crisis de baas worden. Ondanks wat algemeen wordt gedacht bestaat er toch nog menselijke, internationale solidariteit. En daar willen we jullie allemaal hartelijk voor bedanken!

]]>
IT in noodgevallen https://www.riege.com/nl/news/it-in-noodgevallen/ Sun, 22 Mar 2020 17:00:00 +0100 Kim Christensen https://www.riege.com/nl/news/it-in-noodgevallen/ Een functionerend noodplan is onderdeel van de normen bij Riege

Onze belangrijkste prioriteit bij Riege is ervoor te zorgen dat het werken met Scope gewoon doorgaat. We werken hard zodat alle bedrijfsprocessen bij onze klanten zonder problemen en onderbrekingen worden uitgevoerd of zo snel mogelijk worden hersteld. 

Hoewel we in verband met de huidige pandemie hebben besloten al onze medewerkers met ingang van 18 maart vanuit huis te laten werken, staat dit model nog steeds overeind.

Wat als er toch iets gebeurt?

In het onwaarschijnlijke geval dat er toch onverwachte onderbrekingen in ons systeem optreden, beschikken we over een noodplan om dit op te lossen. Er wordt dan onmiddellijk nadat de melding is binnengekomen een ad-hoc-team samengesteld, onder leiding van een crisiscoördinator.

Hoe werkt het team samen?

We kunnen onszelf op elk moment omvormen tot een puur virtuele organisatie. De samenwerking en verdeling van taken vindt plaats via elektronische communicatie. Voor de functies die nodig zijn om een probleem op te lossen, zijn er al ploegendiensten en vervangingsregelingen opgesteld. Mocht het probleem escaleren, dan stapt het team over op de volgende fase en worden de managers met bereikbaarheidsdienst erbij geroepen.

Wie zorgt er voor de datacenters?

In de datacenters hoeft zelden iets op locatie te gebeuren, eigenlijk alleen als de hardware aan het eind van de levenscyclus vernieuwd moet worden of als er, ruim van tevoren geplande, aanpassingen aan de capaciteit moeten plaatsvinden. De ervaring leert dat interventies voor het stabiliseren van de operaties op dit niveau niet vaker dan één keer per jaar plaatsvinden en dan nog in de regel niet leiden tot onderbrekingen.

Mocht er toch een noodsituatie ontstaan, dan kunnen we voor interventies op locatie ook nog een beroep doen op de “remote hands”-service van het bedrijf dat ons datacenter host. Dat bedrijf heeft al in de eerste week van maart de regels op het gebied van hygiëne van Deutsche Telekom geïmplementeerd om het functioneren van het datacenter en de werknemers te beschermen.

Kunnen er toch nog negatieve gevolgen optreden?

Als het aan ons ligt, zou dit niet moeten gebeuren. Maar we kunnen niet uitsluiten dat er onderbrekingen optreden die worden veroorzaakt door derden, en daar hebben we ook geen invloed op.

]]>
Scope voor thuiswerkers https://www.riege.com/nl/news/scope-voor-thuiswerkers/ Thu, 19 Mar 2020 13:10:00 +0100 Kim Christensen https://www.riege.com/nl/news/scope-voor-thuiswerkers/ Uit gezondheidsoverwegingen is heel Riege vanaf 18 maart thuis gaan werken. En omdat Scope in de cloud zit, kunnen jij en je bedrijf dat ook. De installatie is gemakkelijker dan ooit.  

Eén manier: Virtual Private Network

Als je bedrijf al een infrastructuur voor een Virtual Private Network (VPN) heeft waarmee werknemers vanaf huis toegang krijgen tot het netwerk, dan is het eenvoudig. Scope kan gewoon worden opgestart zoals je dat op kantoor doet.
Als de VPN-verbinding beperkt is tot alleen toegang vanaf het kantoornetwerk, dan zal deze optie niet automatisch werken bij medewerkers thuis en kan overgestapt worden op volgende oplossing.

Andere manier: via Internet

Dit is de andere optie en tevens een goede oplossing. Riege kan via internet toegang geven tot Scope. Dat betekent dat je vanaf elke pc met een internetverbinding toegang hebt tot het Scope-systeem, op kantoor of vanuit huis. Je kunt kiezen of je dit tijdelijk wilt installeren of voor de lange termijn. Wat de veiligheid betreft hoef je je geen zorgen te maken: de toegang is beveiligd met sterke versleuteling, URL-filters en ons beschermingssysteem tegen indringers.

Veilige manier: ondersteuning tijdens de installatie

Bij beide opties staat Riege klaar om te helpen en kun je een beroep doen op onze ondersteuningsmedewerkers. Zij nemen de installatie en eventuele problemen met je door, zodat iedereen die vanuit huis moet werken dat kan doen. Je hoeft het alleen maar aan te vragen. Na de aanvraag moeten medewerkers nog Scope Runtime downloaden en installeren en klaar! Er kan vanuit huis gewerkt worden. Als je toch verdere ondersteuning nodig hebt, staat het Riege Support team klaar om je te helpen.

Ga voor meer informatie over de installatie van Scope Runtime en de basisvereisten voor het netwerk naar:

]]>
Scope is veilig, ondanks het coronavirus https://www.riege.com/nl/news/scope-is-veilig-ondanks-het-coronavirus/ Mon, 16 Mar 2020 14:57:00 +0100 Riege Software https://www.riege.com/nl/news/scope-is-veilig-ondanks-het-coronavirus/ Mensen vormen de spil van ons succes, dat was al zo voordat de corona-epidemie uitbrak. En dat geldt nog meer in uitzonderlijke omstandigheden met veel onzekerheid en veel vragen.

Veilig werken is de regel

Er is met name één vraag die veel van onze klanten bezighoudt: hoe veilig is het om nu operaties in Scope uit te voeren?

Die vraag kunnen we gelukkig meteen beantwoorden: net zo veilig als anders. Niet in het minst vanwege ons compromisloze Business Continuity Management.

Gegarandeerd stabiele bedrijfsprocessen

Aangezien mensen vertrouwen op een bedrijf dat zijn werk kan blijven doen en bedrijven afhankelijk zijn van gezonde mensen die hun werk kunnen doen, is het belang van Business Continuity Management enorm toegenomen.

Business Continuity Management zorgt ervoor dat Scope onder alle omstandigheden blijft werken, niet alleen, maar ook in uitzonderlijke omstandigheden.

Als onderdeel van ons algemeen risicobeheer beschikken we over een noodplan voor het geval we onverwacht te maken krijgen met ernstige storingen. Dit noodplan beschrijft in detail de procedures, verantwoordelijkheden en escalatieregels, zodat we zo snel mogelijk weer georganiseerd aan het werk kunnen. Op dit moment is zo’n noodsituatie echter niet aan de orde of te verwachten.

HomeOffice met Scope uit de cloud

Als cloudgebaseerde oplossing heb je altijd en overal toegang tot Scope. Onze ontwikkelings-, ondersteunings- en IT-medewerkers kunnen al hun werk, ook het onderhouden van de IT-infrastructuur, vanuit huis doen. Daardoor kunnen we garanderen dat Scope blijft werken zoals verwacht, ook als er avondklokken en reisverboden worden ingesteld.

Ook onze klanten kunnen Scope gebruiken om thuis te werken bij een vrijwillige of opgelegde "quarantaine".

Blijf uit de buurt van contacten, maar onderhoud ze wel

Om het risico op besmetting voor ons allemaal zoveel mogelijk te beperken, op zijn minst in werksituaties, doen wij aan HomeOffice; de bezoeken aan klanten en leveranciers zijn opgeschort en als het toch moet, gaan we even niet met het openbaar vervoer.

Ook vanuit huis zijn wij, onze ondersteuningsstaf en je contactpersonen, gewoon bereikbaar. Per telefoon, e-mail of videoconferentie.

Met name nu begint duidelijk te worden dat de digitalisering in de logistiek en alle communicatie die daarbij komt kijken, een onmisbaar onderdeel is voor een veilige toekomst.

We wensen alle klanten en partners een goede gezondheid toe. Tot binnenkort!

Met vriendelijke groet
Dr. Tobias Riege

]]>
Alles heeft een einde https://www.riege.com/nl/news/alles-heeft-een-einde/ Tue, 03 Mar 2020 10:00:00 +0100 Riege Software https://www.riege.com/nl/news/alles-heeft-een-einde/ Eerst voor alle mensen die nieuw zijn in de sector: Incoterms (International Commercial Terms) zijn de gestandaardiseerde handelsvoorwaarden van de International Chamber of Commerce (ICC). In het nationale en internationale goederenvervoer worden ze gebruikt als aanvulling op verkoopcontracten om de taken, kosten en overdracht van risico’s te regelen. Ze beschrijven precies waar de verantwoordelijkheden van elke partij beginnen en, nog belangrijker, waar ze ophouden.

Wat geldt wanneer?

Incoterms 2020 is ingegaan op 1 januari 2020. Maar als beide partijen akkoord zijn, mogen ze ook nog steeds Incoterms 2010 gebruiken.

Wat is er nieuw?

De bestaande elf Incoterms, elk met een eigen 3-lettercode, zijn gehandhaafd. Wel is er op vijf punten iets veranderd:

  • DAT, DAP, DPU: De DAT-clausule wordt niet meer gebruikt. In plaats daarvan kan nu de DAP-clausule of de nieuwe DPU-clausule worden gebruikt.
  • FCA: Hier is een regel toegevoegd bij de vrachtbrief aan boord, waarbij de carrier moet bevestigen dat de goederen aan boord van een schip zijn gebracht of daarvoor bestemd zijn.

  • CIF, CIP: De verzekeringsclausule ICC-C (minimumdekking voor gespecificeerde schade) blijft gelden als de CIF-clause wordt toegepast, maar voor CIP is niveau ICC-A (Institute Cargo Clauses – Alle risico’s) verplicht.
  • FCA, DAP, DPU, DDP: Bij een vervoerscontract kan nu ook worden afgesproken dat de koper of verkoper het transport met eigen schepen uitvoert.
  • FAS, FOB, CFR, CIF: De clausules EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU en DDP gelden voor alle vormen van transport, waaronder transport over binnenwateren en zee. FAS, FOB, CFR en CIF worden alleen gebruikt voor scheepsverkeer en vooral voor massa- en bulkmaterialen.

Wat doet Riege?

Bij Riege zit u goed, ook als het gaat om Incoterms. Om het dagelijks gebruik wat eenvoudiger te maken, hebben we een Incoterms 2020 poster gemaakt die is te downloaden voor persoonlijk gebruik.

]]>
Eenvoudig concurreren https://www.riege.com/nl/news/eenvoudig-concurreren/ Wed, 08 Jan 2020 13:05:00 +0100 Riege Software https://www.riege.com/nl/news/eenvoudig-concurreren/ In onze eerdere blogs in de reeks „Eenvoudig” hebben we u een groot aantal overtuigende argumenten voor Scope gepresenteerd. Met dit blog willen we iedereen die nog niet voor Scope heeft gekozen, nog een extra zetje geven. Tenslotte gaat het niet alleen om de beste software, maar ook over hoe succesvol u bent in de harde expeditie concurrentiestrijd om klanten en orders.

Scope is de Digitale Standaard voor digitale logistiek voor bedrijven van verschillende omvang, van de kleinste tot de grootste. Gericht op de echte wereld, beproefde functies en kenmerken en met talloze integratiemogelijkheden ondersteunt het programma gebruikers in hun dagelijks werk zonder nutteloze toeters en bellen. Hierdoor kunnen processen sneller worden uitgevoerd en orders efficiënter en competitiever worden afgehandeld.

Kostenbesparingen

Scope wordt volledig aangeboden in de cloud. Dat brengt een aantal meetbare voordelen met zich mee, zoals plaatsonafhankelijke beschikbaarheid en voortdurende updates. Daarnaast biedt Scope ook belangrijke financiële voordelen, doordat er geen eigen complexe IT infrastructuur op locatie meer nodig is waarvoor de investeringskosten vaak exorbitant hoog en moeilijk te berekenen zijn. De klant betaalt alleen voor wat hij echt nodig heeft. Zonder verborgen extra kosten die een mogelijk concurrentievoordeel teniet doen.

Gelijke kansen

Scope biedt kleine en middelgrote ondernemingen dezelfde software als die waar de grootste spelers in de sector succesvol mee zijn. Hierbij wordt niet alleen gekeken naar de gecombineerde benchmark van prijs, kosten en functies, maar ook naar de reeks services die het programma te bieden heeft en waarmee zelfs de kleinste expediteur verandert in een concurrent van formaat. Scope draagt zo bij aan een gelijk speelveld en biedt alle bedrijven een kans in de harde expeditiesector.

Volledig toegerust systeem


Ondanks de indrukwekkende prestaties is Scope een oplossing die weinig onderhoud nodig heeft. Door regelmatige, geautomatiseerde updates en professionele online ondersteuning worden de interne inspanningen van het bedrijf tot een minimum beperkt. Scope klanten kunnen zich volledig richten op hun eigenlijke werk en de uitdagingen van de markt vol aangaan. Als u ook wilt profiteren van dit volledig toegeruste systeem, neem dan contact op met: info.nl@riege.com

]]>
Wat een jaar! https://www.riege.com/nl/news/wat-een-jaar/ Fri, 20 Dec 2019 13:46:00 +0100 Riege Software https://www.riege.com/nl/news/wat-een-jaar/ Er zijn een aantal redenen waarom er dit jaar bij Riege geen vuurwerk zal worden afgestoken. De beste reden is dat we er gewoon geen tijd voor hebben. Onze teams hebben zich 100% ingezet en gezamenlijk de schouders gezet onder al het werk. En het resultaat mag er zijn: 2019 was één van de meest geslaagde jaren in de geschiedenis van het bedrijf.

Aanwezigheid loont

Onze jaarlijkse aanwezigheid op de transportbeurs in München en deelname aan conferenties over logistiek en vracht overal ter wereld beginnen steeds meer vruchten af te werpen. De inspanningen voor gesprekken en evenementen met klanten en betrokkenen, lokale netwerkactiviteiten en betrokkenheid bij beroepsverenigingen en werkgroepen zijn beloond: Riege Software is een wereldwijd erkende leverancier van digitale oplossingen voor de logistieke sector en Scope is de Digitale Standaard voor expediteurs, afhandelaren en douane-agenten, luchtvaartmaatschappijen en verladers.

Scope neemt een vlucht

Met 43 nieuwe klanten in één jaar heeft Scope opnieuw bewezen waar het met zijn principe van “één systeem, één registratie” allemaal toe in staat is. Niet alleen door gebruikers te ondersteunen bij hun dagelijkse werk, maar ook door de eigen belangen in het oog te houden. Scope wordt steeds vaker over de grenzen gebruikt en inmiddels is de klantenkring uitgebreid met bedrijven in Groot-Brittannië en Rusland. Het totaal aantal landen komt daarmee op 43.

Beweging in de afhandeling, sterke stijging in douanezaken

Hoewel Scope met modules voor luchtvrachtzeevracht en douanezaken vooral op vervoerders is gericht, kreeg in 2019 ook de module voor afhandelaren meer voet aan de grond. De luchtvrachtsector deed het goed met bestaande referenties van bekende bedrijven als Sovereign Speed en Schlimgen Logistics, en voor het eerst konden er ook afhandelaren uit de zeevrachtsector welkom worden geheten als klant.

Op het gebied van douanezaken zijn er flinke successen geboekt: de keuze van Lufthansa Cargo AG om Scope te gebruiken voor de inklaring op de belangrijkste Duitse vliegvelden had tot gevolg dat een groot aantal andere douane-agenten eveneens voor Scope koos. Hetzelfde geldt voor het grensgebied tussen Duitsland en Zwitserland, waar Wolffgramm Verzollungen één van de pioniers was: in 2019 besloten ook andere toonaangevende douane-agenten en vervoerders aan beide kanten van de grens over te stappen op Scope.

Scope in de wereld

Vergeleken met het boekjaar 2014 heeft de Riege-vestiging in de VS haar omzet kunnen vervijfvoudigen met een totaal van 16 klanten en 267 gebruikers. In Nederland steeg het aantal klanten van 98 tot 117 in 2019. Riege Mexico boekte in het tweede jaar een omzetstijging van 71% en bij Riege Zwitserland steeg de omzet, niet in de laatste plaats door de ontwikkelingen in de douanesector, met 89% ten opzichte van het jaar daarvoor.

Human in mind

Deze filosofie, door ons ook wel de ziel van Scope genoemd, wordt natuurlijk ook intern toegepast. Met de benoeming van Anna Riege als hoofd Personeelszaken hebben we de werkomgeving voor onze werknemers, inmiddels meer dan 100, opnieuw ingericht. Voorbeelden van deze veranderingen en verbeteringen zijn het formuleren van de kernwaarden van Riege en een interne herstructurering, waarbij het denken in afdelingen is vervangen door agile teams die over de afdelingen heen samenwerken.

Verdriet en blijdschap

Op 14 februari 2019 nam onze gewaardeerde collega Andrej Golovnin afscheid van ons en van deze wereld. Als één van de grondleggers van Scope is hij toch een beetje onsterfelijk geworden.

Met grote blijdschap kunnen we ook de geboorte van vier nieuwe leden van de grote Riege-familie verkondigen.

]]>
Eenvoudig te schalen https://www.riege.com/nl/news/gemakkelijk-te-schalen/ Wed, 18 Dec 2019 15:47:00 +0100 Riege Software https://www.riege.com/nl/news/gemakkelijk-te-schalen/ Eerdere artikelen hebben al laten zien hoe eenvoudig het is om Scope te implementeren, te leren en te gebruiken. Maar we hebben het nog niet gehad over de grootte van onze klanten. Dat is waarschijnlijk omdat dit bij Scope helemaal niet relevant is. Voor Scope maakt het geen verschil of een expediteur klein is en net begint, een gemiddelde, nog groeiende puber is of al jaren een grote en volwassen speler op de markt is. Scope is eenvoudig schaalbaar en kan dynamisch worden aangepast aan elke bedrijfsomvang. Van 1 tot oneindig. Dus of u nu een start-up bent of een internationale onderneming met vestigingen wereldwijd: Scope is altijd beschikbaar in de gewenste maat. Voor een voordelige prijs.

Waarom Scope zichzelf terugbetaalt

Dat Scope kan worden aangepast wordt op verschillende gebieden duidelijk. Klanten krijgen net zo veel Scope als ze nodig hebben en betalen alleen voor wat ze verbruiken. Billijke, transparante prijzen zonder verborgen extra kosten. De kosten voor groei zijn daardoor voorspelbaar en uitbreiding brengt minder risico’s of beperkingen met zich mee: als u om wat voor reden dan ook minder Scope nodig heeft, zoals minder gebruikers of minder modules, kunt u het pakket eenvoudig naar beneden bijstellen. Snel en zonder ingewikkelde bureaucratie. Bij ons betaalt niemand voor iets wat niet meer nodig is. Ook de kosten voor de Scope-gebruiker worden bij ons geschaald.

Meer redenen waarom Scope zichzelf terugbetaalt

Middelgrote en kleinere expediteurs krijgen volop voordelen: met Scope krijgt iedereen toegang tot dezelfde kenmerken en functies als de grote spelers in de sector. Iedereen kan dus dezelfde soort services aanbieden en in rekening brengen. Naast het bieden van concurrentievoordeel draagt Scope zo ook bij aan een machtsevenwicht in een in hoge mate concurrerende markt. Of het nu gaat om een tender of een losse opdracht, zelfs de grootste concurrenten moeten rekening houden met een concurrent die Scope gebruikt.

En nog meer redenen waarom Scope zichzelf terugbetaalt

Scope is de Digitale Standaard in de cloud, technisch altijd up-to-date en zo ontworpen dat de eeuwig veranderende workloads eenvoudig te beheren zijn. Met de klassieke, interne systemen is het tijdrovend en duur om computerhardware en randapparatuur voortdurend aan te passen aan nieuwe vereisten en hiervoor personeel vrij te maken of in te huren. Met Scope is dat allemaal al geregeld. Het schalen van hardware en resources op IT-niveau is inbegrepen in de huurprijs. Al met al een eerlijk, transparant prijsmodel zonder verborgen extra kosten. Maar dat hebben we u al eerder verteld.

]]>
Riege boeking API koppelt BGL aan Air France KLM Martinair Cargo https://www.riege.com/nl/news/riege-boeking-api-koppelt-bgl-aan-air-france-klm-martinair-cargo/ Thu, 28 Nov 2019 12:11:00 +0100 Carsten Strong https://www.riege.com/nl/news/riege-boeking-api-koppelt-bgl-aan-air-france-klm-martinair-cargo/ Düsseldorf/Meerbusch – Riege Software kondigt de livegang aan van de net ontwikkelde Direct Airline Booking API bij haar Nederlandse klant Best Global Logistics (BGL). In de eerste fase wordt de API gebruikt voor boekingen bij Air France KLM Martinair Cargo, als een geïntegreerde oplossing die naadloos samenwerkt met Scope, Riege’s softwarepakket voor de logistieke sector. De Direct Airline Booking-API biedt de voordelen van directe boekingen, maar voorkomt tegelijkertijd het nadeel van het wisselen tussen verschillende systemen en schermen. Voor Riege betekent dit een nieuwe mijlpaal in het streven naar „Eén systeem. Eén registratie.”, een aanpak waarmee het bedrijf van Scope de Digitale Standaard in de forwarding sector wil maken.

BGL is de eerste klant die Riege om deze integratie heeft gevraagd en is ook de eerste die de koppeling gaat gebruiken. Na een proefperiode volgt Fast Forward Freight (FFF). Zowel BGL als FFF hebben samen met Riege in de API geïnvesteerd, waardoor deze in de kortst mogelijke tijd kon worden ontwikkeld. „We wilden profiteren van de voordelen van deze oplossing, hoe eerder hoe beter, maar daarnaast hadden we ook de ambitie om de eerste gebruikers van deze API te worden, als ‘early adopter’ en om een impuls te geven aan toekomstgerichte technologie,” zegt Michel Loots, CEO bij BGL.

Met de nieuwe API kunnen Scope-gebruikers rechtstreeks een boekingsaanvraag sturen naar Air France KLM Martinair Cargo; ze ontvangen de beschikbare vluchten en prijzen in realtime en kunnen de vlucht die ze nodig hebben meteen boeken. Allemaal rechtstreeks vanuit Scope, zonder aparte boekingen via webportals of telefoon en altijd met een overzicht van de meest recente dynamische prijzen. „Technisch gezien komt het neer op een realtime match tussen capaciteit en vraag. In de praktijk gaat het om het besparen van tijd en geld doordat er niet meer gebeld hoeft te worden en wijzigingen in het systeem meteen zichtbaar zijn. Dat betekent dus letterlijk een flinke winst voor ons en onze klanten, hetgeen tegelijk onze positie versterkt in een zeer concurrerende markt. Het geld dat we samen met FFF in het project hebben geïnvesteerd is goed besteed en zal naar verwachting binnen een jaar zijn terugverdiend,” aldus Michel over de financiële kant van de zaak.

„Je ziet tegenwoordig weinig bedrijven die co-investeren in technologische vooruitgang. Met partners als BGL en FFF kan Riege zich in de beste betekenis van het woord gezegend voelen. Samen leggen we de basis voor een baanbrekende oplossing die in een later stadium ook beschikbaar zal zijn voor alle Scope-gebruikers wereldwijd. En natuurlijk zal Air France KLM Martinair Cargo ook niet de enige blijven. Alle luchtvaartmaatschappijen zijn van harte welkom om mee te doen om zo nieuwe klanten te krijgen met indrukwekkende volumes vrachtvervoer,” zegt Henk Boorsma, Managing Director en mede-eigenaar van Riege Software in Nederland. De 65.995 unieke AWB’s die Scope-gebruikers in de afgelopen 12 maanden alleen al voor Air France KLM Martinair Cargo hebben aangemaakt, spreken voor zich.

„Ik ben er trots op een bedrijf te vertegenwoordigen dat niet alleen kan vertrouwen op capabele en trouwe werknemers, maar ook op de loyaliteit van zijn klanten, waarvan velen meer dan eens bewezen hebben dat echte partnerships verder gaan dan puur zakelijke relaties. Dat is niet in geld uit te drukken, en ik wil Michel Loots van BGL en Marc Terpstra van FFF dan ook speciaal hiervoor bedanken. Als we beweren dat Scope de toekomst van de digitale logistiek is, dan behoren deze mannen ook tot de drijvende krachten,” zegt Dr. Tobias Riege, CEO van Riege Software.

Over Best Global Logistics

Best Global Logistics is een Nederlandse onafhankelijke logistieke dienstverlener (3PL) die wereldwijd relatief complexe logistieke oplossingen aanbiedt. Het bedrijf beschikt over twee douane-entrepots en vrije zone-magazijnen in Lijnden (Amsterdam Schiphol) en Rotterdam. BGL heeft een sterke positie in de maritieme industrie en is daarnaast actief in een groot aantal andere sectoren.

Over Riege Software

Riege Software is een toonaangevende leverancier van slimme softwareoplossingen en -diensten voor de vrachtindustrie. Opgericht in 1985, levert het bedrijf producten en diensten aan meer dan 500 klanten over de hele wereld met meer dan 6.000 gebruikers in 41 landen. Riege heeft haar hoofdkantoor in Duitsland en 6 vestigingen in Europa, Azië en Noord-Amerika.

Het product van het bedrijf is Scope, de digitale standaard voor luchtvracht, zeevracht en Douane. Gebouwd met eenvoudige maar zeer functionele functies versnelt Scope alle processen en procedures. Omdat de mens de belangrijkste schakel in de hele supply chain is, combineert Scope eenvoud met functionaliteit en is het ontworpen voor de huidige en toekomstige logistieke professionals. Gegarandeerd om hun werk-leven te verbeteren.

Press Contacts

Michel J. Loots
michel@BestGlobalLogistics.nl

+ 31 20 4108800

Benjamin Riege
ben@riege.com

+49 2159 9148 0

]]>
Eenvoudig te beheren https://www.riege.com/nl/news/eenvoudig-te-beheren/ Wed, 06 Nov 2019 11:04:00 +0100 Carsten Strong https://www.riege.com/nl/news/eenvoudig-te-beheren/ Een zending is meer dan het verplaatsen van goederen van A naar B. Het regelen van het transport is complex en bestaat uit een groot aantal logistieke processen waar operators, klanten en managers allemaal gelijktijdig bij betrokken zijn. Iedere deelnemer voert zijn of haar deel uit met de informatie die voorhanden is.

De beschikking over accurate informatie is dus essentieel voor iedereen die bij het beheer van zendingen betrokken is. Verkeerde of ontbrekende informatie leidt tot verkeerde of ontbrekende beslissingen tijdens het proces. En verkeerde of ontbrekende beslissingen betekenen verlies aan inkomsten, door opslagkosten, vertragingen of verkeerd geplande routes. Ook als alles soepel loopt, is de druk op de spelers hoog. Als er dingen misgaan, kan dit dramatische vormen aannemen.

Digitale Standaard

Als standaard voor digitale logistiek wordt Scope regelmatig geactualiseerd om te voldoen aan de vereisten van vandaag en de behoeften op operationeel gebied. Dit geldt misschien ook voor andere systemen, maar Scope onderscheidt zich hierin door intelligentie, netwerkopbouw en onbegrensde connectiviteit, die een grensoverschrijdende en systeemoverschrijdende samenwerking mogelijk maken in de supply-chain. Scope is aangesloten op talloze systemen waarin op basis van de meest accurate informatie automatisch beslissingen worden genomen, waardoor de zendingen als het ware zichzelf beheren. En dat allemaal met naleving van de bestaande regelgeving en douanevereisten.

Beheertools

Een van de voordelen van Scope is dat het programma de druk verlicht op iedereen die bij de uitvoering van een zending is betrokken. Naast ingebouwde tools als de Shipment Monitor maakt Scope ook gebruik van webapplicaties als Connect en Commercial Dashboards. Betrokkenen kunnen daarin actief hun zending co-managen en managers van vrachtvervoerders krijgen inzicht in de werkelijke prestaties van het bedrijf, zodat ze de voortgang en productiviteit kunnen bewaken en analyseren en waar nodig kunnen aanpassen.

Shipment Monitor

In de Shipment Monitor zien gebruikers in één oogopslag de actuele status van de zendingen en hoeven ze niet elke zending afzonderlijk op te roepen. Op het scherm verschijnt de meest recente gebeurtenis en de volgende milestone, met informatie over datum en tijd. Indien er actie is vereist, kan de gebruiker rechtstreeks naar de zending gaan om de actie op te volgen. Er zijn verschillende filters om specifieke zendingen te selecteren, monitoren of bewerken. Door het overzicht van alle zendingen en de mogelijkheid om meteen in te grijpen, is er minder risico op ongewenste en kostbare vertragingen met mogelijk verlies van omzet en reputatie.

Connect

Connect is de webapplicatie die expediteurs, agenten en klanten in staat stelt de actuele status van een zending in de keten te volgen. De voordelen hiervan zijn talrijk en betalen zichzelf terug. Het feit dat iedereen op de hoogte is van wat er gebeurt en wie wat moet doen en wanneer, is onbetaalbaar. Alle betrokkenen krijgen betrouwbare informatie over hun verantwoordelijkheden op alle locaties en kunnen de mogelijkheid krijgen milestones af te vinken en gebeurtenissen toe te voegen, ongeacht of ze Scope gebruiken of niet.

Klanten kunnen een boeking invoeren die onmiddellijk beschikbaar is in Scope. Alle relevante documenten worden meteen na het afmaken van de zending gegenereerd en zijn beschikbaar voordat de zending aankomt. Betrokkenen kunnen de documenten meteen zien en de volgende stap zetten of actie ondernemen.

Dashboards

De Commercial Dashboards bieden managers meer inzicht en solide informatie over de actuele stand van zaken in het bedrijf. Op de dashboards worden de werkelijke prestaties in realtime weergegeven aan de hand van interactieve, duidelijke grafieken die inzicht geven in vitale operationele en financiële processen. Hierdoor ontstaat een duidelijk beeld van de feitelijke economische status van een bedrijf.

Managers krijgen zo in een halve seconde diepgaand en uitvoerig inzicht in live data rechtstreeks uit Scope. Ze kunnen actuele en eerdere prestaties controleren, vergelijken en analyseren, van de eerste tot de laatste. Ze kunnen operaties, productiviteit en inkomsten beoordelen om de ingezette middelen en behaalde winst te bevestigen. Ze kunnen de voortgang bewaken en trends volgen. Daarmee versterken ze de basis van een vruchtbare groeistrategie en wordt tegelijkertijd de druk van onzekerheid en speculatie weggenomen.

Management summary

Als geen ander system staat Scope voor het eenvoudiger managen van zendingen en het bedrijf van de forwarder in zijn algemeenheid. De druk op degenen die voor de zendingen verantwoordelijk zijn wordt verlicht en in feite overgeheveld naar de concurrentie, die dit tempo maar moet zien bij te houden.

]]>
Forwarding Software voor iedereen “Made in Germany” https://www.riege.com/nl/news/forwarding-software-voor-iedereen-made-in-germany/ Tue, 22 Oct 2019 16:50:00 +0200 Carsten Strong https://www.riege.com/nl/news/forwarding-software-voor-iedereen-made-in-germany/ De term „Made in Germany” werd oorspronkelijk geïntroduceerd in Groot-Brittannië in de Merchandise Marks Act van 1887, om buitenlandse producten aan te duiden of zelfs te stigmatiseren. Ironisch genoeg is deze term inmiddels synoniem geworden voor kwaliteit en betrouwbaarheid. Duitsland staat vandaag de dag op nummer 1 op de lijst van 52 landen van de Made-in-Country-index. Wereldwijd hebben klanten een groot vertrouwen in producten met het „Made in Germany”-label. Dat wordt bevestigd in een onlangs uitgevoerd onderzoek in 23 landen door YouGov Market Research en de University of Cambridge, waarin Duitsland op nummer 1 staat, gevolgd door Italië, Groot-Brittannië en Frankrijk.

Het label vandaag de dag

Het label „Made in Germany” staat niet onder toezicht van een centraal regelgevend orgaan en is evenmin een geregistreerd kwaliteitszegel. De in Duitsland gemaakte producten kunnen onderdelen van buitenlandse onderaannemers bevatten en toch het label „Made in Germany” dragen. Of ze hebben labels als „Ontworpen en ontwikkeld in Duitsland” of „Gebouwd in Duitsland”. Dus wat betekent dit label bij Riege Software?

De 100%-regel van Riege

Klanten die een product kopen met het label „Made in Germany”, verwachten de beste kwaliteit. Riege Software wringt zich niet in allerlei bochten of verdoezelt de feiten over waar en hoe onze software wordt gemaakt. We vinden dat we een verantwoordelijkheid hebben om te leveren wat onze klanten op basis van het label „Made in Germany” van ons verwachten.

Riege garandeert dat het kwaliteitszegel „Made in Germany” op onze expeditiesoftware Scope ook echt betekent dat het 100% „Made in Germany” is en stelt alles in het werk om aan die norm te blijven voldoen. Het ontwerp, de ontwikkeling, de technische aspecten en de uiteindelijke productie, inclusief supervisie en kwaliteitscontroles, vinden uitsluitend plaats in het hoofdkantoor van Riege in Duitsland.

Nog betere kwaliteitswaarborg

Ons streven naar 100% „Made in Germany” omvat meer dan het simpele feit dat ons product in Duitsland wordt gemaakt. Het betekent dat we de lat heel hoog leggen en dit ook wereldwijd uitdragen in al onze vestigingen en onder al onze medewerkers buiten Duitsland en Europa. Intensieve training en coaching zorgen ervoor dat deze normen worden overgenomen en nageleefd. We denken graag dat het feit dat wij het label gebruiken als kwaliteitsaanduiding van onze eigen producten, bijdraagt aan een betere reputatie van het label „Made in Germany”.

]]>
Eenvoudig in gebruik https://www.riege.com/nl/news/eenvoudig-in-gebruik/ Tue, 15 Oct 2019 11:09:00 +0200 Riege Software https://www.riege.com/nl/news/eenvoudig-in-gebruik/ Herinnert u zich het artikel over hoe eenvoudig het is om Scope te leren? Nou, als iets eenvoudig te leren is, volgt daar meestal ook uit voort dat het tamelijk eenvoudig in het dagelijks werk te gebruiken is. En daar gaat het uiteindelijk om. Dat de verschillende aspecten van logistiek als expeditie en douane-aangiften steeds meer digitaal worden uitgevoerd, is onvermijdelijk. Dat weet iedereen. En ja, de software zelf is wel digitaal, maar hoe verhoudt zich dat tot digitaliteit in de zin van invoer, uitwisseling, opslag, verwerking en integriteit van gegevens? Is daar dan hogere wiskunde voor nodig? Of worden dingen hierdoor juist gemakkelijker en dus ook prettiger voor iedereen? Met Scope is het laatste het geval: processen lopen soepeler, werknemers werken prettiger, klanten zijn tevreden en er wordt meer samengewerkt. Dat klinkt als een heleboel, maar met een goede basis is dit helemaal niet zo moeilijk te realiseren.

Duidelijk en consistent

Het begint met het invoerscherm en alle vervolg schermen. Die geven een duidelijk beeld van de workflow met een consistente lay-out, waardoor de forwarders activiteiten en douane-aangiften naadloos stap voor stap kunnen uitvoeren. Dankzij intuïtieve invoervelden met automatische aanvulling kan elke zending sneller worden bewerkt. En dit concept van eenmalige gegevensinvoer gaat tijdverspilling en fouten door opnieuw invoeren tegen. In de praktijk biedt Scope een gebruikersinterface die de essentiële functies bevat die de gebruiker nodig heeft. Een doorgewinterde operator kan in 60 seconden een zending aanmaken en aan het eind alle relevante gegevens overhandigen.

Sterke gegevens, handige sjablonen, Quick Search-functie

Scope bewaart, beheert en verwerkt een oneindige hoeveelheid gegevens en weet hoe en waar deze te vinden zijn als het nodig is. Door accumulatie en onderhoud van sterke mastergegevens en de mogelijkheid sjablonen te maken, komt er een eind aan tijdrovende controles en hoeven documenten voor terugkerende zendingen niet steeds opnieuw te worden gemaakt. Gebruikers kunnen zich volledig richten op hun kerntaken en de vaart in hun werk houden. Ze hoeven niet langer te proberen een zending in te voeren op basis van een stel bijeengeraapte aantekeningen en vage herinneringen. Scope vervangt menselijke desorganisatie door orde en digitale databanken waarin belangrijke informatie in een handomdraai is te vinden. En als u zich bepaalde informatie nog maar vaag herinnert, kunt u de termen die u nog wel weet invullen in de Quick Search-functie en hebt u in een mum van tijd gevonden wat u zocht.

Digitale Standaard

Ter onderbouwing van de claim dat Scope de Digitale Standaard in logistieke software is, kunnen in Scope allerlei soorten gegevens worden verwerkt. Ondanks het feit dat het nog gemakkelijker zou zijn als het aantal dataformats zou worden teruggebracht tot een beleid van “Eén systeem. Eén registratie”, is de Luchtvrachtsector hiervan een goed – of eigenlijk slecht – voorbeeld. Een van de pluspunten van Scope is dat de e-AWB aan het eind van de zending automatisch kan worden aangemaakt, zonder dat er extra tools voor nodig zijn. Maar meer dan 10 jaar na de lancering in 2008 is zo’n 50% van de luchtvrachtsector nog steeds niet volledig digitaal, en blijft het ingewikkeld om uit te vinden welke luchtvaartmaatschappijen op welke segmenten überhaupt een e-AWB ondersteunen. Zo bezien is Scope niet alleen eenvoudig te gebruiken, maar ook eenvoudig zijn tijd vooruit. De toekomst van logistiek is digitaal. Scope is de toekomst van digitale logistiek. En dus voorbereid op de toekomst. Per vandaag. Zo eenvoudig is het.

]]>
Eenvoudig om te leren https://www.riege.com/nl/news/eenvoudig-om-te-leren/ Thu, 10 Oct 2019 10:49:00 +0200 Riege Software https://www.riege.com/nl/news/eenvoudig-om-te-leren/ Wanneer Scope volledig is geïmplementeerd, kunnen gebruikers meteen profiteren van een groot aantal voordelen en pluspunten. De professional in forwarding begrijpt in één oogopslag de duidelijke gebruikersinterface van de software die overeenkomt met de workflow van de expediteur. De consistente schermen binnen Scope zijn herkenbaar en duidelijk. Dankzij deze eenvoud kan de gebruiker al doende veel meer leren dan met andere bedrijfssoftware op de markt. Daarnaast zijn er aanvullende trainingen, die zijn afgestemd op de individuele vraag van de klant. En zo kan iedere medewerker een ware forwarding kampioen worden.

Bij Riege leren gebruikers meer

U ziet dus niet alleen onmiddellijk hoe Scope werkt, maar daarnaast kunt u trainingen volgen van zeer bekwame Riege-experts, die zowel de taal van software als de taal van expeditie, Douane en afhandeling spreken. Dit zorgt ervoor dat u vanaf het begin soepel en zonder onderbrekingen met het systeem kunt werken. Behalve gedegen lessen over een probleemloze afhandeling van het dagelijkse werk laten de trainers van Riege u handige snelkoppelingen zien naar verborgen schatten binnen Scope. Dit levert vaak verbluffende resultaten op, waardoor het werken met Scope nog leuker wordt en productiviteit oplevert.

Scope ondersteunt gebruikers automatisch

Mocht er toch iets misgaan bij het invoeren van de zending, zoals een typefout of verwisselde cijfers, dan komt de verrassing niet pas aan het eind. In Scope wordt een groot aantal velden voortdurend gevalideerd terwijl u bezig bent. Als iets niet correct is of op zijn minst opnieuw gecontroleerd moet worden, wordt dit aangegeven in het systeem. Bij ongeldige of volstrekt onjuiste invoer verschijnt een rood pictogram met een foutmelding, waardoor de gebruiker weet dat er actie ondernomen moet worden. Een geel waarschuwingspictogram duidt op een minder ernstig probleem en kan worden genegeerd, al is het wel raadzaam om hier aandacht aan te besteden om zonder problemen verder te gaan.

Je blijft leren

Scope is de optelsom van eindeloze verbeteringen en voortdurende uitbreidingen van het systeem en dit zal altijd zo blijven. Juist daardoor kan Scope claimen de Digitale Standaard in software voor expeditie te zijn. Met deze extra’s en updates krijgt Scope ook nieuwe functies en mogelijkheden. Om dit allemaal bij te houden biedt Riege gedegen in-depth training, die zelfs handig is voor ervaren gebruikers om hun expertise te verdiepen, hun vaardigheden te verbeteren en het maximale uit Scope te blijven halen. Als u in een bepaalde fase toch even de weg kwijt bent, is er altijd de complete online gebruikershandleiding bij de hand. Of druk op F12 voor direct contact met de Riege Helpdesk. Door regelmatig gebruik te maken van deze gebruiksvriendelijke tools blijft u eenvoudig up-to-date en kunt u uw kennis uit de beginsessies verder uitbouwen. En wordt Scope een systeem dat altijd eenvoudig is te gebruiken. Meer informatie over dit onderwerp volgt binnenkort.

]]>
Eenvoudig te implementeren https://www.riege.com/nl/news/eenvoudig-te-implementeren/ Tue, 08 Oct 2019 16:00:00 +0200 Bennobo https://www.riege.com/nl/news/eenvoudig-te-implementeren/ Omdat de installatie van Scope grotendeels wordt uitgevoerd door Riege, is de software met minimale betrokkenheid van IT en zeer beperkte menskracht klaar voor gebruik. Dat heeft als geweldig bijkomend voordeel dat medewerkers zich kunnen concentreren op belangrijkere taken dan de installatie van Scope. Riege zorgt dat het systeem tot in de puntjes is voorbereid en dat maakt Scope tot de digitale norm in expeditiesoftware.

Eén enkel aanspreekpunt

Bij elke bestelling van Scope door een expediteur wordt door Riege een projectmanager aangewezen. Deze wordt het belangrijkste aanspreekpunt voor de klant bij Riege. De projectmanager kan worden benaderd voor alles wat te maken heeft met analyses, planningen, beheer of communicatie. De projectmanager werkt natuurlijk niet alleen, maar wordt op de achtergrond bijgestaan door een ondersteuningsteam van bekwame deskundigen uit verschillende disciplines. Deze specialisten zijn onzichtbaar voor de klant, die heeft alleen contact met de aangewezen projectmanager die het werk van het Riege-implementatieteam begeleidt. Zo wordt voorkomen dat er een Babylonische spraakverwarring ontstaat over vereisten en terminologie. De projectmanager spreekt zowel de taal van de expediteur als die van de software, waardoor er voortdurend vooruitgang zit in het project.

De eerste stappen en daarna

Het Riege-team begint met een inventarisatie van de bedrijfsprocessen van de expediteur, documenteert wat er nodig is en bereidt de installatie van Scope voor, waaronder het juiste aantal benodigde gebruikerslicenties. De installatie bevat ook:

  • eventueel het importeren van de belangrijkste gegevens van partners van de klant.
  • aansluiting van branche kantoren en printers op het Riege-datacenter of de Scope-server
  • toevoegen klantenlogo op de standaard Scope formulieren
  • ondersteuning bij de aansluiting op externe boekhoudsystemen op Scope (inclusief rekeningschema, kostenplaatsen, valuta's en koersen en de btw codes).

Dit laatste onderdeel komt voort uit de ruime ervaring met een groot aantal interfaces als bijvoorbeeld Exact (Online en Globe), AccountView, Afas en Unit 4 zorgt voor naadloze uitwisseling en hoge data-integriteit.

Deze drie onderdelen kunnen worden aangepast aan de specifieke behoeften van elke expediteur. Hiervoor is alleen een duidelijke lijst met eisen nodig. De klant merkt nauwelijks iets van de activiteiten die worden uitgevoerd op de achtergrond en die zorgen voor solide prestaties.

Registratie bij en verbinding met externe systemen

Aangezien connectiviteit een van de belangrijkste voordelen is van Scope, besteedt Riege hier extra aandacht aan. Verbindingen en registraties voor externe systemen en databases zijn onderdeel van het servicepakket zonder extra kosten, behalve voor de vergoedingen voor gebruik. Er wordt connectiviteit geboden voor:

  • Berichten van en naar luchtvaartmaatschappijen (e-freight, FWB en FHL)
  • Zeevracht (INTTRA boekingen, instructies en VGM of met OceanInsights t.b.v. container status updates)
  • Douane aangiftes en bijbehorende service berichten
  • Denied Party Screening
  • RA/KC-database
  • Wisselkoersen van de ECB

De toegang tot deze leveranciers wordt rechtstreeks vanuit Scope ingeschakeld, er hoeven geen extra programma's te worden geïnstalleerd.

Voordat het systeem live gaat en daarna

Voor een zo goed mogelijke ervaring vanaf het begin biedt Riege de klant training die is afgestemd op de processen en behoeften van de klant. Ook is er ondersteuning als het systeem live gaat. Als we zeker weten dat de klant zo snel mogelijk live kan gaan, richten we onze aandacht op een zo succesvol mogelijk gebruik in de praktijk. Want zo is Riege. Want zo is Scope. Want zo bent u, zonder zelfs nog maar te denken over de processen en procedures van de installatie. Denk er wel even aan om het volgende hoofdstuk in de reeks "Eenvoudig om te leren" te lezen. Dat verschijnt binnenkort.

]]>
Lufthansa Cargo relies on Scope from Riege Software for Customs declarations https://www.riege.com/nl/news/lufthansa-cargo-relies-on-scope-from-riege-software-for-customs-declarations/ Tue, 08 Oct 2019 06:00:00 +0200 Riege Software https://www.riege.com/nl/news/lufthansa-cargo-relies-on-scope-from-riege-software-for-customs-declarations/ Dusseldorf/Meerbusch — Riege Software prevailed against well-known competitors in a tender procedure of Lufthansa Cargo AG for the redesign of its system for handling the German ATLAS customs procedures SumA and NCTS as well as the Austrian NCTS Out procedure. In Germany, over 800 Scope users are active at 10 locations, in Austria currently 20.

Essential criteria in choosing a system and partner were, among others, the technical sustainability of the system as well as the confidence in long-term development based on partnership. “In view of the large volumes that we handle in Germany and worldwide, we need a strong IT partner. A powerful and reliable interface to the customs authorities via continuously enhanced software with fast adaptation of short-term changes is crucial for us and our customers”, said Michael Reisenberg, Head of Application Development - Cargo Handling, Customs & Connectivity at Lufthansa Cargo.

With these stringent requirements, Lufthansa Cargo opted for Scope, the application for digital logistics developed by Riege. In just 4 months of intensive work, the team around Dirk Heidenfelder, Product Manager Customs at Riege Software, and Holger Merk, Team Leader Customs Development, were able to implement the requirements. The focus was on automated clearance of the summary declaration (SumA) and re-exports by taking IATA messages and converting them into a standardized format. In addition, the transit procedure is also created via IATA messages and then supplemented manually. “There is still room for further automation of the processes”, summarized Dirk Heidenfelder. And Holger Merk added: “We are prepared for this. Scope has considerable potential to provide users with even more comprehensive support in the control and post-processing processes.”

An essential part of the project was also the accompanying coaching in the go-live phase and reliable support, which Riege defines as functionality within Scope and not as is usual, a supplementary service. “The strength of our product lies not least in the qualification of the people who develop, permanently improve and expand it - and accompany customers in an advisory and problem-solving way. Anyone who relies on Scope can also rely on the support”, said Dr. Tobias Riege, CEO of Riege Software, “just as we could rely on the cooperation of those involved at Lufthansa Cargo. My special thanks go to the entire Lufthansa Cargo team, both in the stations and in the central departments, for their fantastic support throughout the entire project phase.”

In Germany the locations Frankfurt, Hamburg, Berlin, Cologne, Dusseldorf, Leipzig, Munich, Nuremberg, Stuttgart and Paderborn went live with over 800 users, in Austria Vienna with about 20. “The speedy implementation of the project was very important for us. In addition to the always highly professional cooperation, the positive team spirit also contributed to the success, which further increased the common motivation”, commented Oliver Schatz, Head of Global Handling Processes and responsible for Customs at Lufthansa Cargo, on the timely implementation.

About Lufthansa Cargo

With a turnover of 2.7 billion euros and 8.9 billion revenue tonne-kilometres in 2018, Lufthansa Cargo is one of the world's leading companies in the transport of air freight. The company currently employs about 4,500 people worldwide. Lufthansa Cargo focuses on the airport-to-airport business. The cargo carrier serves around 300 destinations in more than 100 countries with its own fleet of freighters, the belly capacities of passenger aircraft operated by Lufthansa German Airlines, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings and SunExpress, and an extensive road feeder service network. The bulk of the cargo business is routed through Frankfurt Airport. Lufthansa Cargo is a wholly owned Lufthansa subsidiary of Deutsche Lufthansa AG and Lufthansa Group’s logistics specialist.

About Riege Software

Riege Software is a leading provider of cloud-based software solutions and services for the logistics industry. Established in 1985, the privately-owned and managed company provides products and services to more than 550 customers worldwide with over 6,000 users in 41 countries. Headquartered in Germany, Riege maintains 6 branches in Europe, Asia and North America.

The company's brand is Scope, the digital standard for freight forwarding and Customs, which accelerates all processes and procedures in logistics. By integrating external ERP/WMS and intelligent applications, Scope enables cross-system collaboration and network building, with focus on quality enhancement and productivity increase, cost reduction and revenue improvement, customer loyalty and employee satisfaction.

Press Contacts

Andreas Pauker
Lufthansa Cargo
andreas.pauker@dlh.de
+49 69 69695537

Benjamin Riege
Riege Software
ben@riege.com

+49 2159 91480

]]>
Buzzwoorden https://www.riege.com/nl/news/buzzwoorden/ Tue, 03 Sep 2019 10:00:00 +0200 Carsten Strong https://www.riege.com/nl/news/buzzwoorden/ Er waart een spook door de logistieke sector. Het spook vraagt of u de transformatie naar de digitale toekomst van de logistiek wel de baas zult worden. Over die toekomst lijkt een heleboel onzekerheid te bestaan. Onzekerheid is altijd een vruchtbare voedingsbodem geweest voor zelfverklaarde verlossers, en is dat nog steeds. De boodschap van deze zelfverklaarde verlossers is vaak simpel en aanlokkelijk: hun verhaal zit vol met de nieuwste buzzwoorden, die kennelijk de oplossing zijn voor al onze problemen. Buzzwoorden als blockchain, artificiële intelligentie (AI) en machine leren, om er maar een paar te noemen.

Laat er geen misverstand over bestaan: als makers van Scope - Innovatie in Logistiek, hebben we altijd voorop gelopen en opengestaan voor technologische vooruitgang. Elke opkomende en nieuwe technologie wordt door ons nauwgezet gevolgd en beoordeeld om te kunnen bepalen of het om een hype gaat of echt een trend wordt. We weten ook dat een hype zo weer over kan zijn, terwijl trends vaak vorm krijgen in nieuwe standaarden voor de industrie. Dat laatste gebeurt sporadisch en wordt misschien wel werkelijkheid voor blockchain, AI en machine leren. Al heeft onlangs een gerenommeerde wereldspeler op IT-gebied deze onderwerpen weer stilletjes onder het tapijt geveegd.

Logistiek en blockchain

Voor de duidelijkheid: in het kort komt de blockchain-technologie erop neer dat de uitwisseling van gegevens tussen deelnemers die elkaar niet kennen wordt gecodeerd. Dit is slechts van toepassing op een klein percentage van de belanghebbenden in de logistieke sector waar veel zakelijke relaties, zo niet alle, langdurig van aard zijn en gebaseerd zijn op ervaring, wederzijds respect en vertrouwen. Blockchain is gebaseerd op wantrouwen. In de nabije toekomst zullen we zien hoe blockchain succesvol kan worden geïmplementeerd in digitale logistieke systemen en of dit niet leidt tot meer wantrouwen in plaats van betere processen.

Logistiek en machine leren

Vanaf het begin, nu al lang geleden, worden AI en machine leren geassocieerd met de wereldkampioen schaken die wordt verslagen door een schaakcomputer. Na jaren van onderzoek, vooruitgang en geavanceerde ontwikkelingen heeft deze tweeling een plek veroverd in de high-tech industrie en in de wetenschap. Maar het heet nog steeds machine leren, met de nadruk op leren. Wie levert de algoritmes? Wie stelt de norm? Wie bepaalt de doelstellingen? Mensen. AI en machine leren zijn in de eerste plaats ontworpen als hulpmiddel voor het sneller en betrouwbaarder afwerken van dagelijks terugkerende taken, met zo min mogelijk fouten. Maar het is een feit dat AI nog verre van perfect is. Een röntgenapparaat in de operatiekamer weet niet meer van het menselijk lichaam en van afwijkende inconsistenties dan elke goede menselijke arts.

Technische ontwikkeling en mensen

En dan is er nog een ander aspect dat niet moet worden vergeten en dat betrekking heeft op de mensen die in deze sector werkzaam zijn: levert het technisch haalbare hen verlichting of ontslag op? Zullen mensen hiervan profiteren of worden ze het slachtoffer van deze ontwikkelingen, doordat ze overbodig worden en hun toekomst hen wordt afgenomen?

Als we het hebben over buzzwoorden als blockchain, AI en machine leren, maken we ons niet zozeer zorgen over wat de technologie daarachter kan doen. Daar is geen discussie over. De vraag is wat deze technologieën kunnen doen voor de logistieke sector en de talloze mensen die deze sector levend houden. Of als we de vraag omdraaien: hebben deze technologieën niet al op de een of andere manier een ingang gevonden? Bijvoorbeeld in Scope, ten voordele van zowel de sector als de werknemers.

Assistentie in vrachtvervoer en douane-aangiften

Laten we eens kijken naar wat Scope al doet om de mensen die ermee werken te helpen. De module Forwarding bevat een ingebouwde functie voor het automatisch aanvullen tijdens de gegevensinvoer. Ingevoerde gegevens worden gevalideerd aan de hand van databases. Het systeem maakt automatisch facturen aan. De module Douane-aangiften berekent automatisch de gevolgen voor de borgstelling. Het systeem geeft waarschuwingen over verlopen deadlines. Een slimme functie voor nieuwe berichten verwijst altijd naar het laatste geldige bericht.

Dit zijn duidelijke voorbeelden van hoe AI en machine leren in Scope hun plek vinden. Dit proces is voorlopig nog niet afgerond, maar we blijven trouw aan ons streven naar „Digitale logistiek met hart voor mensen”. En dat is meer dan een buzzwoord. We zijn niet actief bezig om de menselijke factor uit de logistieke sector te bannen.

Om een lang verhaal kort te maken: buzzwoorden zijn geen oplossing voor het probleem dat bekend staat als de digitale toekomst. Het gaat erom welke technologieën aan die woorden invulling kunnen geven en hoe die op een menselijke manier kunnen worden ingezet voor de logistieke sector om de dagelijkse gang van zaken en het welzijn van mensen te verbeteren. Per slot van rekening zijn de technologieën achter de buzzwoorden niet meer dan instrumenten die we kunnen gebruiken. Ze zijn niet het antwoord op de vraag of we al dan niet de toekomst de baas zullen worden.

]]>
Verborgen kosten vs. transparante prijsstelling https://www.riege.com/nl/news/verborgen-kosten-vs-transparante-prijsstelling/ Mon, 29 Jul 2019 12:00:00 +0200 Carsten Strong https://www.riege.com/nl/news/verborgen-kosten-vs-transparante-prijsstelling/ Aankoopbeslissingen worden in grote mate beïnvloed door de prijs van een product. Identiek product, verschillende prijzen? Dan is de keus snel gemaakt. Vergelijkbare producten met verschillende prijzen? Dan wordt het moeilijker: hoe maak je een uitvoerige vergelijking en hoe weet je wat je uiteindelijk krijgt? Dat weet je pas na de aanschaf en dan is het te laat.

Met logistieke software is het nog meer oppassen geblazen. Het beëindigen van een getekend contract vanwege excessief hoge meerkosten is een kostbare zaak. Opzeggen nadat het pakket geïnstalleerd is, is de eerste vijf jaar of langer zo goed als onmogelijk.

Bij onverwachte extra kosten kan logistieke software veranderen in malware

Het probleem begint met een billijke en transparante prijsstelling, of juist het tegenovergestelde daarvan. De leverancier die een eerlijk beeld geeft van alle kosten, ook de extra kosten, loopt het risico afgewezen te worden omdat hij op het eerste gezicht te duur lijkt. De leverancier die een lage prijs biedt maar de vaak eindeloze lijst aan extra kosten voor functionaliteit en diensten niet vermeldt, krijgt het contract. Wanneer de koper ontdekt dat de totale operationele kosten hoger zijn dan die van het transparante aanbod dat hij had afgewezen, zit hij eraan vast.

Om te voorkomen dat het al uitgegeven bedrag in rook opgaat, moet de koper deze extra rekeningen accepteren en betalen, ongeacht hoeveel het er zijn en waarvoor. Weigeren is zinloos. En hoewel de software misschien wel doet wat werd beloofd, wordt het een soort malware door de schade die het bedrijf oploopt door lagere winstmarges. Als de extra kosten worden doorberekend, brengt dit de relatie met de klant in gevaar. En dan voldoen sommige producten ook nog eens niet aan de verwachtingen die je ervan had bij de aanschaf.

Voorkom verborgen kosten voor logistieke software

Hoe kun je deze vervelende situatie voorkomen? Vertrouw niet op oppervlakkige cijfers. Zorg voor betrouwbare maatstaven voor de uitvoeringskosten. Vraag een goed onderbouwde berekening in plaats van een aantrekkelijke offerte. Of neem de kortere route om de zaken wat sneller voor elkaar te krijgen: Scope! Scope is ontworpen als forwarding software voor LuchtvrachtZeevracht en Douane en heeft zich ontwikkeld tot de 'Digital Standard' voor de logistieke sector. Door grens en systeem overschrijdende mogelijkheden voor samenwerking dankzij de connectiviteit, terwijl er tegelijk oog is voor de menselijke kant.

Transparante prijsstelling is ook een kenmerk van logistieke software

Maar dat is nog niet alles. Met een focus op 'Digitale logistiek met hart voor mensen' is Scope een natuurlijke afspiegeling van de normen en waarden van zijn maker – Riege Software. Sinds 1985 een familiebedrijf en geen enkele neiging om dat te veranderen. Riege staat voor openheid, vertrouwen en billijkheid in alle aspecten van het bedrijf en dat geldt daarom ook voor Scope. Naast de transparante prijsstelling gelden er vanzelfsprekend ook een korte contracttermijn en billijke voorwaarden. Je betaalt voor wat je krijgt en je krijgt waarvoor je betaalt. Nu en in de toekomst. Voor een voordelige prijs. Omdat het plezier van de mensen die met Scope werken, mede afhangt van de tevredenheid van hun werkgevers.

]]>
Jordi Barreiros benoemd tot nieuwe branchemanager van Riege Software in Zwitserland https://www.riege.com/nl/news/jordi-barreiros-benoemd-tot-nieuwe-branchemanager-van-riege-software-in-zwitserland/ Mon, 17 Jun 2019 00:00:00 +0200 Carsten Strong https://www.riege.com/nl/news/jordi-barreiros-benoemd-tot-nieuwe-branchemanager-van-riege-software-in-zwitserland/ Bassersdorf/Zurich, Zwitserland – Per 2 mei 2019 is Jordi Barreiros aangesteld als nieuwe branchemanager voor Riege Software in Zwitserland. Jordi is een erkend deskundige op het gebied van douanezaken en internationale handel en neemt een schat aan ervaring in transport en logistiek mee. Met zijn benoeming wordt de toenemende groei van Scope, Riege's platform voor digitale logistiek, verder versterkt.

"Ons doel in Zwitserland is het inzetten van onze expertise en referenties voor de uitbreiding van het klantenbestand van Scope met bedrijven buiten de traditionele expeditiesector. Jordi's ervaring als gebruiker en zijn opgebouwde netwerk aan importeurs zijn ideale uitgangspunten om dat doel te bereiken", zegt Dr. Tobias Riege, CEO van Riege Software.

Jordi komt oorspronkelijk uit Spanje en heeft Spaans en Duits als moedertaal. Daarnaast spreekt hij Zwitserduits, Engels en Frans. Met zijn enorme motivatie en kennis zal hij zeker in staat zijn Riege's strategie in successen te vertalen. "Het bevorderen van lokale expertise als stimulans voor wereldwijde groei is een onderdeel van de positionering van Scope dat 100% overeenkomt met de doelen waar ik naar streef", zegt Jordi Barreiros. "Het feit dat klanten digitale processen niet alleen moeten uitvoeren maar ook steeds meer moeten begrijpen met het oog op toekomstige projecten, is een perfect uitgangspunt voor het bereiken van de doelen die we onszelf voor de Zwitserse markt hebben gesteld."

Dat geldt met name voor de douane-afhandeling. Alle procedures voor e-dec en Swiss Transit (NCTS) zijn in Scope geïntegreerd, waardoor expediteurs en ontvangers de douaneverklaringen rechtstreeks kunnen verzenden vanuit Scope of een van de bestaande ERP/WM-systemen die met Scope zijn gekoppeld. Gezien de specifieke onafhankelijke status van Zwitserland in Europe is hier grote vraag naar.

Jordi Barreiros volgt Andreas Fenner op, die om gezondheidsredenen na 10 jaar terugtreedt als branchemanager voor Riege in Zwitserland. "Andreas is vanaf het allereerste begin bij het bedrijf betrokken. Hij heeft de zaken vanaf de grond af opgebouwd, dus we hebben veel aan hem te danken en wensen hem het allerbeste, vooral een goede gezondheid," zegt Dr. Tobias Riege. Jordi Barreiros voegt hieraan toe: "Als opvolger van Andreas en met wat hij heeft opgebouwd, heb ik de perfecte basis om zijn werk succesvol voort te zetten en tegelijkertijd te streven naar verdere groei."

Over Riege Software

Riege Software is een toonaangevende leverancier van cloudgebaseerde software-oplossingen en diensten voor de vrachtindustrie. Het in 1985 opgerichte bedrijf is in particuliere handen en levert producten en diensten aan meer dan 450 klanten wereldwijd met meer dan 5000 gebruikers in 41 landen. Naast het hoofdkantoor in Duitsland heeft Riege 6 vestigingen in Europa, Azië en Noord-Amerika.

De softwareoplossing van het bedrijf is Scope, een digitaal platform voor luchtvracht, zeevracht en douane-afhandeling dat zorgt dat alle processen en procedures sneller kunnen worden afgehandeld. Dankzij de complementaire webapp "Connect" en de integratie van externe ERP/WMS-software kunnen partijen met verschillende systemen wereldwijd in Scope samenwerken. Met een focus op kwaliteitsverbetering en hogere productiviteit, kostenbesparing en hogere omzet, loyale klanten en tevreden werknemers.


Download graphical material

]]>
INTTRA communicatie zonder contract https://www.riege.com/nl/news/inttra-communicatie-zonder-contract/ Fri, 07 Jun 2019 09:00:00 +0200 Riege Software https://www.riege.com/nl/news/inttra-communicatie-zonder-contract/ Riege Software doet haar klanten in het zeevrachtvervoer een aanbod dat ze nergens anders zullen vinden: een rechtstreekse verbinding met INTTRA, zonder bindend contract en zonder omwegen. Rechtstreeks vanuit Scope.

De volgende gegevens kunnen worden verstuurd:

  • Containerboekingen en events
  • B/L-instructies
  • VGM-informatie (VERMAS)

Al het werk wordt gedaan in Scope. U verliest geen tijd meer met het overschakelen naar INTTRA of naar websites van de rederijen.

In de praktijk betekent dit:

  • Gegevensuitwisseling met één enkele handeling vanuit Scope
  • Niet langer wisselen tussen verschillende systemen, geen dubbele ingave van dezelfde gegevens
  • Nauwkeurige informatie over de status van de zending in Scope
  • Geen afzonderlijk INTTRA contract, geen aparte facturering

Samengevat zijn de voordelen voor gebruikers:

  • Minder werk door snellere verwerking
  • Geen extra kosten, we hanteren de prijzen van INTTRA
  • Lagere kosten door tijdbesparing

De service is niet gratis. Maar dankzij de besparingen en betere gegevensbeveiliging is de service zeker zijn geld waard.

Veelgestelde vragen

Wat zijn de voordelen van het versturen van berichten via INTTRA?

De kwantitatieve en kwalitatieve inhoud van de berichten is voortdurend hoog, waardoor de gegevens aanzienlijk beter zijn. De berichten worden zonder vertraging rechtstreeks vanuit Scope verstuurd en zijn daarin onmiddellijk zichtbaar voor de ontvanger, waardoor u meetbaar tijd bespaart.

Wat zijn de voordelen van een verbinding met INTTRA via Riege?

Voor de directe verbinding via Riege betaalt u geen extra kosten bovenop de prijs van INTTRA. Dat betekent dat u geen contract voor INTTRA hoeft af te sluiten en geen aparte facturen van INTTRA ontvangt.

Welke contractuele verplichtingen ga ik aan?

Geen enkele. U sluit alleen met Riege een activeringsovereenkomst af. Facturering vindt plaats op basis van het aantal containerberichten dat u verstuurt.

Bij hoeveel containerberichten wordt de overeenkomst interessant?

Aangezien de kosten van containerberichten afhankelijk zijn van de grootte van het vervoersbedrijf, is de overeenkomst ook de moeite waard voor expediteurs die maar een paar containers per maand vervoeren.

Zijn er gratis alternatieven?

Ja, die zijn er. Een populaire manier is de rechtstreekse toegang met de rederijen via hun websites. Maar de extra tijd die daarmee gepaard gaat, staat vaak niet in verhouding tot de voordelen van geautomatiseerde verwerking en de daarmee gepaard gaande hogere data kwaliteit.

]]>
Riege presenteert “Digitale logistiek met hart voor mensen” op transport logistic 2019 https://www.riege.com/nl/news/riege-presenteert-digitale-logistiek-met-hart-voor-mensen-op-transport-logistic-2019/ Mon, 03 Jun 2019 00:00:00 +0200 Bennobo https://www.riege.com/nl/news/riege-presenteert-digitale-logistiek-met-hart-voor-mensen-op-transport-logistic-2019/ Meerbusch, Duitsland – Tijdens transport logistic, van 4-7 juni 2019 in München, presenteert Riege Software voor de achtste keer op rij haar digitale oplossingen voor de logistieke sector. En voor de zevende keer is er een presentatie van Scope, het softwaresysteem voor luchtvracht, zeevracht en douane afhandeling, dat door voortdurende ontwikkeling is uitgegroeid tot een logistiek platform voor grensoverschrijdende en systeemoverschrijdende samenwerking.

Insiders en geïnteresseerden kunnen met eigen ogen zien wat Riege bedoelt met "Digitale logistiek met hart voor mensen". Scope biedt de mogelijkheid het hele transportproces van offerte tot aflevering in te voeren, garandeert de connectiviteit door de integratie van externe systemen en zorgt dat bedrijven tijdens de hele keten met elkaar kunnen samenwerken. En dat alles vanuit één enkel systeem, dat erop is gericht de werkomstandigheden van de betrokken medewerkers gemakkelijker te maken en te verbeteren, zodat ze merkbaar meer voldoening halen uit hun werk.

"De in Scope geïntegreerde zending-monitor verstuurt in realtime meldingen over zendingen die niet goed gaan en waarbij actie moet worden ondernomen," zegt Felix Müller, productmanager van Scope Forwarding bij Riege Software. "Daarnaast biedt de tool een overzicht waarmee de verwachte werkbelasting voor de komende paar dagen beter kan worden ingeschat. De gegevens (d.w.z. geplande en werkelijke tijden, afmetingen, uitzonderingen) kunnen aan de hand van KPI's worden geëvalueerd, zodat de kwaliteit van de logistieke dienstverlening voortdurend wordt gecontroleerd en verbeterd."

Als de vracht onderweg is, kunnen forwarders, agenten en klanten via de complementaire webapp 'Connect' de zending volgen en de actuele status controleren. "Alle deelnemers in het proces ontvangen betrouwbare informatie over hun verantwoordelijkheden, ze kunnen milestones afvinken en events toevoegen," zegt Sascha Plath, manager Support bij Riege Software. "Klanten kunnen boekingen invoeren die onmiddellijk zichtbaar zijn in Scope. Alle relevante documenten zijn beschikbaar als de zending wordt verstuurd en dus ook voordat hij aankomt. De heldere gestructureerde, gebruiksvriendelijke interface van Connect kan worden aangepast aan de huisstijl van de forwarder en aan klanten worden aangeboden als een aparte en complementaire service.

"Door de onbeperkte connectiviteit staat Scope open voor alles en iedereen die elektronisch met externe systemen verbonden wil of moet zijn. Dit geldt zowel voor de communicatie met deelnemers in het werkproces als voor de gegevensuitwisseling met systemen van de klant," zegt Dr. Tobias Riege, CEO van Riege Software.

Het systeem is verbonden met alle belangrijke cargo community systemen in de luchtvracht en de relevante portals voor berichten in de zeevracht. Daarnaast geeft Scope rechtstreeks toegang tot portals waarin controles op veiligheid, naleving en kwaliteit en vluchtschema's en vaarplannen voor lucht- en scheepvaartmaatschappijen worden aangeboden.

"Dankzij de compatibiliteit met externe WMS/ERP software is de Customs Integration van Scope geschikt voor alle douaneprocedures in alle aangesloten landen," zegt Dirk Heidenfelder, productmanager van Scope Customs bij Riege Software. "Daardoor kunnen gebruikers vanuit hun eigen systeem douanezaken afhandelen en hoeven ze niet apart met Scope Customs te communiceren. Een echte blackbox oplossing. Momenteel is dit mogelijk voor Douane aangiftes in Duitsland, Nederland, Zwitserland en de VS."

Uiteraard heeft Scope talrijke boekhoudfuncties voor het maken van verkoopfacturen, kostenramingen, het boeken van inkoopfacturen en zelfs het verzenden van debit/credit overzichten naar agenten of herinneringen naar klanten. Alle gegevens kunnen worden overgebracht naar het favoriete (externe) boekhoudpakket van de klant.

Scope heeft alle kenmerken en functies die de gebruiker actief ondersteunen bij de orderverwerking. Door de eenmalige gegevensinvoer worden onnodige handmatige stappen in het proces en tijdverslindende systeemwijzigingen vermeden. Met vereenvoudigde processen kunnen zaken sneller worden uitgevoerd en is er minder kans op fouten. Volledige transparantie en toegangsmogelijkheden voor alle deelnemers zorgen ervoor dat gebruikers en deelnemers in de hele logistieke keten een unieke ervaring hebben. Dr. Tobias Riege is overtuigd: "De toekomst van de logistiek is digitaal. Scope is de toekomst van de digitale logistiek."

Over Riege Software

Riege Software is een toonaangevende leverancier van slimme software-oplossingen en diensten voor de vrachtindustrie. Het in 1985 opgerichte bedrijf is in particuliere handen en levert producten en diensten aan meer dan 450 klanten wereldwijd met meer dan 5000 gebruikers in 41 landen. Naast het hoofdkantoor in Duitsland heeft Riege 6 vestigingen in Europa, Azië en Noord-Amerika.

De software oplossing van het bedrijf is Scope, een slim, geïntegreerd Transport Management System voor luchtvracht, zeevracht en douane afhandeling. Scope is rijk in functionaliteit en toch zeer eenvoudig in gebruik, zodat alle processen en procedures sneller kunnen worden afgehandeld. Uitgebreid met de webapp "Connect" biedt Scope een naadloze samenwerking tussen de partijen in de keten. En omdat de mens de belangrijkste schakel in de hele keten is, levert Scope een combinatie van look&feel en functionaliteit en is het systeem ontworpen voor de logistieke professionals van nu en de toekomst. Een betere manier om werkomstandigheden te verbeteren is er niet.

]]>
Krachtige communicator https://www.riege.com/nl/news/krachtige-communicator/ Wed, 22 May 2019 09:00:00 +0200 Riege Software https://www.riege.com/nl/news/krachtige-communicator/ Gebruikers van Scope juichen de integraties toe. Scope kan worden geïntegreerd met verschillende systemen van derden. Hiertoe behoren de grote cargo community-systemen voor luchtvracht (CHAMP, Descartes, Cargonaut, CCN Singapore) en de bijbehorende portals voor zeevracht messaging en tracking (DAKOSY, BHT, Portbase, INTTRA, GT Nexus, CargoSmart en Ocean Insights). Daarnaast biedt Scope toegang tot portals die beveiligings- en nalevingscontroles en kwaliteitscontrole (Cargo iQ) mogelijk maken, evenals vluchtgegevens voor luchtvaartmaatschappijen en sailing schedules voor rederijen.

Maar dat is niet alles. Door het koppelen van een WMS / ERP kan de Scope Douane-integratie alle douaneprocedures verenigen in alle beschikbare landen. Deze oplossing wordt momenteel gebruikt in Duitsland, Nederland, Zwitserland en de VS en biedt gebruikers de mogelijkheid om Douane aangiftes te maken zonder Scope zelf te gebruiken - een echte blackbox.

En het einde is nog steeds niet in zicht. Specifiek voor de Mexicaanse markt zijn strikte overheidsregels voor bedrijven. Scope biedt integraties die wettelijk verplicht zijn. Mexicaanse bedrijven zijn verplicht om alle uitgaande facturen elektronisch in te dienen bij SAT (Servicio de Administración Tributaria - Mexicaans ministerie van Financiën) met behulp van de CFDI (Certificado Fiscal Digital por Internet - Digital Fiscal Certificate via internet). Scope maakt rechtstreeks verbinding en levert de 'elektronische postzegel' binnen een fractie van een seconde terug.

In de beste zin van het woord loont Scope echt als het verbinding maakt met boekhoudsoftware zoals Exact, Unit4, QuickBooks, CONTPAQi, DATEV, Sage en Abacus, zodat de financiële gegevens tussen de systemen onbeperkt kunnen worden uitgewisseld, van facturering tot betalingsherinneringen.

Er is meer waar Scope mee kan integreren, maar de lijst is zo lang dat we er een aparte pagina voor hebben gemaakt. Je kunt deze hier bekijken. Is er iets waar Scope niet mee integreert? Ja, veel andere Transport Management Systemen, waarvan de meeste niet in staat zijn om bij te blijven. Je wilt geen downgrade, toch?

]]>
“Digitale logistiek met hart voor mensen” live op transport logistic 2019 https://www.riege.com/nl/news/digitale-logistiek-met-hart-voor-mensen-live-op-transport-logistic-2019/ Tue, 21 May 2019 08:00:00 +0200 Riege Software https://www.riege.com/nl/news/digitale-logistiek-met-hart-voor-mensen-live-op-transport-logistic-2019/ De digitalisering van de logistieke sector is niet meer te stoppen, maar de aandacht moet wel gericht blijven op de mensen die erbij betrokken zijn. Zonder mensen kan de logistieke sector niet bestaan. Daarom streeft Riege Software onvoorwaardelijk naar “digitale logistiek met hart voor de mensen”. Dat is zichtbaar en tastbaar in Scope, het digitale platform voor luchtvracht, zeevracht en douanezaken.

Kom kijken naar de mogelijkheden die Scope te bieden heeft op transport logistic in München, van 4-7 juni 2019 in hal A3, stand 313/414. Voor de achtste keer op rij zijn er presentaties en demonstraties van de leden van de Riege-groep en van experts van het bedrijf in vrachtvervoer en douanezaken.

Er valt een heleboel te ontdekken en bewonderen. Dankzij onbegrensde connectiviteit zorgt Scope voor grens- en systeem overschrijdende samenwerking. Scope biedt mogelijkheden voor communicatie met allerlei soorten interfaces uit de hele keten. Het systeem is verbonden met alle belangrijke cargo community systemen in de luchtvracht en de relevante portals voor berichten in de zeevracht. Dat is digitale logistiek in de ware zin van het woord.

Wie nog geen afspraak heeft gemaakt om zelf de mogelijkheden van Scope te ontdekken, is nog steeds van harte welkom en ook uitgenodigd voor het feest in de stand van Riege op woensdag 5 juni vanaf 18.00 uur. Want ook met een goed feest laat je zien dat je hart voor mensen hebt!

]]>
Go Connect! https://www.riege.com/nl/news/go-connect/ Thu, 18 Apr 2019 02:00:00 +0200 Riege Software https://www.riege.com/nl/news/go-connect/ In de internationale expeditie gaat het steeds meer om het managen van cargo in plaats van het simpelweg verplaatsen ervan. De logistieke wereld van vandaag en morgen vraagt om onbelemmerde samenwerking, om optimale transparantie en meer gebruiksgemak te bereiken en de afhandeling sneller en efficiënter te laten plaatsvinden. Probleemloze gegevens- en informatie-uitwisseling tussen alle betrokkenen is hierbij de cruciale factor, grenzeloze connectiviteit is de beste strategie.

In theorie zijn er heel wat wegen die naar dit doel leiden en bestaan er net zoveel uiteenlopende meningen over wat de perfecte oplossing zou zijn. Bij elke nieuwe technologie ontstaat een hype, ongeacht of de technologie nuttig of nodig is. In de praktijk gaat het om tastbare, bruikbare oplossingen en het juiste, perfecte instrument voor het doel.

Het spreekt voor zich dat een praktisch Transport Management System (TMS) niet alleen moet voldoen aan de basisvereisten voor het vrachtvervoer, zoals het maken en doorzenden van de e-AWB, maar vooral de nadruk moet leggen op transparantie en samenwerking door digitale connectiviteit. Scope doet het allebei, maar dan zonder de hype.

Scope verbindt

Scope is het TMS waarin expediteurs hun hele bedrijfscyclus – van offerte tot aflevering – eenvoudig kunnen beheren en volgen. In elke fase van een zending verbindt Scope een groot aantal externe partijen waaronder diverse Cargo Community Systems en biedt daarmee een communicatieplatform waarop informatie naadloos kan worden uitgewisseld. Medewerkers besparen tijd doordat ze niet steeds van systeem hoeven te wisselen en er worden minder fouten gemaakt omdat gegevens niet opnieuw hoeven te worden ingevoerd. Daarmee bevordert Scope de samenwerking, terwijl het tegelijk zorgt voor een grotere integriteit van de gegevens en een hogere productiviteit.

Scope werkt samen

Om dit bereiken werkt Scope zelf ook mee. De aanvullende browsergebaseerde applicatie Scope Connect biedt een grote mate van transparantie doordat de voortgang in de hele leveringsketen kan worden gevolgd. Alle betrokkenen krijgen betrouwbare richtlijnen over hun verantwoordelijkheden op elke locatie en hebben de mogelijkheid te reageren, ongeacht of ze Scope gebruiken of niet.

Alle relevante documenten staan in het systeem voordat een zending aankomt. Medewerkers kunnen deze meteen controleren en de volgende stap zetten. Gebruikers zien de status van de zending op het scherm en kunnen controleren of de mijlpalen worden gehaald voor verificatiedoeleinden. Ze kunnen problemen opsporen en verhelpen om te voorkomen dat er ongewenste en kostbare vertragingen optreden. Vervoerders kunnen rechtstreeks boekingen invoeren die onmiddellijk in Scope zichtbaar zijn en verder verwerkt kunnen worden zonder verlies van tijd of belangrijke informatie.

Inzicht voor de gebruiker 

De Shipment Monitor in Scope Connect biedt een geïntegreerd dashboard met interactieve Key Data Points en aanvullende overzichtskaarten met betrouwbare informatie voor de gebruiker over de actuele status van een zending. Met de aanklikbare filterfuncties kan snel een gerichte selectie worden gemaakt en kan elke stap vanaf het ophalen tot het afleveren afzonderlijk worden bekeken, ook de uitzonderingen.

Een plezier om mee te werken

De voordelen zijn talrijk en door de pluspunten betaalt het systeem zich snel terug. Weten wat er gebeurt en wie wat moet doen en wanneer, is hoe dan ook onbetaalbaar. Scope en Scope Connect bieden onbelemmerde samenwerking op het hoogste niveau, mogelijk gemaakt door grenzeloze connectiviteit.

]]>
Riege partners with US leader in Customs Brokerage Software https://www.riege.com/nl/news/riege-partners-with-us-leader-in-customs-brokerage-software/ Thu, 18 Apr 2019 00:00:00 +0200 Carsten Strong https://www.riege.com/nl/news/riege-partners-with-us-leader-in-customs-brokerage-software/ Georgetown, CT / Tucson, AZ – Riege Software, Germany's leading vendor of innovative, digital logistics solutions announces its partnership with NetChb, the US market leader in Automated Brokerage Interface (ABI) software. The deal represents another country-specific collaboration for Riege’s freight forwarding software Scope, fulfilling on its product promise of being the unrivaled, comprehensive, single entry data system.

Customers using Scope to file importer security filings (ISF) can now leverage NetCHB’s advanced software solution and on-staff customs brokerage expertise to file entry summaries and cargo releases directly with US Customs. Data will flow seamlessly between the two platforms for the most accurate, complete, and timely compliance filings for in-bound ocean and air shipments.

Mark Ketcham, VP Americas for Riege Software, is pleased with the new partnership , because of NetChb’s deep knowledge of entry procedures, admissibility requirements, rates of duty as well as applicable taxes and fees for commercial shipments, which is built into the market-dominant brokerage software.

“The partnership with NetChb allows the complete tracking of every shipment within Scope, without multiple log-ins across systems and other time-consuming loops, while removing all the stress and uncertainty around often complicated compliance and customs declarations for Scope customers,” says Ketcham.

Tom Groh, President of NetChb looks forward to the potential global opportunities that may develop, stating “Since the transition by US Customs to its Automated Commercial Environment (ACE) system, NetCHB has become the industry standard in customs brokerage software. Working with Riege is the next step for us in deepening our understanding of the freight forwarding market and allowing over 450 Riege customers in 41 countries to experience the accuracy, efficiency, and ease of use that has made NetChb dominant in our category.”

Through the partnership, Scope once again proves its capabilities as one of the leading systems enabling unrestricted collaboration between participants in the supply chain whichever system they use.

In addition, Ketcham reports that the growth Riege has experienced in the US is fueling plans for further expansion in North America. “We were fortunate to experience strong double-digit growth in our user base in the last two years. Our forecasts are equally as robust.”

Consequently, Riege have added sales, customer service and technical support resources, maintaining offices in Georgetown, CT, Chicago, IL and Phoenix, AZ.

About NetChb

Privately-held and U.S. Customs-approved NetChb, LLC. is the market leading provider of Automated Brokerage Interface (ABI) software in the USA. Founded in 2005, it was the first web-based platform to automate import and export compliance filings and the payment of duties for companies using customs brokers or filing directly. NetCHB maintains the most advanced software solution in today’s global trade compliance marketplace. With over 550 clients and 8,800 users completing over 100 million transmissions to US Customs, the company estimates that roughly six-percent of goods coming into the USA (based on total dollar volume) are processed using NetChb, Customers use its software to track and manage the import and export of commercial goods and facilitate seamless communication between customs brokers, importers, freight forwarders, container freight stations, and warehouses. Headquartered in Tucson, Arizona, the company maintains representatives across the United States. For more information, visit https://www.netchb.com.

About Riege Software

Riege Software is a leading provider of smart software solutions and services for the logistics industry. Established in 1985, the privately-owned and managed company provides products and services to more than 450 customers worldwide with over 5,000 users in 41 countries. Headquartered in Germany, Riege maintains 6 branches in Europe, Asia and the Americas.

The company's brand is Scope, a smart, integrated Transport Management System for Air Freight, Sea Freight and Customs. Built with effortless, functional features, Scope accelerates all processes and procedures. Enhanced by the web application Connect, Scope enables seamless collaboration between all stakeholders in the supply chain. Since man is the most important link in the entire supply chain, Scope combines form with function and is designed for current and future logistics professionals. Guaranteed to enhance their work-life.

]]>
Riege and CCS Italy announce Cargo iQ platform for SME https://www.riege.com/nl/news/riege-and-ccs-italy-announce-cargo-iq-platform-for-sme/ Wed, 17 Apr 2019 12:35:00 +0200 Carsten Strong https://www.riege.com/nl/news/riege-and-ccs-italy-announce-cargo-iq-platform-for-sme/ Meerbusch, Germany – Riege Software announce cooperation with CCS Italy in a business venture promoting a new initiative to assist SMEs participation in Cargo iQ, the IATA interest group composed of some 80 major airlines, freight forwarders, ground-handling agents, trucking companies and IT solution providers globally. Its mission is creating and implementing quality standards for the worldwide air cargo industry.

“With Cargo iQ SME, we provide a turn-key solution for independent freight forwarders to benefit from shipment planning and control through shared Route Maps and operational visibility for various milestones along the shipment lifecycle,” said Chris Davies, Manager Product and Technology, at Cargo iQ.

Like Riege, CCS Italy has worked closely with Cargo iQ on this issue and so in early 2017 Gianni Mauri, Director Business Processes Air Cargo at CCS Italy, contacted Riege about possible cooperation. CCS Italy was searching for a reseller CDMP-F (Cargo iQ Data Management Platform for Forwarders) platform that could speed up the development of Innovative solutions tailored to the SME forwarders market.

In November 2017, CCS Italy and Riege agreed to cooperate. “It was our intention to offer Cargo iQ services to SMEs for affordable fees, but at the highest possible technological level. We contacted a number of established and well-known players in the industry, viewing them as potential partners, but rather soon we came to the conclusion that Riege and their CDMP platform would be the best choice – for us, and for our customers”, said Gianni Mauri who was leading the screening process at CCS Italy.

Riege Software was ready to make the necessary investment. Christian Riege explains the company's attitude: “Whatever we do, we put focus on scalability – in all aspects – to serve customers from the smallest to the largest, and delivering the same high technological level to all. Our acclaimed TMS Scope is proof of this. The opportunity to expand this approach the Cargo iQ initiative focused on SMEs was the stimulus for the inevitable investments and additional work we undertook. We had to build, to align, to register and to setup at several sites in order to fulfill the numerous special requirements. Thanks to our experience and our skilled colleagues it was rather more routine than a challenge – with the awesome outcome facilitating SMEs access to Cargo iQ.”

The conditions are laid to provide Cargo iQ on a much broader basis. Martin Skopp, Product Manager Cargo iQ at Riege Software, is positive that the new product will appeal to customers and provide absolute satisfaction: “Riege has been certified for Cargo iQ – formerly Cargo 2000 – since 2009. Our expertise in reliable messaging is unquestionable, even the biggest players in the market make use of our capabilities. Both, forwarders and airlines. The cooperation with CCS Italy deploys our know-how to the benefit of SMEs who have played a central roll in Riege's activities since the launch of Scope in 2008.”

SVP Software Development Christian Riege signed the agreement on behalf of Riege Software and CEO Emanuele Vurchio on behalf of CCS Italy. A pilot phase is ongoing and involved parties are getting consistently closer to market readiness. The Cargo iQ management team is on-board together with several carriers on the airline side. The future, once again, has moved another step closer.

About Cargo iQ

Cargo iQ is an IATA interest group with the mission of creating and implementing quality standards for the worldwide air cargo industry. Cargo iQ operates as a not-for-profit membership group supported by IATA and composed of over 80 major airlines, freight forwarders, ground-handling agents, trucking companies and IT solution providers globally. Cargo iQ members developed a system of shipment planning and performance monitoring for air cargo based on common business processes and milestones. As part of that system, the Cargo iQ Master Operating Plan (MOP), which has been endorsed by IATA as a recommended industry practice, describes the standard end-to-end process of transporting air cargo.

About CCS Italy

CCS Italy is a leading ICT provider for the air cargo industry, specializing in innovative, added-value IT solutions for freight forwarders, air cargo carriers and ground handling agents. Founded in the late 90s as a Service Center for IATA in Italy, the company has established its reputation due to innovative services, which meet the increasing need for air cargo players to adapt their IT systems to the reception and transmission of electronic messages, according to the standards defined by the international regulatory bodies.

Since 2004, CCS Italy has been operating as a Cargo Community System in Italy, supporting several existing initiatives to improve efficiency, security, and quality within the air cargo industry; these include programs for the digitization of transportation documents, such as IATA e-freight, e-AWB and e-CSD, as well as the quality management system Cargo iQ.


About Riege Software

Riege Software is a leading provider of smart software solutions and services for the logistics industry. Established in 1985, the privately-owned and managed company provides products and services to more than 450 customers worldwide with over 5,000 users in 41 countries. Headquartered in Germany, Riege maintains 6 branches in Europe, Asia and the Americas.

The company's brand is Scope, a smart, integrated Transport Management System for Air Freight, Sea Freight and Customs. Built with effortless, functional features, Scope accelerates all processes and procedures. Enhanced by the web application Connect, Scope enables seamless collaboration between all stakeholders in the supply chain. Since man is the most important link in the entire supply chain, Scope combines form with function and is designed for current and future logistics professionals. Guaranteed to enhance their work-life.

]]>
Met iQ op weg naar meer kwaliteit https://www.riege.com/nl/news/met-i-q-op-weg-naar-meer-kwaliteit/ Tue, 16 Apr 2019 10:24:00 +0200 Riege Software https://www.riege.com/nl/news/met-i-q-op-weg-naar-meer-kwaliteit/ Kwaliteit beheren is één ding. Zorgen dat kwaliteitsbeheer ook kan worden uitgevoerd, is een ander ding. Met Cargo iQ (voorheen Cargo 2000) wil IATA een end-to-end standaardproces en kwaliteitsbeheer bieden die ervoor zorgen dat de waarde van het luchtvervoer steeds verder toeneemt, doordat deelnemers in het luchtvrachtverkeer werken op basis van vastgestelde kwaliteitsnormen, deze documenteren en fouten kunnen corrigeren waar dat nodig is.

Sinds 2008 is Riege actief bij dit proces betrokken in de rol van leverancier van IT-oplossingen voor CargoIQ. Dankzij masterminds in ons Messaging and Clearing Center, die meesters zijn in het omhoog krikken en handhaven van de vereiste normen, kregen we in 2009 onze eerste certificering met de hoogste beoordeling. Sinds die tijd hebben we alle audits voor vervolgcertificeringen, uitgevoerd volgens een vaste cyclus van drie jaar, met succes doorstaan. Onze bijdrage, een beheerportaal voor cargogegevens (Cargo Data Management Portal, CDMP) is daarbij steeds met als zeer goed beoordeeld.

Overeenkomstig de IATA-normen voor Cargo iQ kunnen de mijlpaal sjablonen in Scope, onze software voor expediteurs, operationele processen in kaart brengen met de ‘look and feel’ van Cargo iQ, als bewijs dat onze standaarden en procedures authentiek zijn.

Kijkend naar de toekomst wil Cargo iQ aantrekkelijker worden voor kleine en middelgrote expediteurs. Riege levert in de subwerkgroep voor MKBs van Cargo iQ al een actieve bijdrage aan deze inspanningen. We willen ons volledig inzetten voor deze doelstelling en zullen er daarom naar streven dat de integratie in Scope plaatsvindt op een volledig transparante manier. Want in Scope stopt de toekomst nooit.

]]>
Riege Software partners with Chain.io providing cross-platform collaboration https://www.riege.com/nl/news/riege-software-partners-with-chain-io-providing-cross-platform-collaboration/ Thu, 04 Apr 2019 00:00:00 +0200 Carsten Strong https://www.riege.com/nl/news/riege-software-partners-with-chain-io-providing-cross-platform-collaboration/ Georgetown, Connecticut – Riege Software, Germany's leading vendor of innovative, digital logistics solutions announce their partnership with Chain.io to allow stakeholders in the supply chain to quickly and efficiently communicate fast moving data between multiple internal and external systems.

The goal of the partnership is providing increased collaboration, higher speed and accuracy in supply chain communication, and an improved shipper experience with true added visibility. In addition to facilitating more connectivity between partners, the integration will offer greater options to current as well as future Scope users – with minimal effort for Riege.

Integration with Chain.io, means any API flavor and file format such as EDI, XML or CSV can be handled quickly and consistently to exchange data between different systems that do not share a common language. As a result, this cooperation accelerates Advanced Shipping Notices, Inventory updates, IOT data streams, Shipment status updates, eCommerce orders and deliveries.

Riege’s United States customer, Green Worldwide Shipping, an international leader in global freight forwarding services, implemented the Scope integration with Chain.io and were able to enhance their capabilities of cross-platform collaboration across almost every service element. “It is no question that continuous improvement to the technologies we use is an essential component in the future of international freight management,” says Thomas Jorgensen, President & CEO of Green Worldwide Shipping. “By increasing the operational efficiency of our technologies, we are able to free more time for our freight experts to do what they do best – service the client.”

"As logistics providers move towards digitization, they're being asked to connect to more and more systems across many technology stacks," shared Brian Glick, Chain.io's CEO. "We're excited to provide Riege's customers with a fast, flexible tool to help automate both shipper and agent connectivity."

Tobias Riege, PhD and CEO of Riege Software takes a clear position: “Scope is predestined to connect applications and therefore also entities, it gives our customers more opportunities for collaboration, transparency and the facilities to meet their shippers requirements. We are delighted for Green Worldwide Shipping to have undertaken this journey with us.”

About Chain.io

The Chain.io supply chain integration platform represents a new approach to an age-old supply chain question. “How do we make all of these systems and people work together?” Our cloud-based platform solves these problems using an open application programming interface (API), developer friendly tools, an expertly developed data model, and event driven behaviors to make connecting and coordinating systems and people easier than ever before. The platform uses complex, next generation technologies like data graphs, and Artificial Intelligence without all of the heavy lifting involved in most supply chain integration projects.

About Green Worldwide

Green Worldwide Shipping is a technology-forward provider of international supply chain logistics solutions. Powered by exception-based management, Green’s upstream philosophy of freight management translates to real, cost-cutting advantages for international importers and exporters through timely communication, centralized account ownership, accurate documentation and invoicing, and access to live freight visibility. Green Worldwide Shipping is headquartered in Atlanta, GA and operates 9 offices nationwide, servicing all major U.S. gateways.

Privately-owned, Green Worldwide Shipping maintains a flat corporate culture, reducing bureaucratic boundaries and providing direct access to Green’s leadership for clients, vendors and employees, alike.

About Riege Software

Riege Software is a leading provider of smart software solutions and services for the cargo industry. Established in 1985, the privately-owned and managed company provides products and services to more than 450 customers worldwide with over 5,000 users in 41 countries. Headquartered in Germany, Riege maintains 6 branches in Europe, Asia and the Americas.

The company's brand is Scope, a smart, integrated Transport Management System for Air Freight, Sea Freight and Customs. Built with effortless, functional features, Scope accelerates all processes and procedures. Enhanced by the web application Connect, Scope enables seamless collaboration between all stakeholders in the supply chain. Since man is the most important link in the entire supply chain, Scope combines form with function and is designed for current and future logistics professionals. Guaranteed to enhance their work-life.

]]>
Fysieke dossiers - weg ermee https://www.riege.com/nl/news/fysieke-dossiers-weg-ermee/ Tue, 12 Mar 2019 13:35:00 +0100 Riege Software https://www.riege.com/nl/news/fysieke-dossiers-weg-ermee/ In tegenstelling tot alle initiatieven voor papierloos vrachtvervoer, creëren expediteurs nog steeds een fysiek dossier voor hun zendingen. Dit dossier bevat alle informatie en documenten die nodig zijn voor het registreren, beheren en organiseren van zendingen. Dit resulteert in stapels papier die zich ophopen voordat een zending - ook uitgerust met een eigen bundel papier - op reis gaat. Als klap op de vuurpijl bevindt het bestand zich altijd op één plek. Iedereen die het spontaan wil bekijken, vist achter het net. En dan is er nog de zorg dat er iets fout gaat zonder dat iemand het op tijd opmerkt en corrigeert.

Papierloos betekent zorgeloos

Wie met Scope werken, kunnen dit soort zorgen opzij zetten. Scope geeft de volledige zending in de software weer en beheert deze in een elektronisch bestand: de registratie en organisatie van de orders, evenals de bijbehorende gegevens. Deze gegevens worden centraal opgeslagen en kunnen door alle betrokken partijen binnen een bedrijf op elk moment en vanaf elke locatie worden bekeken. Vanuit een technisch oogpunt kunnen het papieren bestand, de archivering, de verzending en de verontrustende hoeveelheid extra werk die daarmee gepaard gaat, achterwege gelaten worden.

Rechtstreeks uit Scope van A naar B

Scope behelst alles wat nodig is om de processen van een internationaal transport in kaart te brengen en om overeenkomstige acties langs de supply chain mogelijk te maken:

  • Registratie: wie wil wat verzenden van waar naar waar
  • Voortransport: zending ophalen bij de verzender
  • Hoofdtransport: voorbereiding van documenten voor luchtvaartmaatschappij of rederij
  • Natransport: zending afleveren bij de ontvanger

Onbeperkte mogelijkheden om acties te ondernemen

De elektronisch gegenereerde documenten kunnen worden overgedragen in een gestandaardiseerd gegevensformaat naar de systemen van andere procesdeelnemers en daar automatisch worden verwerkt. Dubbele, en dus tijdrovende en foutgevoelige, invoer van gegevens is dan niet langer noodzakelijk. De documenten kunnen echter ook papierloos per e-mail worden verzonden of - indien absoluut noodzakelijk of wettelijk vereist - worden afgedrukt, als een fysiek document worden verzonden en handmatig worden verwerkt.

Tijdens het afhandelingsproces kunnen binnenkomende documenten aan een zending worden toegevoegd in elk formaat (bijvoorbeeld Word, Excel, PDF of digitale foto) en ter beschikking worden gesteld aan alle betrokken partijen voor verdere voltooiing van de zending in Scope. Wie acties moeten nemen, kunnen daarnaar handelen en vervolgens hun acties documenteren.

Het resultaat telt

Niemand doet zaken om geld te verliezen. Het is mogelijk om kostenreserveringen te maken, die worden tegengeboekt wanneer de inkomende factuur wordt geboekt. Financiële transparantie is hierbij in het voordeel van wie met Scope werkt. Kosten en opbrengsten kunnen worden bekeken en meteen worden geëvalueerd. Winstgevendheid is eenvoudiger te berekenen, verliesgevende dossiers kunnen sneller worden geïdentificeerd, tegenmaatregelen kunnen sneller worden genomen.

Overtuigde klanten in 41 landen

Expediteurs die gebruikmaken van de mogelijkheden van Scope en de elektronische dossiers en documenten daarin hebben al een grote stap gezet naar papierloze administratie. Vanaf vandaag profiteren ze ervan in 41 landen. Hoe meer landen volgen, hoe beter voor iedereen.

Er is geen reden om vast te houden aan het fysieke dossier. Het heeft geen bestaansrecht meer, het is schadelijk voor het milieu en de afschaffing ervan loont. Vooral economisch.

]]>
Goed gereedschap https://www.riege.com/nl/news/goed-gereedschap/ Tue, 05 Mar 2019 10:30:00 +0100 Riege Software https://www.riege.com/nl/news/goed-gereedschap/ Scope helpt bij het versnellen van processen en procedures voor douaneaangiften met functies die de gebruiker mogelijk niet verwachtte, maar wel mag verwachten. Nuttige hulpjes die geweldige dingen doen in het dagelijks gebruik. En daarmee douaneaangiften sneller en veiliger helpen afhandelen.

Factuurimport in plaats van factuurinvoer

Scope importeert factuurgegevens die als CSV-bestand kunnen worden ingelezen in de zending ten behoeve van de aangifte. Dit maakt typen en typefouten overbodig.

Alle documenten op één plek

Scope genereert automatisch de vereiste documenten, slaat ze op in een elektronisch dossier en stuurt ze indien nodig rechtstreeks naar klanten per e-mail. Alles gaat vanzelf.

Registratienummer? Verschijnt automatisch

Gebruikers kunnen direct zoeken naar AWB-nummers wanneer ze willen linken met warehouse-uitslagen. Een zoekopdracht naar containernummer, artikel of zendingnummer is ook mogelijk. Scope toont intuïtief de zoekresultaten aan het begin van de invoer en neemt de overeenkomstige registratienummers over. Het is zo vanzelfsprekend.

Onmiddellijk factureren

Scope kan met de DTV-koppeling de invoerrechten door de Douane laten berekenen. Op deze manier is het mogelijk om facturen te maken, zelfs voordat een douane-inklaring is gedaan. Voor het geval er eerst betaald moet worden.

Minder inspanningen, meer overzicht. Minder typen, meer aangiften. Op Scope kun je rekenen.

]]>
Sanctielijst screening on demand https://www.riege.com/nl/news/sanctielijst-screening-on-demand/ Wed, 27 Feb 2019 15:00:00 +0100 Riege Software https://www.riege.com/nl/news/sanctielijst-screening-on-demand/ Het draait allemaal om de goeieriken en de slechteriken. Maar hoe kun je zekerheid krijgen wie wie is? Niemand weet het uit het hoofd en er zijn veel lijsten, terwijl de gevolgen van overtredingen - al dan niet bewust - drastisch kunnen zijn.

Werken in overeenstemming met internationale regels en voorschriften vermijdt niet alleen risico's, maar bewijst ook professionaliteit en betrouwbaarheid. Het voegt dus waarde toe aan de klantenservice. Er zijn echter nog steeds forwarders die simpelweg de screenings overslaan, niet in het minst vanwege de kosten.

Behoud van reputatie

Voordat we over de kosten praten: door de vereiste screenings uit te voeren, kunnen forwarders er zeker van zijn dat ze zichzelf en hun klanten beschermen tegen de schending van sancties en de daaruit voortvloeiende drastische consequenties zoals op zwarte lijsten verschijnen. Het beschermen van de reputatie als een respectabele expediteur, samen met de douanevergunning en de status van Authorized Economic Operators (AEO) zijn essentieel om zaken te doen. En nu we toch over geld praten. Het geld dat u niet verdient of verliest als het misgaat.

Betrouwbare informatie

Denied Party Screening direct uit Scope is de sleutel voor extra veiligheid en zekerheid zonder extra inspanning. Tegen hanteerbare en redelijke kosten. Met maximale betrouwbaarheid en een bundel van onschatbare voordelen:

Het screenen vindt plaats op de achtergrond zonder onderbreking van de workflow door het raadplegen in een ander systeem. De duidelijke weergave van resultaten voorkomt vergissingen. Verdere verwerking wordt geblokkeerd in het geval van een negatieve identificatie. De identificatie van verboden zakelijke relaties vermijdt risico's, zelfs voordat contracten worden gesloten of zendingen worden verwerkt. En dankzij de centrale elektronische documentatie ontvangt u altijd alle benodigde informatie of bewijsmateriaal. Met een druk op de knop.

Kosten versus verliezen

Ja, er zijn kosten aan verbonden, en ja, ze zijn terugkerend. Maar in Scope zijn ze beheersbaar en daarmee te voorspellen. Intervallen van de screenings kunnen afzonderlijk worden gedefinieerd of beperkt tot nieuwe contracten en zendingen, omdat vaste klanten en/of known consignors/bekende afzenders (KC) en regulated agents/erkende agenten (RA) niet met de dag veranderen. U kunt dus de gemaakte kosten zelf bepalen. In totaal kost Denied Party Screening in Scope minder dan het verlies van reputatie - en business.

Huidige lijsten in Scope

De adrescontroles worden gedaan m.b.v. de volgende sanctielijsten:

  • BENS – Belgian National Sanctions List
  • BOE – Consolidated List of Financial Sanctions Targets in the UK
  • CFSP – Consolidated Financial Sanctions List
  • DPL – Denied Persons List
  • EL – Entity List
  • EUL – End User List, JP MITI
  • EURUDU – EU-Russia-Embargo „Dual Use“
  • EURUKM, EU-Russia-Embargo „Capital Market“
  • FINCEN – Money Laundering Concerns List
  • LADP – List of Administratively Debarred Parties
  • LSDP – List of Statutorily Debarred Parties
  • NLNST – Nationale sanctielijst  terrorisme   
  • NPS – List of Nonproliferation Sanctions
  • OFAC-CSL – Consolidated Sanctions List
  • SDN – Specially Designated Nationals List
  • UL – Unverified List
]]>
Eenvoudig opschalen https://www.riege.com/nl/news/eenvoudig-opschalen/ Mon, 04 Feb 2019 13:57:00 +0100 Dirk Heidenfelder https://www.riege.com/nl/news/eenvoudig-opschalen/ Aangeven is geen bijkomstigheid. Het vereist kennis en ervaring. Specifieke douaneprocedures en hun afhandeling kunnen erg uiteenlopen en complex zijn. Maar Douane software Scope is ontworpen om het aangeven te vereenvoudigen. Douane-experts moeten zich kunnen concentreren op hun kerncompetenties en mogen hun kostbare tijd niet verspillen aan -noodzakelijk maar arbeidsintensief- detailwerk. Aan Scope kan dit worden toevertrouwd. Met Scope kunnen zelfs onervaren gebruikers gemakkelijk eenvoudige douanehandelingen uitvoeren.

Vinden in plaats van zoeken

Na het invoeren van een term in de snelzoekfunctie, vindt Scope het exacte B/L- of AWB-nummer, het exacte zendingnummer, de MRN, de exacte container in de hele database. Het mag ook de naam van de klant zijn, de stad, de straat. Ongeacht in welke module, ongeacht wie de procedure heeft gemaakt. Eén klik en de gewenste procedure verschijnt op het scherm. Zo simpel is het.

Begrippen zijn tastbaarder dan cijfers

Voor het correct indelen van douanegoederen werkt Scope bij voorkeur met goederenomschrijvingen. Na het invoeren van een omschrijving zoekt Scope eerst in het artikelbestand en daarna in de specifieke douanegegevens. De gegevens die overeenkomen verschijnen op het scherm. Een pop-up venster toont de volledige tekst. Op deze manier zijn tariefnummers en alle aanvullende informatie altijd binnen handbereik.

Codes? Wie heeft codes nodig?

Ervaren gebruikers voeren codes misschien rechtstreeks in. Niet-experts of niet-geroutineerde gebruikers kunnen gewoon namen of termen invoeren in dezelfde invoervelden. Scope presenteert vervolgens de codes. Het leren en onthouden van preferenties, voorafgaande regelingen of andere codes uit de douanecodetabellen is daarmee verleden tijd. Je kent je klanten toch ook bij naam en niet als nummers, of niet soms? 

Importeer complete of gedeeltelijke aangiftes

Scope kan aangifte-data in CSV-formaat importeren en de douaneaangifte (geheel of gedeeltelijk) maken met de ontvangen data. Na controle en aanvullen van de aangiftes kan de gebruiker de aangiftes naar de Douane sturen. Dit stelt de expediteur in staat om bulkinvoeraangiftes voor e-commerce effectief af te handelen.

Dit zijn slechts een paar voorbeelden, en er wordt steeds meer functionaliteit toegevoegd, meerdere keren per jaar. Scope maakt het aangifteproces voortdurend makkelijker en eenvoudiger.

]]>
Toegang zonder zorgen https://www.riege.com/nl/news/toegang-zonder-zorgen/ Tue, 08 Jan 2019 10:47:00 +0100 Riege Software https://www.riege.com/nl/news/toegang-zonder-zorgen/ Op Java gebaseerd zijn biedt verschillende voordelen voor Riege's forwarding software Scope. Hoewel browsertoepassingen nog steeds niet perfect zijn, werkt Scope stabiel en betrouwbaar - platformonafhankelijk, altijd klaar voor gebruik.

Helaas besloot Oracle om Java voor bedrijven niet langer kosteloos te leveren en om Java Web Start te beëindigen. Om onze klanten de best mogelijke Scope-ervaring te bieden en om klanten de gebruikelijke toegang te geven, hebben we Scope Runtime gecreëerd waarmee Scope kan worden gebruikt zonder de installatie en regelmatige update verplichtingen van Java.

Scope Runtime bevat technologie die is ontwikkeld door Riege Software om Java Web Start te vervangen. Eenmaal geïnstalleerd, maakt het permanente toegang tot Scope mogelijk terwijl tegelijkertijd de downloads van de daadwerkelijke Scope-applicatie zelf worden verzekerd. Af en toe worden vereiste software-updates voor Scope Runtime uitgevoerd door Riege, onopgemerkt door gebruikers en uiteraard gratis.

Scope Runtime is beschikbaar voor Windows en macOS. Klanten die op het Linux-besturingssysteem werken kunnen van het Riege support team gedetailleerde informatie krijgen over een speciale oplossing.

Windows   macOS   Terminal
De 32-bit versie for Windows nodig? Download hier.

Sinds de officiële aankondiging door Riege zijn veel klanten al overgestapt op Scope Runtime. Voor degenen die nog niet zijn overgestapt: download, installeer en geniet ervan - zonder zorgen en zonder aan Java te denken. We wensen je prettige toegang.

]]>
Global collaboration first hand https://www.riege.com/nl/news/global-collaboration-first-hand/ Tue, 11 Dec 2018 14:00:00 +0100 Riege Software https://www.riege.com/nl/news/global-collaboration-first-hand/ Shaping the future of logistics implies almost without exception the creation and development of digital solutions that foster unrestricted collaboration. However, these solutions don't emerge by sheer coincidence or mere “what-ifs” and intuition. At Riege Software, they result from global market knowledge and analysis, innovative thinking, practical application models and not least, from the outstanding work of highly qualified software developers. As a consequence, shaping ourselves sets the foundation for our mission to reinforce digitally driven collaboration at the highest possible level.

Apart from daily digital communication exchanging project status updates and information on development progress and other improvements, the annual International Meeting with its workshops, speeches and presentations is set to share state of the art know-how, to update on the company's well-being and growth, to further build team spirit on a personal level, with team members from Germany, Switzerland, The Netherlands, Hong Kong, Mexico and the USA.

Taking place from December 10th to 14th, the official meeting covers topics such as the implementation of new methods and technologies, upcoming projects as well as innovative strategies and solutions for the benefit of both Riege customers as well as Riege itself.

Adhering to our own claim of being top of any shopping list of innovative creators and vendors of future-proof forwarding software, Riege covers a wide range of internal activities that enables us to rank among the first choice of providers worldwide.

Apart from the strictly professional sessions, socializing plays an important role because colleagues from all over the world rarely get the opportunity for face-to-face conversations to discuss current topics and even burning issues, to share individual insights, but also to maintain friendships or to just chat away.

And of course, there is a fun part too. Joint dinners, the legendary Riege quiz night and most of all the indispensable Christmas party add that extra spirit that brightens our own work-life to keep us all going – at least for another year. Since future without fun doesn't appear like future at all.

]]>
Who rules the world of tomorrow – and why and whereby? https://www.riege.com/nl/news/who-rules-the-world-of-tomorrow-and-why-and-whereby/ Mon, 05 Nov 2018 15:00:00 +0100 Riege Software https://www.riege.com/nl/news/who-rules-the-world-of-tomorrow-and-why-and-whereby/ Being sponsor of the Frankfurt Air Cargo Innovation Lab, taking place on November 8th, Riege Software also contributes to the summit of leading influencers and decision-makers with the attendance of Christian Riege, SVP Software Development. Christian, having worked on “The Future of Logistics” since he created Riege‘s forwarding software Scope, will add his point of view on what it takes to be part of the ruling league.

Regarding the future of logistics, Christian has experienced that the answer to this second question goes along with attitude and configuration. And the choice of accompanying technology.

Conceived in 2005, market-ready in 2008, Scope is one of the early future-oriented technologies for the logistics industry. And still a leading one. As of today applied and appreciated in 34 countries around the world, Scope serves 5,000+ users in 450+ companies, underlining the claim for rulership of both, the customers and Scope itself. Which answers the third question of how to gain rulership: Whereby? By making the right decision for the right technology at the right time.

]]>
Over vliegende paarden en andere dieren https://www.riege.com/nl/news/over-vliegende-paarden-en-andere-dieren/ Mon, 05 Nov 2018 14:00:00 +0100 Andreas Rohde https://www.riege.com/nl/news/over-vliegende-paarden-en-andere-dieren/ Er wordt gezegd dat het gemakkelijker is om een paard de trap af te krijgen dan naar een ander land of continent te vervoeren. Expediteurs die gespecialiseerd zijn in het transport van paarden of dieren van welke aard dan ook, weten dat het een lastige zaak is, vooral als het om luchtvracht gaat. Levende dieren en vliegtuigen mengen zich niet goed. Het laatste dat deze expediteurs nodig hebben is een onhandelbaar Transport Management Systeem (TMS), waardoor hun moeilijke routines nog moeilijker worden.

Gelukkig is het geheim onthuld en is er één TMS waar deze dieren expediteurs op zouden inzetten om de concurrentie te overtreffen. De naam is Scope en het verhaal wordt met overtuiging verteld.

Of het nu gaat om renpaarden van onschatbare waarde, kostbare dierentuindieren of geliefde huisdieren, dieren expediteurs die Scope gebruiken genieten van de talloze voordelen, zoals een eenvoudige en snelle afhandeling van de e-AWB en pre-alert, of de douaneaangiften rechtstreeks uit Scope zonder te wisselen naar een ander systeem. Bovendien maakt Scope het eenvoudig om alle verplichte documenten zoals CITES (Convention on International Trade in Endangered Species of Wild Fauna and Flora) en Traces (TRADE Control and Expert System) certificering in te voeren.

Scope lost veel administratieve problemen bij het dierentransport in één keer op - even snel als een renpaard, zo sterk als een leeuw, zo betrouwbaar als een waakhond. Zo ondersteunt Scope expediteurs om hun unieke capaciteiten te ontketenen in plaats van ze in te sluiten.

Alles bij elkaar helpt Scope bij het delicate transport van levende dieren. Niet alleen voor de expediteurs, maar ook voor de eigenaren en hun dieren. Sommige expediteurs kunnen trouwens indrukwekkende verhalen vertellen over wat Scope voor hen heeft gedaan en in sommige opzichten voor de dieren waar ze voor zorgen. Om die verhalen te horen, kun je ze beter zelf vragen.

]]>
Legal payments in Mexico https://www.riege.com/nl/news/legal-payments-in-mexico/ Wed, 31 Oct 2018 10:00:00 +0100 Riege Software https://www.riege.com/nl/news/legal-payments-in-mexico/ The long anticipated requirement for online payment receipts initiated and demanded by Mexico’s tax administration (SAT) came into force on September 1, 2018. This is in line with efforts to tackle corruption and money laundering. This requirement was originally scheduled in the Miscellaneous Fiscal Resolution for 2016 and complements the issuance of electronic invoices that became mandatory on September 1, 2017.

Mexican Scope users have been able to issue CFDI e-invoices directly from Scope since the last quarter of 2017. Now another milestone has been passed. Scope is ready to issue the CFDI electronic payment receipts for these invoices without extra effort or the necessity of re-entering data.

The benefits of this new complementary policy are many, the main advantages are

  • No false duplications of installments
  • Averting improper cancellation of invoices
  • Certainty about settlement of electronic invoices

Now Scope adds extra safety and convenience: Secure single-entry-data with automated exchange of data, streamlining processes and preventing human error and loss of time.

In the all-new Scope Payments module, users only need to enter the payment details and the relevant bank information, and they will immediately be able to register this payment directly wdith SAT who return the official electronic payment receipt in the form of both the PDF and XML. Since both the invoice and the payment are issued from Scope, all data is automatically matched. No additional tool needed and additional sources of error eliminated. No doubt that Scope is an official solution.

]]>
Van DGVS naar PGTS https://www.riege.com/nl/news/van-dgvs-naar-pgts/ Tue, 30 Oct 2018 16:07:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/van-dgvs-naar-pgts/ Scope ondersteunt al jaren het Documentloos Goederen Volg Systeem (DGVS) en de bijbehorende procedures op Schiphol. Met de komst van het Douanewetboek van de Unie (DWU) is de DGVS vergunning vervallen per 1 mei 2016. Onze klanten die deelnemen aan DGVS registreren nu hun douanegoederenvervoer met de Ruimte Tijdelijke Opslag (RTO) module van Scope. Deze RTO module stuurt automatisch de benodigde inschrijf, inslag, uitslag en uitschrijf (DGVS) berichten naar Cargonaut.

ACN en Cargonaut hebben een paar wijzigingen in Cargonaut DGVS systeem doorgevoerd. DGVS wordt uitgebreid met de vooraanmelding en gaat dan verder als Paperless Goods Tracking System (PGTS).

Vooraanmelding

Nieuw in de procedure is dus de vooraanmelding. Scope integreert de vooraanmelding naadloos in de huidige workflow. Vanuit de zending kan de gebruiker eenvoudig de vooraanmelding versturen. Hierin worden vanzelfsprekend de gegevens van de zending overgenomen. De status van de vooraanmelding wordt bijgehouden zodat in Scope zichtbaar is of deze geaccepteerd is. Op basis van de vooraanmelding kan de inslag worden gedaan.

Ook buiten Schiphol

Het PGTS maakt het dus mogelijk om goederen zonder Douaneprocedures (Vervoersaangiften en/of T1-Documenten) tussen de deelnemende bedrijven te verplaatsen. Nieuw is dat dit niet beperkt is tot de eerste en tweede linie loodsen op en rond Schiphol, maar dat het ook mogelijk is voor bedrijven met een RTO-vergunning elders in Nederland. Maastricht Airport doet al mee.

Volgens plan

De aanpassingen in de software zijn gedaan, het testen loopt volgens planning. Riege en dus onze klanten zullen er klaar voor zijn, wanneer PGTS in productie gaat.

]]>
De last van nieuwe grenzen https://www.riege.com/nl/news/de-last-van-nieuwe-grenzen/ Wed, 24 Oct 2018 00:00:00 +0200 Riege Software https://www.riege.com/nl/news/de-last-van-nieuwe-grenzen/ Hoewel het dagelijkse nieuws de nadruk legt op de politieke aspecten van de Brexit en de lopende onderhandelingen eromheen, beïnvloedt het in het dagelijks leven hele economieën, en dus de dagelijkse gang van zaken voor producenten, importeurs, exporteurs, Douane agenten en expediteurs in heel Europa.

Niemand kan de uitkomst van de schijnbaar eindeloze onderhandelingen en de daaruit voortvloeiende beperkingen voorspellen. Deze fase van onzekerheid is slecht, met name voor iedereen die betrokken is bij logistieke processen. Actie en terughoudendheid zijn tegelijkertijd vereist. Het klinkt als een 1 april grap, maar dat is het niet. 

Serieuze vragen:

  • Zijn de goederen die ik verzend gemaakt in de EU of niet?
  • Welke grenzen worden opnieuw geplaatst?
  • Word ik gestopt op 30 maart 2019?
  • Krijg ik te maken met lange wachttijden?

Serieuze antwoorden:

  • Vraag een EORI-nummer aan - nu!
  • Vraag eigen Douane -invoer en/of uitvoer vergunning aan - nu!
  • Neem een gekwalificeerde Douane agent of expediteur in de arm - nu!
  • Of neem een software systeem om zelf douaneaangiften van en naar het Verenigd Koninkrijk af te handelen - nu!

De ongewenste gevolgen van de Brexit kunnen niet volledig worden geëlimineerd. Maar ongeacht de Brexit-onderhandelingen kunnen straks miljoenen zendingen niet worden opgehouden. Wees dus voorbereid. 29 maart 2019 is dichterbij dan je denkt. Kies een oplossing die bij je past. Kies idealiter een systeem dat je onafhankelijkheid waarborgt. Is dit de gelegenheid om Scope te verkennen?

]]>
One for all - once for all https://www.riege.com/nl/news/one-for-all-once-for-all/ Wed, 12 Sep 2018 15:10:00 +0200 Riege Software https://www.riege.com/nl/news/one-for-all-once-for-all/ Riege Software is Silver Sponsor and technology partner at this year's GLN Conference in Bangkok from 14-17 October.

Privately owned, Riege provides one integrated logistics software for all forwarding purposes – Scope. A solution from the cloud and “Made in Germany”, Scope covers air freight, sea freight and customs. In addition, Riege offers various services for airline and sea carrier messaging as well as integrated compliance checks.

Equipped with a user-friendly desktop, intuitive entry fields and numerous features, Scope provides added values for the professional processing of shipments, enabling collaboration and digital networking at the highest level.

Scope is endowed with indispensable features like a built-in e-AWB function and extensions like the tracking tool Connect. Applicable for a wide variety of integrations such as OAG, INTTRA and rate management, the benefits of Scope are many, e.g.

  • Seamless exchange of data due to boundless integrations
  • Transparency for participants through tracking tool
  • Regular updates from the Cloud (SaaS)
  • Reliable support with an integrated ticket system

At large, Scope represents the state-of-the-art and future-proof digital solution for all stakeholders' demands within the supply chain. In fact, it's the only solution you need. Once and for all.

Johannes Riege, founder and shareholder, and Andreas Rohde, International Business Development Manager, will be pleased to meet you during the conference. Take the opportunity for a personal conversation and a first introduction to Scope which can be booked beforehand.

Make an appointment

]]>
Woon de IATA Geneva Convention bij! https://www.riege.com/nl/news/woon-de-iata-geneva-convention-bij/ Mon, 20 Aug 2018 16:00:00 +0200 Riege Software https://www.riege.com/nl/news/woon-de-iata-geneva-convention-bij/ Als sponsor van de 7e Digital Cargo Conference georganiseerd door IATA, zal de Riege vlag gedurende de conventie wapperen.

Op woensdag (09:35 - 09:50) zal Christian Riege, Senior Vice President Software Development, een keynote houden over "Cargo Connect - CCS-connectiviteit verhogen", gevolgd door een volgende paneldiscussie (10:30 - 11:00) over " Cargo Community Systems vormen de ruggengraat van e-freight. Hoe ziet de toekomst eruit? ". Naast Christian nemen Kunal Bhatt, Senior Manager, Cargo Business Performance & Automation bij Qatar Airways en Christopher Wadley, Cargo IT Project Manager bij Panalpina, eraan deel.

Deelname aan beide sessies wordt ten zeerste aanbevolen, omdat Christian een diepgaand inzicht in het onderwerp zal geven, terwijl de leden van de paneldiscussie zeker kennis en waardevolle inspiratie zullen overbrengen. 

Tijdens de conventie, heb je de gelegenheid om de mensen achter Scope te ontmoeten. Christian (voor zover zijn beschikbaarheid dit toelaat) en Benjamin Riege samen met Andreas Rohde wisselen graag met u van gedachten. 

We willen graag van deze gelegenheid gebruik maken om Tahir Syed en Claire MacKenzie van IATA te bedanken voor een geweldige en vlotte samenwerking.

Al met al zijn er veel redenen om deel te nemen aan de 7e Digital Cargo Conference in het IATA Conference Center. Riege is er één van.

Make an appointment

]]>
Global Player https://www.riege.com/nl/news/global-player/ Mon, 18 Jun 2018 00:00:00 +0200 Riege Software https://www.riege.com/nl/news/global-player/ In feite hebben we het over 34 landen die de belangrijkste markten voor expeditie vertegenwoordigen in Europa, Azië en Noord-Amerika. Wat een evolutie! Je kunt ook zeggen, wat een ontwikkeling, omdat Scope niet zomaar een transport management systeem (TMS) is. Scope is ontwikkeld om samenwerking tussen expediteurs, afhandelaren, verladers en luchtvaartmaatschappijen te bevorderen en ook om gebruikers over de hele wereld blijer te maken.

Made in Germany, waar het vrij snel breed werd verspreid, begon in 2010 Scope's wereldreis. Met de opening van een kantoor in Nederland had Riege een uitstekend startpunt om Scope te presenteren aan een groot aantal ondernemingen op de lokale Nederlandse markt. De eerste klant was 2Achieve, gevolgd door vele andere expediteurs, waaronder International Airfreight Associates (IAA), waarvan de algemeen directeur al vanaf het begin van Scope overtuigd was.

Een jaar later, in februari 2011, landde Scope in Azië. Pan Asia Logistics, die al met Scope's voorganger Procars had gewerkt, was een van de early adopters die gebruik maakte van de nieuwe mogelijkheden die Scope bood en ze implementeerden het in hun Maleisische branche. De resultaten spraken in hun voordeel, en niet veel later gingen ze ook live in Singapore. Gebaseerd op de internationale reputatie van Riege en Procars, gebruikt door toonaangevende spelers in de wereld van expeditie, werden de deuren wijd geopend voor de voortzetting van een reis die nog maar net was begonnen.

De volgende stop was Zwitserland, waar General Transport live ging op 1 januari 2012. Vanwege de ongeëvenaarde functionaliteit en ongebreidelde schaalbaarheid, waarmee bedrijven van de kleinste tot de grootste bediend worden, kon Scope perfect matchen met de eisen van Zwitserse expediteurs van verschillende groottes. Gondrand (nu NTG Gondrand) was een van de grotere die in 2016 toetrad tot de Scope-gemeenschap en besloot deze ook in 12 andere Europese filialen, zoals Duitsland en Nederland, te gebruiken.

Zo verwelkomden expediteurs, van het MKB tot de grote jongens, in bijna elk Europees land Scope. Allen zeer enthousiast.

Maar natuurlijk waren Europa en Azië niet genoeg. De oversteek van de Atlantische Oceaan, zowel Riege als entiteit en Scope, betrad de Amerikaanse markt in 2014 met American Export Lines (AEL) als eerste klant, gevolgd door Welldex Global in Mexico in 2017 als een vlaggenschip klant. Riege en Scope onderstreepten zo hun gezamenlijke claim om erkend te worden als een wereldspeler.

Tegenwoordig is Scope in gebruik bij meer dan 450 klanten in 34 landen. Als Scope-gebruikers hebben ze één ding gemeen. They are going forward to move forward. We kijken ernaar uit u ook te verwelkomen in deze immer groeiende gemeenschap. Misschien zelfs van land nummer 35? De reis is nog niet afgelopen.

]]>
IAA verplaatst hun mate van tevredenheid naar puur geluk door te switchen naar Scope https://www.riege.com/nl/news/iaa-verplaatst-hun-mate-van-tevredenheid-naar-puur-geluk-door-te-switchen-naar-scope/ Thu, 12 Apr 2018 00:00:00 +0200 Bennobo https://www.riege.com/nl/news/iaa-verplaatst-hun-mate-van-tevredenheid-naar-puur-geluk-door-te-switchen-naar-scope/ International Airfreight Associates is een onafhankelijke en betrouwbare partner op alle gebieden van expeditie, luchtvracht, zeevracht, bederfelijke waren, verse waren en over de weg. Gericht op de hedendaagse moderne logistiek en met het hoofdkantoor op Schiphol, een van Europa's belangrijkste gateways, biedt IAA services op maat voor zowel export als import wereldwijd en van deur tot deur, ze biedt totaaloplossingen voor verladers en agenten. Met de nadruk op verantwoordelijkheid, waardeert het bedrijf mensen als verreweg de belangrijkste troef. Gemotiveerde, toegewijde en goed opgeleide IAA-medewerkers zijn trots op wat ze als team bereiken, gelijke tred houden met de snelle en steeds verder opkomende standaarden in de expeditiebranche door voortdurend naar nieuwe oplossingen te zoeken.

Zwakte versus helderheid

Deze aanpak bracht Tony van den Brande, General Manager van IAA, in contact met Henk Boorsma van Riege Software Nederland. Tony's bedoeling was vanaf het begin om andere expediteurs te overtreffen door buitengewone service aan een eerlijke prijs te koppelen, klanten en hun goederen met respect te behandelen en de beste en slimste werknemers aan te trekken. Hij kon de zwakheden van IAA's systeem niet langer accepteren.Het oude systeem was niet geschikt voor e-commerce-activiteiten. Als lid van een e-commerce netwerk en om nieuwe partners in China te werven, had Tony substantiële technologische ondersteuning nodig van een krachtige e-commerce oplossing

Geen lieve vrede maar tevreden

Afgezien van het feit dat e-commerce niet kon worden ondersteund, veroorzaakte het vorige systeem veel dubbel werk bij de expeditie en Douane werkzaamheden. Dit specifieke pijnpunt betekende dat alle verkoop- en inkoopfacturen werden gegenereerd door het operationele systeem, maar daarna handmatig werden ingegeven in de boekhoudsoftware Exact Globe. Dit alles moest veranderen.

Het einde van verdriet

Met een paar individuele aanpassingen en de ontwikkeling van een e-commerce module ging IAA live met Scope, 1 januari 2016. De modules LuchtvrachtZeevracht en Douane van Scope worden gebruikt door de verschillende entiteiten van IAA: International Airfreight Associates, IAA Fresh , IAA Ocean en IAA Road.

Terwijl ze begonnen met 4 vestigingen (1 in RTM, 3 in AMS) onder 1 rechtspersoon, maakt IAA ondertussen gebruik van Scope in 2 juridische entiteiten (IAA en Air Cargo Consultants) met in totaal 6 vestigingen. Het bedrijf kan nu AGS Import-aangiften maken van CSV-bestanden die ze gebruiken voor inkomende e-commerce zendingen. De bijbehorende e-commerce-integratie werkt perfect. Een spreadsheet met alle zendingen uit China met alle relevante details wordt geïmporteerd in Scope en is, in combinatie met een douaneaangiftesjabloon, klaar om te worden ingediend bij de Douane zonder aanpassing of inmenging van de gebruiker.

Het tijdperk van geluk

Sinds de implementatie van Scope geniet IAA van de snelheid en effectiviteit van niet alleen reageren, maar ook actief acteren op de eisen van hun klanten. Alles verpakt in een rechttoe rechtaan samenwerking met omvangrijke resultaten voor hun vrachtbehoeften.

Zelfs het bestaande boekhoudsysteem is naadloos geïntegreerd in Scope. Vandaag, met Scope, worden alle debiteuren, crediteuren, verkoopfacturen, kostenramingen en inkoopfacturen eenvoudig gekoppeld aan Exact Globe. Beide systemen communiceren 100% nauwkeurig hetgeen een enorme tijdbesparing oplevert. Nog een reden voor puur geluk.

Scope ondersteunt de gebruikers bij IAA in hun dagelijkse expediteurs werkzaamheden en de afhandeling van de Douane. Vergeten zijn de dagen van dubbel werk als gevolg van eindeloos opnieuw intikken. Het gebruik van Scope bespaart IAA ontzettend veel tijd en heeft een einde gemaakt aan de frustraties. Integendeel, iedereen is blij, IAA-personeel, IAA-klanten en, natuurlijk, Tony zelf die ook blij is dat hij de juiste beslissing heeft genomen.

]]>
Riege op tijd klaar voor GDPR https://www.riege.com/nl/news/riege-op-tijd-klaar-voor-gdpr/ Tue, 10 Apr 2018 00:00:00 +0200 Heiko Burghardt https://www.riege.com/nl/news/riege-op-tijd-klaar-voor-gdpr/ Wat is de GDPR?

De GDPR / AVG (de Algemene Verordening Gegevensbescherming) is de regelgeving inzake gegevens (wettelijk voorschrift) door de Europese Unie (EU) die vanaf 25 mei 2018 van toepassing zal zijn. Het vervangt alle andere wetgevingen van de Lid-Staten in de Europese Unie. Daarnaast kunnen wetten van de lidstaten de GDPR verbeteren, d.w.z. de GDPR en de Federale Data Protection Act (DSAnpUG-EU) breiden de gegevensbeschermingswet uit.

De GDPR /AVG respecteert de persoonlijke gegevens van een belanghebbende, de zogenaamde betrokkene (gegevens van een natuurlijk persoon, bijvoorbeeld naam, adres, e-mailadres, geboortedatum). In de terminologie wordt onderscheid gemaakt tussen de Controller en de Processor van de persoonlijke gegevens. De GDPR spreekt beide partijen aan, ongeacht hun locatie. De regelgeving is ook van toepassing op organisaties buiten de EU die gegevens verwerken van personen die woonachtig zijn in de EU.

Niet voldoen aan de AVG kan leiden tot aanzienlijke boetes, 2% of 4% van het wereldwijde transactievolume van een bedrijf of tot 10 of 20 miljoen Euro, afhankelijk van het incident. Controller en Processor zijn beiden, gezamenlijk en hoofdelijk, aansprakelijk.

Wat is er nodig voor organisaties om te voldoen aan de GDPR?

  • Een Functionaris voor Gegevensbescherming (FG) (afhankelijk van lokale wetgeving en bedrijfsgrootte)
  • Een register van verwerkingsbewerkingen (beide: Controller en Processor)
  • Een contract voor gegevensverwerking in opdracht tussen controllers en processors
  • Een breed scala aan documentatie (bijvoorbeeld gegevensbeschermingsconcept, richtlijnen, enz.)

Wat doet Riege Software om te voldoen aan de GDPR?

  • Riege Duitsland heeft een Functionaris voor Gegevensbescherming (FG) of Data Protecttion officer (DP) en een intern data-beschermings team
  • Riege houdt een register bij van verwerkingen
  • Riege heeft contracten voor gegevensbeveiliging op contractbasis:
    • Op tijd beschikbaar voor klanten van Scope (Controller) 
    • Tussen alle Riege filialen
    • Met alle serviceproviders die met persoonsgegevens werken
  • Riege biedt een Data Protection Concept plus een beheersysteem voor bescherming van gegevens
  • Riege voert interne - en uitgebreide audits door de FG
  • Riege heeft richtlijnen en zowel technische als organisatorische maatregelen om de beveiliging van gegevens te borgen
  • Riege personeel is aansprakelijk voor de geheimhouding van de gegevens

De bovengenoemde opsomming zal niet volledig zijn, maar beantwoordt de meest voorkomende vragen van Riege klanten en partners. Riege heeft alles ondernomen wat juridisch vereist is en menselijk mogelijk was om aan de GDPR te voldoen. 

Als u meer vragen heeft, aarzel dan niet om uw contactpersoon bij Riege Software te raadplegen.

]]>
Tot volgende week https://www.riege.com/nl/news/tot-volgende-week/ Thu, 05 Apr 2018 15:45:00 +0200 Riege Software https://www.riege.com/nl/news/tot-volgende-week/
Ook wel bekend als JR, maar het tegenovergestelde van de beruchte, egocentrische gemenerik van de tv-serie, begon Johannes zijn loopbaan in 1978 als freelancer met het programmeren van software in de kinderjaren van elektronische oplossingen voor de logistieke industrie. Als wiskundige besloot hij om zijn vaardigheden te gebruiken met iets dat veelzeggender is dan het schrijven van eindeloze formules op schoolborden om te bewijzen dat de aarde niet vlak is. En zo kwam het dat hij op 11 september 1978 zijn eerste elektronisch opgemaakte AWB voor zijn klant, een bekende expediteur, Union Transport (later samengevoegd met DSV) afdrukte.

Deze enorme vooruitgang werd vervolgens door al zijn klanten overgenomen.Dit was het begin van een lange en diepgaande relatie tussen JR en de voortdurende ontwikkeling van elektronische logistieke procedures. In 1985 nam hij de volgende stap om dit productieve streven voort te zetten en richtte hij zijn eigen bedrijf op, met zijn product Procars. Dit was een van de eerste uitgebreide transportbeheersystemen en het verbaasde de industrie. Gefascineerd door de capaciteiten van Procars, voegden toonaangevende expediteurs zoals Dachser en DB Schenker zich tot de lijst met eerste klanten toe. Procars is na al die jaren nog steeds in gebruik bij verschillende klanten over de hele wereld.

Naarmate de klantenlijst groeide, groeide het bedrijf van JR, Riege Software ook en in 1991 richtte Johannes Riege zijn eerste vestiging op in de VS. Drie jaar later, in 1994, opende hij een kantoor in Hong Kong. Deze positieve ontwikkeling werd mede mogelijk gemaakt omdat zijn echtgenote Gabriele vanaf het begin aan zijn zijde stond en zorgde voor de financiële belangen van het bedrijf. Zo kon Johannes zich voornamelijk concentreren op softwareontwikkeling en het operationele deel van het bedrijf.

Na een periode van verbetering en technologische vooruitgang was het tijd om een nieuw product te ontwikkelen, Scope, onder auspiciën van zijn oudste zoon Christian, expert in computerwetenschappen en geboren innovator. Het doel van Scope is om het bedrijf naar een hoger niveau te tillen.

Met vestigingen in Zwitserland (2008), Nederland (2011) en Mexico (2018), richtte JR zich op opkomende markten, met de enthousiaste en groeiende steun van zijn tweede zoon Tobias, ook een wiskundige met een doctoraat in de computerwetenschappen.

Met zijn derde zoon Benjamin, die verantwoordelijk is voor de marketing en public relations van het bedrijf, kijkt JR met trots naar wat hij heeft bereikt en wat zijn opvolgers in de toekomst zullen bereiken. Hij weet dat zijn levenswerk in veilige handen is, terwijl zijn twee andere kinderen, Johannes jr. die een master in wiskunde heeft, en zijn dochter Anna, voedingsadviseur met een achtergrond in de voedsellogistiek, hun carrières bij wijze van uitzondering buiten het bedrijf zochten en vonden. Omdat Gabriele Riege blijft zorgen voor het financieel management, weet Johannes dat zijn opvolgers in veilig vaarwater blijven.

Maar het verhaal is nog niet afgelopen. Johannes Riege zal zijn wie hij altijd was – de eerste vertegenwoordiger van het bedrijf. Je zal hem nog steeds tegen het lijf kunnen lopen op evenementen waar de vrachtwereld elkaar ontmoet.

JR staat ook bekend om zijn enthousiasme voor voetbal, namelijk zijn favoriete team Borussia Dortmund, waarbij hij voor verschillende uitdagingen staat en nieuwe verantwoordelijkheden op zich neemt – met andere woorden als supporter met een kaartje voor een comfortabele stoel. We zijn er echter zeker van dat we hem regelmatig zullen zien in ons – en nog steeds zijn – kantoor. Volgende keer is waarschijnlijk volgende week. Desondanks willen we van deze gelegenheid gebruik maken om te zeggen: „Heel erg bedankt JR, Johannes, Mr. Riege. May the force stay with you.”

]]>
OMEGAir is going to be the new alpha https://www.riege.com/nl/news/omegair-is-going-to-be-the-new-alpha/ Wed, 04 Apr 2018 15:53:00 +0200 Andreas Rohde https://www.riege.com/nl/news/omegair-is-going-to-be-the-new-alpha/ A young lady visited the Riege booth at transport logistic in 2017, and asked for an air and sea freight presentation. Although this was very short notice for a full demonstration, by taking turns, we managed to give her plenty of insights into Scope. Not our usual procedure, but Małgorzata Müller, Air Freight Manager at OMEGAir appreciated the friendly welcome and the personal care.

The next steps were as promising as pleasant. Following a recommendation by Aircargo.nl, and several shorter sessions, Hubert Jasiński, member of the board, became involved and while we were preparing to present more detailed information, he decided to go with Scope and all of its modules for Air Freight and Sea Freight as well as the complementary web application Connect, which provides detailed monitoring and additional fulfillment options.

After all, speed is a natural virtue at OMEGAir. With offices in Szczecin (head office), Gdynia, Gdańsk, Poznań, Warszawa, Łódż and Kraków, OMEGAir is a fast growing company in Poland. With the help of Scope they will be able to speed up even faster. The pole position is achievable, and OMEGAir is excellently positioned to become the new alpha.

]]>
Speedmark Transportation ging in 4 weken live en maakte van de Europese hub een technologisch speerpunt https://www.riege.com/nl/news/speedmark-transportation-ging-in-4-weken-live-en-maakte-van-de-europese-hub-een-technologisch-speerpunt/ Mon, 19 Mar 2018 16:09:00 +0100 Carsten Strong https://www.riege.com/nl/news/speedmark-transportation-ging-in-4-weken-live-en-maakte-van-de-europese-hub-een-technologisch-speerpunt/

Speedmark zet zich in voor de groei van de zaken van hun klanten en biedt al sinds 1971 oplossingen voor elke fase van de supply chain. Hun doel is om zendingen volgens schema te leveren en tegen lagere kosten te organiseren. Dit is van toepassing op zowel luchtvracht, zeevracht als third party logistics. Speedmark zorgt voor veilig transport van goederen met gespecialiseerde service en zorg. Ze geloven dat in deze snelle omgeving, met waardevolle goederen die van land tot land worden vervoerd, veiligheid even belangrijk is als de feitelijke vervoersdiensten. Daarom bieden de beveiligingsstandaarden en processen van Speedmark een toegevoegde waarde voor alle klanten en hun supply chain vereisten. Speedmark, met hoofdkantoor in Taipei, Taiwan, heeft 78 kantoren in 72 steden in 20 landen en biedt werk aan meer dan 1.800 mensen. Speedmark is AEO, C-TPAT, TAPA gecertificeerd en een van de top 5 supporters voor CI / BR met wereldwijd ondertekende bedrijfscontracten.

Opeens heb je het

Speedmark Transportation B.V., met 2 kantoren in Amsterdam en Rotterdam, wordt beschouwd als de Europese hub van de logistieke groep. Ze waren het beu om verschillende softwarepakketten te testen die niet voldeden aan de hoge normen en algemene eisen van Speedmark en in het bijzonder ontoereikend bleken te zijn voor de levering van de hoogwaardige diensten die hun Europese klanten eisen.

Het was duidelijk dat Marco geen kostbare tijd meer wilde verspillen en hij had hoge ambities toen hij Riege in de arm nam, waarbij hij suggereerde dat hij in de kortst mogelijke tijd live met Scope wilde gaan. Hij had eerdere ervaring met Riege en Scope, dus hij was er zeker van dat het haalbaar was, hoewel de meeste van zijn eigen mensen dachten dat het onmogelijk was om de beoogde startdatum te bereiken, omdat er heel wat werk te doen was.

Van deadline tot online

Marco kende Scope van verschillende demo's in de loop der jaren, maar de uiteindelijke beslissing werd telkens weer uitgesteld totdat zijn geduld met het oude systeem op was. Toen de weg voor Scope eenmaal was vrijgemaakt, was het voor hem ook van cruciaal belang dat Scope razendsnel werd geïmplementeerd, letterlijk, hij had het over 6-8 weken.

Marco's toewijding was geweldig en dat geldt ook voor de betrokkenheid van het Speedmark-personeel. Op 30 juni 2017 ging Speedmark live met Scope, na slechts 4 weken van extreem hard werk. Dit vergde oneindig enthousiasme door iedereen die betrokken was bij Riege en Speedmark. Uiteindelijk betekende het dat ze niet alleen de deadline van Marco bereikten, ze versloegen hem zelfs met 50%. Om het voor elkaar te krijgen, hielp Riege Nederland ook bij het converteren en importeren van debiteuren en crediteuren uit het oude systeem in Scope.

Vandaag de dag gebruikt Speedmark Transportation Nederland het volledige pakket van Scope, de luchtvracht- en zeevrachtmodule voor zowel import als export en de Nederlandse Douane modules. Scope integreert ook het financiële softwarepakket Multiverse van Unit4, dit naar volle tevredenheid van het hele bedrijf.

Van bruggenhoofd tot speerpunt

Nadat Marco een zeer succesvol bruggenhoofd in Europa had gevestigd, schakelde Marco's vooruitstrevende blik Speedmark in Nederland naar een nieuwe dimensie van toekomstgericht omgaan met alle logistiek. Ondersteund door Scope kan Speedmark met recht claimen dat het niet alleen een van de best uitgeruste expediteurs is die Europa met Azië verbinden, maar ook het speerpunt is van de technologie van de groep, en op de lange termijn best-practices garandeert zonder nog achterom te kijken.

]]>
FOX Global haalt alles uit de kast met Scope voor een uitstekend optreden https://www.riege.com/nl/news/fox-global-haalt-alles-uit-de-kast-met-scope-voor-een-uitstekend-optreden/ Thu, 22 Feb 2018 17:36:00 +0100 Bennobo https://www.riege.com/nl/news/fox-global-haalt-alles-uit-de-kast-met-scope-voor-een-uitstekend-optreden/ Met haar oorsprong in Nederland en hoofdkantoor in Rotterdam, opereert en bestuurt FOX Global Logistics momenteel 5 kantoren op strategische locaties over de hele wereld. Met specialisten die dag in dag uit werken om ervoor te zorgen dat hun klanten die extra persoonlijke aandacht krijgen, is FOX Global continu gefocust op nieuwe wereldwijde kansen die een bijdrage zullen leveren aan en een aanvulling vormen op de bestaande lijn van activiteiten. Dankzij deze strategie en hun toegewijde mensen is FOX Global in de loop der jaren geëvolueerd van een traditioneel expeditiebedrijf naar een internationaal gerichte leverancier van uitgebreide logistieke diensten. Om haar wereldwijde aanpak te onderstrepen, ontwikkelt het bedrijf voortdurend nieuwe ideeën en diensten in samenwerking met hun internationale partners.

Aanwezigheid op internationale podia

Norman de Vos, eigenaar en Managing Director van FOX Global kent het team van Riege Software Nederland al vele jaren. Met zijn ambitie om zich aan te sluiten bij de leidende internationale spelers op het wereldwijde toneel van de internationale logistiek, nam Norman in 2016 contact op met Riege, omdat hij vond dat hij het juiste instrument miste om zijn internationale succes verder uit te bouwen. Na verschillende bijeenkomsten en demonstraties van de scope van Scope, besloot hij om de modules Luchtvracht, Zeevracht en Douane te implementeren.

De volledige instrumentatie van het orkest

FOX Global is nu een krachtige gebruiker van Scope. Niet alleen de 2 Forwarding- en Customs-modules worden actief gebruikt. FOX Global-klanten profiteren van de uitgebreide zichtbaarheid die de webapplicatie Connect biedt om hun zendingen te traceren, de vervulling van milestones te controleren en de beschikbaarheid van essentiële begeleidende documenten te controleren. Om de supply chain volledig te kunnen volgen, gebruiken sommige klanten van FOX Global ook het geïntegreerde Order Management Systeem in combinatie met Connect. Hierdoor kunnen ze op elk moment actuele en zinvolle statusinformatie van hun orders bekijken.

FOX Global gebruikt ook de functie om AGS-importaangiften te importeren. Scope valideert deze gegevens. Tegelijkertijd verrijkt de slimme artikeltabel in Scope de ERP-data met Douane-specifieke informatie die voor deze artikelen in Scope is opgeslagen. Na voltooiing en toestemming van de gebruiker voor automatisch verzenden, worden alle geïmporteerde aangiftes die voldoen aan de validaties automatisch verzonden. Dit is een handige methode om de groeiende e-commerce-activiteiten van FOX Global, die voornamelijk bestaan uit eenvoudige inklaringen in grote volumes, te automatiseren. Dit is een zeer waardevol voordeel voor een wereldwijde speler als FOX Global.

Twee teams in harmonie

Het hele proces van implementatie van Scope en installatie van verbeteringen was zowel soepel als gewiekst aangezien beide teams, bij FOX Global en Riege Software, werden gedreven door hetzelfde doel: succes en tevredenheid. Deze harmonie werd mogelijk gemaakt omdat er een natuurlijke fit is tussen de toegewijde medewerkers van FOX Global en Riege. Beide bedrijven hebben klantenservice en hoge kwaliteit in hun DNA.

De toegift

Omdat Scope voortdurend wordt bijgewerkt en alle essentiële instrumenten in één geïntegreerde oplossing worden aangeboden, zal er nog meer volgen. En we zijn ervan overtuigd dat FOX Global er gebruik van zal maken, net als hun klanten en hun vele toekomstige klanten.

]]>
Green Worldwide Shipping maakt gebruik van Scope van Riege voor hun ambitieuze plannen https://www.riege.com/nl/news/green-worldwide-shipping-maakt-gebruik-van-scope-van-riege-voor-hun-ambitieuze-plannen/ Mon, 19 Feb 2018 00:00:00 +0100 Bennobo https://www.riege.com/nl/news/green-worldwide-shipping-maakt-gebruik-van-scope-van-riege-voor-hun-ambitieuze-plannen/ Georgetown, CT — 19 februari 2018 — Met de go-live van Green Worldwide Shipping heeft Riege Software weer een mijlpaal bereikt in haar uitbreiding op de Amerikaanse markt. Green Worldwide koos in augustus 2017 voor Scope en na slechts 5 maanden van implementatie, ging Green Worldwide live op 1 februari 2018, met 111 gebruikers, in 10 kantoren, in 9 steden verdeeld over de Verenigde Staten.

Als een van de snelstgroeiende expediteurs in de Verenigde Staten, wordt Green Worldwide gedreven door innovatief forward denken, technologie-investeringen en het bieden van nieuwe value added services aan hun klanten. Met plannen om in 2018 uit te breiden naar Canada, zal het bedrijf in de komende 5 jaar het aantal werknemers en zendingen verdubbelen. Tot nu toe haalt Green een jaarlijkse groei van 30%. "Onze beslissing om Scope van Riege te selecteren voor onze automatiseringsdoelen was vrij eenvoudig. We wilden onze hoge standaarden van supply chain-afhandeling vertalen naar een technologie die de gegevensinvoer voor onze vrachtexperts verminderde, om ze meer tijd te geven om te doen waar ze goed in zijn - de klant van dienst zijn, "zei Thomas Jorgensen, CEO en President van Green Worldwide Shipping , "en ik geloof dat we onze visie echt waargemaakt hebben."

Green Worldwide gebruikt Scope's modules en enhancements zoals luchtvracht, zeevracht, wegvracht, OMS, Connect, evenals de integratie met Quickbooks en NetChb voor Customs Brokerage.

"Door samen te werken met een vooruitstrevende innovator zoals Green Worldwide Shipping, wisten we dat we de verantwoordelijkheid op ons namen voor al hun behoeften op het gebied van technologie voor hun forwarding werkzaamheden. Dit zou veel inspanning vergen, waaronder het opzetten van nieuwe interfaces, uitbreiding van ons aanbod van douanediensten met onze nieuwe partner NetCHB, die tariefbeheer, CRM, Warehouse, mobiele applicaties biedt, en nog veel meer. ", aldus Mark Ketcham VP Riege Software The Americas, "maar uiteindelijk vormt deze samenwerking ook een mijlpaal voor Riege op de Amerikaanse markt en we kijken uit naar uitbreiding van ons dienstenaanbod als resultaat. "

Tot nu toe heeft Green meer dan 3.000 zendingen verwerkt in Scope, meer dan 600 offertes, meer dan 2.700 facturen, 18.600 partners, 51+ klanten in het webportaal Connect en ze zitten niet stil.

Over Green Worldwide

Green Worldwide Shipping is een particulier, volledig onafhankelijk bedrijf dat is gebaseerd op de basisprincipes van respect, toewijding en de allerbeste klantenservice. Jarenlange ervaring helpt het bedrijf supply chain-uitdagingen te begrijpen, met de expertise om oplossingen te ontwerpen en te implementeren die een positieve invloed hebben op de bedrijfsresultaten van klanten. Green teams in kust-tot-kustkantoren, opgericht in 2008, bedienen klanten op elk continent over de hele wereld en leveren dagelijks logistieke oplossingen, variërend van zeevracht, luchtvracht, projectlading, douane-expeditie, opslag en distributie en wereldwijde supply chain zichtbaarheid. Hun strategische allianties over de hele wereld met betrouwbare partners die hun hoge kwaliteitsnormen delen, positioneren Green Worldwide Shipping om alle internationale logistieke behoeften efficiënt te vervullen. Samenwerking met lokale experts vergroot de flexibiliteit en kennis die nodig is om overal ter wereld vakkundig met vracht om te gaan.

Over Riege Software

Riege Software is een toonaangevende leverancier van slimme softwareoplossingen en -diensten voor de vrachtindustrie. Opgericht in 1985, levert het bedrijf producten en diensten aan meer dan 350 klanten over de hele wereld met meer dan 5.000 gebruikers in 24 landen. Riege heeft haar hoofdkantoor in Duitsland en vestigingen in Europa, Azië en Noord- en Zuid-Amerika.

Het product van het bedrijf is Scope, een slim, innovatief transportbeheersysteem voor luchtvracht, zeevracht en Douane. Gebouwd met eenvoudige maar zeer functionele functies versnelt Scope alle processen en procedures. Omdat de mens de belangrijkste schakel in de hele supply chain is, combineert Scope eenvoud met functionaliteit en is het ontworpen voor de huidige en toekomstige logistieke professionals. Gegarandeerd om hun werk-leven te verbeteren.

]]>
e-quality https://www.riege.com/nl/news/e-quality/ Thu, 15 Feb 2018 00:00:00 +0100 Tobias Riege https://www.riege.com/nl/news/e-quality/ e-quality is certainly not the same thing as "equality". The opposite is true. e-quality embodies a higher standard of effective operations and active management of logistics in an increasingly digitized environment. As things stand today, all TMS (Transport Management Systems) are “e” by nature (they are all software, aren't they?) but not all are “e” in terms of quality. How much or little “e” you get from a TMS depends on various criteria many of them do not fullfil. Maybe you should ask yourself what your current TMS really does for you – or not. The answers might be interesting.

Does your TMS provide e-rates, e-invoicing, e-AWB, e-B/L, e-mail and all the other “e-” features which already hold or will hold a continuous data flow? If so, does it deliver the "e” automatically because of intelligent integration and boundless connectivity? Or do you need extra tools, have to change back and forth between systems to get the desired results? Do you have to take deviations and delay into account instead of getting simplified and accelerated processes? Do you incur extra cost for required investments and loss of time?

If you really want to go for e-quality instead of equally average and mediocre solutions, you have to go for Scope. Scope by Riege Software is the multi-modal transport management system for air freight, sea freight and customs, bringing enterprise class abilities to every logistician, from the smallest to the largest.

Due to its scalability, Scope grows as a company grows, empowering freight forwarders and manufacturers to easily manage and track their entire business cycle while satisfying all regulatory requirements. In addition, Scope equips users with a wide variety of e-tools and features (as mentioned above and even more) for operators and managers. Thus Scope streamlines, simplifies and accelerates operational processes, while dashboards give greater insight into all key business processes with live data instead of batched or old-fashioned reports.

Provided as Software as a Service (SaaS), upgrades are delivered automatically, helping customers to always keep pace with current best-practices and emerging e-standards, enabling them to quickly and efficiently manage freight movements and customs declarations any time, any place – with e-quality.

]]>
Happy! https://www.riege.com/nl/news/happy/ Thu, 08 Feb 2018 11:00:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/happy/

Soms is geluk gewoon een gevoel dat bij je opkomt, soms is het het gevolg van een beslissing. Tony van den Brande, Managing Director van International Airfreight Associates, nam de beslissing om geluk te creëren voor alle mensen die betrokken zijn bij de activiteiten van zijn bedrijf. In feite was het zijn bedoeling om een bedrijf op te bouwen dat beter presteerde dan anderen door een buitengewone service voor een eerlijke prijs aan te bieden, klanten en hun lading met respect te behandelen en de beste en slimste werknemers aan te trekken die dezelfde houding en bereidheid delen om hieraan mee te helpen. Scope van Riege heeft hem zeker geholpen om deze doelstellingen te bereiken.

IAA begon in januari 2016 met Scope en ze gebruiken Scope met veel plezier in hun kantoren in Rotterdam en Amsterdam. Scope ondersteunt de medewerkers bij hun dagelijkse expeditiewerkzaamheden en bij de afhandeling van de Douane procedures. Vergeten zijn de dagen van dubbel werk als gevolg van eindeloze handmatige re-keying in verschillende systemen. Het gebruik van Scope bespaart IAA ontzettend veel tijd en heeft een einde gemaakt aan frustraties met als gevolg tevreden mensen. Iedereen is blij, IAA-personeel, IAA-klanten en, natuurlijk, Tony zelf die de juiste beslissing nam.

Nu is het onze beurt om uit te roepen: "Fijne verjaardag, IAA! En bedankt voor het vertrouwen in ons. "Wat kunnen we nog meer zeggen? Gebrek aan geluk? Volg Tony.

]]>
Done and undone https://www.riege.com/nl/news/done-and-undone/ Fri, 22 Dec 2017 15:20:00 +0100 Riege Software https://www.riege.com/nl/news/done-and-undone/ The good news: Scope has acquired new useful functions while simultaneously has jettisoned some superfluous. The bad news: There's none.

General

Administrators return to own permissions directly.

System administrators could use the option "Login with permissions of" to check whether permissions settings for users were correct. Now the administrator can return to his own permissions without quitting Scope and logging in again.

Finance

Quotations for all types of shipments.

Quotations are now available for all types of shipments including sea freight import and export. To start using the quotations function, please contact your local Riege Helpdesk.

Change of invoice line ordering.

In the activity template a new tab has been added that allow changing the invoice line order by activity group.

Date validity in Transport Order tariffs.

For tariffs calculated on transport orders, Scope used to look for the validity to the economic date of the shipment and not the date of the actual transport. Now a new, improved logic has been implemented.

Automated VAT-ID validation.

EU VAT numbers could be validated in the VIES database directly from the partner, but were not automatically refreshed. A new add-on will validate an EU VAT number during the finishing action of an outgoing or incoming invoice automatically.

Customs NL

Single Window connection.

Scope has done the conversion of the relevant messages and is ready to connect to a Single window (dutch blog entry).

Supporting Provisioning.

As part of the conversion Scope now also supports the new Single Window Provisioning module. To start using the provisioning module, please contact the Riege Helpdesk.


View Top Features   Read Changelog

]]>
Ons geschenk voor managers - de Scope Dashboards https://www.riege.com/nl/news/ons-geschenk-voor-managers-de-scope-dashboards/ Wed, 20 Dec 2017 20:00:00 +0100 Riege Software https://www.riege.com/nl/news/ons-geschenk-voor-managers-de-scope-dashboards/ Nu het einde van het jaar nadert, vinden we dat dit het juiste moment is om ook een eind te maken aan iets anders.

We hebben het over ouderwetse rapportages, lange lijsten, die in de digitale omgeving in toenemende mate ontoereikend zijn en managers geen echt inzicht geven in de werkelijke prestaties van hun bedrijf.

Dit zal allemaal veranderen. De Scope-dashboards zijn er nu. En ze zijn een geschenk, het is gratis. Interactieve zinvolle grafieken die inzicht geven in belangrijke financiële en operationele processen.

De voordelen zijn talrijk:

  • Krijg direct inzicht in live-gegevens rechtstreeks uit Scope
  • Controleer, vergelijk en analyseer huidige en eerdere prestaties
  • Evalueer afdelingen, productiviteit en inkomsten, kosten en winst
  • Volg voortgang en trends, en versterk de basis voor een gezonde groeistrategie

De Scope-dashboards bieden u meer inzicht en een solide start van het nieuwe jaar. En de jaren die volgen.

De nieuwe Scope dashboards

]]>
Aanvinken, afvinken of slim kiezen https://www.riege.com/nl/news/aanvinken-afvinken-of-slim-kiezen/ Thu, 14 Dec 2017 08:00:00 +0100 Christian Riege https://www.riege.com/nl/news/aanvinken-afvinken-of-slim-kiezen/ Bij het kiezen van een nieuw forwarding systeem vertrouwen sommige expediteurs op consultants, maar vreemd genoeg vertrouwen consultants vaak niet zichzelf maar checkboxes. Dat klinkt grappig, maar het wordt nog grappiger als je enkele van de selectiecriteria bekijkt. Luchtvracht, zeevracht, Douane, ja of nee. Serieus! Zou je een auto uitkiezen door het aanvinken van de motor, het dashboard, de nokkenas, ja of nee? Zeker niet.

Om de juiste beslissing te maken moet je de systemen aan een vuurproef onderwerpen. Het draait allemaal om mogelijkheden en functionaliteit, voor management, finance and operations, met de focus op informatie, integratie en vereenvoudiging. Een nieuw TMS is tenslotte een investering in de toekomst van een bedrijf en niet zomaar een stukje software. Dus stop met het aanvinken van checkboxes. Plan een demo voor Scope en 'check it out'!

]]>
All-in-Douane-oplossing uit een blackbox https://www.riege.com/nl/news/all-in-douane-oplossing-uit-een-blackbox/ Tue, 12 Dec 2017 12:00:00 +0100 Dirk Heidenfelder https://www.riege.com/nl/news/all-in-douane-oplossing-uit-een-blackbox/ Scope's Douane-integratie omarmt elke bestaande WMS-/ERP-oplossing en kan alle beschikbare Douaneprocedures in alle Scope landen unificeren. Scope Douane wordt momenteel gebruikt in Duitsland, Nederland, Zwitserland en de VS. Dit geeft gebruikers de mogelijkheid om inklaringen te doen zonder Scope Douane zelf te openen.

  • Importeer en verzend automatisch aangiftes
    Wanneer data (XML) voor Douane-inklaringen vanaf een externe bron of een extern systeem worden ontvangen, kan Scope deze importeren, toevoegen en valideren. Tegelijkertijd verrijkt de slimme artikeltabel in Scope de ERP-data met Douane-specifieke informatie die voor deze artikelen in Scope is opgeslagen. Na completeren en de toestemming van de gebruiker voor automatisch verzenden, worden alle geïmporteerde aangiftes die voldoen aan de validaties automatisch verzonden. Dit is een handige manier om de groeiende e-commerce business, die voornamelijk bestaat uit grote hoeveelheden rechttoe-rechtaan-aangiftes, te automatiseren. 
  • Importeer complete of gedeeltelijke aangiftes
    Scope kan aangifte-data in CSV-formaat importeren en de Douaneaangifte (gedeeltelijk) maken met de ontvangen data. Na controle en aanvullen van de aangifte kan de gebruiker de aangifte naar de Douane sturen. Dit stelt de expediteur in staat om e-commerce-bulkaangiftes effectief af te handelen.
  • Workflow milestones retour
    Scope retourneert alle relevante gebeurtenissen gedurende het aangifteproces - of de aangiftes nu vlekkeloos doorlopen of niet. Gebruikers kunnen er ook voor kiezen om alleen die aangiftes te monitoren die actie vereisen en worden gewaarschuwd voor iedere afwijking zoals inspectie, afkeuring of annulering die teruggestuurd wordt naar hun ERP/TMS. Zodoende automatiseert en vereenvoudigt Scope's Douane-integratie niet alleen de Douaneaangiftes maar maakt het ook mogelijk om eenvoudige problemen op te lossen met exceptions management. De door Scope geretourneerde berichten bevatten ook de relevante belastingen (invoerrechten) en btw-bij-invoer bedragen zodat deze verder kunnen worden gebruikt in het externe systeem.

Scope's Douane-integratie is de grenzeloze oplossing voor alle Douane aangevers in NL, DE, CH, US en landen die zullen volgen.

]]>
Riege and DGM-SDG werken samen om de security compliance voor expediteurs te verbeteren https://www.riege.com/nl/news/riege-and-dgm-sdg-werken-samen-om-de-security-compliance-voor-expediteurs-te-verbeteren/ Wed, 06 Dec 2017 00:00:00 +0100 Carsten Strong https://www.riege.com/nl/news/riege-and-dgm-sdg-werken-samen-om-de-security-compliance-voor-expediteurs-te-verbeteren/ MEERBUSCH, Duitsland — 6 december 2017 — Riege Software en DGM Software Development Group tekenden een contract voor een langdurige samenwerking gericht op het verbeteren van de huidige en toekomstige vereisten voor de naleving van veiligheidsvoorschriften en om het maken van dangerous goods-zendingen voor expediteurs tegelijkertijd te vereenvoudigen. 

„We veronderstellen dat Scope het beste transport management systeem voor expediteurs is omdat we duidelijk deze reactie krijgen van toonaangevende spelers uit de markt” zegt Herman Teering, CEO van DGM-SDG. „Dit is ook de reden waarom we een aanzienlijk deel van onze toekomstige groei in directe verbinding met Scope van Riege Software verwachten.”

„DGM-SDG als de voornaamste leverancier van elektronische oplossingen voor gevaarlijke goederen en gevaarlijke stoffen en aanbevolen door wereldwijd handelende klanten zoals FedEx, is de perfecte partner om de naleving van de veiligheidsvoorschriften binnen en buiten Scope te verbeteren” vult Tobias Riege aan, COO bij Riege Software. „Voldoen aan internationale voorschriften volgens de IATA Dangerous Goods Regulations (DGR) is van cruciaal belang voor ons groeiende klantenbestand.” 

In de eerste fase heeft Riege Software DGOffice in Scope geïntegreerd om zo onmiddellijke toegang te geven tot voortdurend bijgewerkte gegevens over gevaarlijke goederen en gevaarlijke stoffen - zonder Scope te hoeven verlaten: 

  • Gevaarlijke goederen en gevaarlijke stoffen kunnen gemakkelijk worden aangemerkt door het intoetsen van het UN-nummer. 
  • Tevens kunnen gevaarlijke goederen en gevaarlijke stoffen worden gevonden en geselecteerd via Quick Search in Scope. 
  • Cargo-IMP codes en mogelijke CAO (Cargo Aircraft Only)-verplichtingen worden automatisch herkend.   

Na voltooiing kunnen de Shipping instructies direct vanuit Scope worden afgedrukt. 

Door het besluit om DGOffice aan te sluiten op Scope kunnen Riege Software-gebruikers – ook nu weer – hun aandacht richten op hun corebusiness, terwijl aanvullende werkzaamheden worden overgelaten aan geautomatiseerde processen binnen Scope.

Over DGM Software Development Group

DGM Software Development Group heeft als missie om informatietechnologie expertise te bieden, gericht op veilige productie, opslag, transport en handel van elke klasse van gevaarlijke stoffen. Alle activiteiten worden uitgevoerd overeenkomstig de globale kwaliteits- en veiligheidsnormen. Het hoofdkantoor is gevestigd in Lelystad, Nederland. Kantoren waar de software wordt ontwikkelt bevinden zich in Nederland, Denemarken en Noorwegen, welke worden bijgestaan door een wereldwijd netwerk van verkoop- en ondersteunende vestigingen.  De software-portfolio van DGOffice biedt oplossingen voor alle vakgebieden binnen ICAO/IATA, IMDG, ADR, 49CFR, TDG, ADG, RID, GHS, SEVESO en het milieu. Ook veiligheidsinformatiebladen, werkplekinstructies, veiligheidsadviezen, vervoer, opslag en afvalbeheer zijn daarbij inbegrepen. DGOffice is ontworpen om te integreren met de meest-voorkomende administratieve computersystemen zoals SAP, Navision, AS 400-systems, Unix-systems, en meer. De software is tevens zo gemaakt, dat deze direct communiceert met de databank van de klant zelf, met daarin de eigen productomschrijvingen en productnummers.

Over Riege Software

Riege Software is een toonaangevende leverancier van slimme softwareoplossingen en -diensten voor de transportsector. Het in 1985 opgerichte familiebedrijf levert producten en diensten aan meer dan 350 klanten wereldwijd. Naast het hoofdkantoor in Duitsland zijn er vestigingen in Europa, Azië en Noord-Amerika.

Het merk van het bedrijf is Scope: een slim, innovatief transportmanagementsysteem voor luchtvracht, zeevracht, afhandeling en Douane. Gebruiksvriendelijke, transparante en makkelijk combineerbare modules vereenvoudigen alle processen en workflows (vanuit de cloud, SAAS) en maken tegelijkertijd het leven van alle partijen eenvoudiger. Want de mens is nog steeds de belangrijkste schakel in de logistieke keten.

Beeldmateriaal downloaden

]]>
Simply Orange rekent op Scope om de groeiende Mexicaanse markt te bedienen https://www.riege.com/nl/news/simply-orange-rekent-op-scope-om-de-groeiende-mexicaanse-markt-te-bedienen/ Mon, 27 Nov 2017 18:03:00 +0100 Bennobo https://www.riege.com/nl/news/simply-orange-rekent-op-scope-om-de-groeiende-mexicaanse-markt-te-bedienen/ Simply Orange, met hoofdkantoor in Querétaro, Mexico is een buitengewoon klantgerichte en pragmatische expediteur. Er zijn geen verrassingen voor klanten met verborgen kosten, integendeel, de dienstverlening streeft hun wensen voorbij en de uiteindelijke factuur is lager dan verwacht. Meer dan 100 toegewijde werknemers, wereldwijd werkend in meer dan 10 landen, leveren "operational excellence" — om antwoorden op de meest uitdagende vraagstukken van de supply chain te geven.

Nederlands vertrouwen in Mexicaanse economische groei

Toen Sjef Minke, directeur van Simply Orange, zijn activiteiten in Mexico begon, geloofde en belegde hij in het economische vooruitzicht en de toekomstige groei van het land. Al snel begon het bedrijf te bloeien. Met de steeds toenemende business groeide de behoefte aan traceerbaarheid en monitoring van data en zendingen in combinatie met de wens om de workflow beter sturen. Verandering van software moest plaatsvinden om vele redenen, waarvan één de verdere uitbreiding van digitalisering was.

Samenwerking op alle niveaus

Met deze overtuiging in gedachten vond hij Scope van Riege Software. Gebruik makend van de Dutch connection kwam hij in contact met Henk Boorsma, Managing Partner van Riege Software NL. Henk bracht Sjef in 2014 in contact met Mark Ketcham, VP Riege Software US. Mark gaf hem de lijst met features en Sjef reageerde met wat hij dacht dat er toegevoegd of verbeterd moest worden. In tegenstelling tot Europa, waar relaties en transparantie van groot belang zijn, ligt de focus in Mexico op tarieven.

Betrokken in Mexico, betrokkenheid in Scope

Op basis van deze waardevolle feedback begon het Riege Software team in hun eerste Mexicaanse afdeling te investeren, met lokale ondersteuning en het ontwikkelen van landspecifieke kenmerken en integraties. Deze combinatie van lokale aanwezigheid en de mogelijkheid om naadloos de Mexicaanse eisen te integreren was een van de beslissende factoren voor Simply Orange.

Kort daarna ging Simply Orange MX in 2015 live met Scope. 13 gebruikers benutten de voordelen die Scope levert in standaard routines als ZeevrachtLuchtvracht en Douane, het laatste voor Nike MX en de omvangrijke Simply Orange internationale bandenhandel. Aangevuld met de tracking template in Scope Connect, voor het naadloos volgen van zendingen, volledige transparantie en het bijhouden van milestones voor alle betrokken partijen en met functies zoals de geautomatiseerde import van pre-alerts en het uploaden van documenten in Scope.

De resultaten van deze features en functies vertellen hun eigen verhaal. Simply Orange was heel snel in staat hun B/L en facturatie direct via Scope te verwerken. Release notes aan vervoerders, oorspronkelijk uitgevoerd met de hand, nu geautomatiseerd, resulterend in minder werk en meer betrouwbaarheid. Tarievering, één van de belangrijkste punten voor het succesvol doen van expeditie in Mexico, kan nu bevestigd worden met slechts een druk op de knop.

Integratie verplicht

Een van de kersen op de Scope taart is de mogelijkheid om diensten van of naar derden te integreren. Met de focus op Zeevracht gebruikt Simply Orange de diensten van INTTRA en Ocean Insights om alle zending gerelateerde zaken (boekingen en container statussen) te communiceren en te controleren. Aan de financiële kant van Scope is het populaire Mexicaanse boekhoudsysteem CONTPAQi geïntegreerd in juni 2017.

Specifiek voor de Mexicaanse markt en haar strikte overheidsregels voor bedrijven creëerde Riege Software integraties die wettelijk verplicht zijn. Mexicaanse bedrijven zijn verplicht alle uitgaande facturen elektronisch in te zenden naar SAT (Servicio de Administración Tributaria - Mexicaanse Ministerie van Financiën), met gebruikmaking van het CFDI (Certificado Fiscal Digital Internet). Het CFDI is het document dat als bewijs dient voor een factuur. Het is een bestand dat alle benodigde informatie bevat voor een geldige zakelijke transactie en zodra het verzonden is naar SAT, wordt het teruggestuurd met een uniek elektronisch factuurnummer. Op deze manier zijn alle betrokken partijen ervan verzekerd dat de factuur is goedgekeurd en geregistreerd bij SAT.

Meer functies, meer controle

Het toevoegen van functies aan Scope is geen doel op zich, maar een middel om het doel te bereiken. Sinds 1 juni 2017 maakt Simply Orange gebruik van de jobcosting functie van Scope, die meer controle over de zakelijke activiteiten geeft en snellere resultaten voor mogelijke optimalisatie in het financieel management laat zien.

Zoals altijd is er nog veel te doen. Maar dat is het concept van Scope. Scope is – niet meer, niet minder - de opsomming van haar verbeteringen. Het toevoegen van nieuwe functies en verbeteringen in bestaande functies, terwijl gedateerde processen tegelijkertijd met eenvoudige alternatieven worden vervangen, maakt Scope steeds sneller, effectiever en dus toekomstbestendig.

]]>
Bruggen, geen muren https://www.riege.com/nl/news/bruggen-geen-muren/ Tue, 21 Nov 2017 09:00:00 +0100 Tobias Riege https://www.riege.com/nl/news/bruggen-geen-muren/ De beslissing van Riege Software om een vestiging in Mexico te openen wordt gedreven door betrokkenheid bij de verdere ontwikkeling van de Mexicaanse economie en om een bijdrage te leveren aan dit land met een grote geschiedenis, cultuur en mensen. Het was altijd onze bedoeling om te voldoen aan de wens van onze Amerikaanse klanten om grenzeloos te werken met hun partners, agenten en vestigingen in Mexico. Het besluit om Querétaro te kiezen als vestigingsplaats voor de Mexicaanse tak was duidelijk, omdat het zich in het hart van de industriële groeizone van Mexico bevindt. Leidende technologiebedrijven hebben hun hoofdkantoor hier en Querétaro biedt eenvoudig toegang tot andere belangrijke industriële steden.

De belangrijkste taak van Riege Software MX en zijn medewerkers is om de ontwikkeling en implementatie van Mexico-specifieke zaken en integraties binnen Scope te managen en in overeenstemming te houden met de snel ontwikkelende logistieke industrie in Mexico. In het dagelijkse leven biedt Riege Software MX alle diensten en ondersteuning die nodig zijn voor de Mexicaanse klanten, met een persoonlijke touch aan de digitale werkwereld.

Riege Software wil zich echter - in overeenstemming met de bedrijfsfilosofie van "People First" – inzetten voor wereldwijde partnerships en samenwerking. Het bedrijf voelt zich verplicht om bij te dragen tot het overbruggen van de kloof tussen landen, continenten en mensen ten voordele van iedereen. Met haar oorsprong in Duitsland, een land dat jarenlang door een muur is verdeeld, ondersteunt Riege Software vele activiteiten en houdt zich bezig met tal van verenigingen om de vrijheid van handel en mensen zonder grenzen te handhaven en te versterken.

Deze aanpak van gedachtegoed en actie zorgde ervoor dat Riege Software snel functies en interfaces heeft kunnen toevoegen aan de vraag van Mexicaanse klanten om aan de bindende en verplichte eisen van de Mexicaanse fiscale wetten te voldoen.

Momenteel bevat ons Scope Mexico-platform een indrukwekkend aantal lokale kenmerken en functies: Mexicaanse Belastinglogica, waarmee klanten direct vanuit Scope kunnen factureren. De dagelijkse automatische download van wisselkoersen voor de Mexicaanse Peso uit de Banco de México. De integratie van het populaire Mexicaanse boekhoudsysteem CONTPAQi. Een functie om Mexicaanse belasting-ID's (RFC) te valideren. En last but not least, elektronische facturatie en ‘stempelen’ (CFDI) naar SAT rechtstreeks uit Scope.

De eerste bruggen zijn gebouwd. Er is meer in ontwikkeling, als een constante beweging. Terwijl Mexicaanse klanten op Scope rekenen, rekent Riege Software op Mexico - voor een betere toekomst voor beide. Free trade first!

]]>
Waar is de luchtvracht expediteur in 2022? https://www.riege.com/nl/news/waar-is-de-luchtvracht-expediteur-in-2022/ Fri, 10 Nov 2017 14:47:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/waar-is-de-luchtvracht-expediteur-in-2022/ 9 november was de Schiphol Community dag of beter gezegd de Cargonaut klantendag 2017. Waar in de afgelopen jaren Cargonaut klanten hun input konden geven, meteen na de presentaties via een app op hun telefoon, om zo mee te denken over de road ahead, was het 9 november een blik in de toekomst door de ogen van Cargonaut.

In een setting a la ‘De wereld draait door’ werd in de Studio’s Aalsmeer een toneelstuk opgevoerd. Presentator Roy Scheerder vertolkte de rol van Matthijs van Nieuwkerk goed.

Maar toen, de tafelgasten. Ze namen ons aan de hand van een ingestudeerd script mee naar het jaar 2022 en blikten terug op de afgelopen 5 jaar. Aan tafel een luchtvaartmaatschappij, een afhandelaar, een wegvervoerder en een verlader. Met zijn vieren hebben ze van 2017 tot 2022 grote stappen gemaakt en zijn ze over hun eigen schaduw gestapt. Door elkaar te vertrouwen en vooral door het delen van data zijn de processen en de workload verbeterd. De verlader weet dat zijn (zeer gevoelige verse producten) zendingen in goede handen zijn bij de luchtvaartmaatschappij. De luchtvaartmaatschappij is samen met de luchthaven enorm gegroeid. Na deze twee ketenpartijen schoven de wegvervoerder en de afhandelaar aan. Ook hier zijn in 2022 grote successen behaald door het vertrouwen van elkaar en het delen van data. De vervoerder weet wat hij kan verwachten en datzelfde geldt voor de afhandelaar.

Prachtig, door vertrouwen en het delen van data weten deze 4 ketenpartijen elkaar te vinden. Een mooie successhow uit het jaar 2022! Helaas is, in mijn ogen, tv producent Cargonaut vergeten de regisseur aan tafel aan te schuiven bij de uitzending. Is het niet de expediteur die de vrachtzaken op Schiphol regisseert? Is het niet de expediteur die samen met haar agent aan de overkant de wensen of eisen van de verlader vertaalt in een passend product voor een zending? Daarbij schakelt zij o.a. transporteurs en luchtvaartmaatschappijen in. De afhandelaar speelt uiteraard ook een rol maar die is gekoppeld aan de luchtvaartmaatschappij, daarin heeft de expediteur (zeker bij import) weinig keuze.

Daarom dus de expediteur als regisseur. De expediteur weet wat er bij haar klant opgehaald moet worden en geeft dat (1) door aan de transporteur. Er wordt (2) elektronisch geboekt bij de airline, het zou mooi zijn als dat kan in 2022. In 2017 kan dit nog niet op AMS. De expediteur kan zelf aanleveren bij de afhandelaar of regelt ook dit weer middels (3) een bericht aan de transporteur. De transporteur kan zich aanmelden (4) bij de afhandelaar. Tot zover niets nieuws onder de zon. Voor de stappen 1,2,3 en 4 kan de data gedeeld worden tussen de verschillende partijen en soms gebeurt dat anno 2017 al. De vraag is of je een partij nodig hebt die dat bericht ontvangt en opslaat voor het naar de volgende partij wordt doorgestuurd. Het kan namelijk ook vrij simpel en goedkoper op een rechtstreekse 1:1 manier. Onze klanten doen dat ook al met verschillende ketenpartijen.

Delen van data, tja, de vraag is heb je hier een platform voor nodig dat in beheer is en tevens eigendom is van een commerciële partij. Ik ben er niet tegen, wellicht is het voor de Douane of luchthaven zeer efficiënt om deze data buiten hun eigen systemen te verzamelen om in te zien of te hergebruiken. Maar zou die data toch niet gewoon beheerd moeten worden door de luchthaven en/of Douane zelf? Waarom begint de luchthaven Schiphol niet haar eigen platform om op deze manier partijen te verbinden? Ik denk dat het Schiphol sterker maakt, het faciliteren van zoiets essentieels maakt ze sterker in de concurrentiestrijd met andere luchthavens. Als het de luchthaven is en niet langer een derde partij dan wordt het voor velen een stuk transparanter en zal samenwerken en vertrouwen ook gemakkelijker worden! De luchthaven heeft nog steeds aandelen Cargonaut. Schiphol, spring over je eigen schaduw heen en wordt weer 100% eigenaar. Begrijp me goed, Cargonaut doet goede dingen maar zit in mijn ogen op een plaats waar de luchthaven eigenlijk zelf zou moeten zitten om de touwtjes in eigen handen te hebben. Dan kunnen ze zelf aan de slag voor het verbinden, vertrouwen en delen met alle ketenpartners, inclusief de expediteur!

Tot op de Schiphol Community dag 2022!

]]>
Single window en proviandering https://www.riege.com/nl/news/single-window-en-proviandering/ Fri, 13 Oct 2017 12:30:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/single-window-en-proviandering/ De introductie van “single window” is het gevolg van nieuwe EU-wetgeving: Richtlijn 2010/65/EU. Hierin is vastgelegd dat partijen, betrokken bij het aankomen en vertrekken van schepen, gegevens aan elk mogelijke overheidsinstantie eenvoudig en eenmalig aan een “single window” kunnen aanbieden en dat het “single window” voor de verspreiding van de informatie naar de juiste instanties zorgt. Het gaat hier onder andere om gegevens van passagiers en bemanningsleden, gevaarlijke-goedereninformatie, Proviandering, ICS en ECS.

De EU-wetgeving betreft eigenlijk alleen de aankomst van schepen, maar de Nederlandse Douane heeft besloten om vooruitlopend op de toekomst ook de luchtvaart hierin te betrekken. Een van de belangrijkste motivaties hiervoor is dat op deze manier de Douane geen twee verschillende systemen voor ECS en ICS hoeft te ondersteunen. Hieronder zullen we per berichtstroom de impact van “single window” voor Scope toelichten.

ECS

Binnen Scope zijn er de volgende modules voor het berichtenverkeer ECS:

1. Melding Export Documenten Portbase (MED)

Voor deze dienst van Portbase zijn geen veranderingen van toepassing. De MED-berichten die Scope reeds aanmaakt en verstuurt naar Portbase blijven onveranderd en Portbase zal het berichtenverkeer tussen Portbase en de Douane volledig aanpassen naar de eisen van het “single window”.

2. ECSHUB Cargonaut

Voor ECSHUB-berichten van Cargonaut zijn geen veranderingen van toepassing op het bestaande uitgaande bericht, deze blijven ongewijzigd. Wel zullen de controle- en vrijgavemeldingen, die Cargonaut nu aan de expediteurs doorstuurt, in de vorm van het 328- en 338-bericht van formaat veranderen. Deze formaatverandering is in Scope 9.6 verwerkt zodat de controle- en vrijgavemeldingen in Scope verwerkt blijven worden in de functie “ECS Arrival at Exit”.

3. ECS Arrival at Exit

Voor het rechtstreeks aan de Douane melden van een “Arrival at Exit” (van toepassing voor wie in het bezit is van douanetoestemming voor remote scanning of voor wie een aanzuivering voor wegtransport wil verzorgen) dient het berichtenverkeer te worden omgezet naar “single window”. Het betreft hier een omzetting van het berichtformaat en het communicatiekanaal. Deze omzetting zullen we afstemmen met de Douane en klanten die hiervan gebruik maken. De aansluiting van Scope op het communicatiekanaal “single window” is reeds gerealiseerd. In de schermen van Scope zijn geen veranderingen van toepassing.

Nieuwe module Proviandering

Tot nu toe werd er veelvuldig gebruik gemaakt van de mogelijkheid om het meldingsformulier voor Proviandering per e-mail aan de Douane te sturen, waarna toestemming en aanzuivering van de genoemde documenten volgden. Echter, per 29 december 2017 wordt deze mogelijkheid compleet afgesloten en kan de melding alleen nog elektronisch via EDI en het “single window” gedaan worden. In Scope wordt momenteel de laatste hand gelegd aan de nieuwe module voor ondersteuning van Proviandering. Hiermee wordt het dus mogelijk om leveringen van scheepsonderdelen en bevoorrading via “single window” te gaan doen.

Indien er interesse is voor Scope of voor de module Proviandering van Scope, horen we dat graag. Wilt u gebruik gaan of blijven maken van de mogelijkheden om scheepsonderdelen en bevoorrading direct aan schepen te leveren, dan dient u ook een registratie hiervoor bij de Nationale Helpdesk aan te vragen. Dit is mogelijk met het formulier op en het formulier kan als volgt worden ingevuld.

Single window en proviandering

Deze nieuwe module komt beschikbaar met Scope versie 9.6 die wij vanaf begin december 2017 uitrollen.

Wilt u meer weten, stuur dan een e-mail aan henk.boorsma@riege.com, wij helpen u graag verder

]]>
Terugverdientijd: 0! https://www.riege.com/nl/news/terugverdientijd-0/ Mon, 18 Sep 2017 16:30:00 +0200 Christian Riege https://www.riege.com/nl/news/terugverdientijd-0/ Kostenbesparing is een cruciale factor voor expediteurs die zoeken naar een nieuw Transport Management System. Maar vaak moet er rekening gehouden worden met voorafgaande kosten zoals omvangrijke IT-investeringen. Scope, bekend als totaaloplossing voor lucht- en zeevracht én Douane, wordt uitsluitend aangeboden als SaaS (Software as a Service) en vereist daarmee geen enkele aanvullende IT-investeringen.

Eigenlijk is het tegendeel waar. Naast het stroomlijnen van en daarmee besparen op de bedrijfsvoering, brengt Scope de IT-kosten terug tot de interne IT-activiteiten die niet met het aanmaken van zendingen te maken hebben. Helaas vereisen oplossingen van andere partijen vaak nodeloze investeringen. Zelfs het implementeren van een e-AWB in een bestaand systeem kan al tot buitengewoon hoge kosten leiden.

Hoewel een periode van negen maanden heel redelijk klinkt voor een dergelijk bedrag, zijn er talloze kleine en kleinere expediteurs die zich een investering van die omvang niet zouden kunnen veroorloven.

En dat hoeft ook niet. Ongeacht de grootte en het aantal gebruikers van het bedrijf, maakt de schaalbaarheid van Scope implementatie mogelijk van de kleinste tot de grootste expediteurs, met directe besparingen en een hogere winstgevendheid waarvan snellere verwerking maar een van de factoren is: Scope maakt het mogelijk om binnen 1 minuut een nieuwe zending te maken, inclusief het geautomatiseerd versturen van de e-AWB (FWB) bij de voltooiing van een luchtvrachtzending. Geen extra tools nodig, geen extra tijd verspild, geen weggegooid geld.

Als gevolg daarvan staat Scope in de frontlinie van de meest efficiënte en toekomstbestendige logistieke software-oplossingen op de markt. En dat loont meteen: gebruikmakend van het toonaangevende Transport Management System met geïntegreerde e-AWB editor, kunnen expediteurs de fase van afschrijven op investeringen omzeilen en direct meer geld verdienen, gewoon door de juiste keuze te maken.

Om je een voorstelling van Scope te kunnen maken, plan je hier een demo. Een beetje tijd, dat is de enige investering die het kost!

]]>
Berkman automatiseert zeevracht boekingen in Scope https://www.riege.com/nl/news/berkman-automatiseert-zeevracht-boekingen-in-scope/ Tue, 22 Aug 2017 18:23:00 +0200 Bennobo https://www.riege.com/nl/news/berkman-automatiseert-zeevracht-boekingen-in-scope/ Berkman Forwarding is opgericht in 1988 als onderdeel van de Berkman Groep. Als een internationale expediteur (NVOCC - Non Vessel Operating Common Carrier) met een geschiedenis die teruggaat tot 1903, concentreert het bedrijf zich op zeevracht zendingen van en naar China, Zuidoost-Azië en India. Deze handelstrajecten vertegenwoordigen 90% van hun transacties. Berkman - een wereldspeler die vele bestemmingen bedient en gebruik maakt van zijn wereldwijde netwerk - verzorgt de complete logistieke keten van vrachtafhandeling met inbegrip van douaneformaliteiten en aflevering van haven naar klant.

Automatisering van activiteiten in Azië

In eerste instantie zocht Berkman alleen naar een Order Management Systeem (OMS) om het boekingsproces te automatiseren door hun hoofdkantoor in Nederland te verbinden met de kantoren in China, Vietnam en India en hun agenten in andere Aziatische landen waaronder Indonesië, Taiwan, Zuid-Korea, Maleisië en Japan.

Excel, niet excellent

Tot voor kort werden alle operaties uitsluitend via e-mail en Excel-sheets gedaan en niet in hun voormalige TMS systeem ingevoerd totdat een boeking bij een vervoerder was gemaakt en aan boord verzonden. Het zoeken naar specifieke details van een zending was buitengewoon vervelend aangezien Berkman dagelijks door honderden e-mails moest gaan. Het nieuwe OMS biedt de mogelijkheid om de statussen van boekingen in te stellen, welke niet alleen door Berkman zelf gecontroleerd kunnen worden maar ook door hun partners én hun klanten. Deze laatste moesten in staat zijn om het gehele proces van een boeking te volgen: van het plaatsen van orders tot de levering aan hun magazijn in het land van bestemming – inclusief een melding zodra er een vertraging in het proces is ontstaan.

Geen verandering nodig, maar uiteindelijk wel gewenst

De eerste meeting met Riege Software vond plaats in 2014, toen Henk Boorsma en Nardo Bezemer van Riege Nederland Arie van der Perk van Berkman bezochten om een demo van Scope te geven. Destijds zag Berkman geen noodzaak om over te stappen op een ander operationeel systeem. Desondanks wist Scope te imponeren met zijn professionele uitstraling en overtuigende toekomstgerichte programmering, terwijl op dat moment een ingebouwd OMS nog niet aanwezig was. Berkman begreep echter dat Riege de wens had om een OMS te bouwen maar dat er nog gezocht werd naar een partner die deel zou nemen aan het ontwikkelproces.

Henk Boorsma, Managing Partner van Riege Nederland kreeg het balletje aan het rollen: „Berkman zocht een Order Management Systeem dat kon interfacen met hun toenmalige forwarding systeem en pricing tools. We zagen dit niet als een uitvoerbare optie want OMS heeft zoveel gegevens en afhankelijkheden dat het vanuit Riege gezien alleen zinvol zou zijn om te ontwikkelen als onderdeel van Scope en niet als een losstaand systeem.”

Ontmoeting met gevolgen

Een tweede meeting werd begin januari 2015 afgesproken waaraan Johannes RIege, oprichter en directeur van Riege Software, ook deelnam. Arie van der Perk herinnert zich: “Toen we elkaar ontmoetten legden we het Riege-team uit wat we wilden. Johannes verliet kort de kamer, kwam terug en zei ‘Zo wil je dit…en dit en dit…’ terwijl hij uittekende hoe het systeem zou moeten zijn. En dat was precies wat we in gedachten hadden.”

Vanaf dat moment was Berkman betrokken bij Scope, zette een strategisch plan op voor het implementeren van Scope binnen de Berkman organisatie en in maart 2016 werd de overstap van het oude operationele systeem naar Scope gemaakt – nog steeds zonder een OMS.

Arie van der Perk was hoe dan ook meer dan tevreden: „Dit was een grote sprong vooruit omdat in Scope alles wat je nodig hebt voor de operationele afhandeling van een zending binnen bereik is vanuit één en hetzelfde venster. De overstap verliep heel vlot en binnen een paar weken waren we vertrouwd met het systeem.”

Meer inzichten, zelfs van buitenaf

Na ruim een jaar met Scope te hebben gewerkt was het nieuwe OMS, geïntegreerd binnen Scope Connect, klaar. Berkman is begonnen met het implementeren binnen de dagelijkse operationele boekingen op hun eerste pilotkantoor in China, waarbij alle deelnemers in de supply chain in staat gesteld worden om statussen in te zien en aan hun mijlpalen te voldoen. Daarnaast wordt extra informatie over het zendingstraject gegeven door Ocean Insight, dat naadloos in Scope is geïntegreerd. 

Aanvullend worden tarieven die door Berkman zijn onderhandeld automatisch naar klanten gecommuniceerd, hetgeen de beslissingen op de boekingsprocessen versnelt.

Arie van der Perk vat samen: „Tot nu toe hebben we een goede samenwerking met het Riege team gehad en zijn we blij met ons product. Natuurlijk zijn we continue op zoek naar verbetering en is er nog veel te ontwikkelen, maar Riege werkt eraan en dat maakt het tot een goed partnerschap”.

]]>
A bit more here, a tad less there plus a good dose of chili https://www.riege.com/nl/news/a-bit-more-here-a-tad-less-there-plus-a-good-dose-of-chili/ Mon, 24 Jul 2017 20:01:00 +0200 Sascha Plath https://www.riege.com/nl/news/a-bit-more-here-a-tad-less-there-plus-a-good-dose-of-chili/ Adding new functions, enhancing existing features while simultaneously replacing dated processes with easy alternatives makes Scope faster and more effective. The latest release brings comprehensive features for our Mexican customers. All freshly packed and ready to serve, Scope users can enjoy improved shipment processing and cross-frontier customs declarations.

Forwarding

General

The filter for the shipment monitor has been improved. "Earliest / Actual Exception Time" is now available as a criterion.

Transport Orders – Button instead of action links

Instead of several action links, there is now one dedicated button which opens a selection list for the user to choose from. Additionally, the descriptions have been extended to explain each option more clearly.

Simple Shipments – Entry of Simple Shipments 'Road'

For Simple Shipments the entry for Road shipments has been enhanced. It is now possible to select a Buying Product in the shipment. Buying products need to be maintained in the corresponding partner data.

Air Freight – Validation in the FWB Address

Formerly only available in the AWB editor, the validation of the character entry (no more than 35 characters) is now available in the e-AWB (FWB) Address dialogue. If the address entered is too long, the user will be notified by a validation message.

Sea Freight – Enhancement of Container Delivery Order

There are now three different conveyance types available for a container delivery order. The user can choose between Road, Rail and Barge.

Finance

Sea Freight Tariff Import – Additional field available

The new additional field “Conveyance Type” has been added to the import function. These values will be allowed: Air, Rail, Road, Barge and Express.

Customs Germany

Scope ATLAS

To check adjustments, changes and improvements in Scope ATLAS please visit www.riege.com/de

Features for Mexico

Mexican Tax logic

Customers in Mexico now have the possibility in export and import shipments to mark the loading type as 'taxable' via check-box. This is implemented to comply with Mexican tax rules and prevents creation of a voucher if the partner has no valid tax ID.

Exchange rates

There will be an automatic download from the Bank of Mexico of the Mexican Peso (MXN) exchange rate for the following currencies: USD, CAN, JPY, EUR, GBP.

Outgoing invoices

An XML generation for outgoing invoices has been integrated within Scope (legally required in Mexico since 2016). The XML is named 'CDFI'. Scope supports both the actual version 3.2 as well as the next version 3.3 (as of July 2017).

Electronic seal for outgoing invoices

In Mexico, outgoing invoices must be (electronically) sealed by the tax authorities. Riege Software is currently developing a dedicated interface. Scope can now transmit and seal Mexican CFDI files, both in 3.2 and 3.3 format, as well as generate a valid Mexican pdf invoice.

For more detailed information and accompanying screenshots

]]>
Aanval door hackers – Scope users houden het hoofd koel en gaan gewoon door https://www.riege.com/nl/news/aanval-door-hackers-scope-users-houden-het-hoofd-koel-en-gaan-gewoon-door/ Tue, 04 Jul 2017 16:00:00 +0200 Christian Riege https://www.riege.com/nl/news/aanval-door-hackers-scope-users-houden-het-hoofd-koel-en-gaan-gewoon-door/ Ze krijgen namen als Golden Eye, WannaCry of Petya: de sabotagevirussen (ook bekend als gijzelvirussen, malware en ransomware) die als een terugkerende nachtmerrie consumenten en bedrijven over de hele wereld angst aanjagen. Recent heeft een Petya-sabotagevirus in aangepaste vorm toegeslagen bij twee van onze klanten – maar niet bij ons. Uiteraard roept dit de vraag op: Hoe veilig is mijn data bij Riege?

Ten eerste – en het belangrijkst: uw data is veilig. Laten we er iets dieper op ingaan.

Deze virussen vallen uitsluitend Windows-systemen aan, vooral als die systemen niet recent zijn geüpdatet. Dit is omdat ze gebruik maken van een veiligheidslek waarvan Microsoft aangeeft dat deze inmiddels is gedicht, maar experts waarschuwen nog steeds voor mogelijke risico’s.

De Scope-omgevingen worden daarentegen in het algemeen niet geraakt doordat ze op Linux draaien en niet op Windows. Ondanks dat worden de benodigde security patches van onze leverancier nauwgezet toegepast.

Maar dat is nog niet alles. Scope is niet alleen ontworpen om data-invoer door onbevoegden te voorkomen, de omgevingen zijn ook op meerdere manieren beveiligd.

Verkeer dat plaatsvindt binnen ons eigen netwerk is waar nodig versleuteld. Daarnaast wordt de toegang tot onze databaseservers zelfs voor geautoriseerde gebruikers alleen in READ-modus toegestaan; gegevens kunnen bekeken maar niet aangepast worden. Wijzigingen kunnen alleen door Scope zelf of door onze administrators worden uitgevoerd, in overeenstemming met het principe dat altijd twee personen goedkeuring moeten geven.

In het meest onwaarschijnlijke geval, dat een tot nu toe onbekend virus zijn weg vindt tot onze systemen via een eveneens onbekende achterdeur, maken onze systemen continue back-ups waarmee een hindernis wordt opgeworpen die door geen enkel kwaadaardig sabotagevirus kan worden doordrongen. De back-up-gegevens kunnen bovendien alleen in een PULL-modus worden teruggehaald en de backups worden geleidelijk opgeslagen op externe media, wat er op neerkomt dat er absoluut geen kwaadaardige data-encryptie via een inbraak van buitenaf kan plaatsvinden.

Tot besluit: wat kunnen onze klanten doen om zich tegen aanvallen op hun systemen te verdedigen?

Allereerst moeten ze zeker stellen dat de meest recente, officiële release van Java is geïnstalleerd en dat hun besturingssysteem, met name Windows, is voorzien van de meest recente updates die door Microsoft zijn uitgegeven. Uiteraard moeten deze security patches ook op ieder intern beveiligingssysteem worden toegepast.

Uiteindelijk is niets 100%. Maar we zitten er wel dichtbij en wanneer onze klanten hun deel doen komen we daar samen nog dichterbij. We noemen het “Bijna 100%”. Gewoon doorgaan.

]]>
Hoe lang wilt u wachten? https://www.riege.com/nl/news/hoe-lang-wilt-u-wachten/ Tue, 27 Jun 2017 10:00:00 +0200 Benjamin Riege https://www.riege.com/nl/news/hoe-lang-wilt-u-wachten/ De media en IATA kondigen enthousiast aan dat het gebruik van de e-AWB eindelijk de 50% voorbij gaat. Eindelijk? Jawel, na 20 jaar ploeteren en nauwelijks activiteit. Behalve dat de e-AWB papierloos is en het bekende e-promotieverhaaltje, waar is de e-AWB eigenlijk goed voor als uw operatie er niet door versnelt, maar eerder vertraagt als gevolg ervan?

Nieuwe oplossingen zijn op de markt verschenen, die suggereren de verbetering te zijn, maar enkel nieuwe problemen brengen. Extra tools, extra inspanning, extra wachttijd en al snel verandert het besparen van papier in tijdverspilling.

Efficiëntie is een vereiste en heeft al een naam: Scope.

Scope is een 100%-oplossing waarmee zendingen binnen een minuut aangemaakt kunnen worden. De e-AWB verschijnt zonder extra tools. Met bijkomende voordelen die indruk maken:

  • Scope weet of een luchtvaartmaatschappij of route 'e' is en zorgt voor de 'e' voor u! Blijf rustig, blijf e-zy.
  • Scope zal de zending automatisch aanpassen met door de luchtvaartmaatschappij verstrekte vertrek- en aankomsttijden. Weet meer, doe minder.

Wat doet Scope nog meer? Het gebruikelijke - op een ongebruikelijk slimme manier. Afhandelen van zendingen: aanzienlijk sneller en effectiever door intuïtieve enkelvoudige ingave van data. Ingebouwde integratie met software van derden om onderbrekingen en afwijkingen in workflows te voorkomen. Zo versnelt Scope en garandeert niet alleen een hogere kwaliteit van uw werkzaamheden, maar vermijdt verspilling van tijd, geld - en brein. Ga voor versnellen in plaats van vertragen. Het is e-tijd. Voor 100%.

]]>
Ontmoet ons in Mexico-Stad https://www.riege.com/nl/news/ontmoet-ons-in-mexico-stad/ Thu, 22 Jun 2017 14:00:00 +0200 Niels Schellingerhout https://www.riege.com/nl/news/ontmoet-ons-in-mexico-stad/ Bezoek Riege Software op Cargo Week Americas – Expo Carga, één van de belangrijkste en meest uitbundige evenementen voor freight forwarders in Latijns-Amerika van 27 t/m 29 juni 2017 in Centro Citibanamex in Mexico-Stad.

Ontmoet Niels Schellingerhout, Head of Business Development Mexico, om meer te leren over de scopes van Scope, en de vele integraties welke een naadloze uitwisseling van data mogelijk maken met alle relevante partijen in de supply chain.

Maak gebruik van deze mogelijkheid om te praten over jouw logistieke behoeften en je wens voor een geïntegreerde, toekomstbestendige softwareoplossing die jouw organisatie verder brengt door mensen voorop te stellen.

]]>
Time and money https://www.riege.com/nl/news/time-and-money/ Tue, 20 Jun 2017 10:00:00 +0200 Chris Savage https://www.riege.com/nl/news/time-and-money/ Aiming to escalate its First Class Strategy, SENATOR INTERNATIONAL was in search of a solution which would accelerate customs procedure while simultaneously provide a maximum potential of integration.

Focus was on a solution for customs declarations and bonded warehouse. After the implementation of new logistics software it emerged that the customs interface of this solution wasn't satisfactory.

Input requirement was the integration of Scope to the existing logistics software, the goal was defined as significant savings in time, and therefore money, within AES procedures.

In the course of impressive demonstrations, the Riege customs team presented the full scope of Scope, and delivered proof that Scope would fulfill all defined requirements, the acceleration of AES procedures in particular. As a result of long lasting cooperation between Riege and freight forwarders, Scope meets the demands of the forwarding industry more than other systems in the market, and provides the ability to seamlessly integrate with third party systems:

  • A new customs interface developed exclusively for Scope enables SENATOR INTERNATIONAL to embed all necessary customs procedures in their logistics system right from day 1
  • Herein, Scope uses one integrative data format which is able to map all supported customs procedures
  • This innovative All-in-One integration will be expanded step by step to all customs procedures that Scope serves and will serve in the future. Currently in Germany, the Netherlands, Switzerland and the US

Operators at SENATOR INTERNATIONAL were convinced by the clearly arranged and easy to comprehend desktop which separates Scope from other systems at first sight, and which is designed to enhance the worklife of users.

The presentation succeeded. The decision was taken accordingly. The committee in charge voted all in accord for Scope by Riege.

This statement proves we are on the right path with Scope, and beyond this, it testifies that our teams not only understand our customers requirements but execute them immaculately. So rapidly, even old hands were staggered by the extent to which the original time frame was undercut.

Since February 2017, SENATOR INTERNATIONAL generates up to 20,000 declarations from 300 work stations at 12 branches, saving several hours of time particularly on consol shipments at weekends.

]]>
SENATOR INTERNATIONAL counts on Scope by Riege for customs clearance https://www.riege.com/nl/news/senator-international-counts-on-scope-by-riege-for-customs-clearance/ Wed, 31 May 2017 00:00:00 +0200 Bennobo https://www.riege.com/nl/news/senator-international-counts-on-scope-by-riege-for-customs-clearance/ Meerbusch, Germany – Aiming to escalate its “First Class Strategy” SENATOR INTERNATIONAL was in search of a solution which would accelerate processes. In practice, the goal was defined as significant savings in time, and therefore money, within AES procedures.

Scope succeeded meeting all defined requirements. The decision at SENATOR INTERNATIONAL was taken accordingly. “The implementation of Scope for the ATLAS procedures proceeded without difficulty, the start was smooth. Our high expectations have been fulfilled,” says Berndt Lindenmayer, Managing Director at SENATOR INTERNATIONAL. Johannes Riege, Founder and Chairman of Riege Software paid his compliments: “Core of the implementation process was the seamless change over from the existing system to Scope. Scope is designed for procedures like this, and our teams are accordingly trained. The result tells the tale. I really wish to express my gratefulness to SENATOR INTERNATIONAL for the trust they placed in us.”

Core of the solution is a new customs interface developed exclusively for Scope and designed to communicate perfectly with third party systems, and permitted connection to all required processes. Herein, Scope uses one integrative data format which is able to map all supported customs procedures. This innovative All-in-One integration will be expanded step by step to all customs procedures that Scope serves and will serve in the future. Currently in Germany, the Netherlands, Switzerland and the US.

Concurrently, operators at SENATOR INTERNATIONAL were convinced by the clearly arranged and easy to comprehend desktop which separates Scope from other systems at first glance, while designed to enhance the worklife of users.

Since February 2017, SENATOR INTERNATIONAL generates up to 20,000 declarations from 300 work stations at 12 branches, saving several hours of time particularly on consol shipments at weekends.

About SENATOR INTERNATIONAL

SENATOR INTERNATIONAL is primarily specialized in international freight, shipping and logistics. The company's main focus is on air and sea freight, as well as logistics, packaging and customs services. With all the advantages of a mid-sized enterprise, SENATOR INTERNATIONAL comprises of a network of own offices as well as long-term reliable partners at over 250 locations worldwide.

Since its foundation in 1984 SENATOR INTERNATIONAL reports continuous growth, based on their philosophy of “First Class Global Logistics" as a standard for all thinking and doing, put into practice by the engagement and ambition of “First Class Global Experts”. Next to skills and expertise, there is an undisputed focus on respect for the environment and responsibility for sustainability both of which are part of the “First Class Strategy” of SENATOR INTERNATIONAL.

About Riege Software

Riege Software is a leading provider of smart software solutions and services for the cargo industry. Established 1985, the privately-owned company provides products and services to more than 300 customers worldwide. Headquartered in Germany, Riege maintains branches in Europe, Asia and the Americas.

The company's brand is Scope, a smart, innovative Transport Management System for Air Freight, Sea Freight and Customs. Built with effortless, functional features, Scope accelerates all processes and procedures. Since man is the most important link in the entire supply chain, Scope combines form with function and is designed for current and future logistics professionals. Guaranteed to enhance their work-life.

]]>
Riege presents new highlights at transport logistic 2017 https://www.riege.com/nl/news/riege-presents-new-highlights-at-transport-logistic-2017/ Tue, 09 May 2017 14:26:00 +0200 Bennobo https://www.riege.com/nl/news/riege-presents-new-highlights-at-transport-logistic-2017/ Meerbusch, Germany – At the transport logistic fair 2017 in Munich Riege stakes its claim as leading provider of innovative software and services for freight forwarders, handling agents and airlines.

One and only. Riege unifies customs in a One-for-All Integration.

While other providers acquire companies to meet the demands of their customers, Riege takes the innovative path and develops customs solutions inhouse. The Scope One-for-All integration unifies the customs procedures of all countries where Scope is operational or will become operational in the future. Currently, this applies to Germany, the Netherlands, Switzerland and the USA. But Scopes integration abilities do not end there, the Scope customs platform can additionally, seamlessly integrate with the TMS systems of third party providers.

Contract work. Riege develops Order Management System.

Commissioned by Berkman Forwarding based in the Netherlands, Riege was required to automate the booking procedures between the forwarder's headquarters in Rotterdam-Barendrecht and subsidiaries in China, Vietnam and India as well as agents in South-East Asia. Berkman is now able to process all operations seamlessly out of Scope.

Evolution No.9. Riege announces go-live of Scope 9.2.

A few days after transport logistic ends, the new Scope 9.2 release will go live. This is the 2nd major release in 2017, on schedule for Riege to meet its promise of 4 major releases per year. As always, users look forward to new functions and improvements designated to simplify procedures within their daily routine.

Better data, lower cost. Riege strengthens Airline Messaging.

Scope can communicate with all existing Cargo Community Systems. Consequently, Riege has evolved innovative ways for airline messaging to extend its business areas. The greatest advantage for prospective airline partners is significantly higher data quality accompanied by lower cost.

America part two. Riege goes to Mexico.

With a successfully established subsidiary in the USA, Riege is expanding in the Americas and has now entered the Mexican market. Only 2 months after opening an office in Santiago de Querétaro in the heart of Mexico, Riege announces the first customer, Welldex Logistics, the freight forwarding branch of the Mexican customs broker with 11 subsidiaries in Mexico and 2 in the USA.

Party part two. Wednesday, May 10, 2017 from 6:00 pm.

As a follow-up to the successful 30th anniversary party in 2015, Riege offers invitations to an after-work-party in 2017. A perfect opportunity to meet colleagues and network with cool drinks and delicious snacks.

About Riege Software

Riege Software International is a leading provider of smart software solutions and services for the cargo industry. Established 1985, the privately-owned company provides products and services to more than 300 customers worldwide. Headquartered in Germany, Riege maintains branches in Europe, Asia and North America.

The company's brand is Scope, a smart, innovative Transport Management System for Air Freight, Ocean Freight, Customs and Handling. Built with effortless, functional features, Scope accelerates all processes and procedures. Since man is the most important link in the entire supply chain, Scope combines form with function and is designed for current and future logistics professionals. Guaranteed to enhance their work-life.

]]>
Welldex Logistics declares Scope well-done https://www.riege.com/nl/news/welldex-logistics-declares-scope-well-done/ Tue, 09 May 2017 07:00:00 +0200 Niels Schellingerhout https://www.riege.com/nl/news/welldex-logistics-declares-scope-well-done/ A customs broker by origin with 11 offices in Mexico, 2 in the USA and more than 90 years in the market, Welldex Logistics has recently branched out into freight forwarding.

In their own words, the Veracruz based freight forwarder chose Scope to take their business to the next level, taking special account of all the advantages presented by cloud based (SaaS) software, and the numerous integrations Riege is developing according to Mexican law and business requirements:

  • Mexican Tax logic is already implemented. Welldex Logistics is ready to invoice directly out of Scope.
  • The implementation of daily automatic download of exchange rates to Mexican Peso from the Banco de México is finished.
  • The integration of the popular Mexican accounting system CONTPAQi will be running with Scope 9.2 which ships in June 2017.
  • The development of a feature to validate Mexican tax IDs (RFC) is in progress.
  • Connection to Mexican SAT (Servicio de Administración Tributaria) to register AMS filings is under evaluation. 

Starting with about 15 users, Welldex Logistics expects to expand its freight forwarding business rapidly.

Providing first class services with a passionate team and some really smart tools, will drive Welldex to their goals. Supported by a no less passionate Riege team:

With a spirit like this, all expectations shall come true. Bienvenido on the smart side.

]]>
Welldex Logistics signs contract for Transport Management System made in Germany https://www.riege.com/nl/news/welldex-logistics-signs-contract-for-transport-management-system-made-in-germany/ Tue, 09 May 2017 00:00:00 +0200 Bennobo https://www.riege.com/nl/news/welldex-logistics-signs-contract-for-transport-management-system-made-in-germany/ Meerbusch, Germany – Just 2 months after opening their Mexico office, Riege Software wins Welldex Logistics who will use Scope, the smart Transport Management System.

In their own words, the Veracruz based freight forwarder made the decision to go with Scope and propel their business to the next level, taking advantage of all the benefits of a cloud based (SaaS) software system and the numerous integrations Riege is developing according to Mexican law and business requirements:

  • Mexican Tax logic is already implemented. Welldex Logistics is ready to invoice directly out of Scope.
  • The implementation of daily automatic download of exchange rates to Mexican Peso from the Banco de México is finished.
  • The integration of the popular Mexican accounting system CONTPAQi will be running with Scope 9.2 which ships in June this year.
  • The development of a feature to validate Mexican tax IDs (RFC) is in progress.
  • Connection to Mexican SAT (Servicio de Administración Tributaria) to register AMS filings is under evaluation.

A customs broker by origin with 11 offices in Mexico, 2 in the USA and more than 90 years in the market, Welldex Logistics has recently branched out into freight forwarding. Starting off with about 15 Scope users, Welldex Logistics expects to expand its freight forwarding business rapidly. “Compounding our local and global know-how with a smart software made in Germany will be a solid foundation to conquer the market,” says Enrique Hinojosa Herrera, Business Development Manager at Welldex Logistics.

Providing first class services with a passionate team and a smart tool will drive Welldex Logistics to its goals. Supported by a no less passionate Riege team in Mexico. Niels Schellingerhout, Head of Business Development Mexico bei Riege Software faces the challenge: “A contract is only the beginning. Now it's time to get our hands dirty and provide a smooth and seamless implementation to enable operations as fast as Scope itself.”

At Riege Mexiko, Mr. Schellingerhout provides personal contact for customers and prospects in Mexico, his colleague Javier De Velasco Oriol, provides the local support. Based in Santiago de Querétaro, in the heart of Mexico, they will assure all the quality services Riege Software stands for worldwide.

About Welldex Logistics

As a leading provider of logistics services, Welldex Logistics efficiently supports the international trade business with competitive prices. They deliver excellent, timely and reliable services, focusing on the total satisfaction of customers' needs.

Deep-rooted in Mexico, it is the company's aim to continue to be recognized as a productive, respectable, honest, solid and safe entity that promotes economic and social development of both the community and country.

About Riege Software

Riege Software is a leading provider of smart software solutions and services for the cargo industry. Established 1985, the privately-owned company provides products and services to more than 300 customers worldwide. Headquartered in Germany, Riege maintains branches in Europe, Asia and the Americas.

The company's brand is Scope, a smart, innovative Transport Management System for Air Freight, Sea Freight and Customs. Built with effortless, functional features, Scope accelerates all processes and procedures. Since man is the most important link in the entire supply chain, Scope combines form with function and is designed for current and future logistics professionals. Guaranteed to enhance their work-life.

]]>
Customs procedures of the world, unite! https://www.riege.com/nl/news/customs-procedures-of-the-world-unite/ Mon, 08 May 2017 08:00:00 +0200 Dirk Heidenfelder https://www.riege.com/nl/news/customs-procedures-of-the-world-unite/ While other vendors gather crowds of companies to cobble together the tools demanded by customers, Riege takes the correct and innovative route, building these integrations directly into Scope.

That's why over the last year, Scope Customs has opened its doors and arms to embrace 3rd party logistics applications, delivering unified customs integration. An efficiency revolution done the right way.

The Scope One-for-All integration unifies all available customs procedures in all countries. Currently in Germany, the Netherlands, Switzerland and the US.This gives Scope users the opportunity to

  • deliver a full set of data to the receiving customs process
  • integrate one country after another
  • expand the customs services within each country

All procedures are done without worries about data content and integrity. With this advanced integration, Scope users enjoy the benefits of

  • no retyping of existing data hence reduction of errors
  • improved workflow hence faster and more reliable response times
  • immediate information about exceptions (interrupting the flow of goods) hence enabling prompt action for customers.

The new Scope Customs integration has passed its baptism of fire with a seamless go-live for a new customer, creating customs declarations directly from the forwarding module.

Commercially, the integration offers fair pricing and little maintenance which leads to predictable, calculable costs, while the benefits of improved processes and expanded possibilities far outweigh these costs.

So if you want to change things for the better don't go to the barricades. Carry out a laid-back and relaxed customs revolution.

]]>
We staan er! https://www.riege.com/nl/news/transport-logistic-2017/ Thu, 06 Apr 2017 06:29:00 +0200 Benjamin Riege https://www.riege.com/nl/news/transport-logistic-2017/ Come and see us to get in touch and up to date. Explore the latest state of the art in logistics software. Enjoy our well-liked stand party on Wednesday from 5:00 pm.

What else can you expect? Your personal Scope demo conducted by the Riege Sales & Support team, a precious little gift, and a relaxed talk to the Riege management – if you wish to. After all, there is no more to see, no way further to go. Between May, 9th to 12th. We're looking forward to welcoming you.

]]>
The Flying Dutchman https://www.riege.com/nl/news/the-flying-dutchman/ Tue, 21 Mar 2017 11:13:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/the-flying-dutchman/ Recognized for storming sea operations, the true import of the legendary Flying Dutchman finally has been revealed. Berkman Forwarding speed up their operations with Scope by Riege.

Initially, Berkman Forwarding was looking for an Order Management System (OMS) that could automate booking processes between their office in the Netherlands and their offices in China, Vietnam and India as well as their agents in other Asian countries like Indonesia, Taiwan, South Korea, Malaysia and Japan, to name a few.

What they needed was a system in which both Berkman Forwarding and their partners could perform all daily operations. Until that point, these operations were done solely via Email and excel sheets and were not entered into a system up until a booking was actually placed with a Liner Agent and shipped on board.

Riege was ready to deliver the OMS, but not without Scope owing to our own claim assuring the best performance possible – without compromise.

After an impressive demo of the overall scopes of Scope and a precise demand analysis by Johannes Riege, Berkman Forwarding were convinced to purchase both the required OMS and Scope.

The solution was designated to fulfill their demands completely — ocean bound but flying like an eagle. With flying colors they boarded Scope. All the other options seemed mostly ghostly.

]]>
Size doesn’t matter – except for the software https://www.riege.com/nl/news/size-doesnt-matter-except-for-the-software/ Wed, 15 Mar 2017 10:46:00 +0100 Andreas Rohde https://www.riege.com/nl/news/size-doesnt-matter-except-for-the-software/ Kras-Logistics understand themselves as a logistics service provider and put this into practice daily. The industry standard guidelines for a quality management are widely exceeded by their own requirements. Profound expertise, ambitious engagement and regular staff training are the keys to their success.

Each customer and every order is deemed of utmost importance. Whether shipments are large or small, they’re all treated the same way – reliably, efficiently and on time. That’s what has made Kras-Logistics big.

So Kras-Logistics needed a new software system, an innovative smart solution that met the company’s demands for a long-term, future-proof transport management system, to handle their worldwide business but not costing the earth. The solution for these requirements was Scope by Riege.

Scope is a cloud based application (SaaS) and this allows it to continuously advance, driven by improvements and enhancements added to a permanent set of vital features. This combination ensures unrestricted state-of-the art technology. 4 major and numerous minor updates per year guarantee that Scope is both programmed for the future and has a future.

The Kras-Logistics team had explicit requirements and Scope hits all of these high-notes:

  • integrated notification processes (Pre-Alerts)
  • automated invoicing processes
  • simple clearing of customs declaration
  • integrated air cargo security checking
  • smooth communication with airlines (e-freight)

A point that factors heavily in favor of Scope is its cloud based mobility. The work-day at Kras-Logistics never ends, the focus of their business activity is the shipment of aircraft parts. They are specialized in AOG (Aircraft On Ground) shipments and these are handled 24/7 by Kras-Logistics staff, meeting the highest level of uncompromising professionalism. Orders are taken at any time and anywhere, day or night which is where Scope’s mobility becomes crucial.

14 users at Kras-Logistics branch Frankfurt work successfully with both Scope Air Freight and Scope Customs. Migration is in planning stage for the Russian and UK branch.

As a sign of their growing success, Kras-Logistics will move into their own new offices in November 2017. This is a case where size does matter for Kras-Logistics.

]]>
Evolution No. 9 https://www.riege.com/nl/news/evolution-no-9/ Tue, 14 Mar 2017 10:22:00 +0100 Sascha Plath https://www.riege.com/nl/news/evolution-no-9/ One giant leap. Scope 9.0 provides numerous improvements and enhancements covering the scopes of freight forwarding, customs, finance and administration.

Forwarding

Safer shipment cancellation via pop-up.

Cancelling a shipment now causes a pop-up. Cancellation reasons can be defined as category “Cancel order” via Maintenance > Reasons.

Air Freight

Import consolidated shipments via CSV Import.

In the module Import-Master, it is now possible to import manifests via “Import CSV”. This reduces the manual effort to add individual HAWB shipment details to a minimum or it even eliminates entry completely.

New design for AWB-Editor.

The rating lines in particular are modeled more closely to the awb-formula. HS Codes can be edited in the text line again.

Sea Freight

Transmisson of Vermas Messages.

The Vermas message (which contains the VGM-Information) can now be sent separately for master and single shipment/FCL single shipments. The connected portals are: INTTRA / GT-Nexus / Cargosmart.

Capture multiple BHT and AES per commodity line.

BHT orders can now be created with AES - AND - BHT customs details at the line level.

Adaptation from the DUX registration according to the Zapp-Newsletter 35.

According to the Zapp-Newsletter 35 the registration “DUX” changes on march 2017. Additionally two exceptions for registration “MIT” are removed on the 01.01.2017.

Finance

Activity Type per Cost Center.

With Scope 9.0 a Cost Center can be assigned to an activity type. The Cost Center can be respective to the Shipment Type, the Customer, or for a rendered service, for example the customs clearance by another branch.

Group internal accounting.

Scope 8.6 introduced Intercompany-Billing. There are now 3 options: 1. Select the order for the opposite party myself. 2. Have the order selected by the opposite party. 3. Do not create the automatic accounts payable for the opposite party.

Reduction of the Basis-Types in calculation.

Basis-Types for the calculation from Airfreight (AF) and Seafreight (OF) orders are limited as followed: 1. AF Buying – only Chargeable weight. 2. OF Buying – container type, number of containers and W/M. 3. AF and OF Selling – same basis as per buying tariffs, additional “amount charge type (cost)”.

Differentiation of tariffs FCL / LCL.

Sea Tariffs can now be differentiated between FCL and LCL Buying/Selling.

General

Import customs clearance simplified with freight amounts on the General tab.

Air and sea freight Import shipments are extended with new fields on the General tab: This simplifies the customs clearance of shipments.

Enhancement of Shipment overview.

The shipment overview has been extended with the following fields: ETD, ETA, ATD, ATA, Customer Partner (the party who according to the incoterm is flagged as the Customer), and “Is / Is not - Shipper, Consignee or Agent”.

UN/Locode for transport order.

Tariffs can now be defined for fixed routes on transport orders. Departure / Destination UN/Locodes of Pickup / Unloading are used for this. Each screen for transportation orders is extended with UN/Locode fields.

]]>
Cope with the big boys https://www.riege.com/nl/news/cope-with-the-big-boys/ Tue, 14 Feb 2017 16:08:00 +0100 Christian Riege https://www.riege.com/nl/news/cope-with-the-big-boys/ There is a well-worn belief within the forwarding industry that smaller companies cannot possibly compete with the big boys of the business because they simply cannot afford the hugely overpriced Transport Management Systems deployed by global players. These systems claim to be integrated, efficient and comprehensive, thus justifying their enormous expense.

Anyone pushing this myth has most certainly only one goal in mind – either to keep the competition down or to stop you from thinking big. But don’t believe it, there is a true and affordable solution that exists and is within reach. The name is Scope.

Scope is the comprehensive TMS that delivers state-of-the-art features and functions so innovative they add up to a significantly smarter solution. And Scope – by the way – creates the e-AWB automatically with the completion of a shipment, without extra effort or cost.

Sounds a bit as if it fell from nowhere out of the sky? Well yes, it may look like that but check-out the good things it brings:

Cloud

Unlike any other logistics software, Scope lives up to its slogan “Innovation in Logistics”.

Scope is exclusively available as Software as a Service (SaaS) delivered through the safe, secure Riege cloud, an industry standard, presumably only to us since 2008 when the first Scope customer went live, and long before public awareness of the cloud permeated the market place.

Next to simply making use of advanced technology, there are multitudinous advantages to Scope in the cloud. Bringing high-end technology to operations without burdening your wallet for incalculably large one time investments. There are reasonable monthly fees, Riege ensured resilience and on demand scalability, these make Scope even smarter. And because it is a cross-platform you can run Scope on macOS, Windows or Linux.

Trivia on the brink: You can run Scope between and above the clouds, via WiFi on a plane 35,000 feet above ground, literally from anywhere else like the hotspot on your phone. Its connectivity is boundless and not even the sky is the limit.

Competitiveness

Since users only pay per use of services, even small and medium size forwarders can afford this comprehensive, big solution which inexplicably bears the price tag of a small one. We are pretty proud to say that in this regard, Scope makes a substantial contribution to the democratization of the forwarding industry.

Even as a small forwarder you can get the same tools being used by much larger companies and compete on their turf. This pitches you into a realm where you generate your advantages via the business practices you develop around this tool. Your TMS becomes the driver of your business rather than a dead-weight.

Benefits

Innovation is an ongoing process within Scope. This means day-to-day refresh of all master data such as taxes, location codes, customs code lists and integrated data transfer from third party suppliers.

Numerous integrations ensure seamless connectivity to your many partners and participants in the supply chain; the airlines, ocean carriers, customs authorities and compliance check databases.

Fast and effective execution of shipments combined with direct connections to third party suppliers results in automatic cost savings and competitive advantage.

Given its functional completeness, Scope is also remarkably low-maintenance. It comes with professional online support which can be effortlessly activated by the customer. Additional internal investment in IT is not required, users and management can concentrate 100% on core business and not “computer issues”.

Ease

Contrary to other vendors in the market, you do not need a large project-team or hordes of consultants to implement Scope. Our skilled and experienced team has successfully managed larger-scale projects smoothly with little interference in daily routines.

To read the full story of constructive collaboration between Riege and a client leading to the flawless implementation of Scope see Streck Transport and C.H. Robinson case studies.

ROI

Last but not least is the question of ROI which is really eye-popping in comparison to increased spend where no TMS is deployed. ARC Advisory Group conducted a survey and found that even an average TMS reduced overall freight spend by about 5% to 10% while they assumed that without a TMS the spend would have increased from 5% to 10% or more, since this would require purely manual processes for planning and execution.

Since Scope is not an average TMS but the likely smartest solution around, a ROI above 10% is to be expected combined with the assumed 10% spending increase without a TMS, adds up to an impressive 20% in total difference. Who wants to miss out on that?

Deal

To get Scope is as easy as Scope is itself. Simply contact sales@riege.com. You will get a great tool and a big deal.

]]>
High-flyer https://www.riege.com/nl/news/high-flyer/ Fri, 10 Feb 2017 16:12:00 +0100 Mark Ketcham https://www.riege.com/nl/news/high-flyer/ As you know, Scope works from the cloud, but did you know Scope works flawlessly even above the clouds? This is the full story:

A Scope user on his way from Europe to the USA connected his Laptop to the aircraft’s WiFi 35,000 feet above ground to check his Scope operations in-flight. He had to share bandwidth with a plane-load of passengers, and so he was dubious this was going to work since many of his fellow flyers were already on their devices and online.

Maybe Scope would not even connect or if it did performance would be unstable, they were after all speeding along at over 500 m.p.h. To his great surprise and joy, it worked. Scope performed perfectly, no different to sitting in his office on the ground. He could check his operations and even execute tasks.

“Scope not only gives wings to my operations”, he reported later on with a wink to us, “it’s a high-flyer in the truest sense of the word.”

So what does this mean for you as a freight forwarder? Get Scope. If you haven’t got it yet, it’s high time.

]]>
Lubricating Innovation https://www.riege.com/nl/news/lubricating-innovation/ Tue, 03 Jan 2017 09:20:00 +0100 Christian Riege https://www.riege.com/nl/news/lubricating-innovation/ As you know, Scope is smart and getting smarter by the day because it is a growing body of continuous improvements. Great new ideas are often presented by users themselves whose suggestions are frequently incorporated, making the application even more innovative and useful.

That's exactly what happened, when the "Enhanced Notification" feature was introduced with the release of Scope 8.4.

Not long after launch, Kasra Ferasat of American Export Lines approached us with some useful hints for improved functionality of this feature which he generally described as:

“Great feature to help reduce emails!!!”

His excitement is genuine since he has been an avid Scope user dating back to March 2014:

“During the first demo, we were impressed by how simple and straight forward the user interface and processing of shipments was within Scope.”

This excitement continues whenever he tries a new feature like the ability to assign a shipment from one operator to another, but he felt that when this action occurred the notification needed to be a little bit “louder”. He came up with a couple of ideas to lubricate the engine for even more better performance. Kasra's argument was convincing:

“If there are any unread messages in the notifications bar, the notification button should be a bright color, even when you are not hovering over it. The sooner you notice, the faster you know – and accomplish your work.”

Kasra simply created some improvement tickets, and we immediately executed one of them, and another followed shorty after. The others are still "on ice", but should see the light of day any time now.  With the latest release due in a few weeks, users will feel a definite step-up in speed powered in part by smart ideas from customers, differentiating Scope from any slower, unsmart solution.

So all you potential providers of ideas, feel encouraged and motivated. Even a noob can add lube. We always are delighted to receive your insights and ideas. As you've just learned, a good idea can be transferred easily and speedily into Scope – faster than you get most pesky engines running.

]]>
More than words https://www.riege.com/nl/news/more-than-words/ Fri, 23 Dec 2016 15:20:00 +0100 Benjamin Riege https://www.riege.com/nl/news/more-than-words/ Looking back on 2016, we see another year of drama and catastrophes. And we are not talking business and the economy. We talk about war and violence, hate and repression, doom and death, all of them exceeding our imagination, and unbelievably, this is happening in the 21st century.

Yes, some of our businesses might have been affected in one way or another, but most of us are doing well and prosper in stark contrast to the many who suffer from losses – losses of livelihood or even worse, loss of physical well-being or even life.

We keep asking ourselves, are we utterly helpless just because all this misfortune happens outside of our daily experience and beyond our borders? The answer is NO! Just because most of our legal entities are Ltd. doesn’t mean our options are entirely limited.

You will not change the world, but if you take a look around the world you inhabit, your family and friends, your colleagues or even a stranger in the street, you’ll find lots of opportunity to change some things, little things, for the better.

For love and peace, search your own hearts first. Make Xmas more than words. Make words come alive, bring the spirit to life – and share it with as many as possible.

If you are looking to contribute on a broader scope, you can do it here; we do:

www.christian-liebig-foundation.com

]]>
Scope 8.6 – Whiz at numbers https://www.riege.com/nl/news/scope-8-6-whiz-at-numbers/ Tue, 20 Dec 2016 14:39:00 +0100 Sascha Plath https://www.riege.com/nl/news/scope-8-6-whiz-at-numbers/ Count on the best: Top Features in Scope 8.6 support and enable a multitude of calculations in Forwarding and Finance.

Forwarding

Net rate search now also available in Sea Freight.

As in Scope Air Freight, the net rate search is now also provided in Scope Sea Freight. After entry of search criteria the results for net rates are displayed as well as the surcharges.

Consolidation of bookings into shipments.

One or more bookings can be added to a shipment or may be removed. Shipment data will be adjusted automatically.

Finance

Jobcosting definable through activity type.

While recording the activity type you can determine which cost should be billed to any selected party.

Variable cost center in title bar.

The cost center is now displayed in the title bar. The standard cost center for the type of shipment is set by default, but can be replaced by any other.

Notes now available in Scope Connect.

If a shipment in Scope is tagged with the notation “Web”, it will be visible in Scope Connect by just clicking the shipment.

Global summary of costs and earnings.

In addition to the local records, costs and earnings can be viewed in the shipment overview on a global scale. Individual branches can be added or removed.

]]>
Q: How many QAs do you execute for Scope? A: More than 20,000 per Release! https://www.riege.com/nl/news/q-how-many-qas-do-you-execute-for-scope-a-more-than-20-000-per-release/ Tue, 11 Oct 2016 16:08:00 +0200 Sascha Plath https://www.riege.com/nl/news/q-how-many-qas-do-you-execute-for-scope-a-more-than-20-000-per-release/ One of our top priorities is such a big issue for us that we write it in capital letters: QA – Quality Assurance. With each enhancement and change in Scope we execute some 20,000 (or to be exact: 20,392) automated test runs and these increase with every new release. This is not some casual process, at Riege it’s a rule.

But if that’s not enough; our specialized support staff for Air, Ocean, Handling and Customs conduct an impressive number of manually operated tests. Based on various and diverse scenarios, each new Scope release is tested with physical data entry to ensure smooth sequence of operations. (QC – Quality Control). At the same time, this procedure checks the execution of required or intended changes and enhancements within Scope.

And that’s still not everything. Before a new version goes live, it is installed on each customer’s individual test system, so the customer may check it for themselves that operation is faultless. This step safeguards against unexpected and undesired problems occurring during daily operations.

Yet long before any of these activities get underway, a set of mandatory steps need to occur. For each and every change or enhancement a ticket will be opened and will not be closed until the entire QA / QC procedure is completed. The full details of the testing process will be logged in this ticket. This preserves a history of all test results for all Scope releases.

The bottom line is that, all innovations will be recorded in the changelog and documented in the official Scope manual. New top features are comprehensively described with in-depth explanations. Video tutorials demonstrate their practical usage. Training and workshops can be be conducted on request to ensure complete understanding of these innovations and their implications for administration.

Our insistence on these intensive Quality Assurance and Quality Control programs, combines to deliver an exceptional product that differentiates Scope from other systems and makes it even smarter.

Scope QA + QC at a glance:

  • Over 20,000 automated test runs during each assembly phase
  • Manualy executed release checks in step with actual practice
  • Creation and adjustment of documentation and changelogs
  • Detailed explanations and creation of video tutorials for top features
  • Provision of training and workshops

Interested in QA at our HQ in Düsseldorf? Apply now.

]]>
Scope 8.4 – Freedom of choice https://www.riege.com/nl/news/scope-8-4-freedom-of-choice/ Thu, 08 Sep 2016 14:28:00 +0200 Sascha Plath https://www.riege.com/nl/news/scope-8-4-freedom-of-choice/ The Top Features of Scope 8.4 allow to set important parameters such as filters and choices by the user himself. Synchronistically, automated alternatives to manual import functions have been added or optimized.

General

  • Note function with shipment transfer to other user

Forwarding

  • User administration of airline products
  • AWB print improvement

Finance

  • Import of ZIP-zones for ZIP-Schemas
  • Improvement of shipment overview
  • New appliance “OB & Credit Limit Import”
]]>
SaaP – Software as a Partnership https://www.riege.com/nl/news/saap-software-as-a-partnership/ Wed, 31 Aug 2016 15:18:00 +0200 Rita Schmidt https://www.riege.com/nl/news/saap-software-as-a-partnership/ Determining which new Transport Management System to buy is a long, arduous process of establishing criteria, comparing systems, evaluating their performance, identifying compatibility with individual demands, flexibility of adjustments and overall features.

But one fundamental criteria is regularly omitted when it should be a paramount feature – customer support. Customer support should be far more than simply the usual after-sales service by the software provider. Customer support is an essential component to fully leverage the potential offered by an advanced, innovative system that is designed to drive progress and move the customer forward. Utilizing, indeed capitalizing, on the possibilities of a new system is the impetus for change in the first place. The desire for greater efficiency while simultaneously increasing services and options for existing customers and enticing new prospects.

Roll-out of new software is accompanied by intensive staff training, following this there is a period of acclimatization and development of improved routines to streamline day-to-day operations. But this is only the beginning. The implementation of new software must be regarded as an investment not just a change. The goal is to achieve growth and increase profitability, a race to get return on investment in the shortest period of time and ensure a company’s successful future. First rate support is crucial to reaching these goals.

Support is not a feature in itself, and should not be considered a simplistic process of bug-fixes and troubleshooting. Software support is not like servicing a vehicle where a quick trip to the garage for some replacement parts and a little lube make all the difference. Support, as we understand it, is an ongoing process of presence, contact and interaction with the customer, enriched by depth of forwarding expertise which makes support a real key feature. Any vendor not offering this kind of service clearly has a shallow, trouble-prone solution.

10 examples of the quality support provided for Scope

  1. Following initial training, online video training is provided to clarify and answer specific questions regarding individual usage.
  2. A test system is installed to enable new users to become familiar with Scope prior to access to live operations. The system is also available for demonstration of new features as well as problem solving.

  3. With 4 major and several minor updates Scope delivers up to 12 releases per year. A resilient QA (Quality Assurance) is conducted for each new release.

  4. Configuration support for complex subjects like tariff maintenance or customization of individual documents accelerates progress and eases usage.

  5. Since Scope is continuously improved and enhanced, users are regularly informed about new features and changes by release notes and top feature videos.

  6. Support tickets are treated in the shortest amount of time possible. Regularly confirmed by customers.

  7. Support staff are forwarding experts and not technicians. They speak the language our customers speak and understand. They perceive themselves to be connectors between users and developers rather than company representatives.

  8. Substantial expertise and long experience is constantly updated with further education, for example aviation safety. This assures competence in current forwarding issues.
  9. Customer calls are a regular component of customer care, not only for on-site resolution of problems but to deepen customer insights of more efficient Scope usage.

  10. Long-standing, loyal staff guarantee continuity in collaboration. A customer has always direct access to their established contact person, skipping receptionists or call centers.

Final conclusion before final decision

Support as a product key feature that turns a business relationship into a real partnership. This is why depth of support and quality of support should be considered from the very beginning, prior to software acquisition. Making a decision without thorough analysis of the quality of support is the first step in the wrong direction. It can take months for poor support to fully manifest itself and result in years trapped in an unpleasant solution, risking financial loss and business stagnation. When the time comes to make up your mind, think of software as a long-term partnership.

]]>
Scope 8.2 – The new acceleration formula https://www.riege.com/nl/news/scope-8-2-the-new-acceleration-formula/ Tue, 23 Aug 2016 14:53:00 +0200 Sascha Plath https://www.riege.com/nl/news/scope-8-2-the-new-acceleration-formula/ The Top Features of Scope 8.2 comply with rules, shorten processes, improve evaluations. Thus they deliver reliably faster more desired results.

Forwarding

  • VGM registration according to new SOLAS rule
  • Specific selection from OAG-Flightschedule
  • Templates for RFS-Flights
  • SITA improvements

Finance

  • New base in tariffs
  • Extension for partner turnover report
  • Exchange Rate updates
  • Manual entry of evaluation basis

NL Customs

  • AGS Partner positioning and defaulting
  • New PD fields on Customs Partner
]]>
Scope verzekert veiligheid op zee https://www.riege.com/nl/news/scope-verzekert-veiligheid-op-zee/ Tue, 14 Jun 2016 00:13:00 +0200 Rita Schmidt https://www.riege.com/nl/news/scope-verzekert-veiligheid-op-zee/ Op 1 juli 2016 zal de nieuwe SOLAS regel voor Verified Gross Massa (VGM) van containers in werking treden. Hoewel er een drie maanden gedoog periode is, zal Scope op tijd ‘VGM klaar’ zijn met de 8.2 release. Veilige verwerking van orders en de veiligheid aan boord van schepen op zee gaan boven alles.

Ingeven van alle benodigde gegevens is mogelijk in de container editor. Standaard wordt het brutogewicht (container tara gewicht plus geladen gewicht) berekend als de VGM. Datum van wegen is gelijk aan de datum van ingave. De gebruiker van Scope wordt aangewezen als de verantwoordelijke persoon. De VGM gegevens kunnen nog worden aangepast wanneer ze niet juist zijn.

Als alles correct is, zal de VGM informatie via Dakosy worden doorgegeven binnen de B/L, of via INTTRA, GT-Nexus en CargoSmart binnen de B/L instructies. De VGM gegevens worden ook afgedrukt op de B/L instructie of de B/L zelf voor die rederijen die niet via een interface te bereiken zijn.

Zo zorgt Scope voor een veilig proces en veiligheid op zee.

]]>
Keep cool! https://www.riege.com/nl/news/keep-cool/ Fri, 10 Jun 2016 08:00:00 +0200 Christian Riege https://www.riege.com/nl/news/keep-cool/ Scope is smart and getting smarter every day because it is a continuously growing body of improvements. Great new ideas are frequently presented by users themselves, but as good as an idea may be, often it cannot be implemented immediately. Consequently, some of those volunteer inventors feel we have cold shouldered them. Nothing could be further from the truth! Good ideas do not get lost, even if they are not immediately implemented in Scope. We just put them on ice for some very good reasons you may like to know about:

  • Our continuous work on Scope makes great demands on our human resources. We extend and improve Scope in diurnal rhythm. The effort involved regularly turns out to be larger than generally assumed. Visible results tend to be just the tip of the iceberg. The actual labor involved is seldom measured in either hours or days but more often in weeks.
  • We have to prioritize: Continuous further development of Scope demands necessary bug-fixes and user-specific extensions like interfaces, and the huge share of working hours which these demand cannot be underestimated. Then there are paid for orders which take absolute priority as our customers do not expect us to keep them waiting.
  • We are above all, uncompromisingly true to our quality standards. Nothing will be knocked off in a hurry or as an after-thought. That wouldn’t be a good idea at all.

For these and other reasons we have to put some really good ideas on ice. But think of this as keeping them fresh, not trashed but waiting for their day in the sun. All good ideas are collected and chilled. Periodically they are checked and rated. Finally, an internal project team decides which idea will be implemented at what time. This may take a while, but one fine day they will appear, and then not only those who provided good ideas but all users of Scope will benefit and agree: “It was worth waiting for.” Until then, just keep cool.

So all you potential providers of ideas, do not lose heart. On the contrary! We always are delighted to receive their insights and ideas. Once in awhile a good idea can be transferred easily and speedily into Scope and when we get this opportunity, good ideas are implemented faster than ice melting in the sun.

]]>
Simple is outrageously hard https://www.riege.com/nl/news/simple-is-outrageously-hard/ Mon, 09 May 2016 10:58:00 +0200 Christian Riege https://www.riege.com/nl/news/simple-is-outrageously-hard/ It is said that it’s the simple things which make life comfortable. While at first sight this proposition sounds like the priggish rediscovery of a luxurious habit of modern modesty – cabbage instead of caviar, at least for the crowd – you may easily detect an element of truth in it: Whoever makes it his business to find a simple solution to a problem instead of creating a complex puzzle of hopefully corresponding partial solutions has a hard row to plow. Although pleading and searching for simple solutions doesn’t necessarily make one’s life easy. On the contrary. Simple is outrageously hard, it frequently costs a lot of blood, sweat and tears – and needs an incredible amount of persistence.

Looking at our business, an appropriate example of how to solve fundamental problems the simple way instead of making use of complex structures, is the invention of the wheel (and before that the hammer and chisel). The wheel has made human life more agreeable and easier by simplifying the movement of goods from A to B. But it was a long and winding road to get there since a variety of conventional and established but simultaneously laborious and lavish procedures already existed and needed to be overcome. And more than a few people earnestly tried to improve these old-fashioned techniques rather than looking for superior and simpler solutions.

“If I had asked people what they wanted, they would have said faster
 horses.”
Henry Ford

The point is to improve and facilitate the future, and to discard things which have become outdated and do not have any future at all. Complexity can be nothing more than the sum of numerous components which in practice have proven to be either redundant or – even worse – counterproductive.

I could have done that myself

The ingenious part to a simple solution is – in retrospect – always so obvious and close. “I could have done that myself!” True! But I didn’t. Unfortunately, this point of view reveals another fatal drawback: The determination to downgrade the value of the solution itself as well as its creator’s achievement.

In many cases, it is still the case that only visible complexity of a solution represents perceived added value and therefor justifies a higher price. If it’s simple and looks simple it simply cannot cost anything at all, or at least not a lot, regardless how efficient it may be.

In fact the opposite is true: It is the plain, almost invisible simplicity of a solution which is worth not only the highest level of appreciation but also the money. Sometimes it’s even priceless, because the journey to simplicity may be incredibly long. Reduction takes time.

“ I didn’t have time to write a short letter, so I wrote a long one instead. ”
– depending on source: Voltaire, Johann Wolfgang von Goethe, Mark Twain, Karl Marx, Blaise Pascal

A software developer who dedicates himself to the principle of reduction, in other words simplicity, may finally present nothing but a single button and no one can tell that it is the result of hours, days, sometimes weeks of hard work, endless ideas, hope and desperation. But it is exactly this simple single button which represents the best, highly outrageous and therefore most valuable solution.

Reduction makes solutions and their usage easier, clearer, at the same time automatically more user-friendly and – after all – faster and more efficient. In a word: perfect. What more can you expect?

]]>
Go innovate!? https://www.riege.com/nl/news/go-innovate/ Tue, 03 May 2016 12:00:00 +0200 Christian Riege https://www.riege.com/nl/news/go-innovate/ Expect the unexpected

Everyone has expectations of progress, but innovations always startle us. We all want to innovate because innovation is the rock-star of progress, but innovation is truly rare and we generally find it comes from a rarefied few, the Henry Fords and the Steve Jobs.

This rarity is because Innovating is not about bridging awareness gaps or filling in missing links. Innovations are always surprising and occur unexpectedly. That’s why they’re innovations, not improvements.

We crave innovations, but there is no clear conception or guidance as to what these could or should be. They appear suddenly amongst us as the obvious cure for a variety of specific ills. The absence of innovation builds a pressure and a yearning for something or someone to fix what ails us.

“But how important is innovation? I think the customer really needs to be more honest with their 3PLs on the need for innovations, while 3PLs need to clarify where their expertise lie.” 
— Barry Blake, SCM vice-president of research

Of course, you may proclaim your honesty and pledge expertise, but who defines the meaning of these things or what they stand for in practice? How do you differentiate from others if you don’t know the difference yourself?

Compounding the conundrum is the fact that those who need innovation the most are themselves not innovators. There are numerous examples in our industry of spectacular and expensive failures, grandiose projects dead on arrival because their creators failed to recognize their own limitations. You cannot force innovation just because someone or something is squeezing you. Innovation arrives through insight, inspiration, intuition – and interestingly, denial.

“Innovation is saying no to a thousand things.”
— Steve Jobs

Innovation sells, but who’s buying?

“I think there is an endemic problem from the buyers’ side. They want something beyond just shifting boxes, but they end up grinding down their suppliers on price – the buyers are not paying for what they want, which they say is innovation.”
– Kevin O’Marah, SCM World chief content officer (Source: article)

Clearly, customers do not pay for innovation and innovation is not an end in itself. Customers pay for the added value delivered by innovation. The core business, powered by innovation, becomes the generator of these added values. Faster processing, eFreight execution, ultimate transparency and unlimited door-to-door monitoring are examples of added values beyond just shifting boxes. The cost associated with the fulfillment of performance expectations may not be recoverable directly. But ultimately it pays for itself through increased efficiency, lower costs and customer loyalty.

Innovation comes from innovators

“Forwarders have got to be more innovative – you can’t just roll along any more, you have to be proactive. You have to invest more in IT and communications as a selling tool – it doesn’t matter how nice you are or how good you are, you need to be cutting edge.”
– Anonymous Forwarder (Source:  article)

The first steps in solving the problem is the identification of basic needs. IT and communications are keystones in this process since they are at the heart of building closer collaboration.

Closer collaboration automatically results in integrated connectivity, more efficiency, less failure, higher profitability. Hand in hand with customer and user satisfaction. All Assembled to achieve a USP and a stronger position in the market. That’s what innovation in logistics is all about, not an imaginary new feature or a new virtual service nobody wants or needs and consequently wouldn’t pay for.

A forwarder is designated to forward, not to innovate. Innovators are designated to innovate. Don’t go on an innovation trip for innovation’s sake. You’ll waste time on issues beyond your core competences. Go buy innovation! It’s there, and it will deliver.

]]>
C.H. Robinson versnelt Douane processen in Nederland en Duitsland met Scope https://www.riege.com/nl/news/c-h-robinson-versnelt-douane-processen-in-nederland-en-duitsland-met-scope/ Mon, 02 May 2016 00:00:00 +0200 Bennobo https://www.riege.com/nl/news/c-h-robinson-versnelt-douane-processen-in-nederland-en-duitsland-met-scope/ MEERBUSCH, Germany — 2 mei 2016 — C.H. Robinson ging op zoek naar een slimme en degelijke software oplossing voor haar Douane aangiften met als doel de Europese activiteiten te optimaliseren; m.n. door het vereenvoudigen en versnellen van de processen in Nederland en Duitsland. De keuze voor Scope van Riege Software was het resultaat van een nauwgezette selectie. In dit proces werd vastgesteld dat Scope de meest overtuigende en passende oplossing biedt voor het snel groeiende bedrijf dat behoefte heeft aan een tijdbesparend en uiterst efficiënt software product “en dat is wat we hebben met Scope van Riege”, aldus Bob van Leeuwen, Customs Manager C.H. Robinson Europe.

In september 2015 werd besloten om Scope te implementeren in zowel Amsterdam als Rotterdam. Na de uiteindelijke implementatie, met een aantal extra aanpassingen, waren de gebruikers in staat om zeer efficiënt te werken met een aanzienlijke tijdsbesparing. Letterlijk zei Bob na de eerste dag “Ik wil jullie bedanken voor de soepele overgang naar de Scope Douane module. Pratend met de gebruikers heb ik geen negatieve feedback. De meest voorkomende reactie is de vriendelijke lay-out en uitstekende snelheid. Perfect job done.”

Na deze vlotte start besloot C.H. Robinson om de lancering in Duitsland naar 1 februari 2016 te vervroegen. Zowel de Riege als de C.H. Robinson projectteams begeleidden de migratie van alle relevante data en planden trainingen voor de werknemers in. Met ingang van februari 2016 handelen meer dan 125 C.H. Robinson medewerkers in Nederland en in Duitsland hun Douane processen af met Scope. In Nederland gebruiken circa 30 gebruikers in 2 branches Scope AGS-import, Scope AGS-export, Scope NCTS en Scope NL PD. In Duitsland gebruiken bijna 100 gebruikers in 5 branches de Scope ATLAS Einfuhr, Scope ATLAS AES en Scope ATLAS NCTS modules. Drie weken na de succesvolle startdatum werd ook de Duitse haven verbinding in Bremen toegevoegd.

Besparingen zijn de regel - en met Scopeis dat goed gelukt. C.H. Robinson heeft nu één slimme softwareoplossing voor Nederland en Duitsland en het hoge rendement van Scope draagt aanzienlijk bij aan de groeiende bedrijfsvoering zowel in termen van geld- als tijdsbesparing.

De focus voor de nabije toekomst is C.H. Robinson’s luchtvracht Douaneafhandeling in Duitsland, en in het bijzonder de grote Chicago consolidaties met tot 10-12 LDP en UDP. Er is een duidelijke noodzaak dat de Douane-processen voor deze grote zendingen soepeler afgehandeld worden voor deze activiteiten. Het team van experts dat is samengesteld voor dit project schatten in dat een werkbesparing van een paar uur per consolidatie realistisch is - alleen voor de Chicago operaties. De eerste bijeenkomsten zijn gehouden met Tim Bräuder, Gateway Manager Frankfurt en Peter Wachsmuth, Export Manager van C.H. Robinson Worldwide. Een testfase is gepland. We zijn klaar voor take-off.

Over C.H. Robinson

C.H. Robionson, opgericht in 1905, is één van ‘s werelds grootste 3PL leveranciers, met ruim 13.000 medewerkers en in 2015 een omzet van $ 13,5 miljard. Het bedrijf biedt vrachtvervoer en logistiek, het outsourcen van oplossingen, het outsourcen van productie en informatiediensten aan 110.000 klanten via een netwerk van kantoren in Noord-Amerika, Zuid-Amerika, Europa en Azië. C.H. Robinson heeft contractuele relaties met 68.000 transport providers wereldwijd, waaronder wegvracht vervoerders, spoorwegen, luchtvracht vervoerders en rederijen.

Over Riege Software International

Riege Software International is een toonaangevende leverancier van slimme software oplossingen voor vracht en logistiek. Het in 1985 opgerichte familiebedrijf levert producten en diensten aan meer dan 300 klanten wereldwijd. Riege heeft meer dan 80 werknemers op haar hoofdkantoor in Duitsland en branche kantoren in Europa, Azië en Noord Amerika.

]]>
Scope 8.0 – Overhaul of architecture https://www.riege.com/nl/news/scope-8-0-overhaul-of-architecture/ Thu, 21 Apr 2016 00:00:00 +0200 Sascha Plath https://www.riege.com/nl/news/scope-8-0-overhaul-of-architecture/ The major changes in Scope 8.0 are initially invisible to the user, but are a noticeable improvement. An overhaul of Scope’s basic software architecture drives it faster forward. New useful features add some extra thrust.

Forwarding

  • CPA now available for Seafreight Export
  • Ready to define terms manually

Finance

  • Import of Accounts Payable via data files
  • New Report “Partner turnover”
  • Tariff Calculation according to Validity Period
]]>
C.H. Robinson speeds up customs clearing in The Netherlands and Germany https://www.riege.com/nl/news/c-h-robinson-speeds-up-customs-clearing-in-the-netherlands-and-germany/ Fri, 01 Apr 2016 00:00:00 +0200 Bennobo https://www.riege.com/nl/news/c-h-robinson-speeds-up-customs-clearing-in-the-netherlands-and-germany/ C.H. Robionson, opgericht in 1905, is één van ‘s werelds grootste 3PL leveranciers, met ruim 13.000 medewerkers en in 2015 een omzet van $ 13,5 miljard. Het bedrijf biedt vrachtvervoer en logistiek, het outsourcen van oplossingen, het outsourcen van productie en informatiediensten aan 110.000 klanten via een netwerk van kantoren in Noord-Amerika, Zuid-Amerika, Europa en Azië. C.H. Robinson heeft contractuele relaties met 68.000 transport providers wereldwijd, waaronder wegvracht vervoerders, spoorwegen, luchtvracht vervoerders en rederijen.

Need for speed

C.H. Robinson ging op zoek naar een slimme en degelijke software oplossing voor haar Douane aangiften met als doel de Europese activiteiten te optimaliseren; m.n. door het vereenvoudigen en versnellen van de processen in Nederland en Duitsland. De keuze voor Scope van Riege Software was het resultaat van een nauwgezette selectie. In dit proces werd vastgesteld dat Scope de meest overtuigende en passende oplossing biedt voor het snel groeiende bedrijf dat behoefte heeft aan een tijdsbesparend en uiterst efficiënt software product. „En dat is wat we hebben met Scope van Riege”, aldus Bob van Leeuwen, Customs Manager C.H. Robinson Europe.

Smooth is a duty

In september 2015 besloten Bob en business analist Anurag Garg om Scope te implementeren in zowel Amsterdam als Rotterdam. Na de implementatie, met een aantal extra aanpassingen, waren de gebruikers in staat om zeer efficiënt te werken met een aanzienlijke tijdsbesparing.

All that counts

Na deze vlotte start besloten Bob en Anurag om de lancering in Duitsland naar 1 februari 2016 te vervroegen. Zowel de Riege als de C.H. Robinson projectteams begeleidden de migratie van alle relevante data en planden trainingen voor de werknemers in. Met ingang van februari 2016 handelen meer dan 125 C.H. Robinson medewerkers in Nederland en Duitsland hun Douane processen af met Scope. In Nederland gebruiken circa 30 gebruikers in 2 branches Scope AGS-import, Scope AGS-export, Scope NCTS en Scope NL PD. In Duitsland gebruiken bijna 100 gebruikers in 5 branches de Scope ATLAS Einfuhr, Scope ATLAS AES en Scope ATLAS NCTS modules. Drie weken na de succesvolle startdatum werd ook de Duitse haven verbinding in Bremen toegevoegd.

Business without borders

Besparingen zijn de regel - en met Scope is dat goed gelukt. C.H. Robinson heeft nu één slimme softwareoplossing voor Nederland en Duitsland en het hoge rendement van Scope draagt aanzienlijk bij aan de groeiende bedrijfsvoering zowel in termen van geld- als tijdsbesparing. „C.H. Robinson is een perfect georganiseerd bedrijf. Het was ons een waar genoegen om samen te werken met het projectteam van CHR en we zijn zeer tevreden dat C.H. Robinson Riege klant is in zowel Nederland als Duitsland”, zegt Johannes Riege, directeur van Riege Software International, die er alle vertrouwen in heeft dat de twee bedrijven zullen blijven samenwerken in de toekomst.

Ready for take-off

De focus voor de nabije toekomst is C.H. Robinson’s luchtvracht Douaneafhandeling in Duitsland, en in het bijzonder de grote Chicago consolidaties met tot 10-12 LDP en UDP. Er is een duidelijke noodzaak dat de Douane-processen voor deze grote zendingen soepeler afgehandeld worden voor deze activiteiten. Het team van experts dat is samengesteld voor dit project schatten in dat een werkbesparing van een paar uur per consolidatie realistisch is - alleen voor de Chicago operaties. De eerste bijeenkomsten zijn gehouden met Tim Bräuder, Gateway Manager Frankfurt en Peter Wachsmuth, Export Manager van C.H. Robinson Worldwide. Een testfase is gepland. We zijn klaar voor take-off.

]]>
Eerste AGS uitvoer aangifte van Nederland https://www.riege.com/nl/news/eerste-ags-uitvoer-aangifte-van-nederland/ Mon, 21 Mar 2016 14:23:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/eerste-ags-uitvoer-aangifte-van-nederland/ Op 21 maart 2016 heeft Fast Forward Freight (FFF) als allereerste Nederlandse aangever de eerste live AGS3 uitvoeraangifte van Nederland ingelegd. De aangifte werd door de Douane geaccepteerd.

FFF en Riege zijn beide door de Douane benaderd om in fase 1 van de implementatiefase de eerste AGS3 uitvoeraangiftes te zenden zodat de Douane de berichtenflow en de aangiftes goed kan volgen en controleren.

]]>
Scope 7.6 – More Options, Less Effort https://www.riege.com/nl/news/scope-7-6-more-options-less-effort/ Thu, 03 Mar 2016 14:46:00 +0100 Sascha Plath https://www.riege.com/nl/news/scope-7-6-more-options-less-effort/ Faster access to relevant data, alternative choices and regular information updates will increase efficiency of order fulfillment and push customer loyalty.

General

  • Evaluate and select agents

Forwarding

  • Format change in RA / KC registration number
  • Capture contract number to draw K-rate
  • Faster access to AWB information
  • Choose between central and local sailing schedule

Finance

  • Edit and send rate sheets
  • Import of Sea Freight tariffs FCL / LCL instead of single data entry
]]>
Wie niet met de tijd meegaat, zal door de tijd heen verdwijnen https://www.riege.com/nl/news/wie-niet-met-de-tijd-meegaat-zal-door-de-tijd-heen-verdwijnen/ Thu, 31 Dec 2015 17:38:00 +0100 Riege https://www.riege.com/nl/news/wie-niet-met-de-tijd-meegaat-zal-door-de-tijd-heen-verdwijnen/ Scope is geen statische, starre software, maar een steeds groeiende verzameling van verbeteringen - dit geldt ook voor de Scope desktop. Vergeleken met de eerste versie is de nieuwste versie nu nog aangenamer om naar te kijken.

Door de bewuste slimme reductie van het aantal kleuren en heldere elementen is er minder (computer) rekencapaciteit nodig (dus sneller) en tegelijkertijd leveren we een verbluffend moderne uitstraling - terwijl de functionaliteit blijft. Is dat niet handig? En net zo makkelijk - zoals alles wat je doet met Scope. Veel plezier ermee.

Wij wensen je een gelukkig en succesvol Nieuwjaar.

]]>
A Word About Flights https://www.riege.com/nl/news/a-word-about-flights/ Thu, 24 Dec 2015 12:32:00 +0100 Riege https://www.riege.com/nl/news/a-word-about-flights/ Whatever you think or hold, whatever your consent or concern – in the verge of christmas, just pause for a moment, take a minute and reflect about one fact: What we call our Christian Western culture would not have emerged to what we value and retain today without a flight.

]]>
Cargo Unlimited - Scope for entrepreneurs by entrepreneurs https://www.riege.com/nl/news/cargo-unlimited-scope-for-entrepreneurs-by-entrepreneurs/ Mon, 23 Nov 2015 12:53:00 +0100 Carsten Strong https://www.riege.com/nl/news/cargo-unlimited-scope-for-entrepreneurs-by-entrepreneurs/ Cargo Unlimited uit Nieuw Vennep is helemaal los met de freight forwarding software ‘Scope by Riege Software International’. Edwin Hazendonk lonkte al eerder naar Scope en nu hij zelf entrepreneur is, was de keuze niet moeilijk. Binnen een week na de eerste demo aan Cargo Unlimited zijn Edwin en zijn collega’s al live. De eerste zendingen zitten in Scope, de facturatie is gedaan en middels de interface met Exact Online al doorgeboekt in de financiële administratie.

Edwin, Robin en collega’s, succes met de nieuwe onderneming!

Over Cargo Unlimited:

Cargo Unlimited, expediteur ontstaan uit een Nederlands/Chinese joint venture, met motto : Strong Together! Door de keuze van Scope en inzet van team Riege heeft Cargo Unlimited een vliegende start te weten te realiseren.

]]>
Kamer van Koophandel - digitaal aanvragen exportdocumenten https://www.riege.com/nl/news/kamer-van-koophandel-digitaal-aanvragen-exportdocumenten/ Tue, 10 Nov 2015 13:10:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/kamer-van-koophandel-digitaal-aanvragen-exportdocumenten/ De documenten die via de webapplicatie bij de KvK (DAE) aangevraagd kunnen worden zijn Certificaten van Oorsprong (CvO), EUR.1, EUR-MED, A.TR, Legalisaties en Certificaties. De documenten kunnen na goedkeuring zelf afgedrukt worden.

Voor digitaal aangevraagde documenten zijn de legeskosten van de KvK lager dan via de post aangevraagde documenten.

Certificaat van Oorsprong (CvO) - Een certificaat van oorsprong (CvO) is een document dat de oorsprong van  product aangeeft. Een CvO bewijst dus in welk land een product gemaakt is. De Kamer van Koophandel geeft deze certificaten van oorsprong af.

EUR.1 - Als bewijsstuk van de preferentiële oorsprong kunt u een EUR.1 of EUR-MED certificaat gebruiken. Deze documenten zijn niet verplicht, maar het gebruik ervan kan u of uw afnemer veel voordeel opleveren. Zeker in landen waar de invoerrechten hoog zijn.

EUR-MED - Een EUR-MED certificaat is een variant op het EUR.1 en is alleen geldig wanneer u handelt met landen waar de Pan-Euro-Mediterrane overeenkomst geldt. Deze overeenkomst maakt het mogelijk dat grondstoffen en producten van preferentiële oorsprong uit deze landen meetellen voor de oorsprongsbepaling (de zogenaamde cumulatie). Een EUR-MED gebruikt u in plaats van een EUR.1 en biedt meer mogelijkheden bij re-export naar een ander partnerland binnen deze landengroep.

A.TR - Een ATR-certificaat is een Douanedocument die u kunt gebruiken bij handel tussen landen uit de EU en Turkije. De EU heeft met Turkije een Douane-akkoord gesloten, waardoor u de meeste goederen zonder invoerrechten kunt invoeren. De goederen moeten dan wel van herkomst uit de EU of Turkije komen. Dit legt u vast in een ATR-certifcaat.

Legalisatie - Een document dat in Nederland rechtsgeldig is, is dat niet automatisch in het land waarmee u zaken doet. De Kamer van Koophandel legaliseert handtekeningen op allerlei soorten documenten, zoals contracten en handelsfacturen. Zo weet uw buitenlandse klant ook zeker dat het document geldig is.

Certificatie - Wanneer u exporteert, moet u in sommige gevallen documenten certificeren. Dat kan een voorwaarde zijn van het land waar u mee handelt, maar kan ook een eis zijn van uw klant of bank (in verband met het betalingsverkeer).

]]>
Scope 8 wil Java 8! https://www.riege.com/nl/news/scope-8-wil-java-8/ Fri, 06 Nov 2015 14:29:00 +0100 Christian Riege https://www.riege.com/nl/news/scope-8-wil-java-8/ In april 2016 zal Riege Software Scope 8.0 lanceren met daarin tal van fundamentele verbeteringen. Een klein beetje extra inspanning is nodig van onze klanten om Scope nog na de update te kunnen draaien. Installeert u – bij voorkeur op korte termijn – de laatste versie van Java 8 op al uw Scope client-systemen.

Dat kan nu al omdat de huidige Scope versie nu al kan werken op Java 8.

Waarom Java 8?

In april van dit jaar stopte Oracle met de gratis ondersteuning voor Java 7. Dit betekent dat gratis beveiligingsupdates niet langer beschikbaar zijn. Daarom is Java 8 de enige versie van Java die ons in staat stelt om een goede en veilige werking van Scope te garanderen.

Let op: Java 8 biedt geen ondersteuning voor Windows XP

Klanten die nog steeds met Windows XP werken raden we aan tenminste Windows 7 te installeren. Ook omdat eventueel kritieke bug-fixes of correcties van gebreken niet uitgevoerd kunnen worden met Windows XP. Hier vindt u meer informatie over XP en Java.

]]>
De enige demonstratie waaraan u deel moet nemen https://www.riege.com/nl/news/de-enige-demonstratie-waaraan-u-deel-moet-nemen/ Mon, 02 Nov 2015 17:25:00 +0100 Tobias Riege https://www.riege.com/nl/news/de-enige-demonstratie-waaraan-u-deel-moet-nemen/ Maak gebruik van uw recht om een blik op de meest recente Scope versie te krijgen. Online of inhouse. Het is heel eenvoudig: u kunt zelf een online live demo plannen. Geen verkoop praatjes. Geen druk. Gewoon een individuele Scope demonstratie voor u met uitleg. Of onze Scope experts komen graag bij u langs en laten u persoonlijk kennis maken met Scope. We beantwoorden meteen al uw vragen.

Dus een demo, hoe en waar u het wilt, behalve op straat - we tonen u Scope en laten zien hoe het in uw organisatie past op basis van uw wensen en eisen. Of het gaat om luchtvracht, zeevracht, Douane of alledrie. Plan nu uw persoonlijke demo, u bent er één muisklik van verwijderd.

Schedule a live demo

]]>
Happy! Van Scope tot verjaardag https://www.riege.com/nl/news/happy-van-scope-tot-verjaardag/ Fri, 30 Oct 2015 17:41:00 +0100 Tobias Riege https://www.riege.com/nl/news/happy-van-scope-tot-verjaardag/ Wat begon in 1965 met een 10 kilo luchtvracht zending groeide uit tot een toonaangevende forwarder met een omzet van 400M USD en meer dan 800 medewerkers in vestigingen in Europa, Amerika, Azië en Australië.

In 1993, gedreven door de aanhoudende groei, besloot EMO-TRANS over te gaan op Procars, een zeer innovatief TMS ontwikkeld door Riege Software International. Procars voldeed aan de eisen van hun klanten en verzekerde EMO-TRANS’s internationale toekomst. In 2013 was EMO-TRANS klaar voor de volgende stap en besloot te migreren van Procars naar haar slimme en zeer geavanceerde opvolger Scope.

De uitdagingen waren groot en veel: 5 bedrijven met 13 vestigingen moesten migreren binnen een vast en kort tijdsbestek. De ontwikkeling van een speciaal programma voor de consolidatie-afdeling - een van de grootste in het hele bedrijf - was complex. Het kostte meer dan één poging om een oplossing te leveren die geschikt was voor EMO-TRANS’ eisen en verwachtingen.

Het eindresultaat is om trots op te zijn; dat geldt ook voor andere projecten, zoals het dagelijkse importeren van tarieven, een nieuwe module voor offertes, uitbreiding van de CRM-module en interfaces met diverse partners.

De grondige analyse in combinatie met de constructieve samenwerking met het EMO-TRANS’ project management zorgden voor de voltooiing van de migratie op schema. Onder leiding van Randolph Reichel hebben de EMO professionals Sandra Stuetz (luchtvracht en Douane), Maria Carcanella (IT) en Thorsten Peters (zeevracht) efficient hun bijdragen geleverd en verdienen zij alle lof voor de succesvolle afronding van het project.

En zo is de eerste vestiging live gegaan in de zomer van 2014, de laatste in het voorjaar van 2015. Hoewel sommige punten nog moeten worden verduidelijkt en afgerond, is iedereen die dagelijks bij EMO-TRANS met Scope werkt, van projectmanagement tot operators, zeer tevreden. Net op tijd om met het bedrijf de 50ste verjaardag te vieren.

Wat kunnen we anders zeggen dan “Heel erg bedankt iedereen voor de substantiële steun en - nogmaals, gefeliciteerd, EMO-TRANS!”

]]>
Fregat Logistics B.V. spreidt haar vleugels https://www.riege.com/nl/news/fregat-logistics-b-v-spreidt-haar-vleugels/ Mon, 26 Oct 2015 13:20:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/fregat-logistics-b-v-spreidt-haar-vleugels/ Ervaren rotten in het vak zijn ze, Ronald Blom en Edwin Martini. Al jaren werken ze op en rond Schiphol. De tijd is rijp om samen verder te gaan onder de naam Fregat Logistics B.V., ondersteund door Scope voor de afhandeling van hun zendingen. Met interfaces naar o.a. Exact Online, Cargo Office en Cargonaut, hun eigen kennis en ervaring ligt de wereld voor hun open.

Over Fregat: Fregat Logistics is een zelfstandige en onafhankelijke dienstverlener op het gebied van luchtvracht, zeevracht, opslag en wegvervoer. Met hun wereldwijde netwerk van verschillende leveranciers en agenten kunnen zij de markt snel en efficiënt bedienen. Zij garanderen persoonlijke betrokkenheid met oog voor detail waarbij kwaliteit voorop staat.

]]>
Ralo Shipping BV https://www.riege.com/nl/news/ralo-shipping-bv/ Mon, 19 Oct 2015 13:23:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/ralo-shipping-bv/ Rajesh Lochan, RALO dus. Zo simpel is het. Rajesh is al jaren bekend met en op de Amsterdamse luchthaven.

Simpel was ook de keuze voor het te gebruiken software pakket. Het beste wilde Rajesh en volgens hem heeft hij het beste nu in gebruik. Een eenvoudige en efficiënte afhandeling van de zendingen, Douane aangiften en alle bijbehorende berichten die op en rond Schiphol spelen. Gekoppeld aan Exact Online, de complete online administratie software.

Easy going Rajesh!

Over RALO Shipping: Vervoer van A naar B en een service van A tot Z. Dit is wat de klant verwacht wanneer ze de goederen laten vervoeren.

]]>
Hollandia Forwarding BV https://www.riege.com/nl/news/hollandia-forwarding-bv/ Mon, 05 Oct 2015 13:34:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/hollandia-forwarding-bv/ Brechtje, Bram en Jeroen van Hollandia hoefden niet lang na te denken over de software keuze voor het nieuwe bedrijf Hollandia Forwarding.

De luchtvracht import, export en Douane afhandeling doen ze met Scope. ‘Welke andere software?’ aldus Bram.

Met de koppeling naar Exact Online lopen de omzet en kosten naadloos de boekhouding in en concentreren de drie zich op het helpen van hun klanten.

]]>
Scope 7.4 – Hands on, hands off https://www.riege.com/nl/news/scope-7-4-hands-on-hands-off/ Thu, 01 Oct 2015 13:55:00 +0200 Sascha Plath https://www.riege.com/nl/news/scope-7-4-hands-on-hands-off/ Improvements and options for individual alignments by users themselves.

General

  • Optimized document tab for a better overview

Forwarding

  • Super-House-Shipment now available for import shipments
  • OAG flight schedule with own regions
  • Manually record exceptions in Track & Trace

Finance

  • Shipment statistics with costs and income forecast
  • Separate printing of document copies
  • Rate information – overview and manual adjustment
]]>
Cargo Regency BV https://www.riege.com/nl/news/cargo-regency-bv/ Mon, 28 Sep 2015 14:36:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/cargo-regency-bv/ Aangezien het bijhouden van zendingen en facturatie in Excel uit de hand dreigde te lopen, is Dinu Sellathurai van Cargo Regency overgestapt op de software van Riege Software International.

Het gaat goed, Cargo Regency zit nu al op 2 gebruikers en still going strong.

Dinu en Ferry, succes en een mooie toekomst als vrachtregenten!

]]>
Gewogen en te licht bevonden https://www.riege.com/nl/news/gewogen-en-te-licht-bevonden/ Thu, 24 Sep 2015 14:44:00 +0200 Tobias Riege https://www.riege.com/nl/news/gewogen-en-te-licht-bevonden/ e-freight is een never-ending-proces. Het belast de cargo industrie al enige tijd, zonder significante beweging tot nu toe. Geen wonder dat kleinere expediteurs, die zich geen complexe software oplossing kunnen veroorloven, nog steeds op de ouderwetse manier Airwaybills (AWBS) maken; of ze gebruiken de gratis platforms die door luchtvaartmaatschappijen worden aangeboden. “Het is gratis!” klinkt erg aantrekkelijk, maar de verborgen kosten worden zelden opgemerkt.

En deze verborgen kosten zijn aanzienlijk - met inbegrip van verspilde tijd en gebrekkige efficiëntie veroorzaakt door verstoorde workflows en het switchen tussen verschillende systemen. Verspilde tijd staat gelijk aan verspild geld. Hoeveel schermen moet de gebruiker doorlopen voor elk van de verschillende luchtvaartmaatschappijen waar hij mee werkt? Hoeveel van dezelfde gegevens moeten steeds opnieuw worden ingegeven? Iedereen die dubbele invoer doet in één of meerdere systemen moet eens de kosten van deze onnodige inspanningen uitrekenen. Het uitzoeken van de werkelijke kosten van een “gratis” oplossing zal  waarschijnlijk eerder schokkend dan verrassend zijn.

Er zijn ook de “eenvoudige low-tech” platforms, aangeprezen om de problemen van de partijen op te lossen. Niet “verfijnd” maar goedkoop. Nu kun je je afvragen wat is goedkoop? Ongeacht de prijs, is een één-taaks oplossing überhaupt iets waard? Wat is de toegevoegde waarde voor de kleine en middelgrote expediteur, die waarschijnlijk zal staren naar minder schermen maar er wel voor moet betalen.

Een goedkope oplossing klinkt niet alleen goedkoop, maar roept de vraag op hoe goedkoop is goedkoop? Goedkope aanbiedingen eindigen vaak in dure resultaten wanneer er extra kosten bijkomen, hetzij onverwachte kosten of toch opgenomen in het aanbod zelf. Wat zal de uiteindelijke prijs zijn voor een eAWB? 50 cent, één Euro? Misschien twee? Neem zestig zendingen per maand en je zal gemakkelijk uitkomen op meer dan honderd Euro. Is dit veel of weinig, goedkoop of niet? Vanuit het oogpunt van een kleine expediteur kan dit een aanzienlijk bedrag zijn - gewoon voor een paar dozijn airwaybills met behulp van een kleine en ondermaatse oplossing is niet duurzaam. Waarom ondermaats?

Een één-taaks oplossing zal altijd ondermaats zijn. En ook onbeduidend. Het vertegenwoordigt lappendeken denken in plaats van intelligente integratie van lappen. Daarentegen kan een complexe grote oplossing verrassend klein lijken in de prijs: De prijs voor een Scope Luchtvracht installatie met twee gebruikers is iets meer dan driehonderd euro - inclusief hosting, RA/KC dienst, compliance controleren en het genereren van eAWB’s plus de status messaging van de luchtvaartmaatschappijen, allemaal zonder extra werk of dubbele ingaven.

Voor een redelijke en betaalbare prijs biedt Scope niet alleen alle noodzakelijke AWBs, maar een zeer geavanceerde volledig geïntegreerde innovatieve software-applicatie ontworpen door één van de meest gewaardeerde ontwikkelaar- en service provider in de markt. Geen “light-version”, maar een hoogwaardige oplossing gemaakt in Duitsland. Een one-window SaaS-oplossing; de doorlopende updates garanderen permanente state-of-the-art functies en talloze verbeteringen - zonder extra kosten! Dat is echt toegevoegde waarde, die ook kan worden berekend in echt geld, wat neerkomt op meer dan alleen geld verliezen.

Conclusie: Een echt stand-alone AWB platform zal altijd te licht bevonden worden, ongeacht hoe weinig het gebruik ervan zal kosten. Een “light-version” is geen oplossing. Als je het één na beste nastreeft zal je het één na beste krijgen. Bij Riege kunt u het beste krijgen - Scope. Ongeacht hoe groot of klein een expediteur is, Scope zal nooit te groot zijn, zal altijd geweldig zijn, ook in de prijs. Vraag het maar aan een aantal van onze - tevreden - kleine en middelgrote klanten. Hier staan er een paar.

]]>
Transglobistics BV https://www.riege.com/nl/news/transglobistics-bv/ Mon, 21 Sep 2015 15:52:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/transglobistics-bv/ Wegvracht, zeevracht, luchtvracht, het maakt Erik en zijn collega’s niet uit. Als expediteur behandel je immers iedere zending. ‘The red line in logistcs’ dat is Transglobistics volgens eigen zeggen van deze mannen.

Scope is voor hen de rode draad op kantoor, de zendingen, elektronische aangiften, ECS meldingen en airwaybill berichten via Cargonaut, Douane aangiften via OTP, verkoopnota’s, kosten reserveringen, inkoopnota’s, alles wordt vastgelegd in het systeem dat gekoppeld is aan Exact Online voor het voeren van de boekhouding.

Transglobistics, welcome aboard!

]]>
HAVENS Graanhandel https://www.riege.com/nl/news/havens-graanhandel/ Mon, 14 Sep 2015 16:38:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/havens-graanhandel/ HAVENS Graanhandel is een no-nonsense diervoederbedrijf (sinds 1845), gevestigd in Maashees en Venlo. Hoofdaktiviteit is de produktie van bulkvoeders voor grote varkens- en kippen- en rundveeboeren in Zuid-Nederland. Wereldwijd is HAVENS vooral bekend van haar paardenvoeders (www.horsefeed.nl) die worden geëxporteerd naar 55 landen. HAVENS staat voor kwaliteit en betrouwbaarheid. Al jarenlang.

Export, kwaliteit en betrouwbaarheid; Scope van Riege past daar prima bij. Met Scope handelt HAVENS nu de Douane uitvoer aangiften en ECS meldingen via Portbase zelf af.

]]>
AGS3 Status Update https://www.riege.com/nl/news/ags3-status-update/ Mon, 14 Sep 2015 16:18:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/ags3-status-update/ Met dit schrijven geven we een status update met betrekking tot AGS3. Na de eerdere implementatie van AGS2, waarmee Sagitta-Invoer is vervangen, is de Douane nu druk bezig met AGS3. In de wandelgangen wordt veelal gedacht dat AGS3 alleen de vervanger is van Sagitta uitvoer. AGS3 is echter de fase volgend op AGS2 en bevat:

  • Aanpassingen op AGS-Invoer
  • De eerste versie van AGS-Uitvoer

De introductie van AGS3 heeft daarom invloed op het invoer-proces, maar maakt ook de introductie van het nieuwe uitvoer proces mogelijk.

Scope en AGS

Wanneer AGS-Uitvoer live gaat krijgen de Scope gebruikers zowel de invoer als de uitvoer aangiften in één scherm. Dat is de nieuwe AGS omgeving in Scope. Voor het zover is gaan de Scope gebruikers door twee fasen;

AGS3 - Invoer

De Douane heeft AGS3-Invoer gepland in het weekend van 28 / 29 november. Scope is met versie 7.4 (september 2015) klaar voor deze switch. Wij zijn in afwachting van het officiële test slot om de laatste stappen te testen met de Douane. De voor de gebruiker meest zichtbare verandering is de introductie van het nieuwe veld “Aangever” in de aangifte. Hoe dit veld ingevuld moet worden zullen we in november communiceren. De wijzigingen zijn pas zichtbaar als het relevant is. Tot de overgang ziet de gebruiker de oude bekende schermen.

AGS3 - Uitvoer

Voor het uitrollen van AGS3-Uitvoer zal de Douane dezelfde methode als bij introductie van AGS2-Invoer toepassen, dat wil zeggen: groepsgewijs de aangevers overzetten. Wanneer en over welke periode deze uitrol zal plaatsvinden is op dit moment nog niet bekend. Zeker is dat het niet voor januari 2016 zal beginnen.

Ook AGS3-Uitvoer zit in Scope 7.4. Dat is dus klaar. We zijn in afwachting van de mogelijkheid voor een test slot om de test scenario’s samen met de Douane te doorlopen.

De belangrijkste verschillen van AGS3-Uitvoer ten opzichte van Sagitta-Uitvoer zijn:

  • Het doen van aangiftes in de verschillende situaties, Te laden, Geladen of Vereenvoudigd verdwijnt. Het is wel mogelijk om een onvolledige aangifte te doen, welke na daadwerkelijke belading voltooid kan worden.
  • De registratie plicht van locaties gekoppeld aan de vergunning komt te vervallen.
  • AGS-Uitvoer zal, net als bij AGS-Invoer, strictere controles uitvoeren met betrekking tot statistieknummers, bescheiden en aanvullende hoeveelheden.
  • AGS-Uitvoer blijft een “Confirmation of exit” ontvangen bij een correcte ECS verwerking van de aangifte. Mocht er echter geen “Confirmation of exit” volgen, dan wordt bij AGS door middel van een aanvullend bericht “ALT” de mogelijkheid geboden om direct op de aangifte zelf alternatieve bewijslast te leveren om toch een “Confirmation of exit” te verkrijgen.
  • Hoe en wanneer we AGS3 aan de gebruikers gaan uitleggen laten we weten wanneer er meer duidelijkheid is over de ingangsdatum bij de Douane.

Bij Riege Software International is alles onder controle. Laat AGS3 maar komen, je bent in goede handen!

Fijne dag! Nardo, Martin, Henk en Aranea

]]>
Scope 7.2 – Determining Improvements https://www.riege.com/nl/news/scope-7-2-determining-improvements/ Tue, 28 Jul 2015 17:14:00 +0200 Sascha Plath https://www.riege.com/nl/news/scope-7-2-determining-improvements/ Scope is and will be a continuously growing summary of improvements. The new version 7.2 enables users to yet easier search, assign, skip, (de-)activate, change.

Finance

  • FCL / LCL Activity Types
  • Skip booking lines with zero-amounts from the invoice
  • Search field for specified container types in tariffs
  • Net rate information: Search option for more than one departure/ destination
  • Public / Private Layouts
  • Combined address field for sales person allocations

Forwarding

  • Default warehouse per branch
  • Deactivate the automatic creation of DTT orders
  • Extension of the “Screening Order”
  • Change Branch invoice

Customs Netherlands

  • GPA Support
]]>
Lacunae of Logistics https://www.riege.com/nl/news/lacunae-of-logistics/ Wed, 03 Jun 2015 18:08:00 +0200 Christian Riege https://www.riege.com/nl/news/lacunae-of-logistics/ Based in Düsseldorf, Germany, the Institut für Zeitgenossenschaft (Institute for Contemporaneity) is an independent, scientific and artistic institution selflessly committed to the detection and evaluation of socially relevant phenomena beyond commonly established social sciences. Thus, the institute’s latest research project is dedicated to The 100 Most important Things.

What is important? And why? Which things are designated to enable life as we do experience it day by day? Which things in life are important, anyway?

Since The 100 Most Important Things have been journalised, they were presented to the public in many different ways: in book-form, as subject of academic lectures and at several exhibitions at renowned institutions of art and culture. But what good does it bring if the most important things are not moved globally? And after all, what if this isn’t done on time and also in an economic as well as ecologically efficient way?

The concept

In close cooperation with Riege Software International, the IFZ will ship The 100 Most Important Things – 100 exhibits, framed, packed and wrapped separately, stored in the fractional lacunae of containers and shipped around the world.

The project

The 100 Most Important Things shall be recognised as the first worldwide travelling logistics exhibition. Though in step one, the exhibits will not be presented to a wider audience. The special effect of this undertaking will be the documentation of this event in terms of films and photographs taken during the entire supply chain. Our target is to make the invisible world of logistics visible to the rest of the world – thus enabling “access” to goods, freight, devices and things in order to provide a new understanding of logistics while creating a hype by inventive context and spectacular public activities.

Cooperation partners: any motivated, engaged company and institution involved in logistic processes.

]]>
Lacunae of Logistics https://www.riege.com/nl/news/lacunae-of-logistics-ifz/ Tue, 05 May 2015 00:00:00 +0200 Bennobo https://www.riege.com/nl/news/lacunae-of-logistics-ifz/ MEERBUSCH, Germany — May 5, 2015 — Based in Düsseldorf, Germany, the Institut für Zeitgenossenschaft (institut for coevalship) – IFZ – is an independent, scientific and artistic institution selflessly committed to the detection and evaluation of socially relevant phenomena beyond commonly established social sciences. Thus, the institute’s latest research project is dedicated to The 100 Most important Things. What is important? And why? Which things are designated to enable life as we do experience it day by day? Which things in life are important, anyway? Above all: Are those things one stores at home really that important?

By publishing the book of The 100 Most Important Things, the IFZ has created a serious scientific skit, presenting 100 photographs with 100 additional analytic copies of the last of the material sooths – surprising, convincing und easily to be understood even by laymen.

As an institution not only interested in things but to a great extent also in all the handling processes involved, the Institut für Zeitgenossenschaft has decided to explore the distances the most important things have to globally cover before they reach their final destination.

Therefore, the institut is highly interested in the lacunae of logistics, the few empty spaces – namely those six inches of unrealised shipping space inside a container.

In close cooperation with Riege Software International, the IFZ will ship The 100 Most important Things – 100 exhibits, framed, packed and wrapped separately, stored in the fractional lacunae of containers and shipped around the world. Employing the empty spaces as unconventional, invisible exhibition rooms, the institut wants to indicate the logic of logistics – including the enterprises and individuals involved in each and every logistics process.

The 100 Most important Things shall be recognised as the first worldwide travelling logistics exhibition. Though in step one, the exhibits will not be presented to a wider audience. The special effect of this undertaking will be the documentation of this event in terms of films and photographs taken during the entire supply chain. Our target is to make the invisible world of logistics visible to the rest of the world – thus enabling “access” to goods, freight, devices and things in order to provide a new understanding of logistics while creating a hype by inventive context and spectacular public activities.

]]>
Get Your Rates Straightforward https://www.riege.com/nl/news/get-your-rates-straightforward/ Thu, 30 Apr 2015 13:45:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/get-your-rates-straightforward/ In de nieuwste versie van Scope bundelen Riege Software International en Cargoguide hun krachten. Cargo Office Air, het air freight rate management systeem van Cargoguide, wordt op grote schaal ingezet door Riege klanten. Om Scope gebruikers eenvoudig het juiste tarief te laten selecteren heeft Riege Software een directe koppeling met Cargo Office Air gerealiseerd. Vanuit de air export zending kunnen de Scope gebruikers nu de Cargo Office Tarieven raadplegen en selecteren. Het geselecteerde tarief wordt als post-it (sticky note) gekopieerd in de zending. Dat is nog eens ‘air freight straightforward’.

Bezoek ons op de  transport logistic van 5-8 mei in Munchen. Cargoguide: B1.400B, Riege: B2.313/414.

]]>
30 Years Of Human At The Heart Of The Mind https://www.riege.com/nl/news/30-years-of-human-at-the-heart-of-the-mind-1/ Thu, 02 Apr 2015 00:00:00 +0200 Bennobo https://www.riege.com/nl/news/30-years-of-human-at-the-heart-of-the-mind-1/ Meerbusch, Germany – Albert Einstein delivered the insight “Time is, what is indicated by your watch”. 30 years may be a large span of time for the thinker but just a wink for the doer. This incite was insight delivered by Johannes Riege, founder and CEO of Riege Software International, for however speedily he delivered over the last 30 years, he felt it was never fast enough. “A feeling our customers sometimes shared with us”, he adds with an impish smile.

Punching out the formative code of the world’s earliest of freight software, Johannes succeeded in convincing his first customers to adopt his system in 1985. This outstanding TMS called Procars grew mightily and within 20 years served over 15.000 users worldwide. Thus, time spun away – relatively speaking. And yet, he always remained true to himself: first man, then machine. That’s why Riege never worked saying “All’s well that ends well” but stayed true to his motto “Good from the outset and good for all assures the future”. Well, the future is here – and it arrived fast enough.

In the mid 90’s, Christian Riege, future head of development, joined the company and began development of a future-oriented, future-proof successor to Procars, supported by 80 highly ambitious staff.

It was in the year 2006, when Scope – claiming the unique proposition “Innovation in Logistics” – at last reached marketability and in short order became acknowledged as a leading and outstanding software solution for the cargo industry. A success, Christian shares with his two brothers, Tobias and Benjamin, who joined the company almost simultaneously. While Tobias became COO, Benjamin took over the marketing department, both working hand in hand to further the product and brand as well as the company itself. Qualitative foundations had been laid.

The outstanding scope of Scope is not simply serving the industry’s standards for managing logistic processes but to optimize them by automation, communication and integration of all necessary processes. With four paramount goals in mind: to unburden the daily work of users, to simplify collaboration, to drive e-freight, to increase profitability.

30 years of Riege Software International. 30 years of Innovative Thinking. With human at the heart of the mind. More than one good reason to celebrate and focus on the imminent future. And, as we have learned, future will arrive fast enough.

About Riege Software International

Riege Software International is a leading provider of smart software solutions for the cargo industry. Established 1985, the family-owned company provides products and services to more than 300 customers worldwide. Riege employs over 80 staff at headquarters in Germany and branches in Europe, Asia and North America.

]]>
Zet de competitie buitenspel https://www.riege.com/nl/news/zet-de-competitie-buitenspel/ Fri, 20 Mar 2015 15:25:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/zet-de-competitie-buitenspel/ Wederom heeft Riege Software een grote stap voorwaarts gemaakt in het opschalen van de samenwerking tussen expediteurs, hun klanten en agenten door het delen van gegevens en de zichtbaarheid van luchtvracht, zeevracht en wegvracht zendingen online - in real time. Met de Scope Connect module zullen de klanten van expediteurs niet langer alleen hun zendingen track en tracen, maar ze zelfs beheren met de legio opties:

Boeking

Met de volledig herontwikkelde module kunnen web-gebruikers boekingen direct invoeren, of het nu gaat om lucht-, zee- of wegvracht. Eenmalige zendingen kunnen worden geboekt in 4 eenvoudige en duidelijke stappen. Terugkerende boekingen kunnen gemakkelijk worden gegenereerd door het gebruik van templates. Direct na het ingeven is de nieuwe boeking zichtbaar in Scope voor verdere verwerking door de expediteur.

Document center

PDF-documenten gegenereerd uit Scope zoals airwaybill, bill of lading instructies en boekingsbevestiging zijn real-time toegankelijk voor web-gebruikers.

Statusinformatie

Gedetailleerde statusinformatie van elke zending kan ook worden opgevraagd door web-gebruikers. Alle voorkomende statussen worden weergegeven - pickup gedaan, fwb ingediend, zending vertrokken, container geboekt, container aan boord geladen, schip vertrokken, zending aangekomen, proof of delivery. Roept u maar, de klant krijgt het te zien.

Overzicht en monitoring

Web-gebruikers kunnen de status van hun boekingen en zendingen online volgen en rapporten direct vanuit Scope Connect exporteren naar Excel. Het resultaat is een compleet overzicht van al hun boekingen en zendingen.

Samenwerking

Als derde partijen, naast de verladers of ontvangers, zijn gedefinieerd, dan kunnen zij ook in staat worden gesteld om aanvullende informatie in te voeren van de zendingen. Wegvervoerders kunnen pick-up data en tijd of pod-gegevens registreren. Overzeese agenten kunnen aankomsten of Douane aangifte status updates registreren - waaronder pdf uploads van Douanedocumenten van de zendingen.

Coördinatie

Om ongewenste verwarring of toegang te voorkomen, worden alle details van wat een web-gebruiker mag doen en zien gedefinieerd door de expediteur in Scope. Zo is Scope Connect zowel gebruikersvriendelijk als controleerbaar.

Wat kunnen we nog meer zeggen? Tijd om Scope in huis te halen - met real-time Web Tracking & Boeking zetten de expediteurs de competitie buitenspel.

]]>
C2K is the future – and Riege is far ahead https://www.riege.com/nl/news/c2k-is-the-future-and-riege-is-far-ahead/ Mon, 16 Mar 2015 16:03:00 +0100 Martin Skopp https://www.riege.com/nl/news/c2k-is-the-future-and-riege-is-far-ahead/ As of February 5th, the test suite for the revised phase 1- specifications was delivered to all IT providers within C2K group while the deadline was officially fixed to March 17th. Riege succeeded to accomplish this test – including implementation – in close cooperation with DB Schenker three weeks prior to deadline. The specifications are valid from April 1st, and incorporate fundamental changes as well as setting a new technological milestone for the members of Cargo 2000.

With this implementation, the internal quality of reports of airlines and forwarders within C2K group plus the accuracy of C2K Key Performance Indicators will improve significantly and also represent another important step towards e-freight. This successful jumping the gun results from intense development work of Cargo 2000 Technical Working Group as well as the trustful collaboration between all participating partners. Consequently, we feel obliged to express our gratitude to all parties involved and would like to assure our furthermore commitment and dedication to the cargo industry by keeping to our promise: To ensure continuous quality along the supply chain as the key aspect of our affords to enable economic growth and success.

]]>
Scope 7.0 – faster in, smarter out https://www.riege.com/nl/news/scope-7-0-faster-in-smarter-out/ Wed, 04 Mar 2015 16:18:00 +0100 Sascha Plath https://www.riege.com/nl/news/scope-7-0-faster-in-smarter-out/ The year started off well. And it’s getting even better – with the awesome improvements within Scope 7.0, designated to further simplify and facilitate everyday work.

Scope 7.0 Top Features

General

  • Login Settings

Finance

  • AEB ASSIST4 eInvoice Format
  • Administration of automated e-mail messages
  • Cargo Office Integration
  • Contact person for outgoing invoices

Forwarding

  • Air Freight Import: new transfer order „Terminal pickup“
  • Export shipment entries: Short-cut für „Exceptions from regular export procedures“
  • CargoSmart – B/L Instructions, Bookings and events
]]>
Don’t Stop Making Sense https://www.riege.com/nl/news/dont-stop-making-sense/ Thu, 05 Feb 2015 16:36:00 +0100 Christian Riege https://www.riege.com/nl/news/dont-stop-making-sense/ If you’d been asked to name the 100 most important things or rather 100 senseless things what would you start with? Right, there are so many more useless than needful things and you would easily be able to list more than 100 of them.

Counting aside, the existence of things you don’t need is true for most facets in life and – sadly enough – to an exceeding extent for enterprise software. We talk about features or rather an overload of aggregations of them. They conquer applications like viruses on computers, infesting them like a severe disease: Featuritis. Unfortunately, there is no antidote or cure, it either hits you or you resist. Some do, as Horace Dediu reports, and you may be surprised who:

We were witnesses to apps which appeared to be designed for users[!] They were not designed for committees that prepare checklists of requirements. We must applaud IBM for having the courage to resist the featuritis which plagues enterprise software design. This resistance requires saying No to those who specify and are thus authorized to purchase software and hardware. IBM has had to essentially say no to those who buy and yes to those who are paid to use. The quality of the experience is evident at first sight. The number of user actions, the number of screens to wade through have been ruthlessly culled. These are concepts and ideas which now permeate app design best practices. Yet they are practices which still elude the spec-driven enterprise software wastelands.

This describes in essence the philosophy upon which Scope is built. When we started the development of Scope in 2006, one of my biggest fears was encountering the dreaded “Second-system effect”. We had a perfectly good working system with ProCars, and it was a very tough decision to question assumptions that had manifested themselves over thirty years.

Yet, we started Scope from a blank slate. We designed Scope first and foremost with its potential users in mind. With resistance to featuritis from the very beginning. Features that were important for just “enterprise sized” customers were dropped — screens were made fix instead of being configurable. Component behavior was standardized across the application. Master data management (e.g. countries, ports, currencies) was removed from the realm of the user into a central responsibility on our side.

We are now in year nine of Scope. Numerous features and functionality have been added since the humble – but nevertheless ardent – beginnings in 2006. But for every feature or improvement request that we receive we still keep asking ourselves: “Is this really necessary?“. “Does it help the user?”. “Is there a better way to do it?”. We continue to say “No” or “Maybe” to a lot of issues. Saying “No” is hard and sometimes leads to controversy. But the rule is – and always will be – it has to make sense. Make doing the easy things easy and the hard things possible. Otherwise it’s not a feature but a plague.

Nevertheless, as a reliable, cooperative partner to our customers we always have an open mind on suggested improvements – Scope literally lives from additional input of users and, after all, is a continuously growing summary of improvements. Therefore we will continue to invest in all necessary resources to deliver real Innovation in Logistics. Not to fulfill the check-marks on an enterprise’s list of features. For it is our pronounced intention to please current as well as future users and contribute to their work-life becoming a bit brighter. Thus we’ll never stop doing things that make sense.

References

]]>
Innovation in Logistics – Q4 rocked! https://www.riege.com/nl/news/innovation-in-logistics-q4-rocked/ Thu, 15 Jan 2015 00:00:00 +0100 Bennobo https://www.riege.com/nl/news/innovation-in-logistics-q4-rocked/ MEERBUSCH, Germany — 15 januari 2015 — Uiterst succesvolle eindejaarsafsluiting voor Riege Software International. Met acht nieuwe klanten op Scope zijn de doelstellingen voor Q4 2014 bereikt door het leveren van wat de industrie het meest nodig heeft: Innovatie in de logistiek om winstgevende groei in de toekomst te verzekeren.

De nieuwe klanten zijn belangrijke spelers in de VS, Nederland, Mexico en Duitsland. Het gaat om American Export Lines (met de US AES module), Cargo Modules LLC, Lift Freight Services, Moving Forward International, Pfister Logistik, United Logistics Services, Westar en Zufall.

Definitieve beslissingen zijn voornamelijk gebaseerd op één van de meest overtuigende facetten binnen Scope - de eenmalige ingave van gegevens voor het afhandelen van zendingen van de initiële offerte tot en met de facturatie- inclusief papierloze communicatie, uitwisseling van data en e-invoicing. In Scope is e-freight standaard geïmplementeerd. Belangrijk is dat klanten hierdoor aanzienlijk tijd kunnen besparen en hun operationele kosten verlagen; twee essentiële aspecten in een sterk concurrerende markt.

Voor Riege Software International vormt het succes van Q4 de ideale basis voor een nog succesvoller 2015. “Innovatie in de logistiek” - met Scope, laat de toekomst maar komen.

Over Riege Software International

Riege Software International is een toonaangevende leverancier van slimme software oplossingen voor vracht en logistiek. Het in 1985 opgerichte familiebedrijf, levert producten en diensten aan meer dan 300 klanten wereldwijd. Riege heeft meer dan 80 werknemers op haar hoofdkantoor in Duitsland en branche kantoren in Europa, Azië en Noord Amerika.

]]>
The Power of Love https://www.riege.com/nl/news/the-power-of-love/ Mon, 15 Dec 2014 12:24:00 +0100 Johannes Riege https://www.riege.com/nl/news/the-power-of-love/ At the end of the year, let’s not talk about business. Neither future nor past. Let’s talk about what keeps us alive and well to do the things we’re living for – world peace.

But after all, there is no peace without love.

Almost unexpectedly, there is a business aspect in this. We’re all connected by the love for logistics. Whether love or hate, peace or war, gladness or madness, it affects our common undertakings not just at Christmas but every day of the year.

Therefore, let’s all stick together and contribute our share to keep this world in peaceful motion. With the power of love.

Listen to the song at thepoweroflove.nl, donate and download.For the love of peace.

Or enjoy video right here:

]]>
Riege XXL bij CXMLTF https://www.riege.com/nl/news/riege-xxl-bij-cxmltf/ Fri, 28 Nov 2014 13:15:00 +0100 Andreas Rohde https://www.riege.com/nl/news/riege-xxl-bij-cxmltf/ De dagen van Cargo-IMP lijken te zijn geteld. De end-of-life datum staat nog in de sterren geschreven, maar IATA zoekt gretig naar een op XML gebaseerde oplossing. Die zal een makkelijkere, veiligere en papierloze uitwisseling van gegevens tussen IATA, Cargo 2000, e-freight en eigenlijk alle spelers op de markt mogelijk maken.

We begrijpen onze rol; we zullen beslissingen van de task force omzetten in uitstekende en uitgebreide software-oplossingen. Daarom moeten we actief deelnemen om invloed te hebben op regelgeving en beslissingen. Vanaf januari 2015 is Riege Software International erkend als IATA strategic partner in de CXMLTF, de IATA Task Force die de uitvoering van Cargo-XML voorwaarts zal duwen.

Voor ons is deze betrokkenheid meer dan alleen een kwestie van plicht. We zullen niet alleen deelnemen, maar we zullen de belangen van onze klanten en de hele vrachtindustrie vertegenwoordigen. We laten van ons horen door middel van onze kennis en mogelijkheden; onze expertise in Cargo-IMP is omvangrijk, net als onze XML deskundigheid. Voor Riege is XML een al lang bestaande fundamentele standaard.

Derhalve hoeven Scope gebruikers zichzelf niet voor te bereiden op toekomstige aanpassingen; vanaf het begin worden ze optimaal voorbereid / op de hoogte gehouden. De Scope modules zijn voorzien van XML-gebaseerde interfaces om te zorgen voor geoptimaliseerde messaging en ze dragen bij aan ons al lang bestaande doel: “vermindering van het papierverbruik”. Deze wapenfeiten en onze geavanceerde kennis kwalificeert ons om te lobbyen binnen CXMLTF: Riege XXL voor Cargo-XML.

]]>
Prestaties op grote hoogte https://www.riege.com/nl/news/prestaties-op-grote-hoogte/ Thu, 27 Nov 2014 13:47:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/prestaties-op-grote-hoogte/ Het in Rhoon gevestigde Van Donge & De Roo (VDR), sinds 1977 één van de Rotterdamse toonaangevende havenbedrijven in expeditie en transport, biedt wereldwijd logistieke diensten aan. Het wereldwijde netwerk van agenten, in combinatie met uitgebreide kennis en ervaring op het gebied van zee, lucht, weg, spoor, binnenvaart biedt alle oplossingen in wereldwijd transport.

VDR vindt Scope luchtvrachtmodule de beste oplossing voor het afhandelen van haar luchtvrachtzendingen die past bij haar eigen strenge normen. Om te voldoen aan de “ready for carriage” procedures op de luchthaven worden de luchtvrachtzendingen, export aangiften, ECS procedures en e-awb afgehandeld met Scope.

We zijn blij aan boord te zijn om VDR te ondersteunen bij haar prestaties op grote hoogte.

]]>
One-Stop-Oplossing voor een One-Stop-Wereld https://www.riege.com/nl/news/one-stop-oplossing-voor-een-one-stop-wereld/ Tue, 04 Nov 2014 14:28:00 +0100 Mark Ketcham https://www.riege.com/nl/news/one-stop-oplossing-voor-een-one-stop-wereld/ United Logistics Services (ULS) is een Nederlands-Mexicaanse expediteur met kantoren wereldwijd. Met een one-stop-wereldwijd logistiek concept was ULS op zoek naar innovatieve software die hen helpt hun complexe diensten tegen lagere kosten te realiseren.

Met Scope handelt ULS een brede range van geïntegreerde diensten zoals goederen inspecties, land-, lucht- en zeevracht zendingen (zowel LCL als FCL) af. De diensten van ULS, op maat afgestemd, worden tegen competitieve tarieven afgerekend.

Sjef Minke, directeur ULS Mexico, “ULS is zeer verheugd om zo’n complete tool te gebruiken en aan te bieden aan haar klanten. We kunnen het aanpassen naar onze behoeften en het helpt ons om onze complexe supply chain op een effectieve manier te managen. Het bespaart tijd door de efficiency.”

Het klinkt als een zeer overtuigend “Àndale! Mas efficiente, mas económico.” in onze oren. Dit is mogelijk gemaakt door een slimme smart one-stop-solution voor een one-stop-world. “¡Sigue así!”

Over ULS

  • Opgericht in 2006 
  • Hoofdkantoor in Juriquilla, Queretaro Mexico
  • Vestigingen: Mexico (5), Ecuador (1), Azie(8), Europa (4)
  • Medewerkers: 20+ in Mexico
  • Lid van de World Cargo Alliance, ISO 9001:2008 gecertificeerd
]]>
What the “e” is going on? https://www.riege.com/nl/news/what-the-e-is-going-on/ Mon, 27 Oct 2014 14:48:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/what-the-e-is-going-on/ We zijn niet alleen ondernemend voor onze klanten maar ook breder in de hele vrachtindustrie. Riege Software International is actief lid van verschillende associaties en samenwerkingsverbanden in de forwarding wereld. We laten ook van ons horen in leidende media.

Henk Boorsma, Managing Director van Riege Software International Benelux, legt de situatie omtrent e-freight of liever e-awb in Nederland uit in zijn column in Cargohub Magazine.

]]>
ACN bon in pdf https://www.riege.com/nl/news/acn-bon-in-pdf/ Tue, 02 Sep 2014 15:11:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/acn-bon-in-pdf/ In de luchtvracht export module van Scope kan nu ook de ACN goods receipt, het export aanleverbewijs, als pdf bestand gegenereerd worden. Hierdoor is de air export documentatie in Scope zelf nog completer geworden.

Riege Software International is lid van de ACN (Air Cargo Netherlands). We hebben overleg gehad met de ACN en Cargonaut over het genereren van de pdf file. De pdf file vervangt de papieren ACN bon nog niet (omdat het origineel doorslagen heeft). Binnenkort zal de ACN bon verdwijnen als onderdeel van het papierloos aanleverproces op Schiphol Amsterdam airport.

]]>
Airwaybill set in pdf https://www.riege.com/nl/news/airwaybill-set-in-pdf/ Tue, 26 Aug 2014 15:43:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/airwaybill-set-in-pdf/ Airwaybill set in pdf

Wanneer de set dubbelzijdig en in kleur wordt afgedrukt op een laserprinter is de set echt compleet. Iedere pagina in de juiste kleur printen en, indien van toepassing, de condities op de achterzijde.

]]>
TP Industrial Yarns doet zelf Douane aangiften met Scope https://www.riege.com/nl/news/tp-industrial-yarns-doet-zelf-douane-aangiften-met-scope/ Thu, 21 Aug 2014 17:11:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/tp-industrial-yarns-doet-zelf-douane-aangiften-met-scope/ Vanuit het hoofdkantoor in Bleiswijk handelt TP Industrial Yarns in industriële garens. De garens worden wereldwijd ingekocht en verkocht. Na het verkrijgen van de AEO certificering is TP voor het zelf afhandelen van import en NCTS aangiften overgestapt op de Douane software van Riege Software International. Met de Scope modules kan TP nu zelf NCTS en AGS2 aangiften behandelen.

]]>
Streck Transport implementeert Scope expeditie software van Riege https://www.riege.com/nl/news/streck-transport-implementeert-scope-expeditie-software-van-riege/ Tue, 22 Jul 2014 00:00:00 +0200 Bennobo https://www.riege.com/nl/news/streck-transport-implementeert-scope-expeditie-software-van-riege/ MEERBUSCH, Duitsland — 22 juli 2014 — Expediteur en logistiek dienstverlener Streck Transport heeft Scope, het logistieke softwarepakket van Riege Software International, in alle 11 lucht- en zeevracht kantoren in Duitsland en Zwitserland in gebruik genomen. Streck Transport gebruikte al vele jaren Procars, de voorganger van Scope. Het gehele overgangstraject duurde circa 3 jaar en is met de implementatie van de software in de Zwitserse locaties Zürich en Möhlin in het voorjaar van 2014 afgerond.

Streck gebruikt voornamelijk de luchtvracht en zeevracht modules van Scope en Scope ATLAS voor het vervullen van de Douaneformaliteiten. De productiviteit en efficiëntie van de 120 gebruikers is aanzienlijk toegenomen. Dit komt onder meer door een aantal intelligente functies zoals een koppeling met standaard software van Microsoft Office. Zo kan bijvoorbeeld direct e-mail worden verzonden vanuit Scope. De software ondersteunt de gebruiker ook bij de invoer door middel van contextuele informatie. Bovendien zijn alle informatie, documenten, transacties en zelfs foto’s die gerelateerd zijn aan een zending onmiddellijk zichtbaar voor de gebruiker. Scope vergemakkelijkt de communicatie binnen het Streck netwerk; alle informatie is voor de gebruikers beschikbaar in een centrale database en binnen de gedefinieerde toegangsniveaus.

Riege heeft ook een aantal individuele wensen van Streck Transport geprogrammeerd en geïmplementeerd in Scope. Zo zijn de werkprocessen vergemakkelijkt door de forwarding software en zijn de relatie gegevens voor de gebruiker beter gevisualiseerd. Verschillende interfaces, zoals naar ERP-systemen of boekhoud- en facturatiesystemen van klanten en partners, zijn ook door Riege geleverd om met die partijen een soepele gegevensoverdracht mogelijk te maken.

Dankzij Scope werken de medewerkers van Streck Transport nu veel efficiënter en veiliger als het gaat om de nieuwe luchtvracht beveiligingsmaatregelen uit 2013. Door een koppeling met de RAKC database en de geïntegreerde en automatische checks door Scope wordt de veiligheid van de zending gemonitord. Known consignors (bekende afzenders), vaste vervoerders, regulated agents (erkende luchtvrachtagenten) en eventuele screening van de zending bepalen automatisch de security status van de zending.

Božo Čičak, CEO bij Streck Transport Group, trekt een zeer positieve conclusie van de overgang naar de nieuwe software: “Met de nieuwe functionaliteiten hebben we onze interne werkprocessen geoptimaliseerd. Op grond van de verbeterde datakwaliteit en automatisering (bijvoorbeeld de luchtvracht beveiligingsmaatregelen) hebben we een efficiëntere orderverwerking. Met de verhoogde transparantie en betere connectiviteit van het systeem leveren we betere kwaliteit aan onze klanten. De snelle uitrol van de software op alle 11 locaties spreekt voor de kwaliteit van de software en de samenwerking in het gezamenlijke projectteam.”

Tobias Riege, CEO van Riege Software International, wijst op de inbreng van Streck Transport in de ontwikkeling van software: “Van de IT en luchtvracht experts van Streck Transport hebben we in een aantal workshops waardevolle input gekregen voor verbeteringen in Scope. Met name op het gebied van het verder automatiseren van werkprocessen. De expertise van deze praktijkmensen is opgenomen in de software en daarmee is Scope weer een stapje verder.”

Sinds 2013 gebruikt Streck ook de planningsmodule voor wegtransport van Scope. In de loop van 2014 zal Streck ook overgaan op het nieuwe track en trace systeem van Scope. Met dit systeem ontvangen alle partners (klanten, leveranciers, agenten) van Streck via een intuïtieve web interface hun zending informatie en status.

Over Streck Transport

Streck Transport is opgericht door Karl Streck in 1964 in Lörrach. Momenteel heeft Streck 19 kantoren in Duitsland en Zwitserland, 1200 werknemers en een jaarlijkse omzet van 220 miljoen euro. Streck is éém van de oprichters van het logistieke netwerk System Alliance en System Alliance Europe en lid van de International Air Transport Association (IATA).

Over Riege Software International

Riege Software International is een toonaangevende leverancier van smart software oplossingen voor luchtvracht, zeevracht, wegvracht en Douane. Het al ruim 25 jaar bestaande familiebedrijf, gevestigd in Duitsland, heeft meer dan 80 werknemers en branchekantoren in Europa, Azië en Noord Amerika. Riege levert producten en diensten aan meer dan 300 klanten waaronder Dachser, DB Schenker, Fast Forward Freight, General Transport, Jet-Speed, Kerry Logistics, Logwin, Pan Asia Logistics, SDV Geis, TNT Express, UTi en Zufall.

]]>
Soepele overgang naar AGS Import voor ACS Logistics dankzij ‘Scope’ en ECC Online https://www.riege.com/nl/news/soepele-overgang-naar-ags-import-voor-acs-logistics-dankzij-scope-en-ecc-online/ Mon, 23 Jun 2014 19:00:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/soepele-overgang-naar-ags-import-voor-acs-logistics-dankzij-scope-en-ecc-online/ Logistiek dienstverlener ACS Logistics, onderdeel van de TMA GROUP, verwerkt nu al meer dan een maand invoeraangiftes in AGS Import via de Scope software. Op wat onwennigheden na gaat dat goed.

“Er is toch wel het één en ander gewijzigd in AGS Import”, zegt André Molendijk van ACS Logistics. “Zo wordt er in AGS Import niet meer gecontroleerd of een bedrijf al dan niet verlegging heeft en is het bericht SAGOGA, overzicht gedane aangiftes, niet meer beschikbaar. En niet te vergeten het nieuwe gebruikerstarief, DTV. De goederen hebben nu vaak een andere bescheidcode dan voorheen”.

Tegelijk met AGS import, is ACS Logistics overgestapt op het softwareprogramma ‘Scope’. De reden dat zij wisselden van softwareleverancier kwam vanuit ontevredenheid. “De oude leverancier schoot tekort en dat kunnen wij ons niet permitteren met een grote hoeveelheid én verscheidenheid aan douaneaangiftes per maand”, zegt André.

“Werken met Scope wende snel”, zegt Edwin Raaphorst van ACS Logistics. Scope werkt op basis van een partner- en artikelbestand. “In het begin vergde het tijd om gegevens in te voeren, maar nu alles er in staat, werpt het zijn vruchten af”. Van aangiftes die vaker voorkomen worden templates gemaakt, zodat bij nieuwe aangiftes de meeste gegevens al in de aangifte staan. Ook biedt ECC Online een helpdesk, waar zowel technische als functionele vragen gesteld kunnen worden. “We hadden een ingewikkelde accijnzen aangifte in AGS import, welke niet direct goed viel bij de Douane. In samenwerking met de support afdeling kwamen we er toch uit”, aldus Edwin Raaphorst.

Toen André Molendijk en Edwin Raaphorst de tip ‘ECC Online’ doorgespeeld kregen vanuit hun netwerk, besloten zij eerst referenties na te gaan om te zien hoe ‘Scope’ in de praktijk werkt. “Beide referenten waren positief over Scope. Bij 1 bedrijf heb ik zelfs een halve dag gezeten en zij waren zo enthousiast over Scope, dat ik dat ook werd”, zegt Edwin Raaphorst.

“We kwamen van de hel in de hemel”, zegt André Molendijk. Het verwerken van douane aangiftes verloopt vele malen soepeler dan voorheen. Op de vraag of ACS Logistics, nu het aangifteproces sneller verloopt, tijd over heeft, schieten André en Edwin bijna in de lach. “We behandelen per jaar meer dan 40.000 trucks/containers. Dan is er eigenlijk altijd tijd tekort. Maar een snellere verwerking van alle douane aangiftes maakt het werk wel een stuk aangenamer”.

]]>
Al 6 Douane aangevers live met ECC Online https://www.riege.com/nl/news/al-6-douane-aangevers-live-met-ecc-online/ Tue, 03 Jun 2014 19:05:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/al-6-douane-aangevers-live-met-ecc-online/ Sinds begin 2014 levert European Customs Consult (ECC) niet alleen kennis maar ook een software oplossing voor het maken van Douane aangiften.

De software en bijbehorende diensten worden door ECC in de markt gezet onder de naam ECC online. Uniek aan het ECC Online concept zijn de uitgebreide mogelijkheden voor support. Naast technische vragen kunnen aangevers ook functionele vragen stellen. Wanneer een declarant een vraag heeft over douanezaken kan hij deze vraag neerleggen bij de supportafdeling. Dit kunnen eenvoudige vragen zijn, maar ook ingewikkelde vraagstukken waarbij de nodige expertise op douane gebied komt kijken.

De mogelijkheden voor support gaan zo ver, dat ECC Online het aangifteproces voor aangevers uit kan voeren, zodat de afhandeling van uw douanezaken gewaarborgd blijft wanneer uw eigen declaranten tijdelijk niet beschikbaar zijn.

De combinatie van een uitgebreid softwarepakket, douaneconsultancy en het detacheren van declaranten maakt het voor organisaties mogelijk het douane management compleet uit te besteden.

Over European Customs Consult

European Customs Consult (ECC) is een onafhankelijk detacheringsbureau, dat gespecialiseerd is in het detacheren van douane declaranten en consultants.

ECC beschikt over ervaren personeel, dat op korte termijn inzetbaar is op diverse klantlocaties. Werknemers zijn voor een korte periode beschikbaar om extra ondersteuning te bieden bij ziekte of vakantie van eigen personeel of om piekperiodes in organisaties op te vangen. Werknemers worden voor een langere periode gedetacheerd om voltijd functies te vervullen.

Naast detachering adviseert European Customs Consult bij ingewikkelde douanevraagstukken.

Over Riege Software International BV

Riege Software International BV is een relatieve nieuwkomer op de Nederlandse markt van software voor de logistieke sector. Dit neemt niet weg dat er een schat aan ervaring aanwezig is binnen het bedrijf dat onderdeel is van Riege Duitsland. Het moederbedrijf bestaat 35 jaar en beschikt met 80 medewerkers over veel kennis, ervaring en steeds verdergaande technieken. De Nederlandse medewerkers komen uit de forwarding en zijn al meer dan 25 jaar werkzaam in de IT voor expeditie en Douane en kennen zo de kneepjes van het vak. Met deze kennis zijn de Douane modules van Scope speciaal voor Nederland ontwikkeld.

]]>
ROC van Amsterdam past Scope toe in haar opleidingen https://www.riege.com/nl/news/roc-van-amsterdam-past-scope-toe-in-haar-opleidingen/ Mon, 26 May 2014 19:08:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/roc-van-amsterdam-past-scope-toe-in-haar-opleidingen/ Het ROC van Amsterdam gaat in het schooljaar 2014/2015 opleidingen ondersteunen met Scope.

Het betreft studenten aan de MBO opleiding Mobiliteit & Logistiek studerend voor commercieel medewerker binnendienst (niveau 3) en luchtvaartlogisticus (niveau 4).

Zij gaan in het nieuwe schooljaar airwaybills, instructies, Douane documenten, etc. opmaken met Scope. Zo worden ze goed voorbereid op hun stages kort daarop op en rond Schiphol.

Leuk dat het ROC zo enthousiast reageert en Scope adopteert in het opleidingsprogramma.

]]>
Riege op de 16e WCA-FIRST jaarlijkse conferentie 2014 in Hong Kong https://www.riege.com/nl/news/riege-op-de-16e-wca-first-jaarlijkse-conferentie-2014-in-hong-kong/ Thu, 01 May 2014 18:33:00 +0200 Mark Ketcham https://www.riege.com/nl/news/riege-op-de-16e-wca-first-jaarlijkse-conferentie-2014-in-hong-kong/ Riege Software International neemt voor de tweede keer deel aan de 16e WCA-FIRST jaarlijkse conferentie van 11-14 mei 2014 in Hong Kong.

Leden van de WCA vormen samen ‘s werelds meest krachtige groep van onafhankelijke expediteurs met 5.438 kantoren in meer dan 759 steden en havens wereldwijd en creëren samen meer logistieke kracht dan alle andere netwerken gecombineerd.

We tonen de laatste ontwikkelingen van Scope, ons multi-modaal transport management systeem dat ook integreert in het WIN-platform, een gemeenschappelijk platform voor de logistieke sector, specifiek ontworpen om de elektronische communicatie van gegevens en documentatie te vergemakkelijken.

De integratie met WIN levert aanzienlijke verbeteringen op in efficiëntie en kostenbesparingen voor expediteurs en agenten en biedt een perfect platform voor e-commerce en papierloze overdracht van documenten. Het maakt niet uit welke software de partner gebruikt; door de integratie met WIN zorgt Scope voor een naadloze aansluiting en gegevensuitwisseling.

Johannes Riege, oprichter en CEO van Riege Software International:

We zijn allemaal erg enthousiast om Scope, ons innovatieve transport management systeem, te kunnen demonstreren aan de attendees. In de loop der jaren heb ik veel expediteurs ontmoet die op zoek zijn naar manieren om tijd te besparen, om efficiëntie te winnen en om continu te verbeteren bij wat ze al doen. Na 30 jaar betrokkenheid bij de industrie geloof ik dat Scope unieke eigenschappen heeft die kunnen helpen om hen naar het volgende niveau te brengen.

Kom en bezoek ons op onze stand B2 - we verheugen ons erop u te mogen verwelkomen!

]]>
Aircargo.nl nieuwe Scope klant https://www.riege.com/nl/news/aircargo-nl-nieuwe-scope-klant/ Mon, 14 Apr 2014 15:34:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/aircargo-nl-nieuwe-scope-klant/ Aircargo.nl, gevestigd in Amsterdam en Aalsmeer, gebruikt nu de luchtvracht en Douane modules van Riege voor het afhandelen van hun zendingen. Opgemaakte Douane documenten worden door Scope op de ftp server van Aircargo.nl gezet. Klanten van Aircargo.nl kunnen zo via de Aircargo.nl portal hun Douane documenten bekijken en downloaden. Aircargo.nl is voor de boekhouding overgegaan op de software van Exact Online. Scope interfaced financiële gegevens in de Exact Online interface.

Over Aircargo.nl

Als internationaal expeditie en logistiek bedrijf zijn wij in staat om onze klanten een brede waaier van AOG, Offshore, Shipspares, bederfelijke waar en algemene vracht, d.m.v. diverse vervoersdiensten, aan te bieden. Met kantoren in Aalsmeer en Amsterdam, is Aircargo.nl in staat om u te helpen op elke mogelijke manier of het nu gaat om spoed of algemene vracht. Aircargo.nl biedt u een wereldwijde service en verzorgt alle aspecten van het logistieke proces.

]]>
TNT Express Benelux over op Scope voor hun Special Services https://www.riege.com/nl/news/tnt-express-benelux-over-op-scope-voor-hun-special-services/ Wed, 02 Apr 2014 15:53:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/tnt-express-benelux-over-op-scope-voor-hun-special-services/ TNT Express Benelux is overgestapt op Scope van Riege Software International. Na een paar weken handelden de TNT medewerkers zendingen al sneller af dan met hun vorige systeem. In de luchtvracht module van Scope worden known consignors eenvoudig gecheckt, wordt de security status van de zending nauwkeurig bijgehouden, daarbij rekening houdend met secure shippers, erkende agenten, erkende vervoerders en de screening van de zendingen. Ook de geïntegreerde Denied party lists worden vanuit Scope gebruikt om adressen te controleren in meer dan 30 U.S. en internationale lists.

Het maken van export aangiftes, verzenden van elektronische airwaybill berichten en de ECS afhandeling zijn nu geïntegreerd in één oplossing.

Over TNT Express

TNT Special Services biedt internationale oplossingen als aanvulling op het TNT Express-netwerk waarbij de uitdagingen in leveringscondities, snelheid, producteigenschappen en de wensen van de klant centraal staan.

]]>
Meet Riege at the 8th World Cargo Symposium in Los Angeles https://www.riege.com/nl/news/meet-riege-at-the-8th-world-cargo-symposium-in-los-angeles/ Fri, 07 Mar 2014 14:18:00 +0100 Mark Ketcham https://www.riege.com/nl/news/meet-riege-at-the-8th-world-cargo-symposium-in-los-angeles/ Riege Software International is participating in the 8th World Cargo Symposium in Los Angeles, California on March 11th with 1000+ of other cargo decision-makers and experts across the entire air cargo supply chain. The three day conference will provide a great opportunity to hear from industry experts, and most importantly network with our customers and partners to ensure Riege continues to keep its finger on the pulse of the industry. Johannes Riege, CEO and founder of Riege Software International will be attending with Mark Ketcham, Vice President of the America’s based in Southern California.

The World Cargo Symposium compromises a full day plenary on 11 March, two-day tracks and a Closing Plenary on 13 March. The symposium will also host the Cargo Executive Summit (CES) that unites leaders from across the Supply Chain Worldwide to discuss and stimulate initiatives that will drive significant industry benefits.

We are very excited to attend this conference which will bring updates on current industry initiatives and challenges, and we look forward to sharing the latest developments in Scope, our innovative multi-modal transport management system. Over the years we continue to meet and discuss the challenges of managing complex supply chain processes. Riege Software highly value these gatherings which are essential to our goals of bringing improvements and new efficiencies to the Cargo industry.

We hope to see you there!

]]>
Eerste AGS 2 invoeraangifte aangifte door 2 Achieve met Scope van Riege https://www.riege.com/nl/news/eerste-ags-2-invoeraangifte-aangifte-door-2-achieve-met-scope-van-riege/ Thu, 06 Mar 2014 14:39:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/eerste-ags-2-invoeraangifte-aangifte-door-2-achieve-met-scope-van-riege/ De eerste klant van Riege heeft AGS 2 aangiften uit Scope verzonden. 4 Maart beet 2 Achieve het spits af.

Na een korte uitleg door Riege aan 2 Achieve en de Douane werd de eerste aangifte met 4 posten verzonden en succesvol afgehandeld. Het verzamelen van gegevens, zoals entrepot nummers en statistieknummers vanuit de Douane Tarief Voorziening (DTV), lijken de grootste uitdaging te zijn.

Op verzoek van de Douane zijn twee klanten van Riege Software International naar voren gehaald in het AGS 2 implementatie traject.

Over twee weken is Rutges Cargo BV de volgende Scope klant die over zal gaan van Sagitta invoer naar AGS 2.

]]>
American Export Lines (AEL) koppelt met Riege’s Scope https://www.riege.com/nl/news/american-export-lines-ael-koppelt-met-rieges-scope/ Tue, 04 Mar 2014 16:24:00 +0100 Mark Ketcham https://www.riege.com/nl/news/american-export-lines-ael-koppelt-met-rieges-scope/ Onlangs uitgebreid op de Amerikaanse markt heeft Scope, Riege’s transport management systeem, een mooie match met American Export Lines (AEL). Vooral de WIN-interface, “Efficiëntie, productiviteit en het vermogen zich aan te passen aan veranderende klant en agent eisen vereist een combinatie van goede technologie, mensen en processen. WIN heeft zich bewezen als een oplossing voor het verbeteren van de operationele efficiëntie tussen agenten. Het feit dat Scope integreert met WIN is zeker een voordeel bij AEL”, aldus Kasra Ferasat, Marketing Director bij AEL. “Tijdens de eerste demo waren we onder de indruk van hoe eenvoudig en ongecompliceerd de user interface en de verwerking van zendingen in Scope is.”

AEL is het meest enthousiast over de efficiëntie die de software brengt, met inbegrip van de zoekopties, beveiligingsopties, real time overzicht van de activiteiten en de gebruikers toegang van Scope, “Met een vooruitstrevende innovatieve benadering van de software.” AEL en Riege kijken uit naar een lange samenwerking, “De mensen die ik heb ontmoet zijn zeer professioneel, geduldig, open-minded, ervaren en prettig om mee te werken. Bovendien, het feit dat het merendeel van hun team een expediteurs/ logistieke achtergrond heeft is een belangrijk pluspunt. Het is software “gebouwd door expediteurs, voor expediteurs!” aldus de heer Ferasat.

Johannes Riege, oprichter van Riege: “Onze klantenservice, met scherpe tarieven en een eersteklas service, is onze eerste prioriteit. Wij geloven in onze klanten als partners; hun succes is ons succes. Continue aandacht voor hen is slechts onderdeel van ons dagelijkse werk. We zijn trots op de loyaliteit van onze medewerkers van wie de meesten al meer dan 15 jaar bij ons werken”.

]]>
QCS Nederlands switched naar Scope https://www.riege.com/nl/news/qcs-nederlands-switched-naar-scope/ Tue, 18 Feb 2014 16:35:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/qcs-nederlands-switched-naar-scope/ QCS-Quick Cargo Service, gevestigd op de luchthaven Schiphol en in de Rotterdamse haven, gebruikt de lucht- en zeevracht modules van Riege voor het afhandelen van hun zendingen.

Met de geïntegreerde Douane module worden ook de Douane aangiftes nu opgemaakt met Scope. De interface met Exact Globe Next zorgt voor een naadloze koppeling met de boekhouding.

QCS-Quick Cargo Service, opgericht in 2004 op Schiphol en 2008 in Rotterdam is een toonaangevende Europese logistieke dienstverlener (LSP) en biedt een breed spectrum aan diensten waaronder een compleet assortiment van internationale expeditie activiteiten.
Door de juiste combinatie van infrastructuur te bieden, een fijnmazig wereldwijd netwerk van agenten, service en know-how genereert QCS-Quick Cargo Service een toegevoegde waarde aan de producten van nationale en internationale accounts.
QCS-Quick Cargo Service, uw specialist in coördinatie en optimalisatie van logistieke diensten.
]]>
Known Consignor en Regulated Agent EU database integratie in Scope https://www.riege.com/nl/news/known-consignor-en-regulated-agent-eu-database-integratie-in-scope/ Mon, 17 Feb 2014 14:13:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/known-consignor-en-regulated-agent-eu-database-integratie-in-scope/ Riege Software International heeft in de laatste versie van haar freight forwarding software Scope een koppeling gelegd met de RA/KC database van de EU. Het was al mogelijk om de RA en KC gegevens bij te houden in Scope, nieuw is dus de online validatie.

Nieuwe erkende agenten of bekende afzenders kunnen tijdens het aanmaken in Scope direct worden opgezocht in de RA/KC database. Het RA of KC nummer en de einddatum van de registratie worden dan overgenomen in Scope.

Op een door de gebruiker in te stellen interval kunnen alle in Scope bekende RA’s en KC’s automatisch gevalideerd worden (bijvoorbeeld iedere werkdag om 02:00). Zijn er wijzigingen dan worden de gebruikers geïnformeerd.

Scope logt in met de door de Koninklijke Marechaussee (KMAR) verstrekte login gegevens (specifiek per gebruiker of groep gebruikers). Zo is dus ook voor de KMAR zichtbaar hoe vaak een gebruiker de RA/KC database heeft geraadpleegd.

Geïntegreerde controle van in de Europese Gemeenschap gevestigde erkende agenten en bekende afzenders overeenkomstig Verordening (EG) nr. 300/2008 en de uitvoeringsbesluiten daarvan.

]]>
TLT Silver Tiger Logistics kiest voor Scope in AMS, ATL en FRA https://www.riege.com/nl/news/tlt-silver-tiger-logistics-kiest-voor-scope-in-ams-atl-en-fra/ Tue, 11 Feb 2014 16:48:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/tlt-silver-tiger-logistics-kiest-voor-scope-in-ams-atl-en-fra/ Met haar hoofdkantoor in Frankfurt en branche kantoren in Nederland en de Verenigde Staten is TLT Silver Tiger Logistics live gegaan met Scope. Na een zeer snelle implementatie van een paar weken zijn de gebruikers up & running met de zee- en luchtvracht modules van Scope. De administratie wordt gevoerd met verschillende boekhoudsystemen. In de VS gebruikt TLT de integratie met Quickbooks.

Over TLT Silver Tiger Logistics:

TLT Silver Tiger Logistics are the innovative global logistics solutions provider that adapts to ALL customer needs, providing best satisfaction, quality and cost-savings. Headquartered in Frankfurt (GER) and with stations in Amsterdam (NED) and Atlanta (USA) combined with representation in China and India, they are a specialized division of the TLT Group. The TLT Group takes over manufacturing and logistics processes for the industry (e.g. automotive) and supports them with engineering, consulting, interim management as well as customized products and services.

]]>
Rapid Logistics BV Amsterdam en Rotterdam nieuwe Riege klant https://www.riege.com/nl/news/rapid-logistics-bv-amsterdam-en-rotterdam-nieuwe-riege-klant/ Tue, 04 Feb 2014 16:51:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/rapid-logistics-bv-amsterdam-en-rotterdam-nieuwe-riege-klant/ Rapid Logistics BV is per 1 januari 2014 overgegaan op Scope. Met de forwarding modules van Scope zijn de medewerkers in Amsterdam en Rotterdam nu aan het werk. Naast de intuïtieve gebruikers interface waren het met name de kwaliteit van de door Scope geproduceerde documenten en het gemak van communiceren vanaf de zending de eigenschappen die Rapid al snel overtuigden van de te behalen tijdswinst met Scope.

Over Rapid Logistics BV:

Met bijna een kwart eeuw ervaring in lucht-, zee- en wegtransport is Rapid Logistics voor alles in. Wat de bestemming ook is, hoe uitzonderlijk de vracht, wij nemen elke opdracht aan. Klantgericht, flexibel en creatief vinden we voor elke logistieke uitdaging een efficiënte oplossing. En als die er niet is, dan bedenken we er zelf wel een. We bezorgen elke zending. Overal, op tijd en tegen het beste tarief.
]]>
Akomar – tevreden gebruiker van Scope Zeevracht https://www.riege.com/nl/news/akomar-tevreden-gebruiker-van-scope-zeevracht/ Sat, 01 Feb 2014 22:24:00 +0100 Bennobo https://www.riege.com/nl/news/akomar-tevreden-gebruiker-van-scope-zeevracht/ Akomar Shipping BV is een middelgrote onderneming die in de afgelopen 25 jaar een stempel heeft gezet op de Rotterdamse shipping en forwarding business. Het bedrijf werd in 1988 opgericht door Arjan Kruis en laat jaar op jaar een stabiele groei zien. Vanuit het hoofdkantoor in Ridderkerk en het aparte luchtvrachtkantoor op Zestienhoven (Rotterdam The Hague Airport) bedient Akomar haar klanten wereldwijd. Alle geledingen binnen het bedrijf werken sinds 1 januari 2013 tot volle tevredenheid met Scope’s zeevrachtmodule van Riege. Het vorige pakket waarmee men werkte voldeed niet meer aan de eisen van Akomar.

‚The sea is the limit’

Akomar is een van de grootste spelers in de Ro/Ro business. Trucks, personenauto’s, bussen; Akomar verscheept ze deskundig en snel met de juiste documenten naar alle delen van de wereld. Ook voor LCL/groupage cargo is de klant bij Akomar aan het juiste adres. Het bedrijf is met een wekelijkse service gespecialiseerd in het nabije- en middenoosten maar andere gebieden zijn uiteraard ook mogelijk. „We zeggen wel eens ‘the sea is the limit’ maar ook andere modaliteiten hebben bij ons geen grenzen” aldus Arjan Kruis. Ook op documentniveau zijn er geen spreekwoordelijke grenzen: de zeevrachtmodule van Scope sluit naadloos aan op Portbase, het informatie-uitwisselingsysteem op logistiek gebied tussen havengerelateerde bedrijven en overheden waar Akomar eveneens gebruik van maakt.

Nieuw pakket, vertrouwd team

„Henk, Martin en Nardo ken ik al vanaf 1997” zegt Arjan daarmee doelend op het team van Riege Nederland. „Hun deskundigheid en servicegerichtheid heb ik al heel wat jaren mogen ervaren dus toen zij startten met Scope stond de deur hier zonder twijfel voor hen open”. Het pakket waar Akomar voorheen mee werkte voldeed in eerste instantie prima aan de eisen. Helaas werd de backoffice van het pakket naar India verhuisd wat de communicatie niet bevorderde. Bovendien bleek dat het pakket niet meer met gelijke pas meegroeide met de ontwikkeling van Akomar. Toen Arjan besloot dat het tijd werd voor verandering kwam hij opnieuw in contact met Henk Boorsma die op dat moment druk bezig was met het in de markt zetten van Scope.

„Het was meteen weer vertrouwd” vertelt Arjan die zich tegelijkertijd realiseerde dat het overstappen naar een nieuw systeem ook weerstand kon oproepen bij de medewerkers. „Gelukkig kon men meteen de voordelen van Scope ervaren dus de enkele twijfeling verdween al snel als sneeuw voor de zon. Waar voorheen een order handmatig werd bevestigd via een simpel e-mailbericht, wordt nu automatisch vanuit Scope een professioneel en accuraat document gegenereerd. De tijdsbesparing is dan ook een belangrijk pluspunt van het systeem. We ontvangen complimenten van onze klanten die er zeer over te spreken zijn”, aldus een trotse Arjan. Werken met Scope betekende voor Akomar ook afscheid nemen van een ruimteverslindende, energievretende server. Scope is een programma dat, zoals dat heet, ‚in de cloud’ werkt.

Goede service en beloftes nakomen

De economische crisis is gelukkig nagenoeg aan Akomar voorbijgegaan. Het bedrijf ziet niets in groei als een doel op zich. „Wij vinden het leveren van een goede service en het nakomen van onze beloftes aan onze klanten erg belangrijk. Daardoor zijn en blijven onze klanten ons trouw. En wanneer zij groeien, dan groeien wij met hen mee” zegt Arjan.

Scope waarborgt identiteit

Wat Akomar erg belangrijk vindt, is het hebben van een eigen identiteit die ook binnen de systemen wordt doorgevoerd. „Ik wil geen standaardformulieren die andere expediteurs ook gebruiken. Akomar heeft een eigen gezicht en dat gezicht willen wij op al onze uitingen laten zien. Klanten moeten onze signatuur meteen herkennen. Het team van Riege heeft de nodige tijd gestoken in het doorvoeren van onze identiteit in het systeem. Wij zijn er trots op dat ze daarin geslaagd zijn en dat Akomar zich – mede dankzij Riege – ook op dat vlak onderscheidt van de rest”, besluit Arjan zijn pleidooi.

]]>
Albatros Forwarding & Logistics BV aan de slag met Scope https://www.riege.com/nl/news/albatros-forwarding-logistics-bv-aan-de-slag-met-scope/ Tue, 28 Jan 2014 16:54:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/albatros-forwarding-logistics-bv-aan-de-slag-met-scope/ Albatros Forwarding & Logistics BV gebruikt sinds enige maanden de forwarding software van Riege voor het afhandelen van haar lucht-, zee- en wegvracht zendingen. Middels de koppeling met Exact Online worden de financiële transacties van Scope doorgezet naar de boekhouding.

Over Albatros Forwarding & Logistics BV:

Luchtvracht, zeevracht, wegvracht, pakketdiensten, sea-air of opslag. Albatros ontzorgt u op het gebied van logistiek.
]]>
Vertraging AGS 2 implementatie https://www.riege.com/nl/news/vertraging-ags-2-implementatie/ Mon, 27 Jan 2014 16:58:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/vertraging-ags-2-implementatie/ De tot op heden gehanteerde einddatum van 30 april 2014 heeft de Douane losgelaten.

In de nieuwsbrief van januari geeft de Douane verdere uitleg. Op verzoek van de Douane gaan twee Scope klanten in februari meedraaien in de prefase van het implementatietraject.

Bij nieuws melden we ons!

]]>
Laatste ontwikkelingen AGS 2 en DTV https://www.riege.com/nl/news/laatste-ontwikkelingen-ags-2-en-dtv/ Wed, 20 Nov 2013 17:03:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/laatste-ontwikkelingen-ags-2-en-dtv/ In de afgelopen maand heeft Riege met Scope succesvol de test met AGS 2 uitgevoerd.

Alle tests uit het test scenario zijn doorlopen en we zijn geen noemenswaardige problemen tegengekomen.

Helaas verloopt de invoering van AGS 2 niet vlekkeloos. De prefase is verlengd, zie hiervoor het bericht van de Belastingdienst/Douane zelf.

Onze eerste klanten stonden voor de overgang van Sagitta invoer naar AGS 2 ingepland vanaf november 2013. Op verzoek van de Douane is dit uitgesteld en zullen de eersten nu overgaan in februari 2014.

DTV = Douane Tarief Voorziening AGS = Aangiftesysteem

]]>
Riege naar de beurs? https://www.riege.com/nl/news/riege-naar-de-beurs/ Mon, 28 Oct 2013 17:08:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/riege-naar-de-beurs/ Deze week vindt weer de ICT en Logistiek beurs plaats in de Jaarbeurs. Vorig jaar hebben we op de beurs gestaan met helaas te weinig resultaat voor ons. Om die reden hebben we besloten om dit jaar niet deel te nemen. We besteden liever tijd en budget aan 1:1 communicatie met onze doelgroepen; de echte lucht- en zeevracht expediteurs die eventueel ook de Douane zelf doen en eventueel een klein 3PL warehouse hebben.

Op de beurs staat wel Kewill die heel recent Four Soft heeft overgenomen. De afgelopen weken is me vaak gevraagd wat ik (als voormalig mede-oprichter van Westlake/CargoMate en daardoor ook ex 4S werknemer) daarvan vind. Mijn antwoord is helder “Prima, Kewill en 4S waren al groot en zijn nu nog groter, precies wat de investeerders uit de US willen bereiken. Of dat ook het beste is voor de klanten, dat zal blijken.”

Gateway Software uit Capelle a/d IJssel zou ook op de beurs staan, maar is begin oktober failliet verklaard. Van de curator begreep ik dat de herstart van Gateway niet rondgekomen is.

Wilt u weten op wat voor manier we samen kunnen werken? Met een geweldig product en bijbehorende service staan we voor u klaar. Gedreven door passie voor het product en de markt hebben we sinds maart 2011 het respectabele aantal van 25 klanten geworven.

Mogen we een keer langskomen om verder kennis te maken?

Mooie dag! Henk Boorsma

]]>
Luchtvracht beveiligingsmaatregelen vastgelegd in Scope https://www.riege.com/nl/news/luchtvracht-beveiligingsmaatregelen-vastgelegd-in-scope/ Mon, 21 Oct 2013 17:11:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/luchtvracht-beveiligingsmaatregelen-vastgelegd-in-scope/ In de nieuwe versie van expeditie software pakket Scope neemt Riege Software International de security voor luchtvracht export zeer serieus. Met een security snapshot laat Scope de security status van de zending zien. Rekening houdend met alle bewegingen en betrokken partijen tussen verlader en afhandelaar, wordt de security status van de zending bepaald.

Is de zending niet secure dan kan de gebruiker een luchtvracht beveiligingsmaatregel toevoegen. Op deze maatregel kan de gebruiker aangeven wie wanneer welke controle komt doen (bijvoorbeeld FRD (Free Running explosive detection Dogs) of XRY (X-ray equipment) of EDS (Explosion Detection System)). Ook het resultaat van de controle wordt vastgelegd. Daarmee wordt de zending wel secure en wordt de status van de (Master) Airwaybill automatisch aangepast.

Zoals in een eerder blog beschreven, worden de bekende afzenders en erkende agenten middels een directe link met de RA/KC database van de EU al zeer eenvoudig en nauwkeurig bijgehouden en bijgewerkt in Scope.

]]>
Riege Software International BV in CargoHub Magazine 2 https://www.riege.com/nl/news/riege-software-international-bv-in-cargohub-magazine-2/ Wed, 09 Oct 2013 17:17:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/riege-software-international-bv-in-cargohub-magazine-2/ In nummer 2 van CargoHub Magazine staat een leuk artikel over Riege Software International BV.

  • Een link naar het Nederlandstalige artikel (PDF) staat hier.
  • Er is ook een Engelse versie beschikbaar, die is hier te downloaden.

Het hele magazine is te vinden op www.cargomagazine.nl

]]>
Rutges Cargo Logistics & Warehousing over op Scope Douane https://www.riege.com/nl/news/rutges-cargo-logistics-warehousing-over-op-scope-douane/ Mon, 09 Sep 2013 17:31:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/rutges-cargo-logistics-warehousing-over-op-scope-douane/ Rutges Cargo Logistics & Warehousing, gevestigd op luchthaven Schiphol, gebruikt de Douane Modules van Riege voor het maken van invoer (DSI), uitvoer (DSU) en transit (NCTS) aangiften. Zendingen worden in de eigen douaneloods geregistreerd middels de C-Sum module van Scope. Als deelnemer aan het Documentloos Goederen Volg Systeem (DGVS) in de vrije zone op Schiphol hoeft Rutges de verplaatsingen in de vrije zone niet met NCTS aangiften aan- en af te melden. Rutges heeft een eigen Transport Management Systeem. Dit TMS is via XML berichten gekoppeld aan Scope.

“Rutges Cargo Logistics & Warehousing levert gespecialiseerde, op maat gemaakte transportdiensten en logistieke services aan de air cargo, cold chain, high-value en overige sectoren. Recent is zeevrachtvervoer toegevoegd aan het dienstenportfolio. De transportorganisatie is gevestigd te Schiphol en Frankfurt. Het distributienetwerk beslaat ruim 30 landen in Europa. De dienstverlening voldoet aan internationaal geaccepteerde standaarden als TAPA TSR-1, ISO 9001:2008, AEO-F en Regulated Agent. Als Europees leider op het gebied van veilig wegvervoer staat transportveiligheid centraal binnen de bedrijfsvoering. Met de TAPA TSR-1 certificatie biedt de organisatie maximale veiligheid op de weg. Momenteel zijn naast Rutges Cargo Logistics & Warehousing slechts een paar andere transporteurs in Europa TAPA-TSR gecertificeerd. Rutges Cargo Logistics & Warehousing biedt haar klanten kwaliteit, veiligheid en service op maat.”
]]>
Summiere aangifte bij uitgang (Exit Summary Declaration) https://www.riege.com/nl/news/summiere-aangifte-bij-uitgang-exit-summary-declaration/ Tue, 03 Sep 2013 17:35:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/summiere-aangifte-bij-uitgang-exit-summary-declaration/ Met Scope versie 5.4 die beschikbaar is in september is het mogelijk om zelf een summiere aangifte (NLEC14) bij uitgang ten behoeve van ECS te doen. Met deze aangifte kan de Scope gebruiker een export zending op T-document aanzuiveren met extra zekerheidsgegevens. Nadat de aangifte is geaccepteerd door de Douane kan het zijn dat er een controle melding komt, met deze melding geeft de Douane aan dat de zending geselecteerd is voor controle.

E.e.a. werkt hetzelfde als bij de ECS Arrival at Exit (AaE) melding. Op Schiphol wordt de Exit Summary Declaration (EXS) voor veel expediteurs door Cargonaut gedaan indien van de oorspronkelijke NCTS aangifte het MRN in het 755 bericht wordt vermeld en de FHL wordt verstuurd voor de HAWB informatie.

Meer over de summier aangifte bij uitgang is hier te lezen op de website van de Douane.

]]>
Fast Forward Freight in drie landen actief met Scope https://www.riege.com/nl/news/fast-forward-freight-in-drie-landen-actief-met-scope/ Sun, 01 Sep 2013 21:36:00 +0200 Bennobo https://www.riege.com/nl/news/fast-forward-freight-in-drie-landen-actief-met-scope/ Fast Forward Freight, opgericht in 1995, is een niche speler binnen de internationale expeditie. Met haar hoofdvestiging in Nederland en meerdere kantoren wereldwijd, is FFF een internationale expediteur met mondiale kennis en ervaring. Op 1 januari 2011 is FFF Duitsland overgestapt op Scope. Een jaar later volgden de Belgische vestigingen en de kantoren in Amsterdam en Rotterdam volgden in het tweede kwartaal van 2012. Riege is de juiste partner die met Scope en haar functionaliteiten de toenemende groei van FFF kan ondersteunen.

Klantgeoriënteerde logistieke dienstverlener

Fast Forward Freight streeft ernaar om Europa’s meest klantgeoriënteerde logistieke dienstverlener te zijn door het aanbieden van de hoogste service. Alle medewerkers zijn dan ook zeer gemotiveerd om de klanten zo optimaal mogelijk van dienst te zijn. „Teamwork, innovatiekracht en klantfocus zijn onze sleutelwoorden”, benadrukt Van Breugel. Geografisch gezien is FFF gespecialiseerd in zee- en luchtvrachtzendingen naar Afrika. Hoewel FFF alle commodities kan vervoeren ligt de nadruk op zendingen voor de copier-, voedingsmiddelen- en offshore industrie. „We verzorgen een zending van A tot Z, inclusief alle benodigde documenten en daarmee nemen we de zorg van onze klanten helemaal uit handen”, aldus Van Breugel.

„Omdat wij een niche speler zijn met een unieke werkwijze, kunnen wij niet uit de voeten met een verouderd softwarepakket waarvan er legio op de markt zijn”, zegt Robert van Breugel, lid van het managementteam van Fast Forward Freight. “Wij zochten naar een pakket dat alle functionaliteiten in zich heeft. Dat vonden wij in Scope, het product dat Riege aanbiedt. En voor onze divisie AOG (Aircraft on ground) is zelfs een speciale module ontwikkeld.”

Voorheen werkte FFF met een pakket van een andere aanbieder. Helaas moest men constateren dat de ontwikkeling van het pakket stilstond. „En we hadden juist een partner nodig die met ons mee kon denken, die in de pas kon lopen met onze toenemende groei”, aldus Van Breugel.

Onderscheidend vermogen

Riege biedt met Scope een systeem aan dat uitstekend voldoet aan de meest uiteenlopende wensen van de klant. Wanneer een klant een specifieke functionaliteit zoekt waarin het systeem nog niet voorziet, gaat het team van Riege aan de slag om dat voor de klant te ontwikkelen. In de keten wordt steeds meer digitaal gewerkt hetgeen softwaretechnisch wel mogelijk moet zijn. „Andere softwarebedrijven willen wel maar kunnen niet behoorlijk vernieuwen. Met Scope heeft Riege een relatief jong product in handen en is dat wel mogelijk. Daarmee onderscheidt het bedrijf zich van de rest”, zegt Van Breugel.

De koppeling van Scope met het boekhoudprogramma Exact is een goede zet. Openstaande saldi uit Exact zijn via Scope helemaal te beheren op klantniveau en vanuit het systeem kunnen automatisch aanmaningen verstuurd worden. Er is ook een goede koppeling tussen de drie landen waarin FFF is gevestigd. „Als een klant in het ene land een debiteur is, weten ze dat in de twee andere landen ook. Je kan je voorstellen dat dat met ruim 130 Scope gebruikers in meerdere landen een grote pré is”, zegt Van Breugel.

Klant is partner

Er is intensief overleg tussen Riege en Fast Forward Freight: een keer per twee weken zitten beide teams samen aan tafel om alle lopende zaken en vragen door te nemen. Ook wordt het hoofdkantoor op Schiphol vier keer per jaar bezocht door de directie van Riege Duitsland. Riege vindt het persoonlijke contact met haar klanten erg belangrijk. De softwareleverancier houdt graag de vinger aan de pols om proactief in te kunnen spelen op de wensen van de klant, die zij als partner beschouwt.

Van Breugel onderschrijft de uitstekende samenwerking: „Scope is intuïtief en het is een logisch geheel. Aan de achterkant is het goed te beheren en te beheersen. De basis is opgezet in nauwe samenwerking met Henk Boorsma, Martin Bos en Nardo Bezemer. Belangrijk voor de samenwerking is dat de mensen van Riege de business kennen. Ze komen zelf uit de expeditie, spreken de taal van de expediteur en ze snappen hoe logistieke processen lopen.”

Innovatieve geest.

Onlangs heeft FFF een X-ray scan aangeschaft. De scan wordt niet alleen ingezet voor de veiligheidsdeclaratie, het screenen van zendingen op gevaarlijke en/of verboden stoffen, maar juist ook voor de Douane overeenstemmingcontroles. De Douane kan real-time meekijken op basis van het inslagnummer van de zending. Controle en screening zijn daarmee verlegd van de 1e naar de 2e linie.

Door de aanschaf van de machine, ontstond bij FFF meteen de vraag om beelden van de scan automatisch toe te voegen aan het dossier. Van Breugel: „De mannen van Riege Nederland zijn meteen aan de slag gegaan met onze vraag. Binnenkort kunnen wij dan ook met één druk op de knop de scans aan Scope koppelen.”

Riege is momenteel bezig met de ontwikkeling van een geavanceerde Track & Trace module binnen Scope. Dit is van grote toegevoegde waarde omdat hiermee iedere bij een zending betrokken partij voor zijn specifieke deel kan inloggen. „En ook daaruit blijkt weer de innovatieve geest van Riege die door ons zo wordt gewaardeerd”, zegt Van Breugel tot besluit.

]]>
DGVS mismatch analyse https://www.riege.com/nl/news/dgvs-mismatch-analyse/ Mon, 19 Aug 2013 17:40:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/dgvs-mismatch-analyse/ In de DGVS (Documentloos Goederen Volg Systeem) module van Scope is een analyse toegevoegd waarmee de voorraad in Scope wordt vergeleken met de voorraad in het DGVS portal van de Douane. Hiermee worden de controles die een gebruiker moet doen om de beruchte mismatches op te sporen en op te lossen sterk vereenvoudigd.

Remko Ronday, van OHL International BV:

“Deze analyse tool scheelt ons veel uitzoekwerk. Doordat Scope onze DGVS voorraad in het DGVS portal vergelijkt worden de verschillen meteen duidelijk. Het corrigeren van de verschillen is daarna eenvoudig.”
]]>
OAG Vlucht schema in Scope https://www.riege.com/nl/news/oag-vlucht-schema-in-scope/ Mon, 12 Aug 2013 17:47:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/oag-vlucht-schema-in-scope/ In de nieuwste versie van Scope is een realtime koppeling gemaakt met de vluchtgegevens van OAG. Zo is het voor de gebruiker eenvoudig om de gewenste vlucht te selecteren waarna het systeem de ETD en ETA overneemt.

De koppeling van de flight schedules zat al in Procars maar is dus nu ook beschikbaar voor de Scope gebruikers.

]]>
AGS 2 introductie film Douane https://www.riege.com/nl/news/ags-2-introductie-film-douane/ Tue, 30 Jul 2013 17:51:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/ags-2-introductie-film-douane/ De douane vervangt stapsgewijs de systemen waarmee elektronisch aangifte moet worden gedaan. Op 6 oktober komt het nieuwe systeem voor het doen van invoeraangiften, AGS 2, beschikbaar.

Tegelijkertijd introduceert de douane een nieuw systeem, DTV (Douane Tarief Voorziening) waarin, per tariefcode, alle geldende maatregelen zijn opgenomen. DTV is de vervanging van het nu door aangevers geraadpleegde Gebruikstarief.

Met DTV kunt u alle goederencodes, met goederenomschrijvingen, terugvinden. Per goederencode vindt u alle verplichtingen en uiteraard ook alle verschuldigde heffingen. U kunt DTV benaderen via internet en ook ‘system-to-system’ koppelen is mogelijk. Voor de douane is DTV de basis voor de behandeling van aangiften. Scope maakt middels een webservice de system-to-system koppeling met DTV.

]]>
LINE b.v. gebruikt de Douane modules van Scope https://www.riege.com/nl/news/line-b-v-gebruikt-de-douane-modules-van-scope/ Thu, 18 Jul 2013 17:55:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/line-b-v-gebruikt-de-douane-modules-van-scope/ Vanuit hun kantoor op de bloemenveiling in Aalsmeer maakt LINE b.v. gebruik van de software van Riege Software International. LINE importeert en exporteert bloemen. Middels de Douane modules van Scope werkt LINE met Sagitta invoer (later dit jaar AGS2), Sagitta uitvoer (in 2014 vervangen door AGS3), NCTS vertrek- en aankomstberichten en de C-sum administratie.

Waar LINE vroeger veel aangiftes aan een Douane agent uitbesteedde, doet deze verlader ze nu zelf.

]]>
AGS 2 update, planning en voorlichting https://www.riege.com/nl/news/ags-2-update-planning-en-voorlichting-1/ Tue, 16 Jul 2013 18:10:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/ags-2-update-planning-en-voorlichting-1/ Wij hebben in overleg met de Douane de overgang voor onze klanten van Sagitta invoer naar AGS 2 ingepland. De laatste aanpassingen in Scope worden geprogrammeerd. We liggen mooi op schema met de ontwikkeling van deze module.

In Mei 2013 heeft de Douane samen met de EVO en de FENEX in Rotterdam en op Schiphol een aantal voorlichtingsbijeenkomsten gegeven. Aangevers en softwareleveranciers werden voorgelicht over de invoering van AGS 2 (de vervanger voor Sagitta invoer).

Op deze site van de belastingdienst staan twee presentaties. Het betreft de presentatie van de Douane voor het bedrijfsleven en de Voorlichting AGS invoer van EVO, FENEX en Douane.

]]>
Akomar en Scope zeevracht https://www.riege.com/nl/news/akomar-en-scope-zeevracht/ Mon, 08 Jul 2013 18:18:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/akomar-en-scope-zeevracht/ Akomar Shipping BV in Ridderkerk is enige maanden geleden overgestapt op de zeevracht import en export modules van Scope. Naast het opmaken van documenten als House BL’s en Bill of Lading instructions gebruikt Akomar Scope ook voor het maken van de Sagitta uitvoer aangiften via het Overheids Transactie Poort (OTP) en gebruiken ze de koppeling met Portbase. Speciaal voor Akomar hebben we een koppeling gemaakt met het door hen gebruikte financiële pakket van AFAS Software voor het doorzetten van de verkoop, inkoop en memoriaal boekingen.

“Akomar is expediteur en NVOCC-er. Akomar is ISO 9001-2008 en AEO gecertificeerd en lid van FENEX, FIATA, IATA en een wereldwijde netwerk organisatie. Wij werken voor grote, medium en kleinere bedrijven uit verscheidene branches. Een variëteit aan klanten verzekert continuïteit. Onder onze klanten bevinden zich verladers, expediteurs en internationale agenten. Ons trademark is “The sea is the limit” maar we kennen ook geen grenzen als het gaat om vracht door de lucht, over de weg of over het spoor.”

Arjan, Jaap en collega’s: “Welkom in de zeevracht wereld van Scope!”

]]>
BTW wijzigingen Kroatië per 1 juli 2013 https://www.riege.com/nl/news/btw-wijzigingen-kroatië-per-1-juli-2013/ Mon, 01 Jul 2013 18:22:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/btw-wijzigingen-kroatië-per-1-juli-2013/ Per 1 juli 2013 treedt Kroatië toe tot de EU. BTW op diensten verricht aan Kroatische ondernemers wordt nu verlegd naar de afnemer. Uiteraard dient het BTW nummer van de klant geregistreerd te zijn in het systeem.

Als het BTW nummer is ingegeven in Scope (en gecheckt middels de directe koppeling van Scope met de VIES database van de EU) dan zal de BTW afhandeling in Scope correct verlopen.

Zie ook dit artikel van de FENEDEX of deze link van de EVO.

]]>
Riege implementeert WIN platform in Scope https://www.riege.com/nl/news/riege-implementeert-win-platform-in-scope/ Thu, 21 Mar 2013 12:45:00 +0100 Bennobo https://www.riege.com/nl/news/riege-implementeert-win-platform-in-scope/ MEERBUSCH, Germany — 21 maart 2013 — Riege Software International heeft met succes de integratie van het WIN-platform (Worldwide Information Network) geïmplementeerd in Scope - Riege’s vlaggenschip product voor lucht- en zeevracht expeditie en douane-toepassingen. WIN is een gemeenschappelijk platform voor de logistieke sector, speciaal ontworpen om elektronische uitwisseling van gegevens en documentatie te vergemakkelijken.

De integratie met WIN zal significante verbeteringen in efficiëntie en kostenbesparingen voor expediteurs en agenten opleveren en het biedt een perfect platform voor e-commerce en papierloze overdracht van documenten. Het maakt niet uit welke software de partner gebruikt, de integratie van WIN zorgt in Scope voor een naadloze verbinding en uitwisseling van gegevens.

“Riege heeft nu de meest uitgebreide interface met WIN en we zullen goed samenwerken om deze te benutten”, zegt John DeBenedette, Managing Director van WIN.

Fast Forward Freight, één van ‘s werelds grootste onafhankelijke expediteurs met hoofdkantoor in Nederland en vestigingen in België, Duitsland en Nigeria, is pilot klant voor de implementatie van het WIN-platform in Scope.

“We zijn lange termijn partners van Riege en we waarderen hun innovatieve houding”, zegt Robert van Breugel, financieel directeur van Fast Forward Freight. “Daarom zijn we blij om pilot te zijn voor de WIN interface geïntegreerd in Scope. Het valt perfect samen met onze ambitie om e-freight volledig te integreren, met als doel doorlooptijden te verminderen en het verbeteren van de betrouwbaarheid en planning. Uiteindelijk moet het project kosten verlagen in de transportketen. Vandaag zien we al veelbelovende resultaten.”

Johannes Riege, CEO en oprichter van Riege, is ervan overtuigd dat Scope en WIN expediteurs zal voorzien van mogelijkheden waar zelfs sommige multinationals moeite mee hebben. Daarom is hij erg blij om samen te werken met WIN en Fast Forward Freight. “Ik ben enthousiast over het potentieel van deze samenwerking en de uitstekende resultaten die reeds te zien zijn in het pilotproject met WIN en Fast Forward Freight. Voor onze producten en diensten is het erg belangrijk om nauw samen te werken met de marktleiders”, zegt hij.

De nieuwe functie is beschikbaar in Scope 5.0, die door Riege werd geïntroduceerd kort voor de jaarlijkse WCA Family week-conferentie in Bangkok, waar Riege voor het eerst als exposant deelnam.

Over Worldwide Information Network

WIN biedt ‘s werelds enige, cloud-gebaseerde, volledig geïntegreerde e-connectivity platform voor wereldwijd onafhankelijke expediteurs. WIN is speciaal ontwikkeld om SME expediteurs door de gehele supply chain te verbinden. WIN is volledig getest en wordt momenteel door expeditiebedrijven over de hele wereld geïmplementeerd.

Omdat er geen software of hardware nodig is kan WIN snel worden geïntegreerd met derden of in-house IT- of vracht management systemen met de hulp van het toegewijde team van WIN customer service experts.

Het hoofdkantoor van WIN is gevestigd in Bangkok, Thailand en beschikt over customer service kantoren in Azië, Europa, Afrika en Noord-Amerika.

Voor meer informatie zie: www.winwebconnect.com

Over Fast Forward Freight

Fast Forward Freight biedt expeditie, warehousing en supply chain-oplossingen aan meer dan 5000 klanten wereldwijd. Opgericht in 1995 is het tegenwoordig één van de grootste particuliere, onafhankelijke expediteurs in Europa. De “Fast24x7” Aviation en Special projects afdeling wordt beschouwd als één van de marktleiders in time-critical distributie.

Over Riege Software International

Riege Software International is een toonaangevende leverancier van slimme software oplossingen voor vracht en logistiek. Het al meer dan 25 jaar bestaande familiebedrijf, gevestigd in Duitsland, heeft meer dan 80 werknemers en branchekantoren in Europa, Azië, Noord Amerika en Australië. Riege levert producten en diensten aan meer dan 300 klanten waaronder Dachser, DB Schenker, Fast Forward Freight, General Transport, Jet-Speed, Kerry Logistics, Logwin, Pan Asia Logistics, SDV Geis, UTi en Zufall.

]]>
Easy Shipping (Rotterdam) kiest voor Scope https://www.riege.com/nl/news/easy-shipping-rotterdam-kiest-voor-scope/ Wed, 20 Mar 2013 14:00:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/easy-shipping-rotterdam-kiest-voor-scope/ Easy Shipping in Rotterdam heeft gekozen voor Scope. Vanuit hun prachtige pand in het
centrum van Rotterdam worden vanaf nu de zendingen afgehandeld met de
zeevracht modules van onze software. Met de ‘Exact Online’ interface
worden alle verkoop en inkoop facturen eenvoudig doorgezet naar de
financiële administratie in Exact Online.

]]>
SMART Logistics BV schakelt over Scope https://www.riege.com/nl/news/smart-logistics-bv-schakelt-over-scope/ Fri, 15 Feb 2013 14:04:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/smart-logistics-bv-schakelt-over-scope/ SMART Logistics in Hoofddorp is per 1 januari j.l. overgegaan op Scope. Met de lucht- en zeevracht modules geïntegreerd met de Douane modules van Riege Software International handelen de SMART medewerkers nu de zendingen van hun klanten af. Tegelijk met de overgang naar Scope heeft SMART ook haar administratie overgezet naar Exact Online. Scope stuurt memoriaal, verkoop- en inkoopboekingen middels een interface naar de administratie in Exact Online.

Raymond van der Veld, CFO van SMART Logistics:

SMART Logistic’s nieuwe software Scope van Riege Software International is volledig operationeel. Om onze service uit te breiden en mee te gaan met moderne ontwikkelingen als e-freight en elektronisch factureren hebben we besloten te veranderen van software. SMART is er van overtuigd dat dit helpt om onze klanten nog beter te bedienen met nog meer service en te voorzien van duidelijke informatie.
]]>
OHL International BV gebruikt Scope voor Douane aangiften https://www.riege.com/nl/news/ohl-international-bv-gebruikt-scope-voor-douane-aangiften/ Tue, 05 Feb 2013 14:14:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/ohl-international-bv-gebruikt-scope-voor-douane-aangiften/ OHL, één van de grootste 3PL’s wereldwijd, is met haar vestiging op Schiphol recent overgegaan op de Scope Douane software van Riege Software International. Met Scope handelen Gerrit, Lex, Remco en Sven nu hun invoer-, uitvoer- en NCTS aangiftes af. Met de gekoppelde DGVS/C-Sum module van Scope wordt ook de Douane loods administratie van OHL bijgehouden.

Remko Ronday, manager OHL zegt:

OHL International BV heeft als één van de eerste bedrijven het nieuwe Schiphol Logistics Park betrokken. In dit mooie nieuwe pand met de moderne software van Riege kan OHL haar klanten een hoogstaande service bieden.
]]>
Nieuwe invoeringsdatum AGS2 bekend https://www.riege.com/nl/news/nieuwe-invoeringsdatum-ags2-bekend/ Fri, 01 Feb 2013 14:18:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/nieuwe-invoeringsdatum-ags2-bekend/ De Douane heeft op 6 oktober 2013 de invoering van AGS2 gepland. De invoering is in twee fases gepland, in de eerste fase gaan er in de eerste maand circa 50 geselecteerde aangevers over op AGS 2. Alle overige aangevers gaan in 2 maanden na fase 1 over.

Met Scope zijn we klaar om te testen met de Douane. De Douane verwacht dat ons test slot zal zijn in mei of juni. Alle softwareleveranciers zijn in afwachting van de test scripts van de Douane die doorlopen moeten worden voor de certificeringen.

Meer informatie over het AGS 2 en de invoering staat op deze pagina van de Douane.

]]>
ECS Arrival at Exit berichten door de expediteur met Scope https://www.riege.com/nl/news/ecs-arrival-at-exit-berichten-door-de-expediteur-met-scope/ Mon, 28 Jan 2013 14:24:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/ecs-arrival-at-exit-berichten-door-de-expediteur-met-scope/ Met versie 4.6 (januari 2013) van Scope is het mogelijk om zelf ‘Arrival at Exit’ berichten te verzenden. Op 15 januari heeft de Douane aan Riege Software International voor Scope 4.6 het officiële vrijgave advies afgegeven

Om deze AaE berichten te mogen verzenden dient de expediteur wel toestemming te vragen aan de Douane.

De AaE berichten worden gebruikt op de luchthaven Schiphol en stellen de expediteur in staat om goederen (waarvoor de export aangifte al gedaan is en die de EU gaan verlaten via de luchthaven Schiphol) bij de Douane aan te melden als zijnde aangekomen in de DGVS/C-Sum loods.

Met deze nieuwe AaE functionaliteit kan de Douane in de tweede linie loods al controleren voordat de consolidatie is opgebouwd.

De expediteur ontvangt een acceptatie bericht van de Douane.

De Douane kan binnen 30 minuten met een controle bericht reageren. Als er na 30 minuten geen controle bericht is ontvangen dan is de MRN automatisch vrij gegeven.

Als er wel een controle dient plaats te vinden dan zal de Douane binnen
90 minuten na ontvangst van het acceptatie bericht langs komen om die
specifieke MRN te controleren. Eventueel kan de expediteur dus al gaan
consolideren zonder die house.

Na controle volgt er een vrijgave bericht, na dit bericht kan een house veilig geconsolideerd worden.

Komt de Douane niet binnen die 90 minuten dan mag de zending worden weg gevoerd.

Zou de expediteur de AaE melding niet zelf doen dan wordt de Douane pas op de hoogte gesteld bij het doen van de uitschrijf uit DGVS of wanneer de ECSHUB notificatie (Cargonaut 755 bericht) wordt verzonden. Dit kan leiden tot de situatie dat de Douane één house van een master wil controleren in de loods van de afhandelaar. Dat kan uiteraard tot ongewenste vertraging leiden van de hele master.

Indien de expediteur de AaE niet zelf verstuurt dan zal Scope in het ECSHUB bericht aangeven dat de AaE nog verstuurd moet worden. In deze situatie zal Cargonaut het AaE verzenden.

De expediteur kan aan Cargonaut aangeven dat ze een kopie van het controle bericht (van de controle bij de afhandelaar) wil ontvangen. Tot op heden ging dat alleen naar de afhandelaar. Wanneer Scope het control bericht ontvangt dan zal het op de zending een ECS- Arrival at Exit procedure aanmaken voor het in het bericht genoemde MRN. De status van dat MRN staat dan op control. Op deze manier is de expediteur geïnformeerd dat de zending onderdeel is van controle van de Douane en mogelijk vertraging oploopt. Na goedkeuring van de douane volgt dan alsnog een vrijgave ECS op deze AaE procedure.

Neem voor meer informatie contact op met Henk Boorsma via e-mail of per telefoon (0343-452353).

]]>
Scope bij Cargo Holland https://www.riege.com/nl/news/scope-bij-cargo-holland/ Thu, 10 Jan 2013 00:00:00 +0100 Bennobo https://www.riege.com/nl/news/scope-bij-cargo-holland/ Marc, begin 2012 heb jij jouw eigen bedrijf, Cargo Holland, opgericht. Wat is jouw portfolio en hoe onderscheid je je van de concurrentie?

Cargo Holland biedt luchtvracht, zeevracht en wegtransport oplossingen. We hebben een grote verscheidenheid aan klanten met uiteenlopende goederen-soorten. Iedere klant geven we persoonlijke aandacht, we bieden ze maatwerk oplossingen en onze service eindigt niet na levering van de zending. Snelheid en service zijn belangrijk voor onze klanten. Met ons state-of-the-art IT-systeem zijn we in staat aan deze behoeften te voldoen.

Hoe is het eerste half jaar verlopen en wat zijn jouw toekomstverwachtingen?

Cargo Holland loopt heel goed. Ondanks de economische en financiële crisis in Europa presteren we volgens ons business plan. Hoewel het nu een moeilijke tijd is met marges die onder druk staan denken we dat we blijven groeien in de nabije toekomst.

Vanaf de start heb je besloten om Scope van Riege Software International te gebruiken voor de luchtvracht zendingen en douane (Sagitta) afhandeling – waarom?

Ik ken de mensen achter Riege Nederland al jarenlang. Zij introduceerden Scope bij ons – een gebruiksvriendelijk, eenvoudig-in-gebruik en duidelijk Transport Management Systeem (TMS). Scope voldoet grotendeels aan onze eisen om onze klanten te bedienen. Met Scope hebben we op ieder moment alle relevante informatie per zending bij de hand. Het systeem biedt transparantie aan alle activiteiten. En we waarderen de eerlijke prijs-kwaliteitsverhouding van het product.

Wat zijn de belangrijkste voordelen van Scope voor jullie business?

Tijdens de demo van Riege Nederland vonden we Scope een gebruiksvriendelijk en eenvoudig-in-gebruik systeem. Na een half jaar weten we dat Scope heeft bijgedragen aan het verbeteren van onze efficiency en productiviteit. Eigenlijk kunnen we door Scope meer documenten per persoon per dag behandelen. We profiteren van de intelligentie en volledigheid van het systeem.

Zijn jullie van plan om in de toekomst andere Scope modules te gebruiken?

Het is mogelijk dat we de zeevracht module gaan gebruiken. Cargo Holland wil in een later stadium warehousing en logistics ontwikkelen. Hopelijk kan Riege ons op dat gebied ook ondersteunen.

]]>
Foto’s van de ACN newyearsparty 2013 https://www.riege.com/nl/news/fotos-van-de-acn-newyearsparty-2013/ Mon, 07 Jan 2013 14:42:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/fotos-van-de-acn-newyearsparty-2013/ De foto’s van het ACN management met keynote speaker Tony Charaf Chief Cargo Officer van Delta Airlines en van de aansluitende ACN Nieuwjaarsparty 2013 staan online.

De fotograaf is gesponsord door Riege Software International.

]]>
DB Schenker kiest voor Riege Software https://www.riege.com/nl/news/db-schenker-kiest-voor-riege-software/ Tue, 01 Jan 2013 21:26:00 +0100 Bennobo https://www.riege.com/nl/news/db-schenker-kiest-voor-riege-software/ Na uitgebreide tests van verschillende softwaresystemen in juni 2012 heeft DB Schenker Logistics voor één softwaresysteem gekozen om de douaneformaliteiten in Duitsland af te handelen. Scope van Riege Software is de software-oplossing voor het afwikkelen van de Douane formaliteiten in alle kantoren in Duitsland.

Uniforme oplossing

Voorheen werkte Schenker Deutschland AG met meerdere oplossingen voor het afhandelen van de Douane formaliteiten. Een van deze oplossingen was Procars, de voorganger van Scope, dat al een aantal jaren in gebruik was bij DB Schenker. Een nieuw, intern IT-project, TANGO, heeft als doel om alle losse oplossingen te vervangen door een nieuwe, consistente, high-performance oplossing. Het bedrijf heeft een aantal software-systemen van verschillende aanbieders geëvalueerd en in de praktijk getest.

Vanaf 2009 gebruikt Schenker Scope al voor het inklaren van zeevrachtzendingen. De uitgebreide real-world tests van Scope overtuigden Schenkers IT-experts en rond de 125 operationele zeevracht specialisten dat Scope aan hun strenge eisen voldoet en aanzienlijke voordelen biedt.

ATLAS 8.4 forceert deadline

De Douane module van Scope is gecertificeerd door de Duitse Douane en zal worden uitgerold naar alle Schenker Deutschland AG lucht- / zeevracht afdelingen. Het systeem zal in de toekomst worden gebruikt voor alle lucht-en zeevracht Douaneprocessen , alsmede de Douane-entrepots. Dit omvat bijvoorbeeld het NCTS-systeem voor het goederenvervoer binnen de EU, AV/UV Actieve Veredeling en conversie van goederen, het creëren van MAWBs (master airwaybills), en de SumA (Summier Aangifte) afdeling die sterk geautomatiseerd is bij DB Schenker.

De overgang voor de lucht-en zeevracht branches kent een vaste deadline van 1 februari 2013, wanneer de Duitse Douane de nieuwe ATLAS versie 8.4 lanceert. De afdelingen van Schenker Deutschland AG zijn al overgestapt op Scope omdat de vorige software, Procars, niet langer compatible is.

Train the Trainer

Om ervoor te zorgen dat Scope optimaal wordt geïntegreerd bij Schenker Deutschland AG’s IT-omgeving en processen hebben de software specialisten van Riege een aantal wijzigingen en interfaces toegevoegd. Zij verzorgen ook de roll-out op de afdelingen en opleiding van circa 1.250 eindgebruikers. Om het nieuwe intuïtieve systeem bij het personeel te introduceren heeft Riege uitgebreid training materiaal gemaakt en in-house trainers bij DB Schenker getraind. Deze in-house experts zullen gedurende de overgangsfase hulp bieden aan hun collega’s.

Rollout in andere landen

Carsten Meyer-Mumm, projectleider TANGO Regio Centraal Europa Air & Ocean bij Schenker Deutschland AG, legt uit waarom het bedrijf voor Riege heeft gekozen: „Allereerst hebben we zeer goede ervaringen met Riege’s oplossingen in het verleden, maar ook zeker met hun klantenservice. Onze behoeften zijn altijd met hoge prioriteit behandeld en oplossingen zijn met hetzelfde gevoel van belang ontwikkeld. Aan de andere kant is Scope ook een eenvoudige en intelligente tool die ons overtuigt van zijn functionaliteit en duurzaamheid.”

Schenker Deutschland AG heeft meer dan 100 vestigingen in Duitsland op het gebied van wegtransport, lucht/zeevracht, logistiek, en beurs/speciaal vervoer en biedt werk aan zo’n 15.200 medewerkers.

Uitbreiding naar andere Europese landen, zoals Zwitserland en Nederland, waar Scope ook al door de Douane gecertificeerd is, wordt momenteel overwogen.

]]>
Scope bij General Transport https://www.riege.com/nl/news/scope-bij-general-transport/ Mon, 17 Dec 2012 00:00:00 +0100 Bennobo https://www.riege.com/nl/news/scope-bij-general-transport/ Meneer Speiser, welke diensten biedt General Transport haar klanten aan?

Met 60 medewerkers opereren we binnen alle vormen van transport – lucht, zee en weg – en versturen we pakketten variërend van één kg, stukgoederen, gedeelde en volle lading en bulk zendingen. We verzorgen ook de douaneformaliteiten voor onze klanten. We zijn met name sterk in lucht- en zeevracht op routes van en naar Azië en de Verenigde Staten.

In het Europees wegtransport, naast het netwerk van vaste ritten, bieden we onze klanten speciale diensten aan van en naar Engeland met 7 eigen vrachtwagens en een koelwagen. In Zwitserland werken we vanuit 4 locaties: Basel, Basel Airport, Zurich Airport en Genève. Hier benutten we Scope volledig. Het systeem geeft ons volledige controle over alle processen en leveringen op alle locaties.

We specialiseren ons ook in de logistiek voor grote industriële projecten; we ondersteunen de Zwitserse (machines en installaties) industriële sector met de logistiek van grote projecten, die zich soms uitstrekken over meerdere jaren.

Welke taken neemt u op zich?

We verzorgen de volledige logistieke planning en management van projecten, organiseren transport en verpakking van afzonderlijke componenten, soms opgehaald in Zwitserland, soms in andere landen. Daarna leveren we de goederen af op het verzamelpunt waar ze verder verwerkt worden.

Deze veeleisende taken vragen veel ervaring, kennis en gespecialiseerde medewerkers. We bevinden ons op dit gebied in de top van specialisten in Zwitserland.

Waar liggen uw concurrentievoordelen? / Welke concurrentievoordelen biedt u?

General Transport is een middelgrote forwarder in Zwitserland. Opgericht in 1948, in 2011 onderdeel geworden van de Geis Group, een jaar waarin we 100 miljoen Zwitserse Franken (72 miljoen euro) aan inkomsten genereerden. Onze klanten waarderen onze individuele / persoonlijke service, onze expertise en vooral ons netwerk, met name op onze belangrijkste bestemmingen zowel in West en Centraal Afrika als in het Midden Oosten.

Wanneer bent u met Scope begonnen en hoe gebruikt u het?

Op onze luchtvracht locaties Zurich en Basel en op ons hoofdkantoor in Basel zijn we op Scope overgestapt tussen januari en juli 2012. Na het testen van diverse systemen vonden we Scope het meest overtuigend op het gebied van innovatie en aanpassingsvermogen aan toekomstige eisen. We maken op alle gebieden uitsluitend gebruik van één transport management systeem inclusief de Douane aangiften.

Hoe werkt het eigenlijk?

Scope beschikt over speciale toepassingen gecertificeerd door de Zwitserse Douane. Bovendien hebben alle medewerkers toegang tot complete dossiers, inclusief zakelijke data, kopieën, facturen en vrachtdocumenten. Leveranciers en klanten zijn eveneens aan Scope gekoppeld. Een voorbeeld, de CASS inkoopfactuur wordt automatisch ingelezen in Scope, kosten-reserveringen worden automatisch tegengeboekt zonder verdere invoer van de gebruiker.

Waarom heeft u besloten om een cloud oplossing te gebruiken?

Dat is waar. We gebruiken Scope als software-as-a-service. Het systeeem wordt gehost en onderhouden in Riege’s belangrijkste computercentrum in Frankfurt. Het staat garant voor een hoge mate van gegevensbeveiliging tegen lage kosten, waardoor we onze uitgaven aan onderhoud (kunnen) verminderen en minder hardware nodig hebben.

Wat zijn voor u de voordelen om Scope te gebruiken?

De gebruikersvriendelijke, intelligente user interface heeft de workload voor onze 50 gebruikers drastisch verlaagd. De processen zijn efficiënter en reduceren de kosten. De volledige transparantie van ieder proces stelt ons in staat om meteen onze orders te evalueren. Dit heeft gezorgd voor een culturele verandering en een enorme vooruitgang om concurrerender in de markt te zijn.

Bent u goed uitgerust voor de toekomst met Scope?

We zijn zeker in een betere positie om de toekomst tegemoet te treden, omdat Scope ons helpt met ons netwerk met de Geis Group en met onze global partners. Het heeft er ook voor gezorgd dat we tracking & tracing over de hele linie kunnen introduceren en gegevens kunnen uitwisselen. We kunnen nieuwe marktsegmenten betreden, bijvoorbeeld bulkleveringen, en het systeem zorgt voor een makkelijke en ongecompliceerde verwerking.

Bijgestaan door de bekwame service en locale know-how van het Riege kantoor in Zwitserland hebben we nu een krachtige partner aan onze zijde.

]]>
Douane stelt implementatie AGS 2 uit tot na de zomer van 2013 https://www.riege.com/nl/news/douane-stelt-implementatie-ags-2-uit-tot-na-de-zomer-van-2013/ Thu, 13 Dec 2012 14:48:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/douane-stelt-implementatie-ags-2-uit-tot-na-de-zomer-van-2013/ De invoering van AGS fase 2 (vervanging van Sagitta invoer) is door de douane uitgesteld tot na de zomer van 2013. Eigenlijk stond deze week de acceptatie test met de douane op de agenda. Met de beschikbare specificaties is de AGS2 module in Scope al zover af als mogelijk.

In oktober besloot de douane om de eerste datum van half februari 2013 tot nader order uit te stellen.

Riege Software International zet de verdere ontwikkeling in de wacht tot een nieuwe testdatum bekend is. We houden u op de hoogte.

]]>
Scope goedgekeurd door Plantenziektenkundige Dienst https://www.riege.com/nl/news/scope-goedgekeurd-door-plantenziektenkundige-dienst/ Fri, 12 Oct 2012 14:54:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/scope-goedgekeurd-door-plantenziektenkundige-dienst/ De PD module van Scope is geaccrediteerd door de Plantenziektenkundige Dienst. Hiermee is de laatste douane gerelateerde module van Scope gereed.

Met Scope kunt u geïntegreerd met de lucht- en zeevracht module uw VWA aangiftes, PD aangiftes, DGVS berichten, Sagitta invoer aangiftes, Sagitta uitvoer aangiftes en NCTS TA en TG aangiftes afhandelen.

Fijn weekend!

]]>
NBK AIR & OCEAN live met Scope in Rotterdam en Schiphol https://www.riege.com/nl/news/nbk-air-ocean-live-met-scope-in-rotterdam-en-schiphol/ Mon, 08 Oct 2012 15:06:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/nbk-air-ocean-live-met-scope-in-rotterdam-en-schiphol/ Per 1 oktober is NBK AIR & OCEAN live gegaan met Scope. Vanuit het kantoor in Rotterdam en het nieuwe kantoor op Schiphol werkt NBK met de zee-, luchtvracht en Douane modules van Scope.

NBK AIR & OCEAN is na een afwezigheid van 12 jaar weer terug op de Luchthaven Schiphol. Weet u het nog; Nederlandsch Bevrachtings Kantoor.

Inver, Rob, Ron en collega’s welkom in de wereld van Scope!

]]>
Vandaag gaat ALTREX AIR & OCEAN op Schiphol over op Scope https://www.riege.com/nl/news/vandaag-gaat-altrex-air-ocean-op-schiphol-over-op-scope/ Mon, 01 Oct 2012 15:09:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/vandaag-gaat-altrex-air-ocean-op-schiphol-over-op-scope/ Naast de luchtvracht im- en export modules werkt ALTREX AIR & OCEAN ook met de NCTS en de Sagitta im-, export modules van Scope. Voor het financiële gedeelte interfaced Scope naar de Exact Online administratie van Altrex.

ALTREX AIR & OCEAN is een van de weinig overgebleven zelfstandig en onafhankelijk logistiek dienstverleners die zich gespecialiseerd heeft op het gebied van luchtvracht en zeevracht. Alle diensten worden op een zeer adequate, snelle en professionele wijze uitgevoerd tegen uitermate concurrerende tarieven.

André en collega’s welkom in de wereld van Scope!

]]>
Foto’s van het Schiphol Air Cargo Golf Toernooi 2012 https://www.riege.com/nl/news/fotos-van-het-schiphol-air-cargo-golf-toernooi-2012/ Mon, 24 Sep 2012 15:12:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/fotos-van-het-schiphol-air-cargo-golf-toernooi-2012/ De foto’s van het SACGT 2012 staan online. Ze zijn te bekijken via Henk's Album Archive.

]]>
Riege Software International sponsort SACGT 2012 https://www.riege.com/nl/news/riege-software-international-sponsort-sacgt-2012/ Wed, 12 Sep 2012 15:16:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/news/riege-software-international-sponsort-sacgt-2012/ Op 20 september is Riege Software International één van de sponsoren van het Schiphol Air Cargo Golf Toernooi (SACGT). Net als in eerdere jaren verzorgt Riege de deelnemer registratie via de website.

]]>
Riege vereenvoudigt cloud-computing met nieuw WebSocket-protocol https://www.riege.com/nl/news/riege-vereenvoudigt-cloud-computing-met-nieuw-websocket-protocol/ Mon, 07 May 2012 00:00:00 +0200 Bennobo https://www.riege.com/nl/news/riege-vereenvoudigt-cloud-computing-met-nieuw-websocket-protocol/ Leersum, 7 mei 2012 — Met de nieuwste versie 4.0 van Scope®, heeft Riege Software International cloud-computing voor zijn klanten opnieuw vereenvoudigd. Het nieuw ontwikkelde transport management systeem voor lucht- en zeevrachtexpeditie en douanetoepassingen ondersteunt nu het WebSocket-protocol. Het op HTTP (Hypertext Transfer Protocol) gebaseerde netwerkprotocol werd in december 2011 geïntroduceerd als open standaard voor een permanente tweerichtingenlink tussen webapplicaties, zoals Scope en WebSocket of applicatieservers. De Scope-oplossing van Riege Software Internationals is de eerste van een nieuwe generatie applicaties die deze nieuwe standaard gebruiken. Het WebSocket-protocol wordt beschouwd als de toekomstige standaard voor client-server communicatie.

Het transportbeheersysteem maakte vroeger gebruik van een wettelijk beschermd protocol voor communicatie tussen client en server, maar Riege heeft dit vervangen door het WebSocket-protocol, dat de communicatie via één standaard TCP-poort mogelijk maakt in plaats van de meerdere poorten die tot nog toe nodig waren.

Johannes Riege, Managing Director van Riege Software International, beschouwt deze ontwikkeling als een belangrijke mijlpaal voor Scope, waarvoor nu veel taalversies en landspecifieke modules en functies beschikbaar zijn. “De toekomst behoort tot de software in de cloud. Steeds meer klanten profiteren van de voordelen, zoals minder onderhoud en lagere kosten, alsook een grotere veiligheid. Met 4.0 Scope en het vervallen van VPN-verbindingen zijn de zaken nu aanzienlijk vereenvoudigd.”

Voor het vorige protocol moest eerst een netwerkverbinding met één van de drie datacentra van Riege Software International worden opgebouwd. Dat betekende een extra handeling voor de gebruiker die nu wegvalt. Er is bovendien geen aanvullende software of hardware vereist, waardoor de interne IT-werkbelasting aanzienlijk daalt.

Met Scope versie 4.0 kunnen klanten de software-as-a-service (SaaS) oplossing direct via een gecodeerde internetverbinding gebruiken. Het nieuwe WebSocket-protocol maakt een permanente verbinding tussen client en server mogelijk. Daarnaast hoeven door klanten geïnstalleerde firewalls niet apart te worden geconfigureerd om toegang te krijgen tot andere SSL-enabled websites, zoals internetbankieren.

Tot de gebruikers van Scope als SaaS-oplossing behoort expediteur Pan Asia Logistics. Het bedrijf introduceerde Scope “vanuit de cloud” in alle 40 vestigingen. In april 2012 volgde de overgang van het nieuwe hoofdkantoor van Pan Asia Logistics in Singapore. De software die door Pan Asia Logistics wordt gebruikt, wordt centraal beheerd in het nieuwe Riege datacentrum in Hongkong.

Over Riege Software International

Riege Software International is gevestigd in het Duitse Meerbusch, vlakbij Düsseldorf en is een van de toonaangevende leveranciers van uitgebreide software-oplossingen voor lucht- en zeevrachtexpeditie en douanetoepassingen. Met zo’n 80 medewerkers, meer dan 300 klanten en vestigingen in Europa, Azië, Noord-Amerika en Australië, vormt het familiebedrijf al 25 jaar een vertrouwde partner van expediteurs, vervoerders en productiebedrijven. De lijst van trouwe gebruikers van de Riege software-oplossingen omvat Dachser, DB Schenker, Jet-Speed, Kerry Logistics, Logwin, Pan Asia Logistics, SDV Geis, UTi en Zufall.

]]>
alpha trans en Riege: een succesvolle samenwerking! https://www.riege.com/nl/news/alpha-trans-en-riege-een-succesvolle-samenwerking/ Tue, 01 May 2012 00:00:00 +0200 Bennobo https://www.riege.com/nl/news/alpha-trans-en-riege-een-succesvolle-samenwerking/ Lucht- en zeevrachtspecialist alpha trans uit München en Riege Software werken sinds vele jaren nauw samen. alpha trans maakt sinds 1995 gebruik van Procars, de voorloper van het transportmanagementsysteem Scope. Suggesties die tijdens de pilotfase werden gedaan, zijn opgenomen in de nieuwe software. De inzet van Scope heeft geleid tot aanzienlijke besparingen en speelde een belangrijke rol bij de certificering van alpha trans als een AEO-F (Authorized Economic Operator-certificaat F).

Focus op textiel

Al meer dan 30 jaar is alpha trans een belangrijke speler in de luchtvracht, zeevracht en logistieke industrie. De expediteur, met het hoofdkantoor op de luchthaven van München en met nog vier vestigingen in Stuttgart, Frankfurt, Düsseldorf en Hamburg, is een dochteronderneming van de Barth + Co Group, een van de marktleiders in Europa op het gebied van textiel- en lifestyle-logistiek. alpha trans is gespecialiseerd in lucht- en zeetransport van afgewerkte textiel, accessoires, luxe goederen, grondstoffen en componenten uit ‘het verre oosten’. Partner Barth + Co zorgt voor het transport over land, opslag, warehousing en value-added services, terwijl alpha trans prominente klanten uit de textiel- en lifestyleindustrie bedient. Naast logistieke diensten voor kleding en mode- en lifestyle-artikelen voorziet alpha trans in de verzending van huishoudelijke artikelen, ICT-componenten voor de werktuigbouw, medische producten voor de gezondheidszorg en producten voor de entertainmentindustrie.

Scope meest overtuigende oplossing

Voor het verzenden en organiseren van orders maakt alpha trans sinds 1995 gebruik van Rieges Procars. Door de jaren heen echter ontstond er een complex IT-landschap met bedrijfsgegevens op verschillende interne en externe platforms. Voor alpha trans betekende dit een steeds complexer systeemonderhoud en daardoor steeds hogere kosten. Na een aanbesteding in november 2007 koos het bedrijf voor Scope, het nieuwe Riege transportmanagementsysteem. Er werd een pilot gestart met als doel bedrijfsprocessen te vereenvoudigen en te moderniseren.

Betere prestaties, lagere kosten

Het resultaat is een high-performance systeem dat aan alle eisen voldoet: snelheid, transparantie en een sterk vereenvoudigde bediening. Inmiddels wordt Scope gebruikt door 65 users voor ex- en importtransacties (lucht- en zeevracht) en voor inklaringen (AES, EZA, NCTS en Suma). Scope wordt ook gebruikt op het hoofdkantoor van het moederbedrijf, Barth, in Hallbergmoos bij München, en op de kantoren in Dormagen, Reutlingen en Neurenberg. De nieuwe oplossing is niet alleen efficiënter, maar ook goedkoper. Alleen al op hardware bespaart alpha trans 25.000 euro per jaar. Dit is mogelijk doordat Scope vanuit de Riege computercentra wordt aangeboden als ‘clous-oplossing’.

Het resultaat is een high-performance systeem dat aan alle eisen voldoet: snelheid, transparantie en een sterk vereenvoudigde bediening. Inmiddels wordt Scope gebruikt door 65 users voor ex- en importtransacties (lucht- en zeevracht) en voor inklaringen (AES, EZA, NCTS en Suma). Scope wordt ook gebruikt op het hoofdkantoor van het moederbedrijf, Barth, in Hallbergmoos bij München, en op de kantoren in Dormagen, Reutlingen en Neurenberg. De nieuwe oplossing is niet alleen efficiënter, maar ook goedkoper. Alleen al op hardware bespaart alpha trans 25.000 euro per jaar. Dit is mogelijk doordat Scope vanuit de Riege computercentra wordt aangeboden als ‘cloud-oplossing’.

Software draagt bij aan AEO-F-certificering

In februari 2012 ontving alpha trans het AEO-F-certificaat van het centrale douanekantoor in München. Na een periode van intensief testen en controleren op betrouwbaarheid, betaalcapaciteit, naleving van geldende wetten en internationale veiligheidsnormen op het hoofdkantoor en in de regionale kantoren, mag alpha trans zich nu een geautoriseerde marktdeelnemer noemen. De expediteur wordt daarmee erkend als een bijzonder betrouwbare partner in het internationaal transportmanagementsegment. Scope is een belangrijk instrument gebleken bij de certificering. alpha trans stelt dat de gegevensbeveiliging en de web-app-based security checks hierbij een beslissende rol hebben gespeeld.

Friedemann Eichenseher, CEO van alpha trans, is overtuigd van de kwaliteit en de toegevoegde waarde van Scope: „Samen met Riege hebben wij een stap in de toekomst gezet. Hierdoor is de investering in de nieuwe software zeker de moeite waard geweest.”

]]>
Scope bij 2 Achieve https://www.riege.com/nl/news/scope-bij-2-achieve/ Tue, 03 Jan 2012 00:00:00 +0100 Bennobo https://www.riege.com/nl/news/scope-bij-2-achieve/ 2 Achieve is een jonge onderneming met speciale services voor de forwarding-industrie. Wat is jullie strategie?

Odaccar Blokker en ik richtten het bedrijf op in 2010. We beschikken allebei over jarenlange ervaring en een sterk, internationaal netwerk in luchtvrachtexpeditie en logistiek. Wij zijn echte specialisten in alles wat niet standaard is. Wanneer zendingen speciale kennis, handling, apparatuur, snelheid, documentatie of verpakkingen vereisen, is 2 Achieve de perfecte keuze. We bedienen een markt voor luchtvrachtcharters, zeer urgente zendingen, on-board-koeriersdiensten, express-services en andere logistieke oplossingen. Onze specialiteit vormt het ‘regelen’ van ingewikkelde logistieke kwesties, vooral met tijd als cruciale factor.

2 Achieve opereert uitsluitend als een neutrale agent! Wij zijn een jong, dynamisch, enthousiast en professioneel team van ervaren en gekwalificeerde logistieke experts. Onze inzet, snelheid en betrouwbaarheid worden sterk gewaardeerd door onze klanten. We groeien gestaag en breiden onze dienstverlening steeds verder uit.

Wanneer besloot 2 Achieve te kiezen voor Scope?

Meteen vanaf het begin kozen we voor Scope. 2 Achieve hecht sterk aan innovatie, korte lijnen en betrouwbare contacten. Het transportmanagementsysteem is als de hartslag van ons bedrijf. Die moet voortdurend gemonitord worden. De kenmerken van Scope, evenals die van het Riege-team, gaven voor ons de doorslag. Riege beseft wat een forwarder nodig heeft en slaagde erin enkele voor ons belangrijke wijzigingen door te voeren. Zo werden er BTW-regels geïmplementeerd en speciale documenten voor spoedluchtvracht. Eind oktober 2010 waren we met Scope al volledig operationeel voor luchtimport en export, en in 2011 voegden we Sagitta Export toe.

Wat zijn voor 2 Achieve de sterke punten van Scope?

Het systeem is vooral ontwikkeld vanuit het oogpunt van de gebruiker met een zeer praktische operationele en administratieve setup. Het is eenvoudig in het gebruik, geeft een perfect overzicht en beschikt over ‘slimme’ filters. Scope werkt zeer efficiënt. Zo kun je tussen toepassingen schakelen zonder ingevoerde gegevens te verliezen, en is er één projectbestand waarin alle relevante informatie te vinden is, zoals gerelateerde e-mails en zelfs foto’s ter documentering. De kosten van luchtvrachtexportzendingen worden automatisch meegenomen in de factuur. Het systeem is gekoppeld aan onze (financiële) administratie en aan de Nederlandse douane. Met slechts een druk op de knop kunnen we voor al onze klanten aangepaste AWB’s genereren.

Zijn jullie, als eerste Scope-gebruiker in Nederland, tevreden over de service?

Absoluut! We zijn zeer tevreden over de ondersteuning die we kregen als start-up-bedrijf. Je voelt de passie van de mensen achter Scope. Dat geldt voor zowel de Nederlandse vestiging als het team in Düsseldorf. Riege begrijpt je behoeften als onderneming en reageert adequaat.

Wat is de toegevoegde waarde van 2 Achieve voor de forwarding-industrie?

2 Achieve is in staat toegevoegde waarde op alle niveaus te leveren aan de forwarding-industrie. We zijn ervan overtuigd dat deze toegevoegde waarde alleen werkt als je je positioneert als een neutrale partner/agent. Met onze ruime ervaring, zelfs in de meest afgelegen gebieden van de wereld, en ons mondiale netwerk van partners en agenten, zetten we ons maximaal in voor onze klanten. In feite zijn we een trouble shooter op afstand, zou je kunnen zeggen. Veel Nederlandse expediteurs hebben al ervaren dat zij voor hun zeer urgente en bijzondere zendingen kunnen vertrouwen op 2 Achieve.

Het zijn snelheid en betrouwbaarheid die 2 Achieve onderscheiden van de concurrentie. Pro-activiteit en tijdige communicatie vormen kernwaarden in de dagelijkse praktijk. Altijd onmiddellijk de klant informeren wanneer zich wijzigingen voordoen ten aanzien van de oorspronkelijke overeenkomst. Onze passie aan verwachtingen te voldoen – ‘to achieve’ – en te overtreffen zit in onze genen. 2 Achieve is de partner in logistiek!

Wat zijn jullie volgende projecten bij 2 Achieve?

In september 2011 hebben we 2 Achieve Customs Solutions B.V. opgericht, als ‘dedicated service agent’, gespecialiseerd in alle douane gerelateerde activiteiten. Daarnaast profiteren onze Nederlandse klanten van onze couriersdienst met eigen voertuigen, opgezet in augustus 2011. 2 Achieve Customs Solutions en 2 Achieve Couriers vormen de belangrijkste projecten voor 2012, met een sterke focus op ontwikkeling en versteviging van de marktpositie.

]]>
Riege opent data center in Hong Kong https://www.riege.com/nl/news/riege-opent-data-center-in-hong-kong/ Tue, 20 Dec 2011 00:00:00 +0100 Bennobo https://www.riege.com/nl/news/riege-opent-data-center-in-hong-kong/ Meerbusch, 20 december, 2011 — Met de opening van een nieuw datacenter in Hong Kong in november 2011 biedt Riege Software International, een toonaangevende leverancier van software-oplossingen voor lucht-en zeevrachtexpeditie en douane-toepassingen, een snelle en veilige cloudoplossing voor klanten binnen de Aziatische regio.

Het nieuwe hostingcentrum, gelegen in het Kwai Chung district in Hong Kong, vormt een uitbreiding van de bestaande IT-infrastructuur in Frankfurt en in Meerbusch, waar het hoofdkantoor is gevestigd. Pan Asia Logistics is als lang bestaande klant één van de eerste gebruikers van het nieuwe centrum. Deze logistieke dienstverlener, met haar hoofdkantoor in Singapore, maakt gebruik van Rieges transportmanagementsysteem Scope, dat wordt aangeboden op basis van het SaaS-concept (Software-as-a-Service). Het nieuwe datacenter in Hong Kong voldoet aan de hoogste internationale normen op het gebied van bouw en beveiliging van gegevens, is ISO-gecertificeerd en functioneert geheel in overeenstemming met de ecologische standaards, zoals gedefinieerd door de Japanse telecomaanbieders NTT Com-Azië en Green Management. Dit stelt Riege in staat haar Aziatische klanten dezelfde dienstverlening te bieden als haar Europese klanten. Inclusief hosting van het nieuwe transportmanagementsysteem Scope en het waarborgen van de beschikbaarheid van alle diensten op basis van 24x7, 365 dagen per jaar.

Tot voor kort werden klanten in het Verre Oosten gehost vanuit Europese rekencentra. Volgens directeur Johannes Riege was dit echter onvoldoende op de lange termijn. In Azië, bedient Riege zo’n 30 cliënten met vele vestigingen. Hier geldt een toenemende vraag naar de diensten zoals Riege die biedt. “Vanuit onze eigen kantoren in Hong Kong realiseren we een sterke groei in Azië sinds 1994. Het nieuwe datacenter was dan ook een logische stap, mede gelet op de zware verantwoordelijkheid die het aanbieden van transportmanagementoplossingen met zich meebrengt”, aldus Riege.

Tekenend voor de achtergrond van deze ontwikkeling was het gebrek aan beschikbare breedbandcapaciteit tussen Europa en Azië. Hierdoor konden snelheid en beschikbaarheid van informatie onvoldoende worden gewaarborgd. Rieges IT-afdeling in Meerbusch, die ook de Europese activiteiten en IT-infrastructuur controleert, is verantwoordelijk voor het nieuwe datacenter. Het team van het bijkantoor in Hong Kong fungeert als eerste contactpersoon voor regionale klanten.

In de laatste tien jaar ontwikkelde Pan Asia Logistics zich tot een van de toonaangevende logistieke bedrijven in Oost-Azië. Het bedrijf heeft ongeveer 40 vestigingen, voornamelijk in Azië. In 2011 werd Rieges transportmanagementsysteem Scope uitgerold naar alle Pan Asia kantoren. Volgens de planning zal het nieuwe hoofdkantoor in Singapore ‘live gaan’ in het voorjaar van 2012. Pan Asia Logistics maakt gebruik van Scope als een SaaS-oplossing, waarbij hosting plaatsvindt vanuit het Riege datacenter. Dit resulteert in een besparing op hardware-, onderhouds- en personeelskosten, terwijl de veiligheid en de kwaliteit rond de dienstverlening van Pan Asia Logistics toenemen.

Over Riege Software International

Riege Software International is gevestigd in het Duitse Meerbusch, vlakbij Düsseldorf en is een van de toonaangevende leveranciers van uitgebreide software-oplossingen voor lucht- en zeevrachtexpeditie en douanetoepassingen. Met zo’n 80 medewerkers, meer dan 300 klanten en vestigingen in Europa, Azië, Noord-Amerika en Australië, vormt het familiebedrijf al 25 jaar een vertrouwde partner van expediteurs, vervoerders en productiebedrijven. De lijst van trouwe gebruikers van de Riege software-oplossingen omvat Dachser, DB Schenker, Jet-Speed, Kerry Logistics, Logwin, Pan Asia Logistics, SDV Geis, UTi en Zufall.

]]>
IATA e-freight maximaliseert gegevenskwaliteit https://www.riege.com/nl/news/iata-e-freight-maximaliseert-gegevenskwaliteit/ Tue, 18 Oct 2011 00:00:00 +0200 Bennobo https://www.riege.com/nl/news/iata-e-freight-maximaliseert-gegevenskwaliteit/ Het e-freight initiatief van IATA (International Air Transport Association) wil vanaf 2015 een papierloze luchtvrachtafhandeling voor alle relevante routes. Een van de grootste uitdagingen hierbij vormt de elektronische verzending van begeleidende gegevens en formulieren tussen alle instituten en serviceproviders die deel uit maken van de totale transportketen. ‘Scope’, het transportmanagementsysteem van Riege Software International, is specifiek voor deze taak ontworpen. Dat het systeem prima werkt wordt bevestigd door de introductie van e-freight tussen het in Düsseldorf gevestigde Globaltrans en participerende luchtvaartmaatschappijen.

Meerbusch, 18. oktober, 2011 — Volgens IATA nemen momenteel 384 luchthavens, 33 luchtvaartmaatschappijen en 1.658 expediteurs in 44 landen deel aan het e-freight-initiatief. Doelstelling van het project, opgestart in 2007, is de substantiële hoeveelheid begeleidende papieren luchtvrachtdocumenten te vervangen door elektronische gegevensuitwisseling. Ongeacht de grootte van een zending, zijn nu tot 20 verschillende begeleidende documenten noodzakelijk. De verplichting om van vrijwel elk document meerdere kopieën te maken, resulteert soms letterlijk in kilo’s extra gewicht. Volgens IATA kan met elektronische gegevensuitwisseling het equivalent van maar liefst 80 B747 freighters jaarlijks worden bespaard.

“Het onderwerp e-freight heeft een zeer hoge prioriteit”, zegt Kay Uwe Gretsch, directeur van het in Düsseldorf gevestigde Globaltrans GmbH. In september 2011 kreeg de luchtvrachtdivisie van het bedrijf groen licht van Lufthansa Cargo en Air Canada. De twee luchtvaartmaatschappijen controleerden elk de kwaliteit van de gegevens en processen van de expediteurs, alvorens ze te aanvaarden in het systeem van papierloze afhandeling. De performance van het transport management systeem speelde een grote rol in het toelatingsproces, aldus Frank Bramer, consolidatiemanager bij Globaltrans. “Scope is een zeer innovatief, gebruiksvriendelijk systeem dat de werkdruk op onze medewerkers sterk reduceert en tegelijkertijd gegevens van uitstekende kwaliteit levert. De software voldoet aan alle eisen voor e-freight en vereenvoudigt het handlingproces in hoge mate.”

Lufthansa Cargo, die het IATA e-freight-initiatief tot een strategische doelstelling heeft verklaard, was ook zeer tevreden met de resultaten van de testfase. “De kwaliteit van de met Scope gegenereerde gegevens die Globaltrans aanleverde was uitstekend. Dit stelde ons in staat vlot over te schakelen naar papierloze shipping”, stelt J. Florian Pfaff, Vice President Area Management Duitsland. Lufthansa Cargo biedt sinds 2010 papierloos luchtvrachtvervoer aan binnen Duitsland en ook wereldwijd op alle locaties waar e-freight beschikbaar is. Experts van de luchtvaartmaatschappij hebben ook het systeem zelf, waarmee de gegevens worden gegenereerd, zorgvuldig gecontroleerd. “Mijn medewerkers waren zeer onder de indruk van Scope. Het Riege-systeem is erg gebruiksvriendelijk en voorziet in goed doordachte functionaliteit”, erkent Pfaff.

Globaltrans profiteert van de vele voordelen die papierloze verwerking van documenten met zich meebrengt. Zo wordt het milieu minder belast, zijn er tijd- en kostenbesparingen en nemen kwaliteit en betrouwbaarheid van het transport toe. Johannes Riege, managing director van Riege Software International, is blij met de positieve feedback van expediteurs en luchtvaartmaatschappijen. “We zijn zeer tevreden met de resultaten van Globaltrans. Onze gezamenlijke knowhow, opgebouwd gedurende vele jaren, is gekanaliseerd in de ontwikkeling van Scope. Dit heeft geleid tot echte innovaties die gebruikers ondersteunen in hun dagelijks werk.”

Deze goede start vormt voor Kay Uwe Gretsch aanleiding nog voortvarender te werk te gaan. “Mijn oorspronkelijke doelstelling was de helft van onze luchtvrachtzendingen papierloos te verwerken tegen het einde van het jaar. Maar helaas is het grootste deel van de luchtvaartmaatschappijen daar nog niet klaar voor”, benadrukt de Globaltrans-directeur.

Over Lufthansa Cargo

Met een transportvolume van ongeveer 1,8 miljoen ton vracht en post en 8,9 miljard verkochte vracht-ton-kilometers in 2010, behoort Lufthansa Cargo tot ‘s werelds grootste luchtvrachtvervoerders. Wereldwijd telt het bedrijf momenteel ongeveer 4.500 mensen. Lufthansa Cargo richt zich op de airport-to-airport-business. De cargo-carrier bedient ongeveer 300 bestemmingen in meer dan 100 landen in een dicht netwerk. Naast de exploitatie van eigen vrachtvliegtuigen wordt gebruik gemaakt van de buikruimte in de passagiersvliegtuigen van Lufthansa en Austrian Airlines, alsook van de beschikbare capaciteit binnen een uitgebreid ‘road feeder’ netwerk. Het grootste deel van de cargo-business loopt via de luchthaven van Frankfurt. Lufthansa Cargo is een 100% dochteronderneming van Deutsche Lufthansa AG.

Over Globaltrans

Opgericht in Frankfurt am Main in 2004, concentreerde de logistieke dienstverlener Globaltrans GmbH zich vanaf het begin op een breed scala aan kwalitatief hoogstaande diensten. Binnen enkele jaren groeide het bedrijf uit tot één van de toonaangevende, middelgrote logistieke dienstverleners met vestigingen in Hamburg, Hannover, Düsseldorf, Frankfurt am Main, Stuttgart en München. Daarnaast maakt Globaltrans gebruik van Exclusieve Partner Agencies binnen alle belangrijke handelscentra, verspreid over de hele wereld.

Over Riege Software International

Riege Software International is gevestigd in Meerbusch, Duitsland, en biedt multifunctionele en geïntegreerde software-oplossingen voor lucht- en zeevrachtactiviteiten, grondafhandeling en douanediensten. Als familiebedrijf en vertrouwde partner van expediteurs, transporteurs en productiebedrijven, verschaft Riege werk aan ongeveer 80 gekwalificeerde medewerkers. Bogend op relevante industriële expertise en IT-kennis, ontwikkelt, implementeert en ondersteunt het bedrijf zowel standaard als klant-specifieke IT-oplossingen met veel toegevoegde waarde. Riege Software International bedient meer dan 300 klanten wereldwijd vanuit kantoren in Europa, Azië, Noord-Amerika en Australië. De lijst van klanten die al sinds geruime tijd gebruikmaken van Riege software-oplossingen omvat Astracon, Dachser, DB Schenker, DSV, Jet-Speed, Kerry Logistics, Logwin, SDV Geis, UTi en Zufall.

]]>
Scope biedt hoge datakwaliteit en reduceert werkdruk Globaltrans medewerker https://www.riege.com/nl/news/scope-biedt-hoge-datakwaliteit-en-reduceert-werkdruk-globaltrans-medewerker/ Mon, 03 Oct 2011 00:00:00 +0200 Bennobo https://www.riege.com/nl/news/scope-biedt-hoge-datakwaliteit-en-reduceert-werkdruk-globaltrans-medewerker/ De Duitse expediteur Globaltrans richt zich op uitbreiding van de business met hoogwaardige dienstverlening en proactieve klantgerichtheid. De in Düsseldorf gevestigde middelgrote onderneming vertrouwt daarbij op ondersteuning door Scope, de efficiënte en multifunctionele software van Riege, die gebruikers in staat stelt snelle marktbesluiten te nemen en werknemers ontlast. Globaltrans’ doelstelling is door te dringen tot de top twintig lucht- en zeevrachtafhandelaren binnen de komende vijf tot zes jaar.

Betrouwbaarheid en service

Globaltrans, opgericht in 2004, telt momenteel 45 medewerkers, verdeeld over zes locaties in Duitsland. De omzet in 2011 zal waarschijnlijk de €20 miljoen overstijgen, aldus managing director Kay-Uwe Gretsch. Ongeveer 60% van deze omzet is luchtvracht gerelateerd, de overige 40% is zeevracht. In Duitsland zijn de middelgrote bedrijven verantwoordelijk voor zo’n 60% van het totale logistieke volume. Voor deze bedrijven gelden betrouwbaarheid, consistentie en dienstverlening op maat als hoogste prioriteit, benadrukt Gretsch. „Natuurlijk vormen de transportkosten een belangrijk element, maar dat is maar een enkel aspect”, stelt de ondernemer.

Voor haar internationale business werkt de expediteur nauw samen met geselecteerde exclusieve partners, vooral in de belangrijkste markten, China en de VS. Naast China ziet Globaltrans de Oost-Aziatische landen Japan, Zuid-Korea en Taiwan als hoofdmarkt. De belangrijkste industrieën die Globaltrans bedient vormen de textiel- en kledingbranche, de automotive-sector en olie en gas. Daarbij komen als ‘specials’ nog de onderdelen voor de vliegtuig- en scheepsbouw.

Kwaliteitssprong

De nauwe samenwerking met Riege Software International heeft geleid tot een kwaliteitssprong voor het bedrijf. Zo heeft Globaltrans met Scope een transportmanagementsysteem geïntroduceerd, geheel nieuw ontwikkeld door Riege, dat inmiddels wereldwijd wordt aangeboden. Het systeem bewerkstelligt een snellere gegevensstroom, waardoor werknemers worden ontlast. „De werkdruk voor onze mensen is significant afgenomen, waardoor we ons veel meer kunnen concentreren op de dienstverlening aan onze bestaande klanten en op nieuwe business”, zegt manager Josef Dietz, die hiermee de belangrijkste toegevoegde waarde van de software benadrukt. Scope is een gebruikersvriendelijk systeem dat mede door de speciale eisen van zijn bedrijf steeds verder verfijnd en verbeterd is.

Succesvolle participatie in IATA e-freight

Scope ondersteunt ook deelname aan het e-freight-initiatief van IATA. De luchtvaartorganisatie wil papierloos luchtvrachttransport verplichtstellen vanaf 2015. „Dit topic heeft voor ons een zeer hoge prioriteit”, zegt Kay-Uwe Gretsch. In september 2011 kreeg de luchtvrachtdivisie van zijn bedrijf het groene licht van Lufthansa Cargo en Air Canada. Beide vliegmaatschappijen controleren de kwaliteit van de gegevens en processen alvorens deze toe te laten tot het papierloze systeem.

Frank Bramer, consolidatiemanager bij Globaltrans, prijst de performance van het managementsysteem: „Scope is een zeer innovatief, gebruikersvriendelijk systeem dat zorgt voor een forse vermindering van de werkdruk, en tegelijkertijd uitstekende gegevenskwaliteit levert. Alle benodigdheden voor e-freight zitten in de software en maken het handling-proces erg eenvoudig.”

Aanbeveling moet deuren openen

Lufthansa Cargo, dat het IATA e-freight initiatief tot een strategische doelstelling heeft verklaard, was zeer tevreden met de resultaten uit de testfase. „De gegevenskwaliteit die Globaltrans ons leverde met Scope, was uitstekend. Dit stelde ons in staat vlot over te schakelen naar echte papierloze shipping”, stelt J. Florian Pfaff, vice president Area Management Duitsland.

Het is deze positieve ervaring met Scope, die maakt dat het Düsseldorfse Globaltrans haar businesspartners aanbeveelt Scope te testen en in gebruik te nemen. „In dit verband zien we onszelf als deuropener voor de Riege software”, bevestigd Gretsch.

]]>