Nederland Blog https://www.riege.com/nl/blog/ Het Riege blog. nl Tue, 12 Mar 2019 16:11:17 +0100 Tue, 12 Mar 2019 16:11:17 +0100 Fysieke dossiers - weg ermee https://www.riege.com/nl/blog/fysieke-dossiers-weg-ermee/ Tue, 12 Mar 2019 13:35:00 +0100 Riege Software https://www.riege.com/nl/blog/fysieke-dossiers-weg-ermee/ In tegenstelling tot alle initiatieven voor papierloos vrachtvervoer, creëren expediteurs nog steeds een fysiek dossier voor hun zendingen. Dit dossier bevat alle informatie en documenten die nodig zijn voor het registreren, beheren en organiseren van zendingen. Dit resulteert in stapels papier die zich ophopen voordat een zending - ook uitgerust met een eigen bundel papier - op reis gaat. Als klap op de vuurpijl bevindt het bestand zich altijd op één plek. Iedereen die het spontaan wil bekijken, vist achter het net. En dan is er nog de zorg dat er iets fout gaat zonder dat iemand het op tijd opmerkt en corrigeert.

Papierloos betekent zorgeloos

Wie met Scope werken, kunnen dit soort zorgen opzij zetten. Scope geeft de volledige zending in de software weer en beheert deze in een elektronisch bestand: de registratie en organisatie van de orders, evenals de bijbehorende gegevens. Deze gegevens worden centraal opgeslagen en kunnen door alle betrokken partijen binnen een bedrijf op elk moment en vanaf elke locatie worden bekeken. Vanuit een technisch oogpunt kunnen het papieren bestand, de archivering, de verzending en de verontrustende hoeveelheid extra werk die daarmee gepaard gaat, achterwege gelaten worden.

Rechtstreeks uit Scope van A naar B

Scope behelst alles wat nodig is om de processen van een internationaal transport in kaart te brengen en om overeenkomstige acties langs de supply chain mogelijk te maken:

  • Registratie: wie wil wat verzenden van waar naar waar
  • Voortransport: zending ophalen bij de verzender
  • Hoofdtransport: voorbereiding van documenten voor luchtvaartmaatschappij of rederij
  • Natransport: zending afleveren bij de ontvanger

Onbeperkte mogelijkheden om acties te ondernemen

De elektronisch gegenereerde documenten kunnen worden overgedragen in een gestandaardiseerd gegevensformaat naar de systemen van andere procesdeelnemers en daar automatisch worden verwerkt. Dubbele, en dus tijdrovende en foutgevoelige, invoer van gegevens is dan niet langer noodzakelijk. De documenten kunnen echter ook papierloos per e-mail worden verzonden of - indien absoluut noodzakelijk of wettelijk vereist - worden afgedrukt, als een fysiek document worden verzonden en handmatig worden verwerkt.

Tijdens het afhandelingsproces kunnen binnenkomende documenten aan een zending worden toegevoegd in elk formaat (bijvoorbeeld Word, Excel, PDF of digitale foto) en ter beschikking worden gesteld aan alle betrokken partijen voor verdere voltooiing van de zending in Scope. Wie acties moeten nemen, kunnen daarnaar handelen en vervolgens hun acties documenteren.

Het resultaat telt

Niemand doet zaken om geld te verliezen. Het is mogelijk om kostenreserveringen te maken, die worden tegengeboekt wanneer de inkomende factuur wordt geboekt. Financiële transparantie is hierbij in het voordeel van wie met Scope werkt. Kosten en opbrengsten kunnen worden bekeken en meteen worden geëvalueerd. Winstgevendheid is eenvoudiger te berekenen, verliesgevende dossiers kunnen sneller worden geïdentificeerd, tegenmaatregelen kunnen sneller worden genomen.

Overtuigde klanten in 41 landen

Expediteurs die gebruikmaken van de mogelijkheden van Scope en de elektronische dossiers en documenten daarin hebben al een grote stap gezet naar papierloze administratie. Vanaf vandaag profiteren ze ervan in 41 landen. Hoe meer landen volgen, hoe beter voor iedereen.

Er is geen reden om vast te houden aan het fysieke dossier. Het heeft geen bestaansrecht meer, het is schadelijk voor het milieu en de afschaffing ervan loont. Vooral economisch.

]]>
Goed gereedschap https://www.riege.com/nl/blog/goed-gereedschap/ Tue, 05 Mar 2019 10:30:00 +0100 Riege Software https://www.riege.com/nl/blog/goed-gereedschap/ Scope helpt bij het versnellen van processen en procedures voor douaneaangiften met functies die de gebruiker mogelijk niet verwachtte, maar wel mag verwachten. Nuttige hulpjes die geweldige dingen doen in het dagelijks gebruik. En daarmee douaneaangiften sneller en veiliger helpen afhandelen.

Factuurimport in plaats van factuurinvoer

Scope importeert factuurgegevens die als CSV-bestand kunnen worden ingelezen in de zending ten behoeve van de aangifte. Dit maakt typen en typefouten overbodig.

Alle documenten op één plek

Scope genereert automatisch de vereiste documenten, slaat ze op in een elektronisch dossier en stuurt ze indien nodig rechtstreeks naar klanten per e-mail. Alles gaat vanzelf.

Registratienummer? Verschijnt automatisch

Gebruikers kunnen direct zoeken naar AWB-nummers wanneer ze willen linken met warehouse-uitslagen. Een zoekopdracht naar containernummer, artikel of zendingnummer is ook mogelijk. Scope toont intuïtief de zoekresultaten aan het begin van de invoer en neemt de overeenkomstige registratienummers over. Het is zo vanzelfsprekend.

Onmiddellijk factureren

Scope kan met de DTV-koppeling de invoerrechten door de Douane laten berekenen. Op deze manier is het mogelijk om facturen te maken, zelfs voordat een douane-inklaring is gedaan. Voor het geval er eerst betaald moet worden.

Minder inspanningen, meer overzicht. Minder typen, meer aangiften. Op Scope kun je rekenen.

]]>
Sanctielijst screening on demand https://www.riege.com/nl/blog/sanctielijst-screening-on-demand/ Wed, 27 Feb 2019 15:00:00 +0100 Riege Software https://www.riege.com/nl/blog/sanctielijst-screening-on-demand/ Het draait allemaal om de goeieriken en de slechteriken. Maar hoe kun je zekerheid krijgen wie wie is? Niemand weet het uit het hoofd en er zijn veel lijsten, terwijl de gevolgen van overtredingen - al dan niet bewust - drastisch kunnen zijn.

Werken in overeenstemming met internationale regels en voorschriften vermijdt niet alleen risico's, maar bewijst ook professionaliteit en betrouwbaarheid. Het voegt dus waarde toe aan de klantenservice. Er zijn echter nog steeds forwarders die simpelweg de screenings overslaan, niet in het minst vanwege de kosten.

Behoud van reputatie

Voordat we over de kosten praten: door de vereiste screenings uit te voeren, kunnen forwarders er zeker van zijn dat ze zichzelf en hun klanten beschermen tegen de schending van sancties en de daaruit voortvloeiende drastische consequenties zoals op zwarte lijsten verschijnen. Het beschermen van de reputatie als een respectabele expediteur, samen met de douanevergunning en de status van Authorized Economic Operators (AEO) zijn essentieel om zaken te doen. En nu we toch over geld praten. Het geld dat u niet verdient of verliest als het misgaat.

Betrouwbare informatie

Denied Party Screening direct uit Scope is de sleutel voor extra veiligheid en zekerheid zonder extra inspanning. Tegen hanteerbare en redelijke kosten. Met maximale betrouwbaarheid en een bundel van onschatbare voordelen:

Het screenen vindt plaats op de achtergrond zonder onderbreking van de workflow door het raadplegen in een ander systeem. De duidelijke weergave van resultaten voorkomt vergissingen. Verdere verwerking wordt geblokkeerd in het geval van een negatieve identificatie. De identificatie van verboden zakelijke relaties vermijdt risico's, zelfs voordat contracten worden gesloten of zendingen worden verwerkt. En dankzij de centrale elektronische documentatie ontvangt u altijd alle benodigde informatie of bewijsmateriaal. Met een druk op de knop.

Kosten versus verliezen

Ja, er zijn kosten aan verbonden, en ja, ze zijn terugkerend. Maar in Scope zijn ze beheersbaar en daarmee te voorspellen. Intervallen van de screenings kunnen afzonderlijk worden gedefinieerd of beperkt tot nieuwe contracten en zendingen, omdat vaste klanten en/of known consignors/bekende afzenders (KC) en regulated agents/erkende agenten (RA) niet met de dag veranderen. U kunt dus de gemaakte kosten zelf bepalen. In totaal kost Denied Party Screening in Scope minder dan het verlies van reputatie - en business.

Huidige lijsten in Scope

De adrescontroles worden gedaan m.b.v. de volgende sanctielijsten:

  • BENS – Belgian National Sanctions List
  • BOE – Consolidated List of Financial Sanctions Targets in the UK
  • CFSP – Consolidated Financial Sanctions List
  • DPL – Denied Persons List
  • EL – Entity List
  • EUL – End User List, JP MITI
  • EURUDU – EU-Russia-Embargo „Dual Use“
  • EURUKM, EU-Russia-Embargo „Capital Market“
  • FINCEN – Money Laundering Concerns List
  • LADP – List of Administratively Debarred Parties
  • LSDP – List of Statutorily Debarred Parties
  • NLNST – Nationale sanctielijst  terrorisme   
  • NPS – List of Nonproliferation Sanctions
  • OFAC-CSL – Consolidated Sanctions List
  • SDN – Specially Designated Nationals List
  • UL – Unverified List
]]>
Eenvoudig opschalen https://www.riege.com/nl/blog/eenvoudig-opschalen/ Mon, 04 Feb 2019 13:57:00 +0100 Dirk Heidenfelder https://www.riege.com/nl/blog/eenvoudig-opschalen/ Aangeven is geen bijkomstigheid. Het vereist kennis en ervaring. Specifieke douaneprocedures en hun afhandeling kunnen erg uiteenlopen en complex zijn. Maar Scope is ontworpen om het aangeven te vereenvoudigen. Douane-experts moeten zich kunnen concentreren op hun kerncompetenties en mogen hun kostbare tijd niet verspillen aan -noodzakelijk maar arbeidsintensief- detailwerk. Aan Scope kan dit worden toevertrouwd. Met Scope kunnen zelfs onervaren gebruikers gemakkelijk eenvoudige douanehandelingen uitvoeren.

Vinden in plaats van zoeken

Na het invoeren van een term in de snelzoekfunctie, vindt Scope het exacte B/L- of AWB-nummer, het exacte zendingnummer, de MRN, de exacte container in de hele database. Het mag ook de naam van de klant zijn, de stad, de straat. Ongeacht in welke module, ongeacht wie de procedure heeft gemaakt. Eén klik en de gewenste procedure verschijnt op het scherm. Zo simpel is het.

Begrippen zijn tastbaarder dan cijfers

Voor het correct indelen van douanegoederen werkt Scope bij voorkeur met goederenomschrijvingen. Na het invoeren van een omschrijving zoekt Scope eerst in het artikelbestand en daarna in de specifieke douanegegevens. De gegevens die overeenkomen verschijnen op het scherm. Een pop-up venster toont de volledige tekst. Op deze manier zijn tariefnummers en alle aanvullende informatie altijd binnen handbereik.

Codes? Wie heeft codes nodig?

Ervaren gebruikers voeren codes misschien rechtstreeks in. Niet-experts of niet-geroutineerde gebruikers kunnen gewoon namen of termen invoeren in dezelfde invoervelden. Scope presenteert vervolgens de codes. Het leren en onthouden van preferenties, voorafgaande regelingen of andere codes uit de douanecodetabellen is daarmee verleden tijd. Je kent je klanten toch ook bij naam en niet als nummers, of niet soms? 

Importeer complete of gedeeltelijke aangiftes

Scope kan aangifte-data in CSV-formaat importeren en de douaneaangifte (geheel of gedeeltelijk) maken met de ontvangen data. Na controle en aanvullen van de aangiftes kan de gebruiker de aangiftes naar de Douane sturen. Dit stelt de expediteur in staat om bulkinvoeraangiftes voor e-commerce effectief af te handelen.

Dit zijn slechts een paar voorbeelden, en er wordt steeds meer functionaliteit toegevoegd, meerdere keren per jaar. Scope maakt het aangifteproces voortdurend makkelijker en eenvoudiger.

]]>
Toegang zonder zorgen https://www.riege.com/nl/blog/toegang-zonder-zorgen/ Tue, 08 Jan 2019 10:47:00 +0100 Riege Software https://www.riege.com/nl/blog/toegang-zonder-zorgen/ Op Java gebaseerd zijn biedt verschillende voordelen voor Riege's forwarding software Scope. Hoewel browsertoepassingen nog steeds niet perfect zijn, werkt Scope stabiel en betrouwbaar - platformonafhankelijk, altijd klaar voor gebruik.

Helaas besloot Oracle om Java voor bedrijven niet langer kosteloos te leveren en om Java Web Start te beëindigen. Om onze klanten de best mogelijke Scope-ervaring te bieden en om klanten de gebruikelijke toegang te geven, hebben we Scope Runtime gecreëerd waarmee Scope kan worden gebruikt zonder de installatie en regelmatige update verplichtingen van Java.

Scope Runtime bevat technologie die is ontwikkeld door Riege Software om Java Web Start te vervangen. Eenmaal geïnstalleerd, maakt het permanente toegang tot Scope mogelijk terwijl tegelijkertijd de downloads van de daadwerkelijke Scope-applicatie zelf worden verzekerd. Af en toe worden vereiste software-updates voor Scope Runtime uitgevoerd door Riege, onopgemerkt door gebruikers en uiteraard gratis.

Scope Runtime is beschikbaar voor Windows en macOS. Klanten die op het Linux-besturingssysteem werken kunnen van het Riege support team gedetailleerde informatie krijgen over een speciale oplossing.

Windows   macOS   Terminal
De 32-bit versie for Windows nodig? Download hier.

Sinds de officiële aankondiging door Riege zijn veel klanten al overgestapt op Scope Runtime. Voor degenen die nog niet zijn overgestapt: download, installeer en geniet ervan - zonder zorgen en zonder aan Java te denken. We wensen je prettige toegang.

]]>
Global collaboration first hand https://www.riege.com/nl/blog/global-collaboration-first-hand/ Tue, 11 Dec 2018 14:00:00 +0100 Riege Software https://www.riege.com/nl/blog/global-collaboration-first-hand/ Shaping the future of logistics implies almost without exception the creation and development of digital solutions that foster unrestricted collaboration. However, these solutions don't emerge by sheer coincidence or mere “what-ifs” and intuition. At Riege Software, they result from global market knowledge and analysis, innovative thinking, practical application models and not least, from the outstanding work of highly qualified software developers. As a consequence, shaping ourselves sets the foundation for our mission to reinforce digitally driven collaboration at the highest possible level.

Apart from daily digital communication exchanging project status updates and information on development progress and other improvements, the annual International Meeting with its workshops, speeches and presentations is set to share state of the art know-how, to update on the company's well-being and growth, to further build team spirit on a personal level, with team members from Germany, Switzerland, The Netherlands, Hong Kong, Mexico and the USA.

Taking place from December 10th to 14th, the official meeting covers topics such as the implementation of new methods and technologies, upcoming projects as well as innovative strategies and solutions for the benefit of both Riege customers as well as Riege itself.

Adhering to our own claim of being top of any shopping list of innovative creators and vendors of future-proof forwarding software, Riege covers a wide range of internal activities that enables us to rank among the first choice of providers worldwide.

Apart from the strictly professional sessions, socializing plays an important role because colleagues from all over the world rarely get the opportunity for face-to-face conversations to discuss current topics and even burning issues, to share individual insights, but also to maintain friendships or to just chat away.

And of course, there is a fun part too. Joint dinners, the legendary Riege quiz night and most of all the indispensable Christmas party add that extra spirit that brightens our own work-life to keep us all going – at least for another year. Since future without fun doesn't appear like future at all.

]]>
Who rules the world of tomorrow – and why and whereby? https://www.riege.com/nl/blog/who-rules-the-world-of-tomorrow-and-why-and-whereby/ Mon, 05 Nov 2018 15:00:00 +0100 Riege Software https://www.riege.com/nl/blog/who-rules-the-world-of-tomorrow-and-why-and-whereby/ Being sponsor of the Frankfurt Air Cargo Innovation Lab, taking place on November 8th, Riege Software also contributes to the summit of leading influencers and decision-makers with the attendance of Christian Riege, SVP Software Development. Christian, having worked on “The Future of Logistics” since he created Riege‘s forwarding software Scope, will add his point of view on what it takes to be part of the ruling league.

Regarding the future of logistics, Christian has experienced that the answer to this second question goes along with attitude and configuration. And the choice of accompanying technology.

Conceived in 2005, market-ready in 2008, Scope is one of the early future-oriented technologies for the logistics industry. And still a leading one. As of today applied and appreciated in 34 countries around the world, Scope serves 5,000+ users in 450+ companies, underlining the claim for rulership of both, the customers and Scope itself. Which answers the third question of how to gain rulership: Whereby? By making the right decision for the right technology at the right time.

]]>
Over vliegende paarden en andere dieren https://www.riege.com/nl/blog/over-vliegende-paarden-en-andere-dieren/ Mon, 05 Nov 2018 14:00:00 +0100 Andreas Rohde https://www.riege.com/nl/blog/over-vliegende-paarden-en-andere-dieren/ Er wordt gezegd dat het gemakkelijker is om een paard de trap af te krijgen dan naar een ander land of continent te vervoeren. Expediteurs die gespecialiseerd zijn in het transport van paarden of dieren van welke aard dan ook, weten dat het een lastige zaak is, vooral als het om luchtvracht gaat. Levende dieren en vliegtuigen mengen zich niet goed. Het laatste dat deze expediteurs nodig hebben is een onhandelbaar Transport Management Systeem (TMS), waardoor hun moeilijke routines nog moeilijker worden.

Gelukkig is het geheim onthuld en is er één TMS waar deze dieren expediteurs op zouden inzetten om de concurrentie te overtreffen. De naam is Scope en het verhaal wordt met overtuiging verteld.

Of het nu gaat om renpaarden van onschatbare waarde, kostbare dierentuindieren of geliefde huisdieren, dieren expediteurs die Scope gebruiken genieten van de talloze voordelen, zoals een eenvoudige en snelle afhandeling van de e-AWB en pre-alert, of de douaneaangiften rechtstreeks uit Scope zonder te wisselen naar een ander systeem. Bovendien maakt Scope het eenvoudig om alle verplichte documenten zoals CITES (Convention on International Trade in Endangered Species of Wild Fauna and Flora) en Traces (TRADE Control and Expert System) certificering in te voeren.

Scope lost veel administratieve problemen bij het dierentransport in één keer op - even snel als een renpaard, zo sterk als een leeuw, zo betrouwbaar als een waakhond. Zo ondersteunt Scope expediteurs om hun unieke capaciteiten te ontketenen in plaats van ze in te sluiten.

Alles bij elkaar helpt Scope bij het delicate transport van levende dieren. Niet alleen voor de expediteurs, maar ook voor de eigenaren en hun dieren. Sommige expediteurs kunnen trouwens indrukwekkende verhalen vertellen over wat Scope voor hen heeft gedaan en in sommige opzichten voor de dieren waar ze voor zorgen. Om die verhalen te horen, kun je ze beter zelf vragen.

]]>
Legal payments in Mexico https://www.riege.com/nl/blog/legal-payments-in-mexico/ Wed, 31 Oct 2018 10:00:00 +0100 Riege Software https://www.riege.com/nl/blog/legal-payments-in-mexico/ The long anticipated requirement for online payment receipts initiated and demanded by Mexico’s tax administration (SAT) came into force on September 1, 2018. This is in line with efforts to tackle corruption and money laundering. This requirement was originally scheduled in the Miscellaneous Fiscal Resolution for 2016 and complements the issuance of electronic invoices that became mandatory on September 1, 2017.

Mexican Scope users have been able to issue CFDI e-invoices directly from Scope since the last quarter of 2017. Now another milestone has been passed. Scope is ready to issue the CFDI electronic payment receipts for these invoices without extra effort or the necessity of re-entering data.

The benefits of this new complementary policy are many, the main advantages are

  • No false duplications of installments
  • Averting improper cancellation of invoices
  • Certainty about settlement of electronic invoices

Now Scope adds extra safety and convenience: Secure single-entry-data with automated exchange of data, streamlining processes and preventing human error and loss of time.

In the all-new Scope Payments module, users only need to enter the payment details and the relevant bank information, and they will immediately be able to register this payment directly wdith SAT who return the official electronic payment receipt in the form of both the PDF and XML. Since both the invoice and the payment are issued from Scope, all data is automatically matched. No additional tool needed and additional sources of error eliminated. No doubt that Scope is an official solution.

]]>
Van DGVS naar PGTS https://www.riege.com/nl/blog/van-dgvs-naar-pgts/ Tue, 30 Oct 2018 16:07:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/van-dgvs-naar-pgts/ Scope ondersteunt al jaren het Documentloos Goederen Volg Systeem (DGVS) en de bijbehorende procedures op Schiphol. Met de komst van het Douanewetboek van de Unie (DWU) is de DGVS vergunning vervallen per 1 mei 2016. Onze klanten die deelnemen aan DGVS registreren nu hun douanegoederenvervoer met de Ruimte Tijdelijke Opslag (RTO) module van Scope. Deze RTO module stuurt automatisch de benodigde inschrijf, inslag, uitslag en uitschrijf (DGVS) berichten naar Cargonaut.

ACN en Cargonaut hebben een paar wijzigingen in Cargonaut DGVS systeem doorgevoerd. DGVS wordt uitgebreid met de vooraanmelding en gaat dan verder als Paperless Goods Tracking System (PGTS).

Vooraanmelding

Nieuw in de procedure is dus de vooraanmelding. Scope integreert de vooraanmelding naadloos in de huidige workflow. Vanuit de zending kan de gebruiker eenvoudig de vooraanmelding versturen. Hierin worden vanzelfsprekend de gegevens van de zending overgenomen. De status van de vooraanmelding wordt bijgehouden zodat in Scope zichtbaar is of deze geaccepteerd is. Op basis van de vooraanmelding kan de inslag worden gedaan.

Ook buiten Schiphol

Het PGTS maakt het dus mogelijk om goederen zonder Douaneprocedures (Vervoersaangiften en/of T1-Documenten) tussen de deelnemende bedrijven te verplaatsen. Nieuw is dat dit niet beperkt is tot de eerste en tweede linie loodsen op en rond Schiphol, maar dat het ook mogelijk is voor bedrijven met een RTO-vergunning elders in Nederland. Maastricht Airport doet al mee.

Volgens plan

De aanpassingen in de software zijn gedaan, het testen loopt volgens planning. Riege en dus onze klanten zullen er klaar voor zijn, wanneer PGTS in productie gaat.

]]>
De last van nieuwe grenzen https://www.riege.com/nl/blog/de-last-van-nieuwe-grenzen/ Wed, 24 Oct 2018 00:00:00 +0200 Riege Software https://www.riege.com/nl/blog/de-last-van-nieuwe-grenzen/ Hoewel het dagelijkse nieuws de nadruk legt op de politieke aspecten van de Brexit en de lopende onderhandelingen eromheen, beïnvloedt het in het dagelijks leven hele economieën, en dus de dagelijkse gang van zaken voor producenten, importeurs, exporteurs, Douane agenten en expediteurs in heel Europa.

Niemand kan de uitkomst van de schijnbaar eindeloze onderhandelingen en de daaruit voortvloeiende beperkingen voorspellen. Deze fase van onzekerheid is slecht, met name voor iedereen die betrokken is bij logistieke processen. Actie en terughoudendheid zijn tegelijkertijd vereist. Het klinkt als een 1 april grap, maar dat is het niet. 

Serieuze vragen:

  • Zijn de goederen die ik verzend gemaakt in de EU of niet?
  • Welke grenzen worden opnieuw geplaatst?
  • Word ik gestopt op 30 maart 2019?
  • Krijg ik te maken met lange wachttijden?

Serieuze antwoorden:

  • Vraag een EORI-nummer aan - nu!
  • Vraag eigen Douane -invoer en/of uitvoer vergunning aan - nu!
  • Neem een gekwalificeerde Douane agent of expediteur in de arm - nu!
  • Of neem een software systeem om zelf douaneaangiften van en naar het Verenigd Koninkrijk af te handelen - nu!

De ongewenste gevolgen van de Brexit kunnen niet volledig worden geëlimineerd. Maar ongeacht de Brexit-onderhandelingen kunnen straks miljoenen zendingen niet worden opgehouden. Wees dus voorbereid. 29 maart 2019 is dichterbij dan je denkt. Kies een oplossing die bij je past. Kies idealiter een systeem dat je onafhankelijkheid waarborgt. Is dit de gelegenheid om Scope te verkennen?

]]>
One for all - once for all https://www.riege.com/nl/blog/one-for-all-once-for-all/ Wed, 12 Sep 2018 15:10:00 +0200 Riege Software https://www.riege.com/nl/blog/one-for-all-once-for-all/ Riege Software is Silver Sponsor and technology partner at this year's GLN Conference in Bangkok from 14-17 October.

Privately owned, Riege provides one integrated logistics software for all forwarding purposes – Scope. A solution from the cloud and “Made in Germany”, Scope covers air freight, sea freight and customs. In addition, Riege offers various services for airline and sea carrier messaging as well as integrated compliance checks. 

Equipped with a user-friendly desktop, intuitive entry fields and numerous features, Scope provides added values for the professional processing of shipments, enabling collaboration and digital networking at the highest level.

Scope is endowed with indispensable features like a built-in e-AWB function and extensions like the tracking tool Connect. Applicable for a wide variety of integrations such as OAG, INTTRA and rate management, the benefits of Scope are many, e.g.

  • Seamless exchange of data due to boundless integrations
  • Transparency for participants through tracking tool
  • Regular updates from the Cloud (SaaS)
  • Reliable support with an integrated ticket system

At large, Scope represents the state-of-the-art and future-proof digital solution for all stakeholders' demands within the supply chain. In fact, it's the only solution you need. Once and for all.

Johannes Riege, founder and shareholder, and Andreas Rohde, International Business Development Manager, will be pleased to meet you during the conference. Take the opportunity for a personal conversation and a first introduction to Scope which can be booked beforehand.

Make an appointment

]]>
Woon de IATA Geneva Convention bij! https://www.riege.com/nl/blog/woon-de-iata-geneva-convention-bij/ Mon, 20 Aug 2018 16:00:00 +0200 Riege Software https://www.riege.com/nl/blog/woon-de-iata-geneva-convention-bij/ Als sponsor van de 7e Digital Cargo Conference georganiseerd door IATA, zal de Riege vlag gedurende de conventie wapperen.

Op woensdag (09:35 - 09:50) zal Christian Riege, Senior Vice President Software Development, een keynote houden over "Cargo Connect - CCS-connectiviteit verhogen", gevolgd door een volgende paneldiscussie (10:30 - 11:00) over " Cargo Community Systems vormen de ruggengraat van e-freight. Hoe ziet de toekomst eruit? ". Naast Christian nemen Kunal Bhatt, Senior Manager, Cargo Business Performance & Automation bij Qatar Airways en Christopher Wadley, Cargo IT Project Manager bij Panalpina, eraan deel.

Deelname aan beide sessies wordt ten zeerste aanbevolen, omdat Christian een diepgaand inzicht in het onderwerp zal geven, terwijl de leden van de paneldiscussie zeker kennis en waardevolle inspiratie zullen overbrengen. 

Tijdens de conventie, heb je de gelegenheid om de mensen achter Scope te ontmoeten. Christian (voor zover zijn beschikbaarheid dit toelaat) en Benjamin Riege samen met Andreas Rohde wisselen graag met u van gedachten. 

We willen graag van deze gelegenheid gebruik maken om Tahir Syed en Claire MacKenzie van IATA te bedanken voor een geweldige en vlotte samenwerking.

Al met al zijn er veel redenen om deel te nemen aan de 7e Digital Cargo Conference in het IATA Conference Center. Riege is er één van.

Make an appointment

]]>
Global Player https://www.riege.com/nl/blog/global-player/ Mon, 18 Jun 2018 00:00:00 +0200 Riege Software https://www.riege.com/nl/blog/global-player/ In feite hebben we het over 34 landen die de belangrijkste markten voor expeditie vertegenwoordigen in Europa, Azië en Noord-Amerika. Wat een evolutie! Je kunt ook zeggen, wat een ontwikkeling, omdat Scope niet zomaar een transport management systeem (TMS) is. Scope is ontwikkeld om samenwerking tussen expediteurs, afhandelaren, verladers en luchtvaartmaatschappijen te bevorderen en ook om gebruikers over de hele wereld blijer te maken.

Made in Germany, waar het vrij snel breed werd verspreid, begon in 2010 Scope's wereldreis. Met de opening van een kantoor in Nederland had Riege een uitstekend startpunt om Scope te presenteren aan een groot aantal ondernemingen op de lokale Nederlandse markt. De eerste klant was 2Achieve, gevolgd door vele andere expediteurs, waaronder International Airfreight Associates (IAA), waarvan de algemeen directeur al vanaf het begin van Scope overtuigd was.

Een jaar later, in februari 2011, landde Scope in Azië. Pan Asia Logistics, die al met Scope's voorganger Procars had gewerkt, was een van de early adopters die gebruik maakte van de nieuwe mogelijkheden die Scope bood en ze implementeerden het in hun Maleisische branche. De resultaten spraken in hun voordeel, en niet veel later gingen ze ook live in Singapore. Gebaseerd op de internationale reputatie van Riege en Procars, gebruikt door toonaangevende spelers in de wereld van expeditie, werden de deuren wijd geopend voor de voortzetting van een reis die nog maar net was begonnen.

De volgende stop was Zwitserland, waar General Transport live ging op 1 januari 2012. Vanwege de ongeëvenaarde functionaliteit en ongebreidelde schaalbaarheid, waarmee bedrijven van de kleinste tot de grootste bediend worden, kon Scope perfect matchen met de eisen van Zwitserse expediteurs van verschillende groottes. Gondrand (nu NTG Gondrand) was een van de grotere die in 2016 toetrad tot de Scope-gemeenschap en besloot deze ook in 12 andere Europese filialen, zoals Duitsland en Nederland, te gebruiken.

Zo verwelkomden expediteurs, van het MKB tot de grote jongens, in bijna elk Europees land Scope. Allen zeer enthousiast.

Maar natuurlijk waren Europa en Azië niet genoeg. De oversteek van de Atlantische Oceaan, zowel Riege als entiteit en Scope, betrad de Amerikaanse markt in 2014 met American Export Lines (AEL) als eerste klant, gevolgd door Welldex Global in Mexico in 2017 als een vlaggenschip klant. Riege en Scope onderstreepten zo hun gezamenlijke claim om erkend te worden als een wereldspeler.

Tegenwoordig is Scope in gebruik bij meer dan 450 klanten in 34 landen. Als Scope-gebruikers hebben ze één ding gemeen. They are going forward to move forward. We kijken ernaar uit u ook te verwelkomen in deze immer groeiende gemeenschap. Misschien zelfs van land nummer 35? De reis is nog niet afgelopen.

]]>
Riege op tijd klaar voor GDPR https://www.riege.com/nl/blog/riege-op-tijd-klaar-voor-gdpr/ Tue, 10 Apr 2018 00:00:00 +0200 Heiko Burghardt https://www.riege.com/nl/blog/riege-op-tijd-klaar-voor-gdpr/ Wat is de GDPR?

De GDPR / AVG (de Algemene Verordening Gegevensbescherming) is de regelgeving inzake gegevens (wettelijk voorschrift) door de Europese Unie (EU) die vanaf 25 mei 2018 van toepassing zal zijn. Het vervangt alle andere wetgevingen van de Lid-Staten in de Europese Unie. Daarnaast kunnen wetten van de lidstaten de GDPR verbeteren, d.w.z. de GDPR en de Federale Data Protection Act (DSAnpUG-EU) breiden de gegevensbeschermingswet uit.

De GDPR /AVG respecteert de persoonlijke gegevens van een belanghebbende, de zogenaamde betrokkene (gegevens van een natuurlijk persoon, bijvoorbeeld naam, adres, e-mailadres, geboortedatum). In de terminologie wordt onderscheid gemaakt tussen de Controller en de Processor van de persoonlijke gegevens. De GDPR spreekt beide partijen aan, ongeacht hun locatie. De regelgeving is ook van toepassing op organisaties buiten de EU die gegevens verwerken van personen die woonachtig zijn in de EU.

Niet voldoen aan de AVG kan leiden tot aanzienlijke boetes, 2% of 4% van het wereldwijde transactievolume van een bedrijf of tot 10 of 20 miljoen Euro, afhankelijk van het incident. Controller en Processor zijn beiden, gezamenlijk en hoofdelijk, aansprakelijk.

Wat is er nodig voor organisaties om te voldoen aan de GDPR?

  • Een Functionaris voor Gegevensbescherming (FG) (afhankelijk van lokale wetgeving en bedrijfsgrootte)
  • Een register van verwerkingsbewerkingen (beide: Controller en Processor)
  • Een contract voor gegevensverwerking in opdracht tussen controllers en processors
  • Een breed scala aan documentatie (bijvoorbeeld gegevensbeschermingsconcept, richtlijnen, enz.)

Wat doet Riege Software om te voldoen aan de GDPR?

  • Riege Duitsland heeft een Functionaris voor Gegevensbescherming (FG) of Data Protecttion officer (DP) en een intern data-beschermings team
  • Riege houdt een register bij van verwerkingen
  • Riege heeft contracten voor gegevensbeveiliging op contractbasis:
    • Op tijd beschikbaar voor klanten van Scope (Controller) 
    • Tussen alle Riege filialen
    • Met alle serviceproviders die met persoonsgegevens werken
  • Riege biedt een Data Protection Concept plus een beheersysteem voor bescherming van gegevens
  • Riege voert interne - en uitgebreide audits door de FG
  • Riege heeft richtlijnen en zowel technische als organisatorische maatregelen om de beveiliging van gegevens te borgen
  • Riege personeel is aansprakelijk voor de geheimhouding van de gegevens

De bovengenoemde opsomming zal niet volledig zijn, maar beantwoordt de meest voorkomende vragen van Riege klanten en partners. Riege heeft alles ondernomen wat juridisch vereist is en menselijk mogelijk was om aan de GDPR te voldoen. 

Als u meer vragen heeft, aarzel dan niet om uw contactpersoon bij Riege Software te raadplegen.

]]>
Tot volgende week https://www.riege.com/nl/blog/tot-volgende-week/ Thu, 05 Apr 2018 15:45:00 +0200 Riege Software https://www.riege.com/nl/blog/tot-volgende-week/

Ook wel bekend als JR, maar het tegenovergestelde van de beruchte, egocentrische gemenerik van de tv-serie, begon Johannes zijn loopbaan in 1978 als freelancer met het programmeren van software in de kinderjaren van elektronische oplossingen voor de logistieke industrie. Als wiskundige besloot hij om zijn vaardigheden te gebruiken met iets dat veelzeggender is dan het schrijven van eindeloze formules op schoolborden om te bewijzen dat de aarde niet vlak is. En zo kwam het dat hij op 11 september 1978 zijn eerste elektronisch opgemaakte AWB voor zijn klant, een bekende expediteur, Union Transport (later samengevoegd met DSV) afdrukte.

Deze enorme vooruitgang werd vervolgens door al zijn klanten overgenomen.Dit was het begin van een lange en diepgaande relatie tussen JR en de voortdurende ontwikkeling van elektronische logistieke procedures. In 1985 nam hij de volgende stap om dit productieve streven voort te zetten en richtte hij zijn eigen bedrijf op, met zijn product Procars. Dit was een van de eerste uitgebreide transportbeheersystemen en het verbaasde de industrie. Gefascineerd door de capaciteiten van Procars, voegden toonaangevende expediteurs zoals Dachser en DB Schenker zich tot de lijst met eerste klanten toe. Procars is na al die jaren nog steeds in gebruik bij verschillende klanten over de hele wereld.

Naarmate de klantenlijst groeide, groeide het bedrijf van JR, Riege Software ook en in 1991 richtte Johannes Riege zijn eerste vestiging op in de VS. Drie jaar later, in 1994, opende hij een kantoor in Hong Kong. Deze positieve ontwikkeling werd mede mogelijk gemaakt omdat zijn echtgenote Gabriele vanaf het begin aan zijn zijde stond en zorgde voor de financiële belangen van het bedrijf. Zo kon Johannes zich voornamelijk concentreren op softwareontwikkeling en het operationele deel van het bedrijf.

Na een periode van verbetering en technologische vooruitgang was het tijd om een nieuw product te ontwikkelen, Scope, onder auspiciën van zijn oudste zoon Christian, expert in computerwetenschappen en geboren innovator. Het doel van Scope is om het bedrijf naar een hoger niveau te tillen.

Met vestigingen in Zwitserland (2008), Nederland (2011) en Mexico (2018), richtte JR zich op opkomende markten, met de enthousiaste en groeiende steun van zijn tweede zoon Tobias, ook een wiskundige met een doctoraat in de computerwetenschappen.

Met zijn derde zoon Benjamin, die verantwoordelijk is voor de marketing en public relations van het bedrijf, kijkt JR met trots naar wat hij heeft bereikt en wat zijn opvolgers in de toekomst zullen bereiken. Hij weet dat zijn levenswerk in veilige handen is, terwijl zijn twee andere kinderen, Johannes jr. die een master in wiskunde heeft, en zijn dochter Anna, voedingsadviseur met een achtergrond in de voedsellogistiek, hun carrières bij wijze van uitzondering buiten het bedrijf zochten en vonden. Omdat Gabriele Riege blijft zorgen voor het financieel management, weet Johannes dat zijn opvolgers in veilig vaarwater blijven.

Maar het verhaal is nog niet afgelopen. Johannes Riege zal zijn wie hij altijd was – de eerste vertegenwoordiger van het bedrijf. Je zal hem nog steeds tegen het lijf kunnen lopen op evenementen waar de vrachtwereld elkaar ontmoet.

JR staat ook bekend om zijn enthousiasme voor voetbal, namelijk zijn favoriete team Borussia Dortmund, waarbij hij voor verschillende uitdagingen staat en nieuwe verantwoordelijkheden op zich neemt – met andere woorden als supporter met een kaartje voor een comfortabele stoel. We zijn er echter zeker van dat we hem regelmatig zullen zien in ons – en nog steeds zijn – kantoor. Volgende keer is waarschijnlijk volgende week. Desondanks willen we van deze gelegenheid gebruik maken om te zeggen: „Heel erg bedankt JR, Johannes, Mr. Riege. May the force stay with you.”

]]>
OMEGAir is going to be the new alpha https://www.riege.com/nl/blog/omegair-is-going-to-be-the-new-alpha/ Wed, 04 Apr 2018 15:53:00 +0200 Andreas Rohde https://www.riege.com/nl/blog/omegair-is-going-to-be-the-new-alpha/ A young lady visited the Riege booth at transport logistic in 2017, and asked for an air and sea freight presentation. Although this was very short notice for a full demonstration, by taking turns, we managed to give her plenty of insights into Scope. Not our usual procedure, but Małgorzata Müller, Air Freight Manager at OMEGAir appreciated the friendly welcome and the personal care.

The next steps were as promising as pleasant. Following a recommendation by Aircargo.nl, and several shorter sessions, Hubert Jasiński, member of the board, became involved and while we were preparing to present more detailed information, he decided to go with Scope and all of its modules for Air Freight and Sea Freight as well as the complementary web application Connect, which provides detailed monitoring and additional fulfillment options.

After all, speed is a natural virtue at OMEGAir. With offices in Szczecin (head office), Gdynia, Gdańsk, Poznań, Warszawa, Łódż and Kraków, OMEGAir is a fast growing company in Poland. With the help of Scope they will be able to speed up even faster. The pole position is achievable, and OMEGAir is excellently positioned to become the new alpha.

]]>
e-quality. https://www.riege.com/nl/blog/e-quality/ Thu, 15 Feb 2018 00:00:00 +0100 Tobias Riege https://www.riege.com/nl/blog/e-quality/ e-quality is certainly not the same thing as "equality". The opposite is true. e-quality embodies a higher standard of effective operations and active management of logistics in an increasingly digitized environment. As things stand today, all TMS (Transport Management Systems) are “e” by nature (they are all software, aren't they?) but not all are “e” in terms of quality. How much or little “e” you get from a TMS depends on various criteria many of them do not fullfil. Maybe you should ask yourself what your current TMS really does for you – or not. The answers might be interesting.

Does your TMS provide e-rates, e-invoicing, e-AWB, e-B/L, e-mail and all the other “e-” features which already hold or will hold a continuous data flow? If so, does it deliver the "e” automatically because of intelligent integration and boundless connectivity? Or do you need extra tools, have to change back and forth between systems to get the desired results? Do you have to take deviations and delay into account instead of getting simplified and accelerated processes? Do you incur extra cost for required investments and loss of time?

If you really want to go for e-quality instead of equally average and mediocre solutions, you have to go for Scope. Scope by Riege Software is the multi-modal transport management system for air freight, sea freight and customs, bringing enterprise class abilities to every logistician, from the smallest to the largest.

Due to its scalability, Scope grows as a company grows, empowering freight forwarders and manufacturers to easily manage and track their entire business cycle while satisfying all regulatory requirements. In addition, Scope equips users with a wide variety of e-tools and features (as mentioned above and even more) for operators and managers. Thus Scope streamlines, simplifies and accelerates operational processes, while dashboards give greater insight into all key business processes with live data instead of batched or old-fashioned reports.

Provided as Software as a Service (SaaS), upgrades are delivered automatically, helping customers to always keep pace with current best-practices and emerging e-standards, enabling them to quickly and efficiently manage freight movements and customs declarations any time, any place – with e-quality.

]]>
Happy! https://www.riege.com/nl/blog/happy/ Thu, 08 Feb 2018 11:00:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/happy/ Soms is geluk gewoon een gevoel dat bij je opkomt, soms is het het gevolg van een beslissing. Tony van den Brande, Managing Director van International Airfreight Associates, nam de beslissing om geluk te creëren voor alle mensen die betrokken zijn bij de activiteiten van zijn bedrijf. In feite was het zijn bedoeling om een bedrijf op te bouwen dat beter presteerde dan anderen door een buitengewone service voor een eerlijke prijs aan te bieden, klanten en hun lading met respect te behandelen en de beste en slimste werknemers aan te trekken die dezelfde houding en bereidheid delen om hieraan mee te helpen. Scope van Riege heeft hem zeker geholpen om deze doelstellingen te bereiken.

IAA begon in januari 2016 met Scope en ze gebruiken Scope met veel plezier in hun kantoren in Rotterdam en Amsterdam. Scope ondersteunt de medewerkers bij hun dagelijkse expeditiewerkzaamheden en bij de afhandeling van de Douane procedures. Vergeten zijn de dagen van dubbel werk als gevolg van eindeloze handmatige re-keying in verschillende systemen. Het gebruik van Scope bespaart IAA ontzettend veel tijd en heeft een einde gemaakt aan frustraties met als gevolg tevreden mensen. Iedereen is blij, IAA-personeel, IAA-klanten en, natuurlijk, Tony zelf die de juiste beslissing nam.

Nu is het onze beurt om uit te roepen: "Fijne verjaardag, IAA! En bedankt voor het vertrouwen in ons. "Wat kunnen we nog meer zeggen? Gebrek aan geluk? Volg Tony.

]]>
Done and undone https://www.riege.com/nl/blog/done-and-undone/ Fri, 22 Dec 2017 15:20:00 +0100 Riege Software https://www.riege.com/nl/blog/done-and-undone/ The good news: Scope has acquired new useful functions while simultaneously has jettisoned some superfluous. The bad news: There's none.

General

Administrators return to own permissions directly.

System administrators could use the option "Login with permissions of" to check whether permissions settings for users were correct. Now the administrator can return to his own permissions without quitting Scope and logging in again.

Finance

Quotations for all types of shipments.

Quotations are now available for all types of shipments including sea freight import and export. To start using the quotations function, please contact your local Riege Helpdesk.

Change of invoice line ordering.

In the activity template a new tab has been added that allow changing the invoice line order by activity group.

Date validity in Transport Order tariffs.

For tariffs calculated on transport orders, Scope used to look for the validity to the economic date of the shipment and not the date of the actual transport. Now a new, improved logic has been implemented.

Automated VAT-ID validation.

EU VAT numbers could be validated in the VIES database directly from the partner, but were not automatically refreshed. A new add-on will validate an EU VAT number during the finishing action of an outgoing or incoming invoice automatically.

Customs NL

Single Window connection.

Scope has done the conversion of the relevant messages and is ready to connect to a Single window (more).

Supporting Provisioning.

As part of the conversion Scope now also supports the new Single Window Provisioning module. To start using the provisioning module, please contact the Riege Helpdesk.

View Top Features   Read Changelog

]]>
Ons geschenk voor managers - de Scope Dashboards https://www.riege.com/nl/blog/ons-geschenk-voor-managers-de-scope-dashboards/ Wed, 20 Dec 2017 20:00:00 +0100 Riege Software https://www.riege.com/nl/blog/ons-geschenk-voor-managers-de-scope-dashboards/ Nu het einde van het jaar nadert, vinden we dat dit het juiste moment is om ook een eind te maken aan iets anders.

We hebben het over ouderwetse rapportages, lange lijsten, die in de digitale omgeving in toenemende mate ontoereikend zijn en managers geen echt inzicht geven in de werkelijke prestaties van hun bedrijf.

Dit zal allemaal veranderen. De Scope-dashboards zijn er nu. En ze zijn een geschenk, het is gratis. Interactieve zinvolle grafieken die inzicht geven in belangrijke financiële en operationele processen.

De voordelen zijn talrijk:

  • Krijg direct inzicht in live-gegevens rechtstreeks uit Scope
  • Controleer, vergelijk en analyseer huidige en eerdere prestaties
  • Evalueer afdelingen, productiviteit en inkomsten, kosten en winst
  • Volg voortgang en trends, en versterk de basis voor een gezonde groeistrategie

De Scope-dashboards bieden u meer inzicht en een solide start van het nieuwe jaar. En de jaren die volgen.

De nieuwe Scope dashboards

]]>
Aanvinken, afvinken of slim kiezen https://www.riege.com/nl/blog/aanvinken-afvinken-of-slim-kiezen/ Thu, 14 Dec 2017 08:00:00 +0100 Christian Riege https://www.riege.com/nl/blog/aanvinken-afvinken-of-slim-kiezen/ Bij het kiezen van een nieuw forwarding systeem vertrouwen sommige expediteurs op consultants, maar vreemd genoeg vertrouwen consultants vaak niet zichzelf maar checkboxes. Dat klinkt grappig, maar het wordt nog grappiger als je enkele van de selectiecriteria bekijkt. Luchtvracht, zeevracht, Douane, ja of nee. Serieus! Zou je een auto uitkiezen door het aanvinken van de motor, het dashboard, de nokkenas, ja of nee? Zeker niet.

Om de juiste beslissing te maken moet je de systemen aan een vuurproef onderwerpen. Het draait allemaal om mogelijkheden en functionaliteit, voor management, finance and operations, met de focus op informatie, integratie en vereenvoudiging. Een nieuw TMS is tenslotte een investering in de toekomst van een bedrijf en niet zomaar een stukje software. Dus stop met het aanvinken van checkboxes. Plan een demo voor Scope en 'check it out'!

]]>
All-in-Douane-oplossing uit een blackbox https://www.riege.com/nl/blog/all-in-douane-oplossing-uit-een-blackbox/ Tue, 12 Dec 2017 12:00:00 +0100 Dirk Heidenfelder https://www.riege.com/nl/blog/all-in-douane-oplossing-uit-een-blackbox/ Scope's Douane-integratie omarmt elke bestaande WMS-/ERP-oplossing en kan alle beschikbare Douaneprocedures in alle Scope landen unificeren. Scope Douane wordt momenteel gebruikt in Duitsland, Nederland, Zwitserland en de VS. Dit geeft gebruikers de mogelijkheid om inklaringen te doen zonder Scope Douane zelf te openen.

  • Importeer en verzend automatisch aangiftes
    Wanneer data (XML) voor Douane-inklaringen vanaf een externe bron of een extern systeem worden ontvangen, kan Scope deze importeren, toevoegen en valideren. Tegelijkertijd verrijkt de slimme artikeltabel in Scope de ERP-data met Douane-specifieke informatie die voor deze artikelen in Scope is opgeslagen. Na completeren en de toestemming van de gebruiker voor automatisch verzenden, worden alle geïmporteerde aangiftes die voldoen aan de validaties automatisch verzonden. Dit is een handige manier om de groeiende e-commerce business, die voornamelijk bestaat uit grote hoeveelheden rechttoe-rechtaan-aangiftes, te automatiseren. 
  • Importeer complete of gedeeltelijke aangiftes
    Scope kan aangifte-data in CSV-formaat importeren en de Douaneaangifte (gedeeltelijk) maken met de ontvangen data. Na controle en aanvullen van de aangifte kan de gebruiker de aangifte naar de Douane sturen. Dit stelt de expediteur in staat om e-commerce-bulkaangiftes effectief af te handelen.
  • Workflow milestones retour
    Scope retourneert alle relevante gebeurtenissen gedurende het aangifteproces - of de aangiftes nu vlekkeloos doorlopen of niet. Gebruikers kunnen er ook voor kiezen om alleen die aangiftes te monitoren die actie vereisen en worden gewaarschuwd voor iedere afwijking zoals inspectie, afkeuring of annulering die teruggestuurd wordt naar hun ERP/TMS. Zodoende automatiseert en vereenvoudigt Scope's Douane-integratie niet alleen de Douaneaangiftes maar maakt het ook mogelijk om eenvoudige problemen op te lossen met exceptions management. De door Scope geretourneerde berichten bevatten ook de relevante belastingen (invoerrechten) en btw-bij-invoer bedragen zodat deze verder kunnen worden gebruikt in het externe systeem.

Scope's Douane-integratie is de grenzeloze oplossing voor alle Douane aangevers in NL, DE, CH, US en landen die zullen volgen.

]]>
Bruggen, geen muren https://www.riege.com/nl/blog/bruggen-geen-muren/ Tue, 21 Nov 2017 09:00:00 +0100 Tobias Riege https://www.riege.com/nl/blog/bruggen-geen-muren/ De beslissing van Riege Software om een vestiging in Mexico te openen wordt gedreven door betrokkenheid bij de verdere ontwikkeling van de Mexicaanse economie en om een bijdrage te leveren aan dit land met een grote geschiedenis, cultuur en mensen. Het was altijd onze bedoeling om te voldoen aan de wens van onze Amerikaanse klanten om grenzeloos te werken met hun partners, agenten en vestigingen in Mexico. Het besluit om Querétaro te kiezen als vestigingsplaats voor de Mexicaanse tak was duidelijk, omdat het zich in het hart van de industriële groeizone van Mexico bevindt. Leidende technologiebedrijven hebben hun hoofdkantoor hier en Querétaro biedt eenvoudig toegang tot andere belangrijke industriële steden.

De belangrijkste taak van Riege Software MX en zijn medewerkers is om de ontwikkeling en implementatie van Mexico-specifieke zaken en integraties binnen Scope te managen en in overeenstemming te houden met de snel ontwikkelende logistieke industrie in Mexico. In het dagelijkse leven biedt Riege Software MX alle diensten en ondersteuning die nodig zijn voor de Mexicaanse klanten, met een persoonlijke touch aan de digitale werkwereld.

Riege Software wil zich echter - in overeenstemming met de bedrijfsfilosofie van "People First" – inzetten voor wereldwijde partnerships en samenwerking. Het bedrijf voelt zich verplicht om bij te dragen tot het overbruggen van de kloof tussen landen, continenten en mensen ten voordele van iedereen. Met haar oorsprong in Duitsland, een land dat jarenlang door een muur is verdeeld, ondersteunt Riege Software vele activiteiten en houdt zich bezig met tal van verenigingen om de vrijheid van handel en mensen zonder grenzen te handhaven en te versterken.

Deze aanpak van gedachtegoed en actie zorgde ervoor dat Riege Software snel functies en interfaces heeft kunnen toevoegen aan de vraag van Mexicaanse klanten om aan de bindende en verplichte eisen van de Mexicaanse fiscale wetten te voldoen.

Momenteel bevat ons Scope Mexico-platform een indrukwekkend aantal lokale kenmerken en functies: Mexicaanse Belastinglogica, waarmee klanten direct vanuit Scope kunnen factureren. De dagelijkse automatische download van wisselkoersen voor de Mexicaanse Peso uit de Banco de México. De integratie van het populaire Mexicaanse boekhoudsysteem CONTPAQi. Een functie om Mexicaanse belasting-ID's (RFC) te valideren. En last but not least, elektronische facturatie en ‘stempelen’ (CFDI) naar SAT rechtstreeks uit Scope.

De eerste bruggen zijn gebouwd. Er is meer in ontwikkeling, als een constante beweging. Terwijl Mexicaanse klanten op Scope rekenen, rekent Riege Software op Mexico - voor een betere toekomst voor beide. Free trade first!

]]>
Waar is de luchtvracht expediteur in 2022? https://www.riege.com/nl/blog/waar-is-de-luchtvracht-expediteur-in-2022/ Fri, 10 Nov 2017 14:47:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/waar-is-de-luchtvracht-expediteur-in-2022/ 9 november was de Schiphol Community dag of beter gezegd de Cargonaut klantendag 2017. Waar in de afgelopen jaren Cargonaut klanten hun input konden geven, meteen na de presentaties via een app op hun telefoon, om zo mee te denken over de road ahead, was het 9 november een blik in de toekomst door de ogen van Cargonaut.

In een setting a la ‘De wereld draait door’ werd in de Studio’s Aalsmeer een toneelstuk opgevoerd. Presentator Roy Scheerder vertolkte de rol van Matthijs van Nieuwkerk goed.

Maar toen, de tafelgasten. Ze namen ons aan de hand van een ingestudeerd script mee naar het jaar 2022 en blikten terug op de afgelopen 5 jaar. Aan tafel een luchtvaartmaatschappij, een afhandelaar, een wegvervoerder en een verlader. Met zijn vieren hebben ze van 2017 tot  2022 grote stappen gemaakt en zijn ze over hun eigen schaduw gestapt. Door elkaar te vertrouwen en vooral door het delen van data zijn de processen en de workload verbeterd. De verlader weet dat zijn (zeer gevoelige verse producten) zendingen in goede handen zijn bij de luchtvaartmaatschappij. De luchtvaartmaatschappij is samen met de luchthaven enorm gegroeid. Na deze twee ketenpartijen schoven de wegvervoerder en de afhandelaar aan. Ook hier zijn in 2022 grote successen behaald door het vertrouwen van elkaar en het delen van data. De vervoerder weet wat hij kan verwachten en datzelfde geldt voor de afhandelaar.

Prachtig, door vertrouwen en het delen van data weten deze 4 ketenpartijen elkaar te vinden. Een mooie successhow uit het jaar 2022! Helaas is, in mijn ogen, tv producent Cargonaut vergeten de regisseur aan tafel aan te schuiven bij de uitzending. Is het niet de expediteur die de vrachtzaken op Schiphol regisseert? Is het niet de expediteur die samen met haar agent aan de overkant de wensen of eisen van de verlader vertaalt in een passend product voor een zending? Daarbij schakelt zij o.a. transporteurs en luchtvaartmaatschappijen in. De afhandelaar speelt uiteraard ook een rol maar die is gekoppeld aan de luchtvaartmaatschappij, daarin heeft de expediteur (zeker bij import) weinig keuze.

Daarom dus de expediteur als regisseur. De expediteur weet wat er bij haar klant opgehaald moet worden en geeft dat (1) door aan de transporteur. Er wordt (2) elektronisch geboekt bij de airline, het zou mooi zijn als dat kan in 2022. In 2017 kan dit nog niet op AMS. De expediteur kan zelf aanleveren bij de afhandelaar of regelt ook dit weer middels (3) een bericht aan de transporteur. De transporteur kan zich aanmelden (4) bij de afhandelaar. Tot zover niets nieuws onder de zon. Voor de stappen 1,2,3 en 4 kan de data gedeeld worden tussen de verschillende partijen en soms gebeurt dat anno 2017 al. De vraag is of je een partij nodig hebt die dat bericht ontvangt en opslaat voor het naar de volgende partij wordt doorgestuurd. Het kan namelijk ook vrij simpel en goedkoper op een rechtstreekse 1:1 manier. Onze klanten doen dat ook al met verschillende ketenpartijen.

Delen van data, tja, de vraag is heb je hier een platform voor nodig dat in beheer is en tevens eigendom is van een commerciële partij. Ik ben er niet tegen, wellicht is het voor de Douane of luchthaven zeer efficiënt om deze data buiten hun eigen systemen te verzamelen om in te zien of te hergebruiken. Maar zou die data toch niet gewoon beheerd moeten worden door de luchthaven en/of Douane zelf? Waarom begint de luchthaven Schiphol niet haar eigen platform om op deze manier partijen te verbinden? Ik denk dat het Schiphol sterker maakt, het faciliteren van zoiets essentieels maakt ze sterker in de concurrentiestrijd met andere luchthavens. Als het de luchthaven is en niet langer een derde partij dan wordt het voor velen een stuk transparanter en zal samenwerken en vertrouwen ook gemakkelijker worden! De luchthaven heeft nog steeds aandelen Cargonaut. Schiphol, spring over je eigen schaduw heen en wordt weer 100% eigenaar. Begrijp me goed, Cargonaut doet goede dingen maar zit in mijn ogen op een plaats waar de luchthaven eigenlijk zelf zou moeten zitten om de touwtjes in eigen handen te hebben. Dan kunnen ze zelf aan de slag voor het verbinden, vertrouwen en delen met alle ketenpartners, inclusief de expediteur!

Tot op de Schiphol Community dag 2022!

]]>
Single window en proviandering https://www.riege.com/nl/blog/single-window-en-proviandering/ Fri, 13 Oct 2017 12:30:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/single-window-en-proviandering/ De introductie van “single window” is het gevolg van nieuwe EU-wetgeving: Richtlijn 2010/65/EU. Hierin is vastgelegd dat partijen, betrokken bij het aankomen en vertrekken van schepen, gegevens aan elk mogelijke overheidsinstantie eenvoudig en eenmalig aan een “single window” kunnen aanbieden en dat het “single window” voor de verspreiding van de informatie naar de juiste instanties zorgt. Het gaat hier onder andere om gegevens van passagiers en bemanningsleden, gevaarlijke-goedereninformatie, Proviandering, ICS en ECS.

De EU-wetgeving betreft eigenlijk alleen de aankomst van schepen, maar de Nederlandse Douane heeft besloten om vooruitlopend op de toekomst ook de luchtvaart hierin te betrekken. Een van de belangrijkste motivaties hiervoor is dat op deze manier de Douane geen twee verschillende systemen voor ECS en ICS hoeft te ondersteunen. Hieronder zullen we per berichtstroom de impact van “single window” voor Scope toelichten.

ECS

Binnen Scope zijn er de volgende modules voor het berichtenverkeer ECS:

1. Melding Export Documenten Portbase (MED)

Voor deze dienst van Portbase zijn geen veranderingen van toepassing. De MED-berichten die Scope reeds aanmaakt en verstuurt naar Portbase blijven onveranderd en Portbase zal het berichtenverkeer tussen Portbase en de Douane volledig aanpassen naar de eisen van het “single window”.

2. ECSHUB Cargonaut

Voor ECSHUB-berichten van Cargonaut zijn geen veranderingen van toepassing op het bestaande uitgaande bericht, deze blijven ongewijzigd. Wel zullen de controle- en vrijgavemeldingen, die Cargonaut nu aan de expediteurs doorstuurt, in de vorm van het 328- en 338-bericht van formaat veranderen. Deze formaatverandering is in Scope 9.6 verwerkt zodat de controle- en vrijgavemeldingen in Scope verwerkt blijven worden in de functie “ECS Arrival at Exit”.

3. ECS Arrival at Exit

Voor het rechtstreeks aan de Douane melden van een “Arrival at Exit” (van toepassing voor wie in het bezit is van douanetoestemming voor remote scanning of voor wie een aanzuivering voor wegtransport wil verzorgen) dient het berichtenverkeer te worden omgezet naar “single window”. Het betreft hier een omzetting van het berichtformaat en het communicatiekanaal. Deze omzetting zullen we afstemmen met de Douane en klanten die hiervan gebruik maken. De aansluiting van Scope op het communicatiekanaal “single window” is reeds gerealiseerd. In de schermen van Scope zijn geen veranderingen van toepassing.

Nieuwe module Proviandering

Tot nu toe werd er veelvuldig gebruik gemaakt van de mogelijkheid om het meldingsformulier voor Proviandering per e-mail aan de Douane te sturen, waarna toestemming en aanzuivering van de genoemde documenten volgden. Echter, per 29 december 2017 wordt deze mogelijkheid compleet afgesloten en kan de melding alleen nog elektronisch via EDI en het “single window” gedaan worden. In Scope wordt momenteel de laatste hand gelegd aan de nieuwe module voor ondersteuning van Proviandering. Hiermee wordt het dus mogelijk om leveringen van scheepsonderdelen en bevoorrading via “single window” te gaan doen.

Indien er interesse is voor Scope of voor de module Proviandering van Scope, horen we dat graag. Wilt u gebruik gaan of blijven maken van de mogelijkheden om scheepsonderdelen en bevoorrading direct aan schepen te leveren, dan dient u ook een registratie hiervoor bij de Nationale Helpdesk aan te vragen. Dit is mogelijk met het formulier op en het formulier kan als volgt worden ingevuld.

Single window en proviandering

Deze nieuwe module komt beschikbaar met Scope versie 9.6 die wij vanaf begin december 2017 uitrollen.

Wilt u meer weten, stuur dan een e-mail aan henk.boorsma@riege.com, wij helpen u graag verder

]]>
Terugverdientijd: 0! https://www.riege.com/nl/blog/terugverdientijd-0/ Mon, 18 Sep 2017 16:30:00 +0200 Christian Riege https://www.riege.com/nl/blog/terugverdientijd-0/ Kostenbesparing is een cruciale factor voor expediteurs die zoeken naar een nieuw Transport Management System. Maar vaak moet er rekening gehouden worden met voorafgaande kosten zoals omvangrijke IT-investeringen. Scope, bekend als totaaloplossing voor lucht- en zeevracht én Douane, wordt uitsluitend aangeboden als SaaS (Software as a Service) en vereist daarmee geen enkele aanvullende IT-investeringen.

Eigenlijk is het tegendeel waar. Naast het stroomlijnen van en daarmee besparen op de bedrijfsvoering, brengt Scope de IT-kosten terug tot de interne IT-activiteiten die niet met het aanmaken van zendingen te maken hebben. Helaas vereisen oplossingen van andere partijen vaak nodeloze investeringen. Zelfs het implementeren van een e-AWB in een bestaand systeem kan al tot buitengewoon hoge kosten leiden.

Hoewel een periode van negen maanden heel redelijk klinkt voor een dergelijk bedrag, zijn er talloze kleine en kleinere expediteurs die zich een investering van die omvang niet zouden kunnen veroorloven.

En dat hoeft ook niet. Ongeacht de grootte en het aantal gebruikers van het bedrijf, maakt de schaalbaarheid van Scope implementatie mogelijk van de kleinste tot de grootste expediteurs, met directe besparingen en een hogere winstgevendheid waarvan snellere verwerking maar een van de factoren is: Scope maakt het mogelijk om binnen 1 minuut een nieuwe zending te maken, inclusief het geautomatiseerd versturen van de e-AWB (FWB) bij de voltooiing van een luchtvrachtzending. Geen extra tools nodig, geen extra tijd verspild, geen weggegooid geld.

Als gevolg daarvan staat Scope in de frontlinie van de meest efficiënte en toekomstbestendige logistieke software-oplossingen op de markt. En dat loont meteen: gebruikmakend van het toonaangevende Transport Management System met geïntegreerde e-AWB editor, kunnen expediteurs de fase van afschrijven op investeringen omzeilen en direct meer geld verdienen, gewoon door de juiste keuze te maken.

Om je een voorstelling van Scope te kunnen maken, plan je hier een demo. Een beetje tijd, dat is de enige investering die het kost!

]]>
A bit more here, a tad less there plus a good dose of chili https://www.riege.com/nl/blog/a-bit-more-here-a-tad-less-there-plus-a-good-dose-of-chili/ Mon, 24 Jul 2017 20:01:00 +0200 Sascha Plath https://www.riege.com/nl/blog/a-bit-more-here-a-tad-less-there-plus-a-good-dose-of-chili/ Adding new functions, enhancing existing features while simultaneously replacing dated processes with easy alternatives makes Scope faster and more effective. The latest release brings comprehensive features for our Mexican customers. All freshly packed and ready to serve, Scope users can enjoy improved shipment processing and cross-frontier customs declarations.

Forwarding

General

The filter for the shipment monitor has been improved. "Earliest / Actual Exception Time" is now available as a criterion.

Transport Orders – Button instead of action links

Instead of several action links, there is now one dedicated button which opens a selection list for the user to choose from. Additionally, the descriptions have been extended to explain each option more clearly.

Simple Shipments – Entry of Simple Shipments 'Road'

For Simple Shipments the entry for Road shipments has been enhanced. It is now possible to select a Buying Product in the shipment. Buying products need to be maintained in the corresponding partner data.

Air Freight – Validation in the FWB Address

Formerly only available in the AWB editor, the validation of the character entry (no more than 35 characters) is now available in the e-AWB (FWB) Address dialogue. If the address entered is too long, the user will be notified by a validation message.

Sea Freight – Enhancement of Container Delivery Order

There are now three different conveyance types available for a container delivery order. The user can choose between Road, Rail and Barge.

Finance

Sea Freight Tariff Import – Additional field available

The new additional field “Conveyance Type” has been added to the import function. These values will be allowed: Air, Rail, Road, Barge and Express.

Customs Germany

Scope ATLAS

To check adjustments, changes and improvements in Scope ATLAS please visit www.riege.com/de

Features for Mexico

Mexican Tax logic

Customers in Mexico now have the possibility in export and import shipments to mark the loading type as 'taxable' via check-box. This is implemented to comply with Mexican tax rules and prevents creation of a voucher if the partner has no valid tax ID.

Exchange rates

There will be an automatic download from the Bank of Mexico of the Mexican Peso (MXN) exchange rate for the following currencies: USD, CAN, JPY, EUR, GBP.

Outgoing invoices

An XML generation for outgoing invoices has been integrated within Scope (legally required in Mexico since 2016). The XML is named 'CDFI'. Scope supports both the actual version 3.2 as well as the next version 3.3 (as of July 2017).

Electronic seal for outgoing invoices

In Mexico, outgoing invoices must be (electronically) sealed by the tax authorities. Riege Software is currently developing a dedicated interface. Scope can now transmit and seal Mexican CFDI files, both in 3.2 and 3.3 format, as well as generate a valid Mexican pdf invoice.

For more detailed information and accompanying screenshots

]]>
Aanval door hackers – Scope users houden het hoofd koel en gaan gewoon door https://www.riege.com/nl/blog/aanval-door-hackers-scope-users-houden-het-hoofd-koel-en-gaan-gewoon-door/ Tue, 04 Jul 2017 16:00:00 +0200 Christian Riege https://www.riege.com/nl/blog/aanval-door-hackers-scope-users-houden-het-hoofd-koel-en-gaan-gewoon-door/ Ze krijgen namen als Golden Eye, WannaCry of Petya: de sabotagevirussen (ook bekend als gijzelvirussen, malware en ransomware) die als een terugkerende nachtmerrie consumenten en bedrijven over de hele wereld angst aanjagen. Recent heeft een Petya-sabotagevirus in aangepaste vorm toegeslagen bij twee van onze klanten – maar niet bij ons. Uiteraard roept dit de vraag op: Hoe veilig is mijn data bij Riege?

Ten eerste – en het belangrijkst: uw data is veilig. Laten we er iets dieper op ingaan.

Deze virussen vallen uitsluitend Windows-systemen aan, vooral als die systemen niet recent zijn geüpdatet. Dit is omdat ze gebruik maken van een veiligheidslek waarvan Microsoft aangeeft dat deze inmiddels is gedicht, maar experts waarschuwen nog steeds voor mogelijke risico’s.

De Scope-omgevingen worden daarentegen in het algemeen niet geraakt doordat ze op Linux draaien en niet op Windows. Ondanks dat worden de benodigde security patches van onze leverancier nauwgezet toegepast.

Maar dat is nog niet alles. Scope is niet alleen ontworpen om data-invoer door onbevoegden te voorkomen, de omgevingen zijn ook op meerdere manieren beveiligd.

Verkeer dat plaatsvindt binnen ons eigen netwerk is waar nodig versleuteld. Daarnaast wordt de toegang tot onze databaseservers zelfs voor geautoriseerde gebruikers alleen in READ-modus toegestaan; gegevens kunnen bekeken maar niet aangepast worden. Wijzigingen kunnen alleen door Scope zelf of door onze administrators worden uitgevoerd, in overeenstemming met het principe dat altijd twee personen goedkeuring moeten geven.

In het meest onwaarschijnlijke geval, dat een tot nu toe onbekend virus zijn weg vindt tot onze systemen via een eveneens onbekende achterdeur, maken onze systemen continue back-ups waarmee een hindernis wordt opgeworpen die door geen enkel kwaadaardig sabotagevirus kan worden doordrongen. De back-up-gegevens kunnen bovendien alleen in een PULL-modus worden teruggehaald en de backups worden geleidelijk opgeslagen op externe media, wat er op neerkomt dat er absoluut geen kwaadaardige data-encryptie via een inbraak van buitenaf kan plaatsvinden.

Tot besluit: wat kunnen onze klanten doen om zich tegen aanvallen op hun systemen te verdedigen?

Allereerst moeten ze zeker stellen dat de meest recente, officiële release van Java is geïnstalleerd en dat hun besturingssysteem, met name Windows, is voorzien van de meest recente updates die door Microsoft zijn uitgegeven. Uiteraard moeten deze security patches ook op ieder intern beveiligingssysteem worden toegepast.

Uiteindelijk is niets 100%. Maar we zitten er wel dichtbij en wanneer onze klanten hun deel doen komen we daar samen nog dichterbij. We noemen het “Bijna 100%”. Gewoon doorgaan.

]]>
Hoe lang wilt u wachten? https://www.riege.com/nl/blog/hoe-lang-wilt-u-wachten/ Tue, 27 Jun 2017 10:00:00 +0200 Benjamin Riege https://www.riege.com/nl/blog/hoe-lang-wilt-u-wachten/ De media en IATA kondigen enthousiast aan dat het gebruik van de e-AWB eindelijk de 50% voorbij gaat. Eindelijk? Jawel, na 20 jaar ploeteren en nauwelijks activiteit. Behalve dat de e-AWB papierloos is en het bekende e-promotieverhaaltje, waar is de e-AWB eigenlijk goed voor als uw operatie er niet door versnelt, maar eerder vertraagt als gevolg ervan?

Nieuwe oplossingen zijn op de markt verschenen, die suggereren de verbetering te zijn, maar enkel nieuwe problemen brengen. Extra tools, extra inspanning, extra wachttijd en al snel verandert het besparen van papier in tijdverspilling.

Efficiëntie is een vereiste en heeft al een naam: Scope.

Scope is een 100%-oplossing waarmee zendingen binnen een minuut aangemaakt kunnen worden. De e-AWB verschijnt zonder extra tools. Met bijkomende voordelen die indruk maken:

  • Scope weet of een luchtvaartmaatschappij of route 'e' is en zorgt voor de 'e' voor u! Blijf rustig, blijf e-zy.
  • Scope zal de zending automatisch aanpassen met door de luchtvaartmaatschappij verstrekte vertrek- en aankomsttijden. Weet meer, doe minder.

Wat doet Scope nog meer? Het gebruikelijke - op een ongebruikelijk slimme manier. Afhandelen van zendingen: aanzienlijk sneller en effectiever door intuïtieve enkelvoudige ingave van data. Ingebouwde integratie met software van derden om onderbrekingen en afwijkingen in workflows te voorkomen. Zo versnelt Scope en garandeert niet alleen een hogere kwaliteit van uw werkzaamheden, maar vermijdt verspilling van tijd, geld - en brein. Ga voor versnellen in plaats van vertragen. Het is e-tijd. Voor 100%.

]]>
Ontmoet ons in Mexico-Stad https://www.riege.com/nl/blog/ontmoet-ons-in-mexico-stad/ Thu, 22 Jun 2017 14:00:00 +0200 Niels Schellingerhout https://www.riege.com/nl/blog/ontmoet-ons-in-mexico-stad/ Bezoek Riege Software op Cargo Week Americas – Expo Carga, één van de belangrijkste en meest uitbundige evenementen voor freight forwarders in Latijns-Amerika van 27 t/m 29 juni 2017 in Centro Citibanamex in Mexico-Stad.

Ontmoet Niels Schellingerhout, Head of Business Development Mexico, om meer te leren over de scopes van Scope, en de vele integraties welke een naadloze uitwisseling van data mogelijk maken met alle relevante partijen in de supply chain.

Maak gebruik van deze mogelijkheid om te praten over jouw logistieke behoeften en je wens voor een geïntegreerde, toekomstbestendige softwareoplossing die jouw organisatie verder brengt door mensen voorop te stellen.

]]>
Time and money https://www.riege.com/nl/blog/time-and-money/ Tue, 20 Jun 2017 10:00:00 +0200 Chris Savage https://www.riege.com/nl/blog/time-and-money/ Aiming to escalate its First Class Strategy, SENATOR INTERNATIONAL was in search of a solution which would accelerate customs procedure while simultaneously provide a maximum potential of integration.

Focus was on a solution for customs declarations and bonded warehouse. After the implementation of new logistics software it emerged that the customs interface of this solution wasn't satisfactory.

Input requirement was the integration of Scope to the existing logistics software, the goal was defined as significant savings in time, and therefore money, within AES procedures.

In the course of impressive demonstrations, the Riege customs team presented the full scope of Scope, and delivered proof that Scope would fulfill all defined requirements, the acceleration of AES procedures in particular. As a result of long lasting cooperation between Riege and freight forwarders, Scope meets the demands of the forwarding industry more than other systems in the market, and provides the ability to seamlessly integrate with third party systems:

  • A new customs interface developed exclusively for Scope enables SENATOR INTERNATIONAL to embed all necessary customs procedures in their logistics system right from day 1
  • Herein, Scope uses one integrative data format which is able to map all supported customs procedures
  • This innovative All-in-One integration will be expanded step by step to all customs procedures that Scope serves and will serve in the future. Currently in Germany, the Netherlands, Switzerland and the US

Operators at SENATOR INTERNATIONAL were convinced by the clearly arranged and easy to comprehend desktop which separates Scope from other systems at first sight, and which is designed to enhance the worklife of users.

The presentation succeeded. The decision was taken accordingly. The committee in charge voted all in accord for Scope by Riege.

This statement proves we are on the right path with Scope, and beyond this, it testifies that our teams not only understand our customers requirements but execute them immaculately. So rapidly, even old hands were staggered by the extent to which the original time frame was undercut.

Since February 2017, SENATOR INTERNATIONAL generates up to 20,000 declarations from 300 work stations at 12 branches, saving several hours of time particularly on consol shipments at weekends.

]]>
Welldex Logistics declares Scope well-done https://www.riege.com/nl/blog/welldex-logistics-declares-scope-well-done/ Tue, 09 May 2017 07:00:00 +0200 Niels Schellingerhout https://www.riege.com/nl/blog/welldex-logistics-declares-scope-well-done/ A customs broker by origin with 11 offices in Mexico, 2 in the USA and more than 90 years in the market, Welldex Logistics has recently branched out into freight forwarding.

In their own words, the Veracruz based freight forwarder chose Scope to take their business to the next level, taking special account of all the advantages presented by cloud based (SaaS) software, and the numerous integrations Riege is developing according to Mexican law and business requirements:

  • Mexican Tax logic is already implemented. Welldex Logistics is ready to invoice directly out of Scope.
  • The implementation of daily automatic download of exchange rates to Mexican Peso from the Banco de México is finished.
  • The integration of the popular Mexican accounting system CONTPAQi will be running with Scope 9.2 which ships in June 2017.
  • The development of a feature to validate Mexican tax IDs (RFC) is in progress.
  • Connection to Mexican SAT (Servicio de Administración Tributaria) to register AMS filings is under evaluation.  

Starting with about 15 users, Welldex Logistics expects to expand its freight forwarding business rapidly.

“Compounding our local and global know-how with smart software made in Germany will be a solid foundation to conquer the market.”
– Enrique M. Hinojosa Herrera, Business Development Manager at Welldex Logistics

Providing first class services with a passionate team and some really smart tools, will drive Welldex to their goals. Supported by a no less passionate Riege team:

“A contract is only the beginning. Now it's time to get our hands dirty and provide a smooth and seamless implementation to enable operations as fast as Scope itself.”
– Niels Schellingerhout, Head of Business Development Mexico at Riege Software

With a spirit like this, all expectations shall come true. Bienvenido on the smart side.

]]>
Customs procedures of the world, unite! https://www.riege.com/nl/blog/customs-procedures-of-the-world-unite/ Mon, 08 May 2017 08:00:00 +0200 Dirk Heidenfelder https://www.riege.com/nl/blog/customs-procedures-of-the-world-unite/ While other vendors gather crowds of companies to cobble together the tools demanded by customers, Riege takes the correct and innovative route, building these integrations directly into Scope.

That's why over the last year, Scope Customs has opened its doors and arms to embrace 3rd party logistics applications, delivering unified customs integration. An efficiency revolution done the right way.

The Scope One-for-All integration unifies all available customs procedures in all countries. Currently in Germany, the Netherlands, Switzerland and the US.This gives Scope users the opportunity to

  • deliver a full set of data to the receiving customs process
  • integrate one country after another
  • expand the customs services within each country

All procedures are done without worries about data content and integrity. With this advanced integration, Scope users enjoy the benefits of

  • no retyping of existing data hence reduction of errors
  • improved workflow hence faster and more reliable response times
  • immediate information about exceptions (interrupting the flow of goods) hence enabling prompt action for customers.

The new Scope Customs integration has passed its baptism of fire with a seamless go-live for a new customer, creating customs declarations directly from the forwarding module.

Commercially, the integration offers fair pricing and little maintenance which leads to predictable, calculable costs, while the benefits of improved processes and expanded possibilities far outweigh these costs.

So if you want to change things for the better don't go to the barricades. Carry out a laid-back and relaxed customs revolution.

]]>
We staan er! https://www.riege.com/nl/blog/transport-logistic-2017/ Thu, 06 Apr 2017 06:29:00 +0200 Benjamin Riege https://www.riege.com/nl/blog/transport-logistic-2017/ Come and see us to get in touch and up to date. Explore the latest state of the art in logistics software. Enjoy our well-liked stand party on Wednesday from 5:00 pm.

What else can you expect? Your personal Scope demo conducted by the Riege Sales & Support team, a precious little gift, and a relaxed talk to the Riege management – if you wish to. After all, there is no more to see, no way further to go. Between May, 9th to 12th. We're looking forward to welcoming you.

]]>
The Flying Dutchman https://www.riege.com/nl/blog/the-flying-dutchman/ Tue, 21 Mar 2017 11:13:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/the-flying-dutchman/ Recognized for storming sea operations, the true import of the legendary Flying Dutchman finally has been revealed. Berkman Forwarding speed up their operations with Scope by Riege.

Initially, Berkman Forwarding was looking for an Order Management System (OMS) that could automate booking processes between their office  in the Netherlands and their offices in China, Vietnam and India as well as their agents in other Asian countries like Indonesia, Taiwan, South Korea, Malaysia and Japan, to name a few.

What they needed was a system in which both Berkman Forwarding and their partners could perform all daily operations. Until that point, these operations were done solely via Email and excel sheets and were not entered into a system up until a booking was actually placed with a Liner Agent and shipped on board.

Riege was ready to deliver the OMS, but not without Scope owing to our own claim assuring the best performance possible – without compromise.

After an impressive demo of the overall scopes of Scope and a precise demand analysis by Johannes Riege, Berkman Forwarding were convinced to purchase both the required OMS and Scope.

The solution was designated to fulfill their demands completely — ocean bound but flying like an eagle. With flying colors they boarded Scope. All the other options seemed mostly ghostly.

]]>
Size doesn’t matter – except for the software https://www.riege.com/nl/blog/size-doesnt-matter-except-for-the-software/ Wed, 15 Mar 2017 10:46:00 +0100 Andreas Rohde https://www.riege.com/nl/blog/size-doesnt-matter-except-for-the-software/ Kras-Logistics understand themselves as a logistics service provider and put this into practice daily. The industry standard guidelines for a quality management are widely exceeded by their own requirements. Profound expertise, ambitious engagement and regular staff training are the keys to their success.

Each customer and every order is deemed of utmost importance. Whether  shipments are large or small, they’re all treated the same way – reliably, efficiently and on time. That’s what has made Kras-Logistics big.

So Kras-Logistics needed a new software system, an innovative smart solution that met the company’s demands for a long-term, future-proof transport management system, to handle their worldwide business but not  costing the earth. The solution for these requirements was Scope by Riege.

Scope is a cloud based application (SaaS) and this allows it to continuously advance, driven by improvements and enhancements added to a permanent set of vital features. This combination ensures unrestricted state-of-the art technology. 4 major and numerous minor updates per year  guarantee that Scope is both programmed for the future and has a future.

The Kras-Logistics team had explicit requirements and Scope hits all of these high-notes:

  • integrated notification processes (Pre-Alerts)
  • automated invoicing processes
  • simple clearing of customs declaration
  • integrated air cargo security checking
  • smooth communication with airlines (e-freight)

A point that factors heavily in favor of Scope is its cloud based mobility. The work-day at Kras-Logistics never ends, the focus of their business activity is the shipment of aircraft parts. They are specialized in AOG (Aircraft On Ground) shipments and these are handled 24/7 by Kras-Logistics staff, meeting the highest level of uncompromising professionalism. Orders are taken at any time and anywhere, day or night which is where Scope’s mobility becomes crucial.

14 users at Kras-Logistics branch Frankfurt work successfully with both Scope Air Freight and Scope Customs. Migration is in planning stage for the Russian and UK branch.

As a sign of their growing success, Kras-Logistics will move into their own new offices in November 2017. This is a case where size does matter for Kras-Logistics.

]]>
Evolution No. 9 https://www.riege.com/nl/blog/evolution-no-9/ Tue, 14 Mar 2017 10:22:00 +0100 Sascha Plath https://www.riege.com/nl/blog/evolution-no-9/ One giant leap. Scope 9.0 provides numerous improvements and enhancements covering the scopes of freight forwarding, customs, finance  and administration.

Forwarding

Safer shipment cancellation via pop-up.

Cancelling a shipment now causes a pop-up. Cancellation reasons can be defined as category “Cancel order” via Maintenance > Reasons.

Air Freight

Import consolidated shipments via CSV Import.

In the module Import-Master, it is now possible to import manifests via “Import CSV”. This reduces the manual effort to add individual HAWB shipment details to a minimum or it even eliminates entry completely.

New design for AWB-Editor.

The rating lines in particular are modeled more closely to the awb-formula. HS Codes can be edited in the text line again.

Sea Freight

Transmisson of Vermas Messages.

The Vermas message (which contains the VGM-Information) can now be sent separately for master and single shipment/FCL single shipments. The connected portals are: INTTRA / GT-Nexus / Cargosmart.

Capture multiple BHT and AES per commodity line.

BHT orders can now be created with AES - AND - BHT customs details at the line level.

Adaptation from the DUX registration according to the Zapp-Newsletter 35.

According to the Zapp-Newsletter 35 the registration “DUX” changes on march 2017. Additionally two exceptions for registration “MIT” are removed on the 01.01.2017.

Finance

Activity Type per Cost Center.

With Scope 9.0 a Cost Center can be assigned to an activity type. The Cost Center can be respective to the Shipment Type, the Customer, or for a rendered service, for example the customs clearance by another branch.

Group internal accounting.

Scope 8.6 introduced Intercompany-Billing. There are now 3 options: 1. Select the order for the opposite party myself. 2. Have the order selected by the opposite party. 3. Do not create the automatic accounts payable for the opposite party.

Reduction of the Basis-Types in calculation.

Basis-Types for the calculation from Airfreight (AF) and Seafreight (OF) orders are limited as followed: 1. AF Buying – only Chargeable weight. 2. OF Buying – container type, number of containers and W/M. 3. AF and OF Selling – same basis as per buying tariffs, additional “amount charge type (cost)”.

Differentiation of tariffs FCL / LCL.

Sea Tariffs can now be differentiated between FCL and LCL Buying/Selling.

General

Import customs clearance simplified with freight amounts on the General tab.

Air and sea freight Import shipments are extended with new fields on the General tab: This simplifies the customs clearance of shipments.

Enhancement of Shipment overview.

The shipment overview has been extended with the following fields: ETD, ETA, ATD, ATA, Customer Partner (the party who according to the incoterm is flagged as the Customer), and “Is / Is not - Shipper, Consignee or Agent”.

UN/Locode for transport order.

Tariffs can now be defined for fixed routes on transport orders. Departure / Destination UN/Locodes of Pickup / Unloading are used for this. Each screen for transportation orders is extended with UN/Locode fields.

]]>
Cope with the big boys https://www.riege.com/nl/blog/cope-with-the-big-boys/ Tue, 14 Feb 2017 16:08:00 +0100 Christian Riege https://www.riege.com/nl/blog/cope-with-the-big-boys/ There is a well-worn belief within the forwarding industry that smaller companies cannot possibly compete with the big boys of the business because they simply cannot afford the hugely overpriced Transport Management Systems deployed by global players. These systems claim to be integrated, efficient and comprehensive, thus justifying their enormous expense.

Anyone pushing this myth has most certainly only one goal in mind – either to keep the competition down or to stop you from thinking big. But don’t believe it, there is a true and affordable solution that exists and is within reach. The name is Scope.

Scope is the comprehensive TMS that delivers state-of-the-art features and functions so innovative they add up to a significantly smarter solution. And Scope – by the way – creates the e-AWB automatically with the completion of a shipment, without extra effort or cost.

Sounds a bit as if it fell from nowhere out of the sky? Well yes, it may look like that but check-out the good things it brings:

Cloud

Unlike any other logistics software, Scope lives up to its slogan “Innovation in Logistics”.

Scope is exclusively available as Software as a Service (SaaS) delivered through the safe, secure Riege cloud, an industry standard, presumably only to us since 2008 when the first Scope customer went live, and long before public awareness of the cloud permeated the market place.

Next to simply making use of advanced technology, there are multitudinous advantages to Scope in the cloud. Bringing high-end technology to operations without burdening your wallet for incalculably large one time investments. There are reasonable monthly fees, Riege ensured resilience and on demand scalability, these make Scope even smarter. And because it is a cross-platform you can run Scope on macOS, Windows or Linux.

Trivia on the brink: You can run Scope between and above the clouds, via WiFi on a plane 35,000 feet above ground, literally from anywhere else like the hotspot on your phone. Its connectivity is boundless and not even the sky is the limit.

Competitiveness

Since users only pay per use of services, even small and medium size forwarders can afford this comprehensive, big solution which inexplicably bears the price tag of a small one. We are pretty proud to say that in this regard, Scope makes a substantial contribution to the democratization of the forwarding industry.

Even as a small forwarder you can get the same tools being used by much larger companies and compete on their turf. This pitches you into a realm where you generate your advantages via the business practices you develop around this tool. Your TMS becomes the driver of your business rather than a dead-weight.

Benefits

Innovation is an ongoing process within Scope. This means day-to-day refresh of all master data such as taxes, location codes, customs code lists and integrated data transfer from third party suppliers.

Numerous integrations ensure seamless connectivity to your many partners and participants in the supply chain; the airlines, ocean carriers, customs authorities and compliance check databases.

Fast and effective execution of shipments combined with direct connections to third party suppliers results in automatic cost savings and competitive advantage.

Given its functional completeness, Scope is also remarkably low-maintenance. It comes with professional online support which can be effortlessly activated by the customer. Additional internal investment in IT is not required, users and management can concentrate 100% on core business and not “computer issues”.

Ease

Contrary to other vendors in the market, you do not need a large project-team or hordes of consultants to implement Scope. Our skilled and experienced team has successfully managed larger-scale projects smoothly with little interference in daily routines.

To read the full story of constructive collaboration between Riege and a client leading to the flawless implementation of Scope see Streck Transport and C.H. Robinson case studies.

ROI

Last but not least is the question of ROI which is really eye-popping in comparison to increased spend where no TMS is deployed. ARC Advisory Group conducted a survey and found that even an average TMS reduced overall freight spend by about 5% to 10% while they assumed that without a TMS the spend would have increased from 5% to 10% or more, since this would require purely manual processes for planning and execution.

Since Scope is not an average TMS but the likely smartest solution around, a ROI above 10% is to be expected combined with the assumed 10% spending increase without a TMS, adds up to an impressive 20% in total difference. Who wants to miss out on that?

Deal

To get Scope is as easy as Scope is itself. Simply contact sales@riege.com. You will get a great tool and a big deal.

]]>
High-flyer https://www.riege.com/nl/blog/high-flyer/ Fri, 10 Feb 2017 16:12:00 +0100 Mark Ketcham https://www.riege.com/nl/blog/high-flyer/ As you know, Scope works from the cloud, but did you know Scope works flawlessly even above the clouds? This is the full story:

A Scope user on his way from Europe to the USA connected his Laptop to the aircraft’s WiFi 35,000 feet above ground to check his Scope operations in-flight. He had to share bandwidth with a plane-load of passengers, and so he was dubious this was going to work since many of his fellow flyers were already on their devices and online.

Maybe Scope would not even connect or if it did performance would be unstable, they were after all speeding along at over 500 m.p.h. To his great surprise and joy, it worked. Scope performed perfectly, no different to sitting in his office on the ground. He could check his operations and even execute tasks.

“Scope not only gives wings to my operations”, he reported later on with a wink to us, “it’s a high-flyer in the truest sense of the word.”

So what does this mean for you as a freight forwarder? Get Scope. If you haven’t got it yet, it’s high time.

]]>
Lubricating Innovation https://www.riege.com/nl/blog/lubricating-innovation/ Tue, 03 Jan 2017 09:20:00 +0100 Christian Riege https://www.riege.com/nl/blog/lubricating-innovation/ As you know, Scope is smart and getting smarter by the day because it is a growing body of continuous improvements. Great new ideas are often presented by users themselves whose suggestions are frequently incorporated, making the application even more innovative and useful.

That's exactly what happened, when the "Enhanced Notification" feature was introduced with the release of Scope 8.4.

Not long after launch, Kasra Ferasat of American Export Lines approached us with some useful hints for improved functionality of this feature which he generally described as:

“Great feature to help reduce emails!!!”

His excitement is genuine since he has been an avid Scope user dating back to March 2014:

“During the first demo, we were impressed by how simple and straight forward the user interface and processing of shipments was within Scope.”

This excitement continues whenever he tries a new feature like the ability to assign a shipment from one operator to another, but he felt that when this action occurred the notification needed to be a little bit “louder”. He came up with a couple of ideas to lubricate the engine for even more better performance. Kasra's argument was convincing:

“If there are any unread messages in the notifications bar, the notification button should be a bright color, even when you are not hovering over it. The sooner you notice, the faster you know – and accomplish your work.”

Kasra simply created some improvement tickets, and we immediately executed one of them, and another followed shorty after. The others are still "on ice", but should see the light of day any time now.  With the latest release due in a few weeks, users will feel a definite step-up in speed powered in part by smart ideas from customers, differentiating Scope from any slower, unsmart solution.

So all you potential providers of ideas, feel encouraged and motivated. Even a noob can add lube. We always are delighted to receive your insights and ideas. As you've just learned, a good idea can be transferred easily and speedily into Scope – faster than you get most pesky engines running.

]]>
More than words https://www.riege.com/nl/blog/more-than-words/ Fri, 23 Dec 2016 15:20:00 +0100 Benjamin Riege https://www.riege.com/nl/blog/more-than-words/ Looking back on 2016, we see another year of drama and catastrophes. And we are not talking business and the economy. We talk about war and violence, hate and repression, doom and death, all of them exceeding our imagination, and unbelievably, this is happening in the 21st century.

Yes, some of our businesses might have been affected in one way or another, but most of us are doing well and prosper in stark contrast to the many who suffer from losses – losses of livelihood or even worse, loss of physical well-being or even life.

We keep asking ourselves, are we utterly helpless just because all this misfortune happens outside of our daily experience and beyond our borders? The answer is NO! Just because most of our legal entities are Ltd. doesn’t mean our options are entirely limited.

You will not change the world, but if you take a look around the world you inhabit, your family and friends, your colleagues or even a stranger in the street, you’ll find lots of opportunity to change some things, little things, for the better.

For love and peace, search your own hearts first. Make Xmas more than words. Make words come alive, bring the spirit to life – and share it with as many as possible.

If you are looking to contribute on a broader scope, you can do it here; we do:

www.christian-liebig-foundation.com

]]>
Scope 8.6 – Whiz at numbers https://www.riege.com/nl/blog/scope-8-6-whiz-at-numbers/ Tue, 20 Dec 2016 14:39:00 +0100 Sascha Plath https://www.riege.com/nl/blog/scope-8-6-whiz-at-numbers/ Count on the best: Top Features in Scope 8.6 support and enable a multitude of calculations in Forwarding and Finance.

Forwarding

Net rate search now also available in Sea Freight.

As in Scope Air Freight, the net rate search is now also provided in Scope Sea Freight. After entry of search criteria the results for net rates are displayed as well as the surcharges.

Consolidation of bookings into shipments.

One or more bookings can be added to a shipment or may be removed. Shipment data will be adjusted automatically.

Finance

Jobcosting definable through activity type.

While recording the activity type you can determine which cost should be billed to any selected party.

Variable cost center in title bar.

The cost center is now displayed in the title bar. The standard cost center for the type of shipment is set by default, but can be replaced by any other.

Notes now available in Scope Connect.

If a shipment in Scope is tagged with the notation “Web”, it will be visible in Scope Connect by just clicking the shipment.

Global summary of costs and earnings.

In addition to the local records, costs and earnings can be viewed in the shipment overview on a global scale. Individual branches can be added or removed.

]]>
Q: How many QAs do you execute for Scope? A: More than 20,000 per Release! https://www.riege.com/nl/blog/q-how-many-qas-do-you-execute-for-scope-a-more-than-20-000-per-release/ Tue, 11 Oct 2016 16:08:00 +0200 Sascha Plath https://www.riege.com/nl/blog/q-how-many-qas-do-you-execute-for-scope-a-more-than-20-000-per-release/ One of our top priorities is such a big issue for us that we write it in capital letters: QA – Quality Assurance. With each enhancement and change in Scope we execute some 20,000 (or to be exact: 20,392) automated test runs and these increase with every new release. This is not some casual process, at Riege it’s a rule.

But if that’s not enough; our specialized support staff for Air, Ocean, Handling and Customs conduct an impressive number of manually operated tests. Based on various and diverse scenarios, each new Scope release is tested with physical data entry to ensure smooth sequence of operations. (QC – Quality Control). At the same time, this procedure checks the execution of required or intended changes and enhancements within Scope.

And that’s still not everything. Before a new version goes live, it is installed on each customer’s individual test system, so the customer may check it for themselves that operation is faultless. This step safeguards against unexpected and undesired problems occurring during daily operations.

Yet long before any of these activities get underway, a set of mandatory steps need to occur. For each and every change or enhancement a ticket will be opened and will not be closed until the entire QA / QC procedure is completed. The full details of the testing process will be logged in this ticket. This preserves a history of all test results for all Scope releases.

The bottom line is that, all innovations will be recorded in the changelog and documented in the official Scope manual. New top features are comprehensively described with in-depth explanations. Video tutorials demonstrate their practical usage. Training and workshops can be be conducted on request to ensure complete understanding of these innovations and their implications for administration.

Our insistence on these intensive Quality Assurance and Quality Control programs, combines to deliver an exceptional product that differentiates Scope from other systems and makes it even smarter.

Scope QA + QC at a glance:

  • Over 20,000 automated test runs during each assembly phase
  • Manualy executed release checks in step with actual practice
  • Creation and adjustment of documentation and changelogs
  • Detailed explanations and creation of video tutorials for top features
  • Provision of training and workshops

Interested in QA? Apply now.

]]>
Scope 8.4 – Freedom of choice https://www.riege.com/nl/blog/scope-8-4-freedom-of-choice/ Thu, 08 Sep 2016 14:28:00 +0200 Sascha Plath https://www.riege.com/nl/blog/scope-8-4-freedom-of-choice/ The Top Features of Scope 8.4 allow to set important parameters such as filters and choices by the user himself. Synchronistically, automated alternatives to manual import functions have been added or optimized.

General

  • Note function with shipment transfer to other user

Forwarding

  • User administration of airline products
  • AWB print improvement

Finance

  • Import of ZIP-zones for ZIP-Schemas
  • Improvement of shipment overview
  • New appliance “OB & Credit Limit Import”
]]>
SaaP – Software as a Partnership https://www.riege.com/nl/blog/saap-software-as-a-partnership/ Wed, 31 Aug 2016 15:18:00 +0200 Rita Schmidt https://www.riege.com/nl/blog/saap-software-as-a-partnership/ Determining which new Transport Management System to buy is a long, arduous process of establishing criteria, comparing systems, evaluating their performance, identifying compatibility with individual demands, flexibility of adjustments and overall features.

But one fundamental criteria is regularly omitted when it should be a paramount feature – customer support. Customer support should be far more than simply the usual after-sales service by the software provider. Customer support is an essential component to fully leverage the potential offered by an advanced, innovative system that is designed to drive progress and move the customer forward. Utilizing, indeed capitalizing, on the possibilities of a new system is the impetus for change in the first place. The desire for greater efficiency while simultaneously increasing services and options for existing customers and enticing new prospects.

Roll-out of new software is accompanied by intensive staff training, following this there is a period of acclimatization and development of improved routines to streamline day-to-day operations. But this is only the beginning. The implementation of new software must be regarded as an investment not just a change. The goal is to achieve growth and increase profitability, a race to get return on investment in the shortest period of time and ensure a company’s successful future. First rate support is crucial to reaching these goals.

Support is not a feature in itself, and should not be considered a simplistic process of bug-fixes and troubleshooting. Software support is not like servicing a vehicle where a quick trip to the garage for some replacement parts and a little lube make all the difference. Support, as we understand it, is an ongoing process of presence, contact and interaction with the customer, enriched by depth of forwarding expertise which makes support a real key feature. Any vendor not offering this kind of service clearly has a shallow, trouble-prone solution.

10 examples of the quality support provided for Scope

  1. Following initial training, online video training is provided to clarify and answer specific questions regarding individual usage.
  2. A test system is installed to enable new users to become familiar with Scope prior to access to live operations. The system is also available for demonstration of new features as well as problem solving.

  3. With 4 major and several minor updates Scope delivers up to 12 releases per year. A resilient QA (Quality Assurance) is conducted for each new release.

  4. Configuration support for complex subjects like tariff maintenance or customization of individual documents accelerates progress and eases usage.

  5. Since Scope is continuously improved and enhanced, users are regularly informed about new features and changes by release notes and top feature videos.

  6. Support tickets are treated in the shortest amount of time possible. Regularly confirmed by customers.

  7. Support staff are forwarding experts and not technicians. They speak the language our customers speak and understand. They perceive themselves to be connectors between users and developers rather than company representatives.

  8. Substantial expertise and long experience is constantly updated with further education, for example aviation safety. This assures competence in current forwarding issues. 
  9. Customer calls are a regular component of customer care, not only for on-site resolution of problems but to deepen customer insights of more efficient Scope usage.

  10. Long-standing, loyal staff guarantee continuity in collaboration. A customer has always direct access to their established contact person, skipping receptionists or call centers.

Final conclusion before final decision

Support as a product key feature that turns a business relationship into a real partnership. This is why depth of support and quality of support should be considered from the very beginning, prior to software acquisition. Making a decision without thorough analysis of the quality of support is the first step in the wrong direction. It can take months for poor support to fully manifest itself and result in years trapped in an unpleasant solution, risking financial loss and business stagnation. When the time comes to make up your mind, think of software as a long-term partnership.

]]>
Scope 8.2 – The new acceleration formula https://www.riege.com/nl/blog/scope-8-2-the-new-acceleration-formula/ Tue, 23 Aug 2016 14:53:00 +0200 Sascha Plath https://www.riege.com/nl/blog/scope-8-2-the-new-acceleration-formula/ The Top Features of Scope 8.2 comply with rules, shorten processes, improve evaluations. Thus they deliver reliably faster more desired results.

Forwarding

  • VGM registration according to new SOLAS rule 
  • Specific selection from OAG-Flightschedule 
  • Templates for RFS-Flights 
  • SITA improvements 

Finance

  • New base in tariffs
  • Extension for partner turnover report
  • Exchange Rate updates
  • Manual entry of evaluation basis

NL Customs

  • AGS Partner positioning and defaulting
  • New PD fields on Customs Partner
]]>
Scope verzekert veiligheid op zee https://www.riege.com/nl/blog/scope-verzekert-veiligheid-op-zee/ Tue, 14 Jun 2016 00:13:00 +0200 Rita Schmidt https://www.riege.com/nl/blog/scope-verzekert-veiligheid-op-zee/ Op 1 juli 2016 zal de nieuwe SOLAS regel voor Verified Gross Massa (VGM) van containers in werking treden. Hoewel er een drie maanden gedoog periode is, zal Scope op tijd ‘VGM klaar’ zijn met de 8.2 release. Veilige verwerking van orders en de veiligheid aan boord van schepen op zee gaan boven alles.

Ingeven van alle benodigde gegevens is mogelijk in de container editor. Standaard wordt het brutogewicht (container tara gewicht plus geladen gewicht) berekend als de VGM. Datum van wegen is gelijk aan de datum van ingave. De gebruiker van Scope wordt aangewezen als de verantwoordelijke persoon. De VGM gegevens kunnen nog worden aangepast wanneer ze niet juist zijn.

Als alles correct is, zal de VGM informatie via Dakosy worden doorgegeven binnen de B/L, of via INTTRA, GT-Nexus en CargoSmart binnen de B/L instructies. De VGM gegevens worden ook afgedrukt op de B/L instructie of de B/L zelf voor die rederijen die niet via een interface te bereiken zijn.

Zo zorgt Scope voor een veilig proces en veiligheid op zee.

]]>
Keep cool! https://www.riege.com/nl/blog/keep-cool/ Fri, 10 Jun 2016 08:00:00 +0200 Christian Riege https://www.riege.com/nl/blog/keep-cool/ Scope is smart and getting smarter every day because it is a continuously growing body of improvements. Great new ideas are frequently presented by users themselves, but as good as an idea may be, often it cannot be implemented immediately. Consequently, some of those volunteer inventors feel we have cold shouldered them. Nothing could be further from the truth! Good ideas do not get lost, even if they are not immediately implemented in Scope. We just put them on ice for some very good reasons you may like to know about:

  • Our continuous work on Scope makes great demands on our human resources. We extend and improve Scope in diurnal rhythm. The effort involved regularly turns out to be larger than generally assumed. Visible results tend to be just the tip of the iceberg. The actual labor involved is seldom measured in either hours or days but more often in weeks.
  • We have to prioritize: Continuous further development of Scope demands necessary bug-fixes and user-specific extensions like interfaces, and the huge share of working hours which these demand cannot be underestimated. Then there are paid for orders which take absolute priority as our customers do not expect us to keep them waiting.
  • We are above all, uncompromisingly true to our quality standards. Nothing will be knocked off in a hurry or as an after-thought. That wouldn’t be a good idea at all.

For these and other reasons we have to put some really good ideas on ice. But think of this as keeping them fresh, not trashed but waiting for their day in the sun. All good ideas are collected and chilled. Periodically they are checked and rated. Finally, an internal project team decides which idea will be implemented at what time. This may take a while, but one fine day they will appear, and then not only those who provided good ideas but all users of Scope will benefit and agree: “It was worth waiting for.” Until then, just keep cool.

So all you potential providers of ideas, do not lose heart. On the contrary! We always are delighted to receive their insights and ideas. Once in awhile a good idea can be transferred easily and and speedily into Scope and when we get this opportunity, good ideas are implemented faster than ice melting in the sun.

]]>
Simple is outrageously hard https://www.riege.com/nl/blog/simple-is-outrageously-hard/ Mon, 09 May 2016 10:58:00 +0200 Christian Riege https://www.riege.com/nl/blog/simple-is-outrageously-hard/ It is said that it’s the simple things which make life comfortable. While at first sight this proposition sounds like the priggish rediscovery of a luxurious habit of modern modesty – cabbage instead of caviar, at least for the crowd – you may easily detect an element of truth in it: Whoever makes it his business to find a simple solution to a problem instead of creating a complex puzzle of hopefully corresponding partial solutions has a hard row to plow. Although pleading and searching for simple solutions doesn’t necessarily make one’s life easy. On the contrary. Simple is outrageously hard, it frequently costs a lot of blood, sweat and tears – and needs an incredible amount of persistence.

Looking at our business, an appropriate example of how to solve fundamental problems the simple way instead of making use of complex structures, is the invention of the wheel (and before that the hammer and chisel). The wheel has made human life more agreeable and easier by simplifying the movement of goods from A to B. But it was a long and winding road to get there since a variety of conventional and established but simultaneously laborious and lavish procedures already existed and needed to be overcome. And more than a few people earnestly tried to improve these old-fashioned techniques rather than looking for superior and simpler solutions.

“If I had asked people what they wanted, they would have said faster
 horses.”
— Henry Ford

The point is to improve and facilitate the future, and to discard things which have become outdated and do not have any future at all. Complexity can be nothing more than the sum of numerous components which in practice have proven to be either redundant or – even worse – counterproductive.

I could have done that myself

The ingenious part to a simple solution is – in retrospect – always so obvious and close. “I could have done that myself!” True! But I didn’t. Unfortunately, this point of view reveals another fatal drawback: The determination to downgrade the value of the solution itself as well as its creator’s achievement.

In many cases, it is still the case that only visible complexity of a solution represents perceived added value and therefor justifies a higher price. If it’s simple and looks simple it simply cannot cost anything at all, or at least not a lot, regardless how efficient it may be.

In fact the opposite is true: It is the plain, almost invisible simplicity of a solution which is worth not only the highest level of appreciation but also the money. Sometimes it’s even priceless, because the journey to simplicity may be incredibly long. Reduction takes time.

“ I didn’t have time to write a short letter, so I wrote a long one instead. ” – depending on source: Voltaire, Johann Wolfgang von Goethe, Mark Twain, Karl Marx, Blaise Pascal

A software developer who dedicates himself to the principle of reduction, in other words simplicity, may finally present nothing but a single button and no one can tell that it is the result of hours, days, sometimes weeks of hard work, endless ideas, hope and desperation. But it is exactly this simple single button which represents the best, highly outrageous and therefore most valuable solution.

Reduction makes solutions and their usage easier, clearer, at the same time automatically more user-friendly and – after all – faster and more efficient. In a word: perfect. What more can you expect?

]]>
Go innovate!? https://www.riege.com/nl/blog/go-innovate/ Tue, 03 May 2016 12:00:00 +0200 Christian Riege https://www.riege.com/nl/blog/go-innovate/ Expect the unexpected

Everyone has expectations of progress, but innovations always startle us. We all want to innovate because innovation is the rock-star of progress, but innovation is truly rare and we generally find it comes from a rarefied few, the Henry Fords and the Steve Jobs.

This rarity is because Innovating is not about bridging awareness gaps or filling in missing links. Innovations are always surprising and occur unexpectedly. That’s why they’re innovations, not improvements.

We crave innovations, but there is no clear conception or guidance as to what these could or should be. They appear suddenly amongst us as the obvious cure for a variety of specific ills. The absence of innovation builds a pressure and a yearning for something or someone to fix what ails us.

“But how important is innovation? I think the customer really needs to be more honest with their 3PLs on the need for innovations, while 3PLs need to clarify where their expertise lie.”
— Barry Blake, SCM vice-president of research

Of course, you may proclaim your honesty and pledge expertise, but who defines the meaning of these things or what they stand for in practice? How do you differentiate from others if you don’t know the difference yourself?

Compounding the conundrum is the fact that those who need innovation the most are themselves not innovators. There are numerous examples in our industry of spectacular and expensive failures, grandiose projects dead on arrival because their creators failed to recognize their own limitations. You cannot force innovation just because someone or something is squeezing you. Innovation arrives through insight, inspiration, intuition – and interestingly, denial.

“ Innovation is saying no to a thousand things. ” – Steve Jobs

Innovation sells, but who’s buying?

“ I think there is an endemic problem from the buyers’ side. They want something beyond just shifting boxes, but they end up grinding down their suppliers on price – the buyers are not paying for what they want, which they say is innovation. ” – Kevin O’Marah, SCM World chief content officer (Source: article)

Clearly, customers do not pay for innovation and innovation is not an end in itself. Customers pay for the added value delivered by innovation. The core business, powered by innovation, becomes the generator of these added values. Faster processing, eFreight execution, ultimate transparency and unlimited door-to-door monitoring are examples of added values beyond just shifting boxes. The cost associated with the fulfillment of performance expectations may not be recoverable directly. But ultimately it pays for itself through increased efficiency, lower costs and customer loyalty.

Innovation comes from innovators

“ Forwarders have got to be more innovative – you can’t just roll along any more, you have to be proactive. You have to invest more in IT and communications as a selling tool – it doesn’t matter how nice you are or how good you are, you need to be cutting edge. ” – Anonymous Forwarder (Source: article)

The first steps in solving the problem is the identification of basic needs. IT and communications are keystones in this process since they are at the heart of building closer collaboration.

Closer collaboration automatically results in integrated connectivity, more efficiency, less failure, higher profitability. Hand in hand with customer and user satisfaction. All Assembled to achieve a USP and a stronger position in the market. That’s what innovation in logistics is all about, not an imaginary new feature or a new virtual service nobody wants or needs and consequently wouldn’t pay for.

A forwarder is designated to forward, not to innovate. Innovators are designated to innovate. Don’t go on an innovation trip for innovation’s sake. You’ll waste time on issues beyond your core competences. Go buy innovation! It’s there, and it will deliver

]]>
Scope 8.0 – Overhaul of architecture https://www.riege.com/nl/blog/scope-8-0-overhaul-of-architecture/ Thu, 21 Apr 2016 00:00:00 +0200 Sascha Plath https://www.riege.com/nl/blog/scope-8-0-overhaul-of-architecture/ The major changes in Scope 8.0 are initially invisible to the user, but are a noticeable improvement. An overhaul of Scope’s basic software architecture drives it faster forward. New useful features add some extra thrust.

Forwarding

  • CPA now available for Seafreight Export
  • Ready to define terms manually

Finance

  • Import of Accounts Payable via data files
  • New Report “Partner turnover”
  • Tariff Calculation according to Validity Period
]]>
Eerste AGS uitvoer aangifte van Nederland https://www.riege.com/nl/blog/eerste-ags-uitvoer-aangifte-van-nederland/ Mon, 21 Mar 2016 14:23:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/eerste-ags-uitvoer-aangifte-van-nederland/ Op 21 maart 2016 heeft Fast Forward Freight (FFF) als allereerste Nederlandse aangever de eerste live AGS3 uitvoeraangifte van Nederland ingelegd. De aangifte werd door de Douane geaccepteerd.

FFF en Riege zijn beide door de Douane benaderd om in fase 1 van de implementatiefase de eerste AGS3 uitvoeraangiftes te zenden zodat de Douane de berichtenflow en de aangiftes goed kan volgen en controleren.

]]>
Scope 7.6 – More Options, Less Effort https://www.riege.com/nl/blog/scope-7-6-more-options-less-effort/ Thu, 03 Mar 2016 14:46:00 +0100 Sascha Plath https://www.riege.com/nl/blog/scope-7-6-more-options-less-effort/ Faster access to relevant data, alternative choices and regular information updates will increase efficiency of order fulfillment and push customer loyalty.

General

  • Evaluate and select agents

Forwarding

  • Format change in RA / KC registration number
  • Capture contract number to draw K-rate
  • Faster access to AWB information
  • Choose between central and local sailing schedule

Finance

  • Edit and send rate sheets
  • Import of Sea Freight tariffs FCL / LCL instead of single data entry
]]>
Wie niet met de tijd meegaat, zal door de tijd heen verdwijnen https://www.riege.com/nl/blog/wie-niet-met-de-tijd-meegaat-zal-door-de-tijd-heen-verdwijnen/ Thu, 31 Dec 2015 17:38:00 +0100 Riege https://www.riege.com/nl/blog/wie-niet-met-de-tijd-meegaat-zal-door-de-tijd-heen-verdwijnen/ Scope is geen statische, starre software, maar een steeds groeiende verzameling van verbeteringen - dit geldt ook voor de Scope desktop. Vergeleken met de eerste versie is de nieuwste versie nu nog aangenamer om naar te kijken.

Door de bewuste slimme reductie van het aantal kleuren en heldere elementen is er minder (computer) rekencapaciteit nodig (dus sneller) en tegelijkertijd leveren we een verbluffend moderne uitstraling - terwijl de functionaliteit blijft. Is dat niet handig? En net zo makkelijk - zoals alles wat je doet met Scope. Veel plezier ermee.

Wij wensen je een gelukkig en succesvol Nieuwjaar.

]]>
A Word About Flights https://www.riege.com/nl/blog/a-word-about-flights/ Thu, 24 Dec 2015 12:32:00 +0100 Riege https://www.riege.com/nl/blog/a-word-about-flights/ Whatever you think or hold, whatever your consent or concern – in the verge of christmas, just pause for a moment, take a minute and reflect about one fact: What we call our Christian Western culture would not have emerged to what we value and retain today without a flight.

]]>
Cargo Unlimited - Scope for entrepreneurs by entrepreneurs https://www.riege.com/nl/blog/cargo-unlimited-scope-for-entrepreneurs-by-entrepreneurs/ Mon, 23 Nov 2015 12:53:00 +0100 Carsten Strong https://www.riege.com/nl/blog/cargo-unlimited-scope-for-entrepreneurs-by-entrepreneurs/ Cargo Unlimited uit Nieuw Vennep is helemaal los met de freight forwarding software ‘Scope by Riege Software International’. Edwin Hazendonk lonkte al eerder naar Scope en nu hij zelf entrepreneur is, was de keuze niet moeilijk. Binnen een week na de eerste demo aan Cargo Unlimited zijn Edwin en zijn collega’s al live. De eerste zendingen zitten in Scope, de facturatie is gedaan en middels de interface met Exact Online al doorgeboekt in de financiële administratie.

Edwin, Robin en collega’s, succes met de nieuwe onderneming!

Over Cargo Unlimited:

Cargo Unlimited, expediteur ontstaan uit een Nederlands/Chinese joint venture, met motto : Strong Together! Door de keuze van Scope en inzet van team Riege heeft Cargo Unlimited een vliegende start te weten te realiseren.

]]>
Kamer van Koophandel - digitaal aanvragen exportdocumenten https://www.riege.com/nl/blog/kamer-van-koophandel-digitaal-aanvragen-exportdocumenten/ Tue, 10 Nov 2015 13:10:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/kamer-van-koophandel-digitaal-aanvragen-exportdocumenten/ De documenten die via de webapplicatie bij de KvK (DAE) aangevraagd kunnen worden zijn Certificaten van Oorsprong (CvO), EUR.1, EUR-MED, A.TR, Legalisaties en Certificaties. De documenten kunnen na goedkeuring zelf afgedrukt worden.

Voor digitaal aangevraagde documenten zijn de legeskosten van de KvK lager dan via de post aangevraagde documenten.

Certificaat van Oorsprong (CvO) - Een certificaat van oorsprong (CvO) is een document dat de oorsprong van product aangeeft. Een CvO bewijst dus in welk land een product gemaakt is. De Kamer van Koophandel geeft deze certificaten van oorsprong af.

EUR.1 - Als bewijsstuk van de preferentiële oorsprong kunt u een EUR.1 of EUR-MED certificaat gebruiken. Deze documenten zijn niet verplicht, maar het gebruik ervan kan u of uw afnemer veel voordeel opleveren. Zeker in landen waar de invoerrechten hoog zijn.

EUR-MED - Een EUR-MED certificaat is een variant op het EUR.1 en is alleen geldig wanneer u handelt met landen waar de Pan-Euro-Mediterrane overeenkomst geldt. Deze overeenkomst maakt het mogelijk dat grondstoffen en producten van preferentiële oorsprong uit deze landen meetellen voor de oorsprongsbepaling (de zogenaamde cumulatie). Een EUR-MED gebruikt u in plaats van een EUR.1 en biedt meer mogelijkheden bij re-export naar een ander partnerland binnen deze landengroep.

A.TR - Een ATR-certificaat is een Douanedocument die u kunt gebruiken bij handel tussen landen uit de EU en Turkije. De EU heeft met Turkije een Douane-akkoord gesloten, waardoor u de meeste goederen zonder invoerrechten kunt invoeren. De goederen moeten dan wel van herkomst uit de EU of Turkije komen. Dit legt u vast in een ATR-certifcaat.

Legalisatie - Een document dat in Nederland rechtsgeldig is, is dat niet automatisch in het land waarmee u zaken doet. De Kamer van Koophandel legaliseert handtekeningen op allerlei soorten documenten, zoals contracten en handelsfacturen. Zo weet uw buitenlandse klant ook zeker dat het document geldig is.

Certificatie - Wanneer u exporteert, moet u in sommige gevallen documenten certificeren. Dat kan een voorwaarde zijn van het land waar u mee handelt, maar kan ook een eis zijn van uw klant of bank (in verband met het betalingsverkeer).

]]>
Scope 8 wil Java 8! https://www.riege.com/nl/blog/scope-8-wil-java-8/ Fri, 06 Nov 2015 14:29:00 +0100 Christian Riege https://www.riege.com/nl/blog/scope-8-wil-java-8/ In april 2016 zal Riege Software Scope 8.0 lanceren met daarin tal van fundamentele verbeteringen. Een klein beetje extra inspanning is nodig van onze klanten om Scope nog na de update te kunnen draaien. Installeert u – bij voorkeur op korte termijn – de laatste versie van Java 8 op al uw Scope client-systemen.

Dat kan nu al omdat de huidige Scope versie nu al kan werken op Java 8.

Waarom Java 8?

In april van dit jaar stopte Oracle met de gratis ondersteuning voor Java 7. Dit betekent dat gratis beveiligingsupdates niet langer beschikbaar zijn. Daarom is Java 8 de enige versie van Java die ons in staat stelt om een goede en veilige werking van Scope te garanderen.

Let op: Java 8 biedt geen ondersteuning voor Windows XP

Klanten die nog steeds met Windows XP werken raden we aan tenminste Windows 7 te installeren. Ook omdat eventueel kritieke bug-fixes of correcties van gebreken niet uitgevoerd kunnen worden met Windows XP. Hier vindt u meer informatie over XP en Java.

]]>
De enige demonstratie waaraan u deel moet nemen https://www.riege.com/nl/blog/de-enige-demonstratie-waaraan-u-deel-moet-nemen/ Mon, 02 Nov 2015 17:25:00 +0100 Tobias Riege https://www.riege.com/nl/blog/de-enige-demonstratie-waaraan-u-deel-moet-nemen/ Maak gebruik van uw recht om een blik op de meest recente Scope versie te krijgen. Online of inhouse. Het is heel eenvoudig: u kunt zelf een online live demo plannen. Geen verkoop praatjes. Geen druk. Gewoon een individuele Scope demonstratie voor u met uitleg. Of onze Scope experts komen graag bij u langs en laten u persoonlijk kennis maken met Scope. We beantwoorden meteen al uw vragen.

Dus een demo, hoe en waar u het wilt, behalve op straat - we tonen u Scope en laten zien hoe het in uw organisatie past op basis van uw wensen en eisen. Of het gaat om luchtvracht, zeevracht, Douane of alledrie. Plan nu uw persoonlijke demo, u bent er één muisklik van verwijderd.

Schedule a live demo

]]>
Happy! Van Scope tot verjaardag https://www.riege.com/nl/blog/happy-van-scope-tot-verjaardag/ Fri, 30 Oct 2015 17:41:00 +0100 Tobias Riege https://www.riege.com/nl/blog/happy-van-scope-tot-verjaardag/ Wat begon in 1965 met een 10 kilo luchtvracht zending groeide uit tot een toonaangevende forwarder met een omzet van 400M USD en meer dan 800 medewerkers in vestigingen in Europa, Amerika, Azië en Australië.

In 1993, gedreven door de aanhoudende groei, besloot EMO-TRANS over te gaan op Procars, een zeer innovatief TMS ontwikkeld door Riege Software International. Procars voldeed aan de eisen van hun klanten en verzekerde EMO-TRANS’s internationale toekomst. In 2013 was EMO-TRANS klaar voor de volgende stap en besloot te migreren van Procars naar haar slimme en zeer geavanceerde opvolger Scope.

De uitdagingen waren groot en veel: 5 bedrijven met 13 vestigingen moesten migreren binnen een vast en kort tijdsbestek. De ontwikkeling van een speciaal programma voor de consolidatie-afdeling - een van de grootste in het hele bedrijf - was complex. Het kostte meer dan één poging om een oplossing te leveren die geschikt was voor EMO-TRANS’ eisen en verwachtingen.

Het eindresultaat is om trots op te zijn; dat geldt ook voor andere projecten, zoals het dagelijkse importeren van tarieven, een nieuwe module voor offertes, uitbreiding van de CRM-module en interfaces met diverse partners.

De grondige analyse in combinatie met de constructieve samenwerking met het EMO-TRANS’ project management zorgden voor de voltooiing van de migratie op schema. Onder leiding van Randolph Reichel hebben de EMO professionals Sandra Stuetz (luchtvracht en Douane), Maria Carcanella (IT) en Thorsten Peters (zeevracht) efficient hun bijdragen geleverd en verdienen zij alle lof voor de succesvolle afronding van het project.

En zo is de eerste vestiging live gegaan in de zomer van 2014, de laatste in het voorjaar van 2015. Hoewel sommige punten nog moeten worden verduidelijkt en afgerond, is iedereen die dagelijks bij EMO-TRANS met Scope werkt, van projectmanagement tot operators, zeer tevreden. Net op tijd om met het bedrijf de 50ste verjaardag te vieren.

Wat kunnen we anders zeggen dan “Heel erg bedankt iedereen voor de substantiële steun en - nogmaals, gefeliciteerd, EMO-TRANS!”

]]>
Fregat Logistics B.V. spreidt haar vleugels https://www.riege.com/nl/blog/fregat-logistics-b-v-spreidt-haar-vleugels/ Mon, 26 Oct 2015 13:20:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/fregat-logistics-b-v-spreidt-haar-vleugels/ Ervaren rotten in het vak zijn ze, Ronald Blom en Edwin Martini. Al jaren werken ze op en rond Schiphol. De tijd is rijp om samen verder te gaan onder de naam Fregat Logistics B.V., ondersteund door Scope voor de afhandeling van hun zendingen. Met interfaces naar o.a. Exact Online, Cargo Office en Cargonaut, hun eigen kennis en ervaring ligt de wereld voor hun open.

Over Fregat: Fregat Logistics is een zelfstandige en onafhankelijke dienstverlener op het gebied van luchtvracht, zeevracht, opslag en wegvervoer. Met hun wereldwijde netwerk van verschillende leveranciers en agenten kunnen zij de markt snel en efficiënt bedienen. Zij garanderen persoonlijke betrokkenheid met oog voor detail waarbij kwaliteit voorop staat.

]]>
Ralo Shipping BV https://www.riege.com/nl/blog/ralo-shipping-bv/ Mon, 19 Oct 2015 13:23:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/ralo-shipping-bv/ Rajesh Lochan, RALO dus. Zo simpel is het. Rajesh is al jaren bekend met en op de Amsterdamse luchthaven.

Simpel was ook de keuze voor het te gebruiken software pakket. Het beste wilde Rajesh en volgens hem heeft hij het beste nu in gebruik. Een eenvoudige en efficiënte afhandeling van de zendingen, Douane aangiften en alle bijbehorende berichten die op en rond Schiphol spelen. Gekoppeld aan Exact Online, de complete online administratie software.

Easy going Rajesh!

Over RALO Shipping: Vervoer van A naar B en een service van A tot Z. Dit is wat de klant verwacht wanneer ze de goederen laten vervoeren.

]]>
PRIMUS Douane-Expediteur BV https://www.riege.com/nl/blog/primus-douane-expediteur-bv/ Mon, 12 Oct 2015 13:28:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/primus-douane-expediteur-bv/ Vanuit haar kantoor in Naarden doen de medewerkers van PRIMUS Douane-Expediteur BV Duitse export aangiften via de ATLAS koppeling van Scope.

Zendingen die via Hamburg vertrekken worden ook in het DAKOSY systeem van de haven van Hamburg aangemeld.

Een grenzeloze combinatie, een Douane Expediteur in Nederland met software van een Duits-Nederlands bedrijf!

Over Primus: Primus verzorgt uitvoer aangiften voor laadlocaties in Nederland en Duitsland.

]]>
Hollandia Forwarding BV https://www.riege.com/nl/blog/hollandia-forwarding-bv/ Mon, 05 Oct 2015 13:34:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/hollandia-forwarding-bv/ Brechtje, Bram en Jeroen van Hollandia hoefden niet lang na te denken over de software keuze voor het nieuwe bedrijf Hollandia Forwarding.

De luchtvracht import, export en Douane afhandeling doen ze met Scope. ‘Welke andere software?’ aldus Bram.

Met de koppeling naar Exact Online lopen de omzet en kosten naadloos de boekhouding in en concentreren de drie zich op het helpen van hun klanten.

]]>
Scope 7.4 – Hands on, hands off https://www.riege.com/nl/blog/scope-7-4-hands-on-hands-off/ Thu, 01 Oct 2015 13:55:00 +0200 Sascha Plath https://www.riege.com/nl/blog/scope-7-4-hands-on-hands-off/ Improvements and options for individual alignments by users themselves.

General

  • Optimized document tab for a better overview

Forwarding

  • Super-House-Shipment now available for import shipments
  • OAG flight schedule with own regions
  • Manually record exceptions in Track & Trace

Finance

  • Shipment statistics with costs and income forecast
  • Separate printing of document copies
  • Rate information – overview and manual adjustment
]]>
Cargo Regency BV https://www.riege.com/nl/blog/cargo-regency-bv/ Mon, 28 Sep 2015 14:36:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/cargo-regency-bv/ Aangezien het bijhouden van zendingen en facturatie in Excel uit de hand dreigde te lopen, is Dinu Sellathurai van Cargo Regency overgestapt op de software van Riege Software International.

Het gaat goed, Cargo Regency zit nu al op 2 gebruikers en still going strong.

Dinu en Ferry, succes en een mooie toekomst als vrachtregenten!

]]>
Gewogen en te licht bevonden https://www.riege.com/nl/blog/gewogen-en-te-licht-bevonden/ Thu, 24 Sep 2015 14:44:00 +0200 Tobias Riege https://www.riege.com/nl/blog/gewogen-en-te-licht-bevonden/ e-freight is een never-ending-proces. Het belast de cargo industrie al enige tijd, zonder significante beweging tot nu toe. Geen wonder dat kleinere expediteurs, die zich geen complexe software oplossing kunnen veroorloven, nog steeds op de ouderwetse manier Airwaybills (AWBS) maken; of ze gebruiken de gratis platforms die door luchtvaartmaatschappijen worden aangeboden. “Het is gratis!” klinkt erg aantrekkelijk, maar de verborgen kosten worden zelden opgemerkt.

En deze verborgen kosten zijn aanzienlijk - met inbegrip van verspilde tijd en gebrekkige efficiëntie veroorzaakt door verstoorde workflows en het switchen tussen verschillende systemen. Verspilde tijd staat gelijk aan verspild geld. Hoeveel schermen moet de gebruiker doorlopen voor elk van de verschillende luchtvaartmaatschappijen waar hij mee werkt? Hoeveel van dezelfde gegevens moeten steeds opnieuw worden ingegeven? Iedereen die dubbele invoer doet in één of meerdere systemen moet eens de kosten van deze onnodige inspanningen uitrekenen. Het uitzoeken van de werkelijke kosten van een “gratis” oplossing zal waarschijnlijk eerder schokkend dan verrassend zijn.

Er zijn ook de “eenvoudige low-tech” platforms, aangeprezen om de problemen van de partijen op te lossen. Niet “verfijnd” maar goedkoop. Nu kun je je afvragen wat is goedkoop? Ongeacht de prijs, is een één-taaks oplossing überhaupt iets waard? Wat is de toegevoegde waarde voor de kleine en middelgrote expediteur, die waarschijnlijk zal staren naar minder schermen maar er wel voor moet betalen.

Een goedkope oplossing klinkt niet alleen goedkoop, maar roept de vraag op hoe goedkoop is goedkoop? Goedkope aanbiedingen eindigen vaak in dure resultaten wanneer er extra kosten bijkomen, hetzij onverwachte kosten of toch opgenomen in het aanbod zelf. Wat zal de uiteindelijke prijs zijn voor een eAWB? 50 cent, één Euro? Misschien twee? Neem zestig zendingen per maand en je zal gemakkelijk uitkomen op meer dan honderd Euro. Is dit veel of weinig, goedkoop of niet? Vanuit het oogpunt van een kleine expediteur kan dit een aanzienlijk bedrag zijn - gewoon voor een paar dozijn airwaybills met behulp van een kleine en ondermaatse oplossing is niet duurzaam. Waarom ondermaats?

Een één-taaks oplossing zal altijd ondermaats zijn. En ook onbeduidend. Het vertegenwoordigt lappendeken denken in plaats van intelligente integratie van lappen. Daarentegen kan een complexe grote oplossing verrassend klein lijken in de prijs: De prijs voor een Scope Luchtvracht installatie met twee gebruikers is iets meer dan driehonderd euro - inclusief hosting, RA/KC dienst, compliance controleren en het genereren van eAWB’s plus de status messaging van de luchtvaartmaatschappijen, allemaal zonder extra werk of dubbele ingaven.

Voor een redelijke en betaalbare prijs biedt Scope niet alleen alle noodzakelijke AWBs, maar een zeer geavanceerde volledig geïntegreerde innovatieve software-applicatie ontworpen door één van de meest gewaardeerde ontwikkelaar- en service provider in de markt. Geen “light-version”, maar een hoogwaardige oplossing gemaakt in Duitsland. Een one-window SaaS-oplossing; de doorlopende updates garanderen permanente state-of-the-art functies en talloze verbeteringen - zonder extra kosten! Dat is echt toegevoegde waarde, die ook kan worden berekend in echt geld, wat neerkomt op meer dan alleen geld verliezen.

Conclusie: Een echt stand-alone AWB platform zal altijd te licht bevonden worden, ongeacht hoe weinig het gebruik ervan zal kosten. Een “light-version” is geen oplossing. Als je het één na beste nastreeft zal je het één na beste krijgen. Bij Riege kunt u het beste krijgen - Scope. Ongeacht hoe groot of klein een expediteur is, Scope zal nooit te groot zijn, zal altijd geweldig zijn, ook in de prijs. Vraag het maar aan een aantal van onze - tevreden - kleine en middelgrote klanten. Hier staan er een paar.

]]>
Transglobistics BV https://www.riege.com/nl/blog/transglobistics-bv/ Mon, 21 Sep 2015 15:52:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/transglobistics-bv/ Wegvracht, zeevracht, luchtvracht, het maakt Erik en zijn collega’s niet uit. Als expediteur behandel je immers iedere zending. ‘The red line in logistcs’ dat is Transglobistics volgens eigen zeggen van deze mannen.

Scope is voor hen de rode draad op kantoor, de zendingen, elektronische aangiften, ECS meldingen en airwaybill berichten via Cargonaut, Douane aangiften via OTP, verkoopnota’s, kosten reserveringen, inkoopnota’s, alles wordt vastgelegd in het systeem dat gekoppeld is aan Exact Online voor het voeren van de boekhouding.

Transglobistics, welcome aboard!

]]>
HAVENS Graanhandel https://www.riege.com/nl/blog/havens-graanhandel/ Mon, 14 Sep 2015 16:38:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/havens-graanhandel/ HAVENS Graanhandel is een no-nonsense diervoederbedrijf (sinds 1845), gevestigd in Maashees en Venlo. Hoofdaktiviteit is de produktie van bulkvoeders voor grote varkens- en kippen- en rundveeboeren in Zuid-Nederland. Wereldwijd is HAVENS vooral bekend van haar paardenvoeders (www.horsefeed.nl) die worden geëxporteerd naar 55 landen. HAVENS staat voor kwaliteit en betrouwbaarheid. Al jarenlang.

Export, kwaliteit en betrouwbaarheid; Scope van Riege past daar prima bij. Met Scope handelt HAVENS nu de Douane uitvoer aangiften en ECS meldingen via Portbase zelf af.

]]>
AGS3 Status Update https://www.riege.com/nl/blog/ags3-status-update/ Mon, 14 Sep 2015 16:18:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/ags3-status-update/ Met dit schrijven geven we een status update met betrekking tot AGS3. Na de eerdere implementatie van AGS2, waarmee Sagitta-Invoer is vervangen, is de Douane nu druk bezig met AGS3. In de wandelgangen wordt veelal gedacht dat AGS3 alleen de vervanger is van Sagitta uitvoer. AGS3 is echter de fase volgend op AGS2 en bevat:

  • Aanpassingen op AGS-Invoer
  • De eerste versie van AGS-Uitvoer

De introductie van AGS3 heeft daarom invloed op het invoer-proces, maar maakt ook de introductie van het nieuwe uitvoer proces mogelijk.

Scope en AGS

Wanneer AGS-Uitvoer live gaat krijgen de Scope gebruikers zowel de invoer als de uitvoer aangiften in één scherm. Dat is de nieuwe AGS omgeving in Scope. Voor het zover is gaan de Scope gebruikers door twee fasen;

AGS3 - Invoer

De Douane heeft AGS3-Invoer gepland in het weekend van 28 / 29 november. Scope is met versie 7.4 (september 2015) klaar voor deze switch. Wij zijn in afwachting van het officiële test slot om de laatste stappen te testen met de Douane. De voor de gebruiker meest zichtbare verandering is de introductie van het nieuwe veld “Aangever” in de aangifte. Hoe dit veld ingevuld moet worden zullen we in november communiceren. De wijzigingen zijn pas zichtbaar als het relevant is. Tot de overgang ziet de gebruiker de oude bekende schermen.

AGS3 - Uitvoer

Voor het uitrollen van AGS3-Uitvoer zal de Douane dezelfde methode als bij introductie van AGS2-Invoer toepassen, dat wil zeggen: groepsgewijs de aangevers overzetten. Wanneer en over welke periode deze uitrol zal plaatsvinden is op dit moment nog niet bekend. Zeker is dat het niet voor januari 2016 zal beginnen.

Ook AGS3-Uitvoer zit in Scope 7.4. Dat is dus klaar. We zijn in afwachting van de mogelijkheid voor een test slot om de test scenario’s samen met de Douane te doorlopen.

De belangrijkste verschillen van AGS3-Uitvoer ten opzichte van Sagitta-Uitvoer zijn:

  • Het doen van aangiftes in de verschillende situaties, Te laden, Geladen of Vereenvoudigd verdwijnt. Het is wel mogelijk om een onvolledige aangifte te doen, welke na daadwerkelijke belading voltooid kan worden.
  • De registratie plicht van locaties gekoppeld aan de vergunning komt te vervallen.
  • AGS-Uitvoer zal, net als bij AGS-Invoer, strictere controles uitvoeren met betrekking tot statistieknummers, bescheiden en aanvullende hoeveelheden.
  • AGS-Uitvoer blijft een “Confirmation of exit” ontvangen bij een correcte ECS verwerking van de aangifte. Mocht er echter geen “Confirmation of exit” volgen, dan wordt bij AGS door middel van een aanvullend bericht “ALT” de mogelijkheid geboden om direct op de aangifte zelf alternatieve bewijslast te leveren om toch een “Confirmation of exit” te verkrijgen.
  • Hoe en wanneer we AGS3 aan de gebruikers gaan uitleggen laten we weten wanneer er meer duidelijkheid is over de ingangsdatum bij de Douane.

Bij Riege Software International is alles onder controle. Laat AGS3 maar komen, je bent in goede handen!

Fijne dag! Nardo, Martin, Henk en Aranea

]]>
Scope 7.2 – Determining Improvements https://www.riege.com/nl/blog/scope-7-2-determining-improvements/ Tue, 28 Jul 2015 17:14:00 +0200 Sascha Plath https://www.riege.com/nl/blog/scope-7-2-determining-improvements/ Scope is and will be a continuously growing summary of improvements. The new version 7.2 enables users to yet easier search, assign, skip, (de-)activate, change.

Finance

  • FCL / LCL Activity Types
  • Skip booking lines with zero-amounts from the invoice
  • Search field for specified container types in tariffs
  • Net rate information: Search option for more than one departure/ destination
  • Public / Private Layouts
  • Combined address field for sales person allocations

Forwarding

  • Default warehouse per branch
  • Deactivate the automatic creation of DTT orders
  • Extension of the “Screening Order”
  • Change Branch invoice

Customs Netherlands

  • GPA Support
]]>
Lacunae of Logistics https://www.riege.com/nl/blog/lacunae-of-logistics/ Wed, 03 Jun 2015 18:08:00 +0200 Christian Riege https://www.riege.com/nl/blog/lacunae-of-logistics/

Based in Düsseldorf, Germany, the Institut für Zeitgenossenschaft (Institute for Contemporaneity) is an independent, scientific and artistic institution selflessly committed to the detection and evaluation of socially relevant phenomena beyond commonly established social sciences. Thus, the institute’s latest research project is dedicated to The 100 Most important Things.

What is important? And why? Which things are designated to enable life as we do experience it day by day? Which things in life are important, anyway?

Since The 100 Most Important Things have been journalised, they were presented to the public in many different ways: in book-form, as subject of academic lectures and at several exhibitions at renowned institutions of art and culture. But what good does it bring if the most important things are not moved globally? And after all, what if this isn’t done on time and also in an economic as well as ecologically efficient way?

The concept

In close cooperation with Riege Software International, the IFZ will ship The 100 Most Important Things – 100 exhibits, framed, packed and wrapped separately, stored in the fractional lacunae of containers and shipped around the world.

The project

The 100 Most Important Things shall be recognised as the first worldwide travelling logistics exhibition. Though in step one, the exhibits will not be presented to a wider audience. The special effect of this undertaking will be the documentation of this event in terms of films and photographs taken during the entire supply chain. Our target is to make the invisible world of logistics visible to the rest of the world – thus enabling “access” to goods, freight, devices and things in order to provide a new understanding of logistics while creating a hype by inventive context and spectacular public activities.

Cooperation partners: any motivated, engaged company and institution involved in logistic processes.

]]>
Get Your Rates Straightforward https://www.riege.com/nl/blog/get-your-rates-straightforward/ Thu, 30 Apr 2015 13:45:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/get-your-rates-straightforward/ In de nieuwste versie van Scope bundelen Riege Software International en Cargoguide hun krachten. Cargo Office Air, het air freight rate management systeem van Cargoguide, wordt op grote schaal ingezet door Riege klanten. Om Scope gebruikers eenvoudig het juiste tarief te laten selecteren heeft Riege Software een directe koppeling met Cargo Office Air gerealiseerd. Vanuit de air export zending kunnen de Scope gebruikers nu de Cargo Office Tarieven raadplegen en selecteren. Het geselecteerde tarief wordt als post-it (sticky note) gekopieerd in de zending. Dat is nog eens ‘air freight straightforward’.

Bezoek ons op de transport logistic van 5-8 mei in Munchen. Cargoguide: B1.400B, Riege: B2.313/414.

]]>
Zet de competitie buitenspel https://www.riege.com/nl/blog/zet-de-competitie-buitenspel/ Fri, 20 Mar 2015 15:25:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/zet-de-competitie-buitenspel/ Wederom heeft Riege Software een grote stap voorwaarts gemaakt in het opschalen van de samenwerking tussen expediteurs, hun klanten en agenten door het delen van gegevens en de zichtbaarheid van luchtvracht, zeevracht en wegvracht zendingen online - in real time. Met de Scope Connect module zullen de klanten van expediteurs niet langer alleen hun zendingen track en tracen, maar ze zelfs beheren met de legio opties:

Boeking

Met de volledig herontwikkelde module kunnen web-gebruikers boekingen direct invoeren, of het nu gaat om lucht-, zee- of wegvracht. Eenmalige zendingen kunnen worden geboekt in 4 eenvoudige en duidelijke stappen. Terugkerende boekingen kunnen gemakkelijk worden gegenereerd door het gebruik van templates. Direct na het ingeven is de nieuwe boeking zichtbaar in Scope voor verdere verwerking door de expediteur.

Document center

PDF-documenten gegenereerd uit Scope zoals airwaybill, bill of lading instructies en boekingsbevestiging zijn real-time toegankelijk voor web-gebruikers.

Statusinformatie

Gedetailleerde statusinformatie van elke zending kan ook worden opgevraagd door web-gebruikers. Alle voorkomende statussen worden weergegeven - pickup gedaan, fwb ingediend, zending vertrokken, container geboekt, container aan boord geladen, schip vertrokken, zending aangekomen, proof of delivery. Roept u maar, de klant krijgt het te zien.

Overzicht en monitoring

Web-gebruikers kunnen de status van hun boekingen en zendingen online volgen en rapporten direct vanuit Scope Connect exporteren naar Excel. Het resultaat is een compleet overzicht van al hun boekingen en zendingen.

Samenwerking

Als derde partijen, naast de verladers of ontvangers, zijn gedefinieerd, dan kunnen zij ook in staat worden gesteld om aanvullende informatie in te voeren van de zendingen. Wegvervoerders kunnen pick-up data en tijd of pod-gegevens registreren. Overzeese agenten kunnen aankomsten of Douane aangifte status updates registreren - waaronder pdf uploads van Douanedocumenten van de zendingen.

Coördinatie

Om ongewenste verwarring of toegang te voorkomen, worden alle details van wat een web-gebruiker mag doen en zien gedefinieerd door de expediteur in Scope. Zo is Scope Connect zowel gebruikersvriendelijk als controleerbaar.

Wat kunnen we nog meer zeggen? Tijd om Scope in huis te halen - met real-time Web Tracking & Boeking zetten de expediteurs de competitie buitenspel.

]]>
C2K is the future – and Riege is far ahead https://www.riege.com/nl/blog/c2k-is-the-future-and-riege-is-far-ahead/ Mon, 16 Mar 2015 16:03:00 +0100 Martin Skopp https://www.riege.com/nl/blog/c2k-is-the-future-and-riege-is-far-ahead/ As of February 5th, the test suite for the revised phase 1- specifications was delivered to all IT providers within C2K group while the deadline was officially fixed to March 17th. Riege succeeded to accomplish this test – including implementation – in close cooperation with DB Schenker three weeks prior to deadline. The specifications are valid from April 1st, and incorporate fundamental changes as well as setting a new technological milestone for the members of Cargo 2000.

With this implementation, the internal quality of reports of airlines and forwarders within C2K group plus the accuracy of C2K Key Performance Indicators will improve significantly and also represent another important step towards e-freight. This successful jumping the gun results from intense development work of Cargo 2000 Technical Working Group as well as the trustful collaboration between all participating partners. Consequently, we feel obliged to express our gratitude to all parties involved and would like to assure our furthermore commitment and dedication to the cargo industry by keeping to our promise: To ensure continuous quality along the supply chain as the key aspect of our affords to enable economic growth and success.

]]>
Scope 7.0 – faster in, smarter out https://www.riege.com/nl/blog/scope-7-0-faster-in-smarter-out/ Wed, 04 Mar 2015 16:18:00 +0100 Sascha Plath https://www.riege.com/nl/blog/scope-7-0-faster-in-smarter-out/ The year started off well. And it’s getting even better – with the awesome improvements within Scope 7.0, designated to further simplify and facilitate everyday work.

Scope 7.0 Top Features

General

  • Login Settings

Finance

  • AEB ASSIST4 eInvoice Format
  • Administration of automated e-mail messages
  • Cargo Office Integration
  • Contact person for outgoing invoices

Forwarding

  • Air Freight Import: new transfer order „Terminal pickup“
  • Export shipment entries: Short-cut für „Exceptions from regular export procedures“
  • CargoSmart – B/L Instructions, Bookings and events
]]>
Don’t Stop Making Sense https://www.riege.com/nl/blog/dont-stop-making-sense/ Thu, 05 Feb 2015 16:36:00 +0100 Christian Riege https://www.riege.com/nl/blog/dont-stop-making-sense/ If you’d been asked to name the 100 most important things or rather 100 senseless things what would you start with? Right, there are so many more useless than needful things and you would easily be able to list more than 100 of them.

Counting aside, the existence of things you don’t need is true for most facets in life and – sadly enough – to an exceeding extent for enterprise software. We talk about features or rather an overload of aggregations of them. They conquer applications like viruses on computers, infesting them like a severe disease: Featuritis. Unfortunately, there is no antidote or cure, it either hits you or you resist. Some do, as Horace Dediu reports, and you may be surprised who:

“We were witnesses to apps which appeared to be designed for users[!] They were not designed for committees that prepare checklists of requirements. We must applaud IBM for having the courage to resist the featuritis which plagues enterprise software design. This resistance requires saying No to those who specify and are thus authorized to purchase software and hardware. IBM has had to essentially say no to those who buy and yes to those who are paid to use. The quality of the experience is evident at first sight. The number of user actions, the number of screens to wade through have been ruthlessly culled. These are concepts and ideas which now permeate app design best practices. Yet they are practices which still elude the spec-driven enterprise software wastelands.”

This describes in essence the philosophy upon which Scope is built. When we started the development of Scope in 2006, one of my biggest fears was encountering the dreaded “Second-system effect”. We had a perfectly good working system with ProCars, and it was a very tough decision to question assumptions that had manifested themselves over thirty years.

Yet, we started Scope from a blank slate. We designed Scope first and foremost with its potential users in mind. With resistance to featuritis from the very beginning. Features that were important for just “enterprise sized” customers were dropped — screens were made fix instead of being configurable. Component behavior was standardized across the application. Master data management (e.g. countries, ports, currencies) was removed from the realm of the user into a central  responsibility on our side.

We are now in year nine of Scope. Numerous features and functionality have been added since the humble – but nevertheless ardent – beginnings in 2006. But for every feature or improvement request that we receive we still keep asking ourselves: “Is this really necessary?“. “Does it help the user?”. “Is there a better way to do it?”. We continue to say “No” or “Maybe” to a lot of issues. Saying “No” is hard and sometimes leads to controversy. But the rule is – and always will be – it has to make sense. Make doing the easy things easy and the hard things possible. Otherwise it’s not a feature but a plague.

Nevertheless, as a reliable, cooperative partner to our customers we always have an open mind on suggested improvements – Scope literally lives from additional input of users and, after all, is a continuously growing summary of improvements. Therefore we will continue to invest in all necessary resources to deliver real Innovation in Logistics. Not to fulfill the check-marks on an enterprise’s list of features. For it is our pronounced intention to please current as well as future users and contribute to their work-life becoming a bit brighter. Thus we’ll never stop doing things that make sense.

References

]]>
The Power of Love https://www.riege.com/nl/blog/the-power-of-love/ Mon, 15 Dec 2014 12:24:00 +0100 Johannes Riege https://www.riege.com/nl/blog/the-power-of-love/ At the end of the year, let’s not talk about business. Neither future nor past. Let’s talk about what keeps us alive and well to do the things we’re living for – world peace.

But after all, there is no peace without love.

Almost unexpectedly, there is a business aspect in this. We’re all connected by the love for logistics. Whether love or hate, peace or war, gladness or madness, it affects our common undertakings not just at Christmas but every day of the year.

Therefore, let’s all stick together and contribute our share to keep this world in peaceful motion. With the power of love.

Instead of sending real cards or Christmas presents, we’ll donate the savings to charity. This year we’ll donate to “Serious request”. They gather funds to bring hope and a future to victims of sexual violence in conflict areas worldwide.

You can do the same! Listen to the song at thepoweroflove.nl, donate and download. For the love of peace!

Or enjoy video right here:

]]>
Riege XXL bij CXMLTF https://www.riege.com/nl/blog/riege-xxl-bij-cxmltf/ Fri, 28 Nov 2014 13:15:00 +0100 Andreas Rohde https://www.riege.com/nl/blog/riege-xxl-bij-cxmltf/ De dagen van Cargo-IMP lijken te zijn geteld. De end-of-life datum staat nog in de sterren geschreven, maar IATA zoekt gretig naar een op XML gebaseerde oplossing. Die zal een makkelijkere, veiligere en papierloze uitwisseling van gegevens tussen IATA, Cargo 2000, e-freight en eigenlijk alle spelers op de markt mogelijk maken.

We begrijpen onze rol; we zullen beslissingen van de task force omzetten in uitstekende en uitgebreide software-oplossingen. Daarom moeten we actief deelnemen om invloed te hebben op regelgeving en beslissingen. Vanaf januari 2015 is Riege Software International erkend als IATA strategic partner in de CXMLTF, de IATA Task Force die de uitvoering van Cargo-XML voorwaarts zal duwen.

Voor ons is deze betrokkenheid meer dan alleen een kwestie van plicht. We zullen niet alleen deelnemen, maar we zullen de belangen van onze klanten en de hele vrachtindustrie vertegenwoordigen. We laten van ons horen door middel van onze kennis en mogelijkheden; onze expertise in Cargo-IMP is omvangrijk, net als onze XML deskundigheid. Voor Riege is XML een al lang bestaande fundamentele standaard.

Derhalve hoeven Scope gebruikers zichzelf niet voor te bereiden op toekomstige aanpassingen; vanaf het begin worden ze optimaal voorbereid / op de hoogte gehouden. De Scope modules zijn voorzien van XML-gebaseerde interfaces om te zorgen voor geoptimaliseerde messaging en ze dragen bij aan ons al lang bestaande doel: “vermindering van het papierverbruik”. Deze wapenfeiten en onze geavanceerde kennis kwalificeert ons om te lobbyen binnen CXMLTF: Riege XXL voor Cargo-XML.

]]>
Prestaties op grote hoogte https://www.riege.com/nl/blog/prestaties-op-grote-hoogte/ Thu, 27 Nov 2014 13:47:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/prestaties-op-grote-hoogte/ Het in Rhoon gevestigde Van Donge & De Roo (VDR), sinds 1977 één van de Rotterdamse toonaangevende havenbedrijven in expeditie en transport, biedt wereldwijd logistieke diensten aan. Het wereldwijde netwerk van agenten, in combinatie met uitgebreide kennis en ervaring op het gebied van zee, lucht, weg, spoor, binnenvaart biedt alle oplossingen in wereldwijd transport.

VDR vindt Scope luchtvrachtmodule de beste oplossing voor het afhandelen van haar luchtvrachtzendingen die past bij haar eigen strenge normen. Om te voldoen aan de “ready for carriage” procedures op de luchthaven worden de luchtvrachtzendingen, export aangiften, ECS procedures en e-awb afgehandeld met Scope.

We zijn blij aan boord te zijn om VDR te ondersteunen bij haar prestaties op grote hoogte.

]]>
One-Stop-Oplossing voor een One-Stop-Wereld https://www.riege.com/nl/blog/one-stop-oplossing-voor-een-one-stop-wereld/ Tue, 04 Nov 2014 14:28:00 +0100 Mark Ketcham https://www.riege.com/nl/blog/one-stop-oplossing-voor-een-one-stop-wereld/ United Logistics Services (ULS) is een Nederlands-Mexicaanse expediteur met kantoren wereldwijd. Met een one-stop-wereldwijd logistiek concept was ULS op zoek naar innovatieve software die hen helpt hun complexe diensten tegen lagere kosten te realiseren.

Met Scope handelt ULS een brede range van geïntegreerde diensten zoals goederen inspecties, land-, lucht- en zeevracht zendingen (zowel LCL als FCL) af. De diensten van ULS, op maat afgestemd, worden tegen competitieve tarieven afgerekend.

Sjef Minke, directeur ULS Mexico, “ULS is zeer verheugd om zo’n complete tool te gebruiken en aan te bieden aan haar klanten. We kunnen het aanpassen naar onze behoeften en het helpt ons om onze complexe supply chain op een effectieve manier te managen. Het bespaart tijd door de efficiency.”

Het klinkt als een zeer overtuigend “Àndale! Mas efficiente, mas económico.” in onze oren. Dit is mogelijk gemaakt door een slimme smart one-stop-solution voor een one-stop-world. “¡Sigue así!”

Over ULS

  • Opgericht in 2006
  • Hoofdkantoor in Juriquilla, Queretaro Mexico
  • Vestigingen: Mexico (5), Ecuador (1), Azie(8), Europa (4)
  • Medewerkers: 20+ in Mexico
  • Lid van de World Cargo Alliance, ISO 9001:2008 gecertificeerd
]]>
What the “e” is going on? https://www.riege.com/nl/blog/what-the-e-is-going-on/ Mon, 27 Oct 2014 14:48:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/what-the-e-is-going-on/ We zijn niet alleen ondernemend voor onze klanten maar ook breder in de hele vrachtindustrie. Riege Software International is actief lid van verschillende associaties en samenwerkingsverbanden in de forwarding wereld. We laten ook van ons horen in leidende media.

Henk Boorsma, Managing Director van Riege Software International Benelux, legt de situatie omtrent e-freight of liever e-awb in Nederland uit in zijn column in Cargohub Magazine.

]]>
ACN bon in pdf https://www.riege.com/nl/blog/acn-bon-in-pdf/ Tue, 02 Sep 2014 15:11:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/acn-bon-in-pdf/ In de luchtvracht export module van Scope kan nu ook de ACN goods receipt, het export aanleverbewijs, als pdf bestand gegenereerd worden. Hierdoor is de air export documentatie in Scope zelf nog completer geworden.

Riege Software International is lid van de ACN (Air Cargo Netherlands). We hebben overleg gehad met de ACN en Cargonaut over het genereren van de pdf file. De pdf file vervangt de papieren ACN bon nog niet (omdat het origineel doorslagen heeft). Binnenkort zal de ACN bon verdwijnen als onderdeel van het papierloos aanleverproces op Schiphol Amsterdam airport.

]]>
Airwaybill set in pdf https://www.riege.com/nl/blog/airwaybill-set-in-pdf/ Tue, 26 Aug 2014 15:43:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/airwaybill-set-in-pdf/ Airwaybill set in pdf


Wanneer de set dubbelzijdig en in kleur wordt afgedrukt op een laserprinter is de set echt compleet. Iedere pagina in de juiste kleur printen en, indien van toepassing, de condities op de achterzijde.

]]>
TP Industrial Yarns doet zelf Douane aangiften met Scope https://www.riege.com/nl/blog/tp-industrial-yarns-doet-zelf-douane-aangiften-met-scope/ Thu, 21 Aug 2014 17:11:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/tp-industrial-yarns-doet-zelf-douane-aangiften-met-scope/ Vanuit het hoofdkantoor in Bleiswijk handelt TP Industrial Yarns in industriële garens. De garens worden wereldwijd ingekocht en verkocht. Na het verkrijgen van de AEO certificering is TP voor het zelf afhandelen van import en NCTS aangiften overgestapt op de Douane software van Riege Software International. Met de Scope modules kan TP nu zelf NCTS en AGS2 aangiften behandelen.

]]>
Soepele overgang naar AGS Import voor ACS Logistics dankzij ‘Scope’ en ECC Online https://www.riege.com/nl/blog/soepele-overgang-naar-ags-import-voor-acs-logistics-dankzij-scope-en-ecc-online/ Mon, 23 Jun 2014 19:00:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/soepele-overgang-naar-ags-import-voor-acs-logistics-dankzij-scope-en-ecc-online/ Logistiek dienstverlener ACS Logistics, onderdeel van de TMA GROUP, verwerkt nu al meer dan een maand invoeraangiftes in AGS Import via de Scope software. Op wat onwennigheden na gaat dat goed.

“Er is toch wel het één en ander gewijzigd in AGS Import”, zegt André Molendijk van ACS Logistics. “Zo wordt er in AGS Import niet meer gecontroleerd of een bedrijf al dan niet verlegging heeft en is het bericht SAGOGA, overzicht gedane aangiftes, niet meer beschikbaar. En niet te vergeten het nieuwe gebruikerstarief, DTV. De goederen hebben nu vaak een andere bescheidcode dan voorheen”.

Tegelijk met AGS import, is ACS Logistics overgestapt op het softwareprogramma ‘Scope’. De reden dat zij wisselden van softwareleverancier kwam vanuit ontevredenheid. “De oude leverancier schoot tekort en dat kunnen wij ons niet permitteren met een grote hoeveelheid én verscheidenheid aan douaneaangiftes per maand”, zegt André.

“Werken met Scope wende snel”, zegt Edwin Raaphorst van ACS Logistics. Scope werkt op basis van een partner- en artikelbestand. “In het begin vergde het tijd om gegevens in te voeren, maar nu alles er in staat, werpt het zijn vruchten af”. Van aangiftes die vaker voorkomen worden templates gemaakt, zodat bij nieuwe aangiftes de meeste gegevens al in de aangifte staan. Ook biedt ECC Online een helpdesk, waar zowel technische als functionele vragen gesteld kunnen worden. “We hadden een ingewikkelde accijnzen aangifte in AGS import, welke niet direct goed viel bij de Douane. In samenwerking met de support afdeling kwamen we er toch uit”, aldus Edwin Raaphorst.

Toen André Molendijk en Edwin Raaphorst de tip ‘ECC Online’ doorgespeeld kregen vanuit hun netwerk, besloten zij eerst referenties na te gaan om te zien hoe ‘Scope’ in de praktijk werkt. “Beide referenten waren positief over Scope. Bij 1 bedrijf heb ik zelfs een halve dag gezeten en zij waren zo enthousiast over Scope, dat ik dat ook werd”, zegt Edwin Raaphorst.

“We kwamen van de hel in de hemel”, zegt André Molendijk. Het verwerken van douane aangiftes verloopt vele malen soepeler dan voorheen. Op de vraag of ACS Logistics, nu het aangifteproces sneller verloopt, tijd over heeft, schieten André en Edwin bijna in de lach. “We behandelen per jaar meer dan 40.000 trucks/containers. Dan is er eigenlijk altijd tijd tekort. Maar een snellere verwerking van alle douane aangiftes maakt het werk wel een stuk aangenamer”.

]]>
Al 6 Douane aangevers live met ECC Online https://www.riege.com/nl/blog/al-6-douane-aangevers-live-met-ecc-online/ Tue, 03 Jun 2014 19:05:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/al-6-douane-aangevers-live-met-ecc-online/ Sinds begin 2014 levert European Customs Consult (ECC) niet alleen kennis maar ook een software oplossing voor het maken van Douane aangiften.

De software en bijbehorende diensten worden door ECC in de markt gezet onder de naam ECC online. Uniek aan het ECC Online concept zijn de uitgebreide mogelijkheden voor support. Naast technische vragen kunnen aangevers ook functionele vragen stellen. Wanneer een declarant een vraag heeft over douanezaken kan hij deze vraag neerleggen bij de supportafdeling. Dit kunnen eenvoudige vragen zijn, maar ook ingewikkelde vraagstukken waarbij de nodige expertise op douane gebied komt kijken.

De mogelijkheden voor support gaan zo ver, dat ECC Online het aangifteproces voor aangevers uit kan voeren, zodat de afhandeling van uw douanezaken gewaarborgd blijft wanneer uw eigen declaranten tijdelijk niet beschikbaar zijn.

De combinatie van een uitgebreid softwarepakket, douaneconsultancy en het detacheren van declaranten maakt het voor organisaties mogelijk het douane management compleet uit te besteden.

Over European Customs Consult

European Customs Consult (ECC) is een onafhankelijk detacheringsbureau, dat gespecialiseerd is in het detacheren van douane declaranten en consultants.

ECC beschikt over ervaren personeel, dat op korte termijn inzetbaar is op diverse klantlocaties. Werknemers zijn voor een korte periode beschikbaar om extra ondersteuning te bieden bij ziekte of vakantie van eigen personeel of om piekperiodes in organisaties op te vangen. Werknemers worden voor een langere periode gedetacheerd om voltijd functies te vervullen.

Naast detachering adviseert European Customs Consult bij ingewikkelde douanevraagstukken.

Over Riege Software International BV

Riege Software International BV is een relatieve nieuwkomer op de Nederlandse markt van software voor de logistieke sector. Dit neemt niet weg dat er een schat aan ervaring aanwezig is binnen het bedrijf dat onderdeel is van Riege Duitsland. Het moederbedrijf bestaat 35 jaar en beschikt met 80 medewerkers over veel kennis, ervaring en steeds verdergaande technieken. De Nederlandse medewerkers komen uit de forwarding en zijn al meer dan 25 jaar werkzaam in de IT voor expeditie en Douane en kennen zo de kneepjes van het vak. Met deze kennis zijn de Douane modules van Scope speciaal voor Nederland ontwikkeld.

]]>
ROC van Amsterdam past Scope toe in haar opleidingen https://www.riege.com/nl/blog/roc-van-amsterdam-past-scope-toe-in-haar-opleidingen/ Mon, 26 May 2014 19:08:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/roc-van-amsterdam-past-scope-toe-in-haar-opleidingen/ Het ROC van Amsterdam gaat in het schooljaar 2014/2015 opleidingen ondersteunen met Scope.

Het betreft studenten aan de MBO opleiding Mobiliteit & Logistiek studerend voor commercieel medewerker binnendienst (niveau 3) en luchtvaartlogisticus (niveau 4).

Zij gaan in het nieuwe schooljaar airwaybills, instructies, Douane documenten, etc. opmaken met Scope. Zo worden ze goed voorbereid op hun stages kort daarop op en rond Schiphol.

Leuk dat het ROC zo enthousiast reageert en Scope adopteert in het opleidingsprogramma.

]]>
Riege op de 16e WCA-FIRST jaarlijkse conferentie 2014 in Hong Kong https://www.riege.com/nl/blog/riege-op-de-16e-wca-first-jaarlijkse-conferentie-2014-in-hong-kong/ Thu, 01 May 2014 18:33:00 +0200 Mark Ketcham https://www.riege.com/nl/blog/riege-op-de-16e-wca-first-jaarlijkse-conferentie-2014-in-hong-kong/ Riege Software International neemt voor de tweede keer deel aan de 16e WCA-FIRST jaarlijkse conferentie van 11-14 mei 2014 in Hong Kong.

Leden van de WCA vormen samen ‘s werelds meest krachtige groep van onafhankelijke expediteurs met 5.438 kantoren in meer dan 759 steden en havens wereldwijd en creëren samen meer logistieke kracht dan alle andere netwerken gecombineerd.

We tonen de laatste ontwikkelingen van Scope, ons multi-modaal transport management systeem dat ook integreert in het WIN-platform, een gemeenschappelijk platform voor de logistieke sector, specifiek ontworpen om de elektronische communicatie van gegevens en documentatie te vergemakkelijken.

De integratie met WIN levert aanzienlijke verbeteringen op in efficiëntie en kostenbesparingen voor expediteurs en agenten en biedt een perfect platform voor e-commerce en papierloze overdracht van documenten. Het maakt niet uit welke software de partner gebruikt; door de integratie met WIN zorgt Scope voor een naadloze aansluiting en gegevensuitwisseling.

Johannes Riege, oprichter en CEO van Riege Software International:

We zijn allemaal erg enthousiast om Scope, ons innovatieve transport management systeem, te kunnen demonstreren aan de attendees. In de loop der jaren heb ik veel expediteurs ontmoet die op zoek zijn naar manieren om tijd te besparen, om efficiëntie te winnen en om continu te verbeteren bij wat ze al doen. Na 30 jaar betrokkenheid bij de industrie geloof ik dat Scope unieke eigenschappen heeft die kunnen helpen om hen naar het volgende niveau te brengen.

Kom en bezoek ons op onze stand B2 - we verheugen ons erop u te mogen verwelkomen!

]]>
Aircargo.nl nieuwe Scope klant https://www.riege.com/nl/blog/aircargo-nl-nieuwe-scope-klant/ Mon, 14 Apr 2014 15:34:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/aircargo-nl-nieuwe-scope-klant/ Aircargo.nl, gevestigd in Amsterdam en Aalsmeer, gebruikt nu de luchtvracht en Douane modules van Riege voor het afhandelen van hun zendingen. Opgemaakte Douane documenten worden door Scope op de ftp server van Aircargo.nl gezet. Klanten van Aircargo.nl kunnen zo via de Aircargo.nl portal hun Douane documenten bekijken en downloaden. Aircargo.nl is voor de boekhouding overgegaan op de software van Exact Online. Scope interfaced financiële gegevens in de Exact Online interface.

Over Aircargo.nl

Als internationaal expeditie en logistiek bedrijf zijn wij in staat om onze klanten een brede waaier van AOG, Offshore, Shipspares, bederfelijke waar en algemene vracht, d.m.v. diverse vervoersdiensten, aan te bieden. Met kantoren in Aalsmeer en Amsterdam, is Aircargo.nl in staat om u te helpen op elke mogelijke manier of het nu gaat om spoed of algemene vracht. Aircargo.nl biedt u een wereldwijde service en verzorgt alle aspecten van het logistieke proces.

]]>
TNT Express Benelux over op Scope voor hun Special Services https://www.riege.com/nl/blog/tnt-express-benelux-over-op-scope-voor-hun-special-services/ Wed, 02 Apr 2014 15:53:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/tnt-express-benelux-over-op-scope-voor-hun-special-services/ TNT Express Benelux is overgestapt op Scope van Riege Software International. Na een paar weken handelden de TNT medewerkers zendingen al sneller af dan met hun vorige systeem. In de luchtvracht module van Scope worden known consignors eenvoudig gecheckt, wordt de security status van de zending nauwkeurig bijgehouden, daarbij rekening houdend met secure shippers, erkende agenten, erkende vervoerders en de screening van de zendingen. Ook de geïntegreerde Denied party lists worden vanuit Scope gebruikt om adressen te controleren in meer dan 30 U.S. en internationale lists.

Het maken van export aangiftes, verzenden van elektronische airwaybill berichten en de ECS afhandeling zijn nu geïntegreerd in één oplossing.

About TNT Express:

TNT Special Services biedt internationale oplossingen als aanvulling op het TNT Express-netwerk waarbij de uitdagingen in leveringscondities, snelheid, producteigenschappen en de wensen van de klant centraal staan.

]]>
Meet Riege at the 8th World Cargo Symposium in Los Angeles https://www.riege.com/nl/blog/meet-riege-at-the-8th-world-cargo-symposium-in-los-angeles/ Fri, 07 Mar 2014 14:18:00 +0100 Mark Ketcham https://www.riege.com/nl/blog/meet-riege-at-the-8th-world-cargo-symposium-in-los-angeles/ Riege Software International is participating in the 8th World Cargo Symposium in Los Angeles, California on March 11th with 1000+ of other cargo decision-makers and experts across the entire air cargo supply chain. The three day conference will provide a great opportunity to hear from industry experts, and most importantly network with our customers and partners to ensure Riege continues to keep its finger on the pulse of the industry. Johannes Riege, CEO and founder of Riege Software International will be attending with Mark Ketcham, Vice President of the America’s based in Southern California.

“The World Cargo Symposium compromises a full day plenary on 11 March, two-day tracks and a Closing Plenary on 13 March. The symposium will also host the Cargo Executive Summit (CES) that unites leaders from across the Supply Chain Worldwide to discuss and stimulate initiatives that will drive significant industry benefits.”

We are very excited to attend this conference which will bring updates on current industry initiatives and challenges, and we look forward to sharing the latest developments in Scope, our innovative multi-modal transport management system. Over the years we continue to meet and discuss the challenges of managing complex supply chain processes. Riege Software highly value these gatherings which are essential to our goals of bringing improvements and new efficiencies to the Cargo industry.

We hope to see you there!

]]>
Eerste AGS 2 invoeraangifte aangifte door 2 Achieve met Scope van Riege https://www.riege.com/nl/blog/eerste-ags-2-invoeraangifte-aangifte-door-2-achieve-met-scope-van-riege/ Thu, 06 Mar 2014 14:39:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/eerste-ags-2-invoeraangifte-aangifte-door-2-achieve-met-scope-van-riege/ De eerste klant van Riege heeft AGS 2 aangiften uit Scope verzonden. 4 Maart beet 2 Achieve het spits af.

Na een korte uitleg door Riege aan 2 Achieve en de Douane werd de eerste aangifte met 4 posten verzonden en succesvol afgehandeld. Het verzamelen van gegevens, zoals entrepot nummers en statistieknummers vanuit de Douane Tarief Voorziening (DTV), lijken de grootste uitdaging te zijn.

Op verzoek van de Douane zijn twee klanten van Riege Software International naar voren gehaald in het AGS 2 implementatie traject.

Over twee weken is Rutges Cargo BV de volgende Scope klant die over zal gaan van Sagitta invoer naar AGS 2.

]]>
American Export Lines (AEL) koppelt met Riege’s Scope https://www.riege.com/nl/blog/american-export-lines-ael-koppelt-met-rieges-scope/ Tue, 04 Mar 2014 16:24:00 +0100 Mark Ketcham https://www.riege.com/nl/blog/american-export-lines-ael-koppelt-met-rieges-scope/ Onlangs uitgebreid op de Amerikaanse markt heeft Scope, Riege’s transport management systeem, een mooie match met American Export Lines (AEL). Vooral de WIN-interface, “Efficiëntie, productiviteit en het vermogen zich aan te passen aan veranderende klant en agent eisen vereist een combinatie van goede technologie, mensen en processen. WIN heeft zich bewezen als een oplossing voor het verbeteren van de operationele efficiëntie tussen agenten. Het feit dat Scope integreert met WIN is zeker een voordeel bij AEL”, aldus Kasra Ferasat, Marketing Director bij AEL. “Tijdens de eerste demo waren we onder de indruk van hoe eenvoudig en ongecompliceerd de user interface en de verwerking van zendingen in Scope is.”

AEL is het meest enthousiast over de efficiëntie die de software brengt, met inbegrip van de zoekopties, beveiligingsopties, real time overzicht van de activiteiten en de gebruikers toegang van Scope, “Met een vooruitstrevende innovatieve benadering van de software.” AEL en Riege kijken uit naar een lange samenwerking, “De mensen die ik heb ontmoet zijn zeer professioneel, geduldig, open-minded, ervaren en prettig om mee te werken. Bovendien, het feit dat het merendeel van hun team een expediteurs/ logistieke achtergrond heeft is een belangrijk pluspunt. Het is software “gebouwd door expediteurs, voor expediteurs!” aldus de heer Ferasat.

Johannes Riege, oprichter van Riege: “Onze klantenservice, met scherpe tarieven en een eersteklas service, is onze eerste prioriteit. Wij geloven in onze klanten als partners; hun succes is ons succes. Continue aandacht voor hen is slechts onderdeel van ons dagelijkse werk. We zijn trots op de loyaliteit van onze medewerkers van wie de meesten al meer dan 15 jaar bij ons werken”.

]]>
QCS Nederlands switched naar Scope https://www.riege.com/nl/blog/qcs-nederlands-switched-naar-scope/ Tue, 18 Feb 2014 16:35:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/qcs-nederlands-switched-naar-scope/ QCS-Quick Cargo Service, gevestigd op de luchthaven Schiphol en in de Rotterdamse haven, gebruikt de lucht- en zeevracht modules van Riege voor het afhandelen van hun zendingen.

Met de geïntegreerde Douane module worden ook de Douane aangiftes nu opgemaakt met Scope. De interface met Exact Globe Next zorgt voor een naadloze koppeling met de boekhouding.

QCS-Quick Cargo Service, opgericht in 2004 op Schiphol en 2008 in Rotterdam is een toonaangevende Europese logistieke dienstverlener (LSP) en biedt een breed spectrum aan diensten waaronder een compleet assortiment van internationale expeditie activiteiten.
Door de juiste combinatie van infrastructuur te bieden, een fijnmazig wereldwijd netwerk van agenten, service en know-how genereert QCS-Quick Cargo Service een toegevoegde waarde aan de producten van nationale en internationale accounts.
QCS-Quick Cargo Service, uw specialist in coördinatie en optimalisatie van logistieke diensten.
]]>
Known Consignor en Regulated Agent EU database integratie in Scope https://www.riege.com/nl/blog/known-consignor-en-regulated-agent-eu-database-integratie-in-scope/ Mon, 17 Feb 2014 14:13:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/known-consignor-en-regulated-agent-eu-database-integratie-in-scope/ Riege Software International heeft in de laatste versie van haar freight forwarding software Scope een koppeling gelegd met de RA/KC database van de EU. Het was al mogelijk om de RA en KC gegevens bij te houden in Scope, nieuw is dus de online validatie.

Nieuwe erkende agenten of bekende afzenders kunnen tijdens het aanmaken in Scope direct worden opgezocht in de RA/KC database. Het RA of KC nummer en de einddatum van de registratie worden dan overgenomen in Scope.

Op een door de gebruiker in te stellen interval kunnen alle in Scope bekende RA’s en KC’s automatisch gevalideerd worden (bijvoorbeeld iedere werkdag om 02:00). Zijn er wijzigingen dan worden de gebruikers geïnformeerd.

Scope logt in met de door de Koninklijke Marechaussee (KMAR) verstrekte login gegevens (specifiek per gebruiker of groep gebruikers). Zo is dus ook voor de KMAR zichtbaar hoe vaak een gebruiker de RA/KC database heeft geraadpleegd.

Geïntegreerde controle van in de Europese Gemeenschap gevestigde erkende agenten en bekende afzenders overeenkomstig Verordening (EG) nr. 300/2008 en de uitvoeringsbesluiten daarvan.

]]>
TLT Silver Tiger Logistics kiest voor Scope in AMS, ATL en FRA https://www.riege.com/nl/blog/tlt-silver-tiger-logistics-kiest-voor-scope-in-ams-atl-en-fra/ Tue, 11 Feb 2014 16:48:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/tlt-silver-tiger-logistics-kiest-voor-scope-in-ams-atl-en-fra/ Met haar hoofdkantoor in Frankfurt en branche kantoren in Nederland en de Verenigde Staten is TLT Silver Tiger Logistics live gegaan met Scope. Na een zeer snelle implementatie van een paar weken zijn de gebruikers up & running met de zee- en luchtvracht modules van Scope. De administratie wordt gevoerd met verschillende boekhoudsystemen. In de VS gebruikt TLT de integratie met Quickbooks.

Over TLT Silver Tiger Logistics:

TLT Silver Tiger Logistics are the innovative global logistics solutions provider that adapts to ALL customer needs, providing best satisfaction, quality and cost-savings. Headquartered in Frankfurt (GER) and with stations in Amsterdam (NED) and Atlanta (USA) combined with representation in China and India, they are a specialized division of the TLT Group. The TLT Group takes over manufacturing and logistics processes for the industry (e.g. automotive) and supports them with engineering, consulting, interim management as well as customized products and services.

]]>
Rapid Logistics BV Amsterdam en Rotterdam nieuwe Riege klant https://www.riege.com/nl/blog/rapid-logistics-bv-amsterdam-en-rotterdam-nieuwe-riege-klant/ Tue, 04 Feb 2014 16:51:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/rapid-logistics-bv-amsterdam-en-rotterdam-nieuwe-riege-klant/ Rapid Logistics BV is per 1 januari 2014 overgegaan op Scope. Met de forwarding modules van Scope zijn de medewerkers in Amsterdam en Rotterdam nu aan het werk. Naast de intuïtieve gebruikers interface waren het met name de kwaliteit van de door Scope geproduceerde documenten en het gemak van communiceren vanaf de zending de eigenschappen die Rapid al snel overtuigden van de te behalen tijdswinst met Scope.

Over Rapid Logistics BV:

Met bijna een kwart eeuw ervaring in lucht-, zee- en wegtransport is Rapid Logistics voor alles in. Wat de bestemming ook is, hoe uitzonderlijk de vracht, wij nemen elke opdracht aan. Klantgericht, flexibel en creatief vinden we voor elke logistieke uitdaging een efficiënte oplossing. En als die er niet is, dan bedenken we er zelf wel een. We bezorgen elke zending. Overal, op tijd en tegen het beste tarief.
]]>
Albatros Forwarding & Logistics BV aan de slag met Scope https://www.riege.com/nl/blog/albatros-forwarding-logistics-bv-aan-de-slag-met-scope/ Tue, 28 Jan 2014 16:54:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/albatros-forwarding-logistics-bv-aan-de-slag-met-scope/ Albatros Forwarding & Logistics BV gebruikt sinds enige maanden de forwarding software van Riege voor het afhandelen van haar lucht-, zee- en wegvracht zendingen. Middels de koppeling met Exact Online worden de financiële transacties van Scope doorgezet naar de boekhouding.

Over Albatros Forwarding & Logistics BV:

Luchtvracht, zeevracht, wegvracht, pakketdiensten, sea-air of opslag. Albatros ontzorgt u op het gebied van logistiek.
]]>
Vertraging AGS 2 implementatie https://www.riege.com/nl/blog/vertraging-ags-2-implementatie/ Mon, 27 Jan 2014 16:58:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/vertraging-ags-2-implementatie/ De tot op heden gehanteerde einddatum van 30 april 2014 heeft de Douane losgelaten.

In de nieuwsbrief van januari geeft de Douane verdere uitleg. Op verzoek van de Douane gaan twee Scope klanten in februari meedraaien in de prefase van het implementatietraject.

Bij nieuws melden we ons!

]]>
Laatste ontwikkelingen AGS 2 en DTV https://www.riege.com/nl/blog/laatste-ontwikkelingen-ags-2-en-dtv/ Wed, 20 Nov 2013 17:03:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/laatste-ontwikkelingen-ags-2-en-dtv/ In de afgelopen maand heeft Riege met Scope succesvol de test met AGS 2 uitgevoerd.

Alle tests uit het test scenario zijn doorlopen en we zijn geen noemenswaardige problemen tegengekomen.

Helaas verloopt de invoering van AGS 2 niet vlekkeloos. De prefase is verlengd, zie hiervoor het bericht van de Belastingdienst/Douane zelf.

Onze eerste klanten stonden voor de overgang van Sagitta invoer naar AGS 2 ingepland vanaf november 2013. Op verzoek van de Douane is dit uitgesteld en zullen de eersten nu overgaan in februari 2014.

DTV = Douane Tarief Voorziening AGS = Aangiftesysteem

]]>
Riege naar de beurs? https://www.riege.com/nl/blog/riege-naar-de-beurs/ Mon, 28 Oct 2013 17:08:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/riege-naar-de-beurs/ Deze week vindt weer de ICT en Logistiek beurs plaats in de Jaarbeurs. Vorig jaar hebben we op de beurs gestaan met helaas te weinig resultaat voor ons. Om die reden hebben we besloten om dit jaar niet deel te nemen. We besteden liever tijd en budget aan 1:1 communicatie met onze doelgroepen; de echte lucht- en zeevracht expediteurs die eventueel ook de Douane zelf doen en eventueel een klein 3PL warehouse hebben.

Op de beurs staat wel Kewill die heel recent Four Soft heeft overgenomen. De afgelopen weken is me vaak gevraagd wat ik (als voormalig mede-oprichter van Westlake/CargoMate en daardoor ook ex 4S werknemer) daarvan vind. Mijn antwoord is helder “Prima, Kewill en 4S waren al groot en zijn nu nog groter, precies wat de investeerders uit de US willen bereiken. Of dat ook het beste is voor de klanten, dat zal blijken.”

Gateway Software uit Capelle a/d IJssel zou ook op de beurs staan, maar is begin oktober failliet verklaard. Van de curator begreep ik dat de herstart van Gateway niet rondgekomen is.

Wilt u weten op wat voor manier we samen kunnen werken? Met een geweldig product en bijbehorende service staan we voor u klaar. Gedreven door passie voor het product en de markt hebben we sinds maart 2011 het respectabele aantal van 25 klanten geworven.

Mogen we een keer langskomen om verder kennis te maken?

Mooie dag! Henk Boorsma

]]>
Luchtvracht beveiligingsmaatregelen vastgelegd in Scope https://www.riege.com/nl/blog/luchtvracht-beveiligingsmaatregelen-vastgelegd-in-scope/ Mon, 21 Oct 2013 17:11:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/luchtvracht-beveiligingsmaatregelen-vastgelegd-in-scope/ In de nieuwe versie van expeditie software pakket Scope neemt Riege Software International de security voor luchtvracht export zeer serieus. Met een security snapshot laat Scope de security status van de zending zien. Rekening houdend met alle bewegingen en betrokken partijen tussen verlader en afhandelaar, wordt de security status van de zending bepaald.

Is de zending niet secure dan kan de gebruiker een luchtvracht beveiligingsmaatregel toevoegen. Op deze maatregel kan de gebruiker aangeven wie wanneer welke controle komt doen (bijvoorbeeld FRD (Free Running explosive detection Dogs) of XRY (X-ray equipment) of EDS (Explosion Detection System)). Ook het resultaat van de controle wordt vastgelegd. Daarmee wordt de zending wel secure en wordt de status van de (Master) Airwaybill automatisch aangepast.

Zoals in een eerder blog beschreven, worden de bekende afzenders en erkende agenten middels een directe link met de RA/KC database van de EU al zeer eenvoudig en nauwkeurig bijgehouden en bijgewerkt in Scope.

]]>
Riege Software International BV in CargoHub Magazine 2 https://www.riege.com/nl/blog/riege-software-international-bv-in-cargohub-magazine-2/ Wed, 09 Oct 2013 17:17:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/riege-software-international-bv-in-cargohub-magazine-2/ In nummer 2 van CargoHub Magazine staat een leuk artikel over Riege Software International BV.

  • Een link naar het Nederlandstalige artikel (PDF) staat hier.
  • Er is ook een Engelse versie beschikbaar, die is hier te downloaden.

Het hele magazine is te vinden op www.cargomagazine.nl

]]>
Rutges Cargo Logistics & Warehousing over op Scope Douane https://www.riege.com/nl/blog/rutges-cargo-logistics-warehousing-over-op-scope-douane/ Mon, 09 Sep 2013 17:31:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/rutges-cargo-logistics-warehousing-over-op-scope-douane/ Rutges Cargo Logistics & Warehousing, gevestigd op luchthaven Schiphol, gebruikt de Douane Modules van Riege voor het maken van invoer (DSI), uitvoer (DSU) en transit (NCTS) aangiften. Zendingen worden in de eigen douaneloods geregistreerd middels de C-Sum module van Scope. Als deelnemer aan het Documentloos Goederen Volg Systeem (DGVS) in de vrije zone op Schiphol hoeft Rutges de verplaatsingen in de vrije zone niet met NCTS aangiften aan- en af te melden. Rutges heeft een eigen Transport Management Systeem. Dit TMS is via XML berichten gekoppeld aan Scope.

“Rutges Cargo Logistics & Warehousing levert gespecialiseerde, op maat gemaakte transportdiensten en logistieke services aan de air cargo, cold chain, high-value en overige sectoren. Recent is zeevrachtvervoer toegevoegd aan het dienstenportfolio. De transportorganisatie is gevestigd te Schiphol en Frankfurt. Het distributienetwerk beslaat ruim 30 landen in Europa. De dienstverlening voldoet aan internationaal geaccepteerde standaarden als TAPA TSR-1, ISO 9001:2008, AEO-F en Regulated Agent. Als Europees leider op het gebied van veilig wegvervoer staat transportveiligheid centraal binnen de bedrijfsvoering. Met de TAPA TSR-1 certificatie biedt de organisatie maximale veiligheid op de weg. Momenteel zijn naast Rutges Cargo Logistics & Warehousing slechts een paar andere transporteurs in Europa TAPA-TSR gecertificeerd. Rutges Cargo Logistics & Warehousing biedt haar klanten kwaliteit, veiligheid en service op maat.”
]]>
Summiere aangifte bij uitgang (Exit Summary Declaration) https://www.riege.com/nl/blog/summiere-aangifte-bij-uitgang-exit-summary-declaration/ Tue, 03 Sep 2013 17:35:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/summiere-aangifte-bij-uitgang-exit-summary-declaration/ Met Scope versie 5.4 die beschikbaar is in september is het mogelijk om zelf een summiere aangifte (NLEC14) bij uitgang ten behoeve van ECS te doen. Met deze aangifte kan de Scope gebruiker een export zending op T-document aanzuiveren met extra zekerheidsgegevens. Nadat de aangifte is geaccepteerd door de Douane kan het zijn dat er een controle melding komt, met deze melding geeft de Douane aan dat de zending geselecteerd is voor controle.

E.e.a. werkt hetzelfde als bij de ECS Arrival at Exit (AaE) melding. Op Schiphol wordt de Exit Summary Declaration (EXS) voor veel expediteurs door Cargonaut gedaan indien van de oorspronkelijke NCTS aangifte het MRN in het 755 bericht wordt vermeld en de FHL wordt verstuurd voor de HAWB informatie.

Meer over de summier aangifte bij uitgang is hier te lezen op de website van de Douane.

]]>
DGVS mismatch analyse https://www.riege.com/nl/blog/dgvs-mismatch-analyse/ Mon, 19 Aug 2013 17:40:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/dgvs-mismatch-analyse/ In de DGVS (Documentloos Goederen Volg Systeem) module van Scope is een analyse toegevoegd waarmee de voorraad in Scope wordt vergeleken met de voorraad in het DGVS portal van de Douane. Hiermee worden de controles die een gebruiker moet doen om de beruchte mismatches op te sporen en op te lossen sterk vereenvoudigd.

Remko Ronday, van OHL International BV:

“Deze analyse tool scheelt ons veel uitzoekwerk. Doordat Scope onze DGVS voorraad in het DGVS portal vergelijkt worden de verschillen meteen duidelijk. Het corrigeren van de verschillen is daarna eenvoudig.”
]]>
OAG Vlucht schema in Scope https://www.riege.com/nl/blog/oag-vlucht-schema-in-scope/ Mon, 12 Aug 2013 17:47:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/oag-vlucht-schema-in-scope/ In de nieuwste versie van Scope is een realtime koppeling gemaakt met de vluchtgegevens van OAG. Zo is het voor de gebruiker eenvoudig om de gewenste vlucht te selecteren waarna het systeem de ETD en ETA overneemt.

De koppeling van de flight schedules zat al in Procars maar is dus nu ook beschikbaar voor de Scope gebruikers.

]]>
AGS 2 introductie film Douane https://www.riege.com/nl/blog/ags-2-introductie-film-douane/ Tue, 30 Jul 2013 17:51:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/ags-2-introductie-film-douane/ De douane vervangt stapsgewijs de systemen waarmee elektronisch aangifte moet worden gedaan. Op 6 oktober komt het nieuwe systeem voor het doen van invoeraangiften, AGS 2, beschikbaar.

Tegelijkertijd introduceert de douane een nieuw systeem, DTV (Douane Tarief Voorziening) waarin, per tariefcode, alle geldende maatregelen zijn opgenomen. DTV is de vervanging van het nu door aangevers geraadpleegde Gebruikstarief.

Met DTV kunt u alle goederencodes, met goederenomschrijvingen, terugvinden. Per goederencode vindt u alle verplichtingen en uiteraard ook alle verschuldigde heffingen. U kunt DTV benaderen via internet en ook ‘system-to-system’ koppelen is mogelijk. Voor de douane is DTV de basis voor de behandeling van aangiften. Scope maakt middels een webservice de system-to-system koppeling met DTV.

]]>
LINE b.v. gebruikt de Douane modules van Scope https://www.riege.com/nl/blog/line-b-v-gebruikt-de-douane-modules-van-scope/ Thu, 18 Jul 2013 17:55:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/line-b-v-gebruikt-de-douane-modules-van-scope/ Vanuit hun kantoor op de bloemenveiling in Aalsmeer maakt LINE b.v. gebruik van de software van Riege Software International. LINE importeert en exporteert bloemen. Middels de Douane modules van Scope werkt LINE met Sagitta invoer (later dit jaar AGS2), Sagitta uitvoer (in 2014 vervangen door AGS3), NCTS vertrek- en aankomstberichten en de C-sum administratie.

Waar LINE vroeger veel aangiftes aan een Douane agent uitbesteedde, doet deze verlader ze nu zelf.

]]>
AGS 2 update, planning en voorlichting https://www.riege.com/nl/blog/ags-2-update-planning-en-voorlichting-1/ Tue, 16 Jul 2013 18:10:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/ags-2-update-planning-en-voorlichting-1/ Wij hebben in overleg met de Douane de overgang voor onze klanten van Sagitta invoer naar AGS 2 ingepland. De laatste aanpassingen in Scope worden geprogrammeerd. We liggen mooi op schema met de ontwikkeling van deze module.

In Mei 2013 heeft de Douane samen met de EVO en de FENEX in Rotterdam en op Schiphol een aantal voorlichtingsbijeenkomsten gegeven. Aangevers en softwareleveranciers werden voorgelicht over de invoering van AGS 2 (de vervanger voor Sagitta invoer).

Op deze site van de belastingdienst staan twee presentaties. Het betreft de presentatie van de Douane voor het bedrijfsleven en de Voorlichting AGS invoer van EVO, FENEX en Douane.

]]>
Akomar en Scope zeevracht https://www.riege.com/nl/blog/akomar-en-scope-zeevracht/ Mon, 08 Jul 2013 18:18:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/akomar-en-scope-zeevracht/ Akomar Shipping BV in Ridderkerk is enige maanden geleden overgestapt op de zeevracht import en export modules van Scope. Naast het opmaken van documenten als House BL’s en Bill of Lading instructions gebruikt Akomar Scope ook voor het maken van de Sagitta uitvoer aangiften via het Overheids Transactie Poort (OTP) en gebruiken ze de koppeling met Portbase. Speciaal voor Akomar hebben we een koppeling gemaakt met het door hen gebruikte financiële pakket van AFAS Software voor het doorzetten van de verkoop, inkoop en memoriaal boekingen.

“Akomar is expediteur en NVOCC-er. Akomar is ISO 9001-2008 en AEO gecertificeerd en lid van FENEX, FIATA, IATA en een wereldwijde netwerk organisatie. Wij werken voor grote, medium en kleinere bedrijven uit verscheidene branches. Een variëteit aan klanten verzekert continuïteit. Onder onze klanten bevinden zich verladers, expediteurs en internationale agenten. Ons trademark is “The sea is the limit” maar we kennen ook geen grenzen als het gaat om vracht door de lucht, over de weg of over het spoor.”

Arjan, Jaap en collega’s: “Welkom in de zeevracht wereld van Scope!”

]]>
BTW wijzigingen Kroatië per 1 juli 2013 https://www.riege.com/nl/blog/btw-wijzigingen-kroatië-per-1-juli-2013/ Mon, 01 Jul 2013 18:22:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/btw-wijzigingen-kroatië-per-1-juli-2013/ Per 1 juli 2013 treedt Kroatië toe tot de EU. BTW op diensten verricht aan Kroatische ondernemers wordt nu verlegd naar de afnemer. Uiteraard dient het BTW nummer van de klant geregistreerd te zijn in het systeem.

Als het BTW nummer is ingegeven in Scope (en gecheckt middels de directe koppeling van Scope met de VIES database van de EU) dan zal de BTW afhandeling in Scope correct verlopen.

Zie ook dit artikel van de FENEDEX of deze link van de EVO.

]]>
Easy Shipping (Rotterdam) kiest voor Scope https://www.riege.com/nl/blog/easy-shipping-rotterdam-kiest-voor-scope/ Wed, 20 Mar 2013 14:00:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/easy-shipping-rotterdam-kiest-voor-scope/ Easy Shipping
in Rotterdam heeft gekozen voor Scope. Vanuit hun prachtige pand in het
centrum van Rotterdam worden vanaf nu de zendingen afgehandeld met de
zeevracht modules van onze software. Met de ‘Exact Online’ interface
worden alle verkoop en inkoop facturen eenvoudig doorgezet naar de
financiële administratie in Exact Online.

]]>
SMART Logistics BV schakelt over Scope https://www.riege.com/nl/blog/smart-logistics-bv-schakelt-over-scope/ Fri, 15 Feb 2013 14:04:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/smart-logistics-bv-schakelt-over-scope/ SMART Logistics in Hoofddorp is per 1 januari j.l. overgegaan op Scope. Met de lucht- en zeevracht modules geïntegreerd met de Douane modules van Riege Software International handelen de SMART medewerkers nu de zendingen van hun klanten af. Tegelijk met de overgang naar Scope heeft SMART ook haar administratie overgezet naar Exact Online. Scope stuurt memoriaal, verkoop- en inkoopboekingen middels een interface naar de administratie in Exact Online.

Raymond van der Veld, CFO van SMART Logistics:

SMART Logistic’s nieuwe software Scope van Riege Software International is volledig operationeel. Om onze service uit te breiden en mee te gaan met moderne ontwikkelingen als e-freight en elektronisch factureren hebben we besloten te veranderen van software. SMART is er van overtuigd dat dit helpt om onze klanten nog beter te bedienen met nog meer service en te voorzien van duidelijke informatie.
]]>
OHL International BV gebruikt Scope voor Douane aangiften https://www.riege.com/nl/blog/ohl-international-bv-gebruikt-scope-voor-douane-aangiften/ Tue, 05 Feb 2013 14:14:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/ohl-international-bv-gebruikt-scope-voor-douane-aangiften/ OHL, één van de grootste 3PL’s wereldwijd, is met haar vestiging op Schiphol recent overgegaan op de Scope Douane software van Riege Software International. Met Scope handelen Gerrit, Lex, Remco en Sven nu hun invoer-, uitvoer- en NCTS aangiftes af. Met de gekoppelde DGVS/C-Sum module van Scope wordt ook de Douane loods administratie van OHL bijgehouden.

Remko Ronday, manager OHL zegt:

OHL International BV heeft als één van de eerste bedrijven het nieuwe Schiphol Logistics Park betrokken. In dit mooie nieuwe pand met de moderne software van Riege kan OHL haar klanten een hoogstaande service bieden.
]]>
Nieuwe invoeringsdatum AGS2 bekend https://www.riege.com/nl/blog/nieuwe-invoeringsdatum-ags2-bekend/ Fri, 01 Feb 2013 14:18:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/nieuwe-invoeringsdatum-ags2-bekend/ De Douane heeft op 6 oktober 2013 de invoering van AGS2 gepland. De invoering is in twee fases gepland, in de eerste fase gaan er in de eerste maand circa 50 geselecteerde aangevers over op AGS 2. Alle overige aangevers gaan in 2 maanden na fase 1 over.

Met Scope zijn we klaar om te testen met de Douane. De Douane verwacht dat ons test slot zal zijn in mei of juni. Alle softwareleveranciers zijn in afwachting van de test scripts van de Douane die doorlopen moeten worden voor de certificeringen.

Meer informatie over het AGS 2 en de invoering staat op deze pagina van de Douane.

]]>
ECS Arrival at Exit berichten door de expediteur met Scope https://www.riege.com/nl/blog/ecs-arrival-at-exit-berichten-door-de-expediteur-met-scope/ Mon, 28 Jan 2013 14:24:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/ecs-arrival-at-exit-berichten-door-de-expediteur-met-scope/ Met versie 4.6 (januari 2013) van Scope is het mogelijk om zelf ‘Arrival at Exit’ berichten te verzenden. Op 15 januari heeft de Douane aan Riege Software International voor Scope 4.6 het officiële vrijgave advies afgegeven

Om deze AaE berichten te mogen verzenden dient de expediteur wel toestemming te vragen aan de Douane.

De AaE berichten worden gebruikt op de luchthaven Schiphol en stellen de expediteur in staat om goederen (waarvoor de export aangifte al gedaan is en die de EU gaan verlaten via de luchthaven Schiphol) bij de Douane aan te melden als zijnde aangekomen in de DGVS/C-Sum loods.

Met deze nieuwe AaE functionaliteit kan de Douane in de tweede linie loods al controleren voordat de consolidatie is opgebouwd.

De expediteur ontvangt een acceptatie bericht van de Douane.

De Douane kan binnen 30 minuten met een controle bericht reageren. Als er na 30 minuten geen controle bericht is ontvangen dan is de MRN automatisch vrij gegeven.

Als er wel een controle dient plaats te vinden dan zal de Douane binnen
90 minuten na ontvangst van het acceptatie bericht langs komen om die
specifieke MRN te controleren. Eventueel kan de expediteur dus al gaan
consolideren zonder die house.

Na controle volgt er een vrijgave bericht, na dit bericht kan een house veilig geconsolideerd worden.

Komt de Douane niet binnen die 90 minuten dan mag de zending worden weg gevoerd.

Zou de expediteur de AaE melding niet zelf doen dan wordt de Douane pas op de hoogte gesteld bij het doen van de uitschrijf uit DGVS of wanneer de ECSHUB notificatie (Cargonaut 755 bericht) wordt verzonden. Dit kan leiden tot de situatie dat de Douane één house van een master wil controleren in de loods van de afhandelaar. Dat kan uiteraard tot ongewenste vertraging leiden van de hele master.

Indien de expediteur de AaE niet zelf verstuurt dan zal Scope in het ECSHUB bericht aangeven dat de AaE nog verstuurd moet worden. In deze situatie zal Cargonaut het AaE verzenden.

De expediteur kan aan Cargonaut aangeven dat ze een kopie van het controle bericht (van de controle bij de afhandelaar) wil ontvangen. Tot op heden ging dat alleen naar de afhandelaar. Wanneer Scope het control bericht ontvangt dan zal het op de zending een ECS- Arrival at Exit procedure aanmaken voor het in het bericht genoemde MRN. De status van dat MRN staat dan op control. Op deze manier is de expediteur geïnformeerd dat de zending onderdeel is van controle van de Douane en mogelijk vertraging oploopt. Na goedkeuring van de douane volgt dan alsnog een vrijgave ECS op deze AaE procedure.

Neem voor meer informatie contact op met Henk Boorsma via e-mail of per telefoon (0343-452353).

]]>
Foto’s van de ACN newyearsparty 2013 https://www.riege.com/nl/blog/fotos-van-de-acn-newyearsparty-2013/ Mon, 07 Jan 2013 14:42:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/fotos-van-de-acn-newyearsparty-2013/ De foto’s van het ACN management  met keynote speaker Tony Charaf Chief Cargo Officer van Delta Airlines en van de aansluitende ACN Nieuwjaarsparty 2013 staan online.

De fotograaf is gesponsord door Riege Software International.

]]>
Douane stelt implementatie AGS 2 uit tot na de zomer van 2013 https://www.riege.com/nl/blog/douane-stelt-implementatie-ags-2-uit-tot-na-de-zomer-van-2013/ Thu, 13 Dec 2012 14:48:00 +0100 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/douane-stelt-implementatie-ags-2-uit-tot-na-de-zomer-van-2013/ De invoering van AGS fase 2 (vervanging van Sagitta invoer) is door de douane uitgesteld tot na de zomer van 2013. Eigenlijk stond deze week de acceptatie test met de douane op de agenda. Met de beschikbare specificaties is de AGS2 module in Scope al zover af als mogelijk.

In oktober besloot de douane om de eerste datum van half februari 2013 tot nader order uit te stellen.

Riege Software International zet de verdere ontwikkeling in de wacht tot een nieuwe testdatum bekend is. We houden u op de hoogte.

]]>
Scope goedgekeurd door Plantenziektenkundige Dienst https://www.riege.com/nl/blog/scope-goedgekeurd-door-plantenziektenkundige-dienst/ Fri, 12 Oct 2012 14:54:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/scope-goedgekeurd-door-plantenziektenkundige-dienst/ De PD module van Scope is geaccrediteerd door de Plantenziektenkundige Dienst. Hiermee is de laatste douane gerelateerde module van Scope gereed.

Met Scope kunt u geïntegreerd met de lucht- en zeevracht module uw VWA aangiftes, PD aangiftes, DGVS berichten, Sagitta invoer aangiftes, Sagitta uitvoer aangiftes en NCTS TA en TG aangiftes afhandelen.

Fijn weekend!

]]>
NBK AIR & OCEAN live met Scope in Rotterdam en Schiphol https://www.riege.com/nl/blog/nbk-air-ocean-live-met-scope-in-rotterdam-en-schiphol/ Mon, 08 Oct 2012 15:06:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/nbk-air-ocean-live-met-scope-in-rotterdam-en-schiphol/ Per 1 oktober is NBK AIR & OCEAN live gegaan met Scope. Vanuit het kantoor in Rotterdam en het nieuwe kantoor op Schiphol werkt NBK met de zee-, luchtvracht en Douane modules van Scope.

NBK AIR & OCEAN is na een afwezigheid van 12 jaar weer terug op de Luchthaven Schiphol. Weet u het nog; Nederlandsch Bevrachtings Kantoor.

Inver, Rob, Ron en collega’s welkom in de wereld van Scope!

]]>
Vandaag gaat ALTREX AIR & OCEAN op Schiphol over op Scope https://www.riege.com/nl/blog/vandaag-gaat-altrex-air-ocean-op-schiphol-over-op-scope/ Mon, 01 Oct 2012 15:09:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/vandaag-gaat-altrex-air-ocean-op-schiphol-over-op-scope/ Naast de luchtvracht im- en export modules werkt ALTREX AIR & OCEAN ook met de NCTS en de Sagitta im-, export modules van Scope. Voor het financiële gedeelte interfaced Scope naar de Exact Online administratie van Altrex.

ALTREX AIR & OCEAN is een van de weinig overgebleven zelfstandig en onafhankelijk logistiek dienstverleners die zich gespecialiseerd heeft op het gebied van luchtvracht en zeevracht. Alle diensten worden op een zeer adequate, snelle en professionele wijze uitgevoerd tegen uitermate concurrerende tarieven.

André en collega’s welkom in de wereld van Scope!

]]>
Foto’s van het Schiphol Air Cargo Golf Toernooi 2012 https://www.riege.com/nl/blog/fotos-van-het-schiphol-air-cargo-golf-toernooi-2012/ Mon, 24 Sep 2012 15:12:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/fotos-van-het-schiphol-air-cargo-golf-toernooi-2012/ De foto’s van het SACGT 2012 staan online. Ze zijn te bekijken via Henk's Album Archive.

]]>
Riege Software International sponsort SACGT 2012 https://www.riege.com/nl/blog/riege-software-international-sponsort-sacgt-2012/ Wed, 12 Sep 2012 15:16:00 +0200 Henk Boorsma https://www.riege.com/nl/blog/riege-software-international-sponsort-sacgt-2012/ Op 20 september is Riege Software International één van de sponsoren van
het Schiphol Air Cargo Golf Toernooi (SACGT). Net als in eerdere jaren 
verzorgt Riege de deelnemer registratie via de website.

]]>