La version 3.0 de la API para el cálculo de emisiones de CarbonCare cambia a la ISO 14083:2023

La implementación de la nueva interfaz CO₂ CarbonCare versión 3.0 permite a Scope cambiar efectivamente el cálculo de CO₂ a partir del 1 de enero de 2024 para hacer la transición de EN16258 a ISO 14083:2023, que será nuestro nuevo estándar para los cálculos de emisiones. La transición se activa en función del mes comercial de cada envío individual en Scope. Este proceso garantiza una distinción clara en los datos estadísticos de los envíos "hasta 2023" (EN16258) y los envíos "desde 2024" (ISO14083). El nuevo método de cálculo incluye descripciones de valores actualizadas y dos nuevos valores de CO₂ disponibles a partir del 1 de enero de 2024 para estadísticas e impresión:

1. Número de toneladas-kilómetros: corresponde al transporte de una tonelada a lo largo de una distancia de un kilómetro (tkm).
2. Tasa de emisión (kg/tkm o g/tkm)

Scope indica claramente qué estándar se ha utilizado para calcular los datos de emisiones. Para ISO 14083, se utilizan las nuevas etiquetas de campos CO₂e TOT, OPS y ENE, mientras que para EN16258 se muestran las etiquetas antiguas (TtW, WtW).

Para los clientes directos de CarbonCare, el nuevo método incluye un PDF que muestra una descripción general de todos los valores por tramo y un resumen. Este PDF se integra en Scope a nivel de envío.

Cónoce más sobre la metodología de cálculo de CO₂: CO₂ Calculator Methodology
Conoce más sobre los cálculos de emisiones generados en Scope: CO₂ calculator for each shipment in Scope: with CarbonCare

La nueva Seguridad de Exportación Aérea de la UE ofrece más transparencia y claridad en la verificación de números de RA/KC

Hemos mejorado la transparencia en Scope respecto a cuándo y cómo se validó un número RA/KC en la base de datos de la UE. Las verificaciones manuales y por lotes se distinguen de manera más clara, y las consultas de búsqueda de un socio ya no se muestran en el historial de verificación de seguridad del envío.

Gracias a la mejora de los registros, hemos logrado una mayor claridad sobre quién aceptó qué número RA/KC para qué socio de Scope, incluyendo el registro de la dirección oficial de la base de datos de RA/KC de la UE del socio.

Finalmente, hemos eliminado la sección de declaraciones de seguridad en los datos maestros del socio, ya que ya no es válida en la UE.

Consolidación de bookings para información ahora disponibles

Hemos añadido la posibilidad de consolidar reservas para envíos de importación aérea y marítima. El flujo de trabajo es similar a la opción existente para envíos de exportación.

Limpieza de diálogos en el Shipment Monitor mejoradora y actualizada

El Shipment monitor ha recibido una nueva actualización en el cual las opciones de limpieza de tracking plans y milestones se han mejorado con la opción de limpieza de 'Acciones fallidas'. Esto permite una mejor interprtación sobre las opciones seleccionadas.

Mejoras y correcciones del módulo Air Freight

Búsqueda por número de embarque:

Ahora es posible realizar una búsqueda rápida de los últimos 4 dígitos de un número de envío.

Shipping Order Interfaz de órden de envío:

La interfaz ahora permite proporcionar al proveedor para el transporte terrestre.

Validación para órdenes de transporte y envío:

• El mensaje que aparece cuando el campo de “transportista terrestre” está vacío ha cambiado.
• Para evitar transmisiones de interfaz con valores de piezas vacías o cero, la Orden de Transporte ahora muestra un Aviso de Validación si el transportista por carretera no tiene un perfil EDI asignado. Si se asigna un perfil EDI, se muestra como Error de Validación.
• En la Exportación Aérea, se ha corregido el icono de validación de prioridad (prioriza errores sobre advertencias) para la validación de “hora LAT posterior a ETD”.

Códigos de manipulación especial IATA:

Dos nuevos códigos IATA: el CIC (Cargo may be loaded in the passenger cabin) and EMD (Electronic Monitoring Devices on/in Cargo/Container) han sido agregados.

Correcciones y mejoras menores:

• En la Pre-alerta de Impresión de Importación Aérea, se refleja el idioma del consignatario al generar pre-alertas.
• En el Horario de Vuelo de Consolidación, se ha corregido la superposición de etiquetas en la sección de detalles de la vista general.
• Se ha sincronizado el SLAC (conteo de carga estándar) desde el envío de exportación al transporte principal.

Lo nuevo en Transporte Marítimo

Nueva condición para las instrucciones de B/L en la exportación marítima

Al iniciar nuevas instrucciones de B/L para un embarque o master de Exportación Marítima dado, los ‘términos de flete’ ya no se inicializan, ya que Scope no puede predecir un valor predeterminado adecuado en ningún caso. En consecuencia, se ha implementado una nueva validación que verifica que se establezcan los términos de flete para evitar dejar el valor en blanco

Además, la pestaña general del envío de Exportación Marítima muestra el estado de la transmisión de las instrucciones de B/L, de acuerdo con el estado del mensaje Vermas.

El dispositivo Dakosy muestra al empleado encargado

Una nueva columna opcional “clerk” está disponible, y la persona que se muestra representa al empleado de los mensajes salientes de Dakosy, como HDS, IMP, BL y Quay Order (Orden de Muelle).

El cálculo del Peso Cargable en Envíos Simples ahora se realizan a nivel de paquete.

El cálculo del Peso Cargable en Envíos Simples ahora se puede realizar a nivel de paquete. El peso cargable se calculará individualmente por paquete. El peso cargable total del envío se calculará finalmente como la suma de todos los pesos cargables a nivel de paquete.

Simplificación del procesamiento de recorridos en Simple Shipment

El Tour Number ahora esta disponible como un Hyperlink dentro del Simple Shipment para acceder fácilmente al recorrido relacionado con un solo click.

Tracking de contendores ahora es posible y destacamos son fácil uso.

Scope ahora proporciona seguimiento, eventos y plantillas de planes de seguimiento a nivel de contenedor. La configuración de los planes de seguimiento ha experimentado importantes mejoras en la configuración de usabilidad, lo que facilita la creación y mantenimiento de estos planes de seguimiento. Además, se ha implementado un nuevo Monitor de Contenedores que ofrece una vista rápida de la información de estado a nivel de contenedor.

1. Planes de seguimiento (tracking plans) a nivel de contenedor

Los Tracking Plans ahora incluyen grupos repetibles por contenedor.

2. Plantillas de Milestones

Se encuentran disponibles varios tipos de plantillas para crear fácilmente nuevos milestone en los tracking plans a nivel de contenedor. Estos planes incluyen un conjunto completo de valores predeterminados adecuados para todas las configuraciones importantes de milestones.

3. Tracking Plans por Default

Cuando se crean nuevos tracking plans, Las plantillas de Tracking Plan por default están disponibles y proporcionan planes de seguimiento de contenedores completamente diseñados para la exportación, la importación y una combinación de ambas. Pueden ser creadas con un solo click y contienen una configuración predeterminada con milestones, grupos repetidos y aplicabilidad del tracking plan.

4. Selección de contenedor en la pestaña de Tracking

Ahora podemos seleccionar un contenedor en específico para restringir los milestones del mismo.

5. Monitor de Contenedores

El nuevo Monitor de Contenedores ofrece una visión general del estado del seguimiento. Muestra todo el ciclo de vida del contenedor en una sola línea. Además, se muestra un estado general del contenedor que indica el estado resumido actual de cada contenedor.

Mejoras y correcciones del módulo Ocean Freight

Consolidación de exportaciones marítimas:

Cuando se desconsolidan embarques house de un Ocean Export master, las especificaciones del Puerto y la descarga permanecen.

Esto hace más fácil la consolidación de embarques house en otros masters.

Pre-alertas:

Las pre-alertas ahora pueden contener totales para paquetes/peso bruto/volumen, tanto para envíos de entrada como de salida

Corrección en las zonas horarias de los carriers marítimos:

Las zonas horarias para eventos de Nexus han sido actualizadas.

Ordenes de Transporte:

El número total de contenedores y/o TEU se puede incorporar en el documento.

Lo nuevo en Finanzas

El Jobcosting ahora se puede mostrar en la moneda local

La visualización del jobcosting en moneda nacional se encuentra ubicado en una pestaña en cada embarque. Esta función esta disponible en la visualización de todos los editores de embarque y en las vistas generales de embarques y órdenes de transporte.

Además de eso, los informes y reportes de órdenes de transporte también pueden crearse en la moneda local de la organización.

Mejoras en la definición de la fecha económica del embarque

hora es posible definir un desfase en días para determinar la fecha económica de los envíos. El desfase se suma a la fecha base seleccionada, por ejemplo, ETA + 3 días. De forma predeterminada, el desfase se establece en 0 para todos los módulos. Para cambiar esta configuración, se debe contactar al equipo de soporte de Scope.

Bloqueo de capos relevantes para la facturación de socios

Se ha implementado una nueva opción para bloquear los campos relevantes para la facturación de los socios que tienen un papel de deudor y/o acreedor en al menos una entidad legal. Los campos bloqueados todavía pueden ser editados con un permiso especial. El equipo de soporte de Scope puede activar la opción y otorgar los permisos correspondientes a usuarios seleccionados.

Selecciona y carga archivos mediante la via drag & drop (arrastra y suelta)

Al cargar un archivo en la pestaña de documentos mediante la función de arrastrar y soltar, se muestra un nuevo cuadro de diálogo que solicita al usuario identificar y elijir un tipo de documento para ese archivo.

Aduanas

ICS2 disponible para los transitarios aéreos en Scope

ICS2 está disponible para los transitarios aéreos, especialmente en la función “House-Filer”. Esto les permite registrar sus envíos en el módulo PLACI del sistema central ICS2 y recibir así la “Evaluación Completa” antes de la transferencia al transportista. Inicialmente, está disponible el escenario “F23+F25”, que se refiere al registro del envío, incluyendo los cambios más la adición de los datos MAWB.

La función “House Filer”:

• Envío de los datos del envío interno a ICS2
• Recepción del MRN y de la “Evaluación completada”
• Recepción de “Remisiones” y “Solicitud de documentos”
• Transmisión digital de los documentos solicitados a ICS2
• Solicitud de cancelaciones

Otras funciones en Alcance:

Cuadro de mandos para el seguimiento de envíos, incluyendo filtros sobre las solicitudes a tramitar

Arrastrar y soltar documentos, archivos adjuntos y documentos de carpetas o correos electrónicos para responder a la “Solicitud de documentos” (como en todos los demás módulos de Scope)

Datos de registro/encabezamiento de ICS2

Datos de registro ICS2/HAWB

Registro ICS2/detalles a nivel de artículo

Cuadro de mando ICS2 con flujo de mensajes por proceso

Ventajas principales para clientes y usuarios:

• Más tiempo hasta la salida: menos preocupaciones por el envío.
  Los envíos pueden ser “despachados de seguridad” rápidamente. Aunque casi todas las compañías aéreas ofrecen este servicio a los transitarios, a menudo sólo hay un pequeño margen de tiempo antes de la salida. Por tanto, la tramitación de las solicitudes de ICS2 (obtención de documentos, aclaración de discrepancias, preguntas de seguimiento) siempre requiere tiempo. En el peor de los casos, el envío se queda parado. Ya no es posible informar de tales envíos a ICS después de la llegada. Los envíos sin el estado “Evaluación Completa” permanecen en origen - o no: Los registros ICS2 de Scope dan a los transitarios una cosa menos de la que preocuparse.

• Procesamiento centralizado - formación centralizada
  Los transitarios que informan ellos mismos de sus envíos a ICS2 se ahorran la correspondencia con los transportistas en el caso de envíos que requieren aclaraciones o para los que se han solicitado documentos. Como la tramitación para todos los países de origen se realiza en una ubicación central, no hay presión de tiempo si los envíos ya están en el palé de la aerolínea. Y la necesidad de formación también se limita a un solo lugar gracias a la centralización.

Todas las nuevas funciones, mejoras y corrección de errores pueden ser encontradas en el changelog.

Conozca más a fondo la 23.10 en esta sesión: Scope Sessions: Nuevas Actualizaciones y Lanzamiento Versión 23.10.

Riege Software es reconocido como un pionero en la digitalización de la logística. Con su producto Scope, el proveedor de software con sede principal en Meerbusch, apoya a las empresas de transporte en todo el mundo a optimizar sus procesos a lo largo de toda la cadena de suministro, lo que no solo facilita la colaboración sin restricciones, sino que también promueve un crecimiento sostenible para empresas de todos los tamaños. Después del exitoso reinicio de la serie de eventos Inside Scope en 2022, este año el programa se ha ampliado con talleres específicos del producto en los campos de transporte y aduanas, así como conferencias de destacados expertos de la industria. Entre las figuras destacadas de la logística que participarán en Inside Scope este año se encuentran Wolfgang Schwab, Director General de la Asociación Federal de Fabricantes de Software de Aduanas (BVZH), Henk Mulder, Jefe de Carga Digital en la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), y el Dr. Jan-Wilhelm Breithaupt, Vicepresidente de Gestión Global de Cumplimiento de Lufthansa Cargo.

“La logística depende de las personas. El intercambio regular con nuestros clientes nos ayuda a comprender mejor las demandas diarias de su entorno de trabajo. Hemos desarrollado Scope de manera que incluso las empresas de transporte más pequeñas tengan la oportunidad de formar parte de este gran escenario y competir con los principales líderes del mercado. Para lograrlo, necesitamos una comunidad, una red de logísticos de todo el mundo que puedan comunicarse entre sí y compartir datos sin obstáculos. En esta área, queremos seguir desarrollando nuestro producto en el futuro. A través de una amplia gama de herramientas, queremos fomentar la comunicación entre los miembros y dejar una impresión positiva a nivel individual y empresarial.”

— Tobias Riege, CEO de Riege Software

Para lograr esto, el proveedor de software con sede en Meerbusch ha desarrollado diversos formatos de eventos, además de la expansión planificada del producto, que atraen a cada grupo objetivo y ofrecen contenido interesante para todos los participantes. Además de las reuniones de la Comunidad Scope, Inside Scope ofrece la plataforma de eventos perfecta para unir a la comunidad y fomentar el intercambio entre profesionales con ideas afines sobre las últimas tendencias e innovaciones de la industria.

Para obtener más información sobre el evento, los expertos de la industria invitados y la agenda detallada, visite la página de resumen del evento. https://events.riege.com/inside-scope-2023

Sobre Riege Software

Riege Software es el creador de Scope, el software líder basado en la nube para transporte aéreo, transporte marítimo y transporte terrestre. Diseñado para ser el Estándar Digital para la logística digital, Scope permite a los participantes en la cadena de suministro global lograr una colaboración sin restricciones en un solo sistema.

Establecida en 1985 y desde entonces de propiedad y gestión privada, Riege tiene una comprensión continua y sólida de los requisitos de la industria de la logística, sirviendo a más de 700 empresas de cualquier tamaño en 60 países. El futuro de la logística es digital. Scope es el futuro de la logística digital.

Contacto

Raul Antonio Rubi Sanchez
Marketing Manager México
raul@riege.com

Transporte Aéreo

Mejora en el manejo de embarques controlados por temperatura y farmacéuticos

Los productos que requieren un manejo controlado por temperatura pueden ser marcados como tal, y se pueden aplicar cargos basados en productos relacionados con la temperatura. Además, se puede generar información especial en el Conocimiento de Embarque Aéreo. Finalmente, se crea el Conocimiento de Embarque Aéreo electrónico (FWB) indicando correctamente los envíos controlados por temperatura y farmacéuticos.

Métodos de revisión predeterminados para agentes de maniobras

Cuando los agentes de maniobras utilizan otros métodos de revisión que no sean rayos X, ahora estos métodos se pueden configurar en el perfil del socio del agente de manejo para evitar cambiar el método de revisión en cada envío.

Simplificación de pruebas de validación de RA/KC

La sección de seguridad en los envíos de Exportación Aérea se ha mejorado con una nueva acción para ver todas las verificaciones de RA/KC (desde la entrada del envío) de todas las partes involucradas en la seguridad. Esto simplifica la prueba de que se ha realizado la validación de RA/KC en las auditorías de seguridad.

Transporte Marítimo

Opción de no asignación de transportistas terrestres que no cumplan con la ley de salario mínimo o carezcan de seguro

El perfil de transportista terrestre en el mantenimiento de socios se ha mejorado para permitir y definir si cumple con la ley de salario mínimo y tiene un seguro válido. El transportista terrestre seleccionado se validará en las órdenes de transporte definidas para un envío. En caso de que el transportista terrestre no cumpla con la ley de salario mínimo o no tenga un seguro válido, la orden de transporte no se puede guardar ni imprimir.

Los campos correspondientes para estas acciones se pueden activar o desactivar.

Usar el código de interfaz EDI para mensajes salientes

Cuando las interfaces EDI deben usar el código de socio de Alcance para mensajes salientes, los perfiles EDI ahora admiten esta asignación 1:1. Esta acción se puede ejecutar configurando una sola casilla de verificación sin necesidad de agregar a cada socio involucrado en las asignaciones de socios.

Nuevas notificaciones y simplificaciones dentro del EDI de transportistas marítimos

Con el fin de mejorar aún más la comunicación a través del EDI de transportistas marítimos, se han agregado numerosas mejoras para proporcionar al empleado respectivo información más confiable.

• Las reservas en estado "pendiente" ahora permiten enviar una actualización o cancelación.
• Las instrucciones de envío saliente a transportistas a través de un portal de envío ahora permiten transmitir también las referencias del remitente/destinatario ingresadas en el envío respectivo.
• Las confirmaciones de VGM originadas en INTTRA ya no se tienen en cuenta. La única confirmación válida es la del transportista. Las confirmaciones del transportista aún se mostrarán. La transacción de VGM puede permanecer en estado no confirmado si el transportista no envía una confirmación.
• Las rechazos del transportista en SI/Booking/VGM ahora generan una notificación en la bandeja de entrada para el empleado asignado.

• La configuración mejorada de notificaciones por correo electrónico del transportista permite habilitar o deshabilitar notificaciones a nivel de mensaje para correos electrónicos de transportistas e incluso desactivarlas por completo.
• La fecha de cierre de terminal de la confirmación de reserva de Cargosmart ahora está disponible.

Más visibilidad y posibilidades en Portbase Cargo Controller

Después de la transmisión de mensajes de Cargo Controller para importaciones marítimas, el estado del mensaje se muestra ahora en el editor de envíos y muestra la recepción de la respuesta del mensaje de Portbase.

Se ha corregido la transmisión automatizada de suscripciones de control de carga en caso de que el número de B/L de un envío cambie. La acción de transmitir la suscripción ha sido renombrada y se ha habilitado la transmisión para envíos FCL de superhouse.

Seguimiento de pedidos ahora con filtros de aplicabilidad en acciones de milestones

Las plantillas de seguimiento de pedidos ahora admiten filtros de aplicabilidad opcionales y perfiles EDI divergentes para acciones de milestones. Esto evita la creación de plantillas de seguimiento adicionales para acciones especiales realizadas solo para algunos clientes.

Los mensajes de eventos salientes para milestones relacionados con contenedores ahora incluyen el número del contenedor respectivo como referencia.

Las plantillas de correo electrónico utilizadas para el seguimiento de pedidos recibieron un nuevo parámetro que permite hacer referencia al número del contenedor en caso de que el correo electrónico se genere para un milestone relacionado con un contenedor.

Eliminación por lotes de milestones incompletos

El monitor de envíos ahora tiene una opción para limpiar antiguos planes de seguimiento incompletos mediante la eliminación por lotes de milestones incompletos. Esto permite realizar un seguimiento de los envíos sin perder información sobre hitos completados.

Creación de milestones en plantillas de seguimiento (Tracking Templates)

Scope ahora admite la creación de milestones en plantillas de seguimiento de pedidos para Cargo iQ en Transporte Aéreo y seguimiento de contenedores en Transporte Marítimo.

Mensajes mejorados en el puerto de Hamburgo

El emisor original de un mensaje portuario ahora también puede ser especificado como destinatario de los mensajes de respuesta crítica. Si esta función está activada, las respuestas se envían por correo electrónico directamente al emisor original.

Nuevo botón en el diálogo de confirmación de booking marítimo

El botón "Imprimir y actualizar envío" en el diálogo de la confirmación de reserva de exportación marítima ahora permite seleccionar si el documento sólo debe ser impreso o si los cambios en los datos también deben ser actualizados dentro del envío.

Finanzas

Tasas de Cambio

Scope ahora ofrece el Banco Nacional de Polonia como fuente para la importación automatizada de tasas de cambio en entidades legales con moneda PLN.

Web Services ofrece más que antes

Se ha lanzado la versión 3 del servicio web de socios con los siguientes cambios:

• Se ha agregado el número de identificación del cliente de un socio, si la función está habilitada para la organización de Scope.
• Se ha agregado una nueva opción de filtro para encontrar un socio por un número de identificación del cliente dado.
• Se han agregado condiciones de pago y límite de crédito a los datos de perfil del deudor.
• Se han agregado condiciones de pago y cuentas bancarias al perfil del acreedor

Se ha agregado una nueva opción de filtro 'usi' al servicio web de pedidos para consultar envíos por su número USI.

Crear productos de compra de aerolíneas durante la importación de WebCargo y e-Rate

Se ha agregado una nueva opción de configuración a la pestaña de productos en el perfil del socio de aerolíneas para crear automáticamente productos de compra de aerolíneas durante las importaciones de WebCargo o e-Rate

Importación de pagos permite importar facturas de saldos abiertos de sistemas de terceros

Scope ahora puede importar saldos abiertos de facturas creadas por otros sistemas de facturación a través de la importación de pagos. Como resultado, el monto de saldo abierto de un deudor contiene los saldos abiertos de facturas conocidas en Scope más los saldos abiertos de facturas no conocidas en Scope.

Todas las nuevas funciones, mejoras y correcciones de errores pueden consultarse en el registro de cambios.

• Fecha de programación: más trazabilidad, más transparencia

• Obtén paradas adicionales o transbordos disponibles en las listas globales de navegación

• Nueva visualización de los datos de la embarcación, incluidos los tramos

Tracking

Desactivación manual de tareas

Los hitos ahora se pueden desactivar manualmente siempre y cuando no sean completados.

Una tarea desactivada manualmente se puede reactivar y volver a su estado original. Dado que los eventos no se vuelven a verificar, es posible que no surta efecto la finalización automática de hitos después del reinicio.

Finalización manual de hitos DEP/ARR en Exportación de carga aérea

En caso de finalización manual, el control de salida ya no se abrirá automáticamente, pero habrá una advertencia para usarlo. Si se acepta la opción, los usuarios tienen la posibilidad de aplicar la finalización del hito predeterminado. Si no se utiliza el control de salida, el hito permanece deshecho.

Evaluación por código de ciudad

Si dentro del seguimiento se aplica un atributo que hace referencia a una ciudad (UNLocode), se puede activar el criterio “dentro de la misma ciudad”. Luego, cualquier evento con un código UNLocode con la misma ciudad principal que el atributo del envío cumplirá el hito

Valores predeterminados para los criterios

El cuadro de diálogo de cumplimiento de criterios para hitos ahora sugiere valores predeterminados para ciertos atributos de eventos:

• Lugar del evento
• Paquetes, Lugar de salida, Lugar de recepción

Al seleccionar los códigos de evento Cargo iQ o Cargo-IMP, se establecen criterios adicionales para los paquetes y la ubicación.

Forwarding

Exportación de vista de envío en todos los módulos en formato Excel

Los módulos de expedición de carga para Exportación de Carga Aérea, Importación de Carga Aérea, Exportación de Carga Marítima, Importación de Carga Marítima, Envíos Simple sy Órdenes de Transporte ahora permiten exportar la vista en formato Excel.

Exportación de carga aérea: AWB ahora emitido con impuestos

El AWB ahora se puede emitir con los impuestos aplicables en cada país. Aunque por defecto se crea sin impuestos (excepción: México), los usuarios pueden seleccionar la opción alternativa “con impuestos”. El cálculo posterior de los impuestos se basará en el porcentaje vigente del país respectivo sobre todos los costos (excepción: México).

FILAM – Proof of delivery (Prueba de entrega) por medio de una imagen adjunta.

El sistema de códigos QR para la primera y última milla (FILAM) ahora permite adjuntar una imagen para el “Comprobante de entrega” (PoD) como documento al momento de realizar la descarga del camión. El documento en formato de imagen está disponible en la pestaña de documento del envío respectivo.

Módulo marítimo

Hora estimada de llegada predictiva (ETA predictiva)

En Scope, ahora es posible visualizar predicciones, mensajes de retraso o programar turnos en Ocean Freight a nivel de envío. Si está disponible un plan de seguimiento correspondiente, los datos fluirán directamente desde “Tiempo estimado de envío” (ETS) y “Tiempo estimado de llegada” (ETA).

Entre otros eventos nuevos (ver Top Features 22.8), el ETA predictivo de INTTRA es particularmente digno de mención. Este evento predice la llegada de un barco teniendo en cuenta varios factores, como los informes actuales del transportista, el clima y las condiciones del tráfico, lo que brinda más transparencia y confiabilidad en la planificación. Mas información disponible aquí.

Fecha de programación: más trazabilidad, más transparencia

La fecha programada con la información sobre "Hora programada de envío" (STS) y "Hora programada de llegada" (STA) permite la trazabilidad de los datos de viaje de un envío y, por lo tanto, crea aún más transparencia en Transporte Marítimo. Está disponible en los editores de Transporte Marítimo de Exportación e Importación.

STS y STA contienen los datos de viaje originales confirmados por el transportista con salida y llegada programadas y forman la base para la ETA prevista. ETS y ETA inicialmente toman los datos de STS y STA, a medida que los datos de seguimiento informan sobre nuevos eventos previstos o predictivos, el ETS y el ETA se ajustan automáticamente.

Obtén paradas adicionales o transbordos disponibles en las listas globales de navegación

La búsqueda en la lista de navegación ahora muestra las etapas individuales de un viaje en una vista previa. Para cada tramo, hay información sobre el tipo de transporte, los códigos de puerto de salida y llegada, al igual que las fechas previstas de salida y llegada. Esto es especialmente importante para las listas de navegación de Ocean Insights, que pueden constar de hasta 4 tramos. Si se aplica una lista de navegación con varios tramos, se crean tramos correspondientes en el envío que retribuye a los tramos de la lista de navegación. Los tramos también se guardan localmente y son visibles en el caso de una lista de navegación de Ocean Insights después de abrir el editor.

Nueva visualización de los datos de la embarcación, incluidos los tramos

Para poder ver todos los datos del barco, incluidos los transbordos, a primera vista, todos los tramos ahora están visibles en la pestaña general. El flujo de trabajo no ha cambiado. Tan pronto como se selecciona un barco de la lista de navegación o se inserta manualmente, la vista se actualiza automáticamente.

Finanzas

Cotizaciones

Vinculación de envíos

Ahora es posible crear múltiples envíos a partir de una sola cotización. Si hay varios envíos para una cotización, al empleado se le ofrecerá una selección de envíos vinculados entre los que puede seleccionar explícitamente una opción.Trabajando con cotizaciones-

Trabajando con cotizaciones

Los correos electrónicos entrantes ahora se pueden asignar a cotizaciones.

Tipo de Cambio

Todos los tipos de cambio proporcionados por proveedores externos ahora están disponibles en una sola aplicación. Ahora es posible seleccionar la fuente de un tipo de cambio y definir márgenes, para tipos de compra y venta, independientemente de la fuente del tipo de cambio.

Para obtener descripciones detalladas de las funciones e instrucciones de manejo, consulte Top Features in 22.8

Ahora Scope también permite calcular las emisiones de CO₂ directamente en el envío. Esto permite a los transitarios medir, mejorar o compensar la huella de carbono de su empresa para todos los medios de transporte. Junto a la importante ventaja para el medio ambiente, también es una ventaja decisiva cuando se compite por pedidos de clientes nuevos y existentes. Por eso hemos integrado en Scope la calculadora de CO₂ del renombrado proveedor suizo CarbonCare. El hecho de que usar la calculadora y ser capaz de buscar y ofrecer alternativas vale la pena, lo demuestra la evolución general de los precios globales de los costes de transporte.

Precio + Velocidad + Tasa CO₂

Debido a la alta presión competitiva y los márgenes decrecientes, el precio (idealmente el más bajo) en combinación con la entrega más rápida posible siempre ha sido la máxima prioridad. Mientras tanto, el rápido progreso del cambio climático ha dado lugar a los primeros signos de un replanteamiento en la industria de la logística y sus clientes. Sin embargo, el precio y el tiempo siguieron siendo el foco durante mucho tiempo para no poner en peligro la propia existencia económica.

El impuesto al CO₂ ha puesto en perspectiva el modelo de cálculo tradicional. Alemania ya introdujo las regulaciones previstas en el programa de protección climática para un precio de CO₂ en gasolina, diésel, combustible para calefacción y gas en enero de 2021. Ya no se aplicarán las exenciones anteriores para los combustibles fósiles. Esto incluye los de queroseno. Como parte de su paquete "Fit for 55", la Comisión de la UE ha presentado una directiva sobre el impuesto a la energía que entrará en vigor a partir de 2024. Entonces se cobrarán alrededor de 4 céntimos por litro de queroseno, 8 céntimos a partir de 2025 y 40 céntimos a partir de 2033.

Clima vs costos en flete aéreo

Dado que los gastos de combustible suponen alrededor de un tercio de los costes operativos de una aerolínea, el clásico vuelo low-cost tampoco existirá en el transporte aéreo de mercancías. También hay que tener en cuenta que, según la IATA, casi el 50 % de todos los envíos en todo el mundo se realizan como carga aérea en aviones de pasajeros*, donde la estructura de precios será aún más estricta. Los modelos de cálculo que ayuden a reducir o al menos compensar las emisiones de CO2 serán así más atractivos, más allá de una necesidad ecológica.

El clima y los costes ya no deben oponerse. El hecho de que las emisiones de CO₂ en el transporte aéreo representaron solo el 2,4 % en 2019 y que el flete aéreo representó solo el 19 % de esto** ya no es un argumento. Todas las industrias a nivel mundial señalan que aportan solo unos pocos puntos porcentuales. Lo que cuenta es la suma de las cargas, hay una gran necesidad de acción. Y se están tomando medidas: los profesionales logísticos quieren cambiar, sus clientes lo exigen.

*Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA): Estadísticas de Transporte Aéreo Mundial 2015

** DVZ, edición del 14 de diciembre de 2021

La calculadora de CO₂ de CarbonCare en Scope

Hemos elegido conscientemente la calculadora de CO₂ de CarbonCare. CarbonCare es una empresa suiza de renombre y, por lo tanto, también representa la famosa calidad suiza. La calculadora está certificada según la norma europea EN16258, probada por el Ministerio Federal de Medio Ambiente de Suiza y reconocida por la fundación myclimate como un medio para compensar las emisiones de CO2.

Scope integra la calculadora de emisiones de CO₂ validada de CarbonCare para todos los medios de transporte en la cadena de suministro global. El cálculo del impacto respectivo es un indicador importante para la implementación de medidas para el transporte climáticamente neutral. Los valores se determinan para todos los medios de transporte en todo el mundo, independientemente del destino del viaje, desde la primera hasta la última milla. La completa integración con Scope significa que los cálculos se pueden realizar sin interrumpir los flujos de trabajo ni cambiar los sistemas.

Reducción o compensación

Los valores se determinaron para proporcionar información sobre el impacto ambiental efectivo de las emisiones de CO₂ por envío. Para los envíos de carga aérea, la programación de vuelos integrada en Scope ofrece la opción de buscar rutas alternativas, menos contaminantes o aerolíneas con flotas de emisiones reducidas. Para las medidas de compensación, CarbonCare ofrece proyectos de compensación de CO₂, que están avalados por un certificado de emisiones.

Como todavía hay poco espacio para la optimización de rutas o transportistas en el transporte marítimo y los conceptos de propulsión alternativos para cargueros aún están en fase de desarrollo, la compensación de las emisiones de CO₂ es de particular importancia aquí. CarbonCare ofrece proyectos de compensación de CO₂ en cooperación con la fundación myclimate, los proyectos de compensación de carbono de myclimate cumplen con estrictos estándares como Gold Standard y Plan Vivo.

Prueba gratitud de calculadora de CO₂

La calculadora integrada en Scope cumple todos los requisitos de las empresas de logística responsables y de sus clientes. La versión básica está disponible ahora en Scope de forma gratuita. Incluye un resumen de las emisiones calculadas de cada envío. También se pueden comprar licencias de actualización y servicios adicionales. Estos incluyen la herramienta adicional Analytics para evaluaciones detalladas y la opción de poner a disposición de los clientes los valores determinados al cargarlos en sus sistemas. Además, los usuarios tienen la opción de calcular las emisiones de las cadenas de frío y la maniobra de carga en terminales y almacenes. Más información está disponible en carboncare.org/en/products-and-licences.html.

Cristian, has estado con Riege Software desde 1987 ¿Cuáles son tus lecciones más importantes hasta ahora?

Simplicidad significa “dominio”, esto lleva a la siguiente lección: “divide y vencerás”. En otras palabras, los problemas deben dividirse en subproblemas hasta que pueda comprender cada componente individual. Esta es la única manera de encontrar una solución adecuada. Las computadoras sirven como herramientas en este proceso, no son la solución.

“Logística digital con corazón humano”: este es su principio rector. ¿Por qué es importante para Riege poner a las personas en el centro de todas sus actividades comerciales?

Nuestros empleados, socios y clientes son personas. Se trata de no perder de vista a las personas en un mundo cada vez más digital. Queremos crear condiciones de trabajo humanas para nuestros empleados en todo el mundo, queremos comunicarnos con nuestros socios comerciales persona a persona y queremos brindarles a nuestros clientes un entorno de trabajo amigable.

El software en el entorno B2B a menudo se caracteriza por el hecho de que se adapta a los que toman las decisiones y no a los usuarios. Nuestro enfoque es muy diferente: el usuario trata con el software a diario; su experiencia debe ser al menos tan buena como la nuestra, si no “mejor”.

Participó en la introducción de estructuras de gestión ágiles en Riege. ¿Cómo describiría la misión con sus propias palabras?

Desde mi punto de vista, la misión es empoderar a nuestros empleados para que tomen decisiones en equipo o individualmente. Y también, ser responsable de los resultados en equipo, celebrar los éxitos y aprender de los errores. Solo proporcionamos la estrategia “desde arriba”. La forma en que se implementa esta estrategia depende de los equipos individuales. Consideramos que es nuestra tarea crear una base “desde abajo” sobre la cual los equipos puedan implementar con éxito esta estrategia.

¿Qué considera que es una buena cultura corporativa?

Puedo señalar que nuestros valores fundamentales de respeto, integridad y sostenibilidad sustentan nuestra buena cultura corporativa, de igual manera, creo que la confianza también es extremadamente importante, pero eso viene naturalmente de los valores anteriores.

¿Cuál es su estrategia de ingeniería para el desarrollo futuro de Scope?

No podremos reinventar Scope desde cero. Y no queremos. Tanto nosotros como nuestros clientes conocemos muy bien las fortalezas y debilidades de Scope. Tenemos una idea muy clara de dónde debe y dónde se desarrollará Scope en los próximos años. Las palabras claves importantes que indican una dirección son, “nube”, “móvil primero” y “servicios”. Estratégicamente, estamos abordando esto extrayendo pequeñas piezas del gran bloque de mármol que es Scope, pieza por pieza, y construyéndose más modernas, estables y escalables sobre una nueva base (la nube).

El año pasado, Riege desarrolló ONEverter, una herramienta de código abierto que permite la conversión de datos del formato XML de IATA Cargo a ONE Record JSON. ¿Dónde observas las ventajas del código abierto?

El código abierto no es una panacea: el software no mejora automáticamente por ser de código abierto. Pero donde el código abierto realmente ayuda, y esta es también una de las razones por las que ONEverter se lanzó bajo una licencia de código abierto, es objetivar la discusión sobre estándares abiertos a nivel técnico, profundizar y, al mismo tiempo, simplificarlo.

Una cosa es que una institución, como IATA, establezca estándares en forma de texto. Pero es la manifestación digital de ese estándar en una pieza de software, lo que le da vida al estándar. Una implementación de código abierto del software permite la discusión entre organizaciones y sin obstáculos políticos.

Además de la apertura del código fuente, se elige una “licencia permisiva de código abierto” apropiada, se vuelve muy económico y fácil para una parte interesada adaptar este estándar en sus propios sistemas. Estas licencias permiten la reutilización del software de código abierto en sistemas propietarios.

¿Qué tendencias en digitalización ve venir a la industria logística en los próximos años y qué obstáculos deben eliminarse dentro de la transformación digital?

En mi opinión, los obstáculos han sido los mismos durante 30 años: ¿Cómo las empresas intercambian datos entre sí de una manera fácil y económica?

Al menos, ya no estamos hablando de técnicas básicas en estos días. Ahora está claro que las empresas están conectadas en red a través de Internet y lo utilizan para intercambiar datos. Pero luego las cosas se vuelven confusas y surge una nueva discusión sobre protocolos de transmisión, etc. Sin embargo, este no es un punto discutible, porque hoy en día, todo lo que vale la pena tomar en serio se ejecuta en HTTP y API.

Una API también necesita ser estandarizada, de lo contrario, la complejidad de conectar sistemas crece exponencialmente, es por eso que invertimos en ONE Record. Aquí, todo, desde el nivel de protocolo hasta la API y los datos transportados, está estandarizado.

¿Qué consejo le daría a los desarrolladores que solicitan Riege?

Ser abierto. Observar. Aprender. Muestre interés, no solo en el software, sino también en las personas que deben trabajar con su software. Si ayudas a estas personas a hacer su trabajo diario un poco más fácil, un poco más amable, un poco mejor, cosecharás eterna gratitud.

Pero también: Cuestionar, criticar constructivamente, hacer preguntas “estúpidas”. ¿Por qué lo haces de esta manera? ¿Por qué el usuario lo hace de esa manera? ¿No hay otra manera? ¿Por qué no intentamos algo diferente?

Los valores de nuestra empresa, las voces de empleados reales e incluso más razones para trabajar en Riege se pueden encontrar aquí: riege.com/career.

Hablamos sobre los últimos desarrollos y desafíos de la sostenibilidad en la logística y mostramos posibles caminos hacia un transporte más ecológico.

La industria logística como contribuyente y víctima de la crisis climática

La logística es uno de los mayores contribuyentes a las emisiones de gases de efecto invernadero. En México, el porcentaje de emisiones contaminantes a partir del uso de energéticos es superior al promedio de los países del G-20.  Por lo tanto, un nuevo enfoque hacia la sostenibilidad es esencial en este sector.

Además, el sector del transporte se ve especialmente afectado por las consecuencias del cambio climático. De acuerdo con un artículo publicado por Avelina Ruiz, Juan Hernández y Emilio García en WRI México, el transporte es responsable de la emisión de 148 millones de toneladas de CO₂ y es la segunda fuente de emisiones de GEI. De acuerdo con las Contribuciones de México al Acuerdo de París, si el país llegaría a 250 MtCO₂ si no hay políticas contundentes de mitigación. 

La discusión sobre la sustentabilidad en la logística ya no es un ejercicio teórico y abstracto. Sin embargo, no son solo los fenómenos meteorológicos extremos los que demuestran la necesidad de protección ambiental en la logística.

Clientes y empleados exigen estrategias de sostenibilidad fiables

Las corporaciones globales como BMW Group están liderando el camino y poniendo el ejemplo. En el futuro, las emisiones de CO₂ de los proveedores que una empresa contrate determinarán la adjudicación de contratos. Esta estrategia da como resultado incentivos económicos para todos los participantes en la cadena de suministro, así, obligándolos a vigilar de cerca su balance de CO₂ y a reducir las emisiones donde sea posible.

La importancia hacia la sustentabilidad viene de los clientes y también de los empleados. Los jóvenes talentos en particular son conscientes del medio ambiente en el reclutamiento, conocidos por prestar atención a si los empleadores muestran un compromiso confiable con la sostenibilidad. Según un estudio sobre el compromiso de los empleados mencionado en un artículo de Business Leadership Today, el 51 % de los empleados indicaron que “no trabajarían para una empresa que no tenga políticas sólidas que aborden los problemas de sostenibilidad social o ambiental”.

Sorprendentemente, los millennials (también conocidos como “Generación Y”), represente de alrededor del 75 % de la fuerza laboral para 2025, buscan empleo en empresas socialmente responsables

Pasos para reducir las emisiones de CO₂ en la logística

Aun así, la realización es a veces difícil. En parte porque cambiar la mentalidad hacia la protección del clima siempre implica algún tipo de inversión. Donde pueden surgir preguntas como: ¿Qué tan asequible es la logística sostenible? ¿Y quién correrá con los gastos?

Para aumentar la sostenibilidad en el sector del transporte, es necesario realizar varios ajustes.

Esfuerzos regulatorios sobre protección del clima: límites de CO₂ en logística

Cuando se trata de reducir las emisiones en la logística, lo primero que suele venir a la mente son los motores que se utilizan en los vehículos de transporte. Pero los motores de bajas emisiones son solo una parte de la ecuación, un camión con un motor muy eficiente que maneja largos desvíos con tráfico intermitente hace poca diferencia. Otros factores, como el almacenamiento, el embalaje y los recorridos vacíos, también juegan un papel importante en la huella de CO₂.

No obstante, la introducción de umbrales es un paso importante, garantiza que los fabricantes sean empujados hacia innovaciones más sostenibles. Por lo tanto, los límites de CO₂ han estado vigentes para vehículos comerciales pesados ​​y algunos tipos de aviones desde hace varios años, en la industria del transporte marítimo, estos umbrales se aplican al contenido de azufre del combustible usado.

Límite de CO₂ para vehículos comerciales pesados

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SCT) de México espera que el kilometraje de la flota de camiones en las carreteras mexicanas aumente en los próximos años. El gobierno tiene la intención de invertir en mayor medida en el transporte ferroviario.

Tomando como referencia la Unión Europea, los límites de CO₂ para camiones y autobuses se adoptaron por primera vez en 2019. Los fabricantes de vehículos pesados ​​deben reducir las emisiones de CO₂ de los vehículos nuevos en un 15 % hasta 2025 en comparación con los valores de una flota de referencia en 2019/20. Se espera que para 2030, el límite de emisiones de CO₂ se reducirá al 30%.

Límites de emisión de la aviación

Por primera vez en la historia, la OACI ha desarrollado un límite de registro de CO₂ para aviones. Dado que los límites se relacionan con toda la aeronave y no solo con el motor, se fomentan la aerodinámica y el diseño liviano. Sin embargo, los límites de emisión hasta ahora solo se aplican a los nuevos tipos de aviones comerciales y aún no juegan un papel importante en la logística en curso.

Sin embargo, aquí también se puede identificar una tendencia: los límites para los nuevos tipos de aviones afectarán los límites para los tipos de aviones más antiguos a partir de 2028, siendo así posible una extensión a los aviones de carga.

Límites de emisión para buques

Los nuevos límites para la industria naviera se aplican a partir de 2020, no para las emisiones de CO₂, sino para el nivel de azufre del combustible utilizado, es importante tomar en consideración que el nivel máximo es del 0,5 % y ya no del 3,5 % como antes en 2020.

Qué pueden hacer las empresas de transporte: Calcular las emisiones de CO₂ directas e indirectas siguiendo la norma DIN EN 16258

Para definir objetivos de sostenibilidad razonables, lo primero que debe saber es por dónde empezar. Cálculo de la cantidad y el origen de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de su empresa. Antes faltaba un estándar común para calcular los GEI de los servicios logísticos, esto dio lugar a que las empresas intentaran encontrar sus propios métodos más o menos útiles para calcular sus emisiones de CO₂.

Desde 2013, en Europa, este proceso de cálculo está regulado por la norma DIN EN 16258. Esta es la norma europea para determinar las emisiones de CO₂ y GEI durante el transporte. Considera tres principales dimensiones:

• Well-to-Tank: captura las emisiones indirectas del consumo de combustible de todas las fuentes de energía (también denominada cadena ascendente).
• Tank-to-Wheel: captura las emisiones directas de la propia operación del vehículo.
• Well-to-Wheel: suma de las emisiones directas e indirectas del pozo al tanque y del tanque a la rueda a lo largo de toda la cadena de suministro.

Para fomentar e impulsar el cambio, tomamos como referencia la Asociación Alemana de Transporte de Carga y Logística ha publicado una guía detallada para calcular las emisiones de gases de efecto invernadero en el transporte de carga y logística de acuerdo con DIN EN 16258, que lo guía a través de métodos y ejemplos de cálculo referentes para el mercado mexicano.

La logística verde aporta ideas concretas para procesos logísticos sostenibles

El término Logística Verde (Green Logistics) cubre varios pasos para ayudar a las empresas a reducir sus emisiones de GEI. Sin embargo, Green Logistics no se trata solo de gases de efecto invernadero. También se tienen en cuenta factores medioambientales como los residuos de envases, la contaminación del agua, el aire y el suelo.

Hasta el momento, no existe una definición uniforme del término, la Cámara de Industria y Comercio de Stuttgart describe la Logística Verde en un estudio de la siguiente manera:

“La idea [detrás de Green Logistics], a saber, el registro sistemático y la reducción del consumo de recursos, así como las emisiones de gases y contaminantes atmosféricos en la industria de la logística, es [...] más que una moda pasajera. “Logística verde” más bien representa un concepto perdurable para la gestión simultánea de varios desafíos importantes que caracterizan actualmente a la industria de la logística.”

La parte práctica del estudio diferencia entre actividades internas e interempresariales. Muchas acciones se centran en la innovación: desde software para conducción eficiente en combustible hasta tecnología para recuperación de energía y robótica en almacenes.

Fuente: IHK study “Green Logistics”(2021).

¡El tiempo de actuar es ahora!

El aumento de los precios de las materias primas y la energía sería motivo suficiente para que los procesos logísticos contaminen menos CO₂. Además, los clientes y empleados prestan cada vez más atención a la sostenibilidad, los políticos al menos están mostrando un gran compromiso con la reducción de emisiones en el sector logístico.

Pero los objetivos de sostenibilidad por sí solos no son suficientes. Incluso si aún no desea cambiar su flota a vehículos eléctricos, hay muchas maneras de actuar de una manera más eficiente en el uso de los recursos. Ya sea la expansión de edificios de almacenamiento energéticamente eficientes, la tecnología de recuperación de energía o el uso de robótica eficiente, el potencial para que las empresas de logística inicien procesos preparados para el futuro y se conviertan en pioneros en logística sostenible es enorme.

Estas modificaciones realizadas en el Anexo 20 de la Resolución Miscelánea Fiscal de 2022 y el Código Fiscal de la Federación, influyen en todos los flujos de emisión y recepción de facturación electrónica y relacionados, tales como la emisión del Complemento Carta Porte, nóminas, CFDI de retenciones o complementos de pago, entre otros.

Por todo lo anterior es importante mencionar como Scope se adaptó a este cambio para la comodidad de nuestros clientes. A pesar de la complejidad, estos cambios están disponibles desde la última actualización de Scope 22.6. Este es un paso adicional hacia la digitalización para nuestros clientes mexicanos. El movimiento de bienes y servicios se puede cumplir sin interrupciones o retrasos.

¿Cuáles son los cambios principales?

• Se debe de incluir de manera obligatoria el nombre y código postal del domicilio fiscal del emisor y receptor.
• Se incorpora el objeto del impuesto, el cuál define si el producto o servicio está sujeto a impuestos.
• Se implementa un requisito de pre-validación de todos los datos fiscales registrados en el SAT, tanto en personas físicas como jurídicas para que así se pueda timbrar cualquier comprobante jurídico.
• Todos los colaboradores deben de asegurarse que la información registrada en el SAT se encuentre correcta y actualizada.

Implementación del CFDI 4.0 en Scope

Por supuesto que, ante estos cambios, Scope no se ha quedado atrás. Hemos adaptado nuestra interfaz para agregar los campos solicitados por la autoridad. El sistema permite precargar la información de tus clientes, proveedores y agentes, incluyendo los datos como la dirección fiscal, razón social y el código postal en un campo separado. El uso del CFDI también puedes predefinirlo desde el apartado de “Partners” (Asociados). Estos y otros procesos de automatización ayudan a reducir los errores humanos tanto como sea posible.

Cambios en el Emisor dentro de Scope

El nombre o razón social se ha vuelto un campo obligatorio en el sistema, tanto para el emisor como el receptor. Además de que la factura será válida si el valor de su atributo concuerda con el nombre del Certificado del Sello Digital (CSD) y si el número de transacción es válido también.

Cambios en el Receptor dentro de Scope

Scope también se ha preparado con los cambios para la parte del receptor de las facturas, de manera que se puedan evitar errores humanos lo más posible. Scope verifica si el nombre del receptor se encuentra o no en la lista de RFCs cancelados por el SAT. Este mismo proceso funciona para el código postal, el cual se encuentra ahora en un campo separado al domicilio fiscal, para así verificar también que el código corresponda al nombre asociado con el RFC del receptor.

El régimen fiscal también se comprueba de forma automática, esto gracias a que Scope tiene precargadas los catálogos de Régimen de Personas Morales con código incluido.

Pagos 2.0

Dentro del apartado de pagos, que se deben de procesar junto con el CFDI cuando se reciben en pagos fragmentados o de manera diferida, también deberán de ajustarse en las reglas de validación y catálogos, se implementará un nuevo elemento para impuestos, entre otros factores. Recientemente, Scope ha actualizado este apartado de la versión 1.0 a la 2.0 solicitada por el SAT. Nuestro talentoso equipo de desarrollo ha hecho las modificaciones pertinentes para agregar a los complementos de pago, tales como el objeto del impuesto, impuestos retenidos y el monto total a pagar.

Cancelación de facturas

En cuestión a la cancelación de las facturas electrónicas, existen ciertos cambios como lo son:

• Incluir el motivo de cancelación, esto indicado de acuerdo con las razones establecidas por el SAT.
• Se ajustan los códigos de respuesta del servicio
• Si una factura sustituirá a otra, esta deberá ser emitida antes de que la anterior sea cancelada, de manera que se pueda incluir y registrar una referencia entre una y otra.
  
  

Todas estas modificaciones, como ya seguramente adivinaste, se encontrarán incluidas en Scope. El proceso de cancelación es revisado de manera interna en el sistema y evalúa si la cancelación es posible, de ser así, Scope inicia este proceso. Próximamente la cancelación de facturas desde Scope estará disponible. 

Seguridad de operaciones

Scope no sólo se adapta a las leyes y cambios en regulaciones por la autoridad fiscal, sino que va más allá.

¿Sabías qué si realizas operaciones y facturas con una Empresa que Factura Operaciones Simuladas (EFOS) el SAT te cataloga como una Empresa que Deduce Operaciones Simuladas (EDOS)? Scope te previene de ese escenario. El sistema de bloqueo de embarques congela la operación si detecta que el cliente / proveedor se encuentra en la lista 69-B del SAT, evitando que sigas capturando información hasta realizar la revisión interna de tu empresa. Este proceso es automático, ya que el software realiza la consulta en la lista oficial del SAT.

La tranquilidad que obtienes al realizar tus operaciones con Scope no la encuentras en ningún otro sistema.

Mas digitalización - Menos esfuerzo

En la práctica, los cambios en el CFDI 4.0 tendrán un alto impacto en la manera en la operación de las empresas, debido a que la complejidad fiscal irá en aumento con cada reforma. Aquí es donde entra Scope. Nuestro sistema no solamente se adapta a las leyes locales y los cambios regulatorios, pero también va más allá. Los flujos de trabajo y procesos automatizados al máximo reducen al mínimo el trabajo adicional para los usuarios. A esto lo llamamos Digitalización 4.0.

Manejo de carga aérea sin papel

¿Manejo de carga aérea completamente sin papel? Organizaciones como IATA llevan muchos años trabajando para digitalizar procesos y unificar el estándar de datos. Un programa de IATA para toda la industria, respalda el establecimiento de un proceso de transporte sin utlizar papel de extremo a extremo para la carga aérea, esta es conocida como el flete electrónico. Riege también ha estado trabajando arduamente durante muchos años para digitalizar los procesos logísticos permitiendo así el manejo sin papel y simplificando el trabajo de las empresas de transporte de carga. En el 2021, desarrollamos ONEverter para este propósito, una herramienta gratuita para apoyar a la industria de carga aérea, que permite la conversión de datos del formato XML de IATA Cargo a ONE Record JSON. La última versión de la ontología ONE Record es totalmente compatible con e-AWB y ya se ha incluido en la biblioteca de convertidores de código abierto ONEverter.

IATA ha publicado los siguientes cambios en el estándar de datos ONE Record:

Air Waybill (AWB): ahora es posible archivar y documentar

La guía aérea ahora se puede volver a crear en cualquier momento, ya que toda la información necesaria está contenida en el modelo de datos y se puede recuperar a través de los datos vinculados. El llamado protocolo memento se utiliza para documentar la firma del waybill, permitiendo una breve grabación de los documentos para el archivo (similar a una instantánea). Junto con la creación de un evento separado vinculado al waybill, se puede garantizar que los datos utilizados para la firma del documentoe se registren correctamente y se puedan recuperar en cualquier momento.

Scope ya puede crear un e-AWB automáticamente al finalizar el envío. La entrada única de datos de envío y una transferencia automática al e-AWB conduce a una reducción de errores y retrasos asociados en el proceso de despacho. El e-AWB no requiere papel ni sistemas externos. Al hacerlo, cumplimos exactamente con las especificaciones de la iniciativa e-freight de IATA y consideramos las ventajas tanto ecológicas como económicas del AWB electrónico.

Ciclo de transporte: Eventos e hitos trazables en el proceso de reserva

Los eventos e hitos requeridos en el lado comercial de la oferta y el proceso de reserva contienen una cantidad mínima de información que es casi la misma para ambos. La confirmación de la reserva, por lo tanto, completa el proceso de cotización y booking y tiene como objetivo garantizar que todos los datos clave hayan sido previamente validados y acordados. Dado que los datos clave del envío, como el peso, pueden cambiar durante el proceso de cotización y reserva, el estado del envío debe poder rastrearse durante todo el ciclo de transporte del envío. En algunos casos, el proceso de venta y reserva precede a las operaciones reales. Se han agregado algunas propiedades de datos en el nivel de Solicitud/Opción de reserva, que según IATA deben usarse exclusivamente con el fin de solicitar una cotización.

El protocolo memento nuevamente brinda la opción de tomar una instantánea en cualquier punto. Compartir eventos y registros garantiza que todos los datos se almacenen y se etiqueten correctamente para que se puedan examinar fácilmente más adelante. Esto no solo promueve la claridad para todas las partes a lo largo de un proceso de reserva, sino que también brinda más transparencia durante el procesamiento de pedidos.

La validación automatizada en Scope permite a las empresas de transporte realizar verificaciones de plausibilidad en diferentes niveles mientras aún se ingresan los datos. Se muestra una advertencia si los campos de datos que no son esenciales se dejan en blanco. Del mismo modo, si se introducen datos falsos, aparece un mensaje de error. De este modo, las entradas erróneas se pueden corregir directamente sin interrumpir el flujo de trabajo.

Seguimiento en tierra: número de vuelo y detalles de la hora de salida

El seguimiento de ULD ha cobrado importancia a escala mundial, mucho antes de que se generalizara en el comercio electrónico. Los requisitos para rastrear ULD implican una categorización en diferentes eventos que pueden mapear el manejo en tierra y/o en el proceso general del envío. La que también se ha mejorado en esta área:

El campo de transporte ahora contiene detalles sobre el vuelo asociado, como el número de vuelo y la hora de salida. Un campo recién agregado también captura la posición de carga exacta del ULD en la aeronave, por ejemplo, cubierta inferior o cubierta principal. Para una mayor transparencia, IATA recomienda dividir la transferencia terrestre en dos eventos: transferencia ULD y recepción ULD. Esto permite un seguimiento más preciso en cada momento del proceso de manipulación de la carga aérea.

Para realizar un seguimiento fluido de los envíos en tierra, hemos desarrollado un procedimiento basado en códigos QR en la primera y última milla en Scope, que permite una transmisión de datos rápida, fiable y, sobre todo, sin barreras a nivel técnico por parte de los conductores de camión. Después de confirmar la carga y descarga dentro de un dispositivo móvil, los datos se transmiten automáticamente a Scope y se agregan a los hitos. La solución fue desarrollada específicamente para transportes domésticos y ofrece total transparencia a lo largo de toda la ruta, llenando los últimos huecos en la cadena de transporte.

Sostenibilidad: mediciones de CO₂ para todos los modos de transporte

La medición y evaluación de las emisiones de CO₂ en los envíos de carga es un tema fundamental en el camino hacia una industria más sostenible. IATA ha estado trabajando con la OACI en metodologías de medición de emisiones de CO₂, con el objetivo de proporcionar la información necesaria en el modelo de datos para calcular las emisiones de CO₂ para los movimientos de transporte. Las pautas para la medición y los detalles sobre el método utilizado para el cálculo deben administrarse fuera del modelo de datos.

Scope ofrece una herramienta gratuita para que sus clientes midan las emisiones de CO₂ para transportes individuales en todos los modos de transporte. La hoja de ruta electrónica (e-AWB) ya ha sido un primer paso en el camino hacia el transporte sostenible, el envío electrónico de documentos adicionales otro. Sin embargo, la digitalización es solo un paso en el camino. Las condiciones de ontología actualizadas de e-AWB, el seguimiento y rastreo de ULD y las emisiones de CO₂ no solo hacen que la hoja de ruta en papel obsoleta sea redundante, sino que también aceleran y simplifican significativamente el envío de carga aérea, al mismo tiempo que garantizan una mayor transparencia dentro de la cadena de suministro.

Flete Aéreo

Transferencia de material de embalaje con dimensiones estandarizadas a un envío

Las dimensiones de cajas, contenedores y cajas con dimensiones estandarizadas ahora se pueden almacenar en Datos maestros → Transporte de carga → Material de embalaje. De esta forma, estos materiales de embalaje se introducen automáticamente en el editor de paquetes del envío.

Carga Marítima

Nueva función “Contenedor Propiedad del Transportista” en las órdenes de transporte

Se ha ampliado el editor de órdenes de recogida y entrega de contenedores con el campo “Propiedad de los transportistas”. La entrada tecleada en las órdenes de recogida también se visualiza en las órdenes de entrega. Si no se establece “Propiedad de los transportistas”, los números de contenedor en las órdenes de recolección se validan y se muestran como un error si el número de contenedor no es válido.

Lista global de navegación ahora con el cierre

En la búsqueda de listas de navegación coincidentes, hay dos nuevas columnas opcionales que muestran los tiempos de cierre de carga para FCL y LCL, si esta información está disponible.

La reserva EDI admite la asignación de contenedores

Al crear o actualizar una reserva, la información del contenedor transmitida se transfiere a la reserva. Una vez que se han transmitido los códigos ISO del contenedor, Scope busca el tipo de contenedor adecuado en los datos maestros y lo asigna a la reserva. Si no se encuentran códigos ISO adecuados, el código proporcionado en la interfaz se puede traducir con un mapeo EDI adecuado.

Transporte de carga

Importaciones de datos a pesar de la falta de asignaciones en el perfil EDI

En Scope, los códigos de los mensajes entrantes se pueden traducir mediante perfiles EDI. Si no se registran asignaciones para ciertos códigos, las asignaciones faltantes se registran en el perfil EDI y se muestran en el editor de perfiles EDI. Aquí se pueden agregar fácilmente las asignaciones que faltan. En caso de que falten asignaciones de direcciones, también se puede crear la asignación correspondiente en el envío.

Si se detecta una asignación faltante durante la importación de datos, Scope escribe una nota en el envío para informar a los usuarios. Si la dirección de correo electrónico del contacto se almacena en el perfil EDI, se genera un correo electrónico en caso de que falten asignaciones, se informa de manerea inmediata a la persona responsable sobre el problema.

Finanzas

Mapeo de envíos en cuentas por pagar

En las cuentas por pagar (AP) importadas, los envíos ahora también se pueden emparejar en función del número de contenedor. Esta funcionalidad debe estar habilitada, si es necesario, en las plantillas de AP existentes. Sin embargo, Scope requiere un identificador único para asignar automáticamente una línea AP a un envío. Si la asignación falla, Scope mostrará las referencias utilizadas y el motivo de la falla.

Mejora del informe DGR

Ahora hay columnas adicionales disponibles para crear un informe DGR en el resumen del envío:

• Número de paquetes (UN number)
• Mercancías peligrosas adicionales
• Nombre técnico correcto
• Descripción técnica
• Código CargoIMP
• Grupo de embalaje
• Cantidades
• Estado de agregación
• Tipo de embalaje
• UN Rec. 21 Code

Además, ahora es posible crear un diseño distinto para el informe DGR con los datos de envío.

Transparencia desde la primera hasta la última milla

El seguimiento continuo entre empresas es un proceso indispensable de una empresa de transporte de carga con enfoque digital. Y para los clientes, es cada vez más es un requisito previo para realizar un pedido. El seguimiento digital logra crea la transparencia que todos los participantes en la cadena de suministro global esperan. Y reduce la cantidad de comunicación requerida especialmente en la fase de procesamiento de la primera y última milla, ya que se puede omitir una gran cantidad de llamadas telefónicas e intercambios de correo electrónico. Esto aumenta la eficiencia y, sobre todo, da a los clientes la certeza de que el proceso puerta a puerta se desarrollará sin problemas.

Seguimiento y transparencia a través de interfaces

La integración de CargoSteps agrega un componente importante a las funciones de seguimiento en Scope. Todos los datos relevantes entre la recogida y la entrega se transmiten automáticamente a CargoSteps de forma continua mediante una aplicación móvil, y se pueden ver inmediatamente en Scope gracias a la integración.

Gracias a la integración del especialista en transporte europeo, Planzer, los transportistas, tanto en Europa como en México, pueden enviar pedidos directamente desde Scope a Planzer sin tener que volver a ingresar los datos manualmente.

Proceso de código QR para seguimiento con poco esfuerzo

Las integraciones como CargoSteps y la interfaz de Planzer son más completas y sofisticadas. Pero no está de más que los transportistas también utilicen el proceso de código QR para permitir que todas las partes involucradas, especialmente los conductores sin una solución de interfaz, transmitan datos de manera rápida y confiable sin requisitos técnicos sofisticados y otras barreras.

Aquí es donde entra el proceso del código QR. Los requisitos técnicos son pocos: una orden de transporte con un código QR y un teléfono inteligente o tableta con un escáner de código QR que puede abrir páginas web ¡Y listo!

Los conductores solo tienen que escanear el código QR para confirmar la carga y descarga con un clic en el sitio web. Los datos transmitidos, con fecha y hora exactas, actualizan automáticamente la planificación de hitos y el estado del envío en Scope. Esto permite que otros participantes del proceso tomen medidas adicionales inmediatamente.

Más que transparencia: comodidad y compatibilidad

Hay más en el proceso del código QR de lo que parece. Desarrollado para el transporte domestico, se puede utilizar para documentar no solo la primera y última milla, sino también todos los transportes de camiones, como entre sucursales o hacia aeropuertos. Para garantizar que los datos se puedan transmitir de forma cómoda, los campos de confirmación del sitio web aparecen en el idioma nativo del usuario sin ninguna barrera de lenguaje. Además, el sistema sabe si el próximo paso es la descarga y cuándo, y logra ofrecer el diálogo apropiado.

Un aspecto destacado especial es que seguimos el Plan Operativo de Tareas definido por IATA durante el desarrollo, lo que hace que el proceso de código QR sea compatible con CargoIQ.

Seguimiento de datos para informes de KPI

Sobre la base de todos los datos de seguimiento, finalmente se pueden crear informes de KPI´s, en base a los cuales se puede evaluar el rendimiento y, si es necesario, se pueden trabajar en conceptos de mejora. Así es como lo hacemos nosotros mismos, y así nos aseguramos de que Scope sea cada vez mejor.

Monitoreo

Más transparencia en la primera y última milla con la implementación de los códigos QR.

Ahora los conductores de las unidades de transporte pueden escanear un código QR con ayuda de su smartphone o tableta y confirmar la carga y descarga con tan solo un clic. De forma alternativa, los empleados de las empresas de freight forwarding pueden escanear el código durante la carga y entrega y lanzar la confirmación, todo esto con información de fecha y tiempo precisa. Estos datos actualizan de manera automática la planificación de tareas y el status del embarque en el Shipment Monitor. Este proceso simple permite que otros involucrados tomen acciones decisivas de manera inmediata.

Módulo Aéreo

División del AWB en el control de salidas.

El Control de Salidas ahora te permite cambiar la información del paquete por vuelo cuando seleccionas la opción de "Deviating Flights" (Vuelos Desviados).

Forwarding

Adición automática de ID's externos en los EDI de Bookings.

El editor de Manejo de Perfiles EDI ha sido mejorado con el campo "Preferred Address Qualifier" (Calificador de Dirección Preferido). Se pueden crear nuevos mappings en una lista de mappings faltantes o ausentes si es requerido

Mejora en los mensajes de alerta para la función de emisión de Complemento Carta Porte.

La configuración MAWB para la emisión del CCP para un embarque sencillo ha sido removida. No tener un MAWB ya no se muestra como un error.

La orden de transporte de la Carta Porte correspondiente se guarda antes de intentar mandar / sellar el CFDI de Traslado, de manera que los últimos valores ingresados serán los utilizados.

La orden de transporte se validará en el Editor de Carta Porte, inclusive si el CCP ya fue emitido. La razón de esto es que se puede tener Carta Porte en varias facturas, las cuales necesitan ser timbradas después del primer timbrado exitoso, por lo que la orden de transporte podría modificarse.

El tiempo para fechas de carga y entrega o los valores de ETD y ETA ahora son marcados como errores en lugar de una advertencia.

Módulo Financiero

Formato CFDI 4.0 ahora disponible en Scope.

El Servicio de Administración Tributaria (SAT) introdujo un nuevo esquema para la facturación electrónica 4.0, el cual entrará en vigor sin sanciones el 1 de enero 2023. Sin embargo, hemos modificado la interfaz de Scope para que nuestros clientes puedan emitir sus facturas en tiempo y forma considerablemente a partir de este mes.

Riege Software México se puso en contacto por primera vez con AMACARGA en el evento Logistics World SUMMIT & Expo en noviembre de 2021. Después de eso, la asociación se asoció con Riege Software y permitió que el equipo mexicano se pusiera en contacto con varias empresas de la industria de transporte de carga. Carlos Madrid, Representante de Ventas de Riege Software México, fue invitado a unirse al panel de discusión sobre la importancia de los procesos de automatización y digitalización en la industria logística.

La conferencia llamada “Logística del futuro: economía digital y ciberseguridad”, revelando algunos aspectos importantes:

• Como la automatización de eventos y la conexión con plataformas externas te ayudarán a ahorrar tiempo y dinero.
• La importancia de la protección de datos y los servicios en la nube SaaS para proteger los datos generados en sus operaciones logísticas
• Como tener procesos fiscales integrados dentro de un TMS puede ayudarlo a evitar perder dinero

Además, el expresidente de AMACARGA, Roberto J. Ramos Casas, así como toda su mesa directiva, dieron una calurosa bienvenida a Juan Pablo y su equipo como nueva directiva de la asociación para el período 2022-2024. Como mencionado en publicaciones anteriores, tener un buen manejo de la cadena de suministro global implica tener una buena red de trabajo con socios globales en transporte. La innovación y el intercambio de información son clave para la transición tecnológica de la industria logística en México.

Sobre AMACARGA

AMACARGA es una de las asociaciones mexicanas más importantes en la industria de transporte de carga. La Asociación Mexicana de Agentes de Carga A.C. se constituyó como organización formal en 1986 en la Ciudad de México, con 17 empresas asociadas. Desde entonces, la organización no ha hecho más que crecer, actualmente cuenta con más de 340 empresas afiliadas en los sectores de carga, aduanas y transporte. El objetivo principal de AMACARGA es dar relevancia y presencia a la industria de transporte de carga, a través de la representación en diversas cámaras de comercio, asociaciones y autoridades mexicanas e internacionales. AMACARGA es la única asociación que es miembro de varias organizaciones internacionales como FIATA, ALACAT e IATA.

Sobre Riege Software

Riege Software es el creador de Scope, el software líder basado en la nube para transporte aéreo, transporte marítimo y transporte terrestre. Diseñado para ser el Estándar Digital para la logística digital, Scope permite a los participantes en la cadena de suministro global lograr una colaboración sin restricciones en un solo sistema.

Establecida en 1985 y desde entonces de propiedad y gestión privada, Riege tiene una comprensión continua y sólida de los requisitos de la industria de la logística, sirviendo a más de 700 empresas de cualquier tamaño en 60 países. El futuro de la logística es digital. Scope es el futuro de la logística digital.

Contacto

Aarón Hernández
Marketing Manager México
aaron@riege.com

Anastasia Kazantzis
Head of Public Relations
kazantzis@riege.com
+49 2159 9148 315

La globalización como catalizador en la creación de nuevas redes de transporte de carga

La globalización es un proceso que ha estado influyendo en la economía mundial y las relaciones entre países durante décadas. Su impacto en la formación de redes en el mundo del transporte de carga es de gran relevancia. La transición de una economía funcional a una global y el aumento derivado del flujo mundial de mercancía hizo que el networking fuera indispensable. Después de todo, solo las redes funcionales y maduras pueden cubrir toda la cadena de suministro; Anteriormente, la producción y distribución de bienes solía concentrarse en los mercados regionales, Sin embargo, la globalización ha superado con creces las fronteras nacionales y océanos enteros a favor del flujo logístico mundial.

Las redes brindan seguridad, no solo en la compra

Las redes hacen que sus miembros sean fuertes y resistentes a los cambios en la economía y los desafíos del transporte de carga. Pero también ofrecen otras ventajas, si forma parte de una red global de transporte de carga, tiene garantizadas compras y distribuciones seguras. A su vez, muchas grandes redes ofrecen a sus socios pólizas de seguro que cubren  los costes en caso de retraso o pérdida del envío. Algunos ejemplos de redes internacionales en logística incluyen WCAworld, Security Cargo Network, Global Logistics Network, 5-Star Logistics Network, IPATA y Air Animal Transport Association. En México también hay varias asociaciones, como la Asociación Mexicana de Agentes de Carga y el Clúster para Innovación Logística de Querétaro. Todas estas redes tienen una cosa en común, logran establecer nuevos estándares y, por lo tanto, no solo impulsan la digitalización, sino que también crean una plataforma sólida para redes de transporte sostenibles y procesos más eficientes a lo largo de la cadena de suministro. El diálogo y los intereses comunes permiten a sus miembros buscar soluciones a los obstáculos logísticos dentro de la comunidad internacional.

Una base sólida para la creación de redes: La nube

A través de una colaboración eficiente, las empresas pueden asegurar ventajas competitivas en la logística y al mismo tiempo, mejorar su propio éxito, un sistema de gestión de transporte inteligente y fiable facilita esta colaboración. Los proveedores de servicios de IT optimizan constantemente su software y tratan de cubrir todos los demandantes requisitos de un mercado global. El software ya no se ofrece como un producto puro, sino como un servicio, es una herramienta que cubre totalmente los deseos de los clientes y es adaptable, no es el cliente el que se adapta al software, sino el software el que se adapta al cliente. Por supuesto, todo esto solo es posible si los datos pueden ser leídos y procesados por todos los socios de la red en todo el mundo, el software de logística también tiene una solución para esto: la Nube. Los sistemas involucrados en la cadena de suministro pueden comunicarse entre sí a través de la nube. Las interfaces con las aduanas y los sistemas de reserva de las principales aerolíneas o compañías navieras ofrecen una ventaja adicional gracias que toda la documentación se encuentra en la nube. Todo el proceso de envío se puede mostrar en un solo sistema, con visibilidad completa para todas las partes involucradas, independientemente del modo de transporte. Por lo tanto, no solo se desea un intercambio automatizado y uniforme de datos entre las redes, sino que los grupos de trabajo y las iniciativas lo promueven activamente, algunos sistemas son incluso capaces de agregar datos automáticamente durante la entrada del envío utilizando control de embarques. Esto ahorra tiempo y recursos y logra resaltar la idea básica de estandarizar los datos para mejorar y acelerar los procedimientos la cadena de suministro.

Transportes sustentables: el enfoque de las actividades de networking

La cuestión del futuro de las rutas de transporte y los vehículos actualmente es omnipresente en el mundo del transporte de carga, varias redes hoy en día se están enfocando en soluciones sostenibles para la industria logística. Medir las emisiones de CO₂ en casi todos los medios de transporte, como la implementación de camiones con motor eléctrico o la conversión de combustible de aviación en líquido para la industria del transporte aéreo, es imperativo para formar parte de la nueva era energética  transporte de carga. Por lo tanto, optimizar la cadena de suministro no solo se basa en la digitalización y los estándares uniformes de datos, sino que también requiere cierta flexibilidad y voluntad de innovar por parte de los fabricantes de medios de transporte. En los últimos dos años, en particular, está surgiendo una revolución en el sector del transporte, que permite que la logística satisfaga la creciente demanda mundial de soluciones sostenibles a largo plazo.

Las relaciones interpersonales mantienen vivas las redes

La logística es una industria que tiene que ver con las personas. Si lo que se mueve son las mercancías, la logística prospera con las personas. Por lo tanto, las empresas más pequeñas y las empresas emergentes en particular se benefician significativamente de su participación en redes internacionales. Ser parte de una red global vibrante y funcional en la que los socios se apoyan entre sí tiene aún más ventajas para las empresas emergentes, ya que logran aprender del conocimiento y la experiencia de otros expertos de la industria y formar alianzas duraderas. Estas alianzas les permiten causar una gran impresión, incluso como jugadores pequeños, y así competir en el mercado global, por lo tanto, el éxito a largo plazo de estas empresas depende en gran medida de lo bien que gestionen su cadena de suministro y de lo bien desarrolladas que estén sus redes.

El Servicio de Administración Tributaria (SAT), ha generado un nuevo requisito que obliga a los transportistas a emitir un complemento que ayude a verificar la posesión legal de los bienes que transportan. El documento correspondiente es el Complemento Carta Porte (CCP) que válida toda la información con respecto a la mercancía transportada. El origen y el destino, la distancia recorrida, la fecha y hora de salida, nombre e identificación de destinatario, peso total de la mercancía, descripción del producto, RFC del transportista y muchos otros datos más. Para verificar la autenticidad del documento, se ha generado una mejora a las facturas salientes. De los 5 tipos de CFDI establecidos por el SAT, sólo 2 se ven afectados por este cambio: CFDI de Traslado e Ingreso. 

CFDI de Traslado

Los transportistas que son dueños de su propia flotilla para transporte tienen que emitir el Comprobante Fiscal Digital por Internet tipo Traslado con el CCP para cualquier traslado de bienes por tierra, mar, aire o río. En el caso de que el transporte de bienes sea por medio de la asignación del agente transportista, este último también está obligado a emitir dicho complemento.

CFDI de Ingreso

Esta factura tiene como objetivo manifestar la obtención de ingreso por la prestación de servicios de transporte. Los contribuyentes registrados en el negocio de transporte que tengan clientes que transporten mercancía vía terrestre, férrea, aérea o marítima están obligados a emitir la factura de ingreso al cual tienen que añadir el Complemento Carta Porte, el cuál tiene que cumplir con lo establecido en el Artículo 29-A del Código Fiscal de la Federación (CFF). Los términos de este apartado no eximen a los transportistas de la obligación de tener en regla toda la documentación de los bienes que transportan, la cual establece la posesión legal dependiendo si estos son de origen extranjero o nacional. 

¿Por qué el Complemento Carta Porte?

El CCP es un añadido que incorpora al CFDI la información relacionada a los bienes, lugar de origen, puntos intermedios y destino, así como los medios de transporte. Hay que mencionar que este requisito no es nuevo, simplemente se está implementando para acreditar la estancia legal o tenencia de los bienes que circulen en territorio nacional, con la intención de combatir el comercio informal y el contrabando, además de añadir trazabilidad y generar información del negocio del transporte a nivel nacional. 

¿Quién tiene que emitir el CFDI con CCP?

Este documento obligatorio tiene un impacto bastante considerable varios stakeholders dentro de la cadena de suministro, dependiendo de quién está a cargo del medio de transporte respectivo.

1. Dueños de bienes que transporten su propia mercancía. Esto aplica cuando el dueño transporta sus bienes a diferentes lugares. Por ejemplo, cambiar la mercancía de un almacén a una tienda minorista sin generar una venta, así como todos los bienes en consignación. La misma obligación para emitir el CCP aplica cuando el vendedor transporta los bienes a un cliente usando sus propios medios de transporte o cuando dicho vendedor envía bienes para exportación. En estos casos, el CCP tiene que ser añadido al CFDI de Traslado. 
   
   
2. Agentes transportistas que actúan como intermediarios con sus propias unidades de transporte entre los dueños de los bienes y las compañías de servicios logísticos tienen que emitir el CFDI de Traslado con CCP. La misma obligación aplica para los intermediarios que proveen servicios en representación del dueño de los bienes transportados. 
   
   
3. Transportistas que ofrezcan servicio de traslado de mercancía por vía terrestre, férrea, aérea o marítima dentro del territorio nacional. En este caso se emite un CFDI de Ingreso con CCP. 

Extensión del periodo sin sanciones. 

Ha sido y sigue siendo un viaje largo y complicado para la emisión de este complemento. Desde el 1ro de Mayo del 2021, el SAT anunció el nuevo requerimiento para el traslado de bienes. Este requerimiento del Complemento Carta Porte debía ser obligatorio a partir del 1ro de Octubre del 2021. Poco antes de llegar a esa fecha, los representantes del SAT decidieron extender la obligación de la emisión del CCP al 1ro de enero del 2022, con la posibilidad de un periodo sin sanciones para emitirla con errores en el mes de diciembre del 2021. El SAT oficializó esta extensión en la Tercera Resolución de Modificaciones a la Resolución Miscalánea Fiscal (RMF) de 2021. 

El 24 de diciembre del 2021, hubo una segunda extensión para emitir el CCP sin sanciones ni penalizaciones hasta el 31 de Marzo del 2021, siendo aún así obligatoria su emisión desde el 1ro de Enero del 2022. Sin embargo, el 9 de marzo salió la última modificación al RMF y las Reglas de Comercio Exterior, estableciendo una última prórroga de la entrada en vigor de las consecuencias fiscales para el CCP, dando un periodo de gracia hasta el 30 de septiembre del presente año. 

El proceso fue tedioso, largo y hasta cardíaco. Sin embargo, pese a las prórrogas del SAT, nuestro equipo de desarrollo ha trabajado para tener en funcionamiento la herramienta de emisión del CCP desde Scope, tomando en cuenta los requerimientos en tiempo y con unos resultados que dejarán a nuestros clientes sin aliento. 

Automatización del CCP en Scope.

El Complemento Carta porte tiene alrededor de 180 campos que hay que llengar de manera manual, de manera que esté completado. En la práctica, este proceso es una barbaridad de trabajo para los empleados administrativos, reducir los márgenes de productividad para todos los implicados en la cadena de suministro. En consecuencia, los negocios implicados deberán optar por procesos organizados y digitalizados; de lo contrario, la operación se verá afectada. Aquí es donde entra Scope. Hemos automatizado los numerosos pasos para que los usuarios tengan que llenar solamente 20 campos. 160 entradas menos de datos manuales. Con Scope, esto es un proceso fácil tomando en cuenta que varios campos cuentan con los catálogos del SAT ya precargados para hacerlo todavía más eficiente. 

Cancelación del CFDI con Scope. 

Debido al alto dinamismo en las operaciones de transporte, el CFDI puede necesitar ser cancelado y reemitido con cierta frecuencia. Esto puede pasar por varias razones, tales como un cambio en la operación, unidad de transporte, dirección de destino o cualquier otro elemento del CCP. Con el lanzamiento de Scope 22.0 a inicios de este año, la funcionalidad de la cancelación de CFDI fue añadida a Scope para nuestros clientes mexicanos, en caso de que las cosas no sucedan como deberían. 

Seguridad de datos con Scope. 

Una característica importante a resaltar es que información sensible o confidencial puede encontrarse en el Complemento Carta Porte: Datos personales de los transportistas, así como información sobre cada destino o el valor de la mercancía trasladada. En caso de violaciones de seguridad, esta información podría caer en las manos equivocadas, y provocar una situación de peligro para los transportistas. La arquitectura de Scope permite evitar esas eventualidades con una interfaz segura. Esto lo hemos probado en más de una ocasión: https://www.riege.com/news/red-alert-not-in-scope/. Con Scope, no sólo estás del lado correcto, también estás en el lado seguro. 

Creando Sinergia

Hubo 37 expositores en el evento este año, incluyendo varios freight forwarders, algunos proveedores de software, compañías de transporte terrestre y distintos medios. Entre los expositores y visitantes clave que tuvimos oportunidad de conocer estuvieron la Cámara de Comercio e Industria Franco Mexicana, la revista Todo Logística & Comercio Exterior y la revista Mexico Industry. 

Mauricio Cárdenas Palacios, representante del Gobierno del Estado de Querétaro, abrió el evento y, en su discurso inaugural, felicitó al comité organizador por traer en un sólo espacio a las compañías de carga, transportistas terrestres y freight forwarders aéreos. 

El evento internacional anual ofrece más que sólo una oportunidad de mostrar un producto propio o servicio. Las ofertas de conferencias y workshops permitieron que la Expo fuera un lugar ideal para la región del Bajío para crear sinergia y reforzar alianzas estratégicas. 

Visitantes de todo el Bajío

Alrededor de 3,000 visitantes del sector logístico visitaron el evento, principalmente expertos en logística internacional. El principal objetivo del evento es promocionar el desarrollo de la industria logística y transporte en México. La expo fue de gran importancia para el sector del transporte mexicano debido a la creciente demanda del movimiento de mercancía en los aeropuertos de Querétaro y Silao, así como en el puerto interno de Guanajuato, el cuál es considerado uno de los puertos secos más reconocido y dinámico de México y América Latina. 

Querétaro ha tenido un crecimiento significativo en el crecimiento de las industrias de transporte, embarque y almacén en los años recientes. La industria de exportación ha generado un total de 10,701 million USD de ganancia en 2021, un incremento del 30.8% comparado al 2020.  


Riege Software en la Expo

Para Riege Software, la Expo Logística-Transporte fue un evento esencial para establecer contactos, posicionar la marca y presentar Scope, el Estándar Digital para la logística digital. Muchas personas interesadas tuvieron la oportunidad de conocer al equipo mexicano de Riege y tener una mayor cercanía a las principales características de Scope. El stand innovador, la solución integrada de Scope como un software de servicio y el equipo mexicano que mostró toda su experiencia y conocimiento convencieron a varios expertos en la industria. 

Acerca de la Expo Logística-Trasporte

La Expo Logística-Transporte es una feria internacional de logística en Querétaro, México, juntando en un sólo lugar expertos de los sectores de logística y transporte internacional y nacional para promover el negocio B2B, con enfoque en resultados, calidad y excelencia, creando nuevas oportunidades de negocios y empleo. 

Acerca de Riege Software

Riege Software es el creador de Scope, el software líder en logística con integración en la nube para Transporte Aéreo, Marítimo y Terrestre. Diseñado para ser el Estándar Digital en logística digital, Scope permite a los participantes de la cadena de suministro global a participar en una colaboración sin restricciones en tan sólo un sistema. 

Establecida en 1985 de propiedad privada, Riege ha tenido un entendimiento continuo e integral de los requerimientos de la industria logística, sirviendo a más de 575 compañías en 46 países. El futuro de la logística es digital. Scope es el futuro de la logística digital.

Contacto

Anastasia Kazantzis
Directora de Relaciones Públicas
Riege Software
kazantzis@riege.com

Tracking – Monitoreo de Embarques

Para realizar el tracking en Scope de manera más fácil y conveniente, las tareas de los embarques marcados son visibles en la vista principal de todos los módulos de embarques, las columnas relacionadas al tracking y los filtros se volvieron disponibles. Para alcanzar la demanda de tracking, cada vez más en aumento, hemos rediseñado el monitor de embarques como un todo. Es muy común que los usuarios tengan la costumbre de preferir el seguimiento de manera directa a nivel de embarque, por lo que también incorporamos algunas secciones “visibles” a las mejoras de los módulos de embarque.

Implementa tareas en lugar de copiar plantillas

En lugar de copiar las plantillas existentes y añadir más criterios para los nuevos embarques, los usuarios ahora pueden definir los criterios relevantes de los embarques en las tareas. Esto elimina la necesidad de crear plantillas de seguimiento adicionales.

Más columnas añadidas relacionadas a los embarques

Hemos integrado columnas adicionales relacionadas a los embarques para tablas y previews en el monitor de embarques. Para mantener el más alto nivel de claridad, los usuarios pueden escoger de manera opcional estas columnas y añadirlas.

Plan de seguimiento en el preview del preview

El monitor de embarques tiene visualización preliminar del plan de seguimiento del embarque seleccionado en el preview. Esto significa que todos los status de información actuales son visibles en un sólo vistazo y pueden ser editados inmediatamente de ser necesario.

Nuevo sistema de filtrado: Dando a los usuarios información sobre sus tareas diarias

En el filtro del monitor de embarques, los usuarios pueden usar la funcionalidad preestablecida “Mis tareas de hoy”. Después de seleccionar los criterios apropiados, todos los embarques con sus respectivas áreas de responsabilidad son desplegados. Empezando de la fecha actual hasta los pasados 365 días.

Transporte Aéreo

Material Peligroso - Baterías de Litio

El transporte de baterías de litio y los peligros asociados se ha vuelto un tema de alta relevancia en el mundo de la logística. Esto es especialmente importante para el transporte aéreo, donde las consecuencias de la combustión espontánea pueden ser devastadoras. Debido a que le ponemos un alto valor a la seguridad de un embarque añadido a la confianza, velocidad y visibilidad, hemos añadido dos nuevos códigos de Cargo IMP a la lista de Materiales Peligrosos, esto para adecuar el etiquetado en la exportación aérea.

• EBI baterías de iones de litio exentadas de acuerdo a la sección II del PI 965.
• EBM baterías de litio de metal exentadas bajo la sección II del PI 968.

Para más información sobre el transporte aéreo de baterías de litio, consulta la Guía de Baterías de Litio de IATA.

Transporte Marítimo

Consola de Compradores con su propio editor

Para la importación marítima, hemos creado una nueva manera de manejar los embarques creados de la consola de compradores - El Import Superhouse FCL. El editor tiene el estilo de un editor de FCL sencillo, incluyendo la función para imprimir documentos y funciones de órdenes de transporte. Sin embargo, sumado a esto el Superhouse FCL tiene una Pestaña de Consolidación, que le permite al usuario consolidar los embarques House LCL a la importación.

Horarios de Navegación Internacionales

Usuarios de la interfaz EDI de Transportistas Marítimos ahora tienen acceso libre a las listas de navegación globales de los transportistas más importantes. Varias opciones de filtrado, así como búsqueda por palabras clave están disponibles para selección. Con su respectiva selección, el buque correspondiente, incluyendo todos sus datos, son transferidos al embarque.

Transporte Aéreo y Marítimo

Hasta ahora, las notificaciones de llegada de tus embarques house tenían que ser impresas de manera individual. Eso cuesta una cosa en específico: tiempo. El Master de Importaciones ahora permite la impresión de todas las notificaciones de llegada para todos los embarques house en un sencillo paso.

Mejoras

Añadido a las llamativas características señaladas, hemos hecho treinta mejoras en Scope 22.0 que pueden ser menos espectaculares a primera vista, pero que tienen bastante carnita para los usuarios, los cuales podrán notar qué tanto esas “pequeñas cosas” pueden ayudarles y beneficiarles en los negocios del día a día.

Eliminación de bugs

Nada en el mundo está libre de errores. Ni siquiera nosotros, y por lo tanto Scope tampoco. A pesar de más de 20,000 procesos automatizados y análisis de calidad analógica de nuestros expertos, los errores siguen queriendo escapar. Algunos los notamos nosotros en algún punto, y otros han sido señalados por nuestros clientes. No estamos orgullosos de esto, pero lo apreciamos, ya que podemos eliminar tantos errores como sea posible para esta nueva versión de Scope 22.0. (Esta vez fueron doce).

Nuevas funcionalidades para México

México: Cancelación de facturas del SAT

El sistema fiscal de México requiere la inclusión del Servicio de Administración Tributaria (SAT) en todo el sistema contable. Esto aplica no sólo para la facturación, si no también para la cancelación de facturas. Lo que fue previamente un proceso complicado es ahora más simple y rápido. El proceso de cancelación de acuerdo con los requerimientos del gobierno ahora está integrado a Scope.

Todas las características principales, mejoras y arreglo de errores disponibles en Scope 22.0

Para una visión general de todas las características, consulta la parte de Top Features 22.0. Información detallada de nuevas características, mejoras y arreglos de errores pueden ser encontrados en los Release Notes 22.0.

¿Cómo se compone la tarifa aduanera?

La tarifa aduanera es una nomenclatura internacionalmente válida, que categoriza los bienes importados y exportados que pasan por el control de aduanas en grupos individuales. Esta nomenclatura sigue un principio sencillo: comenzar con los bienes más naturales, tales como las materias primas, y terminar con los bienes más sintéticos. Todos los bienes comercializados internacionalmente son clasificados en la tarifa de aduanas y se les asigna un código. La Organización Mundial de Aduanas (WCO) publica de manera periódica una nueva versión del Sistema Armonizado, y la siguiente encomienda agrega nuevos productos.

La nomenclatura del Sistema Armonizado

Todos los bienes que puedan comercializarse en el tráfico transfronterizo son enlistados en la nomenclatura del Sistema Armonizado. Cada producto tiene asignado un número específico, el famoso código. Este código se basa en el sistema de seis dígitos del Código Armonizado de la Organización Mundial de Aduanas. Dependiendo del país al que se va a importar, el código puede extenderse a once dígitos. El factor decisivo aquí son las bases de datos, tales como el TARIC (Tarif Intégré des Communautés Européennes, o Base de Datos de las Tarifas Aduaneras de la Unión Europea), el cual contiene todas las medidas relacionadas a la clasificación tarifaria de aduanas, así como la política de bienes de comercio y agricultura de la legislación de la Unión Europea.

¿Cómo se estructura el código del SA?

Los primeros seis dígitos son definidos por el Sistema Armonizado, que se administra por la Organización Mundial de Aduanas. Estos forman la base del código. El SA define la descripción y clasificación de los bienes. El objetivo es crear una base tarifaria uniforme para los bienes en el comercio internacional. La Nomenclatura Combinada (NC) de la Comunidad Europea suplementa el código del SA con dos dígitos adicionales, los cuales hacen posible que los bienes sean identificados de una manera más eficiente y rápida durante el despacho de importación. Los agentes aduanales en Europa pueden obtener información fácilmente sobre las tarifas aduaneras por medio de la aplicación en línea de EZT (Electronic Customs Tariff). Esta aplicación se basa en los datos del TARIC y contiene toda la información relevante de las tarifas en aduanas (Sistema Armonizado, Nomenclatura Combinada), así como otras regulaciones importantes. Dependiendo del sistema de despacho aduanero, los cambios pueden ser ingresados de manera manual, es por ello que es buena idea cambiar a un sistema de manejo de transporte que sea capaz de automatizar la transferencia de cambios y ajustar los datos y las tarifas de manera acorde.

Los dígitos 9 y 10 del código son determinados por la TARIC. Estos dos dígitos contienen información de las medidas comunitarias empleadas por la Comunidad Europea, tales como las regulaciones anti-desechos, suspensiones tarifarias o cuotas. El onceavo dígito del código es específico al país y es usado para codificar tarifas VAT o prohibiciones y restricciones nacionales.

Adiciones al Sistema Armonizado.

La última edición de la Nomenclatura del SA publicada en enero del presente año tratará principalmente con la adaptación de los nuevos trends en el comercio internacional. Se dará atención especial a las nuevas categorías y a características de salud y seguridad. Los agentes aduanales se deben informar sobre las innovaciones al SA en una etapa inicial y actualizar su lista de bienes en los apartados que sean necesarios. El CCI ofrece tablas de correlación para este propósito, clarificando los cambios.

Los agentes aduanales cuyos sistemas no se adapten de manera automática a las actualizaciones tarifarias pueden encontrar los cambios del SA comparados a la versión del 2017 en el HS Tracker, el cual se encuentra disponible de manera gratuita por la Organización Mundial de Aduanas desde octubre del 2021.

En algunos puertos del mundo hay contenedores acumulados porque no pudieron ser llevados a sus lugares de origen debido a las restricciones por Covid-19. Ocasionando que en muchos otros puertos haya escasez de estos importantes elementos. ¿Lograrán los gobiernos y los freight forwarders solucionar esta situación?

Para responder la pregunta anterior es primordial tener en cuenta qué es lo que dicen los expertos. Además, haces bien en buscar herramientas que te ayuden a disminuir el impacto de esta situación. ¿Es capaz Scope de cumplir con esto?

Logística en 2022 ¿Qué nos espera?

Seguro que has notado que los precios de muchos productos han aumentado considerablemente. ¿Qué tiene que ver esto con la logística en 2022? El causante de esta situación influye directamente sobre el futuro a mediano plazo del sector logístico. La crisis en la cadena de suministro es algo que está afectando a puertos de todo el mundo.

La situación que está enfrentando esta cadena es la causante del aumento de precios y de la lentitud del proceso de recuperación económica en el mundo. Frente a esto, muchas empresas de forwarding, y hasta consumidores finales, se están preguntando: ¿Mejorará está situación durante el próximo año?

Lo que dicen los expertos

Cabe aclarar que los gobiernos de diferentes países están buscando soluciones ante está crisis que afecta al abastecimiento. Por ejemplo, Pete Buttigieg, Secretario de Transporte de Estados Unidos, mencionó a Patricia Janiot de Univisión Noticias una medida que han tomado.

El objetivo del que habló Pete Buttigieg es desplazar las mercancías con mayor rapidez. Para eso varios puertos trabajarán 24/7, además, se están teniendo en cuenta otros factores, como el personal de los puertos y los conductores de camiones.

Aunque los gobiernos están tomando medidas como las anteriores, los expertos no tienen buenas noticias sobre la logística en 2022. Desde Moody’s Analytics advierten que las cosas “empeorarán antes de mejorar”.

El futuro de la crisis en la cadena de suministro

Debido a esta crisis, las entregas de productos no se están haciendo a tiempo, los precios aumentan y, como consecuencia, el PIB en el mundo no será sólido. Por eso, Moody’s Analytics dijo que se ven nubes oscuras para el sector logístico en el 2022.

Existen varios factores que obstaculizarán el proceso de superar las limitaciones en la cadena de suministro. Uno de ellos es las distintas maneras en las que los países están manejando la situación del Covid-19. No en todos se aplican las mismas medidas y esto influye directamente en el nivel de trabajo que se realiza en los puertos.

Otro factor que será un obstáculo es la falta del esfuerzo global para mejorar el funcionamiento de la logística y el transporte mundial. Todo esto hace que el futuro a mediano plazo del sector no tenga buenas expectativas.

Opiniones contrarias

Claro, otros tienen perspectivas más optimistas para la logística en 2022, por ejemplo, desde JPMorgan Chase dicen que los contratiempos se desvanecerán e irán cambiando en dirección favorable. Jamie Dimon, el director ejecutivo, mencionó que no habrá ningún problema en el sector logístico durante el próximo año.

Además, mencionó que la actual es la peor parte de esta situación, así que las empresas lograrán ajustarse. Vale la pena que los operadores logísticos tengan en cuenta ambas opiniones: las positivas y las negativas.

¿Qué hay que hacer?

Independientemente de cuáles sean tus expectativas para la logística en 2022, lo mejor es que estés preparado. Por eso, te recomendamos contar con herramientas que te ayuden a mantener un funcionamiento adecuado en tu empresa de forwarder, una de ellas es Scope.

¿Qué es Scope? Es un sistema de gestión de transporte marítimo, aéreo y terrestre. En él se encuentran funciones que se adaptan a las empresas expertas en logística. Este software representa la solución ideal para gestionar la cadena de suministro que lleves a cabo.

Para poder tener un 2022 con los menos contratiempos posibles, es importante tener optimizados todo el proceso de la cadena de suministro. Al consultar el status de tus embarques en tiempo real y recibir alertas automatizadas, podrás decidir en tiempo el camino de acción para ahorrar costos y mejorar nivel de ganancias, especialmente en estos tiempos complicados para la industria.

Con Scope aumentas tus ventas y mejoras tus procesos logísticos, como resultado, resaltas entre tu competencia. ¿Quieres saber más sobre el software y los beneficios que te ofrece? Contáctanos y te diremos todo lo que necesitas saber sobre el software de logística más inteligente.

COVID-19 – la 4ta ola llegando a México

La pandemia siguió cobrando víctimas considerablemente durante todo el año. De nuevo, tuvimos que tratarnos con sana distancia, incluso más que antes, y asumir responsabilidad por nosotros mismos y por los demás. Esto incluyó cumplimiento interno sobre las medidas sanitarias de protección contra el virus, el cual se mantuvo en constante mutación. La implementación del home office y presencia variada en oficina fue posible para nosotros desde el principio. Desde diciembre del 2020, comenzamos con la vacuna para el personal médico, a partir de ahí, seguimos adelante con los esfuerzos gubernamentales para vacunar al resto de la población. Poner el bien de la comunidad por sobre el bien individual nos salvó a nosotros y a nuestros clientes de lo peor: que el virus se propagara cada vez más. Como empresa, nos toca mantener las mismas medidas con la nueva variante Ómicron.

39 regalos y 1 maridaje

Por supuesto, mantenernos con la distancia requerida fue primordial, pero eso no quiere decir que no pudimos acercarnos más a un nivel humano, tanto para la Familia Riege y a la Comunidad de Scope. Usamos todas las formas de comunicación digital para mantenernos en contacto con cada uno y para profundizar la relación, especialmente con nuestros colaboradores en distintas partes del mundo.

Como prueba de ello, realizamos una sorpresa especial para nuestros clientes, un pequeño detalle que seguro llevó a sus papilas gustativas a una nueva experiencia. Combinando los sabores de vino con las opciones presentes en su regalo de fin de año, nuestros clientes pudieron experimentar la sensación sobrecogedora que otorga un buen maridaje. Es el mismo sabor que se experimenta al combinar Riege Software con cada uno de nuestros clientes: una experiencia sobrecogedora.

1 año de Responsabilidades Humanas

Los logros del equipo de RH no pueden quedarse atrás. Más que “Recursos Humanos” A este particular grupo de personas los hemos bautizado como “Responsabilidades Humanas”. Todo lo que RH ha iniciado e implementado este año ha sido más que sólo capacitaciones, merecen la distinción de ser lo mejor para el equipo. En lugar de las reuniones de verano o las celebraciones de Navidad, los días en equipo fueron introducidos, así como las reuniones internacionales, en las que los empleados se juntaron en pequeños equipos y encontraron la mejor solución para nuestros escape rooms.

De igual manera, tuvimos oportunidad de asistir a distintos cursos implementados para nuestros empleados en México, donde se capacitó al personal en las áreas de ventas y de inteligencia emocional.

El concepto de home office, que fue implementado en 2020 y que requiere 0% presencia en el sitio, probó su valía. La comunicación en línea funcionó de manera increíble – incluyendo las entrevistas de trabajo. Eventualmente, poco a poco hemos vuelto a la oficina, respetando totalmente todas las medidas de seguridad e incentivando las relaciones entre empleados de una manera híbrida: home office y presencia en la oficina algunos días de la semana. Fomentar la convivencia humana ha sido fundamental para mantener el ritmo y la motivación a un nivel ideal.

Nuestra Reunión Internacional de Riege Software ha sufrido modificaciones también. Realizamos de manera virtual cuatro Reuniones Internacionales Trimestrales desde nuestra sede en Alemania en lugar de una sola reunión al año. De esta manera, logramos cooperar internamente, intercambiando ideas a través de varias juntas virtuales en tiempos de pandemia. Esta dinámica se mantendrá en 2022, aunque no podemos esperar para reunirnos de nuevo en el futuro, no sólo a un nivel laboral, si no también humano

19 redes – 8 grupos de trabajo – 7 eventos

Conectar personas en el mundo de la logística es nuestro objetivo principal. Es por ello por lo que participamos, local y virtualmente, en varias iniciativas y eventos con el objetivo de ayudar a nuestros clientes y proveedores a crear relaciones. Riege estuvo representado activamente en 17 redes de logística internacionales y en 8 grupos de trabajo, principalmente IATA. Cabe destacar que el 2021 fue el año en el que la iniciativa de “ONE Record” vió la luz. Este año logramos un amplio ímpetu para nuestros futuros desarrollos con numerosas contribuciones en equipo. Riege ha sido clave para la digitalización en logística. Las conferencias dadas por Riege International en el Air Cargo Conference en Frankfurt (ACCF) y el Periódico de Tráfico Alemán (DVZ) fueron altamente apreciadas.

Aunque los eventos en 2021 fueron limitados, tuvimos eventos presenciales en varias ocasiones. La antes mencionada conferencia en ACCF, el evento de TransLogistica en Warsaw y nuestro evento de Security Cargo Network en Barcelona fueron los protagonistas a nivel internacional.

Nacionalmente, tuvimos oportunidad de estar en dos eventos importantes: The Logistics World: Summit & Expo 2021, organizada en el Centro Citibanamex de la Ciudad de México el 25 y 26 de noviembre, con la participación de 14,380 ejecutivos de la industria de la logística y la cadena de suministro del más alto nivel. Semanas después, pudimos participar en la 2da Asamblea General Extraordinaria de AMACARGA 2021, con la participación de 52 empresas dedicadas a la logística.

Riege Software México también formó parte este año del Clúster para la Innovación Logística de Querétaro (CILQRO), una organización que busca coordinar el enlace entre las empresas y actores estratégicos del sector logístico, con un total de 43 empresas activas a la fecha.

Nuestra participación en las conferencias virtuales de GLN también tuvo sus frutos. 20 nuevos usuarios en 2021, 30 más en 2022 y más y más compañías para que varios freight forwarders pudieran cambiar de dónde quiera que estén a Scope.

De 100 to 107 en un sólo paso.

La comunidad más grande a la que pertenecemos y a la que nos hemos comprometido desde que la compañía fue fundada ha sido la comunidad internacional de la industria logística. Aunque el flujo global de bienes y mercancías continua a pesar del COVID-19, nuestros clientes también se han visto afectados por la situación general del mercado. Ellos pueden ganar dinero, pero tienen que invertir más tiempo por embarque.

La carga de trabajo del mercado ha aumentado bastante, y sin la oportunidad de conseguir más personal, el trabajo extra se ha tenido que manejar con el personal existente. Esto representa un obstáculo en crecimiento. Es por esta razón por lo que estamos constantemente trabajando en la automatización de procesos logísticos con Scope y, por lo tanto, acelerando flujos de trabajo. Nuestro sistema es rápido, pero siempre podemos hacer todo lo posible para hacerlo aún más rápido, evitando cualquier carga de trabajo adicional a los operadores logísticos.

Un claro ejemplo de ello es Scope Connect, el cual seguimos desarrollando con todos nuestros recursos. Esta herramienta será otra joya para nuestros clientes, mejorando la comunicación con sus importadores, exportadores y transportistas, haciendo los procesos logísticos más eficientes. La integración de las opciones de “auto servicio” permitirán a los transportistas obtener información que necesitan sin tener que interactuar con los operadores del forwarder. Como resultado, el personal puede concentrarse en asuntos que añadan valor agregado, tales como la lealtad de los clientes, adquisición de clientes y procesos de orden más eficientes. Para el año 2022, vendrán nuevas mejoras para el sistema con implementaciones y automatizaciones más completas.

Otras funcionalidades y servicios que hemos hecho disponibles para nuestros clientes este año son el Panel de Funcionalidades Principales de Scope y la Página de Estado de Scope. De esta forma, podemos estar más cerca de ellos virtualmente. Adicionalmente, hemos conectado Scope a nuestra nueva interfaz de la Comisión Estadounidense para el servicio web RA/KC (Regulated Agents and Known Consignors). Ahora, los datos son extraídos directamente de la base de esta plataforma web, lo cual brinda estabilidad técnica adicional y seguridad para actuar de acuerdo con los requerimientos de la autoridad.

Conociendo que la cadena de suministro, especialmente dentro y afuera de los puertos estadounidenses, pueden llegar a tener demasiada presión, estaremos expandiendo las funciones para el tracking de contenedores el próximo año.

ONE Record aka 1R

Hablar de ONE Record es una cosa, avanzar en ONE Record es otra muy distinta. A través de nuestra participación en el grupo de trabajo de ONE Record, logramos una base sustancial. El convertidor que desarrollamos para la estandarización de data en el transporte aéreo ha probado su valor. Todos los participantes en el proceso pueden intercambiar su data a través del convertidor usando sus propios sistemas, los cuales se adaptan para cada nicho en la cadena de suministro.

El convertidor, que está basado en la última ontología 1.1, transfiere data XFWB en una estructura de data R1. El modelo de fuente abierta permite a todos los participantes usarla y modificarla de manera libre. Por lo tanto, la base para la infraestructura técnica de 1R se mantiene disponible. Para darle a todo el proyecto una cara atractiva, hemos desarrollado una interfaz de usuario en paralelo y lo hemos bautizado con su propio nombre. Veremos más en 2022. Muy pronto.

Reducción de CO2 en logística – pronto disponible con Scope

Muchos de nuestros clientes establecieron metas sustentables para reducir su huella de carbono. La sustentabilidad comienza con la prevención de rutas de transporte innecesarias y la definición de rutas óptimas. Por lo tanto, los freight forwarders que quieren reducir sus emisiones de CO2 necesitan transparencia acerca de la cantidad de emisiones de carbono que dañan el medio ambiente. Esa es la única manera de cuantificar qué tan efectivos son los proyectos sustentables a mediano y largo plazo.

Hay varios métodos para documentar las emisiones actuales e identificar posibles áreas de reducción. Nuestra meta es integrar herramientas apropiadas con Scope, sin embargo, nosotros no decidimos la herramienta que debería ser utilizada al final. Una encuesta sobre las emisiones de CO2 nos permitió entender el tipo de herramienta que estamos buscando.

Por ejemplo, la implementación de una calculadora de CO2 en Scope que te muestre la ruta ideal. La necesidad está ahí, y la demanda aún más, por lo tanto, nosotros también estaremos ahí.

1 compañía – 124 personas – 6 países

El COVID-19 no ha dejado a nuestros clientes ilesos. Como resultado, hemos notado menos transmisión de mensajes y más usuarios dados de baja. Y también, hemos tenido un futuro incierto, ya que varios prospectos tuvieron que echarse para atrás al momento de negociar con nosotros.

Sin embargo, el aumento en la aceptación de Scope y los grandes esfuerzos de nuestros directivos de marca y personal de ventas – incluso en un nivel virtual – compensó de sobra los obstáculos. Scope ahora está presente en 50 países alrededor del mundo y la cantidad de usuarios aumentado de 6,600 a 9,450 en este año. Nuestro estilo no es generar crecimiento a costa de la salud de nuestros empleados, por lo que hemos fortalecido a nuestro equipo en casi todos los países, ahora somos representados por 124 personas en 6 diferentes países.

• Alemania: Logramos una cantidad de 55 nuevos clientes de nuestro mercado favorito: pequeñas y medianas empresas. De entre esos clientes, encontramos un cliente del sector de logística animal, lo cual nos permitió aumentar nuestra posición en ese segmento. Obtuvimos 14 nuevos empleados, incluyendo 3 practicantes y un empleado temporal. Nuestro equipo fue fortalecido y ahora tenemos 96 empleados. 2 serán añadidos al comienzo del 2022.

• Países Bajos: Se abrieron nuevas oficinas en Bodegraven, estratégicamente localizadas entre Schiphol y Rotterdam, ofreciendo más espacio para los empleados. Se obtuvieron 20 nuevos clientes con un crecimiento considerable. En la región de Benelux, Riege ahora da servicio a 170 clientes con más de 2,000 usuarios. Para reforzar a los 6 empleados, una persona ha sido añadida este año y otra comenzará en enero del 2022.

• Suiza: Por su parte, 330 usuarios fueron añadidos a los resultados de este país, teniendo un crecimiento del 26% en 2021. Esto se debe en gran parte gracias al extendido sistema de aduanas que sigue en constante crecimiento y automatización. También, debemos nuestra gratitud a las autoridades suizas de aduanas por darnos un lugar en el comité para el futuro sistema de aduanas PASSAR. Hemos tomado en cuenta este desarrollo en el mercado suizo con 6 talentosas personas.

• EE. UU. : A pesar de las condiciones adversas con el tráfico saturado en los puertos del país y las altas tarifas de contado, el equipo de Estados Unidos, que aún sigue en crecimiento, fue capaz de lograr 5 nuevos clientes en Stevenson/Washington. Con la suma de 1 nuevo colega, tenemos un equipo de 3 personas buscando mayores negocios y clientes.

• México: Contrario a todas las expectativas, el 2022 fue un año de crecimiento para nuestro equipo en México. El equipo de 9 personas logró ganar un total de 15 nuevos clientes en 2021. Además, se tuvo presencia en el evento The Logistics World: Summit & Expo, en el cual se logró tener una prospección de 71 potenciales clientes. El equipo de 5 personas, que fue fortalecido por la llegada de otras 4 personas este año, puede mirar con optimismo el 2021.

• Hong Kong: Debido a circunstancias globales y locales, las actividades de nuestros 3 empleados en Hong Kong tuvieron que ser limitadas a nuestros clientes existentes. Veremos lo que nos depara el futuro. Nuestro optimismo se mantiene intacto.

Sin números – sin límites

Una regla de oro en la familia Riege es hacer el bien y no presumirlo, pero para la compañía Riege, por el contrario, estamos felices de hacer una excepción. Un ejemplo de ello es la comunicación abierta del comité de colegas de Holanda en Haití, lo que ha permitido que hasta los clientes se involucren. La situación en el país con el terremoto de este año fue devastadora para mucha gente. Con nuestro apoyo al proyecto Stichting Naar School, fuimos capaces de aliviar un poco el dolor de unas cuantas personas junto a clientes y amigos.

Otro evento dramático que movió el mundo en 2021 fue el cambio político que tuvo lugar en Afganistán y las consecuencias para la gente en el país, especialmente mujeres y niñas. Un grupo de gente de nuestro personal lanzaron una campaña en tan sólo 1 noche y donaron parte del presupuesto del equipo para una organización en Afganistán que trabaja en campo con las mujeres afectadas. Lo poco que se pueda hacer, es mejor que no hacer nada. Recordemos que Riege busca enfocarse en el bienestar individual.

70 años y 131 libros

Las dos cifras más impresionantes son de una naturaleza privada. El 26 de Marzo del 2021, el fundador de la compañía, Johannes Riege, celebró su cumpleaños número 70 con buena salud y con felicidad en su retiro. Adora pasar tiempo con su esposa Gabriele durante los días festivos, tanto como su compromiso leal con la compañía le permita. Ir a jugar golf de vez en cuando y dedicarse a la literatura son algunos de sus hobbies favoritos. Como buen hombre de números, tiene una considerable colección de libros – desde ficción hasta contenido más técnico. En 2021, logró leer la cantidad de 131 libros, y eso que el año no ha terminado.

Desde hace décadas, muchísimas personas hacen envíos nacionales e internacionales, estos son los regalos para sus seres queridos. Cuando la empresa no hace un buen plan de logística, hay mucha probabilidad de que estos no lleguen a tiempo a sus destinos.

¿Qué deben tener en cuenta las empresas importadoras y exportadoras en estas importantes fechas? ¿Cómo les puede ayudar Scope en Navidad?

¿Cuán importante es la logística en Navidad?

Aunque la logística en Navidad siempre ha tenido muchísima relevancia, esta ha aumentado considerablemente en los últimos años, ¿por qué? La respuesta está en el e-Commerce, las plataformas de ventas online han crecido y, por tanto, la cantidad de envíos es mayor.

Las ventas que realizan las tiendas en línea (y las físicas) representan hasta el 40% de las compras que se hacen en todo el año. Muchas de ellas son realizadas en páginas que se encuentran en países diferentes a los de los compradores. Así que el papel de las empresas de exportación e importación tiene más relevancia.

Establecer una estrategia de logística adecuada es primordial para evitar que toneladas de envíos se queden detenidas en puertos. Podemos decir que los errores en las cadenas de suministros son capaces de convertirse en el Grinch y robar la alegría que se genera cuando se recibe un regalo en Navidad.

¿Cuál es principal error que los freight forwarders cometen en fechas navideñas?

Cuando las exportaciones e importaciones aumentan en los últimos 3 meses del año, las empresas encargadas de ellas hacen los planes necesarios. Muchas se suelen centrar en los procesos internos, también prestan atención a la rotación de productos y a la capacidad de ventas.

Claro que los aspectos nombrados antes son importantes, pero hay algo que los supera, ¿qué es? El proceso externo y la comunicación con los encargados de gestionar las entregas y los despachos a los consumidores. El seguimiento de estos puntos es complejo, pero no por eso se debe dejar de llevar a cabo.

¿Qué tener en cuenta al planear el proceso logístico en Navidad?

Nos gustaría hablarte de algunos puntos que haces bien en analizar cuando establezcas tu logística en Navidad. Estos son los siguientes:

1. Solución de problemas

Entendemos muy bien que organizar la logística más grande del año en tu compañía no es sencillo. Es normal que en el procedimiento surja algún problema, ¿cuándo es más conveniente atenderlo?

Lo ideal es que cualquier inconveniente (sea grande o pequeño) sea atendido de inmediato. Si lo haces así, lograrás evitar que se generen otras dificultades más grandes que tengan peores consecuencias. Con un software de cadenas de suministro, puedes estar enterado de todo el proceso de inicio a fin gracias a un sistema como el de alertas automatizadas de Scope. En el momento en el que tu mercancía salga del punto de origen, llegue a su destino, pase a través de aduanas, sea descargada, etc. Recibirás una alerta en tu mail, de manera que puedas actuar de manera rápida, eficaz y segura.

2. ¿Dónde está mi mercancía?

Lo que más se recomienda a los freight forwarders es que tengan claro en todo momento dónde está su mercancía y cuál es el estado de esta. De esa manera, se evita que algo de ello se extravíe, que sea entregado en malas condiciones o a un destino incorrecto.

Un buen sistema de track and trace es fundamental para evitar problemas que puedan terminar en pérdidas en lugar de ganancias. Scope te permite ver todos los documentos, procesos, estados y tiempos de tus embarques.

3. ¿Cuándo planear la logística en Navidad?

La planificación debe ser previa y realizarse con calma, unos meses antes de que comience el último trimestre del año. La época navideña es ideal para lograr posicionarte y ganarte la confianza de las personas que deciden hacer envíos contigo.

Para cumplir con los objetivos de tu empresa es imprescindible que dediques el tiempo y los recursos necesarios en los procesos logísticos de Navidad. Además, la comunicación es primordial.

¿Qué hay de la crisis de la cadena de suministro?

Actualmente, los contenedores son escasos y los puertos están saturados, esto hace que la logística de muchas empresas a nivel mundial se vea afectada. En este caso, es necesario que seamos realistas, por eso, no podemos decir que ocurrirá un milagro de Navidad.

La realidad es que la crisis en la cadena de suministro aumentará y se complicará en las fechas navideñas. De allí que te estemos animando a hacer todo lo posible por hacer una buena planeación.

¿Qué puede ayudar a una empresa con la logística en Navidad?

Lo mejor que pueden hacer los forwardes es contar con los mejores recursos para que los procesos logísticos sean llevados a cabo con eficiencia. Por eso, te hablamos de Scope, el software de logística ideal para la industria. Con el sistema que encuentras con Riege Software gestionas con eficiencia los envíos navideños y en cualquier época del año.

Con Scope lograrás tener todo automatizado y optimizado, esto hace que tu empresa demuestre más eficiencia y se destaque de la competencia. Entre las funciones de este software que te serán de mucha utilidad se encuentra la visualización de los calendarios de vuelos y de buques y realizar las reservas con antelación, incluso si no tienes los datos completos. Además, te da reportes de demora, así evitas que el retraso sea el Grinch de las personas que confiaron en tus servicios.

¿Quieres saber más sobre Scope? Contáctanos y con gusto respondemos tus dudas.

Un sistema de trazabilidad te permite conocer la ubicación de cada producto, el rastreo eficiente te ayuda a dar tranquilidad a tus clientes. Además, ofrece otros beneficios que haces bien en conocer si formas parte de una compañía forwarder. Antes de hablarte de ellos, nos gustaría definir este tipo de sistema y analizar sus características.

¿Qué son los sistemas de trazabilidad logística?

Los sistemas de trazabilidad logística se han convertido en unos de los pilares de las compañías de forwarding. Su principal objetivo es ayudar a las empresas a evitar errores en sus procesos, para eso, los sistemas ofrecen la oportunidad de rastrear las mercancías desde su punto de origen hasta su destino.

Para cumplir con su función, un sistema de trazabilidad logística presta atención a la procedencia de cada producto, a sus componentes y a todas las etapas que atraviesa. Con esta herramienta puedes saber cuál es el estado de la mercancía que importas o exportas y en dónde se encuentra. Sin duda, esto es algo de muchísima utilidad.

La importancia que tiene este sistema radica en la gran cantidad de beneficios que ofrece a las compañías, como aumentar su competitividad, la confianza de los clientes y contribuir a un mejor seguimiento y control. Más delante te hablamos a fondo de estas ventajas.

Clases de trazabilidad

Según la fase de la cadena de suministro en donde esté la mercancía, los tipos de trazabilidad son tres, uno de ellos es la de procesos. Esta se centra en la transformación de la materia prima, así que aunque es importante en otro sector, no tiene mucha relevancia en el logístico.

Debido a lo anterior, a continuación nos centramos solamente en dos tipos de trazabilidad.

1. Trazabilidad ascendente

Esta clase de trazabilidad deja claro que el registro del origen de cualquier producto es relevante, pues esto es lo que se analiza. La ascendente también se conoce con el nombre “trazabilidad hacia atrás”, con ella se conoce detalladamente el origen de una materia prima.

La trazabilidad ascendente está centrada en la gestión de la mercancía que se recibe de un proveedor. Además, busca dar a conocer los siguientes puntos:

• De quién se recibió la materia prima.
• Cuándo se recibió.
• Número de lote del proveedor.
• Resultado del control higiénico-sanitario (en caso de ser necesario).
• Tratamiento y medida correctora aplicada.
• A quién está destinada la materia prima.

2. Trazabilidad descendente

Si la primera clase de trazabilidad de la que hablamos es conocida como “hacia atrás”, esta es conocida como “trazabilidad hacia delante”. Esta se centra en la mercancía que está preparada para llegar al cliente final, así que analiza el transporte.

Para realizar la trazabilidad descendente se debe saber lo siguiente:

• Fecha de salida del producto.
• Número de lote.
• Dirección final.
• Incidencias que se pueden presentar.
• Estado en el que es entregado.

Aunque los tres tipos de trazabilidad son muy distintos, vale la pena conocerlos a fondo. Eso te ayuda a establecer una estrategia correcta que contribuya a que tu agencia demuestre más eficiencia en sus procesos.

¿Por qué es tan importante la trazabilidad logística?

Como mencionamos anteriormente, los sistemas de trazabilidad logística son importantes porque ofrecen muchos beneficios a las compañías de forwarding. A continuación te hablamos de ellos para que entiendas más la relevancia de estas herramientas:

Ventaja competitiva

Conocer con lujo de detalles la ubicación del producto, su estado y cuáles son las circunstancias del transporte garantiza la eficiencia de la compañía. Saber con exactitud estos puntos contribuye a la calidaddel servicio, esto tiene mayor importancia cuando se trata de mercancía del sector agroalimentario o farmacéutico.

La trazabilidad es clave para mantener el producto en excelentes condiciones.

Mejor seguimiento y control

Con un sistema de trazabilidad logística se logra hacer un mejor seguimiento y gestión a una flota, bulto y referencia. Por tanto, la información que se tiene de un producto mejora y se logran automatizar los procesos relacionados. La trazabilidad contribuye al perfeccionamiento del control interno de cualquier mercancía.

Mejorar el control y el seguimiento es ideal para reducir los costos logísticos de transitorios, exportadores e importadores.

Aumenta la confianza que tienen los clientes

La economía está globalizada, así que los procesos de flujos de mercancías tanto a nivel nacional como internacional son complejos. Lo anterior junto al e-commerce causan que la eficacia de la trazabilidad tenga más importancia que nunca, ¿por qué? Los consumidores tienen mucha incertidumbre sobre los productos que han comprado y están esperando.

Debido a lo dicho en el párrafo anterior, lo ideal es que tu compañía de forwarding transmita confianza a sus clientes. Los sistemas de trazabilidad logística ayudan con esto, pues serás capaz de darle la información que necesiten sobre los productos que estén esperando.

¿Estás interesado en un sistema de trazabilidad logística?

Somos Riege Software y con nosotros encuentras el programa más inteligente dirigido al área logística: Scope. Nuestro programa es uno de los sistemas de trazabilidad logística más eficientes, en él podrás realizar las siguientes funciones:

• Gestionar el transporte de mercancías por aduanas, fletes marítimos y aéreos.
• Confirmar tus reservas antes de crear tus embarques
• Recibir alertas automatizadas y personalizadas de acuerdo a los eventos que quieres enterarte.
• Definir acciones prioritarias de acuerdo con tiempos y necesidades de tus clientes.
• Obtener información en tiempo real gracias a la sincronización con aerolíneas, puertos y otros métodos de transporte.

Con Scope logras obtener los beneficios de los que te hablamos antes, incluyendo el aumento de la tranquilidad de tus clientes. Además, con él aceleras procesos y potencias las funciones de tu compañía de forwarding. Los datos muestran que un programa de este tipo es capaz de ayudarte a experimentar un crecimiento en los ingresos de tu empresa.

¿Quieres saber más sobre Scope? Te animamos a contactarnos y, con gusto, te hablaremos más de este software.

La práctica de almacenar datos en la web es conocida como Cómputo en la Nube o Cloud Computing. Nuestro sistema Scope te da la oportunidad de valerte de eso. ¿quieres saber las ventajas de hacerlo? A continuación, las analizamos:

Mayor control de los documentos de importación y exportación

La más importante de las ventajas de tener todo en la nube es que allí tienes la oportunidad de guardar de forma segura los documentos relacionados con las funciones de tu empresa. Luego de que los almacenes, podrás acceder a ellos cuando lo necesites.

Algunos de los documentos importantes que es válido que guardes en la Nube son:

• Aviso Sanitario de Importación.
• Factura comercial (Commercial invoice)
• Lista de empaque (Export Packing List)
• Conocimiento de embarque (Bill of Lading, Air Waybill)
• Certificado de origen (Certificate of Origin)

Mejora la comunicación

Todo error dentro de una organización puede ser evitado con una buena comunicación entre los componentes de las cadenas de suministros. El Cloud Computing permite que este factor se presente con excelencia en cualquier compañía.

A su vez, la mejora en la comunicación ofrece muchos beneficios, entre ellos se encuentra la disminución de retrasos en los procesos de la empresa. Además, contribuye en el ahorro, no solo de tiempo, sino de recursos.

No se necesita el almacenamiento local

Las compañías sepueden olvidar de los dispositivos físicos de almacenamiento cuando se deciden por el Cómputo en la Nube. Toda la información importante estará almacenada de manera virtual y cuando esté en la Nube se podrá hacer una gestión correcta de ella.

El hecho de que los datos se almacenen de esta forma permite que sean intercambiados con más facilidad entre los usuarios.

Los datos están protegidos

Cuando los datos se encuentran en la web, cada persona decide qué usuarios tienen acceso a ellos. De esa manera, la información confidencial estará protegida y nadie fuera de la empresa tendrá acceso a ella.

Disminuyen los costos de almacenamiento

Las compañías de forwarding necesitan guardar una gran cantidad de datos, esto representaba una gran inversión cuando solo existían los dispositivos físicos de almacenamiento. En las Nubes Públicas y Privadas es posible almacenar muchos datos que se mantendrán seguros y no será necesario invertir demasiado.

La información siempre está a tu alcance

Entre las mejores ventajas de tener todo en la Nube se encuentra que siempre que se tenga conexión a Internet es posible acceder a los datos. Claro, también debes ingresar la contraseña del servicio para que veas la información que tú mismo (o tu empresa) has subido.

Puedes estar en casa, en otro país o en un viaje, pero si estás conectado a Internet, tienes acceso a la Nube.

Ideal para empresas de todos los tamaños

Independientemente del tamaño, el Cómputo en la Nube es un modelo accesible, flexible y rápido que ayuda a acceder a las soluciones tecnológicas. La opción de almacenar en la Nube es eficiente y contribuye en aumentar la capacidad de dar respuestas inmediatas y correctas en cualquier situación.

¿Por qué haces bien en almacenar la información de tu compañía en la Nube?

Las siguientes razones te convencerán de que valerte del servicio de documentación en la Nube de Scope es una excelente decisión:

• Es una manera de innovar y aumentar el valor agregado de tu compañía.
• Tienes acceso a la plataforma 24/7
• Con Scope se necesita un menor uso del ancho de banda y ofrece mayor velocidad de uso.
• Aumenta la competitividad de la empresa y también su productividad.
• La Nube siempre está actualizada.
• La información se guarda de manera automatizada.

Scope es herramienta de software como servicio que ofrece a las compañías muchos beneficios. No se necesita invertir en IT, adquisición de activos, mantenimiento ni servicios. Te animamos a dar el paso y a comenzar a guardar tus datos en la Nube, las ventajas se disfrutarán a mediano y a largo plazo.

¿Cómo encontrar un servicio para almacenar en la Nube?

En Riege Software te ofrecemos un programa en el que es posible almacenar cada dato en la Nube. Te hablamos de Scope, con él tienes todo en la Nube, es logística al alcance de tu mano. Tendrás la oportunidad de acceder a toda la información que guardes cuando lo necesites. Nuestro software se

Desde Scope podrás subir, revisar e imprimir los documentos que sean necesarios para realizar cualquier procedimiento en tu empresa. Recuerda que la logística es de gran importancia en tu compañía de forwarding y nuestro software te ayuda con ella. Scope te ayudará a disfrutar de las ventajas de tener todo en la Nube, con él conseguirás lo siguiente:

• Control del desempeño de tus colaboradores desde cualquier lugar y en cualquier momento.
• Intercambio sencillo de información.
• Máximo nivel de seguridad.
• No necesitas un servidor ni una instalación para guardar tus datos en la Nube con Scope.

¿Estás interesado en contratar tu próximo software de logística? Contáctanos y te hablaremos más del software más inteligente para logística y de todos los beneficios que te ofrece con su almacenamiento en la Nube.

Cualquier empresa, no importa si es grande o es una pyme, necesita analizar las finanzas. Esto le dará muchos beneficios a mediano y largo plazo, una de las cosas que se logran con este tipo de control es prevenir distintas irregularidades e imprevistos.

Los principales objetivos que se quieren alcanzar con un control de las finanzas son los siguientes:

• Prevención: la gestión de las finanzas ayuda a diagnosticar de forma precoz un error o desajuste en la estrategia económica. Esto facilita la implementación de los procedimientos correctivos que tengan mayor efectividad.
• Detección: aunque no se estén cometiendo errores en las finanzas, sigue siendo posible la apariencia de desviaciones. Un control adecuado contribuye a la detección de fallos (incluyendo los más pequeños) y determinar si son susceptibles a mejoras. Uno de los errores que se pueden detectar es la fuga de gastos que afecten a la empresa.
• Priorización: con un control financiero de calidad, como el de Scope, se logra determinar cuáles son los clientes que dan más rentabilidad a la empresa para darles prioridad y sigan decidiéndose por tus servicios y/o productos.

Beneficios de controlar adecuadamente las finanzas

Después de que implementes un plan financiero en tu negocio, es imprescindible que comience el control, ¿por qué? Si no lo haces, el plan que has realizado no tendrá ningún efecto en la empresa y estará condenado a fracasar. La única manera de evitar esto es llevando a cabo la gestión de las finanzas.

Siempre que llevas a cabo el control financiero, tienes la oportunidad de acceder a él cuando lo necesites. Esto te permite hacer un diagnóstico del estado económico, detectar posibles problemas y buscar soluciones. Te garantizamos que si realizas este tipo de gestión obtendrás los siguientes beneficios:

• Mejora el desempeño de la empresa.
• Ayuda a determinar si es necesario reorientar gastos.
• Contribuye a cumplir con los objetivos trazados.
• Se solucionan los problemas que se puedan presentar.
• Los resultados ayudan en la toma de decisiones, tanto operativas como financieras.
• Facilita la planeación.
• Se evitan inconvenientes cuando se haga el cierre del período fiscal.
• Controlar las deudas.
• Se mantienen supervisadas las entradas y las salidas de dinero.

Importancia del control financiero en las empresas logísticas

La gestión de las finanzas es importante en todas las empresas, pero su relevancia aumenta cuando se trata de una agencia del sector logístico. Esta es imprescindible para que la toma de decisiones sea efectiva y contribuya a la calidad de las cadenas de suministros.

Las empresas logísticas que quieran realizar un excelente control de las finanzas hacen bien en utilizar herramientas que los ayuden, ¿cómo cuáles? Los software son de gran ayuda, estos tienen funciones que benefician en cada aspecto de las finanzas, incluyendo la facturación electrónica, como dijimos al principio.

¿Cómo te ayuda un software de control financiero? A continuación te nombramos algunas de las formas en las que este programa logra ayudar a tu compañía a alcanzar el éxito:

Mejor control de las finanzas

Las funciones básicas de contabilidad que se incluyen en los programas de gestión financiera permiten hacer seguimiento a activos, pasivos, ingresos y gastos. Asimismo, contribuye a un mejor control de las amortizaciones.

Simplificación y automatización de procedimientos financieros

Las mejores plataformas de control financiero, como Scope, tienen características avanzadas que aumentan la conectividad de tu empresa, ¿a qué nos referimos? Cuando almacenes los datos financieros, tienes la oportunidad de hacerlo en la Nube, allí se mantendrán seguros y estarán disponibles en cualquier momento y lugar.

Mejora la previsión empresarial

Un programa de gestión de finanzas permite la evaluación precisa del efecto que cualquier decisión tenga en la empresa. De esa forma, se evita poner en peligro a la misma y contribuye a realizar mejores planes.

El programa perfecto para controlar tus finanzas

En Riege Software te ofrecemos un programa llamado Scope, este tienefunciones contables que se adaptan a lo que establece el SAT. Ya no tienes que preocuparte por que tus facturas electrónicas, u otros factores de tus finanzas, cumplan las leyes fiscales. El software te ayuda con todas las tareas financieras.

Con Scope lograrás contar con una interfaz que se caracteriza por ser confiable y garantizar un flujo de trabajo ininterrumpido y libre de errores. No importa cuántos y cuáles sean los cambios que introduzca el SAT, nuestro software, Scope, estará preparado. Otras funciones con las que cuenta Scope son:

• Timbrado automático SAT.
• Actualización del tipo de cambio.
• Configuración y envío automático de Estados de Cuenta.
• Automatizar tarifas y cotizaciones.
• Estadísticas detalladas.
• Análisis detallado de ingresos, egresos y ganancias.
• Comunicación entre áreas.

El control financiero de tu empresa de logística es muy importante, lo ideal es que adquieras herramientas para que sea lleve a cabo de la mejor manera. Ya sabes, Scope es el software ideal para mejorar la gestión financiera. Si quieres obtener más información sobre él, no dudes en contactarnos.

status.riege.com

Los usuarios recibirán información en tiempo real sobre el estado de Scope, así como sus módulos y servicios complementarios:

• Transporte aéreo
• Transporte marítimo
• Aduanas
• Comunicación
• Integraciones varias

Nuestros usuarios podrán estar siempre actualizados al suscribirse a las actualizaciones.

Disponibilidad de un sólo vistazo

A primera vista, podrás consultar que todo esté en orden. Así mismo, cualquier rendimiento defectuoso, podrás enterarte al momento, incluso si se encuentra fuera de nuestra influencia directa. De igual manera, cuando se tome acción ante cualquier inconveniente, podrás revisarlo en la página de estado. Hacemos todo lo que está en nuestras manos para que trabajar con Scope sea tan fluido como sea posible.

La disponibilidad restringida será comunicada previamente

Normalmente, llevamos a cabo nuestros procesos de mantenimiento fuera de las horas de trabajo normal. Sin embargo, serás informado de manera previa. En la página de estado, puedes seguir los progresos del trabajo y ver cuando será completado. De esta manera, los procesos de trabajo pueden ser programados para disponibilidad restringida con tiempo suficiente de antelación.

Incluso las disrupciones inadvertidas son publicadas

A través de nuestro monitoreo 24/7, detectamos disrupciones a tiempo y podemos intervenir inmediatamente. A veces incluso antes de que nuestros usuarios se vean afectados. Sin embargo, pueden enterarse de las medidas iniciadas y su progreso y ver cuando el trabajo sea completado. Con nuestra página de estado, tendrás tranquilidad de que se hace todo lo posible para mantener a Scope y los procesos logísticos corriendo adecuadamente.

Reportes que demuestran transparencia

Los reportes diarios permiten que los usuarios se reciban información completa sobre cualquier cambio. De esta manera, cualquier persona que trabaja con Scope tiene un status general del funcionamiento del software: directivos, contadores, operativos y personal de ventas. Simplemente ingresando a status.riege.com

Más visibilidad, más transparencia. Una cuestión de rutina para nosotros y Scope. Para los usuarios, más seguridad en su negocio día a día.

Acceso a los datos denegado

Los ataques de ransomware han ido aumentando en fuerza y volumen a lo largo de los últimos años, y el foco de atención se ha desplazado de las empresas a los proveedores de servicios de gestión (MSP) y a las redes de sus clientes. Según un informe de bitkom (Asociación Alemana de Tecnologías de la Información, Telecomunicaciones y Nuevos Medios) sobre la protección de las empresas en el mundo digital, alrededor de tres cuartas partes de las empresas comerciales, solo en Alemania, se vieron afectadas por ataques de ciberdelincuencia en 2019, y alrededor del 70% sufrieron daños económicos como resultado del robo de datos. La estafa es tan sofisticada como efectiva. Una vez que los datos están encriptados y no hay más copias de seguridad, las empresas no pueden acceder a sus datos hasta que hayan pagado el rescate. El alcance de los daños económicos resultantes es enorme.

Recientes intentos de extorsión

Sin embargo, el último ataque de ransomware a una empresa de soluciones de gestión de seguridad y TI con sede en Estados Unidos en julio de 2021 volvió a afectar de lleno a decenas de MSP. Según la agencia de noticias Thomson Reuters, con sede en Londres, "entre 800 y 1.500 empresas de todo el mundo se han visto afectadas". (https://www.reuters.com/technology/hackers-demand-70-million-liberate-data-held-by-companies-hit-mass-cyberattack-2021-07-05/)

Dado que los ciberataques han aumentado significativamente en los últimos años, las autoridades federales de varios estados se han encargado de combatir la ciberdelincuencia. Como parte de una serie de sprints de 60 días, el Secretario del Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos, Mayorkas, destacó la importancia de los esfuerzos en materia de ciberseguridad a nivel nacional frente a la amenaza de los ataques de ransomware a las empresas con sede en los Estados Unidos, lanzando también una nueva campaña llamada "#becybersmart" y creando un grupo de trabajo interno con representantes de su Agencia de Ciberseguridad y Seguridad de las Infraestructuras (CISA), el Servicio Secreto de los Estados Unidos, la Guardia Costera de los Estados Unidos, así como sus expertos en política, asuntos legales, asuntos públicos y el Congreso. (https://www.dhs.gov/topic/cybersecurity)

Por otra parte, la Oficina Federal de Seguridad de la Información de Alemania declaró en el prólogo de su informe anual de 2020 sobre el estado de la seguridad informática en Alemania, escrito por Horst Seehofer, Ministro Federal del Interior, que "los ciberataques son cada vez más sofisticados. Al mismo tiempo, las empresas, el gobierno y los ciudadanos privados dependen cada vez más de las TI, lo que aumenta la escala potencial de los daños. La pandemia de coronavirus ha subrayado una vez más la importancia inequívoca de una infraestructura de TI que sea funcional y segura. Por lo tanto, en todas nuestras actividades de digitalización, la seguridad de las TI debe ser un aspecto que se considere activamente y se aplique desde el principio".

¿Cómo se adelanta Scope a los ataques de ransomware?

La respuesta rápida:

• La arquitectura subyacente de Scope, basada en Linux, es menos susceptible a los ataques de virus en comparación con otras plataformas.
• Implementamos exhaustivos escáneres de virus y cortafuegos para reducir el riesgo de infección.
• Las copias de seguridad periódicas de los datos en múltiples ubicaciones y formatos hacen que los ataques de ransomware sean inútiles.

¿Por qué estos tres componentes?

Aunque ningún sistema puede descartar al 100% la amenaza de un ataque de ransomware, la infraestructura basada en Linux de Scope parece tener una ventaja. El ransomware suele dirigirse a los entornos de escritorio. Pero como Scope está confinado por los controles de acceso de usuario de grano fino de Linux y SELinux, tiene ventajas tecnológicas que las plataformas de escritorio típicas no pueden proporcionar y eleva significativamente el nivel de dificultad para los ataques de cifrado exitosos. Además, como otra capa de seguridad, protegemos los centros de datos de Riege. Están protegidos por una arquitectura de seguridad estándar del sector, que incluye escáneres de virus, cortafuegos, listas de control de acceso y segmentos de red divididos. Mantenemos un programa estricto y puntual de parches y actualizaciones de las aplicaciones. Un ciclo de parches de tres meses para las actualizaciones regulares, pero desplegamos los parches esenciales relacionados con la seguridad en un plazo de tres a cinco días. Y como paso final, realizamos copias de seguridad de sus datos de alcance con regularidad, incluyendo la replicación en múltiples centros de datos y el almacenamiento tanto en disco como en cinta combinado con nuestros procedimientos de DR.

Creando otra línea de defensa contra los ataques de cifrado

La amenaza del ransomware es omnipresente y no debe subestimarse. Por lo tanto, se ha vuelto aún más importante para los proveedores de software como servicio actualizar sus medidas de seguridad internas, lo que les permite resistir estos ataques. La protección de los datos sensibles de los clientes es de suma importancia cuando se trata de la amenaza digital del malware. Al mantener muchas copias de sus datos en infraestructuras separadas, permitimos a su empresa recuperar su valiosa información digital, excluyéndola así del grupo objetivo de los ciberataques y neutralizando la necesidad de pagar un rescate.

Crear relaciones comerciales llenas de confianza

Un software de gestión de transporte crece con la empresa y pretende adaptarse a las necesidades del cliente y a los requisitos de la industria. Diseñado para fortalecer a los forwarders y fabricantes para gestionar y seguir fácilmente todo su ciclo de negocio, Scope es el software líder de los forwarders para la colaboración entre sistemas sin fronteras y la creación de redes. Hubert Jasiński afirma: "Nuestra primera impresión de Scope es que los embarques repetitivos son muy fáciles de afrontar, ya que basta con copiar los datos y proceder. La conectividad con las compañías aéreas y marítimas es muy fluida. Además, el módulo Connect, la mensajería con las aerolíneas y los transportistas marítimos y la automatización del correo electrónico son muy útiles y provechosos. Estas son las características más importantes del software para nosotros. En general, puedo afirmar que Scope es muy fácil de usar".

Interés continuo en los nuevos desarrollos

Siguiendo su filosofía de expectativas cumplidas, OMEGAir ha alcanzado un nuevo récord en número de embarques y en su facturación general en 2020 y sigue interesados en nuevos desarrollos dentro de Scope para poder cumplir con las expectativas de los clientes y socios comerciales en el futuro. Andreas Rohde, Director de Desarrollo de Negocios Internacionales de Riege Software y una de las primeras personas en mostrar las capacidades de Scope al cliente polaco dice,

Superando los obstáculos en la logística

Aunque 2021 ha sido un año difícil para el sector del transporte debido a la falta de contenedores, la inestabilidad de los precios y los enormes retrasos en los fletes ferroviarios y marítimos, OMEGAir ha conseguido mantener su virtud natural de la velocidad y se ha convertido en el Alfa de Europa del Este al integrar los módulos Scope para la carga aérea, la carga marítima y la aplicación web complementaria Connect.

La digitalización se ha convertido en un factor importante en la logística hoy en día, ¿qué ha cambiado en los últimos años en cuanto a la manipulación de mercancías peligrosas?

“Bueno, el cambio se está produciendo sin duda, pero muy lentamente. Si nos fijamos en el transporte aéreo de mercancías, el proceso de digitalización se remonta un poco más atrás, pero en general es lento y está más orientado al negocio. Comenzó con el intercambio de datos entre empresas, donde las compañías básicamente digitalizaron todo, desde el momento en que se reserva un embarque hasta que llega, y ahí es donde ahora se tiene una visibilidad completa de la cadena de dónde están los paquetes o qué está pasando con ellos. Si lo comparas con otros modos de transporte, el cambio es visible. Si nos fijamos en los modelos de negocio, como la manipulación de mercancías peligrosas, todavía se basa en gran medida en el papel. Hay algunas iniciativas para cambiar esto. DGOffice forma parte, por supuesto, de ese cambio, desarrollando procesos y normas de intercambio de datos para ayudar a nuestros clientes a avanzar y cuando es necesario, nos adaptamos a lo que las autoridades u otras organizaciones empresariales impulsan en el mercado. Nuestros clientes están repartidos por todo el mundo, manejamos todos los modos de transporte de forma global, así que consideramos todo eso y siempre pensamos no sólo en un único modo de transporte, siempre pensamos en el multimodal.”

¿Hay algún proyecto actual interesante sobre la digitalización del transporte de mercancías en el que participe la DGOffice de la UE?

“Recientemente ha habido algunos cambios en la mensajería de las aerolíneas. La mayoría de las compañías pasaron del antiguo Cargo-IMP al Cargo XML y ahora con la iniciativa One Record, también veo que muchos gobiernos, especialmente el gobierno alemán, están interesados en avanzar en términos de digitalización. Una de las iniciativas más recientes lanzadas en la Unión Europea es la información electrónica sobre el transporte de mercancías (e-FTI), un formato estandarizado que todo el mundo puede utilizar y que facilita mucho el tratamiento de los datos. Estas normas se desarrollan y se discuten más o menos a un nivel superior y creo que al final, cuando se implante la e-FTI, una forma estandarizada de compartir información, se espera que ayude a acelerar las cosas. Espero que algún día se aplique también a las rutas comerciales internacionales y no se centre sólo en el transporte terrestre o en las vías navegables interiores dentro de Europa, sino que se ocupe también de las normas más internacionales, como el transporte marítimo y el aéreo. Sería estupendo que llegáramos a una norma común aceptada en todo el mundo o aceptada entre los Estados miembros de la Unión Europea, al menos. En cuanto a la carga aérea, lo único que no se ha digitalizado en todo el proceso de documentación de la declaración de embarque es el NOTOC. Ahora mismo es un mensaje del NOTOC (NTM) que se envía desde el agente de handling del aeropuerto de forma manual y sirve para que los datos del NOTOC pasen a un formato que se pueda cargar en la computadora del avión, pero todavía no está ni siquiera cerca de un formato digital. Al final, lo que se hace con un NOTOC es simplemente manifestar los datos que se entregan y se agrupan para el vuelo. Un factor importante en esta transformación hacia un enfoque más digital es el proceso de aceptación. La Declaración de Mercancías Peligrosas, de la que el NOTOC no es más que una simple parte, sigue siendo un documento legal que hay que entregar en caso de incidente. Si sólo unos pocos participantes a lo largo de la cadena de suministro aceptan el formato digital, sencillamente no se puede tener el proceso completo en marcha. Hay que invertir, hay que sustituir o actualizar los sistemas. En ese momento, lo que podemos hacer como empresas de TI es establecer sistemas que funcionen para nuestros clientes y ayudarles a avanzar e impulsar la transformación hacia la era digital.”

¿Qué estándares digitales esperan de usted como proveedor de software las empresas de carga o las aerolíneas para la manipulación de mercancías peligrosas?

“Hicimos un estudio de mercado a finales del año pasado. Hablamos con nuestros clientes y les hicimos preguntas como, por ejemplo, ¿qué están haciendo con la digitalización? ¿Cuáles son sus expectativas? ¿Hacia dónde creen que van, y qué les gustaría de nosotros? Pues bien, hacia dónde creen que se dirigen es, efectivamente, hacia un aumento del uso de los formatos digitales, un cambio digital del intercambio tradicional de documentos en papel a los datos electrónicos. Al final es un proceso difícil y el coste siempre es un problema. Intentamos desarrollar y ofrecer a los clientes soluciones integradas en el sistema y reducir el esfuerzo que debe realizar el cliente para que funcione. Lo más importante es demostrar que las soluciones funcionan. Otra parte importante es la aceptación. Si hablamos de Europa, todavía vemos diferencias dentro de los estados miembros a la hora de implementar nuevas tecnologías o formatos de documentos. Lo que podemos hacer como empresa es asegurarnos de ofrecer soluciones a los clientes suministrando las herramientas y adaptándonos a cualquier norma que se requiera. Creo que, desde el punto de vista de la automatización, eso es lo que sabemos hacer, y lo mismo puede decirse de Riege Software. Somos buenos suministrando herramientas a nuestros clientes y asegurándonos de que puedan hacer su trabajo. Cumplimos que tenemos las herramientas listas para que las usen cuando las necesiten.”

DGOffice forma parte de la Asociación de Redes de Información sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas, cuyo objetivo es fomentar un intercambio más eficaz de información electrónica en el transporte y la logística. ¿Puede darnos una idea de los últimos logros?

“La Asociación de la Red de Información sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas (DGTINA) es un grupo de expertos que trabaja actualmente en la digitalización del transporte de mercancías peligrosas por carretera (ADR), por vías navegables (ADN) y por ferrocarril (RID). El grupo de trabajo establece un estándar en Europa que pone a disposición de los organismos públicos autorizados información electrónica sobre los envíos de forma instantánea. Por ejemplo, para los servicios de emergencia cuando se produce un incidente o para las autoridades que necesitan la información para una inspección. En este grupo hay participantes que trabajan para empresas de consultoría gubernamentales y que forman parte del DTLF (Foro de Transporte y Logística Digital), impulsado por la Comisión Europea. En estos momentos el foro se centra en la eFTI (información electrónica sobre el transporte de mercancías), una normativa adaptada por la UE en junio de 2020. Las partes interesadas pueden empezar a crear aplicaciones y en junio de 2024 esperamos tener el primer conjunto de información electrónica sobre el transporte de mercancías, lo que supone otro paso importante hacia el futuro digital en la logística.”

Se ha producido una notable transformación hacia el uso de energías limpias y renovables en el sector del transporte (freight forwarders), ¿Cómo afecta esta tendencia al enfoque de su empresa?

“El cambio climático y el uso de energías limpias son cada vez más conscientes en el sector del transporte. Una de las cosas que puede ayudar a reducir la huella, es reducir la cantidad de papel que se utiliza a lo largo de un proceso de envío. Pero también agilizar y obtener la información antes y más completa mediante la digitalización del intercambio de datos puede ayudar a reducir la huella de una empresa. Las soluciones confiables de un software para empresas de transporte de mercancías desempeñan un papel importante en todo el proceso de digitalización, ya que apoyamos a nuestros clientes con los sistemas y herramientas necesarios para dar un paso hacia el futuro de la logística.”

Información de contacto:

Herman Teering
Managing Director
DGOffice B.V.
h.teering@dgoffice.net

Anastasia Kazantzis
Head of Public Relations
Riege Software
kazantzis@riege.com

Entendemos que la carga no se detiene, los envíos necesitan moverse rápidamente, minimizar su tiempo de inactividad y subirlo a bordo sin problemas es la clave. Para asegurarnos de que la integración de Scope sea rápida y sencilla, diseñamos planes de implementación a la medida, reunimos una colección de materiales y tenemos todo el apoyo que necesita para ayudarle a aprender Scope.

Nuestro proceso de integración, llevado a cabo por nuestros propios equipos internos, está diseñado para satisfacer las necesidades de nuestros clientes. Nos permite proporcionar un servicio de primera clase al ayudarte a entender tus necesidades de software primero y luego implementar soluciones para cumplir y superar las expectativas de tu cliente.

Un transporte de carga eficiente comienza con una integración exitosa

Queremos asegurarnos de que tu sistema haga exactamente lo que prometimos que haría. Te asignaremos un director de proyecto que estará disponible para responder a todas tus preguntas durante el curso de la integración. El director del proyecto será responsable de la configuración del sistema, de programar las instrucciones y de fijar una fecha de inicio contigo. Su objetivo es guiarte a través del proceso y desarrollar un plan personalizado que satisfaga las necesidades de tu equipo.

Después de una reunión de introducción, comienza la integración. A medida que se avance en el proceso, diferentes miembros de nuestro equipo te ayudarán a guiarte a través de las fases. Desde los nuevos requisitos de instalación y configuración del sistema hasta la integración completa y después de eso.

Como un rápido transportista de carga, quieres aprovechar al máximo las capacidades de tu software

El primer paso es la fase de configuración del sistema. El director del proyecto revisará todas las características de configuración, las revisará contigo y responderá a todas tus preguntas e inquietudes. Al final de esta fase, deberás tener una muy buena idea de lo que el sistema puede y no puede hacer, lo que necesitas y lo que no necesitas, mientras que al mismo tiempo tendremos una comprensión detallada de cómo quieres utilizar Scope. Esto incluye junto a la configuración técnica y general de Scope requisitos específicos como la contabilidad, la facturación e interfaces obligatorias. Encontrarás su punto más alto con la planificación y la fecha de puesta en marcha. El director del proyecto preparará un programa contigo y establecerá su fecha de inicio. Es crucial que la instrucción del sistema se acerque a la fecha de puesta en marcha para sacarle el máximo provecho.

La enseñanza es la clave para dominar todas las facetas de su software de transporte de carga

Una vez que tú y el director del proyecto se hayan puesto de acuerdo sobre todas las personalizaciones necesarias del sistema y lo aprueben, la fase dos es desarrollar e implementar un plan de instrucciones.

Nuestra filosofía hacia la enseñanza es que instruimos a los instructores. Nos gusta enseñar a grupos más pequeños que idealmente incluyen a los gerentes o supervisores. Como este grupo es el que se espera que resuelva los problemas operativos del día a día, y también son los que tienen la autoridad para implementar los cambios en Scope para mejorar sus flujos de trabajo. Su retroalimentación a menudo va directamente a las necesidades de sus equipos y nos permitirá mostrar exactamente dónde están los grandes beneficios de Scope para todo el departamento.

Aunque hacemos todo lo posible para abarcar todo en la fase de configuración, no es raro encontrar necesidades adicionales de configuración del sistema que pueden resultar necesarias para cumplir con un proceso operativo específico de un equipo. Debido a que estamos trabajando con el material de instrucción, todavía podemos hacer cambios en el sistema sin retrasar ningún envío en vivo, pero que podría posponer la fecha de inicio.

En directo con tu nuevo software de transporte de carga

Esto comienza en un día acordado y se define generalmente como un nuevo embarque que entra en Scope. Nuestra expectativa es que en el primer día el 80% de los embarques puedan ser introducidos sin problemas y así, darle más atención al 20% de los envíos que cayeron fuera de la norma. Tenemos a los miembros de nuestro equipo de atención al cliente listo para entrar en ellos y resolver cualquier problema se rápidamente.

Para el final de la primera semana, tu equipo debe tener fluidez trabajando en Scope y procesando la mayoría de los embarques, si no todos, con facilidad. Sin embargo, durante la segunda semana, mantenemos a nuestro equipo de soporte disponible para ayudarte en lo que necesite más atención.

Nuestra experiencia es que, si las dos primeras fases se hacen bien, la integración es fácil. Cualquier problema que encontremos en este punto son cuestiones sobre cómo personalizar artículos específicos para permitir un mejor servicio a los clientes.

Nos gusta hacer un seguimiento unas semanas más tarde para asegurarnos de que todo esto es como debe ser y si es así, eso concluye la integración. Tus contactos de Riege estarán disponibles para siempre.

Examinamos de cerca los negocios y el comercio en Singapur: cómo se ha desarrollado el estado, cómo podría ser el futuro y por qué las empresas pueden beneficiarse de Singapur como núcleo comercial.

El desarrollo económico de Singapur como núcleo comercial y financiero mundial.

El pequeño territorio de Singapur está edificado casi en su totalidad, lo que deja poco espacio para la agricultura, la industria manufacturera y la extracción de recursos naturales. Esta situación obligó a Singapur a establecer desde un principio relaciones económicas favorables con sus países vecinos y a buscar nichos económicos en los que no tuviera que competir con países como Malasia o China.

Tras su independencia, Singapur se convirtió rápidamente en un estado industrial. El producto interior bruto per cápita pasó de 400 dólares en 1965 a 12.000 dólares en 1990 y a unos 65.000 dólares en 2019, es decir, un 25% más que en Alemania.

El crecimiento económico fue posible gracias a una mezcla de economía de libre mercado, que convirtió a Singapur en un socio comercial y lugar de inversión ideal, y de programas sociales para combatir la escasez de viviendas y ofrecer una buena asistencia sanitaria, que dieron a la población una sensación de seguridad.

“No creo que ninguna otra economía, ni siquiera entre las demás economías tigres asiáticas, haya sido capaz de lograr un historial estadístico tan bueno de crecimiento rápido, pleno empleo y muy buenos indicadores sociales (esperanza de vida, educación, vivienda, etc.) en sus primeros 20 años”, afirma Linda Lim, economista de la Universidad de Michigan

Balanza comercial de Singapur

La balanza comercial compara las importaciones y exportaciones de bienes de una economía, proporcionando información sobre su fortaleza económica relativa. Y Singapur registró un superávit comercial de unos 3.500 millones de euros en enero de 2021 (fuente: Trading Economics). Esto sitúa a Singapur en el puesto 16 de los países con mayor superávit comercial del mundo. China, por cierto, ocupa el primer lugar, seguida de Alemania.

BPero, ¿qué exporta Singapur cuando casi no tiene recursos naturales? Los bienes de exportación más importantes son las materias primas refinadas y los bienes tecnológicos, como la maquinaria, los aparatos eléctricos, los productos farmacéuticos y otros productos químicos, así como los productos refinados del petróleo.

Singapur como centro de bienes y pionero en sustentabilidad

Además de exportar sus propias mercancías, el puerto y el aeropuerto de Singapur son uno de los centros más activos del mundo. El comercio bilateral de bienes asciende a 53.000 millones de euros anuales en el caso de las mercancías y a 51.000 millones en el de los servicios. Esto convierte a Singapur en el mayor socio comercial de la UE en el Sudeste Asiático.

Algunos datos interesantes:

• Más de 10.000 empresas de la UE envían mercancías a través de Singapur.
• Los 25 principales transportistas del mundo tienen su sede aquí.
• El aeropuerto ocupa el puesto 12 del mundo, con más de 2 millones de toneladas de mercancías transportadas.
• Singapur tiene uno de los mayores puertos marítimos del mundo, con más de 30 puertos individuales.
• Cada año atracan en los puertos de Singapur 130.000 barcos, de los que se pueden manejar hasta 1.000 simultáneamente.

La enorme escala del comercio va acompañada de una gran responsabilidad hacia el medio ambiente, de la que Singapur es muy consciente. En general, Singapur persigue objetivos de sostenibilidad bastante ambiciosos, por ejemplo, con la expansión de plantas solares y una planificación urbana sorprendentemente verde. La Autoridad Marítima y Portuaria, gestionada por el Estado, es conocida por su estricto cumplimiento de la normativa sobre contaminación. Y a menudo se comprueba el estado de la tecnología de los transportistas que llegan, tomando muestras de laboratorio de los depósitos del barco. Al mismo tiempo, Singapur pretende prohibir por completo el uso de fuel pesado en sus aguas. Dado que el puerto es uno de los lugares más importantes para el abastecimiento de combustible de los buques, los efectos positivos para el medio ambiente son significativos.

El acuerdo de libre comercio con la UE y su importancia

Las mayores empresas alemanas envían sus mercancías a Asia a través de Singapur. Por ello, muchos agentes de carga también han establecido oficinas aquí. Todos ellos se benefician del acuerdo de libre comercio entre la UE y Singapur, que entró en vigor el 21 de noviembre de 2019. El acuerdo elimina los aranceles y la burocracia que antes dificultaban el comercio entre Singapur y la UE. Se eliminarán las barreras comerciales, especialmente para los llamados bienes esenciales, como los alimentos, la electrónica y los productos farmacéuticos, según la Dirección General de Comercio de la Comisión Europea.

El Presidente de la Comisión Europea, Jean-Claude Juncker, comentó lo siguiente sobre el acuerdo de libre comercio:

“Se trata del primer Acuerdo comercial bilateral de la Unión Europea con un país del Sudeste Asiático, y constituye un pilar para una relación más estrecha entre Europa y una de las regiones más dinámicas del mundo. [...] Desde que asumí el cargo, en 2014, el comercio ha creado 5 millones de puestos de trabajo en la UE y actualmente contribuye al empleo de 36 millones de personas, lo cual, unido al hecho de que representa el 35 % del PIB de la UE, pone de manifiesto el papel fundamental del comercio para la prosperidad de Europa.”

Esto demuestra claramente hasta qué punto la nación exportadora alemana depende del éxito de Singapur. Si hubiera disturbios políticos o dificultades económicas aquí, la ruta más importante hacia países como China e India podría verse perjudicada.

La “facilidad para hacer negocios” de Singapur: en casi ningún otro lugar se pueden hacer negocios con tanta facilidad

Al parecer, sólo se tarda tres horas en crear una empresa en Singapur. Desde los permisos de construcción hasta las declaraciones de impuestos o la declaración de bancarrota, los procesos empresariales en Singapur requieren un esfuerzo mínimo. Esto sitúa a Singapur en el segundo lugar de 190 economías en cuanto a la facilidad para hacer negocios (sólo Nueva Zelanda se lo pone más fácil a los empresarios). El informe completo del Banco Mundial sobre la facilidad para hacer negocios puede consultarse aquí.

Entre otras cosas, Singapur destaca en el informe del Banco Mundial cuando se trata de comercio transfronterizo:

Especialmente para las empresas que están acostumbradas a la burocracia alemana, hacer negocios en Singapur da casi miedo. Además de la “facilidad para hacer negocios”, las empresas con una sucursal en Singapur también se benefician del bajo índice de impuestos, del 17%.

Aspectos culturales

Aproximadamente la mitad de los singapurenses han nacido en Singapur. La población está compuesta por personas de orígenes muy diferentes. Esto hace que la adaptación cultural y la tolerancia sean características especialmente importantes de los habitantes de la ciudad-estado.

El gobierno de Singapur distribuye los diferentes grupos de población entre los distritos residenciales mediante una clave para promover la tolerancia y el intercambio. En las fiestas religiosas, las familias malayas visitan a sus amigos chinos y participan en sus costumbres y rituales, y viceversa. Las visitas a los templos de culto de las distintas religiones también están abiertas a la gente, independientemente de su propia afiliación religiosa. Y las especialidades culinarias, ¡se comparten con gusto de todas formas! A menudo, lo primero que cuentan los turistas tras su visita a Singapur es la comida. En ningún otro lugar se puede encontrar lo mejor de todos los rincones del mundo en un espacio tan reducido.

Además, en las relaciones comerciales con las empresas de Singapur, la tolerancia es claramente notoria. Además de Malasia, China, Estados Unidos y la UE son algunos de los principales socios comerciales de Singapur. Por ello, las empresas están acostumbradas a tratar con culturas muy diferentes y pueden adaptarse en poco tiempo. Por cierto, algo menos del 27% de los singapurenses sólo hablan un idioma; el resto habla al menos dos, a menudo más. El inglés y el mandarín son los más hablados.

Además de un admirable cosmopolitismo, la disposición a actuar rápidamente llama la atención. Los singapurenses se esfuerzan por alcanzar la excelencia. No es de extrañar, teniendo en cuenta los retos que el país y sus habitantes han tenido que superar desde la independencia. La fuerza de voluntad y los logros se consideran pilares del carácter.

El impacto del Coronavirus en Singapur y una mirada al futuro

Aunque Singapur fue comparativamente rápido en controlar la propagación del coronavirus en su país, su economía sufrió enormemente el impacto global de la crisis. El producto interior bruto (PIB) cayó entre un 6 y un 6,5% interanual. Para 2021 se prevé un crecimiento del PIB de entre el 4% y el 6%. Volver a los “niveles anteriores a la crisis” probablemente llevará de tres a cuatro años.

El comercio se vio afectado de forma desproporcionada. El siguiente gráfico muestra la caída de los movimientos de carga aérea en millones de toneladas métricas en 2020:

A pesar de la caída de la economía, Singapur podría recuperarse relativamente bien. En un artículo de “Das Investment” sobre la evolución económica de las economías asiáticas después del Coronavirus se afirma:

“Mientras tanto, [...] hay factores que están contribuyendo a crear las condiciones para un desarrollo más sólido de las economías de la región asiática. Entre ellos se encuentra una mayor estabilidad política, así como una mayor confianza en las instituciones y en su capacidad para gestionar las crisis. Otra tendencia importante, que ya estaba en marcha debido a los crecientes conflictos comerciales con Occidente, es una mayor atención al intercambio de bienes dentro de la región.” [énfasis añadido por el editor]

Y, sobre todo, cuando se trata de estabilidad política y se centra en el intercambio de bienes, Singapur brilla. En comparación con Hong Kong, el segundo gran protagonista económico de Asia, Singapur se beneficia de un entorno político extremadamente estable, y así ha sido durante más de 65 años. Esta fue también una de las razones que llevaron a Riege Software a abrir una oficina aquí.

Christian Riege, vicepresidente de desarrollo de software y director general de Riege Software, también espera un crecimiento continuo para la sede de Singapur:

Resumen: No hay forma de que Singapur no sea un socio comercial seguro. Ni siquiera para Riege.

Singapur es el socio comercial más popular del Sudeste Asiático. Y no sin razón: la libre movilidad de las mercancías, un sistema aduanero eficiente, una infraestructura fiable, la innovación, un gobierno estable y su ubicación geográfica estratégicamente valiosa garantizarán que, literalmente, no haya forma de evitar a Singapur en el futuro.

Además de la sucursal en Hong Kong, Riege Software también está presente en Singapur desde 2020 y apoya a los agentes de carga regionales con el software de gestión de transporte Scope, así como a los clientes internacionales con la importación y exportación de mercancías en la región asiática.

Decidir sobre una nueva solución de software por molde

Por lo general, en este punto, se vería rápidamente que la lista es un excelente resumen de lo que le falta al actual software, sobre todo en cuanto a las características. Aunque se trata de una crítica muy constructiva de su actual producto de software, es posible que este enfoque no obtenga el mejor resultado a largo plazo para su empresa. Por lo general, definir lo que quieres listando lo que no, no es una buena estrategia.

Otra manera de seleccionar el software es basarse en sus características, y en todos los elementos que los paquetes de software específicos pueden hacer bien. Sin embargo, con este enfoque se corre el riesgo de limitar las operaciones y, por extensión, el servicio que se ofrece es por las capacidades del software y no por lo que se necesita.

Tu servicio de logística es único a tu manera, y deberías buscar herramientas que lo mejoren. Con una solución de software estandarizada, es posible que caigas en la trampa de ofrecer precisamente el mismo servicio que tu competidor que utiliza el mismo paquete de software.

Los requisitos reales del software para tu freight forwarder

Una mejor forma es invertir algo de tiempo para analizar tus procesos y flujos de trabajo. Observa cómo llegan a ser tus embarques y lo que tu servicio les añade, marca el punto de partida que da comienzo al ciclo de vida de tu embarque. Reúne todos los pasos que das para mantener a tus clientes contentos. Ten conocimiento de los artículos que necesitas para monitorearlos continuamente y mejorar las operaciones, piensa en las cosas que le puedes dar a tu equipo de ventas para que tengan una ventaja. Documentar esto y comprender las situaciones que enfrentan los oficinistas para cumplir con las expectativas es donde debe estar tu enfoque.

Cuando se hace una lista sólida de los requisitos que potenciarían lo que tu empresa necesita para tener éxito, te permitirá comprender mucho mejor lo que necesitas, y aún más importante, lo que se deberías pedir de tu paquete de software.

Un excelente lugar para comenzar la exploración es entender la esencia del procesamiento de archivos de su compañía.

Consigue que tu filosofía de procesos se refleje en tu sistema.

Cuando se observa ampliamente cómo la mayoría de los forwarders estructuran sus departamentos de carga internacional, rápidamente se ven líneas de división entre la importación y la exportación. A veces se desglosan aún más por modo de transporte, aéreo o marítimo, luego por agrupación de clientes o área geográfica y así sucesivamente. Las divisiones detalladas de este tipo permiten la especialización en un área que da a la empresa el conocimiento para proporcionar un excelente servicio en una línea de negocio o tipo de envío.

Este conocimiento es lo que vendes; la forma en que comunicas esto, es lo que ayuda a dar forma a tus relaciones comerciales.

Estas divisiones a menudo se establecen por diseño, pero generalmente, al pasar el tiempo, se producen agrupaciones naturales. Pero lo que también verán, en capas, es una filosofía de gestión única que típicamente viene en una combinación de tres sabores.

• Procesamiento centrado en el archivo (cradle-to-grave)
• Procesamiento centrado en la tarea (línea de ensamblaje)
• Procesamiento centralizado en las cuentas (gestión de cuentas)

Aquí un forwarder no será una exacta representación de uno, sino más bien una mezcla de cada uno, a la que se le asigna un trabajo que mejor se adapte a su base de clientes, tipo de servicio y, por extensión, a su resultado final. Hay innumerables soluciones de software para freight forwarding que satisfacen una u otra demanda, pero rara vez una que las satisfaga todas.

Scope - el software de transporte de carga que satisface los tres sabores del procesamiento

Para sacar el máximo provecho de Scope, deberías saber dónde están la esencia de tu empresa. Debido a que Scope puede atender cada una de estas filosofías y cualquier división, saber cómo quieres proporcionar tu servicio se convierte en una simple cuestión de establecer los flujos de trabajo que mejor se adapten a tus procesos. A su vez, te permitirá identificar el área crítica que puede ser automatizada o que podría necesitar más transparencia. En pocas palabras, saber cómo trabajas te permitirá optimizar, aprovechar y automatizar.

¿Estás más centrado en los archivos?

Seguro querrás utilizar los planes de seguimiento de Scope que, junto con el monitoreo de embarques incorporado en el sistema, mantienen el estatus del embarque actualizado lo cual te permitirá a ti y a tu cliente llevar un control del ciclo de vida de todos tus embarques en un solo lugar. Las dos herramientas trabajan juntas y resuelven muchos problemas al permitir una transparencia en tiempo real y una mayor visibilidad para evitar que ocurran problemas. Además, los planes de monitoreo también pueden vincularse con terceros como los transportistas y el sistema de aduanas para permitir actualizaciones automáticas sobre el estado actual de un embarque. Esto le dará a tu equipo visibilidad en cuanto a lo que necesitan para trabajar con continuación y te notificará automáticamente cuando algo esté a punto de suceder o cuando algo haya salido mal. Luego, en combinación con Scope Connect, tú podrás proporcionar a tus clientes una herramienta de software de monitoreo avanzado que les permitirá ver el estado de sus envíos de manera online.

¿Estás más centrado en las tareas?

Puedes utilizar las muchas funciones de Scope para transferir la responsabilidad entre los diferentes departamentos, pero también para llevar un registro de quién hizo qué. Eso alineado con la visión general del embarque proporciona transparencia de qué archivos deben ser trabajados por quién y lo más importante: cuándo. Además, el plan de seguimiento de los clientes puede ser configurado por el cliente o por el flujo de trabajo, lo que permite a los jefes de departamento tener una visión general fácil y directa de todos los embarques en el monitoreo de embarques. Y debido a que los planes son tan multifuncionales, se puede agregar el seguimiento, la mensajería e incluso alertas. Estas capas añadidas aseguran que todas las tareas que deben hacerse se lleven a cabo.

¿Estás más centrado en las cuentas?

Scope tiene un módulo de embarques probado para aéreo, marítimo y terrestre. Sin embargo, cuando se trata de gestionar las cuentas, es necesario poder abarcar antes y después del embarques. Para ello, tenemos un potente módulo de embarques que permite a un representante del servicio de atención al cliente programar y planificar, pero que no tiene que trabajar con los archivos. El módulo de forwarding actúa como un portal que se enlaza con los archivos operativos, y los dos se comunican entre sí de forma automática. Lo que significa que el encargado de las operaciones puede hacer las operaciones, y el representante del servicio de atención al cliente puede centrarse en el cliente. A medida que avanza el ciclo de vida de los embarques, el empleado de atención al cliente se actualiza, en tiempo real, para permitirle transmitir cualquier información a sus cuentas. Con esto, en combinación con un detallado CRM y un creador de códigos de cliente, Scope ofrece albergar y documentar todas las peculiaridades que desee seguir para sus clientes.

¿Te gustaría saber más?

Contáctenos y le mostraremos cómo puede Scope trabajar para ti.

Convirtiéndose en el estándar digital de la logística

La historia de éxito de Riege Software en los Países Bajos comenzó hace más de 30 años, cuando Henk y Martin cofundaron una empresa llamada Westlake Systems BV, más tarde CargoMate BV, que ofrecía una solución de software para agentes de carga en los Países Bajos. Tras vender la empresa en 2004, se pusieron en contacto con Johannes Riege, fundador de Riege Software y creador de Scope, y decidieron unirse a la familia Riege abriendo una sucursal en los Países Bajos en 2011.

A pesar de que el sistema de gestión del transporte Scope se centraba en aquel momento principalmente en el transporte aéreo y marítimo, algunos clientes holandeses utilizaban exclusivamente los módulos de aduanas en los primeros años. Por lo tanto, la prioridad del equipo de Riege en los Países Bajos fue hacer que estos módulos aduaneros fueran totalmente compatibles con el mercado holandés.

Recibiendo a los nuevos miembros del equipo

En 2012 Nardo Bezemer se unió al equipo holandés. Nardo también cuenta con una larga carrera en el sector del transporte de mercancías y ha trabajado con Henk y Martin durante muchos años antes de incorporarse a Riege. Poco después de Nardo, llegó Matanja van der Wart. Matanja tiene un gran conocimiento del software para empresas de carga, por lo que estuvo encantada de unirse al equipo. Poco menos de un año después, Nora Termorshuizen se incorporó al equipo de Riege NL. Nora también tiene experiencia en el sector carga, ya que trabajó durante muchos años en una empresa de transporte de mercancías en el aeropuerto de Schiphol Amsterdam antes de incorporarse a Riege en los Países Bajos. Menos visible pero no desapercibida, Aranea Boorsma se ocupa de los RRHH y las finanzas en un segundo plano.

Las soluciones digitales marcarán el futuro

En los últimos años se ha producido un notable aumento de la demanda de soluciones digitales capaces de conectar diferentes sistemas, especialmente en lo que respecta al intercambio de información y datos electrónicos entre diferentes empresas. "Si nos fijamos en el intercambio de información entre los transportistas y sus clientes, encontraremos un número creciente de intercambios de datos y una demanda cada vez mayor de una conexión sólida entre sistemas. La conexión de sistemas es una de las funciones más solicitadas que debe ofrecer un software de carga en estos momentos", afirma Martin Bos. Al eliminar el problema de tener que cambiar entre sistemas, Riege ofrece la solución perfecta para un intercambio de datos sin límites y sin fronteras

Los retos de una pandemia

En 2020, el Coronavirus estaba en todas partes. El impacto que tiene en la economía mundial, en nuestra vida cotidiana y especialmente en el transporte de mercancías es enorme hasta el día de hoy. A pesar de las dificultades de una pandemia en curso, para Riege en los Países Bajos apenas hubo cambios notables con los clientes existentes. Contra todo pronóstico, han conseguido ganar 20 nuevos clientes, que van desde pequeñas a medianas empresas en 2020. La única diferencia es que la mayoría de los empleados de la empresa trabajan hoy en día desde casa. Henk Boorsma, cofundador y director general de Riege Software International BV, afirma: "La rama de nuestros clientes parece manejar la situación de Coronavirus bastante bien. Vemos que hay más usuarios que trabajan desde casa, dividiendo sus equipos de transporte de mercancías en personas que trabajan desde la oficina y personas que trabajan desde casa, en diferentes turnos."

Una mirada al futuro

En marzo de 2021 Riege Netherlands presentó su nueva oficina en Bodegraven. Esta oficina está estratégicamente situada entre el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam y el puerto de Rotterdam. A lo largo de los últimos diez años, Riege ha establecido una sólida posición como proveedor de software de transporte de mercancías en el mercado de los Países Bajos y mira hacia un futuro prometedor. "Cruzaremos la línea mágica de más de 150 empresas que utilizan Scope con más de 1.500 usuarios en el Benelux en 2021, año en el que cumpliremos diez años de actividad en el Benelux", afirma Henk Boorsma.

Junto con CargoHub e Inholland, Riege Software está trabajando actualmente en una nueva plataforma digital para el aeropuerto de Schiphol. El próximo programa CDM ofrecerá la posibilidad de reducir los tiempos de espera de los camiones, mejorar la programación y coordinación de los transportes y agilizar la manipulación en el aeropuerto. Debido a la introducción de una nueva legislación, en los últimos años se ha producido un aumento significativo del número de empresas que se han pasado a la facturación electrónica en toda Europa. Los clientes holandeses de Riege podrán enviar y recibir facturas de UBL sin retrasos, probablemente con la próxima actualización de Scope. La nueva función de Scope permite un intercambio seguro y sin complicaciones de facturas electrónicas utilizando el formato estándar UBL.

Acerca de Riege Software


Riege Software es el creador de Scope, el software líder basado en la nube para el transporte aéreo, marítimo y aduanero. Desarrollado como el Estándar Digital para la logística digital, Scope permite a los participantes en la cadena de suministro global colaborar plenamente en un solo sistema.

Fundada en 1985 y con carácter privado desde entonces, la empresa conoce desde hace tiempo las necesidades del sector logístico y presta servicio a más de 575 empresas de todos los tamaños en 46 países. El futuro de la logística es digital. Scope es el futuro de la logística digital.

Información de Contacto

Henk Boorsma
Director General de Riege Software Benelux
henk.boorsma@riege.com
+31 343 452 353

Anastasia Kazantzis
Head of Public Relations
kazantzis@riege.com
+49 2159 9148 315

La logística digital es la clave para una red sin límites

Diseñada como una solución “Un sistema. Un Registro”, Scope convierte la logística tradicional en algo completamente digital, desde la oferta hasta la entrega. Al integrar cualquier tercero y bases de datos externas, Scope fomenta que las empresas independientes consoliden una red ilimitada a lo largo de la cadena de suministro global. Formar parte de ella es la clave de su éxito futuro.

Seguimiento y rastreo y más opciones de visibilidad sin restricciones

Mejorado a través de la aplicación Connect, basada en el navegador, Scope permite la colaboración entre sistemas y países, centrándose en la visibilidad sin restricciones, lo que te permite a ti y a todos los demás participantes realizar fácilmente el seguimiento y la gestión de todo el ciclo de negocio, desde la reserva hasta la prueba de entrega, satisfaciendo al mismo tiempo todos los requisitos regulatorios de forma totalmente satisfactoria.

Las ofertas vinculantes van seguidas de unos costos operativos transparentes

La red de contactos con Scope significa que también se beneficiará de los precios de Riege sin costos ocultos, sino de una oferta vinculante desde la implementación hasta el funcionamiento. Seguido de precios transparentes para el costo de funcionamiento sin gastos adicionales impredecibles, los interesados pueden asumir que Scope es una inversión calculable con un período previsible de ROI.

Asegura uno de los últimos lugares en la conferencia o reserva una demostración detallada

Los miembros de GLN de todo el mundo han reconocido la necesidad de digitalizarse por completo. Los representantes de Riege, Andreas Rohde y Sascha Plath, recibirán a más de 35 interlocutores en tres días.

Si usted quiere asegurarse una de las pocas plazas que quedan, póngase en contacto con Andreas y Sascha hoy mismo. También puede reservar una demostración detallada después de la Conferencia GLN 2021.

Tradición y simbolismo del año nuevo chino

Este año, el año del Buey, las celebraciones del Año Nuevo chino comienzan el 12 de febrero y terminan el 26 de febrero de 2021 con el Festival de los Faroles. Según la leyenda, el Emperador de Jade decidió determinar el orden de los animales en el calendario según su llegada a un festival. El Buey era el más rápido, pero fue engañado por la Rata. Le pidió que montara en su espalda y cuando casi habían llegado, la rata saltó de su espalda y llegó primera. Por eso el Buey ocupa en segundo lugar en la lista de signos del zodiaco chino.

En China, el regalo tradicional para el Año Nuevo es un sobre rojo con dinero. Con este regalo una persona pasa su éxito y su riqueza simbólicamente a la siguiente persona. Los sobres rojos se entregan en el seno de la familia, tanto a los niños como a los padres y abuelos. Además, en las empresas, estos regalos monetarios de año nuevo se consideran un signo de buena voluntad y gratitud y suelen regalarse a los hijos de los ejecutivos.

Estado de emergencia durante la fiesta

La tradición del Año Nuevo tiene un gran impacto en la vida cotidiana de los chinos y en el comercio dentro y fuera de China. Por ejemplo, muchas tiendas, fábricas y oficinas cierran durante los primeros siete días del Año Nuevo chino. Mucha gente aprovecha el periodo de vacaciones nacionales para visitar a la familia en el campo o para recuperarse del ajetreado año. Los trabajadores de las fábricas se toman vacaciones durante los días festivos, por eso muchos productos no estén terminados o listos para su envío al comienzo del Año Nuevo chino. Para los minoristas, los consignadores y los proveedores de China, esto significa que es esencial planificar y organizar con antelación.

Además de la producción inactiva, las fiestas suponen un reto especial para los agentes de transporte marítimo. Al comenzar del año, los puertos asiáticos ya están esperando un gran aumento del transporte de mercancías. Los comercios locales intentan a rellenar sus reservas para ser capaz de abastecer a la población antes y durante las vacaciones. Para los fletes marítimos que salen de China, esto significa a veces plazos de entrega más largos y un aumento de las tarifas de flete. Por ello, los transportistas con experiencia de los años pasados, tratan de gestionar sus envíos ya en noviembre o diciembre para cumplir los plazos de entrega, independientemente de las fiestas.

Evitar a los retrasos en las entregas con Scope

Riege abrió un nuevo centro de datos en Hong Kong ya en 2011, creando una forma rápida y segura de poner su sistema de gestión de transporte Scope a disposición de los clientes asiáticos para hacer frente a cualquier retraso en las entregas.

Al integrar Ocean Insights y otros módulos de transporte marítimo, Scope reduce al esfuerzo necesario para registrar y procesar los envíos y, al mismo tiempo, simplifica la planificación de paquetes y envases. Con Scope, los agentes de transporte pueden evitar los problemas de entrega y el aumento de los costes de flete durante las vacaciones mediante una planificación específica y reservas anticipadas.

En Riege, entendemos los valores corporativos no sólo como un intento a posicionarnos en el mercado, sino más bien como un componente importante de nuestra identidad corporativa. A citar Warren Buffett: "El precio es lo que pagamos. El valor es lo que obtenemos". Para Riege, el valor humanitario está siempre en primer plano. Nos posicionamos no sólo como pioneros en términos de digitalización en el sector del transporte, sino también en términos de humanidad. Siempre ofrecemos a nuestros socios, clientes y empleados un trato familiar y muy agradable.

Hemos elegido cuidadosamente nuestros valores fundamentales de respeto, integridad y sostenibilidad. Buscábamos valores que reflejaran tanto nuestra cooperación interna como nuestra colaboración con clientes y proveedores de servicios. ‘El Futuro de la Logística. Las Personas, nuestra prioridad.’ - así es exactamente como vemos nuestra empresa. Creemos en la cooperación sin restricciones, en la digitalización con la gente al foco y en el crecimiento planificado. Eso es lo que nos define. Eso es lo que nos hace humanos en el mundo digital y nos sirve de guía, sobre todo en tiempos inciertos.

El año pasado, hemos observado que la humanidad puede unir y puede tender nuevos puentes. A pesar de la crisis, creábamos la posibilidad para nuestros empleados de trabajar en oficina en casa con modelos de horario de trabajo flexible y al mismo tiempo encontramos una manera de proporcionar apoyo sin restricciones a nuestros clientes. La respuesta a esta solución ha sido positiva por ambas partes. Esto nos anima como empresa a seguir adhiriendo a nuestros valores y a enfrentarnos juntos a nuevos retos en el futuro.

Anna, ¿cómo se te ocurrió la idea de hacer carrera en el área de organización y cultura?

Trabajé en mi profesión que aprendí unos años tras mi graduación y ascendí a jefe de equipo en el ámbito de la investigación y el desarrollo muy pronto. Lo que poca gente sabe: Entre otras cosas, la ecotrofología también se ocupa de la gestión empresarial y de factores sociológicos, como la gestión de los recursos humanos.

¿Por qué decidiste unirte al negocio familiar?

La decisión se estableció durante la reestructuración y reorientación de la empresa después de que mi padre se retirara. La compañía estaba en crecimiento continuo y el reclutamiento se estaba convirtiendo en un desafío para Riege Software. Los procesos de selección de nuevos empleados parecían ser cada vez más específicos, por lo que era aún más importante crear un departamento separado para la gestión del personal. Además, era conveniente crear oportunidades de formación para los empleados y la estructura jerárquica de la empresa estaba a punto de dar paso a una versión más moderna y abierta.

Eso parece como un amplio cometido. ¿Cómo se presenta en el trabajo cotidiano?

Por supuesto, en los negocios cotidianos me ocupo principalmente de los clásicos asuntos de HR y por lo tanto de la gestión empresarial. Sin embargo también soy un miembro activo del grupo de Organización y Cultura. Aquí en Riege vemos la organización de la empresa no sólo como parte de la estructura corporativa, sino sobre todo como diseño y desarrollo de las condiciones básicas que sirven al equipo y al empleado individual. Una cultura corporativa vital es la palabra estratégica en este contexto.

¿Qué efecto tiene esto en el proceso de reclutamiento?

Constantemente estamos buscando a gente que quiera contribuir en consecuencia de nuestros objetivos corporativos. Por eso damos la bienvenida a las solicitudes especulativas tal como a las solicitudes para ofertas concretas. Consideramos que la experiencia individual de las diferentes industrias, que nuestros empleados traen consigo, es un enriquecimiento en el proceso de la creación de nuestro producto. "El Futuro de la Logística. Las Personas, nuestra prioridad“ - ese es nuestro eslogan. Para nosotros un ambiente de trabajo cómodo y empleados motivados son la base del éxito.

¿Por qué fue importante para el futuro de la empresa que la estructura del equipo de Riege Software se transformara en los equipos ágiles?

Antes sólo había equipos estructurados técnicamente en la estructura de la empresa. Sin embargo, el desarrollo de software moderno prospera en equipos homogéneos con competencias en diferentes ámbitos. Los grupos ágiles permiten procesos más rápidos con menos fricción en el desarrollo de nuestro producto.

En este sentido también se creó el Mobility Fit. ¿Qué es lo que hay que imaginarse en esto?

Como soy una persona muy atlética, para mi era importante motivar a los empleados para que hicieran ejercicio regularmente y crear una actividad común entre los departamentos. Nos encontramos una o dos veces por la semana de 10 a 15 minutos y hacemos ejercicios de stretching o de relajación juntos. A raíz de los últimos acontecimientos cambiamos a transmitirlos en vivo. Ya que algunos de nuestros empleados trabajan desde sus oficinas en casa, este es un cambio de ritmo bienvenido para ellos.

¿En tu opinión, cómo se consigue que el máximo número de empleados se den una retroalimentación franca entre ellos?

En cualquier empresa moderna, hay un énfasis particular en el trato de los empleados. Esto incluye la retroalimentación periódica sobre el desarrollo profesional de cada empleado, sino también sobre la interacción de los empleados entre sí, por ejemplo, en las conferencias. Hace un tiempo introdujimos las llamadas reuniones abiertas de Kaizen. El término Kaizen tiene su origen en el japonés y está compuesto por Kai = cambio, transformación y Zen = para mejor. Aquí nos centramos en una revisión conjunta y cruzada de los últimos años fiscales. Miramos a las innovaciones del último período y decidimos juntos si se pueden clasificarlos como buenas o supuestamente malas. Posterior, elaboramos procesos para mejorar las actividades, los procesos de trabajo o los procedimientos. Todos los empleados de nuestra empresa están invitados a participar en esto.

Eres la quinta persona con el apellido Riege en la empresa. Desde su perspectiva, ¿eso representa una obligación, un desafío o un riesgo?

Sin duda, nunca hubo una obligación a parte de la familia y el riesgo no es más elevado que en cualquier otro negocio. Sin embargo, veo un desafío en lo que hago. Nuestros padres crearon algo grandioso con Riege Software y fueron muy exitosos con esto. Continuar con este legado en la segunda generación y adaptarlo a las expectaciones de nuestros clientes y empleados es un gran desafío que me encanta afrontar.

La situación inusual se convierte en la normalidad

Fue a mediados de marzo. La epidemia se había convertido en una pandemia. Había una necesidad de acción. Ahora nos correspondía a nosotros hacer que las cosas sucedieran. En un día, pudimos hacer que todo el equipo de Riege operara desde sus casas. No hubo problemas técnicos para proporcionar conexiones de red protegidas a nuestros servidores. Pero entonces, ¿quién, si no nosotros, debería ser capaz de hacer esto?

Lo mismo era cierto para nuestros clientes. Fuimos capaces de dar una promesa firme de que seguiríamos estando ahí para ellos sin restricciones y ofrecerles soluciones técnicas para entornos de trabajo protegidos, si es que no se habían implementado ya. Esto era algo a lo que no estábamos acostumbrados, pero de la noche a la mañana se convirtió en lo habitual para todos y sigue siéndolo hoy en día.

Las personas se necesitan cada vez más

El cambio a digital fue exitoso. Sin problemas para la gente. Sin impactar en el trabajo diario. Los medios de comunicación en línea y una línea directa con los compañeros de equipo proporcionaron una transición sin problemas. Para los empleados con hijos a su cargo, aplicamos nuestros modelos de tiempo de trabajo flexible. Para los colegas que no podían trabajar desde una oficina en casa, buscamos y encontramos soluciones rápidas y seguras. Nadie tenía que hacer horas reducidas. Por el contrario, el desarrollo de los negocios y su carga de trabajo asociada requería refuerzos. A lo largo del año, contratamos a trece nuevos colegas. En el primer trimestre de 2021, se nos unirán dos más. Lo poco que las nuevas condiciones de trabajo han afectado a nuestra coordinación se revela en la participación en nuestros eventos internos. Ya sean reuniones de estrategia, presentaciones de equipos individuales o la Reunión Internacional anual: todos los eventos tuvieron lugar en línea. Sin embargo, el contacto personal que algunas personas todavía extrañan, esperamos que pronto sea posible de nuevo.

El incidente de la semana 40 y sus consecuencias

Sin relación con la intervención del virus, un incidente importante ocurrió en la semana 40. El cambio de la consulta de la base de datos a un sistema moderno, que se pretendía mejorar, provocó una sobrecarga de los sistemas de almacenamiento y desencadenó copias de seguridad y fallos en el procesamiento de datos para algunos usuarios. Después de un análisis exhaustivo, pudimos identificar y solucionar el problema. Pero eso no es todo. Hay más en la agenda. La instalación de nuevos sistemas de almacenamiento. La adaptación y expansión de los sistemas de medición para controlar el rendimiento. La implementación de nuevas herramientas para identificar los problemas, las causas y sus remedios más rápidamente para que este incidente siga siendo una excepción. Y, en última instancia, para que Scope funcione de forma aún más segura y confiable.

La presencia de Riege está creciendo

Christian Riege fue una vez más un invitado, ponente y jurado en varios eventos de la industria este año. En la IATA ONE Record Hackathon “Leverage ONE Record API for the logistics supply chain” en septiembre, fue miembro del jurado. Durante el seminario web de la DVZ ONE Record, respondió a preguntas sobre el tema de parte de los participantes interesados. Tobias Riege ya había sido elegido para la junta de la Comunidad de Carga Aérea de Frankfurt (ACCF) en 2018. En 2020, Benjamin Riege fue nombrado para el presidium del Aircargo Club Deutschland (ACD).

La voluntad de ayudar no tiene límites

La ayuda, no sólo en Navidad, es una tradición en Riege. Esto va desde el apoyo a las instituciones sociales a nivel local hasta llegar al otro extremo del mundo.

Este año, por primera vez, el Chaos Computer Club (CCC) fue elegido como beneficiario. Esta organización ha estado activa por más de treinta años con investigaciones técnicas, eventos y consultoría política. Estuvimos felices de responder a su petición de - ya no - utilizar hardware de servidor. Doce servidores desechados pasaron a ser propiedad del CCC.

Desde marzo de 2011, Riege ha estado apoyando a dos fundaciones dedicadas a las personas que todavía sufren las consecuencias del terremoto de 2010. La “Fundación para Haití” fue creada por Aranea y Henk Boorsma. Estos dos representantes de Riege Holanda comercializan artículos de artesanías que compran directamente a la gente en la calle. Los ingresos se destinan a numerosos proyectos locales.

La Fundación “A la escuela en Haití” se sostiene con dinero y donaciones. Proporciona a 700 niños el derecho humano a la educación a través de la asistencia regular a la escuela y una comida diaria, a menudo su única comida caliente. La idea de nombrar el almacén de herramientas de jardinería y semillas para la autosuficiencia como el “Granero del Jardín de la Escuela de Riege” surgió de la fundadora de la fundación, Marijke Zaalberg. Por eso decimos, “¡Gracias!”

El desarrollo de Riege en todo el mundo

Después de que casi todo el mundo pareciera caer en una especie de parálisis de shock al principio de la pandemia, rápidamente se hizo evidente: la logística, de hecho, debe continuar. La pronta importación de máscaras protectoras por DB Schenker, que Riege apoyó técnicamente, es sólo un ejemplo. Cuando incluso los primeros obstáculos de suministro surgieron, estaba claro: las empresas de logística deben ser aún más rápidas y eficientes. Por lo tanto, bastantes decidieron cambiar a Scope.

Dimos la bienvenida a casi cincuenta nuevos clientes a la Comunidad Scope en 2020. En Alemania, los Países Bajos, Suiza, México y los Estados Unidos. Estamos trabajando para asegurarnos de que este desarrollo continúe en 2021. Ya se ha dado un primer paso importante: hemos establecido una sucursal en Singapur para trabajar más intensamente en el mercado asiático.

La última palabra

2020, no es un año como cualquier otro. Había innumerables desafíos que dominar y muchos obstáculos que superar. Tuvimos éxito. El hecho de que el crecimiento fuera posible era algo que nosotros mismos apenas esperábamos. Por eso queremos concluir agradeciendo a todos los que apoyaron nuestro trabajo en este difícil año. Clientes, socios, colegas. Les deseamos a todos unas felices fiestas, sobre todo buena salud y, por último pero no menos importante, el optimismo que nos permite a todos mirar al futuro con valentía y confianza.

En enero de 2020, CargoHub lanzó la primera versión de la plataforma del CDM basado en la nube para apoyar a los diversos interesados de la cadena de suministro de carga aérea. La plataforma digital de información logística está diseñada para reducir las horas de espera, optimizar las cargas de los camiones, mejorar la accesibilidad de los aeropuertos, así como la planificación y coordinación del transporte. Los resultados fueron recibidos positivamente por la comunidad de carga aérea y, por lo tanto, el proyecto continuará por un período de tres años más.

Henk Boorsma, socio y Director General de Riege en los Países Bajos aceptó gustoso la invitación de unirse al consorcio que permite a Riege contribuir estratégicamente con conocimientos técnicos sólidos en los procedimientos de forwarding. Riege también aporta una contribución práctica al permitir que sus clientes ayuden compartiendo datos importantes de su software Scope de forwarding. Al contribuir con estos activos, Riege podrá apoyar la plataforma del CDM para impulsar la transformación digital.

"Estamos entusiasmados de que la nueva iniciativa nos haya pedido que nos unamos en nombre de nuestros clientes de transporte de mercancías y por nuestro conocimiento. Estamos deseando formar parte de un equipo de resolución de problemas implementando nuevos procedimientos en el aeropuerto y sus alrededores", dijo Henk Boorsma.

Previsibilidad en lugar de incertidumbre

El objetivo del programa CDM es evitar la congestión en los agentes de manejo de carga y el efecto dominó de las demoras en los procesos de carga de exportación e importación. Un mecanismo de planificación como el CDM basado en movimientos transparentes y predecibles de camiones entre los transportistas y los agentes de carga está diseñado para minimizar el tiempo perdido y optimizar los procesos de manejo en un entorno digital.

Raoul Paul, fundador de la plataforma del CDM acoge con satisfacción la participación de Riege: "Riege Software es un experto en el área de logística y un número importante de forwarders en Schiphol están usando sus servicios. Al compartir sus conocimientos y experiencia en el proyecto del Trucking CDM, obtendremos conocimientos esenciales para ofrecer la conectividad adecuada y la optimización más eficiente de los procesos a nuestros interesados". Esperamos con interés trabajar junto con el equipo Riege".

La importancia de datos confiables

La predictibilidad y la transparencia de los movimientos de los camiones es necesaria para todas las partes interesadas en los diversos aeropuertos a fin de que el transporte por carretera de la carga aérea a sus destinos de carga y descarga sea lo más eficiente posible. La predictibilidad y la transparencia, sin embargo, dependen de datos sólidos y fiables.

Los freight forwarders juegan un papel importante en la cadena de suministro y disponen de datos esenciales, por ejemplo, tienen los estados aduaneros de los envíos que se van a entregar o recoger de los agentes de carga. Al proporcionar estos datos de un grupo sustancial de clientes, Riege puede contribuir útilmente a la plataforma y ofrecer un valioso apoyo a la iniciativa.

Otro paso adelante hacia ONE Record

Con el Trucking CDM centrado en los agentes de carga, los usuarios de Scope pueden proporcionarles casi todos los datos y mensajes de eventos creados en Scope o intercambiados a través de él con una sola entrada de datos, lo que refuerza el compromiso de Riege de dirigir continuamente a Scope hacia "Un sistema". Un registro".

Poner los datos de Scope a disposición de todas las partes implicadas, hace posible que los participantes pueden trabajar como uno solo a lo largo de la cadena de suministro , logrando la máxima eficiencia de puerta a puerta, y contribuyendo así no sólo a la plataforma sino también a su desarrollo futuro.

Acerca de Trucking CDM

La plataforma de Trucking CDM, establecida en 2020 por el proveedor de servicios de tecnología de la información CargoHub BV, con sede en los Países Bajos, es una plataforma basada en la nube, de colaboración para la toma de decisiones en las operaciones terrestres, con el fin de optimizar el proceso de transporte y manejo en un entorno digital para los forwarders, los transportistas terrestres, los agentes de transporte en tierra y las aerolíneas. El desafío final es conectar a los interesados de la comunidad de la carga aérea mediante la integración de sistemas por medio del intercambio de datos para que puedan trabajar juntos como uno solo.

Información de contacto

Raoul Paul
Director General
raoul.paul@cargohub.nl
+31 6539 27047

Acerca de Riege Software

Riege Software es un proveedor establecido en la nube, líder de soluciones y servicios de software para la industria logística. Fundada en 1985, la compañía de propiedad privada ofrece productos y servicios a más de 550 clientes en todo el mundo con más de 6,000 usuarios en 43 países. Con sede en Alemania, Riege tiene 6 sucursales en Europa, Asia y América.

La marca de la empresa es Scope, el Estándar Digital para el transporte y gestión de mercancías, que acelera todos los procesos y procedimientos de logística. A través de la integración de ERP/WMS externos, Scope permite la colaboración entre sistemas y la creación de redes, centrándose en la mejora de la visibilidad para todas las partes interesadas, la mejora de la calidad y el aumento de la productividad; la reducción de costos y el aumento de los ingresos; la lealtad de los clientes y la satisfacción de los empleados.

Información de contacto

Benjamin Riege
Director de Marketing
ben@riege.com
+49 2159 9148-0

“Un registro” más “Un sistema”

Pero el camino hacia esta meta sigue siendo largo, complicado y difícil. Todavía no se han estandarizado los datos y no se han determinado el acceso ni los derechos de acceso de los participantes. Por lo tanto, los agentes de forwarding que no quieren esperar este largo período mientras el proceso se completa, pero que quieren utilizar un modelo de datos uniforme en un solo sistema, confían en Scope - Un Sistema. Un registro.

El concepto de “un solo archivo” en Scope

El software que ayuda a mover bienes y mercancías de A a B es abundante. Y hay una mezcla igualmente abundante de datos. Scope, el estándar digital para el transporte de mercancías, las aduanas y la manipulación, se basa en el concepto de "un solo archivo" en el que los datos se introducen una sola vez y se almacenan en una única base de datos. Los datos se actualizan automáticamente después de cada paso del proceso. Aunque la confusión de datos en el negocio del forwarding internacional todavía no se ha eliminado, esa confusión no existe dentro de Scope.

De Scope a Scope

Si tanto los agentes de exportación como los de importación trabajan con Scope, esto permite la gestión completa de los pedidos de forwarding, evitando la repetición de la entrada de datos. Además, no hay cambios en los sistemas y la correspondiente sincronización manual de los datos. Esto acorta el tiempo de procesamiento de los embarques, aumenta la integridad de los datos, reduce los errores de registro y minimiza las correcciones. De esta manera se aceleran todos los procesos y procedimientos y el transportista puede trabajar de manera más eficiente y rentable.

Scope en la práctica

Si un agente de exportación crea un embarque en Scope y el agente de importación también trabaja con Scope, el embarque aparece automáticamente como un embarque de importación para el agente de importación. Este transporte puede tratarse posteriormente y, por ejemplo, ser despachado previamente en la aduana. Puesto que todo esto tiene lugar dentro de la misma base de datos, el agente de exportación también está siempre al día y puede mantener informado a su cliente. Esto da a los agentes de forwarding una ventaja competitiva, porque la información sobre el estado de la mercancía es un servicio adicional indispensable tanto para el remitente como para el destinatario.

Scope Connect

Mediante la extensión Scope Connect del navegador, los interesados autorizados tienen acceso a toda la información sobre los embarques en todo momento y pueden adoptar medidas según su función. Pueden ver los datos y actualizarlos, por ejemplo, cumpliendo las tareas programadas, que luego se completan de manera fiable para todos los involucrados.

Pero con Connect, Scope puede hacer aún más. Los clientes pueden hacer reservas en línea. Estos datos son inmediatamente visibles en Scope donde pueden ser convertidos en envíos por el operador sin tener que volver a teclear los datos. Otros participantes, como las empresas de transporte contratadas, pueden contribuir a un procesamiento "puerta a puerta" sin problemas cumpliendo sus tareas, cuya finalización es visible para todos los involucrados. Todo ello gracias al registro original dentro de un solo sistema: Scope - Un sistema. Un registro.

El valor agregado de Scope

En la práctica, Scope muestra su fuerza absoluta en la comunicación de Scope a Scope. Sin embargo, al integrar sistemas externos, también permite la colaboración entre sistemas y la creación de redes en toda la cadena de suministro mundial. Se centra en la plena visibilidad para todos los interesados, la mejora de la calidad y el aumento de la productividad, la reducción de costos y la optimización del rendimiento, la lealtad de los clientes y la satisfacción de los empleados. El futuro de la logística es digital. Scope es el futuro de la logística digital.

Forwarding

Interfaz a CargoSteps para las órdenes de transporte

Se ha añadido un componente importante a la función de rastreo en Scope mediante la integración de CargoSteps. Todos los pasos y estados de la primera y última etapa son completamente rastreables en Scope así como en la aplicación web Scope Connect.

Una vez que se ha emitido una orden de transporte y el conductor la acepta, todos los datos pertinentes entre la recolección y la entrega se mandan automática y continuamente a través de CargoSteps mediante una aplicación móvil y son visibles inmediatamente en Scope a través de la interfaz. Cuando se utiliza Scope Connect, todas las actualizaciones del estatus hasta la prueba de entrega (PoD) están disponibles en tiempo real para todas las partes involucradas.

Los datos pueden utilizarse luego para generar informes de KPI que pueden aplicarse para evaluar el rendimiento y, si es necesario, para trabajar en los conceptos de optimización.

Más ventanas para el manejo de transporte terrestre

En la ventana para el manejo de Transporte Terrestre hay una visión general mejorada con más campos de visualización y opciones de filtro. Además, se pueden activar parámetros para mostrar no sólo las órdenes de transporte de la propia sucursal sino también las de otras sucursales. Además, también se visualizan los envíos de camiones ligeros.

Lista de descarga de contenedores como documento de Excel

En la sección de envíos para la importación de flete marítimo, ahora se puede exportar a Excel una lista de descarga para cada contenedor y bulto y enviarla al almacén receptor o de destino. Cuando se utiliza el módulo de órdenes de compra (POMS), también se incluyen los detalles del artículo y las notas de empaque almacenadas allí. Se pueden definir plantillas tipo "Instrucciones de descarga de contenedores" para el archivo de salida.

Reservas sin especificar el medio de transporte para todos los tipos de embarque

Ahora se pueden crear y recuperar reservas sin especificar el medio de transporte para todos los tipos de transporte y órdenes de transporte, de modo que ahora, por ejemplo, se pueden crear reservas preliminares también en la importación.

La creación de reservas en Scope Connect también se ha ampliado en consecuencia. El cliente introduce la reserva, el forwarder decide a qué modalidad asignar esta reserva.

Finanzas

Interfaz estándar de documentos

Debido al gran número de requisitos de interfaz para la transferencia de documentos a diversos ficheros de documentos, se desarrolló una interfaz estándar universal de formato XML para archivar documentos. Ahora, cuando se imprimen determinados documentos, un archivo XML se transfiere automáticamente a los ficheros correspondientes. Además del PDF, el archivo también contiene metadatos como sellos de tiempo, referencias, tipo de documento y nombre del creador. Para obtener más información, póngase en contacto con el Servicio de Asistencia a través del F12 o por correo electrónico a support@riege.com.

Los transportistas quieren seguridad

No todos los transportistas sufrirán pérdidas. Porque sus productos seguirán siendo demandados en Reino Unido después del 31 de diciembre de 2020. Pero muchos no estarán seguros de qué nuevos procedimientos se requieren y cómo aplicarlos correctamente. Ahí es donde entras tú. Con tu experiencia como transportista y utilizando Scope para el despacho de aduanas automatizado.

Comprobar y ajustar información

El acuerdo actual es que después de Brexit, el comercio con Reino Unido será el mismo que con cualquier otro país tercero. Sin embargo, tendrá que comprobar y posiblemente renovar algunas formalidades. Los números de impuestos de la Unión Europea pierden su validez, al igual que los certificados de los Operadores Económicos Autorizados y los números EORI existentes de los operadores económicos británicos. Como usuario de Scope, lo único que tendrá que hacer después de Brexit es cambiar o crear los datos relevantes en Scope. Scope hace todo lo demás.

Más rápido hacia y desde el Reino Unido

Lo que ni siquiera Scope puede evitar son las esperadas filas en los puertos, que sin duda se alargarán. Así que si un envío es urgente y necesita ser transportado hacia o desde el Reino Unido por la ruta más rápida, el transporte aéreo es la mejor opción. Scope se encarga de esto en un abrir y cerrar de ojos. 

La consultoría trae nuevos clientes

Los clientes actuales apreciarán tu habilidad y la calidad de tu trabajo. Tu capacidad de asesoramiento será un elemento significativo para atraer a nuevos clientes potenciales. La necesidad de tu apoyo existe, por ejemplo con:

• Aclarar el origen y la preferencia de las mercancías
• Solicitudes de licencias aduaneras de importación y exportación
• Solicitud de un número EORI

Tú sabes mejor que nadie qué servicios puedes y quieres ofrecer. Con Scope, tienes un socio fiable - y tal vez nuevos clientes en un futuro próximo.

¿Todavía sin Scope?

En el caso improbable de que aún no hayas oído hablar de Scope o no lo estés utilizando todavía, aquí tienes una demo que te convencerá.

Dos amigos, un pensamiento

Julius y Pascal se conocieron en sus días de escuela. Y como ambos tenían pocas ganas de un futuro como empleados en cualquier organización, la dupla siguió pensando en ideas de negocios que les permitieran no sólo alcanzar el éxito económico, sino también la máxima independencia y libertad individual. Al final, se decidieron por lo que en realidad era una idea obvia: aprovechar las diferencias de precios entre Alemania y Suiza, especialmente en lo que respecta a la electrónica de consumo de alta gama, el hardware informático y los electrodomésticos de alta calidad. La tienda online preis1.ch nació.

Sistema Dual

Criar a este bebé fue una cosa. Construir su propia organización y estructura para criar al bebé fue otra. El establecimiento de una sucursal en Suiza resultó ser un asunto bastante complicado con la oficialidad suiza, pero esto resultó ser algo bueno ya que aquí fue donde los socios obtuvieron su primera experiencia en el trato con las autoridades y las burocracias. Sin embargo, lo que los dos amigos habían subestimado claramente era la demanda de despacho de aduana de las mercancías transfronterizas.

Aunque la tienda se desarrolló bien, el despacho de aduanas resultó ser más complejo y laborioso de lo esperado. El ATLAS alemán y los procedimientos e-dec y eVV de la Administración de Aduanas suiza eran todavía territorio desconocido en su mayoría. Julius y Pascal pronto se dieron cuenta de que habían creado un sistema dual que consistía en una tienda y un negocio de aduanas. Ambas áreas requerían conocimientos técnicos separados y ambas debían mantenerse, actualizarse y profesionalizarse.

La Aduana es realmente grandiosa

Los dos amigos lograron generar más tráfico y aumentar la tasa de ventas de su tienda aplicando un esfuerzo constante y una optimización estándar de los procedimientos en el comercio electrónico. La aplicación de los procedimientos aduaneros correctos, así como la creación y el suministro de los documentos obligatorios para una amplia gama de grupos de productos, resultó ser un desafío que originalmente no se habrían atrevido a aceptar. Pero aquí el crédito pertenece a las propias autoridades aduaneras de ambos lados de la frontera. Sin importar los errores, sin importar las preguntas, Julius y Pascal han llegado a conocer a la gente de la Aduana como comprensiva, útil y cooperativa. Corregir los errores, no hay problema. Completar documentos, no hay problema. Dando información, explicando los problemas - comprensibles, claros, pacientes.

Julius y Pascal explican su excelente relación con la Aduana gracias a algunas cualidades casi olvidadas: respeto, voluntad de aprender, gratitud. Una apreciación que los aduaneros rara vez han experimentado desde los tiempos bíblicos.

Del comercio electrónico a las aduanas electrónicas

El cambio igualmente sorprendente y decisivo se produjo en 2019: la tienda salió bien, la base financiera estaba segura, pero de repente el despacho profesional de aduanas se convirtió en el centro de la demanda. Primero del sector privado, luego cada vez más de otros operadores de tiendas en línea.

Así que los jóvenes empresarios decidieron fundar una segunda empresa: exporto. Aunque, desde su punto de vista, no todo fue fácil. El sistema que usaban para las exportaciones era una calle de un solo sentido en términos de Aduanas. Para poder utilizar los procedimientos suizos, tenían que acceder a los sitios web oficiales de la Aduana suiza y luego hacer un laborioso trabajo de entrada manual una y otra vez. La empresa creció, y también la carga de trabajo innecesaria. Se necesitaba una solución, por supuesto, querían la mejor. El despacho de aduanas tenía que ser digitalizado en su totalidad y por lo tanto totalmente automatizado.

Julius y Pascal revisaron el mercado de los sistemas aduaneros. Su perfil de requisitos fue claramente definido y formulado. ¿Qué proveedor daría la respuesta correcta?

Apoyo desde el principio y sin fin

Una de las empresas a las que se acercaron fue Riege. Damir Galijasevic, Gerente de Ventas de Riege Software, se hizo cargo del mandato y actuó no como vendedor sino como apoyo y solucionador de problemas. Él entendía el sufrimiento de la empresa (exporto). Damir presentó Scope como una integración perfecta en el ERP desarrollado por la propia empresa (exporto), que importa todos los datos del sistema de gestión de mercancías de los clientes de la empresa (exporto) y los pone a disposición para su posterior procesamiento. Entonces entra en juego Scope. Después de cargar un único archivo CSV que contiene los datos de varias declaraciones de aduana, Scope genera automáticamente todas las declaraciones en e-dec.

En esta alianza, se garantiza el flujo fluido de datos desde los sistemas de los clientes a través del ERP de exporto y Scope directamente a la aduana y de vuelta. Sin intervención manual, sin cambiar de sistema. Una solución personalizada. Rápida, segura, fiable. Y sobre todo, muy simple - y convincente. Como Julius y Pascal sabían por experiencia propia qué procesos complejos se estaban llevando a cabo en Scope en segundo plano e invisibles para el usuario, quedaron tan impresionados como entusiasmados. exporto seleccionó Scope sin dudarlo.

Posteriormente, un equipo de servicio completo en Riege se aseguró de que todo saliera como se deseaba: Pascal Weiss de Riege Software Suiza, así como Patrick Hörsken, Stefanie Hoster, Christoph Knolle y Sandra Stütz en Meerbusch. Según exporto, a un nivel muy alto, con una sólida comprensión de los problemas, la amabilidad típica de Riege y - muy importante - siempre como iguales. Riege no hace distinción entre las empresas establecidas y las empresas jóvenes.

Scope en forma

exporto considera que Scope es una solución de alto nivel que puede adaptarse fácilmente a los procesos internos, racionalizando todos los procedimientos, acelerándolos rápidamente, creando así la oportunidad de manejar volúmenes de pedidos significativamente mayores. Esto hace de Scope un motor de crecimiento. No el único, sino uno potente que casi no necesita mantenimiento. Los desarrolladores en exporto confirman esto felizmente.

En particular, el procesamiento de la eVV suiza, para el que en el pasado hubo que recurrir a dos sitios web externos, ha mejorado en un 100% según exporto. Julius y Pascal están convencidos de que la interacción de su ERP con Scope, transporta los datos y por lo tanto también las mercancías más rápidamente que cualquier otro sistema. Los empresarios no ven ningún problema en mover incluso los volúmenes más grandes. Ellos y sus sistemas están óptimamente preparados para ello. Lo único que esperan que permanezca menos delgado en el futuro es la propia empresa. En contraste con su ERP y Scope, los cuatro empleados permanentes actuales han alcanzado su límite.

La pregunta de preis1

Julio y Pascal se han dado cuenta de que no pueden servir a dos amos. Al principio, ni siquiera querían servir a uno. Pero ahora la cuestión se ha convertido en: ¿Qué debería pasar con su tienda online? Mucho corazón y alma estaba y sigue estando en preis1.ch, una revitalización económica impulsada por la mano de obra era difícilmente justificable después del confinamiento por Covid19 y el éxito de export.

Pero la tienda vivirá como una plataforma de prueba para los procedimientos aduaneros. Durante dos o tres semanas, las medidas para agilizar aún más los procesos, los nuevos productos y los grupos de productos se someten a implacables procedimientos de prueba en los que incluso Scope tiene que probarse a sí mismo y demostrar su valor. Sólo después de que se haya completado con éxito, se procede a su difusión entre los clientes. Así que preis1.ch todavía tiene su razón de ser y Julius y Pascal todavía disfrutan de su bebé. Sin embargo, con sentimientos encontrados.

exporto se expande

Por supuesto, la receta del éxito de exporto no reside exclusivamente en el software. Como siempre, es un medio para un fin, pero indispensable. El punto de venta único de exporto es un sofisticado concepto de servicio completo. Después de que los clientes suizos hacen sus pedidos en Alemania, las tiendas envían sus productos a Konstanz a precios nacionales. Allí se declaran automáticamente en la aduana, luego se transportan a Suiza y se entregan a los clientes por correo suizo sin pago adicional ni desvíos.

El sistema de gestión de devoluciones de exporto garantiza con la misma confiabilidad que las mercancías devueltas llegan de nuevo al remitente sin burocracia. Porque en este caso también, Scope asegura que todo se gestiona de forma limpia dentro de la Aduana. En los pocos meses transcurridos desde finales de 2019, el concepto ya ha convertido a numerosos operadores de tiendas en línea en clientes satisfechos. El primer cliente clave fue adquirido en la primavera de 2020.

Hay más a la vuelta de la esquina y pueden esperar más servicios. El almacén, que funciona desde agosto de 2020, ayuda a los clientes a ahorrar esfuerzos, recursos, tiempo y dinero. Las mercancías se almacenan hasta que se venden, los artículos pedidos se empaquetan en cajas de envío originales, se despachan en aduana y se envían desde Suiza a los clientes finales. No hay límites en cuanto a las categorías de productos o grupos de mercancías. exporto y Scope son capaces de manejar a todos ellos. Están preparados para el crecimiento.

En el aventurado mundo de la logística, con constantes nuevos desafíos para sobrevivir en medio de una dura competencia, Scope es una versátil herramienta de precisión. Como el legendario cuchillo: compacto, ágil y capaz de hacer frente a cualquier situación. Mientras que la navaja suiza es el estándar de las navajas de bolsillo, Scope es el estándar digital de la logística digital. Con todas las funciones importantes para el flete aéreo y el flete marítimo. Al igual que la navaja suiza, la versatilidad de Scope fue diseñada desde el principio con nuevas funciones que se añaden año con año.

Manejo

Para facilitar la rutina diaria de los profesionales de la logística, hemos equipado a Scope con amplias funciones, innumerables integraciones y una de las interfaces de usuario más atractivas que se puedan imaginar. Scope minimiza la intervención manual, elimina los molestos pasos de trabajo duplicados y evita cambios innecesarios en el sistema. El resultado es un flujo de trabajo sencillo y sin complicaciones que crea un mayor nivel de satisfacción y ayuda a facilitar la vida laboral de los usuarios, no sólo en la oficina, sino en cualquier lugar del mundo con acceso a Internet. En interiores y exteriores, pero a diferencia de la navaja: sin aventura.

Aplicación

En términos de aplicación, Scope en realidad está un paso delante de la navaja: No hay necesidad de cambiar las herramientas para procesar un envío, desde la cotización hasta el pedido y la entrega. Dependiendo de la ruta o el procedimiento de la carga, se elige el módulo adecuado y se permanece allí hasta que el trabajo está terminado. No hay que batallar ni rebuscar para encontrar la herramienta o utilidad adecuada, sólo hay que entrar por la mañana, salir por la tarde y trabajar sin interrupciones. Excepto por los descansos, por supuesto.

Versatilidad

Scope está abierto de muchos lados. De todos lados, en realidad. Lo llamamos conectividad sin límites. Ya sean bases de datos externas, integración de ERP, WM y sistemas de contabilidad o conexiones con aerolíneas, compañías navieras y aduanas: Scope no sólo es capaz de comunicarse, sino que sobre todo es comunicativo. Los datos se intercambian sin problemas, la calidad de los datos es siempre del más alto nivel y la seguridad de los datos siempre está garantizada.

Visibilidad

La Navaja Suiza puede ser muy notorio, con un buen juego de herramientas visible incluso a través del bolsillo del pantalón. Scope es particularmente impresionante por su interfaz de usuario, pero su fuerza radica en que también hace visibles las cosas: La función de búsqueda muestra todo lo que el usuario quiere ver con sólo pulsar un botón. Scope Connect da a todos los participantes del proceso una visión de los documentos, el estado y las actividades. Y las funciones de informes y estadísticas proporcionan información precisa en tiempo real sobre todo lo que debe ser comprobado, evaluado y gestionado regularmente.

Hecho en

Los productos fabricados en Suiza y en Alemania gozan de la más alta reputación en todo el mundo. Desde este punto de vista, el cuchillo y el software no temen ni a la comparación ni a la competencia. Pero hay una diferencia esencial: El fabricante de la navaja suiza también ofrece, entre todas las cosas, un perfume, mientras que nosotros te podemos asegurar que Scope no tiene nada que ver con el enjuague bucal del mismo nombre que se encuentra en los EE.UU. Scope sigue siendo fiel a sí mismo y a su afirmación: Un Sistema. Un registro. O para decirlo de forma más global: El futuro de la logística es digital. Scope es el futuro de la logística digital.

Forwarding

Creación automática de PDFs para el etiquetado de exportación para el Flete Aéreo

Las etiquetas de exportación de carga aérea ahora se crean automáticamente como PDFs y se añaden a la pestaña de documentos. En la configuración de la impresora, puedes especificar, como de costumbre, si el documento se envía directamente a la impresora o si sólo se muestra en la pestaña del documento.

Separación del recorrido principal en secciones rastreables

Los envíos cuyo recorrido principal se divide en varias rutas pueden ahora también separarse en Scope y ser rastreadas por separado. Scope crea los respectivos milestones de acuerdo a las secciones con especificaciones de ubicación y programación. Estos milestones se pueden cumplir individualmente. Así que siempre se conoce el estado actual de un envío y se sabe con precisión dónde está en cada momento.

Reservas flexibles para todos los tipos de embarque sin especificar el medio de transporte

Crea y recupera reservas sin especificar los medios de transporte para todos los tipos de envíos, incluidos los envíos ligeros y las órdenes de transporte.

Por lo tanto, la creación de reservas en Scope Connect se ha ampliado. El cliente introduce la reserva y el transportista decide a qué medio de transporte asigna esta reserva.

Aduana

Cálculo de las obligaciones fiscales provisionales en las estadísticas de importación

Las estadísticas de importación permiten ahora también presentar las obligaciones fiscales o impuestos estimados. Esto significa que se puede llevar a cabo una evaluación estadística incluso antes de que se haya completado un procedimiento, y se han fijado de forma vinculante aranceles de importación como los de Aduanas y EUst.

Intercambio de transacciones de importación entre sucursales

Las transacciones de importación de otras sucursales ahora pueden ser copiadas, procesadas y enviadas a través de tu sucursal. Esto facilita, por ejemplo, que los empleados pidan incapacidad o tomen sus vacaciones.

Finanzas

Publicación de documentos internos del grupo en PDF para la sucursal receptora

En el caso de los envíos internos del grupo, la sucursal receptora ahora tiene acceso automáticamente a los datos del documento en PDF.

Opción de oferta ampliada con nuevos campos "Duración del tránsito" y "Descripción".

En las nuevas ofertas se puede añadir fácilmente la duración del tránsito y una descripción adicional.

Si deseas añadir estos campos de entrada como una extensión de la oferta, ponte en contacto con el servicio de asistencia de Riege a través de la función Scope F12.

General

Requisito mínimo de contraseña mejora la seguridad de acceso

Para aumentar la seguridad, si se cambia la contraseña o se crea un nuevo usuario las contraseñas de menos de ocho caracteres ya no serán aceptadas.

Ve las características principales   Lee el Registro de Cambios

Construir estas relaciones requiere un enfoque específico en las necesidades del cliente. Ofrecer visibilidad es vital; un cliente debe saber dónde se encuentra su carga, y ofrecer la posibilidad de dar seguimiento de la carga, manteniéndolos informados sobre el rastreo de principio a fin.
Además, el cliente querrá asegurarse que vean el status de los diferentes flujos de trabajo durante todo el proceso. Como si el ISD o AES se presentaron a tiempo, fueron llenados a tiempo o si el envío pasó aduana sin ningún inconveniente.

Una vista panorámica de los retos procesales

Pero algo que no siempre recibe la atención es la fase previa antes de que el envío comience. Todas las cosas que establecen la estructura de cómo se hacen las cosas. Éstas juegan un papel importante para determinar la experiencia de clientes, así como el tipo de clientes que atraerás. Aquí no hablamos de términos de envío, de si un envío es FOB o si el tipo de servicio es urgente. Retroceder y revisar las decisiones tomadas antes de que el envío siquiera comience y notar los desafíos del procedimiento. La elección de socios y vendedores tiene un impacto. Ahora estás viendo los patrones que se generan en tu servicio debido a la elección que hiciste sobre el agente o transportista. Estas restricciones ocultas a veces se pasan por alto debido a que todos están demasiado cerca del tema para ver el panorama general. El transporte de carga es holístico, y no verlo todo puede significar perder oportunidades que están enfrente de ti.

El trabajo previo a los embarques

Pensando en aquellos pasos que ocurrieron antes de la pre-alerta, al emitir facturas, o llenar en AES o ISF, se vuelve más difícil porque ahí no es donde ocurre la acción. Tú querrás obtener esa información y hacerla visible para tu organización y así todos puedan entender por qué las cosas se establecieron de esa manera para un cliente.

• El ciclo de la venta para cerrar el negocio
• El SOP (carta de instrucciones) que fueron detalladas por el gerente de la cuenta
• La negociación de tarifas por el equipo de pricing
• El tiempo invertido para encontrar agentes
• Elección de proveedores y vendedores
• Desarrollo de producto

Sólo por nombrar algunos, todos estos puntos juegan un papel importante a la hora de que un embarque sucede y asegurar que el servicio ofrecido sea de un estándar aceptable para tu cliente y genere una ganancia. Sin mencionar el tiempo invertido en desarrollar esas relaciones y, por supuesto, lo más importante para nosotros, la inversión de seleccionar la mejor configuración de nuestro software.

La necesidad de explotar completamente el software

El software es el lazo que lo une todo — un buen software ofrece una variedad de herramientas que no sólo permitirá potenciar tu equipo logístico, pero también ofrecer transparencia a todo lo relacionado a su embarque. Es vital entender cómo un software puede soportar toda la información crítica y facilitar respuestas rápidas a nivel de usuario. Lamentablemente, es habitual que sea aquí donde las cosas se pierden, y en vez de ser una maravilla, el software no es utilizado al 100%, lo cual es una desgracia innecesaria.

Es esencial crear un excelente servicio a cliente que mantenga a su cliente feliz, para llegar a eso, es importante entender cómo un software puede armonizar todos los pasos que te lleven a la realización de tu embarque. Aprender a usarlo para ayudarte a reducir 5 horas de trabajo y hacerlo todo en un clic. Facturación automática, transparencia en el dashboard, y reportes personalizados sólo son algunas de las herramientas más poderosas que ofrece Scope, pero hay muchas más funciones que pueden ayudarte, pero como cualquier otra cosa se necesita una correcta configuración para obtener el mejor ROI.

Scope puede hacer mucho para enfrentar los retos en logística y ayudar a crear buenas relaciones de negocios. Este el primero de varios artículos que te enseñarán cómo potenciar Scope y al mismo tiempo ofrecerte un punto de vista para hacer el proceso más eficiente.

¿Quieres conocer más?

Solicite una llamada, y te mostraremos cómo Scope puede funcionar para ti.

La eliminación de los asientos de los pasajeros y la preparación del interior para el transporte de carga seguro ha sido noticia en todo el mundo. Sin embargo, lo que sucedió en el fondo para garantizar el buen funcionamiento del proyecto no es menos espectacular.

Nuevas formas de llegar a destinos más rápido

Los desafíos para todos los involucrados fueron cualquier cosa menos triviales. Se eligió la ruta Shanghai-Reykjavik-Munich y viceversa para los vuelos y había buenas razones para lo que parecía un desvío. En primer lugar, debido a que los cambios necesarios de la tripulación tuvieron que llevarse a cabo en Reykjavik, luego, en el vuelo de regreso al este, los vientos dominantes podrían usarse para acelerar los vuelos. Lo más importante es que Icelandair en Munich tiene máquinas tragamonedas de Reykjavik, pero no de Shanghai.

Creatividad fuera de la caja

Si bien la idea de alquilar aviones PAX (de pasajeros) no utilizados ya era creativa, este nuevo camino exigía creatividad adicional. La creación de los AWB de DB Schenker China y su transmisión a DB Schenker en Munich no fue el problema. Eso era rutina y parte de las operaciones estándar. Sin embargo, la mensajería estándar de Icelandair para estos vuelos tuvo que cambiarse porque el agente de asistencia en tierra en Munich tuvo que cambiarse debido a que los vuelos eran cargas de carga aérea pura. Icelandair eligió Swissport como el agente de manejo.

Aduana personalizada

DB Schenker, en su calidad de organizador, también tuvo que asegurarse de que el transporte urgente no se atascara en las aduanas islandesas debido a la escala. Para el manejo del tránsito, se tenían que enviar notificaciones anticipadas a las aduanas islandesas de que la carga no permanecería en el país, sino que se enviaría de inmediato. Esta comunicación directa del transportista a la aduana era nueva y solo fue posible porque se aplicó una exención para Covid-19 al suministro de ropa protectora.

Simultáneamente, hubo que enviar mensajes a Swissport en Munich para la declaración de aduanas en Alemania. Dado que Icelandair es un transportista PAX (pasajero) de forma predeterminada, DB Schenker no pudo utilizar la ruta clásica de transmisión de mensajes Icelandair para estos vuelos. Como socio de larga data también en mensajería de aerolíneas, DB Schenker le confió a Riege el cambio de ruta de los mensajes para estos vuelos.

Muy bien hecho

Redirigir mensajes suena trivial. Pero el tráfico de carga aérea no es el tráfico rodado. Y todos los participantes habían entrado en territorio desconocido.

En última instancia, fue fundamental hacer todo bien para que todas las medidas tomadas durante el transporte, el despacho de aduana, la descarga y la distribución se enclavaran sin problemas. Esta es la única forma en que la carga aérea puede ser lo que quiere ser: ¡rápido! Y en esta grave situación, no podría ser lo suficientemente rápido.

Esto no es normal

Riege contribuyó utilizando 2.000 números AWB para redirigir mensajes solo para estos envíos. Para todos los demás envíos de Icelandair, la mensajería debía continuar como de costumbre. Por esta razón, los mensajes se enviaron exclusivamente a través de SITA. La ruta normal a través de los portales normales habría desencadenado los procesos normales para aviones de pasajeros. Esto significaría que el Agente de asistencia en tierra, que normalmente maneja los vuelos PAX para Icelandair, habría recibido los datos en lugar de Swissport.

Pero este enfoque alternativo tiene un efecto secundario: Icelandair no obtendría ningún dato para la declaración previa en la aduana. Para resolver esto, Riege tuvo que crear un segundo mensaje para la transmisión a la aduana en Islandia y Alemania, literalmente de la noche a la mañana. Pero todo salió bien. Inicialmente se planificaron un total de 45 vuelos, cada uno con entre 20 y 30 toneladas de carga, y todos los involucrados están seguros de que los procesos continuarán funcionando sin problemas hasta el último vuelo.

Todos juntos el uno para el otro

En este proyecto ejemplar, muchas manos se han entrelazado y ayudado a muchas más. En primer lugar, las instalaciones médicas y de atención en toda Europa cuentan con una cantidad suficiente de máscaras protectoras. Icelandair tiene el beneficio de poder compensar al menos parcialmente la pérdida de ingresos del negocio de pasajeros. Swissport pudo demostrar ser un socio confiable para medidas especiales. Para DB Schenker, esta fue una prueba exitosa de modelos de transporte alternativos para situaciones excepcionales. Y Riege, cuya experiencia en mensajería fue mejorada por nuevas habilidades. Por lo tanto, este excelente ejemplo de creatividad logística es también un brillante ejemplo de cooperación transfronteriza entre sistemas.

¿Qué pasa si algo sí pasa?

En el caso improbable de que ocurra una interrupción inesperada en nuestro sistema, existe un plan de emergencia para resolverlo. Este plan prevé la creación de un equipo adecuado inmediatamente después de que se activen las alertas, bajo la dirección de un coordinador de crisis.

¿Cómo trabaja el equipo en conjunto?

Podemos transformarnos en una organización puramente virtual en cualquier momento. La cooperación y la asignación de tareas se realizarían a través de comunicaciones electrónicas. El trabajo por turnos, incluidos los arreglos de sustitución, ya están configurados para los roles requeridos para resolver cualquier problema.  Si el problema se intensifica, también lo harán nuestro equipo y los gerentes de guardia.

¿Quién se encarga de los centros de datos?

Las implementaciones en el sitio en los centros de datos rara vez son necesarias, ya que generalmente solo se requieren para la renovación del ciclo de vida del hardware o para los ajustes de capacidad planificados a largo plazo. La experiencia muestra que las intervenciones para estabilizar las operaciones a este nivel no se realizan más de una vez al año e incluso entonces, como regla, no se traducen en una interrupción de las operaciones.

Pero incluso en caso de emergencia, el servicio de "manos remotas" de nuestro socio de housing también está disponible para intervenciones en el sitio en el centro de datos. Nuestro socio de housing ha estado implementando las regulaciones de higiene de Deutsche Telekom desde la primera semana de marzo para proteger las operaciones del centro de datos y sus empleados.

¿Puede aún haber algún efecto adverso?

Por nuestra parte, esto no debería suceder. Sin embargo, no podemos descartar posibles interrupciones causadas por terceros, ni podemos influir en ellos.

Una forma: red privada virtual

Si ya tiene su propia infraestructura de red privada virtual (VPN) disponible para el acceso, entonces está listo para comenzar. Simplemente encienda Scope como lo haría en la oficina. Sin embargo, debe tener en cuenta que su conexión VPN puede estar limitada para su uso en la red de su oficina, o bien configurada para su uso a través de una red administrada de un proveedor externo. Si este es el caso, entonces esta opción no estará disponible para que su personal trabaje desde su hogar. Y es posible que deba dirigir a su personal a la siguiente opción.

La otra manera: a través de Internet

Esta es la otra opción y sigue siendo una buena solución para usted. Riege puede ofrecer acceso a Scope a través de internet. Lo que significa que puede acceder a su sistema Scope desde cualquier PC conectada a Internet, desde su hogar u oficina. Puede optar por configurar esto temporalmente, o si lo desea a largo plazo. Y no se preocupe por la seguridad, nuestro cifrado sólido, los filtros de URL y nuestro sistema de protección contra intrusiones aseguran el acceso.

La forma segura: Soporte durante la configuración

En ambos casos, sepa que Riege está aquí para ayudar y nuestro personal de soporte está a su disposición. Pueden encargarse de la configuración y guiarlo a través de cualquier problema para permitir que cualquier persona que necesite trabajar desde casa lo haga. Solo pregunte y se hará. Una vez solicitado, los empleados solo necesitan descargar e instalar el Scope Runtime. ¡Y está hecho! El trabajo desde casa puede comenzar. Si se requiere soporte adicional para este asunto, el equipo de soporte de Riege está allí para ayudarlo.

Puede encontrar más información sobre la instalación de Scope Runtime y las opciones básicas de red aquí:

• Installation Guide
• Technical Requirements

¡Manténgase a salvo!

Las operaciones seguras son la regla

Hay una pregunta en particular que preocupa a muchos de nuestros clientes: ¿Qué tan seguras son nuestras operaciones con Scope ahora?

Nos complace responder por adelantado: tan seguro como de costumbre. No menos importante debido a nuestra gestión continua de la continuidad del negocio.

Se garantizan procesos comerciales estables

Dado que las personas confían en una empresa que es capaz de trabajar y que las empresas dependen de personas sanas capaces de trabajar, la Business Continuity Management está cobrando especial importancia.

Business Continuity Management garantiza que Scope continúe operando en todas las circunstancias, también en situaciones excepcionales.

En el marco de la gestión general de riesgos, existe un plan de emergencia en caso de interrupciones graves e inesperadas. El plan de emergencia establece en detalle procedimientos, responsabilidades y reglas para que podamos reanudar las operaciones lo más rápido posible y de manera ordenada. En la actualidad, sin embargo, tal emergencia no ha ocurrido o no es previsible.

El alcance desde la nube permite HomeOffice

Como una solución basada en la nube, Scope es accesible en cualquier momento y en cualquier lugar. Nuestro personal de desarrollo, soporte y TI puede realizar todas las tareas, incluidas las de mantenimiento de la infraestructura de TI, desde casa. Esto nos permite asegurar que Scope continúe operando como se esperaba, incluso si se imponen toques de queda y prohibiciones de viaje.

Tus empleados también pueden usar Scope para llevar a cabo sus tareas desde su oficina en casa en caso de una "cuarentena" autoimpuesta u ordenada.

Evite los contactos, pero continúe manteniéndolos.

Con el fin de minimizar el riesgo de infección para todos nosotros, al menos en el entorno profesional, practicamos HomeOffice; nos abstendremos de visitar clientes y proveedores y, si se puede evitar, dejaremos de usar el transporte público temporalmente.

Independientemente de esto, nosotros, nuestro soporte y sus personas de contacto estarán disponibles como de costumbre. Por teléfono, correo electrónico o videoconferencia.

Especialmente ahora se está haciendo evidente que la digitalización en la logística y la comunicación que la acompaña es un componente indispensable para un futuro seguro.

Deseamos a todos los clientes y socios buena salud. ¡Te veo pronto!

Sinceramente,
Dr. Tobias Riege

¿Cuándo comenzarán a aplicarse?

Los Incoterms 2020 se aplicarán a partir del 1 de enero de 2020. Sin embargo, los Incoterms 2010 aún se pueden aplicar si ambos socios comerciales están de acuerdo.

¿Qué es lo nuevo?

Todavía hay 11 Incoterms, cada uno codificado en 3 letras. Pero 5 cosas han cambiado.

• DAT, DAP, DPU: La cláusula DAT se descarta. En su lugar, se puede utilizar la cláusula DAP o la nueva cláusula DPU.
• FCA: Aquí se ha agregado un reglamento para el conocimiento de embarque a bordo que confirma que los bienes se han llevado a bordo o están destinados a ser llevados a bordo de un barco.
• CIF, CIP: Si bien la cláusula de seguro ICC-C (cobertura mínima de seguro contra daños específicos) continúa aplicándose cuando se aplica la cláusula CIF, se requiere la cobertura de seguro ICC-A (Institute of Cargo Clauses – Todo riesgo) para CIP.
• FCA, DAP, DPU, DDP: En el marco de un contrato de transporte, ahora también se puede acordar que el comprador o vendedor llevará a cabo el transporte utilizando sus propios buques.
• FAS, FOB, CFR, CIF: Las cláusulas EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP se aplican a todos los tipos de transporte, incluidas las vías navegables y el transporte marítimo. FAS, FOB, CFR y CIF están reservados exclusivamente para el tráfico de envío, utilizado principalmente para materiales en masa y a granel.

¿Qué hace Riege?

Riege te hace bien, incluso cuando se trata de Incoterms. Para facilitar su aplicación en la práctica diaria, creamos una página para que explores, descargues o solicites los nuevos Incoterms 2020 para uso personal. Y de esta manera siempre tendrás todas las cláusulas a la vista.

Scope es el estándar digital para la logística digital, que atiende a empresas de todos los tamaños, desde las más pequeñas hasta las más grandes. Orientado al mundo real con características y funciones comprobadas. Scope respalda a los usuarios en el día a día sin campanas y silbatos. Esto acelera los procesos y ofrece una mayor eficiencia en el procesamiento competitivo de pedidos.

Ahorro de costos

Scope se encuentra exclusivamente en la nube. Esto trae una serie de ventajas, como la disponibilidad independiente de la ubicación y las actualizaciones constantes. Críticamente, Scope también brinda beneficios financieros porque elimina los coste de inversión, a menudo exorbitantes y que frecuentemente son difíciles de calcular, de una solución interna compleja. Los costos operativos de Scope se calculan fácilmente gracias a sus tarifas de uso mensual transparentes. Los clientes sólo pagan por lo que realmente necesitan. Sin costos adicionales ocultos que pueden anular cualquier ventaja competitiva.

Oportunidades equitativas 

Con Scope, los forwarders pequeños y medianos obtienen el mismo software que utilizan con éxito las empresas ya consolidadas de la industria. Si bien el precio, el costo y las características se combinan como un punto de referencia importante, es igualmente importante  la gama de servicios ofrecidos, éstos pueden hacer que incluso el promotor más pequeño sea un competidor formidable. Por lo tanto, Scope nivela el campo de juego y ofrece oportunidades para todos en el difícil negocio de freight forwarders.

Equipo completo

A pesar de su impresionante rendimiento, Scope tiene soluciones de mantenimiento extremadamente fáciles. Las actualizaciones automáticas periódicas y el soporte profesional en línea reducen el esfuerzo interno al mínimo. Los usuarios de Scope pueden concentrarse completamente en su negocio principal y enfrentar los desafíos del mercado. 

Obtenga el equipo completo aquí: info.mx@riege.com

La presencia da resultados

Nuestras apariciones regulares en la feria de logística de transporte en Munich y nuestra participación en conferencias de logística y carga en todo el mundo están dando cada vez más frutos. Las conversaciones y eventos con clientes y clientes potenciales, las redes locales y nuestra participación en asociaciones y grupos de trabajo han sido recompensados: Riege Software es un proveedor mundialmente reconocido de soluciones digitales para la industria de la logística y Scope es el modelo digital para agentes de carga, agentes de despacho y aduanas, aerolíneas y fabricantes.

El despegue de Scope

Con 43 nuevos clientes en un año, Scope ha demostrado una vez más, la altura a la que es capaz de llegar con su "Un sistema, un registro". No sólo para apoyar a los usuarios con su negocio diario de logística, sino también para mantener sus propios intereses. Dado que los clientes utilizan cada vez más Scope a través de las fronteras nacionales, nuestro software se ha extendido al Reino Unido y Rusia, con un total de 43 países.

Movimientos de manejo, auges aduaneros

Si bien Riege puede ser la columna vertebral de los agentes de forwarders con módulos para carga aérea, transporte marítimo y aduanas, en 2019 el módulo Scope para agentes de maniobras ganó terreno. El sector del transporte aéreo prosperó con las referencias existentes de compañías conocidas como Sovereign Speed ​​y Schlimgen Logistics, pero por primera vez los agentes de transporte marítimo fueron bienvenidos en el grupo Scope Handling.

El módulo de Aduanas celebró un éxito excepcional: una vez que Lufthansa Cargo AG optó por Scope para el despacho de aduanas en los aeropuertos más importantes de Alemania, una gran cantidad de otros proveedores de servicios de aduanas también eligieron Scope. Lo mismo se aplica a la zona fronteriza entre Alemania y Suiza, donde Wolffgramm Verzollungen fue uno de los pioneros. En 2019, otros agentes líderes de aduanas y forwarders tomaron la decisión de desplegar Scope en ambos lados de la frontera.

Scope mundial

En comparación con el año fiscal 2014, la sucursal estadounidense de Riege pudo quintuplicar su negocio con un total de 16 clientes y 267 usuarios. En Holanda, el número total de clientes aumentó de 98 a 117 en 2019. Riege México registró un aumento en ventas del 71% en el segundo año fiscal, Riege Suiza, no menos importante debido al desarrollo en el área de Aduanas, aumentó un 89% en comparación con el año anterior.

Humano en mente

Esta confesión, que también la llamamos el alma de Scope, naturalmente también se aplica internamente. Con el nombramiento de Anna Riege como Jefa de Recursos Humanos en enero de 2019, hemos renovado el diseño del entorno de trabajo para nuestros empleados, que ahora son más de 100. Entre los cambios decisivos y los enriquecimientos se encuentran la formulación de los valores centrales de Riege y la reestructuración interna, lejos de un pensamiento departamental tradicional hacia equipos ágiles que trabajan juntos en todos los departamentos.

Duelo y felicidad

Nuestro estimado colega Andrej Golovnin nos dejó y dejó a este mundo para siempre el 14 de febrero de 2019. Como uno de los padres de Scope, sin embargo, logró una pieza de inmortalidad.

También fue con una gran alegría pudimos dar la bienvenida a 4 nuevos terrícolas a la gran familia Riege este año.

Por qué Scope vale la pena

La adaptabilidad sin restricciones de Scope es evidente en varios aspectos. Los clientes sólo obtienen lo que necesitan, y sólo pagan por lo que usan. Precios justos y transparentes sin costos adicionales ocultos. Esto hace que el costo de crecimiento sea predecible, eliminando el riesgo y los límites de expansión: si por alguna razón se necesita menos alcance, por ejemplo, menos usuarios o menos módulos, simplemente se puede ajustar. Rápido y no burocrático. No dejamos que nadie pague por algo que ya no necesita. Para el usuario de Scope, los costos también se escalan.

Razones adicionales por las que Scope vale la pena

Los freight forwarders medianos y pequeños obtienen muchos beneficios: con Scope, todos tienen acceso a las mismas características y funciones implementadas por los principales actores de la industria. Esto garantiza que siempre puedan ofrecer y facturar la misma gama de servicios. Por lo tanto, además de ofrecer una ventaja competitiva, Scope contribuye a un equilibrio de poder en un mercado altamente competitivo. Ya sea una gran oferta o una propuesta individual, incluso los competidores más grandes tienen que relacionarse con al menos un competidor que usa Scope.

Cómo Scope vale la pena nuevamente

Scope es el estándar digital de la nube, siempre actualizado técnicamente y diseñado para garantizar que las cargas de trabajo, las cuales cambian constantemente, se puedan gestionar fácilmente. Con los sistemas internos clásicos, es costoso y bastante lento ajustar el hardware y los periféricos de la computadora a los requisitos actuales y emplear o despachar al personal necesario. En el caso de Scope, todo esto se soluciona. La ampliación de hardware y recursos a nivel de IT está incluido en el precio de alquiler de Scope. En definitiva, un modelo de precios justo y transparente sin costos adicionales ocultos. Pero ya lo hemos dicho antes.

Por lo tanto, la precisión de la información es crítica para cualquier persona involucrada en la gestión de los envíos. Información incorrecta o faltante conduce a decisiones incorrectas o incompletas durante el proceso de envío. Decisiones erróneas o faltantes significan una pérdida de ingresos, al incurrir en cargos por almacenamiento, demoras o enrutamiento incorrecto. La presión sobre la industria suele ser elevada incluso cuando todo transcurre sin problemas. Pero, se engrandece aún más cuando las cosas salen mal.

El estándar digital.

Scope es el estándar para la logística digital. Para satisfacer las necesidades de la industria, se actualiza periódicamente cumpliendo los todos los requerimientos necesarios. Esto también ocurre con otros sistemas, pero Scope se diferencia de ellos por su inteligencia, su capacidad para establecer redes de trabajo,conectividad ilimitada la cual cruza todas las fronteras, colaboración cruzada con otros sistemas a lo largo de toda la cadena de suministro. Scope se conecta a numerosos sistemas que automatizan la toma de decisiones en función de la información más precisa, esto contribuye directamente al área de administración de envíos. Todo esto se lleva a cabo en conformidad a los reglamentos y aduanas existentes.

Herramientas administrativas.

Uno de los beneficios de Scope es su capacidad de quitarle presión a todas las partes involucradas durante la ejecución de un envío. Además cuenta con herramientas incorporadas como el monitor de envios que alivian esta presión. Scope cuenta también con la asistencia de aplicaciones web como Connect y Commercial Dashboards que brindan a cada persona una participación en la administración activa para cada uno de sus envíos por lo que cada gerente de empresas de forwarding recibe información sobre el desempeño real de su negocio permitiéndoles monitorear y analizar el progreso y la productividad así como poder hacer ajustes cuando y donde sea necesario.

Monitor de envíos

El Monitor de envíos permite a los usuarios ver el estado actual de todos los envíos registrados en Scope de un solo vistazo, sin tener que hacerlo uno por uno. Muestra el último evento, así como el próximo hito con información de fecha y hora. Si se requiere una acción, es posible ir directamente al envío, por ejemplo, cambiar, actualizar o borrar un status. Se puede también usar varias funciones de filtro para seleccionar, monitorear o editar elementos o status específicos. La oportuna visión general de todos los envíos y la posibilidad de intervenir rápidamente reduce el riesgo de demoras costosas y no deseadas que conlleva a la pérdida de ingresos y reputación.

Connect

Connect es la aplicación web complementaria que permite a los forwarders, agentes y clientes rastrear el estado actual de un envío a lo largo de la cadena de suministro. Los beneficios son numerosos y las ventajas reembolsan cada peso invertido. Saber con certeza qué está sucediendo y quién tiene qué hacer que y cuándo, no tiene precio. Cada parte involucrada obtiene información confiable sobre sus responsabilidades en todas las ubicaciones, y se les puede habilitar para completar hitos y agregar eventos, o en general, intervenir cuando sea necesario independientemente si usa o no Scope.

Los clientes pueden agendar reservas e instantáneamente estar disponibles en Scope. Todos los documentos relevantes son generados al completar un envío y están disponibles antes de que este llegue a su destino para que cada parte del proceso pueda revisarlos de manera inmediata y el siguiente paso o acción pueda ser tomada.

Dashboards

Commercial Dashboards dan a los gerentes información más sólida y detallada acerca de los status actuales de su empresa. Estos son en tiempo real del actual desempeño a través de gráficas interactivas que proveen visibilidad clave de procesos financieros vitales, indicando claramente el estado económico real de la empresa.

De esta manera, los gerentes obtienen una visión más profunda y detallada de los datos en vivo directamente en Scope en solo una fracción de segundo.Pueden checar,analizar y comparar desempeños actuales y pasados del más viejo al más reciente. Son capaces de evaluar operaciones, productividad y márgenes de ganancias para constatar activos y rentabilidad. Pueden monitorear progresos y tendencias, reforzando estrategias para un crecimiento adecuado y al mismo tiempo disminuir la presión dada por la incertidumbre y especulación.

Resumen administrativo

Como ningún otro, Scope es sinónimo de una administración más sencilla para un solo envío y para toda la industria de forwarding al aliviar la presión de todos los que se encuentran a cargo. De hecho, la verdadera presión radica en mantenerse al día con la competencia.

La Etiqueta en la actualidad

La etiqueta “Hecho en Alemania” no es controlada por organismos reguladores centrales ni tampoco es un sello de calidad registrado ya que los productos que se fabrican en Alemania también pueden recibir aportes de subcontratistas extranjeros y estar etiquetados como “Hecho en Alemania” o alternativamente “diseñados y desarrollados en Alemania” o “fabricados en Alemania”. Pero entonces, ¿qué significa esta etiqueta para Riege Software?

La Regla Riege 100%

Dado que los clientes que compran un producto con la etiqueta “Hecho en Alemania” asumen la más alta calidad, Riege Software no puede negar el hecho de donde proviene nuestro producto y creemos firmemente que tenemos la gran responsabilidad de entregar un producto de acuerdo a las expectativas asociadas con “Hecho en Alemania”.

Garantizamos que el sello de calidad “Hecho en Alemania” en nuestro software de envíos Scope realmente signifique 100% “Hecho en Alemania” y hacemos todo lo necesario para cumplir con este estándar. El diseño, el desarrollo, la ingeniería y la producción final se ejecutan, supervisan y controlan exclusivamente en la sede de Riege en Alemania.

Un compromiso con la calidad mejorado

Nuestro compromiso de 100% “Hecho en Alemania” va más allá de simplemente crear un producto en Alemania. Significa que aspiramos a la barra más alta e impartimos este espíritu globalmente a todas nuestras sucursales y empleados más allá de Alemania y Europa. Con un intenso entrenamiento y coaching aseguramos siempre de adoptar y cumplir estos estándares. Nos gusta pensar que mientras usemos esta etiqueta mostramos al mundo nuestra calidad, y nuestro producto contribuye al mismo tiempo en seguir enriqueciendo la buena reputación de la etiqueta “Hecho en Alemania”.

Claro y consistente

Comienza en la pantalla de entrada de datos y todas las pantallas de seguimiento, mostrando claramente el flujo de trabajo con un diseño consistente que permite realizar operaciones de forwarding paso a paso y declaraciones de aduana sin interrupciones. Es intuitivo al autocompletar campos y acelera el proceso de edición para cada envío mientras que el proceso de one-entry-of-data evita pérdidas de tiempo y reintroducción de datos propensos a fallas. En la práctica, Scope ofrece una interfaz de usuario que proporciona una experiencia esencial al usuario, permitiendo a los operadores más experimentados crear un envío en 60 segundos. Con todos los datos relevantes a la mano.

Datos sólidos, plantillas útiles, función de búsqueda rápida

Scope almacena, administra y procesa una cantidad infinita de datos, y sabe cómo y dónde encontrar algo cuando es necesario. Acumula y mantiene datos maestros sólidos y permite la creación de plantillas ilimitadas poniendo fin a los retrasos y a la recreación de documentos para envíos que son recurrentes. Los usuarios podrán concentrarse completamente en sus tareas clave y mantener su trabajo en progreso, en lugar de tratar de crear envíos en base a una colección de notas físicas y algún otro recuerdo disipado. Scope reemplaza la desorganización humana con el orden y los bancos de datos digitales que brindan información esencial en un instante. Y cuando requiera alguna información, pero no la puede traer a su memoria, ingrese fácilmente a lo que pueda recordar en la función de búsqueda rápida y encuéntrelo en un abrir y cerrar de ojos.

El estándar digital

Scope pretende probar ser el estándar digital del software en logística y se enfrenta a todo tipo de datos. Minimiza los formatos de datos cambiándolos a la política de “un sistema", un "registro” con el objetivo de hacer las cosas aún más fáciles. El flete aéreo es un buen o más bien mal ejemplo de esto. Crea automáticamente el e-AWB al final de un envío sin necesidad de herramientas adicionales, es una de las virtudes de Scope, pero a más de 10 años después de su lanzamiento en 2008, aproximadamente el 50% de la industria de carga aérea todavía no es totalmente digital, y sigue siendo complicado averiguar qué aerolíneas y cuales segmentos apoyan el e-AWB. Visto desde esta perspectiva, Scope no solo es fácil de usar, sino que se adelanta fácilmente a su propio tiempo. El futuro de la logística es digital. Scope es el futuro de la logística digital. Sencillamente en la actualidad somos la prueba del futuro.

Riege enseña más a los usuarios

Además del reconocimiento instantáneo de como Scope trabaja, Riege ofrece una capacitación continua adicional proporcionada por expertos altamente calificados en el lenguaje de Software, forwarding, aduanas y ejecución. Con esta ayuda se le asegura una operación fluida desde un inicio que se comienza a trabajar con Scope. Acompañado de lecciones exhaustivas sobre cómo manejar el flujo de trabajo diario sin problemas. Algo muy atractivo es que los entrenadores de Riege le muestran a los usuarios rápidos atajos, para revelar los tesoros ocultos dentro de Scope que crean algunos resultados asombrosos haciendo operaciones con Scope aún más satisfactorias y productivas.

Scope brinda apoyo a los usuarios de manera automática

Si existiera algún error en la tipografía o dígitos transpuestos en la fase de entrada de datos al sistema, no le agarra de sorpresa al final. Al ser un software muy inteligente, Scope valida continuamente una multitud de campos sobre la marcha e indica inmediatamente cuando algo no es correcto, o al menos que si vale la pena verificarlo. Entonces un ícono de error rojo aparece automáticamente si alguna entrada no es válida o totalmente incorrecta lo que indica que debe proceder a resolverlo. Un ícono de color amarillo aparece como una advertencia o un problema menor para resolver, el cual se puede ignorar pero vale la pena tomarse un tiempo para analizar detenidamente antes de continuar.

Uno nunca deja de aprender

Scope es y siempre será la suma de mejoras continuas y perfeccionamiento infinito encontrados en un software de forwarding. Con estos ajustes y actualizaciones, las capacidades y posibilidades de Scope también cambian. Para que se mantenga actualizado con estos desarrollos, Riege le ofrece una capacitación exhaustiva y profunda incluso para usuarios experimentados que les permite mejorar su experiencia, mejorar sus habilidades y explotar el alcance de Scope al máximo. Si aún usted se está perdiendo en alguna etapa, no olvide que el manual completo del usuario siempre está a la mano, en línea. O presione el botón F12 para ponerse en contacto directo con Riege Helpdesk. Para mantenerse actualizado es solo cuestión de que oprima un botón y usted podrá utilizar de estas herramientas fáciles de usar, es todo lo que se necesita para mantenerse actualizado. Esto es lo que mantiene a Scope siempre fácil de usar. Más adelante podrá leer más sobre este maravilloso tema.

La gran política del todo para todos.

Cuando un forwarder adquiere Scope, Riege asigna un gerente de proyecto, que se convierte en el contacto clave de Riege con el cliente durante el tiempo que dure la implementación. Esta es la persona que se debe contactar si se necesita algo de análisis, planeación, manejo o comunicación. Por supuesto que este gerente de proyecto no está solo, ya que en el fondo cuenta con un equipo de soporte experto en diferentes disciplinas, las cuales cubren todos los aspectos requeridos para cada tarea. Este grupo de especialistas es invisible para el cliente, ya que para él solo existe un contacto, su gerente de proyecto que guía los esfuerzos del equipo de implementación de Riege. Esto asegura que no haya confusiones en requerimientos o en terminologías, sino que, por el contrario, se genere un avance continúo debido a que el gerente del proyecto está capacitado para hablar ambos lenguajes: software y forwarding.

Primeros pasos y el progreso.

Desde el principio, el equipo de Riege identifica la manera de operar y los procedimientos de cada cliente, por lo que tiende a registrar los requisitos y procede a preparar la configuración de Scope, incluyendo la cantidad correcta de permisos de usuario de la licencia de forwarding, aduanas y manejo. La configuración también incluye lo siguiente:

• Importación de los datos maestros del cliente, agentes, transportistas y consignatarios.
• Conexión a ramas e impresoras del Centro de data de Riege/Servidor de Scope.
• Formas de Evaluación, instalación y configuración.
• KPI's, reportes de instalación y procesos de notificación.
• Un completo marco financiero, nivel GL que incluye centros de costos, tipos de cargos, tipos de cambio y tarifas de impuestos.

Este último elemento se basa en una profunda experiencia con muchas interfaces de contabilidad, como QuickBooks Online y Enterprise, que garantiza el intercambio de datos sin interrupciones con una integridad impecable.

Todos los elementos son ajustables según el cliente y sus necesidades. Solo es necesario una lista de los requerimientos y los clientes apenas sentirán la presencia del trabajo por parte de Riege detrás de escena en la construcción de un rendimiento sólido.

Registro y conexión con entidades externas.

Porque que la conectividad es un requerimiento clave para los forwarders y en consecuencia es un elemento clave en la experiencia que Scope provee. Riege proporciona una atención especial a esto. Las conexiones y registros a sistemas y a bases de datos externas son parte de la infraestructura que nuestros clientes reciben por parte de Scope. Se proporciona conectividad para:

• Mensajería aérea
• Mensajería marítima
• Aduanas
• Detección de entidades restringidas
• Base de datos RA/KC
• DUNS/verificaciones de impuestos
• Banco Central Europeo (tipos de cambio)
• Tipos de Cambio

 El acceso a estos proveedores se habilita directamente desde Scope, no se requieren implementaciones adicionales.

Antes y después del lanzamiento.

Para asegurar la mejor experiencia de uso de cada cliente desde el principio, Riege ofrece un intenso entrenamiento hecho a la medida de los procedimientos y demandas del cliente el cual provee un extensivo soporte en vivo. Después de esto, se asegura que los clientes entren en uso de manera inmediata. Nuestro objetivo es asegurar que todas las operaciones en vivo sean de lo más exitosas en todo sentido con la mejor experiencia posible. Eso es Riege. Eso es Scope. Eso son todos ustedes. Esto sin todavía pensar en los procesos de implementación y todos los procedimientos necesarios. Pero le pedimos lea el siguiente capítulo en Fácil de aprender. Próximamente.

Pero, no nos dejemos confundir, como creadores de Scope- Innovación en logística, hemos estado al frente y muy abiertos al progreso tecnológico. Supervisamos y evaluamos cuidadosamente cualquier tecnología emergente y novedosa para determinar si solo son exageraciones o tendencias. Tenemos muy claro que la exageración puede evaporarse mientras las tendencias se transforman en estándares industriales, el ejemplo más común es la transformación de Blockchain, Inteligencia Artificial (IA) o Machine Learning.

Logísitica y Blockchain

La tecnología de Blockchain, se refiere a la acción de codificar el cambio de información entre participantes que no se conocen el uno al otro. Esto solo aplica para un porcentaje pequeño de las partes interesadas en logística, porque muchos, si no es que la mayoría de las relaciones de negocios que aplican esta tecnología son comúnmente relaciones a largo plazo y que han sido construidas bajo mucha experiencia, respeto mutuo y confianza.

Blockchain, implica compartir información confidencial de las operaciones por lo que de primera instancia se basa en desconfianza, así que será muy probable que veamos en un futuro no muy lejano cómo se puede implementar con éxito dentro de los sistemas de logística digital, con el objetivo de mejorar los procesos y no dar pie a que la desconfianza crezca.

Logística y Machine Learning

En el principio y desde hace mucho tiempo, la Inteligencia Artificial y Machine Learning han sido ilustradas como una batalla entre una computadora jugando al ajedrez y venciendo al campeón del mundo en el juego. Después de mucha búsqueda de progreso y desarrollo tecnológico, estas dos tecnologías gemelas se han ganado un lugar en la industria de alta tecnología y la ciencia.

Pero aun así es llamada Máquina de Aprendizaje (Machine Learning) haciendo énfasis en aprendizaje. Pero, ¿Quién provee el algoritmo? ¿Quién establece los estándares? ¿Quién define las metas? Humanos. La Inteligencia Artificial y la Machine Learning fueron primeramente desarrolladas para otorgar asistencia y acelerar el proceso de finalización de tareas recurrentes de manera óptima y minimizando fallas. Pero el hecho es que la inteligencia artificial está muy lejana de ser perfecta. Un lector de rayos X de cirugía no sabe más sobre el cuerpo humano y las inconsistencias irregulares que cualquier buen médico humano.

Desarrollo técnico y los humanos

Hay otro aspecto que no debe ser ignorado aun ya que concierne a los humanos empleados en cualquier industria. ¿Lo referente a la facilidad en cuestión técnica será confiado y liberado? ¿Los humanos se beneficiarán o se harán victimas del desarrollo?

Al hablar de estas palabras tan de moda, Blockchain, Inteligencia Artificial y Machine Learning, nos enfocamos en el problema de que la mayor parte del interés no radica en la tecnología que está detrás de ellas y lo que ésta puede o no hacer. Eso sería algo incuestionable. La pregunta real es, ¿Qué es lo que esas palabras pueden hacer por la industria logística y las innumerables personas que la mantienen viva?¿Se ha encontrado alguna solución?

La respuesta es: Scope, para el beneficio la industria y los empleados.

Asistencia en forwarding y aduanas.

Vamos como Scope está asistiendo a los operadores. El módulo de forwarding provee un sistema de autollenado en línea durante la entrada de datos. Esta acción valida las entradas al sistema contra las bases de datos del mismo. Automáticamente crea facturas. El módulo de aduanas automáticamente calcula garantías. Muestra listas de advertencia con fechas de expiración y una función de mensaje inteligente que siempre va ligado al último mensaje válido.

Claramente, estos son ejemplos de Inteligencia Artificial y Machine Learning que se pueden reflejar en Scope. Mientras estos procesos no lleguen a su fin nosotros seguiremos fieles a nuestro compromiso con la “logística digital con un corazón humano”. Y eso es más que palabras de moda. Trabajamos activamente para NO desterrar a los humanos de la logística.

Para hacer toda la historia más simple, las palabras de moda mencionadas no son la solución al problema conocido como el futuro digital. Lo importante es descifrar cual tecnología es la más adecuada y de qué manera se puede explotar humanamente posible para la industria logística, fomentando negocios y mejorando el bienestar humano. Después de todo, estas tecnologías son herramientas que brindan asistencia, mas no son la respuesta de si alguna de ellas dominará el futuro o no.

Merchandise move in Mexico 2014-2018

Números proporcionados por INEGI

¿Qué es lo que nos dicen estas cifras sobre desarrollo logístico?

La pregunta sobresaliente no es; ¿Esta tendencia continuará en los próximos años? Conocemos la respuesta aquí, porque México es un país próspero y en constante crecimiento con condiciones perfectas para un mayor desarrollo. La verdadera pregunta es ¿el software de su cadena de suministro cumple con las expectativas resultantes y podrá ser capaz de seguir un ritmo adecuado para un mayor desarrollo?

Ponga a prueba su actual software de cadena de suministro.

¿Su software actual le proporciona tarifas electrónicas, facturación electrónica, transmisión electrónica de e-AWB, e-B/L y todo lo relacionado o también llamadas funciones “e-”? si su respuesta es sí, ¿También le entrega la “e” automáticamente o necesita de herramientas adicionales teniendo que hacer cambios entre sistemas para poder obtener los resultados deseados? Y hablando de una comunicación sin restricciones, ¿Su software le ocasiona desvíos y retrasos para acceder automáticamente a sistemas de ERP / WMS externos?

El “Estándar Digital” para una colaboración cruzada entre sistemas.

Si la respuesta a las preguntas anteriores es “¡No!”, cámbiese a Scope. Scope es el “Estándar digital” que lo equipa con una amplia variedad de herramientas electrónicas, características impresionantes y numerosas integraciones para una conectividad ilimitada que permite la colaboración entre sistemas. Por lo tanto, Scope optimiza, simplifica y acelera los procesos operativos y sobre todo ayuda a construir redes a través de todas las fronteras.

Un software de cadena de suministro al alcance de todos.

Scope crece a medida de que su empresa lo hace, lo que le permite administrar y rastrear fácilmente todo su ciclo comercial desde la cotización hasta la entrega, independientemente del tamaño de su empresa. Gracias a esto Scope está diseñado para servir a todos, desde el más pequeño hasta el más grande.

Scope habla el leguaje de SAT y CONTPAQi

Scope cumple con todas las regulaciones mexicanas incluso con las más específicas. La facturación electrónica y el estampado a través de CFDI a SAT se habilita directamente en Scope sin tener que cambiar de aplicación y sin necesidad de volver a ingresar los datos. La integración perfecta de SAT (incluido CAAT) y CONTPAQi Contabilidad, permite el intercambio directo y seguro de datos sin el riesgo de imprecisiones ni confusiones causadas por la repetición de claves múltiples y sin sentido.

Reservas, hitos, seguimiento y localización.

La aplicación web complementaria “Connect”, le informa a usted, a sus agentes, a los clientes y a las empresas de transporte involucradas sobre el estado actual de los envíos en tiempo real, permite el cumplimiento de hitos, agrega eventos o reserva de lugares que están disponibles de inmediato en Scope y dejándolos listos para su posterior procesamiento.

Un software de cadena de suministro desde la nube.

Las actualizaciones de Scope, ofrecidas como un servicio de software (SaaS) desde la nube, se entregan automáticamente sin ningún costo adicional, lo que le ayuda a mantenerse siempre al día con las mejores prácticas actuales y con los más nuevos desarrollos , esto le permite administrar de manera rápida y eficiente los movimientos de carga en cualquier momento y en cualquier lugar, sin esfuerzo, siguiendo el ritmo del rápido crecimiento de la industria logística mexicana la cual va en crecimiento. Ahora es el momento de saltar al tren, antes de que se vaya.

El evento CWA Expo Carga, se llevará a cabo directamente desde el corazón de México del 25 al 27 de junio en el Centro Citibanamex, Ciudad de México, es la plataforma perfecta para el intercambio de opiniones con los expertos en de todo el país, para la creación de redes y reuniones de negocios individuales y por supuesto, para conocer Scope.

Scope es el software de forwarding creado en Alemania para el transporte aéreo, marítimo y aduanero, el cual, se ha convertido en una plataforma logística para la colaboración transfronteriza y de sistemas a través de la mejora y el desarrollo continuo.

Este es el enfoque que permitió a Riege agregar funciones e interfaces para atender la demanda de los clientes mexicanos, y así poder cumplir con los requisitos obligatorios de las leyes fiscales en México. De esta manera, se mantiene una buena sinfonía con la industria logística que actualmente presenta un rápido desarrollo en México. Reconocido como un gran impulsor y colaborador, Scope está diseñado para empujar el éxito económico, pero también está hecho para mejorar la vida laboral del factor más importante en la logística: los humanos. "En cumplimiento de nuestra filosofía corporativa de 'Logística digital con un corazón humano', es nuestro compromiso en México para promover como objetivo el proporcionar tecnología de fácil uso desde Alemania y con la máxima conectividad que permita una colaboración sin restricciones", dice el Dr. Tobias Riege, Director Ejecutivo de Riege Software.

Los visitantes que acudan al Stand de Riege No.1329, podrán observar de cerca lo que la empresa de Riege define como “Logística digital con un corazón humano”. Scope permite el procesamiento de envíos de mercancías desde la cotización hasta la entrega, asegurando la conectividad al integrar varios sistemas externos permitiendo que las compañías de toda la cadena de suministro puedan colaborar entre ellas. Todo esto, desde una sola plataforma que hace que los usuarios no tengan que hacer cambios constantes de un sistema a otro y evitar que se consuma demasiado tiempo, así como cambios de clave en datos que sean propensos a fallas.

En el día a día, Riege Software México ofrece todos los servicios y el soporte necesarios en el sitio, lo que agrega un toque personal al mundo de la logística digital. "Independientemente de la comunicación y el cumplimiento electrónico, nuestra cercanía física agrega el toque humano prometido por la misión de nuestra compañía", afirma Maritza Castillo, Directora de Desarrollo de Negocios de Riege Software en México y Benjamin Riege, Director de Marketing de Riege Software, agrega: “Las relaciones cercanas que pudimos establecer con nuestros clientes mexicanos se deben a la dedicación de nuestro personal altamente calificado en México que, en consecuencia, recibe todo el apoyo que necesita de nuestra sede. Se podría decir que el mercado mexicano es un asunto cercano a nuestros corazones. Esta es también una de las razones por las que asistimos a CWA Expo Carga con regularidad".

Expertos y todas aquellas partes interesadas son muy bienvenidos y pueden aprovechar la oportunidad para discutir todos los asuntos de importancia con Maritza Castillo, Ashel Amaya, José Rios y Benjamin Riege de la sede alemana. Todos ellos estarán encantados de proporcionar cualquier información sobre los alcances de Scope, de responder preguntas y de dar la bienvenida a los expertos en logística a la familia Scope.

Acerca de Riege Software

Riege Software es un proveedor líder de soluciones y servicios de software basados en la nube para la industria logística. Establecida en 1985, la compañía de propiedad privada brinda productos y servicios a más de 450 clientes en todo el mundo con más de 5,000 usuarios en 41 países. Con sede en Alemania, Riege tiene 6 sucursales en Europa, Asia y América del Norte.

La marca de la empresa es Scope, la plataforma digital para fletes aéreos, marítimos y aduanas, que acelera todos los procesos y procedimientos en logística. Mejorado por la aplicación web Connect, e integrado a ERP / WMS de terceros, Scope permite la colaboración entre sistemas entre las partes interesadas en la cadena de suministro global. Con un enfoque en la mejora de la calidad y el aumento de la productividad, la reducción de costos y la optimización de ingresos, la lealtad del cliente y la satisfacción de los empleados.

“Nuestro objetivo en Suiza es capitalizar nuestra experiencia y referencias para aumentar la base de clientes de Scope más allá de la industria de forwarding tradicional. La experiencia como usuario de Jordi y su red asociada de importadores crea las condiciones ideales para lograr este objetivo ", dice el Dr. Tobias Riege, CEO de Riege Software.

Jordi es originario de España y tiene dos lenguas como maternas, español y alemán. También habla alemán suizo, inglés y francés. Altamente motivado y calificado, Jordi ciertamente traducirá la estrategia de Riege en éxito. "Facilitar la experiencia local para fomentar el crecimiento global es parte del posicionamiento de Scope, que es 100% coherente con mis ecuánimes objetivos", dice Jordi Barreiros. "La creciente necesidad de que los clientes no solo implementen procesos digitales, sino también que los entiendan para futuras iniciativas, crea las condiciones perfectas para alcanzar los objetivos que nos hemos propuesto para el mercado suizo".

Esto aplica en particular al despacho de aduanas. Dado que Scope cubre todos los procedimientos de e-dec y Swiss Transit (NCTS), tanto los forwarders como los consignatarios pueden transmitir declaraciones de aduanas directamente desde un envío dentro de Scope o desde su perfecta integración en los sistemas ERP / WM existentes. Debido al estatus independiente de Suiza en Europa, la demanda de esto es particularmente alta.

Jordi Barreiros viene a sustituir el cargo de Andreas Fenner, que estuvo como gerente de la sucursal de Suiza por 10 años y se retira por cuestiones de salud. Andreas ha estado con nosotros desde el principio. Él ha construido el negocio básicamente desde cero, por lo tanto, le debemos mucho y le deseamos lo mejor, especialmente buena salud ", dice el Dr. Riege, y Jordi Barreiros agrega: una base perfecta para continuar con éxito y, al mismo tiempo, un compromiso para un mayor crecimiento ".

Acerca de Riege Software

Riege Software es un proveedor líder de soluciones y servicios de software inteligente para la industria de carga. Establecida en 1985, la compañía de propiedad privada y administrada brinda productos y servicios a más de 450 clientes en todo el mundo con más de 5,000 usuarios en 41 países. Con sede en Alemania, Riege tiene 6 sucursales en Europa, Asia y América.

La marca propia de la empresa es Scope, un sistema de gestión de transporte inteligente e integrado para transporte aéreo, marítimo y aduanas. Scope acelera todos los procesos y procedimientos en logística. Mejorado por la aplicación web Connect, e integrado a ERP / WMS de terceros, Scope permite una colaboración perfecta entre todas las partes interesadas en la cadena de suministro global. Con un enfoque en la mejora de la calidad y el aumento de la productividad, la reducción de costos y la optimización de los ingresos, la lealtad del cliente y la satisfacción de los empleados.

El evento se llevará a cabo del 25 al 27 de junio, en Citibanamex de la Ciudad de México. Expo Carga contara con más de 17,000 visitantes, donde podrás conocer Scope y encontraras la plataforma perfecta para la interacción entre importadores y exportadores de todo el país, también contaremos con: Piso de exposición, One on one meetings, Networking y Workshops.

Scope es un Software Alemán muy poderoso para ejecutar de manera eficiente todo el flete marítimo, aéreo, terrestre y aduanero. Nuestro enfoque transfronterizo nos permite agregar funciones e interfaces para atender la demanda de los clientes mexicanos, así como para cumplir con los requisitos obligatorios de las leyes fiscales en México.

Scope permite el procesamiento de reenvío de mercancías desde la cotización hasta la entrega, asegura la conectividad al integrar sistemas externos y permite la colaboración entre compañías a lo largo de toda la cadena de suministro y todo esto desde un solo sistema, siempre con el objetivo de simplificar y mejorar la vida laboral de los colaboradores de su empresa, haciéndolo notablemente más placentero.

Visita nuestro Stand 1329 donde te atenderemos con gusto Riege México: Maritza Castillo, Ashel Amaya, y desde Alemania Benjamin Riege. Estaremos complacidos en informarte sobre los alcances de Scope. ¡Sean todos bienvenidos!

El intercambio de datos incluye una transmisión de:

• Reservas de contenedores y eventos.
• Instrucciones en B/L
• Noticias VGM (VERMAS)

Todos los pasos involucrados en el trabajo se realizan en Scope. El tiempo consumido al cambiar a INTTRA o a las páginas web de los transportistas ya no es necesario.

En la práctica esto significa:

• La activación del intercambio de datos en una sola operación desde Scope.
• No hay cambios de sistemas, no hay entradas de datos múltiples.
• Información segura sobre el estado respectivo de los envíos en Scope.
• Sin contrato INTTRA por separado, sin facturación separada.

En Resumen, los usuarios se benefician por:

• Menos esfuerzo debido a un procesamiento de pedidos más rápido.
• Sin costos adicionales por facturación sobre precios de INTTRA.
• Reducción de costos a través de ahorros generados por la medición de tiempos.

Este servicio no es gratuito, pero tampoco tiene un alto costo, de hecho, vale cada centavo en comparación con los ahorros generados y sobre todo la seguridad de la información obtenida, la cual no tiene precio.

Preguntas frecuentes.

¿Cuáles son las ventajas de la transmisión de mensajes a través de INTTRA?

El alto nivel de calidad de los mensajes de manera cuantitativa o cualitativa llevando al manejo de la información con una mayor seguridad.

¿Cuáles son las ventajas de conectarse a INTTRA a través de Riege?

No hay costos adicionales en comparación con los precios de INTTRA debido a la conexión directa través de Riege. Al mismo tiempo, el contrato y la facturación adicional con INTTRA no son necesarios.

¿En qué compromiso contractual me comprometo?

En ninguno. Con Riege Software solo se realiza un contrato de activación. Las facturas se emiten en función del número de mensajes dispuestos de los contenedores.

¿Sobre qué escala vale la pena el acuerdo?

Si la escala de compra de mensajes por contenedor cumple con el tamaño de los clientes, el acuerdo vale la pena incluso para los transportistas que solo manejan contenedores en rangos de 1 dígito.

¿Y existen alternativas gratuitas?

Si las hay. Y también están disponibles en Scope. Sin embargo, la experiencia del usuario muestra que en muchos casos la información proporcionada por INTTRA es de mayor calidad tanto cuantitativa como cualitativamente, y también garantiza una mayor seguridad de la información. 

Otra manera popular es la directa, a través del acceso gratuito de las páginas web de los transportistas. Aquí, sin embargo, el tiempo adicional involucrado es a menudo desproporcionado con las ventajas del procesamiento automatizado y el aumento resultante en la integridad de los datos.

Expertos y personas interesadas podrán ver de cerca lo que Riege quiere decir con “Logística digital hecha para inspirarte”. Scope permite el procesamiento de reenvío de mercancías desde la cotización hasta la entrega, asegura la conectividad al integrar sistemas externos y permite la colaboración entre compañías a lo largo de toda la cadena de suministro. Todo desde un solo sistema, y siempre con el objetivo de simplificar y mejorar la vida laboral de los involucrados, haciéndolo notablemente más placentero.

“El monitor de envíos integrado de Scope proporciona alertas en tiempo real sobre los envíos que salen a los rieles y requieren de la acción”, dice Felix Müller, Gerente de Producto de Scope Forwarding en Riege Software. “Además, la herramienta proporciona una visión general que le permite proyectar mejor la carga de trabajo esperada de días siguientes. Los datos (por ejemplo, tiempos planificados reales, medidas, excepciones) están disponibles para diversas evaluaciones de KPI cuyo fin es controlar y mejorar continuamente la calidad de la prestación del servicio logístico”.

A medida que avanza el envío, la aplicación web complementaria “Scope Connect” permite a los forwarders, agentes y clientes realizar un seguimiento de cada envío y, por lo tanto, verificar su estado actual. “Todos los participantes del proceso reciben información confiable sobre sus responsabilidades, pueden cumplir hitos (milestones) y agregar eventos”, dice Sascha Plath, Jefe de Soporte al Cliente de Riege Software. “Los clientes pueden hacer reservas que son inmediatamente visibles en Scope. Todos los documentos relevantes están disponibles cuando se completa el envío y, por lo tanto, antes de que llegue. La interfaz de Connect, está claramente estructurada y fácil de usar, puede adaptarse al diseño corporativo del promotor y presentarse a los clientes como un servicio separado y complementario".

“Debido a su conectividad ilimitada, Scope está abierto a todo y todos los que buscan o necesitan estar conectados electrónicamente a sistemas externos. Esto se aplica a la comunicación con los participantes del proceso institucional, así como al intercambio de datos con los sistemas del lado del cliente", dice el Dr. Tobias Riege, CEO de Riege Software.

Scope se comunica con todos los sistemas importantes de la comunidad de carga para el transporte aéreo y los portales relevantes para la mensajería y el seguimiento del transporte marítimo. Además, Scope proporciona acceso directo a portales que ofrecen controles de seguridad y cumplimiento, controles de calidad, así como planes de vuelo y horarios de navegación para compañías aéreas y navieras.

“Gracias a su compatibilidad con el software WMS/ERP de terceros, la Integración de Aduanas de Scope puede servir todos los procedimientos de aduanas en todos los países conectados”, dice Dirk Heidenfelder, Gerente de Producto de Scope Customs en Riege Software. “Esto permite a los usuarios completar el despacho de aduanas de su sistema sin tener que llamar a Scope Customs por separado. Es como un efecto de caja negra real. Esto es actualmente posible para el despacho de aduanas en Alemania, los Países Bajos, Suiza y Estados Unidos”.

Por supuesto, Scope tiene su propio sistema de contabilidad, pero también puede conectarse fácilmente al software de contabilidad. El intercambio de datos financieros entre los sistemas está garantizado en todos los casos, desde la facturación hasta la reclamación.

Scope tiene todas las características y funciones que apoyan activamente al usuario en el procesamiento de pedidos. La entrada de datos de única vez elimina pasos manuales de trabajo innecesarios y cambios de sistema que consumen mucho tiempo. Los procesos simplificados ayudan a acelerar aún más las fases y reducir las fuentes de error. La total transparencia y las opciones de acceso para todos los participantes garantizan una experiencia de usuario y participante única en toda la cadena logística. El Dr. Tobias Riege está convencido: “El futuro de la logística es digital. Scope es el futuro de la logística digital”.

Acerca de Riege Software

Riege Software es un proveedor líder de soluciones y servicios de software establecido en la nube para la industria logística. Fundada en 1985, la compañía de propiedad privada brinda productos y servicios a más de 450 clientes en todo el mundo con más de 5,000 usuarios en 41 países. Con sede en Alemania, Riege tiene 6 sucursales en Europa, Asia y América.

La marca de la empresa es Scope, la plataforma digital para fletes aéreos, marítimos y aduanas, que acelera todos los procesos y procedimientos en logística. Mejorado por la aplicación web Connect, e integrado a ERP / WMS de terceros, Scope permite la colaboración entre sistemas entre las partes interesadas en la cadena de suministro global. Con un enfoque en la mejora de la calidad y el aumento de la productividad, la reducción de costos y la optimización de ingresos, la lealtad del cliente y la satisfacción de los empleados.

Pero eso no es todo, al abarcar los sistemas de WMS/ERP, la integración de Scope Customs, puede unificar todo los procedimientos aduaneros en los países disponibles sin ningún problema. Actualmente es usado en países como Alemania, Los Países Bajos, Suiza y Estados Unidos. Sin necesidad de ir a Scope Customs, el sistema brinda a los usuarios la oportunidad de quitar la parte de aduanas de sus sistemas. Es un verdadero “estuche de monerías”.

Pero todo esto aún no acaba. Específicamente para el mercado mexicano y sus estrictas reglas gubernamentales en las prácticas comerciales, Scope proporciona integraciones que son obligatorias por las leyes de México. Las empresas mexicanas están obligadas a enviar todas las facturas emitidas electrónicamente al SAT (Servicio de Administración Tributaria - Departamento de Hacienda de México) utilizando el CFDI (Certificado Fiscal Digital por Internet - Certificado Fiscal Digital a través de Internet). Lo que hace Scope es conectarse directamente y proporciona el "sello electrónico" en tan solo una fracción de segundo, lo que lleva a una administración mas eficaz y eficiente en tiempos muy cortos.

Utilizando las mejores palabras para describir a Scope en estas actividades, nuestro sistema es realmente útil al responder tan eficazmente a una integración con sistemas de contabilidad como QuickBooks, CONTPAQi, DATEV, Sage, Unit4 y Abacus. Asegurando que el intercambio de datos financieros se efectué sin restricciones entre los sistemas, esto desde la facturación hasta los estados de cuenta.

Aún hay muchas mas cosas que Scope puede integrar, pero la lista es tan grande que tuvimos que hacer una página por separado la cual puedes consultar aquí. ¿Hay Algo que no se integra en Scope? Sí, muchos otros sistemas de gestión de transporte, la mayoría de los cuales son incapaces de mantenerse al día y que por lo tanto no están actualizados. Pero usted no está dispuesto a perder calidad, ¿O sí?

Te invitamos a que vivas la experiencia en el evento de transport logistic que se llevará a cabo del 4 al 7 de junio 2019 en la ciudad de Munich, estamos en el Pasillo A3 stand 313/414. Será presentado y demostrado por miembros de la familia Riege y por expertos en transporte y aduanas de la familia por 8va. vez consecutiva.

Hay aún muchísimas cosas por descubrir y quedar maravillado. Gracias a su conectividad ilimitada, Scope brinda una colaboración que atraviesa fronteras y sistemas exitosamente. Debido a su gran capacidad de comunicación, Scope está abierto a diferentes tipos de interfaces dentro de toda la cadena de suministro.

Actualmente, Scope establece comunicación exitosa con los sistemas más importantes de transporte aéreo, así como un enlace con los portales más relevantes de mensajería marítima. Sin duda alguna, Scope representa a la logística digital en toda la extensión de la palabra.

Si aún no has agendado una cita para vivir la experiencia de Scope, eres bienvenido y también invitado a la fiesta en el stand de Riege, el Miércoles 5 de Junio a partir de las 6:00 PM. En nuestra opinión, el gozar una fiesta forma también parte de la inspiración.

Existe una multitud caminos teóricos que conducen a este objetivo, y nos encontramos con tantas opciones diferentes en cuanto a la solución supuestamente perfecta. Independientemente de su utilidad y necesidad cada nueva tecnología trae consigo una ola de exageraciones independientemente. Pero ya en la práctica, se trata más bien de obtener soluciones tangibles y útiles, la herramienta perfecta y correcta para el propósito previsto.

Lógicamente un Sistema de Gestión de Transporte (TMS) que sea práctico debería, además de cumplir los requisitos básicos de reenvío como la creación y la transmisión del e-AWB, enfatizar la gestión colaborativa y la transparencia mediante la conectividad digital. Scope hace ambas cosas, solo que sin la exageración.

Scope se conecta

Scope es el TMS que permite a los forwarders gestionar y realizar un seguimiento a todo el ciclo de su negocio de una manera completa, desde las cotizaciones hasta su entrega. En cada etapa del envío, Scope se conecta con una gran cantidad de proveedores terceros y a una red de sistemas de cargo, ofreciendo una plataforma de comunicación la cual permite el intercambio de información, sin interrupciones y sin cambios de sistemas que solo consumen tiempo, evitando también el tener que volver a escribir datos que pueden ser propensos a fallas.

Por lo tanto, Scope impulsa la colaboración y simultáneamente, aumenta la integridad de datos y mejora la productividad.

Scope colabora

Para alcanzar estos objetivos, Scope colabora. La aplicación complementaria basada en un navegador, Scope Connect, crea un alto grado de transparencia, dando seguimiento al progreso a lo largo de toda la cadena de suministro. Todos los participantes obtienen una guía confiable en cuanto a sus responsabilidades, en todas las ubicaciones y teniendo siempre la opción de intervenir, esto independientemente si usan Scope o no.

Todos los documentos estarán siempre disponibles antes de la llegada del embarque. Los involucrados pueden revisarlos de inmediato y tomar de inmediato el siguiente paso.

Los usuarios pueden revisar el estado del envío, y verificar el cumplimiento de los distancias o trechos para fines de verificación. Con esto, los usuarios pueden detectar y remediar alguna deficiencia en el proceso y poder así evitar costos y retrasos no deseados.

Los consignadores pueden hacer reservas directamente y con una visibilidad inmediata en Scope, quedando listas para su procesamiento posterior sin perder tiempo ni información crucial.

La perspectiva de los usuarios

El monitor de envíos dentro de Scope, proporciona un panel integrado con puntos de datos interactivos y mapas generales complementarios que brindan a los usuarios información confiable sobre el estado actual de los envíos. Con las Funciones de filtros en graficas se muestra un rápido resultado a la búsqueda seleccionada permitiendo examinar individualmente el proceso de recolección hasta la entrega, incluidas las excepciones.

Delicia para los Usuarios

Los beneficios son numerosos y las ventajas dan sus frutos. Saber con certeza qué está sucediendo, quién y cuando tiene qué hacer no tiene precio. Scope y Scope Connect permiten la colaboración sin restricciones en el nivel más alto posible gracias a la conectividad ilimitada.

Desde el 2008 Riege ha participado activamente en este proceso, tomando el rol como proveedor de Tecnología de información con Cargo iQ . Empleando a las mejores mentes maestras para nuestro centro de mensajería y aclaraciones quienes tienen como objetivo incrementar y mantener los más altos estándares, fuimos los primeros certificados en el 2009 con los mejores lugares. Desde entonces, hemos aprobado con éxito las auditorías para certificaciones de seguimiento que se dan lugar en un proceso de cada 3 años. Debido a nuestra contribución, también hemos alcanzado las mejores posiciones en cuanto al Portal de Manejo de Datos de Carga (CDMP).

Las plantillas (templates) de distancias que se encuentran en nuestro software de forwarding Scope, permite poder mapear los procedimientos operacionales reflejados con la apariencia de Cargo iQ. De esta manera demostramos la autenticidad de nuestros estándares y procedimientos, al cumplir con los estándares de IATA.
Viendo hacia el futuro, Cargo iQ trabaja para ser más atractivo para los transportistas pequeños y medianos, Riege apoya muy incondicionalmente sus esfuerzos y lo demuestra con el subgrupo de trabajo PYME de cargo iQ.

Estamos totalmente comprometidos con lograr este objetivo, y posteriormente, buscaremos una integración totalmente transparente en Scope. Porque con Scope el éxito nunca se detiene

Menos papel, menos preocupaciones

Si trabajas con Scope puedes dejar atrás todas tus preocupaciones. Scope muestra el envío completo y detallado a través del software y lo administra todo en un archivo electrónico: el registro y la administración de los pedidos, así como los datos asociados a cada embarque. Estos datos se almacenan de forma centralizada y todas las partes involucradas dentro de una empresa pueden tener acceso en cualquier momento y desde cualquier lugar. Desde el punto de vista completamente técnico sobre los archivos en papel, todo lo concerniente a su archivado, a su envío y sobre todo el alarmante trabajo extra asociado, ya puede ser olvidado.

Scope del punto A al punto B.

Scope cumple con todos los requisitos para mapear los procesos involucrados en una transportación internacional, y habilita todas las acciones correspondientes dentro de la cadena de suministro:

• Capturación: ¿Quién, qué, cómo y a dónde se desea enviar?
• Pre- carga: Orden de recolección del expedidor.
• Carga principal: Preparación de documentos para la aerolínea o compañía naviera.
• En transporte: Orden lista para entrega a destinatario.

Actuar sin restricciones

Los documentos generados pueden realizarse en un formato de datos estandarizado a los sistemas de otras partes involucradas, y automáticamente procesarse desde allí.

Las entradas múltiples de datos ya no aplican, ya que suelen o pueden ser duplicadas, lentas y propensas a fallas. Sin embargo, los documentos pueden ser también enviados por correo sin necesidad de uso de papel, o si es absolutamente necesario o legalmente exigido, pueden ser creados y enviados como una impresión física lista para procesarse manualmente.

En el transcurso del proceso, los documentos entrantes (Ej. Word, Excel, PDF o fotos digitales), pueden agregarse también al archivo de embarque y estar disponibles para todas las partes involucradas y así completar el archivo en Scope.

Lo que cuenta es el resultado

Nadie está en el mercado para perder dinero. En Scope, los documentos salientes se pueden crear y los documentos entrantes pueden ser asignados a la parte del proceso correspondiente dentro de un envío. También es posible crear reservas que pueden ser eliminadas cuando la factura recibida es contabilizada. La transparencia financiera es una gran ventaja aquí ya que los costos e ingresos pueden reflejarse de inmediato y así ser evaluados inmediatamente. La rentabilidad se vuelve más fácil de calcular. Los pedidos nada económicos pueden ser identificados más rápido y por lo tanto, se pueden efectuar medidas rápidamente.

Clientes convencidos en 41 países.

Los transportistas que aprovechan las posibilidades que ofrece Scope y sus archivos de documentos electrónicos, han dado sin lugar a dudas un paso gigantesco hacia el proceso de menos uso de papel. A partir de hoy los beneficiados se encuentran en 41 países, pero cuantos más países se sumen a Scope, será mejor para todos.

En resumen, no hay razón para atenerse al archivo en físico. Ya no tiene ningún derecho a existir, es perjudicial para el medio ambiente y su eliminación da sus frutos, principalmente económicos.

Operar de acuerdo con las normas y regulaciones internacionales no solo evita riesgos, sino que también demuestra profesionalidad y confiabilidad. Así, agregamos valor en los servicios al cliente en general. Sin embargo, todavía hay forwarders que simplemente se saltan las evaluaciones, no solo por el costo involucrado.

Retención de la Reputación

Antes de hablar sobre el costo; al ejecutar las pruebas de detección requeridas, podemos garantizar a los forwarders que están protegiéndose a sí mismos y a sus clientes contra la violación de sanciones y las consecuencias drásticas resultantes, como aparecer en listas negras. Salvaguardar la reputación de ser un forwarder respetable junto con la autorización de aduanas y el estatus de Operador Económico Autorizado (OEA) es esencial para hacer negocios. Y sepa que ya estamos hablando de dinero, el dinero que usted no gana o pierde si las cosas salen mal.

Información Confiable

La Detección de Entidades Restringidas directamente en Scope es la clave para tener mayor seguridad y certeza sin ningún esfuerzo adicional. A un costo manejable y razonable. Con la máxima fiabilidad y un conjunto de ventajas invaluables:

La detección se realiza de forma silenciosa en segundo plano, sin interrupción del flujo de trabajo por consultas externas. La visualización lúcida de los resultados evita la omisión accidental de los hallazgos. El procesamiento posterior se bloquea cuando se identifica una coincidencia. La marca de negocios ilícitos reduce los riesgos temprano, incluso antes de que se firmen los contratos o se manejen los envíos. Y gracias a la documentación electrónica centralizada, siempre obtiene la información o la evidencia que necesita. En la punta de sus dedos.

Costo vs. Pérdida

Sí, hay costos involucrados, y sí, son recurrentes. Pero en Scope son manejables y por lo tanto calculables. Los intervalos de los exámenes de detección pueden definirse individualmente o limitarse a nuevos contratos y pedidos, porque los Consignadores Conocidos (de sus siglas en inglés KC – Known Consigners) y los Agentes Regulados (RA – Regulated Agents) no cambian cada día. Por lo tanto, puede gobernar el costo incurrido en su propio interés. En total, la Detección de Entidades Restringidas cuesta menos que la pérdida de reputación, y de negocios.

Listas actuales en Scope

La verificación en Scope se realiza contra las siguientes listas:

• BENS – Belgian National Sanctions List
• BOE – Consolidated List of Financial Sanctions Targets in the UK
• CFSP – Consolidated Financial Sanctions List
• DPL – Denied Persons List
• EL – Entity List
• EUL – End User List, JP MITI
• EURUDU – EU-Russia-Embargo „Dual Use“
• EURUKM, EU-Russia-Embargo „Capital Market“
• FINCEN – Money Laundering Concerns List
• LADP – List of Administratively Debarred Parties
• LSDP – List of Statutorily Debarred Parties
• NLNST – Nationale sanctielijst terrorisme 
• NPS – List of Nonproliferation Sanctions
• OFAC-CSL – Consolidated Sanctions List
• SDN – Specially Designated Nationals List
• UL – Unverified List

Desafortunadamente, Oracle decidió dejar de proveer Java gratuitamente a entidades legales y descontinuar Java Web Start. Para acomodar a nuestros clientes con la mejor experiencia posible con Scope y otorgar a nuestros clientes acceso naturalmente libre, hemos creado Scope Runtime, el cual, permite el uso de Scope sin la instalación y continua actualización de Java.

Scope Runtime contiene tecnología desarrollada por Riege Software para reemplazar Java Web Start. Una vez instalado, permite el acceso permanente a Scope, asegurando al mismo tiempo las descargas de la instalación real de la aplicación. Ocasionalmente, Riege Software ejecutara las actualizaciones necesarias para Scope Runtime, sin que los usuarios lo noten y por supuesto – libre de cargo.

Scope Runtime esta disponible para Windows y macOS. Los clientes que cuenten con sistema operativo Linux podrán obtener información sobre una solución especial de parte del personal de soporte de Riege.

Windows   macOS   Terminal
Requiere la versión de 32-bits para Windows? Descargue aquí.

Desde el anuncio oficial de Riege, muchos clientes ya han cambiado a Scope Runtime. Para aquellos quienes no hayan cambiado aún, solo descarguen, instalen y disfruten – sin problemas, sin pensar en Java.

En miércoles (09:35 - 09:50), Christian Riege, SVP Software Development, tendrá una conferencia magistral sobre "Cargo Connect - Elevando la conectividad de CCS", seguida de una mesa redonda subsiguiente (10:30 - 11:00) sobre "Cargo Community Systems es la columna vertebral de e-freight. ¿Cómo se ve el futuro?”. Junto a Christian, tomarán parte Kunal Bhatt, Gerente Senior de Cargo Business Performance & Automation en Qatar Airways y Christopher Wadley, Cargo Project Manager de Cargo en Panalpina.

Se recomienda encarecidamente la participación en ambos eventos, ya que Christian dará una visión profunda del tema, mientras que el elenco de la discusión de alto nivel ciertamente transmitirá conocimiento interno e inspiración valiosa.

Durante la convención, tendrá la oportunidad de conocer a las personas que brindan y mejoran constantemente el sobresaliente software de forwarding llamado Scope. Christian (si su disponibilidad lo permite) y Benjamin Riege en conjunto con Andreas Rohde estarán encantados de intercambiar ideas con usted.

Nos gustaría aprovechar esta oportunidad para expresar nuestro agradecimiento a Tahir Syed y Claire MacKenzie de IATA por una colaboración maravillosa y fluida.

En total, existen muchas razones para asistir a la 7ma Conferencia de Carga Digital en el Centro de Conferencias IATA. Riege es uno de ellos.

Programa una cita

La principal tarea de Riege Software y sus empleados mexicanos es impulsar el desarrollo e implementación de características e integraciones específicas de México dentro de Scope y mantenerlo sincronizado con el rápido desarrollo de la industria de la logística en México. Scope es el TMS innovador de la compañía, y está diseñado para impulsar el éxito económico pero también para alegrar la vida laboral del factor más importante en la logística: los humanos. En el día a día de los negocios, Riege brinda todos los servicios y soporte necesarios en el sitio, agregando un toque personal al mundo digitalizado. "Independientemente de la comunicación electrónica y el cumplimiento, nuestra cercanía física agrega el toque humano prometido por la misión de nuestra empresa", afirma Niels Schellingerhout, Director de Desarrollo de Negocio de Riege Software en México.

Este enfoque de pensamiento y acción le permitió a Riege agregar funciones e interfaces, en poco tiempo, para satisfacer la demanda de clientes mexicanos y cumplir con los requisitos obligatorios y obligatorios de las leyes fiscales mexicanas.

Actualmente, Scope contiene una impresionante cantidad de características y funciones locales en México: la lógica de impuestos mexicanos, que permite a los clientes facturar directamente fuera de Scope. La descarga diaria y automática de las tasas de cambio del peso mexicano del Banco de México. La integración del popular sistema contable mexicano CONTPAQi. Una característica para validar las identificaciones fiscales mexicanas (RFC). Y por último pero no menos importante, la facturación electrónica (CFDI 3.3) a SAT directamente desde Scope.

Al asistir a Cargo Week Americas por segunda vez, Riege subraya la voluntad de la compañía de promover y apoyar a los forwarders mexicanos con un sobresaliente TMS hecho en Alemania, así como de establecer su entidad mexicana en una escala a largo plazo. Para expresar su compromiso, junto a Niels Schellingerhout, Director de Desarrollo de Negocios en Riege México, el Dr. Tobias Riege, CEO de Riege, estará presente y se complace en dar la bienvenida a los visitantes para informarles acerca de Scope y responder preguntas en el stand 1202.

Acerca de Riege Software.

Riege Software es un proveedor líder de soluciones de software inteligente y servicios para la industria de carga. Fundada en 1985, la compañía privada ofrece productos y servicios a más de 450 clientes en todo el mundo. Con sede en Alemania, Riege mantiene 6 sucursales en Europa, Asia y América.

La marca de la empresa es Scope, un Sistema de Gestión de Transporte inteligente e innovador para flete aéreo, marítimo y aduanero. Construido con funcionalidad y sin esfuerzo, Scope acelera todos los procesos y procedimientos. Dado que las personas son el eslabón más importante en toda la cadena de suministro, Scope combina la forma con la función y está diseñado para los profesionales actuales y futuros de la logística. Garantizado para mejorar su vida laboral.

Hecho en Alemania, donde se distribuyó ampliamente rápidamente, Scope comenzó su viaje global en 2010. Con el establecimiento de una sucursal en los Países Bajos, Riege tuvo un excelente punto de partida para presentar Scope a una gran cantidad de empresas medianas y pequeñas que son representativas del mercado local holandés. El primer cliente holandés fue 2 Achieve, seguido de muchas otras compañías de forwarding, una de las cuales es International Airfreight Associates (IAA), cuyo Director General estuvo convencido desde el principio.

Un año después, en febrero de 2011, Scope aterrizó en Asia. Pan Asia Logistics que ya había trabajado con su padre llamada Procars fue uno de los primeros en aprovechar las nuevas posibilidades que se presentaron junto con Scope y lo implementó en su sucursal de Malasia. Los resultados hablaron a su favor, y no mucho más tarde se lanzaron en Singapur también. Basándose en la reputación internacional de Riege y Procars, utilizada por los principales jugadores en el mundo de forwarding, las puertas se abrieron para la continuación de un viaje que acababa de comenzar.

La siguiente parada fue en Suiza, donde General Transport entró en funcionamiento el 1 de enero de 2012. Debido a su funcionalidad inigualable y escalabilidad sin límites, sirviendo a empresas desde la más pequeña hasta la más grande, Scope pudo cumplir perfectamente con las demandas de los forwarders suizos de diferentes tamaños. Gondrand (ahora NTG Gondrand) fue uno de los más grandes que se unió a la comunidad Scope en 2016 y decidió usarlo también en otras 12 sucursales europeas, como Alemania y los Países Bajos.

De este modo, de forwarders PyMe a los grandes en casi todos los países europeos dieron la bienvenida a Scope. Algunos de ellos con entusiasmo.

Pero, por supuesto, Europa y Asia no fueron suficientes. Cruzando el Atlántico, tanto Riege como una entidad y Scope ingresaron al mercado de EE.UU. en 2014 con American Export Lines (AEL) como primer cliente, seguido de México en 2017 con Welldex Global como cliente estrella. Por lo tanto, Riege y Scope subrayaron su reclamo conjunto de ser reconocidos como un jugador global.

A partir de hoy, Scope atiende a más de 450 clientes en 34 países. Como usuarios de Scope, tienen algo en común. Están avanzando para seguir adelante. Esperamos darle la bienvenida también a esta comunidad en constante crecimiento. Tal vez incluso desde el país No. 35? El viaje no ha terminado todavía.

del 26 al 28 de junio en el Centro Citibanamex en la Ciudad de México fue impulsada por la intensificación del compromiso con la economía en desarrollo de México y las personas involucradas en la industria de freight forwarding.

Participar activamente en esta exposición No.1 para agentes de carga en México, que alberga empíricamente a más de 17,000 visitantes, es una necesidad y una misión. En nuestro stand presentaremos los alcances de Scope al público experto. Además, nuestro escaparate consistirá en lo que Riege Software y sus empleados mexicanos han logrado en el desarrollo e implementación de características e integraciones específicas de México dentro de Scope.

Scope es el TMS innovador, hecho en Alemania y designado para impulsar el éxito económico y para alegrar la vida laboral del factor más importante en la logística: los humanos. En el día a día de los negocios, Riege Software brinda todos los servicios y soporte necesarios en el sitio, agregando un toque personal al mundo digitalizado.

Este enfoque de pensamiento y acción nos permitió agregar funciones e interfaces, en poco tiempo, para satisfacer la demanda de los clientes mexicanos y cumplir con los requisitos obligatorios de las leyes fiscales mexicanas.

Scope Connect

Esta aplicación web interactiva a los forwarders, agentes y clientes sobre el estado actual de su envío en tiempo real, permite cumplir metas, agregar eventos o realizar bookings/pre-alerts, disponible de inmediato en Scope.

CFDI 3.3

La facturación electrónica y el sellado a través de CFDI 3.3 a SAT se habilitan directamente desde Scope, sin cambiar la aplicación, lo que causa la necesidad de a ingresar datos nuevamente.

Jobcosting

Dado que Scope muestra de manera confiable todos los costos y las ganancias dentro de un envío actual, los usuarios mantienen el 100% de control sobre las deficiencias financieras o la rentabilidad específica de un pedido.

Documentos

Los documentos esenciales como e-AWB, HBL e intercambio de datos de despacho de aduanas se crean automáticamente, y se pueden enviar sin desviación directamente por correo electrónico fuera de Scope.

Racionalización

Scope permite un flujo de trabajo continuo e ininterrumpido desde la oferta hasta la finalización de un envío. Por lo tanto, los usuarios pueden iniciar y finalizar procesos de una sola vez y en el período de tiempo más corto.

Integraciones

La integración perfecta de, entre otros, SAT, CONTPAQi e INTTRA permite el intercambio directo y seguro de datos sin el riesgo de datos inexactos causados por la repetición de mútiples ingresas de datos.

Con la participación en CWA Expo Carga por segunda vez, Riege subraya la voluntad de fomentar y apoyar a los promotores mexicanos con un TMS sobresaliente, así como de establecer nuestra entidad mexicana en una escala a largo plazo. Para expresar nuestro compromiso, junto a Niels Schellingerhout, el Director de Desarrollo Empresarial de Riege México y el Director Ejecutivo de Riege, Dr. Tobias Riege, estarán presentes y complacidos de dar la bienvenida a los visitantes para informarles acerca de Scope y responder preguntas en el stand 1202.

Programar una reunión

El GDPR (General Data Protection Regulation - Reglamento General de Protección de Datos) es la regulación de protección de datos (orden legal) de la Unión Europea (UE) que entrará en vigencia a partir del 25 de mayo de 2018. Sustituye a todas las otras leyes de los estados miembros en la Unión Europea. Todavía leyes adicionales en los países pueden mejorar el GDPR, p.ej. GDPR y la Ley Federal de Protección de Datos (DSAnpUG-EU) son las enmiendas a la ley de protección de datos en Alemania.

El GDPR respeta los datos personales de una persona involucrada, el llamado sujeto de datos (datos de una persona física, por ejemplo: nombre, direcciones, correo electrónico, fecha de nacimiento). En la terminología, distingue entre el Controlador (cliente) y el Procesador de datos personales. El GDPR adresa ambos partidos irespectable de sus ubicaciones. El GDPR se dirige a ambas partes independientemente de su ubicación. La orientación de mercado también se dirige a organizaciones fuera de la UE que procesan datos de personas que residen en la UE.

No cumplir con el GDPR puede dar lugar a sanciones significativas, 2% o 4% del volumen de transacciones mundiales de una empresa o hasta 10 o 20 millones de euros dependiendo del incidente. El controlador y el procesador son solidariamente responsables.

¿Qué se requiere para que las organizaciones cumplan con el GDPR?

• Un oficial de protección de datos (dependiendo de las leyes locales y el tamaño de la empresa)
• Un registro de las operaciones de procesamiento (ambos: controlador y procesador)
• Un contrato de procesamiento de datos comisionados entre Controladores y Procesadores
• Una amplia gama de documentación (por ejemplo, concepto de protección de datos, directrices, etc.)

¿Que hace Riege Software para cumplir con el GDPR?

• Riege Alemania emplea un oficial de protección de datos y un equipo interno de protección de datos
• Riege mantiene un registro de operaciones de procesamiento 
• Riege mantiene contratos de protección de datos comisionados:
  • Estará disponible a tiempo para clientes de Scope (Controladores)
  • Entre todos los afiliados Riege
  • Con todos los proveedores de servicios que operar con datos personales
• Riege proporciona un concepto de protección de datos (Data Protection Concept) más un sistema de gestión de protección de datos (Data Protection Management System)
• Riege realiza auditorías internas y auditorías adicionales por el oficial de protección de datos.
• Riege tiene guias y medidas técnicas y organizativas para garantizar la seguridad de los datos
• El personal de Riege es responsable del secreto de los datos

Los puntos mencionados anteriormente no reclaman integridad completa, pero respetan las preguntas más frecuentes formuladas por los clientes y socios de Riege. En general, puede estar seguro de que Riege asumió todo lo legalmente requerido y humanamente posible para cubrir el GDPR.

Si tiene más preguntas, no dude en consultar a su contacto en Riege Software.

¿Su TMS proporciona e-tarifas, e-facturación, e-AWB, e-B/L, e-mail y todas las demás características "e" que ya tienen o mantendrán un flujo de datos continuo? En caso afirmativo, ¿entrega la "e" automáticamente debido a la integración inteligente y la conectividad ilimitada? ¿O necesitas herramientas adicionales y cambiar entre diferentes sistemas para obtener el resultado deseado? ¿Debe tener en cuenta las desviaciones y retrasos en lugar de obtener procesos simplificados y acelerados? ¿Se incurre en un costo adicional por las inversiones requeridas y la pérdida de tiempo?

Si realmente desea obtener e-calidad en lugar de soluciones igualmente mediocres y mediocres, debes elegir Scope. Scope de Riege Software es el TMS multimodal para flete aereo, flete mrítimo y aduanas, brindando capacidades de clase empresarial a cada transportista, desde el más pequeño hasta el más grande.

Debido a su escalabilidad, Scope crece a medida que una empresa crece, facultando a los transportistas y a los fabricantes para administrar y rastrear fácilmente todo el ciclo de negocios al tiempo que se satisfacen todos los requisitos reglamentarios. Adicional, Scope proporciona a los usuarios una amplia variedad de herramientas electrónicas y funciones (como se mencionó anteriormente y aún más) para operoperadores y gerentes. Por lo tanto, Scope agiliza, simplifica y acelera los procesos operativos, mientras que Dashboards proporcionan una mejor visión de todos los procesos clave del negocio con datos en vivo en lugar de reportes pasados de moda.

Proporcionado como ¨Software as a Service¨ (SaaS), las actualizaciones se entregan automáticamente, ayudando a los clientes a siempre mantenerse actualizado con las mejores prácticas actuales y los estándares electrónicos emergentes. Lo que les permite gestionar rápida y eficientemente los envios y las declaraciones de aduanas en cualquier momento y en cualquier lugar, con e-calidad.

Creado por Riege Software, un orgulloso presentador de la conferencia AirCargo 2018 del 18 al 20 de febrero en el Hotel Renaissance Austin, Scope representa la solución en la industria para el futuro de la logística. Al poner a las personas en primer lugar, tanto gerentes como operadores, Scope transforma el e-freight al siguiente nivel, y aún más allá.

Scope es el e-AWB TMS que le permite administrar y hacer un seguimiento de su ciclo empresarial completo, desde las cotizaciones hasta la entrega, mientras que sus paneles interactivos integrados con gráficos significativos brindan una visibilidad clave de los principales procesos financieros y operativos, con datos en vivo en lugar de informes por lotes o pasados de moda. Los beneficios son numerosos. Aquí hay solo algunos de ellos.

Para operadores: 

• Agiliza las operaciones mediante entradas intuitivas y una computadora de escritorio claramente diseñada
• Acelera las recuperaciones internas mediante una función inteligente de búsqueda rápida
• Completa los envíos con un e-AWB creado directamente dentro de Scope

Para gerentes:

• Compara y analiza el rendimiento actual y pasado, desde el más antiguo hasta el más reciente
• Evalúa la productividad y las ganancias para confirmar los activos y la rentabilidad
• Monitorea el progreso y las tendencias, reforzando una estrategia de crecimiento fértil

Y por último pero no por ello menos importante, conoce y saluda a algunas de las personas que inventaron y mejoraron permanentemente a Scope. Junto a mí, Benjamin y Tobias Riege estaremos encantados de darte la bienvenida en persona y responder a todas tus preguntas, idealmente con una demostración de Scope. Asegúrate tu demostración personal aquí.

Nos vemos en Austin, TX, cualquier día del 18 al 20 de febrero en el stand 309.

Esperamos verte allí.

En 2016, SAT anunció que se implementará una versión revisada y simplificada del sistema de facturación electrónica el año siguiente - CFDI versión 3.3 que será válida y obligatoria desde el 1 de enero de 2018.

El objetivo de 3.3 es hacer que la facturación sea más amigable para compañías pequeñas, medianas y grandes. También busca aumentar la calidad de la información que se encuentra en la facturapara eliminar o prevenir prácticas fraudulentas. Los cambios en la nueva versión de facturación del SAT están principalmente en la estructura y el formato XML. Se eliminaron un total de 40 atributos y se introdujeron 20 diferentes..

Algunos de los cambios más relevantes fueron:

• Clasificación de los comprobantes en: Ingreso, Egreso, Traslado, Nómina y Pago
• Uso de catálogos para el registro de la mayor parte de la información
• Registro de CFDI´s previos, que guarden relación con la operación que se realiza
• Captura de la Clave del Producto o Servicio y de la Unidad, según catálogo del SAT
• Definición de Impuestos por clave, en cuyo caso la existencia o no de la información estará condicionada al tipo de factor que aplique
• Aplicación de descuentos por monto
• Generación de un Código de Confirmación cuando el Total del CFDI 3.3 exceda el valor máximo permitido o sobrepase el porcentaje de variación que aplique a la moneda

Desde mayo de 2017, los usuarios de Scope ya pueden crear, enviar y recibir facturas CFDI directamente desde Scope. Para que puedan seguir haciendo esto en 2018, Scope se ha preparado para CFDI versión 3.3 implementando todos los requisitos necesarios. Y lo mejor de todo esto: Los usuarios de Scope no tendrán que hacer nada ya que Scope se habilita automáticamente para CFDI 3.3 una vez que llegue el momento. Nuestros clientes que usan el módulo de facturación Scope CFDI recibirán información por separado sobre los cambios que tendrá en su sistema.

General

Los administradores vuelven a sus propios permisos directamente.

Los administradores del sistema podrían usar la opción "Login with permissions of" para verificar si la configuración de permisos para los usuarios era correcta. Ahora el administrador puede volver a sus propios permisos sin salir de Scope y iniciar sesión de nuevo.

Finanzas

Cotizaciones para todos tipos de embarques.

Las cotizaciones ahora están disponibles para todos tipos de embarques, incluida la importación y exportación de flete marítimo. Para comenzar a usar la función de cotizaciones, contáctese con su servicio de ayuda de Riege local.

Cambio de orden de línea de factura.

En la plantilla de actividad (activity template), se ha agregado una nueva pestaña que permite cambiar el orden de línea de la factura por grupo de actividades.

Fecha de validez en las tarifas de orden de transporte.

Para tarifas calculadas en órdenes de transporte, Scope antes buscado la validez a la fecha económica del embaqrue y no la fecha del transporte real. Ahora se ha implementado una nueva lógica mejorada.

Validación automatizada de identificación de IVA.

Los números de IVA de la UE podrían validarse en la base de datos VIES directamente del socio, pero no fueron actualizados automáticamente. Un nuevo complemento validará automáticamente un número de IVA de la UE durante la acción de finalización de una factura saliente o entrante.

Facturación Electrónico CFDI 3.3.

Comenzar el nuevo año también significa que a partir del 1 de enero estará vigente la versión 3.3 de facturación electrónica del SAT CFDI. Scope 9.6 ahora está listo para abordar todos los requisitos para esta nueva versión del sistema de facturación. Nuestros clientes que usan el módulo de facturación Scope CFDI recibirán información por separado sobre los cambios que tendrá en su sistema.

Ver Top Features   Lea el registro de cambios

Ahora, todo esto cambiará. Scope Dashboards están aqui. Y son un regalo, son gratis. Gráficos interactivos y significativos que proporcionan una visibilidad clave de los principales procesos financieros y operativos.

Los beneficios son numerosos:

• Obtenga una visión más profunda y detallada de los datos en vivo directamente desde Scope en una fracción de segundo
• Verifique, compare y analice el rendimiento actual y pasado, desde el más antiguo hasta el más reciente
• Evaluar las operaciones, la productividad y las ganancias para confirmar los activos y la rentabilidad
• Monitorear el progreso y las tendencias, reforzando las bases de una estrategia de crecimiento fértil

Scope Dashboards le presentarán más información y un inicio sólido en el nuevo año. Y aquellos que siguen.

Los nuevos Scope Dashboards

Integrado - La velocidad de Scope

En sus propias palabras, Welldex Global eligió Scope para llevar su negocio al siguiente nivel, teniendo especialmente en cuenta todas las ventajas presentadas por un software completamente integrado y basado en la nube (SaaS). Dentro de Scope, los usuarios pueden hacer presupuestos, crear embarques, administrar costos de trabajos y borrar aduanas. El e-AWB, reservaciones EDI de flete marítimo y shipping instructions se crean automáticamente y puede enviarse y compartirse mediante un solo clic del mouse - incluyendo todos los datos y documentos relevantes. Por lo tanto, Scope acelera todos los procesos en el freight forwarding, ahorrando tiempo y dinero, sin dejar de ser fácil de manejar y sin estrés en el uso.

Integraciones - La velocidad de Riege

La tarea principal del equipo de Riege fue a asegurar el desarrollo e implementación de características e integraciones específicas de México dentro de Scope para hacerlo lo más rápido posible para Welldex Global, y para actuar de acuerdo con la ley mexicana y los requisitos comerciales. Las dos integraciones principales son para SAT (Servicio de Administración Tributaria) y CONTPAQi Contabilidad.

Las empresas mexicanas están obligadas a enviar electrónicamente todas las facturas salientes al SAT utilizando CFDI (Certificado Fiscal Digital por Internet). El CFDI es el documento que garantiza una factura.Es un archivo que incluye toda la información necesaria para una transacción comercial válida y es, una vez que ha sido transmitido a SAT, devuelto sellado con un número único de factura electrónica. En esta manera, todas las partes involucradas están seguras de que la factura ha sido autorizada y registrada por SAT.

CONTPAQi Contabilidad es el paquete de software de contabilidad más utilizado en México y tiene una reputación impecable. Este excelente software debe funcionar ya que el gobierno mexicano tiene leyes fiscales estrictas y no negociables que requieren un registro contable escrupuloso para las auditorías. Utilizando información de contabilidad, la integración de Scope crea un archivo sencillo que se importa a CONTPAQi Contabilidad, y registra todas las facturas entrantes y salientes. Para asegurar su uso sin complicaciones desde el comienzo, todas las barreras de lenguaje posibles entre los dos sistemas tuvieron que ser excluidas. Por lo tanto, la integración se desarrolló en estrecha colaboración con el departamento de contabilidad de Welldex Global, el primer cliente de Riege Software S.A. de C.V. en México. Esta práctica logró los resultados esperados. Scope habla CONTPAQi fluido.

En adición Riege Software proporcionó también en un tiempo sorprendentemente corto:

• La lógica fiscal mexicana para permitir facturación electrónica directamente desde Scope
• Una característica para validar ID´s de impuestos mexicanos (RFC)
• La descarga automática diaria de los tipos de cambio de peso mexicano del Banco de México.

El espíritu de los dos

Comenzando con unos 15 usuarios, Welldex Global espera ampliar su negocio de envío de carga rápidamente. Proporcionar servicios de primera clase con un equipo apasionado y algunas herramientas inteligentes conducirá a Welldex a sus objetivos. “Combinando nuestro conocimiento local y global con un software inteligente hecho en Alemania equipado con todas las integraciones obligatorias para México, será una base sólida para conquistar el mercado,” dijo Enrique M. Hinojosa Herrera, Gerente de Desarrollo de Negocios de Welldex Global, lleno de optimismo. Y Niels Schellingerhout, Gerente de desarrollo empresarial de Riege en México agrega con confianza: “ El crecimiento es una regla, para Welldex Global y para Riege Software. Con la integración completa de las características específicas de México y los requisitos obligatorios, la base está puesta para ambos.”

Con un espíritu como este, todas las expectativas se harán realidad. El crecimiento rápido está habilitado y Scope crecerá de la misma manera.

Para tomar la decisión correcta, debes someter los sistemas a una prueba exhaustiva, donde evaluaras las características y funcionalidad, para la gestión, finanzias y operaciones con enfoque en información, integración y simplificación. Después de todo, un nuevo TMS es una inversión en el futuro de la compañía, no es solo otra pieza de software. Entonces no marque las casillas, pero programa una demostración de Scope y chécalo!

El personaje más progresivo jura por los archivos de Excel que envía con el mismo entusiasmo de A a B como el envío en sí. Finalmente, también se asegura de obtener una impresión, un procedimiento que está a años luz de la iniciativa IATA para acelerar los procesos sin papel en el transporte aéreo.

Él, que se atrevió a avanzar hacia el siguiente nivel y disfruta de las ventajas de algunos sistemas de gestión de transporte disponibles le gusta atenerse a ello, independientemente de lo poco que haga o de lo anticuado que sea. Con el fin de ofrecer una justificación de cualquier tipo, se usan algunos razonamientos notables: dado que todo va lento, no hay tiempo para instituir cambios que ahorrarían tiempo.

Ademas de esto, se ha detectado una falta de empleados calificados. Por supuesto. Si los actuales empleados que están calificados, están perdiendo tiempo por otros trabajos paralelos, evidentemente un cuello de botella se presentará. En verdad, no falta el tiempo ni el personal, sino la tecnología apropiada.

Esta tecnología tiene un nombre – Scope. Scope es el sistema de gestión de transporte integral, totalmente integrado con un concepto intuitivo de una sola entrada de datos y una única interfaz de usuario para todos los procedimientos. Dentro de Scope y sin salir de el, los usuarios pueden proporcionar presupuestos, crear envíos, administrar el costo del trabajo y borrar aduanas. Además las reservas e-AWB, EDI de transporte marítimo y las instrucciones de envío se crean automáticamente para enviarse y compartirse mediante un solo clic del mouse, en esto se incluyen todos los datos y documentos relevantes. 

Intrínsecamente, Scope no tiene prácticamente nada. Y lo que podría faltar se complementará, mejorará o integrará mediante interfaces personalizadas. Después de todo, el alcance de la nube de Riege, no es un Software estático sino la suma de sus mejoras, que proporcionan continuamente a los usuarios mediante actualizaciones periódicas. Con Scope, la misma cantidad de personal, duplicará su propia satisfacción personal. Digamos la satisfacción del propio propietario al aumentar la economía de su empresa. 

Si está harto de papel y todo lo demás que interrumpe un buen flujo de trabajo, conozca Scope. Una demostración lo convencerá. ¡Tómese ese tiempo! Usted ahorrará el doble de eso después. 

Colaboración en todos los niveles

Con operaciones cada vez mayores, la necesidad de rastreo y monitoreo de datos y envíos creció, junto con el deseo de gestionar el flujo de trabajo de una mejor manera. Se tuvo que hacer un cambio de software por muchas razones, una de las cuales fue la extensión de la digitalización.

Con esta convicción en mente, fue implementada nuestra herramienta de software digital Scope por Riege Software. 

Comprometido con México, comprometiéndose con Scope

El equipo de Riege Software con más de 30 años de experiencia a nivel mundial, comenzó a invertir en su primera sucursal en México, brindando soporte local y desarrollando características e integraciones específicas para este país. Esta combinación de presencia local y la capacidad de integrar sin problema alguno los requisitos mexicanos fue uno de los factores decisivos para Simply Orange.

Poco después, en 2015, Simply Orange MX se lanzó con Scope. 13 usuarios disfrutaron de las ventajas que ofrece Scope en rutinas estándar como flete marítimo, flete aéreo y aduanas, esta última para Nike MX y el extenso negocio internacional de llantas de Simply Orange. Complementado por la plantilla de rastreo dentro de Scope Connect, proporcionando un seguimiento sin interrupciones, una completa transparencia y permitiendo el cumplimiento de metas para todas las partes involucradas. Complementado por funciones tales como la importación automática de alertas previas y la carga de documentos dentro de Scope.

Los resultados de estas características y funciones cuentan su propio cuento. Inmediatamente, Simply Orange pudo procesar su B/L y facturación directamente afuera de Scope. Las notas de la versión para operadores que anteriormente se ejecutaban a mano, ahora automatizados, indujeron menos carga de trabajo y errores, pero aumentaron la eficiencia y la confiabilidad. Las tarifas, uno de los activos clave para hacer el envío con éxito en México, ahora se pueden confirmar con solo presionar un botón.

Integración es obligación

Una de las cerezas en el pastel Scope es la capacidad de integrar fácilmente los servicios de terceros. Con un punto focal en flete marítimo, Simply Orange utiliza con éxito los servicios de INTTRA y Ocean Insights para comunicar y controlar todos los problemas relacionados con los envíos. En el lado financiero de Scope, el popular sistema de contabilidad mexicano CONTPAQi se integró en junio de 2017.

Específicamente para el mercado mexicano y sus estrictas reglas gubernamentales para las prácticas comerciales, Riege Software creó integraciones que son obligatorias por ley. Las empresas mexicanas están obligadas a enviar electrónicamente todas las facturas salientes al SAT (Servicio de Administración Tributaria) usando el CFDI (Certificado Fiscal Digital vía Internet). El CFDI es el documento que garantiza una factura. Es un archivo que incluye toda la información necesaria para una transacción comercial válida y una vez que se ha transmitido al SAT, se devuelve timbrado con un número único de factura electrónica. De esta forma, todas las partes involucradas tienen la seguridad de que la factura ha sido autorizada y registrada por SAT.

Más funciones, más control

Agregar funciones a Scope no es un fin en sí mismo, sino un medio para un fin. Desde el 1 de junio de 2017, Simply Orange emplea la función de cálculo de costos de Scope, lo que le permite tener un mayor control sobre las actividades comerciales y obtener resultados más rápidos para posibles optimizaciones en la administración económica.

Después de todo, todavía hay mucho por hacer. Pero ese es el concepto de Scope. Scope es, ni más ni menos, la suma de mejoras. Agregar nuevas funciones, mejorar las características existentes y al mismo tiempo reemplazar los procesos anticuados con alternativas fáciles, hacen que Scope sea continuamente más rápido, más efectivo y, por lo tanto, a prueba del futuro.

La principal tarea de Riege Software MX y sus empleados, es impulsar el desarrollo e implementación de características en integraciones específicas de México dentro de Scope y mantenerlo sincronizado con la industria de la logística la cual tiene un rápido desarrollo en México.

Scope es el producto TMS innovador de la compañía, es fabricado en Alemania y diseñado para impulsar el éxito económico y para iluminar la vida laboral del factor más importante en la logística: los humanos. En el día a día de negocios, Riege Software MX ofrece todos los servicios y el soporte necesario, agregando un toque personal al mundo laboral digitalizado.

Sin embargo, Riege Software también desea expresar, de acuerdo con la filosofía corporativa de "poner a las personas primero", su compromiso con las alianzas y la cooperación mundial. La empresa se siente comprometida en reducir las brechas entre países, continentes y personas en beneficio de todos. Con origen en un país el cual ha estado dividido por un muro hace muchos años, Riege Software apoya diversas actividades y se involucra en numerosas asociaciones para mantener y reforzar la libertad de comercio y eliminar las fronteras entre las personas.

Este enfoque de pensamiento y acción permitió a Riege Software agregar funciones e interfaces para satisfacer la demanda de los clientes mexicanos y para cumplir con los requisitos de las leyes fiscales mexicanas.

Actualmente, nuestra plataforma Scope México contiene una impresionante cantidad de características y funciones locales: lógica fiscal mexicana, que permite a los clientes facturar directamente desde la plataforma; descarga diaria automática de los tipos de cambio del peso mexicano directamente del Banco de México; integración del popular sistema contable mexicano CONTPAQi, validación automática del Registro Federal de Contribuyentes (RFC) y por último, pero no menos importante, facturación electrónica y estampado (CFDI) a SAT directamente desde Scope.

Los primeros puentes se han construido, aún más de ellos están en desarrollo y en un progreso constante. Mientras que los clientes mexicanos cuenten con Scope, Riege Software cuenta con México. Construyendo un mejor futuro para ambos. ¡Libre comercio primero!

Como lo menciona Tobias Riege, COO de Riege Software: "En cumplimiento con nuestra filosofía corporativa de 'Poner a las personas primero', nuestro compromiso con México fomenta nuestro objetivo de proporcionar tecnología amigable para el usuario desde Alemania. También sabemos que las alianzas y la cooperación mundial son impulsadas teniendo un pie local en el terreno”.

La principal tarea de Riege Software MX y sus empleados, es impulsar el desarrollo e implementación de características en integraciones específicas de México dentro de Scope y mantenerlo sincronizado con la industria de la logística la cual tiene un rápido desarrollo en México. Scope es el producto TMS innovador de la compañía, es fabricado en Alemania y diseñado para impulsar el éxito económico y para iluminar la vida laboral del factor más importante en la logística: los humanos. En el día a día de negocios, Riege Software MX ofrece todos los servicios y el soporte necesario, agregando un toque personal al mundo laboral digitalizado. "Independientemente de la comunicación y los avances electrónicos, nuestra proximidad con actividades físicas agrega el toque humano prometido en la misión de nuestra compañía", afirma Niels Schellingerhout, Director de Desarrollo de Negocios en Riege Software MX.

Este enfoque de pensamiento y acción permitió a Riege Software agregar funciones e interfaces para satisfacer la demanda de los clientes mexicanos y para cumplir con los requisitos de las leyes fiscales mexicanas.

Actualmente, nuestra plataforma Scope México contiene una impresionante cantidad de características y funciones locales: lógica fiscal mexicana, que permite a los clientes facturar directamente desde la plataforma; descarga diaria automática de los tipos de cambio del peso mexicano directamente del Banco de México; integración del popular sistema contable mexicano CONTPAQi, validación automática del Registro Federal de Contribuyentes (RFC) y por último, pero no menos importante, facturación electrónica y estampado (CFDI) a SAT directamente desde Scope.

Los primeros pasos se han hecho. Aún más pasos seguirán, tanto para el software de Riege como para los promotores mexicanos.

Acerca de Riege Software

Riege Software es un proveedor líder de soluciones de software inteligente y servicios para la industria de carga. Fundada en 1985, la compañía privada ofrece productos y servicios a más de 350 clientes en todo el mundo. Con sede en Alemania, Riege mantiene sucursales en Europa, Asia y América.

La marca de la empresa es Scope, un Sistema de Gestión de Transporte inteligente e innovador para flete aéreo, marítimo y aduanero. Construido con funcionalidad y sin esfuerzo, Scope acelera todos los procesos y procedimientos. Dado que las personas son el eslabón más importante en toda la cadena de suministro, Scope combina la forma con la función y está diseñado para los profesionales actuales y futuros de la logística. Garantizado para mejorar su vida laboral.

En consecuencia, los usuarios mexicanos de Scope requieren de una interfaz confiable para poder seguir un flujo de trabajo ininterrumpido y además prevenir errores costosos.

Utilizando la información de contabilidad, la interfaz de CONTPAQi en Scope crea un archivo simple que, junto con los archivos XML de CFDI se importa en CONTPAQi Contabilidad y registra todas las facturas entrantes y salientes.

Para asegurar su uso sin complicaciones desde el comienzo, cada barrera del lenguaje entre los dos sistemas tuvo que ser eliminado. Por lo tanto, la integración se desarrolló en estrecha colaboración con el departamento de contabilidad de Welldex Logistics, el primer cliente de Riege Software S.A. de C.V. en México. Esta colaboración logró los resultados esperados, y de esta manera, hoy en día Scope habla fluidamente con CONTPAQi.

 Antes de utilizar Scope y su interfaz con CONTPAQi, Welldex requería 1 archivo por factura saliente y tenía que ingresar las facturas entrantes manualmente. Ahora ellos y otros usuarios de Scope en México simplemente suben dos archivos por mes y están listos, y siempre en el lado seguro. Esta es una clara ejemplificación de la eficiencia combinada con la seguridad jurídica.

Forzando a la evolución digital, las empresas mexicanas están obligadas a enviar electrónicamente todas las facturas salientes al SAT (Servicio de Administración Tributaria) utilizando el CFDI (Certificado Fiscal Digital por Internet). El CFDI es el documento que garantiza una factura. Es un archivo que incluye toda la información necesaria para una transacción comercial válida y una vez que se ha transmitido al SAT, se devuelve con un número único de factura electrónica. De esta manera, todas las partes involucradas están seguras que la factura ha sido autorizada y registrada por el SAT.

Como parte de la introducción de Scope al mercado mexicano, una función clave era emitir, enviar y recibir las facturas CFDI. De acuerdo con la política de ¨Single-entry-of-Data¨ (Entrada única de Datos) de Scope, la integración del proceso de estampado electrónico era esencial para permitir a los usuarios mexicanos completar su proceso de facturación desde Scope sin tener que cambiar de aplicación e introducir múltiples entradas.

A principios de 2017, esta funcionalidad ha sido completamente implementada en Scope, produciendo documentos válidos y un alto nivel de satisfacción al cliente. Los usuarios mexicanos de Scope están literalmente emocionados de poder completar su proceso de facturación electrónica CFDI dentro de Scope con un sólo clic. A cambio y en cuestión de segundos, Scope recoge los datos en su módulo de facturación, estampados y listos para ser enviados a los clientes. Pero ¿Qué más esperarías del software de logística que ha dominado todos los desafíos hasta ahora? 

La idea era permitir que los agentes de carga mexicanos puedan explotar al máximo los potenciales de Scope permitiendo seguir un flujo de trabajo ininterrumpido, para beneficiarse del concepto ¨One-entry-of-data¨ y además prevenir errores costosos. Utilizando la información de la interface con CONTPAQI contabilidad, se puede crear un archivo simple que, junto con los archivos XML de CFDI se importa en CONTPAQi Contabilidad y registra todas las facturas entrantes y salientes.

Para garantizar su uso sin complicaciones desde el comienzo, cada barrera del lenguaje entre los dos sistemas tuvo que ser excluida. Por lo tanto, la integración se desarrolló en estrecha colaboración con el departamento de contabilidad de Welldex Logistics, el primer cliente de Riege Software S.A. de C.V. en Mexico. Esta colaboración logró los resultados esperados. Scope habla fluidamente con CONTPAQi, y permite el fluido flujo de trabajo prometido mientras que simultáneamente asegura la contabilidad inmaculada requerida por las leyes fiscales del gobierno mexicano.

Acerca de CONTPAQi

Con más de 33 años de experiencia en el desarrollo de soluciones de contabilidad y facturación electrónica, CONTPAQi actualmente presta servicios a más de 900,000 empresas en México, convirtiéndola en la solución de contabilidad más utilizada en el país. CONTPAQi siempre es pionero en tratar de superar los límites de su software de contabilidad, y se ha convertido en un líder en facturación electrónica. Además, CONTPAQi es el único creador de software empresarial que ha adquirido el PAC (Proveedor Autorizado de Certificación), por lo que es un proveedor autorizado oficialmente reconocido por SAT.

Acerca de Riege Software

Riege Software es un proveedor líder de soluciones de software inteligente y servicios para la industria de carga. Fundada en 1985, la compañía privada ofrece productos y servicios a más de 350 clientes en todo el mundo. Con sede en Alemania, Riege mantiene sucursales en Europa, Asia y América.

La marca de la empresa es Scope, un Sistema de Gestión de Transporte inteligente e innovador para flete aéreo, marítimo y aduanero. Construido con funcionalidad y sin esfuerzo, Scope acelera todos los procesos y procedimientos. Dado que las personas son el eslabón más importante en toda la cadena de suministro, Scope combina la forma con la función y está diseñado para los profesionales actuales y futuros de la logística. Garantizado para mejorar su vida laboral.

De hecho, lo opuesto es verdad. Además de racionalizar y por lo tanto economizar operaciones, Scope disminuye los costos de TI por reduciendo las actividades de TI a las necesidades internas fuera de la creación de envíos.Desafortunadamente, las soluciones de otros vendedores a menudo requieren inversiones innecesarias. Incluso una implementación de e-AWB en un sistema preexistente puede conducir a un costo excepcional.

Mientras que un período de nueve meses parece bastante razonable para esa cantidad de dinero, hay innumerables pequeños y más pequeños agentes de carga que no pueden permitirse una inversión de tal magnitud. 

Y afortunadamente, no tienen que hacerlo. Independientemente del tamaño y el número de usuarios de una empresa, la escalabilidad de Scope permite su implementación desde los agentes de carga más pequeños a los más grandes, con ahorros instantáneos y mayor rentabilidad para los cuales los procesos más rápidos no son el único factor clave: Scope permite la creación de un nuevo embarque dentro de 1 minuto incluyendo la creación automatizada del e-AWB con la finalización de un embarque de flete aéreo. Sin necesitar herramientas adicionales, sin perder más tiempo, sin dinero extra gastado.

En consecuencia, Scope es una de las soluciones de software logístico más eficientes del futuro en el mercado. Y paga inmediatamente: Utilizando el Sistema de Gestión de Transporte líder con un editor de e-AWB incorporado, los agentes de carga pueden saltarse la fase de la amortización y comenzar inmediatamente a hacer el beneficio, solamente por tomar la decisión correcta.

Para obtener más información, programe una demostración aquí. Un poco de tu tiempo, esa es la única inversión que tienes que hacer.

Forwarding

General

Los filtros en el Monitor de Embarques han sido mejorados. Ya se encuentra disponible el criterio "Earliest / Actual Exception Time"

Órdenes de Transporte – Un botón en vez de varias acciones.

En vez de múltiples links de acciones, ahora se tiene un botón específico, el cual permite al usuario seleccionar el tipo de transporte de una lista desplegable. Adicionalmente, las descripciones se han extendido para explicar cada opción claramente.

Embarques Sencillos – Registro de Embarque Sencillo Terrestre.

En los Embarques Sencillos el registro existente para embarques terrestres ha sido mejorado. Ahora es posible seleccionar un Producto de Compra en el embarque. Los Productos de Compra se deben de mantener en los perfiles de asociados correspondientes.

Flete Aéreo  – Validación en la dirección del FWB .

Anteriormente sólo disponible en el editor del AWB, la validación de datos de dirección (Que no sea mayor a 35 caracteres) se encuentra también disponible en el diálogo del e-AWB (FWB). Si la dirección es demasiado larga el usuario va a ser notificado con un mensaje de validación.

Flete Marítimo – Mejoras para la Orden de Entrega de Contenedor.

Ahora existen tres tipos diferentes de métodos de transporte disponibles para la orden de entrega del contenedor. El usuario puede escoger entre terrestre, tren y marítimo.

Finanzas

Importación de Tarifas para Flete Marítimo –  Campo adicional disponible.

El nuevo campo adicional "tipo de transporte" ha sido agregado a la función de importación. Los siguientes campos están ahora permitidos: Aéreo, terrestre, tren, marítimo y exprés.

Aduana Alemana

Scope ATLAS.

Para checar los ajustes, cambios y mejoras en Scope Atlas por favor visite www.riege.com/de

Características para Mexico

Lógica de Impuestos Mexicana.

Los clientes Mexicanos ahora tienen la posibilidad de marcar sus conceptos como libres de impuestos en Exportación e Importación por medio de un check-box. Esto permitirá cumplir con las regulaciones de impuestos mexicanos. Además se verifica que el cliente a facturar tenga registrado un RFC, en caso contrario se bloquea la creación de una factura.

Tipos de Cambio.

Se ha agregado la descarga diaria automática de los tipos de cambio desde el Banco de México, entre el Peso Mexicano (MXN) y las monedas: USD, CAN, JPY, EUR, GBP.

Generación y Timbrado de Facturas Emitidas.

La generación del XML requerido por el SAT para emitir facturas (llamado Comprobante Fiscal Digital por Internet o CFDI) ha sido integrada dentro de Scope. Este comprobante es requerido por ley para tener una factura válida en México. 

Parte del requerimiento del SAT es que esta factura electrónica debe de ser timbrada (electrónicamente) con el gobierno. Riege Software ha desarrollado ya una interfaz dedicada para realizar de manera integral este timbrado. Scope ya puede transmitir y timbrar archivos CFDI en su formato 3.2 y 3.3, el cual va a tener un uso obligatorio a partir de Diciembre 2017. De igual forma Scope ya puede generar la factura válida con formato pdf de acuerdo a lo estipulado por la ley.

Para mayor información e imágenes:

• Ver las Nuevas Características
• Leer el Log de Cambios

Pero eso no es todo. Mientras Scope está diseñado para evitar la entrada no autorizada de datos, sus entornos están protegidos de múltiples maneras.

El tráfico que tiene lugar dentro de nuestra red interna se cifra cuando es necesario. Además, incluso el acceso de usuario autorizado a los servidores de base de datos sólo está habilitado en modo READ. Los cambios sólo pueden ser realizados por el propio Scope o por nuestros administradores, de acuerdo con el principio de cuatro ojos. En el caso más improbable de que un virus hasta ahora desconocido llegue a nuestros sistemas a través de un portal desconocido, nuestros sistemas están generando copias de seguridad constantemente, construyendo una pared para evitar que el malware pueda penetrar. Además, los datos de respaldo sólo pueden recuperarse en un modo PULL y las copias de seguridad se almacenan gradualmente en medios externos, lo que significa que no hay forma de cifrar de forma maliciosa estos datos a través de intrusiones externas. Una reflexión final, ¿qué pueden hacer nuestros clientes para defenderse de los ataques contra sus sistemas? En primer lugar, deben asegurarse de que la última versión oficial de Java esté instalada y su sistema operativo (es decir, Windows) tenga las últimas actualizaciones emitidas por Microsoft. Estos parches de seguridad también deben ser aplicados a cualquier sistema de seguridad interno.

Al final, nada es 100% seguro, pero estamos cerca de eso y si los clientes hacen su parte, juntos estamos aún más cerca. Lo llamamos "Casi el 100%". Sigamos adelante.

Han aparecido varias nuevas soluciones sugiriendo que son la cura a estos problemas, pero que solamente introducen nuevos problemas. Más herramientas, más esfuerzo, mayor tiempo de espera, y al final ahorrar en papel se convierte en un desperdicio de tiempo.

La industria demanda eficiencia y esta viene ya con un nombre: Scope

Scope es una solución integrada completa al 100%, permitiendo la creación de embarques en un minuto. El resultado de esto es el e-AWB sin ninguna herramienta adicional necesaria. Y de la mano con beneficios adicionales impresionantes:

• Scope conoce si una aerolínea o ruta es "e" y se hace cargo de toda la parte "e" por usted. E-zy
• Scope actualiza automáticamente sus embarques con eventos de despegue y aterrizaje por parte de la aerolínea. Conozca más, trabaje menos.

¿Qué otras funciones realiza Scope? 

Lo ordinario, de una manera extraordinariamente inteligente. Registro de embarques: considerablemente más rápido y eficiente gracias a un registro de datos único e intuitivo. Integraciones con terceros que eliminan por completo quiebres en su flujo de trabajo y minimizan errores. De esta manera Scope no solamente acelera sus operaciones y aumenta su calidad, también evita la pérdida de tiempo, dinero y sobre todo reduce la frustración en cada usuario. Vaya mas rápido en vez de alentarse. Es tiempo de volverse "E". Es tiempo de Scope. Al 100%.

Conozca a Niels Schellingerhout, Head of Business Development Mexico, para platicar acerca de los alcances de Scope, y sus numerosas integraciones que permiten el intercambio sencillo de datos con todos los participantes relevantes y proveedores de terceros en la cadena de suministro.

Aproveche esta oportunidad para discutir sus necesidades logísticas, y su deseo de una solución de software integrada que se mantenga en el futuro y que maximice su negocio por poner a las personas primero.

Los Forwarders pueden completar toda la información sobre las facturas emitidas y recibidas dentro de Scope. La información de nombres, direcciones y límites de crédito de los clientes y proveedores se transmiten constantemente de una a otra plataforma. Los registros duplicados entre los ejecutivos de operaciones y de contabilidad es algo del pasado. Las facturas pueden ser enviadas por papel, email o EDI dentro de Scope y quedan registradas en Quickbooks.

Los balances abiertos por deudor también pueden ser importados desde Quickbooks hacia Scope. De esta manera Scope puede tener la habilidad de tener un control de Crédito, el módulo de pagos Scope  puede enviar estados de cuenta y cobranza a los deudores. La ventaja de enviar esta información desde Scope es que todas las facturas emitidas pueden ser adjuntadas automáticamente junto con el estado de cuenta y enviadas por correo.

Gracias a que Quickbooks tiene soporte para pagos en línea por medio de tarjetas de crédito y EFT los pagos que se realizan en Quickbooks ajustan automáticamente los límites de crédito disponibles en Scope, asegurando que los embarques sigan fluyendo. Para los forwarders aéreos Scope incorpora la integración automática con CASS.

Al trabajar con monedas extranjeras en QuickBooks, Scope va a registrarlo en la moneda extranjera usando el tipo de cambio mantenido en Scope. Si no se utilizan monedas extranjeras en QuickBooks Scope va a enviar toda la información en USD.

Los usuarios de Scope pueden solicitar que se les habilite esta nueva característica tan sólo abriendo un nuevo ticket de soporte. Si está interesado en aprender más sobre esta interfaz, siéntase libre de contactar a Riege.

• Si usted es un encargado de operaciones, desea navegar rápidamente a través de sus archivos, para maximizar su trabajo de la forma más rápida y sencilla.
• Si usted es un supervisor o gerente, quiere estar seguro de que su personal está realizando las tareas a tiempo y conforme a lo establecido.
• Si usted es el dueño del negocio, busca medir el desempeño, supervisar el crecimiento y observar que el flujo de efectivo siga siendo positivo para asegurarse de que todas las decisiones tomadas sean rentables.

Scope es compatible con las personas, plataformas y comercio. En este último artículo, veremos cómo cumplimos con esas tres demandas para los dueños de negocios, ellos son los responsables de la salud de la empresa y son quienes deben de tomar decisiones importantes para todos los que trabajan para ellos en la organización.

AirCargo 2017 es este fin de semana en Orlando, esperamos verte allí. Riege tendrá un complemento de liderazgo de América del Norte y Alemania. Estaré allí junto con Tobias Riege, nuestro Presidente, Benjamin Riege, nuestro Director de Marketing y Niels Schellingerhout, Director de Ventas para México. Seguramente vas a querer pasar por el stand 418 para saludar y dejar tu tarjeta de presentación para tener la oportunidad de ganar un dron DJI Phantom 3. Si aún no has programado una demostración, asegúrate de hacerlo. Recibirás un rastreador de bluetooth Tile gratis.

Cuando las empresas se comprometen a cambiar a Scope, el primer paso es crear un plan de implementación. Esto involucra a personas, tanto en el negocio como en Riege. Nuestro sistema de gestión y soporte de proyectos funciona de manera independiente a la industria y se gestiona con empleados internos de Riege que respaldan nuestros productos en todo el mundo. Los amplios equipos de gestión de proyectos, análisis de deficiencias y desarrollo trabajan todos juntos para garantizar una transición bien gestionada y exitosa. Cualquier empresa que tenga en cuenta este esfuerzo o que no tenga una amplia experiencia en esto pone en riesgo su negocio.

A medida que el modelo de fijación de precios para el software ha cambiado desde comprar un producto completo e instalarlo y mantenerlo en el hardware local, han aparecido ofertas de especialidades más pequeñas y ágiles. Esto les permite a los dueños de negocios seleccionar las mejores plataformas para sus negocios; un estilo de compras más a la carta. Pero no se equivoquen, estas plataformas más pequeñas y mejores en su clase deben trabajar juntas sin problemas y no agregar trabajo adicional que anule su beneficio. Hemos construido Scope con el conocimiento y la comprensión de que el poder de la colaboración en nuestra industria es fundamental para el éxito.

Para que las empresas permanezcan en el negocio, requieren capital para sobrevivir y crecer. El comercio es rentable solo cuando los costos están alineados con los gastos. Riege ofrece a las empresas precios sostenibles. Durante nuestros treinta y cinco años en los negocios, hemos aprendido que nuestro modelo de fijación de precios nos permite seguir siendo una empresa privada rentable, que nos brinda ingresos para proporcionar un excelente servicio al cliente y un nuevo desarrollo de funciones a nuestra base global de usuarios. Cuanto más tiempo usen nuestros clientes Scope, más bajará el costo de transacción por archivo gracias a la eficiencia de los empleados y la capacidad de igualar los niveles de personal con la demanda y las cargas de trabajo.

En Riege, la cultura de nuestra empresa y nuestros objetivos más amplios van más allá de la rentabilidad exclusiva. Nos esforzamos por operar, hacer crecer una empresa y que sea exitosa, al tiempo que proporcionamos un producto / servicio excelente a los clientes y un lugar de trabajo cálido y acogedor en el que se aprecia, se desarrolla la creatividad y la contribución. Esperamos ver viejos amigos y hacer nuevos en Orlando este fin de semana.

• Si usted es un encargado de operaciones, desea navegar rápidamente a través de sus archivos, para maximizar su trabajo de la forma más rápida y sencilla.
• Si usted es un supervisor o gerente, quiere estar seguro de que su personal está realizando las tareas a tiempo y conforme a lo establecido.
• Si usted es el dueño del negocio, busca medir el desempeño, supervisar el crecimiento y observar que el flujo de efectivo siga siendo positivo para asegurarse de que todas las decisiones tomadas sean rentables.

Con esto en mente, y anticipándonos a que dentro de tres semanas usted pueda reunirse con nosotros y recibir un demo en persona en AirCargo 2017, queríamos ver las características y la funcionalidad de Scope en las que cada grupo está más interesado. Scope es compatible con las personas, las plataformas y el comercio. En este artículo, veremos cómo cumplimos con esas tres demandas que tienen gerentes y supervisores, sentándonos entre las principales unidades constitutivas de usuarios y dueños de negocios.

Los gerentes pueden monitorear rápida y fácilmente el progreso y la productividad de sus usuarios. Ya sea asegurándose de que los empleados cumplan con el número requerido de horas o aseguren que los envíos que queden bloqueados puedan continuar su recorrido por la cadena de suministro, los gerentes y supervisores adoran la capacidad de monitorear a las personas y los envíos de los que son responsables .

La productividad y la precisión de la información son importantes para los gerentes. Una información incorrecta conduce a una toma de decisiones incorrecta a través del proceso de envío. Las decisiones equivocadas significan una pérdida de ingresos, ya sea a través del almacenamiento, demoras o errores de ruta. Scope está conectado a docenas de sistemas que automatizan la toma de decisiones con información más precisa. La mala información conduce a malos resultados, y las integraciones de tecnología de Scope minimizan ese riesgo.

El comercio se trata de ser responsable de la salud financiera de la empresa y tomar decisiones con información más precisa. Es por eso que Scope está integrado con paquetes de contabilidad como QuickBooks. La facturación realizada en Scope se traslada a QuickBooks y actualiza las cuentas de los clientes y los límites de crédito se actualizan casi en tiempo real. Desde QuickBooks, se publican los pagos, lo que ayuda a los gerentes a tomar decisiones y saber si necesitan o no un envío (o envíos), aquellos que están pendientes de pago o si pueden realizar un trabajo en nombre de un cliente.

En nuestra última entrega de la próxima semana, veremos las razones por las cuales los dueños de negocios aman y eligen Scope.

• Si usted es un encargado de operaciones, desea navegar rápidamente a través de sus archivos, para maximizar su trabajo de la forma más rápida y sencilla.
• Si usted es un supervisor o gerente, quiere estar seguro de que su personal está realizando las tareas a tiempo y conforme a lo establecido.
• Si usted es el dueño del negocio, busca medir el desempeño, supervisar el crecimiento y observar que el flujo de efectivo siga siendo positivo para asegurarse de que todas las decisiones tomadas sean rentables.

Con esto en mente, y anticipándonos a que dentro de tres semanas usted pueda reunirse con nosotros y recibir un demo en persona en AirCargo 2017, quisiéramos mostrar las características y la funcionalidad de Scope que son de interés para cada grupo. Scope mantiene 3 pilares: las personas, las plataformas y el comercio. En este artículo, veremos cómo cumplimos con esas tres demandas de nuestros usuarios por medio de nuestro sistema de registro, creación, facturación y movimiento de envíos.

En la categoría "Personas", Scope facilita el movimiento de archivos entre usuarios dentro de una o muchas oficinas. Scope es extremadamente flexible desde la apertura de archivos hasta la emisión de documentos, enviándolos a su destinatario para completar la des-consolidación y la facturación por ambas partes.

Our users love the platforms that Scope is connected with. All users have that web browser open with dozens of tabs full of resources. Tabbing back and forth between those resources and a shipment is time-consuming and confusing. Scope has baked in airline schedules, eAWB and ACE transmission and more. Stay in the file, finish the file, move on to the next thing.

Scope is about commerce, and we know that our users benefit when they can do work for customers whose balances are current and credit is in-line. Scope helps operations people by advising current balances, payments and whether or not a client has exceeded their credit limit. They can spend their time on the cargo that is allowed to move, not with things that their accounting departments and managers need to address.

Next week, we'll look at Scope and the benefits to managers and supervisors.

En sus propias palabras, el agente de carga con base en Veracruz ha escogido Scope para llevar su negocio al siguiente nivel, debido a todas las ventajas que ofrece el software en la nube (SaaS, Software as a Service), y las numerosas integraciones que Riege está desarrollando de acuerdo con la ley mexicana y el requistos del negocio, algunas de ellas son:

• La lógica fiscal mexicana ya está implementada. Welldex Logistics está lista para facturar.
• La función de facturación electrónica con SAT de acuerdo con CFDI 3.2 y 3.3 directamente desde Scope ha sido implementada.
• La implementación de la descarga automática diaria de tipos de cambio al peso mexicano.
• La integración del popular sistema de contabilidad mexicana CONTPAQi se ejecutará con Scope 9.2 que se expide en junio de este año.
• Función para validar los identificadores de impuestos mexicanos (RFC).
• Se está desarrollando la conexión con el SAT (Servicio de Administración Tributaria) mexicano para registrar las presentaciones de AMS.

Comenzando con cerca de 15 usuarios, Welldex Logistics espera expandir rápidamente su negocio de expedición de mercancías.

Proporcionar servicios de primera clase con un equipo apasionado y algunas herramientas realmente inteligentes, conducirá a Welldex a sus objetivos. Apoyado por un equipo no menos apasionado de Riege:

Con un espíritu como este, todas las expectativas se harán realidad. Bienvenido a el lado inteligente.

En sus propias palabras, el transportista de carga con base en Veracruz tomó la decisión de utilizar Scope para impulsar su negocio al siguiente nivel, aprovechando todos los beneficios de un sistema de software en la nube (SaaS) y las múltiples integraciones técnicas que Riege ha estado desarrollando de acuerdo a los requisitos legales y financieros en México:

• La lógica mexicana de impuestos ya se encuentra implementada, Welldex Logistics está listo para facturar directamente CFDIs versión 3.2 y 3.3 desde Scope. 
• Ya ha sido finalizada la implementación de la descarga automática diariamente de los tipos de cambio del Banco de México.
• La integración del popular sistema de contabilidad mexicana CONTPAQi va a estar disponible con Scope 9.2 que se entrega en junio de este año.
• Se está desarrollando la validación automática de los RFC mexicanos.
• Se está evaluando la conexión con el SAT para registrar las declaraciones de AMS.

Siendo originalmente un agente aduanal con 7 oficinas en México y 2 en los EE.UU, Welldex Logistics ha incorporado recientemente su propia rama de freight forwarding. Comenzando con unos 15 usuarios de Scope, Welldex Logistics espera expandir rápidamente su negocio de expedición de mercancías. En las palabras de Enrique Hinojosa Herrera, Business Development Manager: "Combinar la pasión mexicana con un software inteligente hecho en Alemania será una base sólida para conquistar el mercado".

Proporcionar un servicio de primera clase por parte de un equipo apasionado y una herramienta inteligente conducirá a Welldex Logístics a sus objetivos. Además de estar apoyado por Riege Mexico con un equipo igual de dedicado. Niels Schellingerhout, Head of Business Development Mexico de Riege Software se encuentra a la altura del reto: "Un contrato es tan sólo el comienzo. Ahora es el momento de ensuciarnos las manos y proporcionar una implementación suave y sin inconvenientes para permitir operaciones tan rápidas como el propio Scope ".

Niels Schellingerhout facilita un contacto personal para clientes y prospectos en México, mientras que su colega Javier De Velasco Oriol otorga el soporte local. Con sede en Santiago de Querétaro, en el centro de México, ellos se asegurarán de todo el servicio de calidad que Riege Software representa a nivel mundial.

Sobre Welldex Logistics

Como proveedor líder de servicios de logística, Welldex Logistics apoya eficientemente al negocio de comercio internacional por medio de precios competitivos, brindando un servicio de excelencia, oportuno y confiable enfocandose en la satisfacción total de las necesidades de sus clientes.

Fuertemente arraigada en México, es misión de la compañía ser reconocida como una entidad productiva, respetable, honesta, sólida y segura; que promueve el desarrollo económico y social tanto de su comunidad como de México.

Sobre Riege Software

Riege Software es un proveedor líder de soluciones de software inteligentes y servicios para la industria de carga. Fundada en 1985, la empresa familiar ofrece productos y servicios a más de 300 clientes en todo el mundo. Con matríz en Alemania, Riege mantiene sucursales en Europa, Asia y América".

La marca de la compañía es Scope, un sistema de gestión de transporte inteligente e innovador para flete aéreo, flete marítimo, aduanas y maniobras. Construido con herramientas funcionales y de fácil uso, Scope acelera todos los procesos y procedimientos. Debido a que el hombre es el eslabón más importante en toda la cadena de suministro, Scope combina forma con función y está diseñado para los actuales y futuros profesionales de la logística, garantizando mejorar su vida laboral.